Subaru BRZ 2.0 Boxer 200 KM, 2013 - test AutoCentrum.pl

[@10Dawidek]

Ja akurat kupuje BRZ lub GT86 po to by nią śmigać na co dzień! Teraz mam Hyundaia Coupe w którym też ledwo mieszczą się 2 osoby z tyłu i mam to głęboko gdzieś.. Auto kupuje dla siebie a nie dla pasażerów. A jak już będą chcieli ze mną gdzieś jechać to jakoś się ich upchnie. 200 Hp i spalanie ok 10l na setkę to po prostu idealnie dla mnie, poza tym silnik 2.0 i niskie opłaty.. Moim zdaniem cena idealna za te auto, wizualnie jest przepiękne a 200 koni w zupełności wystarcza.. Co z tego ,że za tą cenę można kupić jakieś podrasowane audi które wygląda jak ,,typowe zwykłe audi'' i dodatkowo pali jak smok... Według mnie GT86 i BRZ to cuda jakich mało ;) Pozdrawiam.

[@hexenek123]

Doradzal bym Genesis Coupe (hyundai) - cena podobna a przestronniejszy w srodku, silniki 2.0 3.8 daja rade i moje porownanie do GT86 - Genesis bije Toyote na glowe jesli chodzi o osiagi i o wnetrze - jedyne co mi sie podobalo w Toyocie to dzwiek silnika ale moze dlatego ze mialem zmieniony wydech :)

[@10Dawidek]

Genesisy mi się właśnie nie podobają :/ Jedynie które mi się podobają to GK którą obecnie mam oraz nowsze modele (FL2) z 2007/8/9 roku. Za to BRZtka jest przepiękna :) Nie potrzebuje też osiągów z kosmosu ponieważ u nas nie ma ,,Niemieckich Autostrad'' :/ 200 HP w zupełności mi wystarczy :D

[@hexenek123]

Tak jak z kobietami jednemu sie podobaja blondynki innym brunetki :) Kazdy ma swoj gust :)

[@gochanadajczyk8304]

+Dav20 według mnie piękna jest gt86 w kolorze czerwony lub pomaranczowym

[@sienienudzi8472]

Idź się poucz lepiej, to może jakoś skończysz to gimnazjum.

[@TomekMaycha]

Łapka w górę za test zwrotności :)

[@Adamus1410]

Prosiłbym o więcej testów samochodów Subaru - szczególnie XV ponoć optymalny wóz na polskie drogi.

[@wojaczekkk8336]

To samochód dla tych co kochają jazdę po zakrętach, podejrzewam że na krętej górskiej drodze wszystkie te GTI, ST ,OPC czy RS zostaną w tyle.Tylko kierowca musi dobrze poznać co ten samochód potrafi. RWD, silnik wolnossący i idealne zawieszenie. Czego trza więcej ? Kompresor czy turbinę można dołożyć jeśli komuś mało mocy. Tyle, że cena drastycznie wzrośnie. Prosta konstrukcja = niezawodność.

[@krzysztofpasik351]

Dokładnie mi też te 200 wystarczy to auto jest na zakręty i to się liczy (pozdro)

[@paju22]

Co do bagażnika, to nie jest humor. Chodzi o to, że przycisk na drzwiach jest do ryglowania drzwi, a przycisk do otwierania bagażnika jest do... otwierania bagażnika. Jakby to był jeden przycisk, to jakbyś miał zamknięte auto i chciał wpuścić pasażera, to byś otworzył bagażnik.

[@sfrack47]

Zaglądanie do bagażnika w takich autach ma sens bo może służyć do spakowania się np na weekend kierowcy i pasażerowi.

[@awildbeaver]

Najlepszy test zwrotności ever! Proponuję robić taki z każdym testowanym samochodem :) Jak zwykle świetny test. Planujecie może test Range Rovera Evoque? Popularny ostatnio samochód :)

[@neohideo]

cudne auto! świetnie wygląda i znakomicie jeździ a do tego marka SUBARU a nie jakaś tam Skoda :P co masz? Skodę? Kię? blleeee, co masz? Subaru?! WOOOW!! :D Subaru należy do bardzo fajnych marek :)

[@marcinkp4096]

Ale pier*olenie.

[@GieraryHirrForfiter]

Marcin KP Nie no kolega ma racje, subaru to dużo większy prestiż niż skody, hujndaje czy das auto

[@patryksikora5672]

Ale za to jak bardzo kosztowne :(

[@Sonnywap]

To jaki masz subaru...??? Forester? Aaa i jeszcze w LPG...! Szwagier, szacun! Myślenie polaczka sebixa kuswa

[@patryksikora5672]

Załamka .W CHOLERE Aktualnie jeżdżę 12 letnim WRX kocham markę wybacza dużo rzeczy ale widać nie zdajesz sobie sprawy ile kosztuje raz ze codzienna eksploatacja a dwa remont silnika w takim aucie.A kto umie liczyć zakłada LPG i śmieje się z osób drwiących z tego „w takim aucie :o” Heh zaoszczędze na na tym na skrzynie i dyfry od STi 👌👌

[@pershing602]

Film bardzo fajny, miło się ogląda. Szacuneczek

[@bartoszkwiatkowski4385]

Fajnie, że zdecydowaliście się na ten test. Czekałem długo aby dowiedzieć się coś więcej o tym samochodzie. Nie spodziewałem się, że będzie to wyglądać aż tak kiepsko jeżeli chodzi o jakość wykończenia. Ciężko będzie chyba znaleźć klienta na to autko, szczególnie że w tej cenie możemy mieć o niebo lepiej wykończoną Astrę OPC, Golfa GTI czy Megane RS. Troszkę się zawiodłem, bo brakuje obecnie dobrej alternatywy dla silników 2.0 Turbo w tym segmencie.

[@ukaszCelinskiDrozd]

Tylko wszystkie, które wymieniłeś mają napęd na przód i są typowymi Hothatch. A to jednak auto z napędem na tył, więc przyjemność jazdy zmienia się diametralnie. Fakt, że można na ręcznym też zarzucić tyłem, ale jak masz kawałek toru i opanujesz powerslide to jest nieporównywalnie lepsza frajda niż zaciągnięcie ręcznego.

[@bartoszkwiatkowski4385]

Łukasz Celiński-Drozd Tylko dla kogo możliwość zarzucenia tyłem jest wystarczającym atutem żeby wyłożyć 120 000 zł na taki samochód, jeśli w tej samej cenie można mieć znacznie lepsze wykończenie, większą moc, a przede wszystkim przystępność samochodu 'na co-dzień'? Tak jak wspomniał redaktor, to jest samochód na tor. Nie wyobrażam sobie codziennych (30 kilometrowych) dojazdów takim samochodem, gdzie czuć każdą nierówność drogi, a żeby nie zostawać w tyle za 2.0TDI trzeba silnik wkręcać na 6k obrotów :) Nie sadzę, aby znalazło się wiele osób, które zapłacą 120 000zł za 'gokarta', którym będą raz w tygodniu jeździć po torze. A wracając jeszcze do kwestii niesmaku, to po prostu liczyłem że będzie to coś pokroju Golf GTI/Megane RS czy Civic Type R z napędem na tył, bo brakuje takiego samochodu na rynku. Tymczasem okazało się, że to zabawka na tor :)

[@yureek90]

8:15 - pisiont groszy? ;))))

[@NetHolik]

Super test. Fajnie by było gdybyście przetestowali odświeżoną Alfe Romeo Giulette w wersji QV

[@neohideo]

dlaczego Pan prowadzący do Subaru założył przyciemniane okulary a do Skody nie założył? bo Subaru jest cool! a taka Skoda jest uncool, widać podświadomie nawet Pan prowadzący wie co jest cool ;)

[@grzesiekp6354]

Założył okulary, bo nie chciał aby ktoś poznał go w Subaru. A w Skodzie to nie przypał jak ktoś go pozna;P. Jak Subaru to Impreza!

[@MichalMalpa]

Ciesz się że pan prowadzący do Skody nie ubrał kapelusza:)

[@sebjamrocha]

MichalMalpa i fajkę :) Sorry ale naprawdę niedawno jechałem do pracy i widziałem jak starszy facet jechał skodą i miał fajkę w "pysku" i pierwsza moja myśl, no ciekawe jakby miał wypadek i poducha by mu wyjeb... to ta fajka by mu się wbiła w czaszkę.

[@DUD3Ksca]

14:03 chyba był zimny silnik co? 14:14 widać niższy wynik.

[@Stitch_drift]

Ford Tourneo Connect wydaje się być interesującym i ciekawym samochodem :D przetestujcie :D

[@razdwa4447]

Aż musiałem to obejrzeć bo teraz drift patriot robi projekt z brz😄

[@Kulkagaming2010]

Przejedzie on bez problemu po progu zwalniającym?

[@uk574]

hehe, test zwrotnosci :)

[@TheSiera71]

zajebisty kolor :)

[@gwintex]

Chciałby obejrzeć WRX STI

[@TomekSzatan18]

super test, dało by radę wytestować najnowszego Mercedesa GLA 220?? Auto wygląda obłędnie a ceny też nie są jakieś wygórowane jak na Mercedesa. Pozdrawiam

[@ZacharZawadzki]

zapiszę na lato

[@UDEGRAND]

Zachar Zawadzki A może by tak Opel Astra OPC ?

[@Churlyy]

Zachar Zawadzki Możecie już się zapisywać na nową S klasę Coupe, bo będzie pewnie wieeelu chętnych, ponieważ auto jest obłędne! Pozdrawiam ;)

[@BogdanKNT]

Janusz Korwin - Mikke Też czekam na test Astry OPC, ale chyba się nie zanosi ;/

[@gabrielaurbanska9528]

nie spodziewalam sie ze ono jest takie male :) ale musi byc szybkie :)

[@wajers8583]

Dlatego posiadanie wzrostu 170 ma jakieś plusy bo bez problemu w 4 osoby jechaliśmy dość komfortowo 😄

[@fasola403]

17:50 - Podgórki Tynieckie ?

[@FELIPstudio]

Na chwilę obecną brz 2017 po liftingu w salonie kosztuje 105tyś zł. :)

[@beniaminroso1573]

FELIP Skąd masz takie informacje? Na stronie subaru widnieje cena 31500 euro, natomiast toyota około 130 tys. zł.

[@jarekg6193]

Beniamin Rosół j

[@XyzXyz-tu8zb]

Miejsca z tyłu są tylko dla noworodków w fotelikach. Jeśli nabywca nie miał dzieci i czasie posiadania auta urodziło mu się jedno to nadal przez jakiś czas (ze 4lata) może cieszyć się tym autem( jeśli to jest jedyne auto w rodzinie)

[@damianborowik3399]

pozdrawiam serdecznie

[@Kocureczeq]

Jakie auta polecacie w takim stylu jak te subaru lub audi tt bo nie mogę się na nic zdecydować

[@mateuszg3069]

tylko z norwegii wroce i kupuje :) ale wielkim minusem są tylne siedzenia. Chodz może przy moich 180cm wzrostu coś z tyłu zostanie

[@SZAKALp1]

+Bucefał Chujeba mogę ci sprzedać bo siędźę w Norwegii i nie mam czasu jeździć :P

[@mateuszg3069]

już kupiony, ale całkowicie w innym kierunku poszedłem, merc 380sec 3.8l 1986r :) i zapłaciłem przeszło połowe mniej :D

[@SZAKALp1]

to całkiem w innym kierunku :) (Y)

[@Lukif90]

AutoCentrum.pl Zachar Zawadzki Test jak zwykle super :) Czekam na test Alfy Romeo Giulietty najlepiej w wersji QV oraz Renault Megane R.S. Oba auta przeszły niedawno face lifting i fajnie byłoby zobaczyć, co o nich sądzicie. Do listy jeszcze chętnie dodałbym nowa Insignię i może Kię Cee'd GT. Jeśli miałbym się czegoś czepiać, to w ostatnich kilku filmach zabrakło mi testu spasowania przez pociągnięcie uchwyty drzwi, więc proszę nie zapominajcie o tym :)

[@ZacharZawadzki]

Giulietta jest zapisana. Megane będzie na lato/jesień. Kia podobnie. O szarpaniu plastików będę pamiętał :)

[@suloja61]

VERY... NICE

[@LukeMike1988]

BRZ to driftowóz, a jak za 130 tyś zł mam kupować driftowóz to jest wiele innych, lepszych, może nie nowych aut...

[@mat-RDX]

Oczywiście, a BRZ/GT-86 kupią ci, którzy chcą poprostu NOWY driftowóz i mają taką fanaberię. Potem można sobie śmiało z tym działać dalej...

[@spierdlajify]

nie tylko driftowóz bo 200 koni to trochę mało na ciągły drift, raczej samochód na kręte drogi z bonusem którego nie mają hothatche - RWD :)

[@Mikolaj874]

@@mat-RDX Nowy driftowóz? Kup se s2000 lub bmw m2 będziesz bardziej zadowolony i cię żaden civic z 1.4 golf 1.6 opel omega i honda oddyssey cię nie wyprzedzi hehe 😂

[@MYSMarek]

prawie identyczne ma gość z mojej szkoły ;d

[@grzegorzsakan3750]

Wolałbym więcej o silniku niż o plastikach. Nie wiem czy nie dosłyszałem ale ma to turbinę?

[@jacekhubert100]

Największym błędem projektowym jest umieszczenie poduszki pasażera tuż przy przedniej szybie co skutkuje popękaną szybę po wystrzale poduchy.

[@dmn_RL]

NIE ZAPOMINAJMY O SCION FRS ! :)

[@migi1114]

Kilka tygodni temu oglądałem BRZ'a w salonie, niestety nie jeździłem, ale oglądnąłem sobie dość dokładnie wnętrze. Powiem tylko tyle, że 10 letnia Mazda RX-8 robi na mnie lepsze wrażenie, wygląda to tak jakby nowe BRZ/GT86 spóźniły się o jakieś 10lat ;D Ale to tylko moje skromne zdanie.

[@bartrek12]

Fakt, środek w BRZ i GT86 wygląda w samochodach japońskich z lat 90 ;) Ale mają swój urok.

[@DiabolicalRunner]

bartrek12 i scion frs

[@MW-zh8rg]

Te samochody nie mają być luksusowe, duża część z nich straci cały środek parę dni po zakupie. To są samochody stritce do czerpania przyjemności z jazdy, jak i stritce z przeznaczeniem pod wszelakie modyfikacje - to jest w zasadzie silvia na rok 2012 (czy kiedy to tam wyszło) Wiadomo że można kupić rzeczy fabrycznie szybsze, wygodniejsze, z lepszym wyposażeniem czy plastikiem - ale po co, jeśli liczy się przyjemność? To jest najlepszy samochód do zabawy za kierownicą na codzień- czy jedziemy po bułki czy po torze, nawet przy jeździe 50km/h można się w nim bawić - spróbuj to zrobić w Ferrari, Lambo czy Nissanie GT-R - te samochody w zasadzie powodują zero emocji o ile nie jedziemy nimi z prędkościami powyżej 200km/h w BRZ/GT86 przy 30km/h możesz wracając rano z bułkami ze sklepu na osiedlowy parking wlecieć bokiem - i uśmiechać się z tego powodu cały dzień.

[@migi1114]

Thin kzy Oczywiście, że auto tego typu nie musi być dobrze wykończone wewnątrz, ale czemu nie? Jaki procent nowych Gt86/BRZ zostanie od razu po zakupie przebudowana na ekstremalne auto do np driftu? 10%?? 5%??? Widziałeś wnętrze nowej Alfy 4C? Tam to dopiero jest kicha, ok konstruktorzy chcieli uzyskać jak najmniejszą masę itp itd, ale wsiadając co tak małego auta za ponad 200 000zł człowiek oczekuję troszkę więcej, plastiki w nowej alfie są podobnej jakości co w nowych Daciach. PS a co do zabawy GT86/BRZ, to wierze Ci na słowo ;D na pewno to super autko do zabawy, szkodą że nie miałem okazji nim pojeździć.

[@szefpietkiewicz]

Super test. Może warto przetestować auto o podobnej koncepcji z Korei? - Hyundai Genesis Coupe

[@neohideo]

Hyundaie mają kiepskie nieprzyjemne zawieszenia i nie mają szans do prowadzenia Japończyków

[@jezoskoczeksrodkowoeuropej5040]

Wnęka na akumulator wygląda jak diaksem wycięta. Ale auto zajebiste

[@krzysztofk6464]

A,kiedy test najnowszego subaru wrx sti :)

[@ZacharZawadzki]

Zapiszę się na luty/marzec o ile mają takiego

[@oskard2253]

Zachar Zawadzki czy można zapisać się na jazde testową/próbną takim Suberu BRZ czy Toyotą GT86 ??

[@FunWorldncl]

To z tym bagażnikiem to chyba normalne. W lexusie mam identycznie. To dosyć bezpieczne rozwiązanie.

[@przemasi]

Z tyłu przecież nic nie widać, więc komentarz "okienko, które ułatwia nam..." brzmi jak coś...sami sobie dopowiedzcie. Zresztą nie tylko to drażni w sztucznej recenzji tego przecież fajnego samochodu do zabawy.

[@yanushkowalsky1402]

drogo jak na gokarta

[@Karolus68]

I po roku jeżdżenia niespodzianka w serwisie. Wymiana filtra kabinowego, odgrzybianie i nabicie klimy 1000-1500 pln. R1234yf.

[@JezJerzy22]

BRZ jak i Toyota GT86 to dobra baza, moze byc za kilka lat wiele dostępnych gotowych kitów do tego. Osiągi szału nie robią jak na auto "sportowe" z 2013r. Stawiam flaszke, ze takie BRZ dostanie baty w sprincie od zdrowej hondy z lat 90 (integra, prelude...), chyba ze wyjdzie wersja sti?

[@encoreleet21337]

+JezJerzy22 badzmy szczerzy, osiagi dupy nie urywaja, moze 0-100 nie jest takie zle, ale wyzej zaczyna sie taka szarosc tego samochodu

[@encoreleet21337]

+JezJerzy22 najwieksza zaleta jest chyba design i naped na tyl

[@SZAKALp1]

+JezJerzy22 nie za wiele lat a od kilku lat już są dostępne kity wszystko co tylko chcesz każda pierdołę możesz zmienić kompresory turbiny lepsze gorsze firmy zestawy hamulców- sprzęgła i szpery przewody pompy hamulcowa oraz milion pincet zestawów młodego tunera praktycznie

[@SZAKALp1]

+encore leet największą zaletą jest to jak tym autem się jeździ zrozumiesz jak się nim chwile pobawisz a mocą w serii no nie urywa niestety dupy :P

[@LegoInr]

+JezJerzy22 Na jakichś targach zaprezentowali wersję od STi, która miała 430 albo 450 (na pewno ponad 400) KM. To był co prawda koncept, ale myślę, że może kiedyś wypuszczą na rynek. W każdym razie: da się więcej wycisnąć.

[@roberttrebor7929]

brakuje mi testu polegającego na przejeździe przez śpiących policjantów. wiadomo drogi mamy jakie mamy. są dość strome progi zwalniające i obawiam się czy przypadkiem nie będzie konieczności spawania tłumika bo ładnych kilka żeby nie napisać naście lat temu już kilka razy taką sytuację miałem w moim pierwszym samochodzie (ford escort). co próg to haczyłem spodem, aż serce się krajało. samochód bardzo mi się podoba, widzę siebie w takim gdyż lubię bardzo jazdę sportową jednak rzeczywistość pcha mnie w kierunku bmw x1 toyota rav4 właśnie ze względu na moje zdrowie psychiczne gdy mam do pokonania multum studzienek kanalizacyjnych, śpiących policjantów, koleiny, jakieś ślady po zeskrobanym asfalcie, ostre uskoki gnące moje alufelgi. heh. polatało by się sportowym samochodem ale nie kupię auta które będzie używane w weekendy a boję się że codzienna eksploatacja sprawi mi wiele problemów typu urwany tłumik. nie mogę sobie na to pozwolić choć ciągnie do tego typu samochodów. natężenie ruchu i ograniczenia na każdym kroku: korki, niezsynchronizowane światła, progi zwalniające, jazda w ciągu samochodów którego końca nie widać, to wszystko sprawia że najrozsądniej kupić jakieś clio 1.5 Dci bo codzienna jazda samochodem nie sprawia już przyjemności, same korki i zero płynności, jeśli będzie tak dalej wybiorę hybrydowego suva Toyoty i zapomnę na czym polega ta magia prowadzenia sportowego samochodu jak brz gdzie samochód to coś więcej niż środek transportu. żeby móc pojeździć własnym samochodem tak abym czuł tę więź ze samochodem, czuł zakręt przez który przyjeżdżam, czuł te siły działające na samochód idealne rozłożenie masy i ogólnie czuł że jadę muszę czekać do późnego wieczora albo nawet nocy bo w dzień czuję się jak żaba albo kicający zajączek względnie jak jedno z gąsiątek płynących powolutku za mamą. w clio jest to do przeżycia ale w samochodzie mającym 200 koni gdzie nie idzie zapiąć czwartego biegu katastrofa. jest po prostu masakra

[@oskard2253]

spoko test :D ''test zwrotności'' hah

[@ronalo8407]

Proszę mi wytłumaczyć, jaki jest sens kupna takiego samochodu - za cenę ok. 130tys. zł. Skoro za cenę ok. 35tys. Można kupić po prostu mocniejszą i równie dobrze (a może nawet lepiej) prowadzącą się Subaru Imprezę z powiedzmy 2002 roku. Która to pomimo swego wieku - nadal będzie lepsza. Jeśli ktoś szuka samochodu na weekendowe wypady - by sobie poszaleć na torze, to taki samochód będzie idealnym rozwiązaniem i nie trzeba wywalać bezsensownie 130 tysięcy. Jeśli ktoś ma już taki zasobny portfel - to dodatkowo może stuningować silnik jakimś chipem, założyć lepsze zawieszenie itd. Do 40 tysięcy będzie świetny samochodzik na tor - który da więcej frajdy niż taka nowa i droga zabawka. ;)

[@wojtekkoperski9648]

Ronal nie ma imprezy ktora prowadzi sie lepiej od tego

[@przg354]

Ale nowe to nowe, a nie kinder niespodzianka..

[@pkobierecki]

Ale jak inaczej sensownie ma działać bagażnik? Jak siedzę w aucie i chcę odblokować zamki to jednocześnie otworzy mi się bagażnik? Rozwiązanie takie jak tutaj jest spotykane w wielu autach i nie widzę w tym jakiegoś bezsensu.

[@berinduntutu8655]

jakie koszty serwisu są drogie czesci itp

[@7aser]

srodek masy sie podwyzsza jak 100kg kierowca wsiadzie za kółko a nie obniza jak powiedziano...

[@KanalTheFingerSkateP]

Co Ty nie powiesz xd

[@TheLatos89]

+jack waga auta się zwiększa a nie środek cięzkości baranie... wrócisz w poniedziałek do szkoły to zapytaj pani od przyrody o wszystko

[@7aser]

+TheLatos89 oczywiscie ze srodek ciezkosci sie podwyzsza bo kierowca siedzi na siedzeniu a nie lezy na podlodze czy moze trzyma sie podwozia.. kazda nowa masa, ktora znajduje sie w aucie wyzej niz dotychczasowy srodek ciezkosci PODWYZSZA SRODEK CIEZKOSCI... to samo sie dzieje jesli damy dodatkowa mase w prawo/lewo czy przod/tyl.... Latos89 chlopcze- gdy ja fizyke w szkole mialem to ciebie jeszcze na swiecie nie bylo gimbusie jeden ;-)) takze marsz do szkoly, w poniedzialek idz na korepetycje z fizyki moze.....

[@TheLatos89]

przepraszam, źle przeczytałem, przeczytałem że środek ciężkości się podwyższa o 100kg :) oddaję honor

[@ShinzouNoNaiOtoko]

+jack T Pan Zawadzki mowil, ze srodek ciezkosci to okolo 46-47cm. Siedzac okolo 20-30cm nad droga siedzisz raczej ponizej srodka ciezkosci tym samym powodujesz, ze bedzie nizej niz bez Ciebie. Moze sie myle, wiec mozesz mnie poprawic.

[@mateuszdomarski89]

Fajnie jakby w testach znalazł się jakiś lexus is np. :)

[@ZacharZawadzki]

Będzie

[@szymonszabat7738]

Czy ten samochód posiada system emitujący sztuczny dźwięk silnika?

[@JohnnyDy]

na szczęście nie

[@edekkredki2536]

Major Marchewka

[@Heavy20122]

Suabe te Subaru, ale ładnie będzie rdzewieć za pare lat ;-)

[@MrDariusz666]

Polecam słownik i co najwyżej Ty będziesz rdzewieć :)

[@Heavy20122]

To ironia polonisto!

[@MrDariusz666]

+Heavy20122 pisz normalnie

[@Heavy20122]

Kto jak kto, ale zdanie zaczyna się z wielkiej litery...

[@MrDariusz666]

+Heavy20122 woow teraz się odezwała u Ciebie poprawność pisania nie może by :O

[@Pietros21xb]

odblokowywanie tylnej kanapy jak we fiacie uno , wiem bo rodzice go mają {auto z 2003 roku, kupili z salonu za 24tyś}

[@marian1b]

ile masz wzrostu?

[@henricklarsson2460]

202 cm

[@rakietka6079]

No zacharowi akcent sie bardzo zmienił

[@leto87]

czas szukac nowej roboty he he..

[@andrenj1970]

drogo na polskie zarobki, tu w usa jest za mniej $26,000;)

[@Nickmann28]

Which colour is that? Is it the Lapis Blue Pearl or the WR Blue Pearl?

[@mrnex9957]

Tyle łapek z test zwritnoscu

[@spierdlajify]

chyba lepiej kupić używane m3..

[@Crixuus1]

Co lepsze, BRZ czy Honda S2000 ?

[@dominik7014]

Crixuus1 honda

[@szerszen230]

Nienawidzę jak ktoś w moim Subaru dotyka paluchami szyb. Nie wiem skąd ta mania, ale wiele osób tak robi w bezramkowych drzwiach.

[@tomtomasz9798]

osiagi pod wzgledem przyspieszenia ma jak accord type-s .

[@adamz5370]

Tom Tomasz to jest autko do zakrętów

[@giro1zm]

0:12 Te dwie "firmy" to jeden koncern. To jakby VW we współpracy ze Skodą... ;)

[@fenio81]

Jeden błąd popełniło Subaru przy tym modelu, nie dodali turbo. Silnik jest słaby w dolnym i średnim zakresie obrotów. Przy normalnej jeździe nawet rodzinne kombi z mocniejszym TDi jest w stanie pokazać kierowcy BRZ że jego "sportowe" auto szału nie robi. Druga sprawa że jest źle wycenione. Za podobną cenę można kupić Lancera Railart z 2.0 turbo 240KM. Silnik mocniejszy i bardziej elastyczny plus napęd na 4 koła. Tu tylko na tylną oś i tylko z wolnossącą "szlifierką". Ogólnie lipa, nie kupił bym go za taką cenę bo ani to sport ani komfort.

[@SZAKALp1]

+fenio81 -- mam te dwa modele aut które wymieniłeś w komentarzu i zgodzę się że 200 koni to mało za mało ale może to taka polityka może ekologia daje się we znaki i jak by dołożyli turbo to by były problemy - może czysta kalkulacja nie wiem ale odwiedź sklepy internetowe w Polsce ale bardziej zagranicą to gratów do modyfikacji auta jest mnóstwo - budujesz sobie je jak z klocków lego Te konie co brakuje uzyskujesz przy pomocy około 18 000 zł kompresor lub turbina - i wierz mi że wolę BRZeta od lancera - naprawdę zacytuje to od autora z tego auta nie chcę się wysiadać - do czasu 1 śniegu gdzie 4 napęd daje radość z jazdy -- więc nie oceniaj jak nie jeździłeś

[@roberttrebor7929]

moim zdaniem ten model subaru nie jest drogi, to w końcu subaru a nie jakieś renault fiat czy skoda żeby miało kosztować 70 tys. a brak turbiny, cóż, ma swoje zalety ale to kwestia gustu. na co dzień jeżdżę ceedem 2.0 crdi i co mam powiedzieć, pierwsze kilometry zmuszony jestem ledwie muskać gaz póki silnik się nie rozgrzeje a nie trwa to krótko po mieście czasem nawet ta turbina się nie załącza, bywa że z uwagi na natężenie ruchu wyprzedzanie nie ma sensu więc poniżej 2 tys obr turbina nie jest używana. czasem myślę że wolałbym właśnie taki silnik jaki oferuje subaru jedyne co mnie powstrzymuje, nie nie jest to cena lecz wysokie progi zwalniające które będą tarły o podwozie. trochę pracy taki samochód kosztuje więc trochę boli

[@fenio81]

+Robert Trebor To po co rozmyślasz nad BRZ ? Kup Lancera Raillart. Mocniejszy, lepiej się prowadzi, napęd 4x4 i zawieszenie na tak wysokie że progi zwalniające a nawet lekki offroad nie są problemem.

[@roberttrebor7929]

fenio81 poczekamy, przejedziemy się, pomyślimy ;-)

[@konradszymanski1425]

+fenio81 lancer na offroad 😂😂😂😂😂 oj ty chyba na prawdziwym offroadzie nie byłeś. To że samochód ma 4x4 nie oznacza że wszędzie wjedzie. A zredukować bieg umie każdy przeciętny kierowca więc nie wyobrażam sobie jak kombi wyprzedza mnie lub kogokolwiek jadącego brz.

[@MichalMalpa]

Waga Mazdy 6 jakoś mi się w głowie nie mieści - to chyba jedyne auto tej wielkości które waży tak mało, a zdaje się że tam nie ma jakiejś kosmicznej technologii w konstrukcji nadwozia.

[@uk574]

...tam nie ma... wyciszenia - dlatego jest taka lekka :D

[@sic22l]

uk574 Prawie nie ma też blach czy lakieru. Strach się oprzeć o własne auto.

[@uprightbassmatt]

uk574 tylko, ze pomiary glosnosci nie wykazuja dramatu. Na postoju prawie jak Melex. Masa wlasna faktycznie jakas kosmicznie niska. Dziwne, czlowiek pewnie ma inne odczucia niz sonometr ;)

[@sic22l]

uprightbassmatt Bo na postoju nie ma hałasu do wyciszania. W czasie normalnej jazdy niezbyt przeszkadza też silnik generujący niewielki hałas (też nie ma dużo do wygłuszenia), za wyjątkiem wkręcania na obroty - wtedy wyje tak, jak limuzynie klasy średniej nie przystoi. Przy wyższych prędkościach również nie przeszkadza silnik, ale nieco głośniejsze niż u konkurencji szumy wiatru i opon. Trochę nie przystoi limuzynie. Octavia III z dieselem jest cichsza.

[@uprightbassmatt]

sic22l Owszem, owszem. Różnica między testowanymi w tej serii filmów samochodami waha się na postoju i włączonym silniku w przedziale 10db! To ogromna różnica. Oczywiście najcichsze na postoju to benzyniaki jak Mazda 6, a najgłośniejsze to klekoty, 10db to przepaść jeśli nie gasi się silnika na postoju i przy każdym zatrzymaniu. W czasie jazdy wiadomo, że szumy od opon i szumy wiatru, a nawet hałas od innych samochodów i miasta dają nieźle po uszach, ale db-mierz powinien też to wyłapywać. Ciekawe, że niektóre testy pomiarów głośności na autocentrum są IMHO bardzo kontrowersyjne. Zawsze mierzone niby tym samym urządzeniem :/

[@Diegorrr3]

ZaharOFF, ZaharON. Człowiek który ma pępek zaraz pod splotem słonecznym xD

[@R4TEL]

Piękny samochód z zewnątrz, ale nadaje się jedynie na drugie auto.

[@romantecler3810]

Pierwsze oddalenie dopiero po 13min

[@monio1113]

Za tą cenę można mieć alfe romeo giuliete QV 240km lub jakieś inne ciekawe auto. Według mnie samochód z trochę zawyżoną ceną jak na swoje parametry.

[@Nikox102]

+Mambo Kambo tylko nie zapominaj o wyglądzie - taka alfa jest po prostu brzydka

[@monio1113]

+nikodem2 Ty chyba nie widziałeś tej alfy to właśnie subaru wygląda biednie przy takiej alfie

[@Nikox102]

+Mambo Kambo nic nie zmieni mojej opinii - wg. mnie wszystkie alfy są brzydkie

[@kubakozio7231]

+nikodem2 subaru nie będzie co chwilę u mechanika

[@monio1113]

+Kuba Kozio Ciemne lud nadal jest zapatrzony w volsvageny i bmw widać że nie miałeś nigdy alfy

[@sieluzyc]

Panie Zacharze, chyba jednak środek ciężkości Pana ciała, nawet na tym fotelu, znajduje się wyżej niż na poziomie 46 cm. Pozdrawiam.

[@Robertkajman]

Fajna ta Skoda Rapid z tyłu.

[@radzikus]

Prawie Honda S2000...

[@wojtekkoperski9648]

radzikus silnik troche gorszy jeśli chodzi o osiągi i możliwości podnoszenia mocy ale nic nie bedzie tak nisko jak boxer

[@snd7622]

Zdecydowanie za slaby silnik i tym samym bardzo ponizej oczekiwan przyspieszenie. Przyspieszenie 8.2 do setki to totalne dno i calkowicie wyklucza ten samochod jako potencjalny zakup. Ja w 2010 mialem rodzinnego hatchbacka Mazda 3 MPS, ktory przyspieszal do setki w 6.1 s . Bardzo rozczarowujace osiagi jak w rodzinnym kombi, a samochod udaje sportowe coupe.

[@kotonekkotonowski6990]

konie koniom nie równe. te 200 koni tutaj jest tak wołowate, że smuteczek ogarnia. Testowałem niestety...

[@madmicl06]

to radio to żart

[@jakubkucza5331]

Jest jeszcze wersja z dotykowym

[@Prez_s]

Test cdobry bo ukazuje detale ale momentami sposób mówienia prowadzącego jest obrzydliwy.

[@krolrumunii4180]

Passat i tak lepszy jak dacie ziemnioki do bagażnika też będzie nisko zawieszony 😂😂 😂😂😂

[@venix5357]

Ale dzwiek samochodu jak u kosiarki :/

[@romandrogi7264]

Silnik jest nieelastyczny :/

[@kasiakatja5909]

test jakoś taki słaby ale subarką to bym pojezdziła.

[@PvtCreak]

Wolałbym bogato wyposażone, używane BMW 3 za ~115 tysięcy, a resztę różnicy dać na jej serwis, bo wiadomo, że używane modele mają już trochę przeżyć za sobą ;)

[@videogameyahoo]

co do samochodu to lepiej jest kupic hyundai i40 sedan ktory na full wyposazeniu oferuje znacznie wiecej i ma 177km zaledwie o 22km a jest lepszy. takie moje zdanie dla kogos kto by szukal samochodu + polecam

[@mikoajdziewit3748]

videogameyahoo Subaru>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>...>>>Hyundai

[@MrrQuake]

17;45 a jakby ktos tak zrobil stara beemka to by go wyzywali od wiesniakow, katow i ciul wie co jeszcze haha ;p

[@renault_megane]

Budżetówka xD

[@CzesekPlecak]

Ten farbowany ukrainiec sie na motoryzacji nie zna xD

[@jaroslwwalikonik]

Megane RS w tych pieniądzach bije to subaru na głowe. I moim zdaniem znacznie lepiej wygląda. Niestety i BRZ i GT86 to taki design rodem z NFS, a nie każdemu to pasuje.

[@jakubek89]

chyba żartujesz, brz jest lepszy już ze względu na swój rodowód, do tego super właściwości jezdne i jest dobry w drifcie, niski środek ciężkości, sportowy samochód budowany od podstaw a nie podrasowane 1.4 dla emerytów

[@jaroslwwalikonik]

jakubek89 lepsze ze względu na rodowód? to jest toyota ja nie widzę w tym nic niezwykłego. Nie mówię, że subaru jest słabe, tyle ze to nie jest prawdziwe subaru - zresztą ta marka chyba jest idealnym przykładem jak ten rodowód rozmieniać na drobne (dwie ostatnie wersje imprezy, wspólny samochód z toyotą itd.). Jasne jeden woli to inny co innego, ale ta toyota ze znaczkiem subaru ma moim zdaniem słaby design, który może jeszcze rocznikom 89 się podoba, ale później się z tego wyrasta. Megane RS ma niewiele wspólnego z seryjną cywilną wersją. RS tworzą zespoły odpowiadające za F1 i sporty motorowe w Renault, wieloletnie sukcesy w sporcie na najwyższym poziomie to nie jest sportowy rodowód? Moim zdaniem Megane wygląda świetnie i jest to obecnie jeden z najpiekniejszych i najmocniejszych hot hatch'ów. Oczywiście jest to ośka więc nie jest to samochód stworzony do drifftu, tylko do szybkiej precyzyjnej jazdy. Fajnie, że masz inne zdanie i wybrałbyś BRZ, ale dbajmy o obiektywne spojrzenie bo jest różnica między podrasowanym 1.4 a samochodem z logiem Renault Sport.

[@jakubek89]

+Jarosław Walikonik to jest coupe z napędem na tył nawiązujące do toyoty corolli ae86 legendy początków driftingu - masz rodowód, (do tego toyota=największy producent aut, posiada 20% akcjisubaru)a nie pospolity hatchback z mocnym silnikiem którym jarają się mistrzowie prostej dla których najważniejsze jest 0- 100,

[@jakubek89]

+Jarosław Walikonik a najlepiej idź do reno i wsiadź do megane rs a potem to samo z subaru zobaczysz jaka różnica

[@arekk2]

+jakubek89 japoniec buhahaha buhahahaah francuz juz na pocztku wieku sie scigal jak zoltki w sandalach skakaly co prawda robia dobre auta ale zaden to rodowod buhahahaa

[@bobmovs8803]

Szkoda, że Zachar nie umie jeździć

[@Dariusz7]

słabo...

[@ThePraleczka]

Ty nie jestes Polak ?

[@marcinpe6923]

Co to za gamoń? Z całych (niewątpliwie) straconych ponad 20 minut dowiedziałem się takich banialuków jak to, że BRZ ma obrotomierz po środku i tym podobne. Poza tym ktoś z taką wadą wymowy nie powinien wprowadzać swoich wypowiedzi do przestrzeni publicznej!

[@zetorexma]

to auto jest bez sensu smutek ogarnia projektowane chyba dla Chińczyka..

[@ThePoland92]

Nie nadajesz Się Chłopie Do tej Pracy.

[@polskitranceking]

przerost formy nad treścią, ani nie jedzie ani nie brzmi. Dno, są lepsze auta w tej cenie.

[@quba8523]

breakTherules07 Zmieniłbyś zdanie jakbyś tym jechał, poza tym wg mnie silnik czterocylindrowy o najlepszym brzmieniu to właśnie boxer.

[@polskitranceking]

też lubie ten dzwięk ale tu aż się prosi o dołożenie turbosprężarki i minimum te 250km...

[@lirycznyinnowierca675]

breakTherules07 wystarczy inny układ wydechowy i będzie bulgotał.

[@Fidol895]

+breakTherules07 Nie jedzie ani nie brzmi, ale za to skreca, a jak ktos ma wolne 15-20tys to 300hp to zaden problem

[@fenio81]

+breakTherules07 Dokładnie, BRZ to taki pozer ma drodze co chce udawać auto sportowe ale nie bardzo mu to wychodzi bo Nm mało na dole. Nowy Passat kombi z 2.0 TDi 190KM i BRZ ma pozamiatane. Tak samo stary passat nawet b5 z 131KM tdi plus chiptuning i BRZ może się bardzo zdziwić jak nie dotrzyma tempa rodzinnemu taniemu kombi z fotelikami dziecięcymi na tylnych siedzeniach.

[@alicjajaskowska711]

ten gimbus (gimbus to nie wiek, ale stan umysłowy), zanudza. cały czas pokazuje, że chce być piotrusiem panem... żenujący filmik a tego gogusia słuchać się odechciewa gdzieś koło 3 minuty. Synuś jesteś chyba wiecznym miłośnikiem NitForSpit.... obciach...Przestaję subskrybować AutoCentrum...