Subaru Forester 2019. Тест-драйв и обзор "Субару Форестер" пятого поколения

Обзор и тест-драйв Subaru Forester пятого поколения.
Что нового в Форестер 2019? Узнаем прямо сейчас!
Автомобиль предоставлен Центр Санрайз Воронеж, официальным дилером SUBARU.
Полный репортаж: carzclub.ru/article/test-drayv...
Автомобильный дайджест CarzClub.ru
Издание: carzclub.ru
FB: / carzclubru
VK: carzclub36
KZbin: / carzclub36
Instagram: / papa_street
Telegram: t.me/carzclub

[@EvgenyKats]

Огонь!🔥🔥🔥🔥 Всё по делу, но не затянуто, ну и моя диагоналочка добавила изюму!)

[@CARZCLUB]

ты старый субарист )

[@EvgenyKats]

Чой та я старый? Ничего не старый )))

[@user-ph4zw1yc5f]

Хорош новый Лесник, красавец прям. И выглядит круто нереально, и по начинке наворотили по последнему слову техники, от музыки до системы безопасности. Много недовольных тем, что вышел только с коробкой вариатор, но ребят, 21й век на дворе, пора уже забыть про старые технологии и открыться новым. Тем более вариатор на субару супер надежный, как и остальные агрегаты впрочем.

[@viktorsergeev3821]

Хороший обзор

[@AB-bm6gg]

А в чем сложность поднять капот и закрепить его упором? Зачем нужен обязательно газовый упор? У меня на финике они есть, на субару нет - и это никак не беспокоит.

[@user-sx4gv3zj9q]

А я купил себе его.наездил 4500т.км и езжу не жалею что потратил в круг 2.7ляма

[@Grex89rus]

я бы тоже взял мне нравиться ) ровных дорог Антоха не кочки не потеков )

[@user-qm6yh1qi5i]

Владею "Сергей Фёдорычем" чуть более года, пробег чуть более 17 т.км. Доволен как слон. Жора масла вообще нет (миф), свечи меняются и с верху и с низу за 17 мин. (о сложности замены - миф), стоимость ТО-1 при 13 т.км = 7т.р. с копейками (о дороговизне - миф) и т.д. Согласен на все 100% - особенно уверенно едет по гололёду, не чувствуется признаков заноса или виляния (резина Хакка 8 шипы). Так же улыбался себе и восхищался С.Ф., обгоняя др. участников движения на трассе "Уфа - Казань" в дни "жестянщика" оба раза - туда и обратно на участке дороги "Альметьевск - Октябрьский". И в снежной каше хорошая устойчивость на скорости. Пробег 17 т.км и "Ноль" проблем. Делайте выводы, товарищи.

[@user-ru6kl5rh4d]

Я в 2021 году купил комплектацию Комфорт за 2.6 и не жалею, есть все необходимое. Наездил пока только 1500 км, машина шикарная по своим ходовым качествам и интерьеру по сравнению с конкурентами!

[@user-vn1ql7cn9x]

Сегодня звонил дилеру 2.5 максимальной комплектации стоит 3268900р. Точно есть смысл покупать данный автомобиль? Смущает сильно вариатор! Да и вообще опыта эксплуатации Subaru нет

[@user-zu9nk3kx4w]

@@user-qm6yh1qi5i интересно зачем на 17000 менять свечи?)) И второй вопрос как сейчас с масложером?

[@andryouha4073]

Все хорошо сказано, кроме пожалуй коротких свесов, передний свес уж очень большой, явно не для бездорожья. А вот все остальное пожалуй в этом авто хорошо.

[@TopMotors1]

В градусах вроде и немного, но на деле следить за мордой теперь надо внимательней

[@user-jo9bt9sr1d]

Я бы ещё добавил, что колёса очень малы для такого бегемота и как вы заметили - свесы, т.е. геометрическая проходимость. И какой бы крутой не был полный привод, его нивелирует плохая геометрия.

[@alexanderstar4058]

Игорь Чел по

[@user-yo5oz3dm8b]

Как не отличить то? Если у прежнего задние стопами вертикальные, а у нового горизонтальные!

[@user-ob6zk9nc8r]

Ничего не понял но посмотрел от души!!👍

[@user-gw9bn8kq2d]

зачет

[@CARZCLUB]

благодарю за отзыв!

[@vasyl002]

Хороший обзор!

[@CARZCLUB]

Благодарю за отзыв.

[@geymerplay2885]

хороший обзор

[@Kempes-kl3wx]

Салонное зеркало механическая ? 2600000????

[@RoevIgor]

Четко. Грамотно. Доходчиво и интересно.

[@CARZCLUB]

Спасибо за отзыв, Игорь

[@user-ox6hp8sb5x]

Уважаемые эксперты, если вы тестите авто и высказываете о нем свое мнение, то начните для начала с комплектации авто, форик отличается внешне в разных комплектациях. Ну сколько можно говорить общими фразами, но не понятно о каком авто??? Дали вам авто на тест, ну вы хоть узнайте какой и почем, а потом рассказывайте о чем уже сто раз все рассказали. Ну и тестить нужно те комплектации , которые будут массово покупать,а это стандарт и комфорт

[@EvgenyKats]

Официальные дилеры выставляют на тест, как правило, максимальные комплектации. В этом есть логика. Как узнать о всех возможных опциях, если тестируешь самую простую версию? Легче опробовать всё, чтоб иметь представление, а дальше уже выбрать то, что подходит именно тебе. Информация о комплектации и её цене представлена в обзоре, опубликованном в издании carzclub.ru, неотъемлемой частью которого является этот канал, да и в конце этого видео тоже, если вы, конечно, досмотрели до конца

[@milkyway3280]

Вот и ошибочка у Вас, уважаемый.... Дело в том, что как раз-таки, в США и на внутреннем рынке Японии, Subaru ForesterXT-5, будет представлен двигателем FA 20 Turbo, мощностью 268 л.с. и моментом силы 380 н/м. , с усиленным вариатором, обладающим начальным блокирующим моментом. А , вот , соответственно, для ЕС, РФ и всех остальных вместе взятых, данная КРУТАЯ версия форика , будет недоступна....,что крайне огорчает!!!

[@EvgenyKats]

можно ссылку на официальный источник, откуда взята эта информация

[@dvregion3436]

Прошел год, а турбофорик так и не появился не в Японии, не в США.

[@ozzless]

Вышел аутбек ХТ именно с таким двигателем. (Авто огонь! ) . Такого форика к сожалению еще нет

[@user-pz7sg8qx2b]

Хороший обзор 👍субару бомба по бездорожью сам недавно про тестировал форика очень понравилась .

[@user-fu3yy1um8v]

Хорошо, но очень дорого при том что нет части опций доступных в Японии и США, и которые обязаны быть за эти деньги.

[@RoevIgor]

Просто интересно. Те, кто поставил Дизлайки... Можете обосновать причину? Может и я что то не усмотрел?

[@CARZCLUB]

Так всегда было ) Не бывает только "лайков", увы )

[@buldozerkpi]

Может кому-то не понравилось: "отсутствие свесов" (вы посмотрите параметры геометрии этого авто и предыдущей модели, в частности углы въезда, ну и конкурентов сравните), а также "камера заднего вида только правая" (камера заднего вида там полноценная. А ту, что показал автор, - это камера показывает правое переднее колесо). Прежде чем снимать, не мешало бы автомобиль лучше изучить. P.S. Дизлайк я не ставил, но эти моменты ухо резанули.

[@CARZCLUB]

Справедливые замечания, учту.)

[@sergeiantipin2392]

Нет турбо 👎🏻

[@avv898]

Не мешало бы вставлять рамку с ттх или описание и комплектации со стоимость где можно на паузе прочитать если нужно, я не субарист и посмотреть интересно, изучать оф сайт нет желания.

[@svsv1402]

Ребят, не плохой обзор очень хорошего автомобиля. Но, есть огрехи. На 9:50 "Правая камера заднего вида..." Эта камера в правом зеркале направлена вперед для облегчения парковки, но никак не заднего вида она! А так - да, очень не плохой обзор. Скоро приеду к Вам, в Воронеж, за таким Фориком:)

[@user-dc6qq3sp6c]

11.12 "отсутствие свесов" - это о чём?

[@CARZCLUB]

Материал вышел в нашем издании: carzclub.ru/article/test-drayv-subaru-forester-potomstvennyy-lesnik.html

[@TheEseseseses]

Это уже не тот Субару,который я люблю.Моя Трибека выдает 250 лс , адаптивный автомат,система полного привода настоящая 55 /45 .Да,больше расход.Но разница в ценнике убивает эту экономию на 20 лет вперед. За то я реально еду,а не слушаю рев мотора с ускорением жигулей.. Сам обзор - отличный.Автору спасибо.

[@_qu122]

Эдуард Цапко Жрет твоя Трибэка , как ишак помои, зимой в 20- ку хрен влезешь, при баке 64 литра всех заправщиц по имени выучишь.. Брали такое чудо в 2007 году , новую.. Сколько было Субару-это точно не то..

[@sergsergeev2648]

и так далее

[@ASTINTV]

Очень хорошая аппаратура для универсального использования. Хочешь маму с ребёнком доставить - пожалуйста, хоть в городе с ветерком, хот в деревне в глухой. При этом можно ещё удочек накидать, лодку с веслами, да или просто забрать холодильник у друзей прям с продуктами. КЛАССНАЯ МАШИНА и с музыкой.

[@jhonkusher3861]

Хороший надёжный автомобиль для тех у кого есть лишние 0.5-1.0 млн рублей. Жалко только, что он из года в год все более городской. Управляется хорошо, достаточно жестко, для любителей полихачить. Свесы совсем не внедорожные, на видео видно, проверил заменой бампера((( Блокировки отключаются после пробуксовки более 40кмч, есть риск застрять в снеге грязи это уже не субару.. где полный привод? Подвеска выглядит очень короткоходной, на видео видно. Мотор 2.0 откровенно слаб, возможно машина стала тяжелее и больше. Но мне на новом прямо не так комфортно.

[@_Name_]

Данный обзор выигрывает у множества "поделок" на тему в том, что ведущий излагает мысль НОРМАЛЬНЫМ русским языком. Распространенная связная речь. И без какого-либо дворового сленга, присущего определенным группам населения. И это, по нынешним временам, уже бо-о-ольшой плюс!

[@_Name_]

Просто для сравнения, обзор того же автомобиля, но от другого "автора": kzbin.info/www/bejne/a6WkdmmclK-ijLc Почувствуйте разницу!

[@CARZCLUB]

Спасибо Вам за Ваш отзыв. Но есть одно "но" - я 8 лет отдал радио и телевидению, прежде, чем решил создать свое издание (и после канал здесь) Еще раз: Спасибо, и с наступающим новым годом! )

[@_Name_]

Ваше "но" - это Ваш козырь, Ваше богатство, Ваше конкурентное преимущество. Искренне желаю Вам успехов личных и профессиональных, которые бы позволили и дальше радовать пользователей грамотными и корректными обзорами!

[@vovssvovss7463]

И сколько берёте за подобные похвалы?

[@svsv1402]

@@CARZCLUB Извините, конечно, но на радио словосочетанием " и так далее" тоже все 8 лет обрывали мысль? Как человек, имеющий отношение к радио скажу вам, что слух реально режет! А обзор хороший, форик - это легенда, его трудно испортить.

[@islamfazilov3297]

и так далее... ))

[@staspomazan1483]

Стопаки - утюги )

[@asspiriasspiri8149]

Уважаемый где, в какой комплектации?! вы видели газовые упоры у форика?(всегда палка)!Субаровского "бу-бу-бу" уже нет, двигатель звучит по другому(система выпуска другая)! Свесы просто пипец по сравнению с первыми фориками. Подвеска многорычажная и много много всего....., это уже не форик, а авто для домохозяек который не стоит тех денег которые за него просят. Как то так. Если делаешь обзор, делай его объективно. Только минус ----!

[@kamatto3295]

Sj5 смотри

[@olegboloni5791]

Перед тек как делать обзор, нужно познакомиться с автомобилем. Такое впечатление, что второй раз в машине. Ужасный обзор.

[@user-lg8mm9kg2e]

И так далее...

[@Grex89rus]

двери явно сделали только для хозяина так как мое семейство , двери открывают на вымах )первый день на моей парковке и мои двери побьют и соседские ) потом я их бить буду потом соседей машины вдруг близко поставили )

[@user-fs8cn5vo9w]

Капот алюминовый

[@denysvainilovych8179]

Как владелец Форестера 4-ого поколения (это уже предыдущее), очень советую брать Хонду. У Субару большие проблемы с надёжностью и ещё большие проблемы с официальным сервисом. По ссылке моя грустная история: www.drive2.ru/l/499513356252610657/

[@kokus6212]

ну не знаю у меня форик 3 поколения ни одной проблемы смотря какая попадётся

[@miklmikl722]

Парни, вы просто их очень берегли. Нужно почаще наваливать. Движки это любят. А если реалная проблема то проявилась бы сразу.

[@Oracloid]

Чем этот авто лучше Тигуана в комплектации Хайлайн?

[@GlucoZAVR]

В нем гораздо больше места

[@user-tt9pv6ot7c]

Нет только не Тигуан.

[@kick-assmr.5845]

Покатайтесь на обоих, особенно по не идеальным дорогам и поймёте, что Тига просто гремучая колотушка с хорошей динамикой.

[@sergeys1405]

У Хонды сидения ложатся в пол, ровно :-) а шторка, неизменная. Без мата и двух рук- не сложишь

[@CARZCLUB]

ну, примерно так, да )

[@vlas26]

А про свесы набрихал...))

[@user-lc5hq6mw6s]

Ну про клиренс враньё. Там от защиты двигателя 190мм. Да и передний свес великоват. Чуть не задел его на маленькой ямке. Хотя с другой стороны это городской кроссовер. Да за такую цену вряд-ли кто грязь месить поедет. Но опять же и смысл от него? По городу можно и на легковушке. Да и по обычной грунтовке любой пузотер проедет. Мда.. мельчают кроссоверы. Смотришь на многие а они еле еле лужу проезжают. А Петька на девятке брод в пол метра на скорости пролетает.

[@qaz6630]

Проверяли, 220 с чистыми

[@bif_2121]

Флажок на внутрисалонном зеркале в максималке, лампочки накаливания в поворотниках, отсутствие вентиляции сидений и парктроников, бардачок не обшит и это модель 2019 года! К тому же самый дорогой среди японских одноклассников!

[@vladislavs5723]

Парктроник есть, остальное мелочи, важнее как она едет и надёжность!

[@milkyway3280]

По-поводу: "самый дорогой среди японских одноклассников", я бы не торопился делать вывод. Весной выходит RAF4 (2019), прямой его конкурент, вот давайте , для начала , на его цены глянем, а потом уже и рассудим.

[@user-jo9bt9sr1d]

Судя по всему, они хотят залезть в другой класс\сегмент. Судя по ценнику в конкурентах они видят себе кодиак, соренто прайм, хайлендер, инфинити Х60. Видимо поэтому и растут габариты.

[@ozzless]

Вот все кричат - субару уже не тот, при том критикуют лампочки и бардачок. Вы уж решите , что важнее - ходовые качества, или лампочки, или цена. На данный момент, как и в прошлом поколении, это авто с лучшими ходовыми качествами в своем сегменте. Но это стоит денег, и приходится чем то жертвовать. Не пожертвуешь - цена станет выше, и снова будут жалобы, уже на ценник.

[@SenyaBelkin]

"Отсутствие свесов" вы че слепые совсем?

[@azarroi5821]

короткий свес!!!!!, смех, да передний свес вообще отстой, он длинный и угол въезда никакой, т.ч. авто просто хозяйственная машина для города и загородных грунтовок...

[@igornosov4728]

А что лучше за эти деньги? У меня сейчас субару xv. На охоте, рыбалке ни разу проблем не было. В этом году хочу на что- то побольше поменять. Всё пересмотрел. Ну нет ничего.

[@ozzless]

@@igornosov4728 Задавался тем же вопросом несколько месяцев назад. За эти деньги, конкурентов практически нет. То , что лучше - дороже раза в полтора.

[@gross222]

Субару бьет рекорды по продажам..? Эт чтот новенькое.👎

[@ozzless]

В США и Канаде, которые в разы превосходят рынок снг. Субару на первых местах по продажам, заказы у заводов расписаны на 2 года вперед

[@user-hc5pf5qj9e]

Машина классная. Но за эти деньги: -машина не должна иметь сомнительной репутации по моторам -машина должна разгоняться до 9 секунд -должен быть регулируемый поясной упор, желателен массаж в водительском кресле -должна быть достойная акустика, а не уровень соляриса -должна быть либо качественная кожа, либо вечный японский велюр. На тестовых машинах кожа уже вытянутая -должны быть газовые упоры капота -должно быть заднее кресло с лючком для лыж. Сейчас кресло 60/40 это провал также как 10 лет назад никому не нужны были машины без складывания 60/40 За эти деньги машина должна обладать премиум опциями, а не просто инженерным подходом. Хотя сейчас все машины до 2млн похожи на солярис. И солярис на их фоне смотрится куда более выгодной покупкой.

[@CARZCLUB]

По моторам - будем надеяться, что проблема с четвертым цилиндром почила в бозе )

[@vladislavs5723]

Сергей, а что в солярисе Харман кардон ставят? Какую интересно музыку вы хотите в базе?

[@user-hc5pf5qj9e]

​@@vladislavs5723 А вы определяете качество звучания по шильдикам? На моей текущей машине стоит базовый alpine без шильдиков и без твитеров и звучит приятно. я не требую от автомузыки уровня мониторов домашнего hi-fi , я требую чтобы не было ощущения что ты сидишь в туалете. К сожалению на большинстве современных машин предлагается именно этот уровень.

[@kms3019]

- Репутация по моторам очень даже (говорю о атмо моторах) - какой разгон для семейного авто?? - тут я согласен, но на дальняк мне очень удобно было ездить на хт версии 4 поколения и без массажа. - звук на твердую 4, как по мне. - был на тесте, и форестера, и аутбека, не заметил вопросов по коже. Выбираем с женой авто похожего класса. В Спортейдж и Тусон кожа хуже. - газовые упоры - это лишний вес. Для алюминия не нужны как по мне. Вы забыли, что чаще премиум авто делают капот из алюминия. - может быть, но мне южанину лыжи вообще не нужны))) Вы забыли про выдающиеся результаты краштестов Субару на новой платформе (IIHS -например), даже Вольво хуже. Вот это главное для меня как для семьянина.

[@andryouha4073]

а вот в америке вроде есть поясничный упор, если у нас пишут что положение водителя регулируется в 8 направлениях, то в загнивающем западе в 10. Хотя при тесте данного авто сел вроде с комфортом.

[@Olov86]

Облизал зачётно😏

[@gevihr]

Цена конская. . На машине за два споловиной ляма... А лампочки в бардачке нет.. И охлаждения в бардачке нет.. летом баночку кокаколы не остудить. . Свесы не айс. . Переднюю юбку оторвать не раз-два.. и динамика разгона не в формате Субару.. Нужно быть ооочень влюбленным в эту марку фанатом. ..и много иметь лишних денег..

[@vladimirn8116]

любишь кокаколу - бери опель

[@ozzless]

И тем не менее, поездив на форике, очень сложно пересесть на других японцев/корейцев, даже более дорогих. Ходовая, подвеска - вот сильные стороны. А лампочки и всякая шняга то мелочи. Мой еще и валит как танк, потому что турбо 4 поколения.

[@karlik73]

Кола-яд! Кока тоже,но приятнее. Воду пей. Субару одна из немногих машин которая ещё автомобиль.

[@Argonich]

Его минус - ЦЕНА. Я за эти бабки купил бы что-то получше.

[@user-lp6vg1xp7u]

Что можно купить на ваш взгляд ?

[@vladislavs5723]

Мне вот тоже интересно что можно купить лучше за эти деньги!

[@sergeiantipin2392]

Кодьяк

[@ozzless]

За эти деньги нет ничего лучше

[@kms3019]

@@sergeiantipin2392 не смешно. Я для семьи на данный момент лучше оутбека или Форестера 2.5 за эти деньги не вижу. Особенно безопасность радует, даже Вольво(Джили) проигрывает.

[@mountrain3605]

С такими моторами и ценами фанатов нет

[@arseniyguri7509]

Хз, для Японского рынка пока что не видел на палочке капот, видать только для Российского рынка.

[@dvregion3436]

Что-то путаешь, они все с кочергой идут.

[@user-os9dc4eu9p]

ЯПОНЦЫ ВСЁ СЛИЗЫВАЮТ ЗА НЕМЕЦКИМ АВТОПРОМОМ...BMW и Мерседес...

[@Din-Djarin]

Где вам всем немецкий автопром мерещится ? Дайте мне те же колёса, что вы жрёте.

[@ozzless]

Бред. Японцы всегда шли своим путем, при этом выдавая гениальные решения

[@sergeiantipin2392]

За эти деньги однозначно кодьяк !

[@White_and_black...Siberia]

У Кадьяков в основном робот, что на любителя, и клиренс как у корейских полупаркетов, большой - да, тяжёлый, так что сомнительно за эти-то деньги. Если только чисто как семейный авто на пикник выезжать, тогда да - самое то, отлично будет.

[@sergeiantipin2392]

Александр там есть хороший робот DQ500

[@LCunrivalled]

Внешний вид это такое порно.

[@user-uz9ur3fk5r]

Порно это ваше личное, субъективнейшее мнение. Или по-простому "вкусовщина". Критикуешь - предлагай, как говорится. А вообще, все отлично с дизайном ИМХО. И я скорее обращу внимание на результаты краш-тестов, чем на какие-то мелкие неувязки в дизайне. Хотя.... что там не так? Эта ухмылка егерская узнаваема в любой толпе, а больше и не надо:).

[@user-uz9ur3fk5r]

Порно это ваше личное, субъективнейшее мнение. Или по-простому "вкусовщина". Критикуешь - предлагай, как говорится. А вообще, все отлично с дизайном ИМХО. И я скорее обращу внимание на результаты краш-тестов, чем на какие-то мелкие неувязки в дизайне. Хотя.... что там не так? Эта ухмылка егерская узнаваема в любой толпе, а больше и не надо:).

[@andreyberg3859]

Вариатор. Помойка для лохов! За 2 ляма. !

[@user-hb6qn6xj9k]

Вариатор это конечно знатная говноКоробка

[@da-ji9pq]

Чем вас не устраивает,, говноКоробка"