Subaru Crosstrek 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, off-road, spalanie, asystenci] - 2.0 e-BOXER 136 KM

[@waldemarfabin3741]

Gratulują odwagi w wchodzeniu pod auto. Zwłaszcza gdy zakierownicą siedzi wybranka serca. Radzę być grzecznym przed taką próbą.😆😆

[@Ecodriver]

Pamiętam o tej zasadzie. Wolę nagrywać hamowanie awaryjne w deszczu niż przy niepewności czy aby na pewno mam całkowicie czyste konto :D

[@srooth5004]

A co wg ciebie znaczy być niegrzecznym w tym przypadku?

[@waldemarfabin3741]

@@srooth5004 Wystarczyło po obiedzie powiedzieć, że ziemniaczki były niedogotowane.😁 A nagranie było po południu.

[@srooth5004]

@@waldemarfabin3741 A tam. Niegrzeczny to jakby się upierdolił, albo skok w bok.😅 U kobiet to trochę inaczej wygląda. Przyjęło się, że grzeczna to taka co jeszcze nie była rusana.

[@dan911911dan]

Auto pod każdym względem jest wystarczające (moc, wielkość, komfort)a do tego bardzo dobrze radzi sobie w terenie, śniegu

[@pawesz6944]

A bagażnik? Trochę mały jest.

[@wojciechganowiak6012]

Za duzo pali. Dyskwalifikacja .

[@dan911911dan]

@@wojciechganowiak6012 odziwo wcześniejsze XV czy Crosstreck bez hybrydy i symulowania biegów palił mniej BO był z 200 kg lżejszy więc trudno się dziwić, osiągi i w terenie też lepiej przez niską masę i jeszcze wtrysk pośredni umożliwiający montaż LPG

[@Ecodriver]

@@dan911911dan tutaj przede wszystkim by się przydał mocniejszy silnik elektryczny, który bardziej odciążyłby silnik spalinowy - obecne zestawienie trudno nazywać pełnoprawną hybrydą, co ma swoje odzwierciedlenie w spalaniu.

[@srooth5004]

@@wojciechganowiak6012No, no. Zabrać mu stały napęd 4x4 i będzie palić litr mniej. Wówczas dyskwalifikacja również.

[@milion_i_malgorzatkarap7203]

Takie testy to ja lubię. No i 10,000 subów tuż tuż😉🙃 pozdrawiam serdecznie🎉 świetny materiał

[@Ecodriver]

Cieszę się jak film się spodobał, wielkie dzięki! 😀 Dokładnie tak, już rzut beretem został do przebicia dychy 😁

[@milion_i_malgorzatkarap7203]

Otóż to, bacznie obserwuję i czekam z niecierpliwością bo śledzę, obserwuję i uwielbiam ten kanał i widzę jak prężnie się rozwija. Kocham motoryzację i jestem ogromnym jej entuzjastą. Lecz odkąd przesiadłem się na samochód elektryczny jestem ogromnym fanem elektromobilnośći a w szczególności Tesli, mojej Eski nie zamieniłbym na żaden samochód spalinowy a zrobiłem sporo kilometrów. Uwielbiam testy elektryków a zwłaszcza Tesli. Pozdrowionka

[@Ecodriver]

@@milion_i_malgorzatkarap7203 my też nie wyobrażamy sobie sprzedania naszego Y i zamiany na jakiekolwiek auto spalinowe, Tesla ma zbyt wiele zalet 😁 Gorąco pozdrawiamy! 😀

[@dan911911dan]

Wujek ma od kilku lat Crosstreck (z USA czyli XV) bardzo chwali, ultra wszechstronny wóz, spalanie też super, osiągi całkowicie wystarczające nie dajcie się nabrać że potrzeba wam 200 koni, w porównaniu np do tego Landrover a 2 x drożej

[@wojciechganowiak6012]

Spalanie jest wysokie !

[@Ecodriver]

@@wojciechganowiak6012 no prawda, szczególnie jak na nazywanie e-boxera hybryda. Kto wie, może subaru faktycznie zdecyduje się w przyszłości na mocniejszy silnik elektryczny - wtedy będzie petarda 😀

[@srooth5004]

@@wojciechganowiak6012 Jak ma być niskie jak stały napęd 4x4 dokłada mu litr?

[@elgoogssie3969]

Moi rodzice kupili XV 1.6 i na 100% nie ma on 14s do 100km/h. Do 70km/h idzie całkiem żwawo, a biorąc pod uwagę, że CVT nie ma zwłoki tak jak DSG i inne klasyczne automaty, to spod świateł rusza pierwszy i zazwyczaj o kilka długości wyprzedza inne auta. W porównaniu do poprzedniego auta jakim był nissan qashqai z silnikiem o takiej samej pojemności, to XV jest demonem prędkości.

[@Ecodriver]

Subaru jest bardzo ostrożne w danych, które podają jako 0-100 km/h, już w kilku ich modelach robiłem lepsze czasy niż obiecuje producent, więc wierzę na słowo 😀

[@46Tomasz]

Ja rok temu szukałem dobrego auta z 4x4 z racji że często w Beskidach jeżdżę w różnych warunkach. Oglądnąłem recenzje analiza wiadomo. Pomyślałem Subaru ma to czego szukam niezawodność, świetny napęd, nawet lekka jazda terenowa da radę! Bez wydziwien funkcji itd. Cena do jakości też wd mnie uczciwa. Słuchajcie podjeżdżam z żoną do salonu wysiadamy ona krótko „ALE BRZYDKIIII…”😢 I tyle w temacie. PS dzięki za test na kostuchnowskiej hałdzie :d

[@Ecodriver]

Hah, no niestety na niektóre czynniki nie mamy wpływu :D Lubię tam sprawdzać testowane samochody, fajna miejscówka :)

[@46Tomasz]

@@Ecodriver ❤️

[@Kamil-zb9kv]

Minusem tego auta to spora cena, gdyby zaczynał się od 120-125 tysięcy złotych to świetnie by się sprzedawał

[@Ecodriver]

No niestety jeszcze cennika Crosstreka nie udostępniono, a od tego wszystko będzie zależało. Mam nadzieję, że ceny zostaną na poziomie obecnego XV, oby tylko nie wystrzeliły za bardzo do góry.

[@haso215]

Najlepiej z CVT pracuje Forek XT Sj ,tam jednak moc daje efekty.

[@Ecodriver]

Oj za Foresterem XT to sam bardzo wzdycham. Ponowne wprowadzenie do oferty takich silników byłoby dla subaru zbawienne, bo jak teraz na cokolwiek można w tych autach narzekać to właśnie na dynamikę... Na którą w XT raczej nikt za bardzo nie narzekał 😅 Żywię nadzieję, że takie silniki pojawią się jeszcze kiedyś w europejskiej gamie.

[@vookash81]

Oglądam ten kanał dlatego że SUVy bierzesz na hałdę. Przydałby się test diagonalny co najmniej a widać że jest gdzie robić w powtarzalnych warunkach. Wincyj SUVów wincyj hołdy!

[@Ecodriver]

Wydaje mi się, że dobrze by było zorganizować sobie jakieś rolki do testów, coś w stylu tych, które ma kanał "4x4 rollers"... Ale niestety to trudna rzecz do kupienia :/

[@vookash81]

@@Ecodriver rolki to test syntetyczny jak w laboratorium, nikt tego nie potrzebuje. Masz hałdę i skośny wjazd z ulicy. Terenwizja też nie stawia aut na rolkach tylko sprawdza czy wjedzie pod górkę. Jest taki amerykański kanał co robi diagonal test na podjeździe do magazynu i też jest spoko.

[@Ecodriver]

@@vookash81 noo też racja, może faktycznie obędę się bez rolek 😀

[@wieslawhus2069]

Super druga część! Auto pełne zalet. Ale jest jeszcze jedna istotna rzecz, aby był fun to drive this car. Jak nagłośnienie?

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! 😀 Seryjne głośniki w mojej opinii niestety brzmią dość licho, mam nadzieję że Subaru postanowi rozbudować cennik o jakieś lepsze nagłośnienie (albo chociaż zdecyduje się na takowe dla wyższych wersji wyposażeniowych). Pozdrawiam! 😀

[@richardszalay6059]

Drogi Testerze! Gratulacje z okazji testu! Niestety nie mówię po polsku (piszę z Węgier), więc piszę do Was używając Deepla. Chciałbym wiedzieć, jakie było średnie zużycie paliwa samochodu podczas testu. Szczególnie interesuje mnie zużycie w mieście. Dzięki za pomoc!

[@Ecodriver]

Cześć! W mieście spalanie kształtuje się w zakresie 7,5-8 litrów na 100 km przy spokojnej jeździe oraz 10-11 litów na 100 km przy dynamicznej jeździe. Crosstrek ma nieco zbyt słaby silnik elektryczny, który nie ma zbyt wielu okazji aby móc się wykazać. Sprawdź proszę czy możesz odpalić napisy - właśnie dodałem je do filmu :) Pozdrawiam!

[@robertl6207]

Część, przyspieszenie było robione w trybie sport? Czy przycisk "sport "w praktyce coś daje? Fajny test. Pozdrawiam

[@Ecodriver]

W Crosstreku mamy SI-drive, więc możemy wybrać tryb sportowy, który podczas normalnej jazdy wpływa na trochę inne zachowanie skrzyni biegów (i podobno też silnika). Niemniej gdy wbijamy gaz w dechę lub gdy sterujemy od zera do setki to w obu trybach auto zdaje się zachowywać identycznie. Cieszę się jak film się spodobał, dzięki! 😀

[@justynah8347]

Nadaje się aby w miarę szybko skrócić sobie drogę w mieście i nie stać w korkach w godzinach szczytu - przez trawniki, tory tramwajowe, parki, krzaki, skwery , chodniki, pobocza itp. Poradzi sobie. Ma również szansę aby uciec policyjnym radiowozom w takich wyżej wymienionych miejscach - do czasu bo prędzej czy później kierowcę czeka utrata prawka, wysokie mandaty, kolegia a nawet sprawy karne. Dobry również dla przestępców - po wykonanej robocie szybko i sprawnie przemknie przez trudno przejezdne miejsca, pagórki, trawniki. Od biedy Vitara tez by się do tego nadawała znacznie tańsza.

[@sylwester4362]

Śmiechem żartem ale w Outbacku patrząc sobie po mapce Tomtoma już nie raz omijałem szczecińskie korki “drogami” które na tej mapie były, a w rzeczywistości ciężko powiedzieć że istniały. Czasem też pokazuje mi drogę przez Puszczę Wkrzanska jako najbardziej eko. I faktycznie można sporo czasu zaoszczędzić, a zwykle auto by nie przejechało po tych wertepach. W Subi prędkość las/polną droga to 40,50,60,70 a nawet 80kmh.

[@justynah8347]

Zgadzam się a mieszkam w Szczecinie właśnie. Orna - Stołczyńska, Skolwin Przesocin, Boguminska o 15 godzinie i jej trawiaste pobocze, Szosa Polska - Warszewo. Ale wydać koło 200 tys aby telepać się po drogach po których przed wojną jechał niemiecki bauer na koniu ciągnącym wóz ze słomą czy czymś takim? Parodia.@@sylwester4362

[@46Tomasz]

Dzięki za fajny test! Właśnie martwiłem się że na 3stawach jest salon Mitsubishi zamiast Subaru ;/ Musiałeś jechać aż do Krk ?

[@Ecodriver]

Cieszę się jak film się spodobał :) Niee, na 3stawach salon się bardzo rozrósł, ale Subaru dalej tam jest. Po prostu trochę się ociągali z zarejestrowaniem Crosstreka na demo, więc stwierdziłem, że spróbuję użyczyć auto z parku prasowego... i się udało :)

[@46Tomasz]

@@Ecodriver dzięki za info czyli kontakty Panie masz ;)

[@wojciechganowiak6012]

Dobry opis jak dziala CVT. Troche jak wiertarka ale bardzo wydolnie i racjonalnie.Toyota robi to lepiej bo silnik elektryczny ma u nich wieksza moc wiec jest to typowa hybryda a w Subaru raczej miekka hybryda w tym wydaniu.

[@Ecodriver]

Dokładnie tak 😀

[@maykispoko8713]

a jak tam ze zwrotnoscia subaru bo w opisie ma podobno 11,5 metra pozdrawiam!

[@Ecodriver]

W życiu bym aż takiej wartości nie obstawił, sporo tym autem jeździłem i akurat o zwrotności złego słowa nie powiem - w odczuciu było to całkiem zwrotne autko 😀 Pozdrawiam!

[@krzysztofcwik5347]

dać mu 2.0 hybrydę z toyoty albo i lepiej 1.8 dla wędkarzy. Najnowszy forester bierze hybrydę z Toyoty lecz nadal dinozaury pali boxer.

[@Ecodriver]

O tym samym pomyślałem podczas testowania 👍 Nie wiem jak dalej będzie wyglądać współpraca Toyoty z Subaru, ale trzymam kciuki żeby zmieszało to w taką stronę!

[@fp7713]

Fajny, ale... wolę zasięg swojego XV z 2018 ;-)

[@AB-ng7iq]

Z calym szacunkiem ale ten ofroad ktory tu zaprezentowales mozna przejechac w ten sam sposob np moja stara Ibiza 20 letnia z napedem tylko na przod... Jezdze A6 quattro ( torsen) i wiem o czym mowisz co oznacza dobre 4x4. Test dobry

[@Ecodriver]

Przecież powiedziałem na początku, że nie topiliśmy go po klamki w bagnie, to nie jest samochód do tego stworzony 😉 A wbrew pozorom kilka zdradliwych miejsc się tam znajduje, gwarantuje że nie są do przejechania normalnym autem z napędem na przód 😀 Z A6tką dobry wybór, torsen to przepiękna sprawa ♥ A który rocznik?

[@AB-ng7iq]

@@Ecodriver no faktycznie moze nie wszedzie oska by sie tam przecisnela 😁

[@Ecodriver]

@@AB-ng7iq zdecydowanie nie... Wiem, bo sam kiedyś próbowałem 😂

[@wwawew7691]

Problem w tym, że teście Subaru XV nie narzekałeś na przyspieszenie, powiedziałeś nawet, że nie jest złe. Czy mocno odczuwalna jest utrata tych 14 koni?

[@Ecodriver]

Wtedy miałem inny układ odniesienia + było to już kilka ładnych lat temu + faktycznie moc silnika została teraz obniżona. Czy "mocno" jest to odczuwalne - to już pytanie bardzo indywidualne. O ile się nie mylę dla XV 150 KM Subaru obiecywało 0-100 km/h w 10,5 sekundy, choć auto nawet wg gear-boxa robiło setkę w równe 10 sekund. Teraz - choć każdy by oczekiwał poprawy - wg producenta jest to 10,8 sekundy, a nawet w moim LICZNIKOWYM pomiarze wychodzi 10,67 (więc wg GPSa będzie niestety jeszcze więcej). Jeśli ktoś zamierza się autem ścigać po mieście to raczej powinien poszukać czegoś innego, ale jak ktoś szuka podwyższonego crossovera, który nie tylko w katalogach ale i w rzeczywistości potrafi śmigać po bardzo wyboistych hałdach... to raczej trudno mu będzie znaleźć coś lepszego.

[@lukaszsz4667]

No i w końcu nie odniosłeś się do Range Rovera i nie powiedziałeś nam jak porównujesz te dwa auta

[@Ecodriver]

Evoque to ciężki kloc, który ochoczo wpada we wszystkie koleiny, jedzie tam gdzie sam chce a nie tam gdzie chce kierowca. 200 koni z turbobenzyny ma co z tą budą robić, daje odczucie bardzo ociężałego pojazdu co zresztą jest prawdą. Bardzo luksusowy wóz, sprawiający wrażenie solidnego czołgu (grube drzwi, multum przyjemnych materiałów, świetne wykończenie, ale i gorsza widoczność zza kierownicy). Crosstrek to przy nim autko zabawka - cienkie drzwi, ciaśniejsza kabina, odczuwalnie niższa masa własna pozwala łatwiej utrzymywać go w zadanym torze jazdy. Świetna Widoczność, ale i tak przydałaby się kamera z przedniego grilla lub pod bocznym lusterkiem. Pamiętajmy ze to zupełnie inne auta celujące w zupełnie innych klientów, w filmie evoque pojawił się trochę przypadkiem, a lepiej mieć w tym samym czasie jakikolwiek układ odniesienia niż żaden 😀 Pozdrawiam!

[@kynigkynig2913]

Kaj ta houda

[@Ecodriver]

Za spodkiem, jadąc na Siemianowice

[@kynigkynig2913]

Dzieki

[@secrets461]

„Oboje” sugeruje, że jeden z was nie jest mężczyzną.