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SUBARU On-Tube
Күн бұрын
Пікірлер: 17
@sun4063
Жыл бұрын
スバル=安心安全 改めて頼りにしてます! 素晴らしい車作りの意識に敬意と尊敬します😊 是非これからも世界から愛される企業であり続けてください! 応援しています✨
@zekefreedom236
11 ай бұрын
MTのBRZ向けにも開発が完了し、本実装か 全ての車にアイサイトを搭載出来るようになったのは応援したくなる重要な要素だと思う 願わくばWRX STIの次代開発のきっかけの一つになってくれれば嬉しいんだが
@montblanc6627
Жыл бұрын
BRZは「安心と愉しさ」に沿った素晴らしい車ですね。SUBARUの技術力に感動しました(*^^*)
@s207negima8
Жыл бұрын
日本でもS4のMTを出してください!
@雪森緑
11 ай бұрын
MT車にアイサイトがついても車両重量の表記に変更がないのは、追加された装置の重さが10kg未満だから? それとも、何か他を軽量化? その言及がメーカーサイトに欲しいですね。
@いぎり
Жыл бұрын
MT車も??すごい
@tora-simasima
Жыл бұрын
とても素晴らしい機能だと思います。 その分、価格も上がるのは仕方ない事だと理解もできます。 ですが、可能であれば初代BRZのようにオプションが一切付かないベースグレードは残して欲しかった
@user-je1nf2jl5c
Жыл бұрын
それはよく理解できます。シフトノブ、ステアリングはウレタンで良いしホイールは鉄で良いし無駄な装飾は要らない。 でも、別に開発すると余計に金、在庫管理が必要になるんでしょうね
@simanekop
Жыл бұрын
気持ちは多いにわかるのだが、 仕様の切り替えのための在庫管理の手間、部品スペースの確保、作業者への教育、ライン管理等々でコストが発生して 「30万相当の部品カットしたんだからそれだけ安くしてよ」という思いとは裏腹に15万も安くならない。 しかもスポーツカーという売れないジャンルのさらにごく一部の競技ユースにしか需要が無い(売れる見込みがない)となると 経営判断的にはそんなグレードなくしたいよなぁ…ってなる。
@370saburou5
11 ай бұрын
普及してフィードバックが増えて技術が進むほど自然な介入になっていくと思うからだんだん不満に思う部分も減っていくと思う。懸念は、装備してない車に乗っている人間を無意味な非難をする人間がでてくること(まだ支援であって万能のシステムでもなんでもないのにね)。支援システムと人間との両方で不測の事態への対処がのぞましいが、システムに投げっぱなしで安全運転意識の低い人間が増えることなど。
@mehmetakifkacmaz4589
Жыл бұрын
Elbet bir gün.
@もけけうけけ
Жыл бұрын
以前、レンタカー乗った時に工事中の道で無茶苦茶にレーンが残っててアイサイト的なモノが付いてた車でレーンアシストが働き、勝手にハンドル操作されて危うく壁に激突しそうになった 操作介入されたくないのでアイサイトだけは要らない
@ミーハ-w2e
Жыл бұрын
ハンドルアシストが効くのはクルコン使用中のはずなのですが、まさか一般道かつ工事区間でクルコンを使用していたのですか…?
@もけけうけけ
Жыл бұрын
@@ミーハ-w2e 普段、先進装備なんて無縁のMT乗りなんでポッと乗ったレンタカーの機能なんて使いこなせませんよ?w 当然、クルコンなんて設定使ってませんが関係なくその車ではレーンアシスト機能してましたよ?
@ミーハ-w2e
11 ай бұрын
@@もけけうけけ レーンアシストが機能するのは60〜120km/hもしくはACC使用時なのであなたの運転がアレなだけだと思いますよ。
@heytk958
11 ай бұрын
@@ミーハ-w2eアイサイト的なと書いてるので他社の運転支援システムの事言ってんのかもね
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