SUBARU FORESTER: царь-кроссовер или жертва вариатора? | Подробный тест

- Подробный обзор Jeep Compass • Jeep Compass: ЗА ЧТО Т...
- Все подробности про интерьер и оснащение Subaru Forester • ПОДРОБНЕЕ НЕКУДА: инте...
- Все подробности про практичность Subaru Forester • ПОДРОБНЕЕ НЕКУДА: прак...
- Цены и комплектации Subaru Forester autoru.me/FHzhH
- Отзывы реальных владельцев Subaru Forester autoru.me/FHzhc
- Какие Subaru Forester есть в наличии у дилеров и сколько они стоят autoru.me/FHziB
- Проблемы Subaru Forester третьего поколения autoru.me/FNdDn
Куда смотреть:
0:59 - чем новый «Форестер» отличается от старого
1:46 - багажник
3:04 - второй ряд сидений Forester
4:37 - интерьер
7:31 - 5 фишек Subaru Forester
8:37 - езда
Forester фактически в одиночку тянет лямку, обеспечивая существование Subaru в России. Кроссовер продается вдвое лучше, чем все остальные модели марки вместе взятые! При этом «Форик» - очень недешевая машина. Так что в ней такого, что ее покупают в объёмах, достаточных для того, чтобы компания Subaru продолжала жить на российском рынке? Разбираемся и рассказываем об этом автомобиле во всех подробностях!
#subaru #forester #подробнеенекуда

[@AutoRuTv]

Какой среднеразмерный кроссовер будет круче на бездорожье, чем Forester? Свое мнение пишите в ответы к этому комментарию!

[@user-bk1ci3pi9j]

Но это же компактный кроссовер с вариатором, не среднеразмерный. Ну ок, занесли денег, понятно, что его надо покупать несмотря на вариатор и цену, но хоть от прямого то вранья воздержались бы. Цитата из вики: The Subaru Forester is a compact crossover SUV.

[@milkyway3280]

@@user-bk1ci3pi9j Вообще-то компактным, у субару, считается XV, а форик, уже давно среднеразмерный, согласно габаритам и колёсной базе. И это, не согласно , каким-то цитатам, а соответствует европейской и американской классификации SUV.

[@user-bk1ci3pi9j]

@@milkyway3280 покажите хоть один англоязычный источник где это говорится.

[@user-ri2cw3bi7l]

Поумничал, легче стало? Вариатор тебе чем не угодил? Кому занесли денег, за что? Добрее нужно быть, Серёга!)))

[@user-bk1ci3pi9j]

@@user-ri2cw3bi7l Стало, задрали уже откровенным враньём, у нас весь компакт класс бесстыдно называют среднеразмерными чтобы втюхивать хэтчбэки по пояс высотой по типу х3 за 4+ мульта, а х5 и санта фе - в полноразмерные попали. Секвойе с пилотом грустно становится - а они тогда кто. Какая то аномалия на территории россии с классификацией авто творится.

[@Stennigamesrus]

Две недели на севере доказали - форестер 🔥🔥🔥

[@user-tm4eb1ps6d]

Форестер

[@user-ty4tu4ku6n]

Всем привет. Может не в тему. Но все же. У меня Аутбек Субару 2016 года . Уже 3 года эксплуатирую. Пробег 93 тыс. Авто супер. Не желею. Плюсов на порядок больше чем минусов. Пришло время менять авто супруге. У неё сейчас Ниссан Ноут. Нацелен ей взять новый Форик. 2.5. Прошелся по конкурентам , альтернативы не вижу. Всем удачи на дорогах.

[@user-py8ug9zk9p]

А как на счёт Митсубищи оутлендер v6 227 ЛС, классический автомат, и цена 2480000, дешевле на порядок. Взял себе в марте, уже 1500 км накатал, просто бомба, субарик рядом не стоял.

[@user-cz9rq2vv1p]

Аутлендер хлак

[@uchuhasasuke1762]

Привет. Можешь номер телефона написать свой? ) У тоже аутбек брать планирую. Хочу позвонить вопросы позадавать)

[@user-py8ug9zk9p]

Альтернатива есть, это аутлендер v6 227 ЛС, цена на март 2019 г 2480000р. Вот я его и купил и очень рад.

[@user-oc6qn1xh4r]

Мицуха уже не чистый японец а вот субарик с нуля идёт к нам с Японии ,т.е не тронутый ивашкинами руками техника

[@user-pg3gk7vx6y]

Всё, насмотрелся, наслушался на тестрайвился!!! поеду в автосалон в конце недели и сделаю себе новогодний подарок!!!

[@user-dh7fb3bn3c]

Продал мазду СХ 5, машина хорошая но только для города, обьездил все автосалоны города и протестил все кроссоверы, понял что альтернативы форестеру нет, купили форик 2.5, вся семья радуется, даже супруга обычно безразличная к авто влюбилась в эту машину. Форестер это машина с большой буквы.

[@user-xl7qm9xw3j]

Иван Сусанин если не секрет! Какую комплектацию взяли!

[@user-tl1mn7yv7e]

Рав4 не рассматривали?

[@user-dh7fb3bn3c]

@@user-tl1mn7yv7e рассматривал, брал на тест драйв в салоне рав 4 в максимальной комплектации, также ниссан х треил в максималке, аутлендер, сх-5, после приехал в субару центр, форестер отличается от вышеуказанных авто абсолютно всем, вы это сами поймёте как сядете в салон, а при тест драйве в сравнении увидите все его плюсы.

[@user-tl1mn7yv7e]

@@user-dh7fb3bn3c смотрел его 2.0 Элеганс , не знаю как двигатель хватит нет , а на 2.5 не хватает

[@user-dh7fb3bn3c]

@@user-tl1mn7yv7e 2.0 слабенький совсем, возьми 2.5 в простой комплектации, или с пробегом, бывает продают авто с минимальным пробегом до 10 тысяч, авто будет абсолютно новый а цена на 15- 20% меньше минимум чем в салоне.

[@IVANIVAN-nw8rj]

Нормальный аппарат, у нас в Германии стоит где то около 32-х штук евробаксов, очень популярный среди лесников, охотников и коневодов ( таскают коневозки), гарантия от 5 до 8 лет, в немецкой автопрессе и среди народа славится хорошей управляемостью и высокой надёжностью, хороший трудяга!!!

[@svsv1402]

Про Subaru либо хорошо, либо просто ничего не говорить! Да, я фанат.

[@antonputevyj3903]

что там с моторами на новых фориках, на что народ жалуется, масложер? варики нагрузки боятся?

[@nazar3308]

@@antonputevyj3903 это в каком веке кто жаловался? Классная машина

[@wasilich1963]

@@antonputevyj3903 у нас XV 13-го года пробег 80+ масло меняю на 7500, доливаю грамм 100 ито чтоб по метке было. Это масложор? У Субару ещё не сильно ест, у соседа беха Х5 так тот по пол литра доливает на 1000 и к стати не гонщик. По моему Субару как и все машины, чем сильнее наступать на гашетку тем больше доливать .

[@gogaberidze9525]

новая фишка в обзоре - закидывание ноги на ногу на заднем сиденье. скоро: во всех обзорах ютуба!!!)))

[@RussianBlueChrome]

доходчивый, интересный подробный обзор спасибо

[@_Name_]

Хватит врать! Параметры работы центрального замка настраиваются через меню и смарт-ключом.

[@user-pm8ql8cb8v]

Молодец. Хороший обзор и съёмки классные.Продолжай в том же духе.Спасибо.

[@user-ll8xj9ir8j]

Мечтаю о таком. Может когда-нибудь куплю, хотя бы в минимальной комплектации.

[@kgskgs1914]

Да некоторые счастливчики ездят на таких новых форях, а у меня пока форик сг 5 2003 года но не жалуюсь со временем я тоже буду ездит на такой буюрса

[@user-ym5nk7zl2b]

У меня рост 189, и посадка в форестере для меня одна из лучших в его классе, сидел во всех конкурениах

[@hellfreezes24]

Проехал на таком (только 2.0) уже 1800км. Отличная тачка. Для детей сзади места вагон. Багажник нормальный. Управляемость ОФИГЕННАЯ. Вариатор - супер. Есть мелкие косяки и 2 брака, но в течении недели обещали заменить элементы с косяком. До этого ездил на SG9 Турбо (тоже брал с салона с нуля. Проехал на нем почти 270тыс км). Новый мне больше нравится, старый на фоне кажется игрушкой: совсем не семейный автомобиль.

[@user-pm8ql8cb8v]

Подскажите какие косяки а то я недавно такой купил.

[@vladimirkorn4599]

Да подскажите какие косяки

[@mrregik]

SG9 его как стоячего со светофора обходит, но некоторые для этого уже выросли.

[@peefu62]

@@user-pm8ql8cb8v у меня Форь 17-го года и я нашел там аж три (!) косяка..сейчас будете смеяться:)) первый косяк - в машине нет пепельницы..то есть бумажку от конфетки или чек от парковки выкинуть некуда,в окно не приучен и внукам не разрешаю.Решается просто - покупается пепельница в виде стакана,герметично закрывающаяся,и ставится в подстаканник. Второй косяк - в машине моей комплектации (2,5IPremium) в водительском сидении нет поясничного подпора..на короткие поездки или по городу,когда постоянно руками и головой крутишь - незаметно,но в дальних поездках ощущается..тоже решается просто - подкладываем под спину какую-нибудь подушку или что-нить подобное..И третий косяк - вместо полноценной запаски - унылая докатка..вот это проблема не решается - полноценное колесо в отсек для запаски не вмещается..вот тут наши японские партнеры лоханулись,ибо кроссовер подразумевает езду не только по асфальту,но и по бездорожью,а там вероятность пробить колесо несколько выше и,согласно инструкции пользователя - докатку нельзя ставить на переднюю ось и в случае,если вы пробили переднее колесо - надо снять целое колесо с задней оси и установить на место пробитого в передней,а докатку уже вешать на заднюю ..а больше косяков в машине я не нашел..даже скучно как-то:)))))

[@hellfreezes24]

@@user-pm8ql8cb8v Фары с пятнами на стекле внутри. Небольшие но неприятно. Завтра уже пригласили на замену. И радиостанции ловит плохо. Ни одна радиостанция четко не ловится. Пока не решили что делать будут. Или мультимедиа менять или перепрошивать. Есть еще конфликт сигналки A96 Starline с мозгами машины, но сигналкой занимаются сами Starline (прошивку должны сделать новую).

[@nazar3308]

Помнится мне как он разнес хтрейл в пух и прах. Камня на камне не оставил от него. Но тут Форь. И он обьективен!

[@KaPiLllnik112]

Позовите карфакера, обзор стингера ведь раскошный был

[@RusMehanik]

Вы ошибаетесь, выдвижное отделение используется не так! Оно нужно чтобы закрыть солнце когда оно светит с боку, для этого козырек нужно ввернуть на водительскую дверь!

[@peefu62]

бывают моменты,когда солнце светит навстречу движению и как раз попадает между щитком и зеркалом заднего вида,вот в такие моменты этот выдвижной щиток очень выручает

[@ValeryKononenko]

там система EyeSite мешает выдвижному козырьку и как-бы как раз и перекрывает эту зону от солнца. Если и пригодится в таком варианте использования то только в базовой комплектации.

[@user-ph4zw1yc5f]

Про "жертву вариатора" обычно говорят те, кто видеть видел, слышать слышал, а за рулем нового форика не сидел. Людям сложно принимать перемены, даже если это перемены в лучшую сторону, как отказом форестера от всего кроме вариатора. Новый лесник отлично себя чувствует на таком типе трансписсии, и никаких проблем и поломок тут не будет, субару ведь не зря признаны самыми надежными в мире машинами.

[@mr.bolson]

Виталий Курбатов хахаха, про надёжность посмеялся от души)

[@ALEKS-wx7hd]

@@user-qq8sy5mt7e как теперь ездить? Да лудше чем ты описал!!!! Тачка получилась супер! Эволюция субару с каждым годом только радует! Ну конечно же не всех, таких как ты.....))

[@cacac3gmailcom]

Спасибо за хорошую рекламу!

[@sergeymishukov1551]

Правильный автомобиль.

[@user-zt4pb8gu3l]

Владею 5 лет Субару легаси 2013 г.в.(рестайлинг) двигатель 2.5 проехал на машине 80000 км. Никаких проблем вообще, меняю только расходники, езжу по разному, машина эксплуатируется и в -40 и в +40, салон очень вместительный, из минусов это шумоизоляция, багажник маловат для большой коляски. Плюсов намного больше.

[@mereybaltabek4104]

У меня масло жрет FB25

[@TonyInEstonia]

Куртка зачет :)

[@user-vj5hs4vf7k]

Так что с вариатором ?Я зачем ролик смотрел до конца?А?

[@wasilich1963]

Дорогой автомобиль, но я не жалею о покупке. Эта машина стоит своих денег, ни одной секунду не был разочарован новым "Дружбаном".

[@alexeckiybotvinkin8550]

Есть ли проблемы с двигателем, я слышал что масло жрёт уже с салона, плюс отказывают Целиндры. Подскажите, так ли это, была ли такая проблема на прошлых покалениях?

[@user-om8gm2uv9k]

Проблемы не в двигателе, а в голове) Кто-то шутит, другой подхватывает. Проблемы если и возникают, то на довольно старых машинах, у которых большой пробег. А по расходу с салона, так это на всех машинах из салона прописывается в паспорте и является нормой 😐

[@user-cq1wp5hi8k]

Какой реальный расход для 2,5 литров ?

[@konstantinakh4543]

Про замки враньё. Закрываются при скорости выше 10км/ч и открываются, как настроишь. Можно при выкл.зажигания, можно при переключении на паркинг, можно без открытия. И, обязательно, есть аварийное открытие замков.

[@axmedmammaev5108]

Как я хочу такую субару

[@GiantGlory-up3lh]

Отличная машина , купил в декабре , очень доволен

[@jeronimo8291]

От всего сердца желаю чтобы Вы купили етот Автомобиль!!!

[@Untouchable-Kot]

Форик огонь. Взял 17 го года с Японии. Ещё ни разу не подвёл

[@andreysel5846]

Мне нравиться Форик, буду брать.

[@dmitriyroman9842]

Carwow одобряет

[@KotDantes]

Dmitriy Roman это точно)

[@Primachukssss]

Офигенно "полезный" обзор. Чувак подробно прочитал рекламную брошюру.

[@Sup3ba11]

А что тебе надо знать? Такты? Степени сжатия? Или принцип работы вариатора? Может принцип работы двс?

[@user-gz3rg9rk5e]

Вы умолчали о габаритах данного авто по высоте!. Которые стали на 30мм. меньше(наталкивает на мысль о проплаченном тесте-журналистов)!. Вас,можно расценивать-как проплаченных журналистов в качестве рекламы данного бренда!. Хотя да-соглашусь-автомобиль хороший,заслуживает своего внимания и цены!.

[@user-1167]

Жертва вариатора 100%. Зимой я на своей импрезе, механике с понижайкой, залазил в более большие сугробы чем на форике. На форике в сугробе и грязи уже не побуксуеш. Если бы форик был с механикой-это был бы самый крутой кроссовер, без вариантов

[@Starik905]

Александр Я У нас самая простая версия на механике, ( она как правило дешевле навороченных на несколько тыс $) но ее покупают только те кто любит грязь и как правило садят авто по самые уши... глупость конечно несусветная, ибо такие деяния дорого обходятся владельцам, для грязи много вариантов другой техники имеется...я для жены купил Форик только из соображений безопасности и проходимости в случаи плохой погоды, я справляюсь с этими проблемами практически на любом авто, а вот женщины как правило нет... прошел Форик уже более 170 тыс км, серьезных проблем пока нет, работает все как и с новья, масло не расходует, от замены до замены уровень держит , меняю как правило после каждых 12-15 тыс. К вариатору надо привыкнуть, а после уже на механику и смотреть не охота будет... я в начале вообще плевался с этого самого вариатора, а поездил на дальняк и поторчал в трафике, понял, что лучше вариатора нет, но это мое мнение конечно же...

[@olegboec4457]

Толковый обзор, кратко, информативно и по делу. Субару плохих автомобилей не делает, единственное печально, что в пятой серии убрали турбомотор ((

[@maxlru]

Мань

[@bif_2121]

За 2,6 хотелось бы получить вентиляцию сидений, проекцию на лобовое стекло, салонное зеркало с автозатемнением, газовые упоры капота, отделку бардачка, задние автоматические стеклоподъёмники! Не хотелось бы видеть за эти деньги лампочки накаливания в поворотниках!

[@igorsams5413]

Да , управляемость и т.п. офигенная, но начинка за эту цену...мягко говоря не очень. Хотя, газ упоры капота на машинах 14 года были !! Что сэкономили,не понятно

[@user-ck2eh7io4i]

Zatsem avtomatiyseskie steklopodjomniki zade? V masine gde avtomatnaja klima vsjoravno okno nikto ne otkrivajet. Tolko voditel dlja parkovotsnovo bileta i obsenie s mentami. Vsjo. Ja vobse ubiral bõ steklopodjomniki ot xadnih dverei- zatsem oni? Vsjoravno blokirujes vse steklo dlja passazirov- ne nado igrat s etimi. Tolko steklo grjaznõmi delajut.

[@HasenSkh]

Не в том мире ты живёшь)) лапмы накаливания в повортниках - это классика!

[@user-dk8lj8tm9j]

Конечно очень хорошо, что у него есть режим глубокого снега, но где это на видео показано? Кроме езды по накатаной дороги ничего не показали.

[@sergeymishukov1551]

Субару правильный автомобиль

[@alishermukhtar2823]

Здравствуйте,. Я приобрёл Форестер 2019 года 2,5 литра, он вибрирует как мини трактор 🚜. На холодную сильная вибрация, на горячем тоже есть но слабее. Ответьте пожалуйста это нормально? В салоне сами не знают 🤷‍♂️ глаза круглые говорят что оппозитный двигатель так работает... в салоне показали пару Форестеров, у одних есть вибрация у других нет 🤨Говорят что не бывает одинаковых авто (Форестеров) ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА 😉

[@lovelyl5603]

Cher _q брал на тест драйв 2 раза, не было никакой вибрации (2 раза 2 разных форестера)

[@user-oc6qn1xh4r]

Подушки двигателя разье,,,баны ,ушатали менеджеры на чаепитие ...либо на Т/Драйве

[@qaz6630]

У меня вибрирует, у другого форика тоже вибрирвал

[@user-fv1gi8kf2m]

Ничего не вибрирует. Все супер

[@user-ht9vo1pn2k]

Цена капец.

[@apoten9823]

Заученный текст, снято на "отвали, моя черешня", чтобы было и по факту ноль.

[@user-fu5hv8nn4d]

Рекламатор форестера и авто ру, бежим с канала

[@mrsjessy7961]

да классная тачка) самое то для наших дорог) кто знает может где продают такие за цифровые деньги?? или подобного рано еще ожидать

[@user-uf8xw3lb1t]

Да, хорош субарик) Что значит цифровые деньги, если ты имеешь в виду криптовалюты, то уже этой весной будет запущен маркетплей, где покупки можно будет делать за крипту

[@andreybolohonov562]

@@user-uf8xw3lb1t неужели можно будет купить авто за крипту, не может быть? Какая компания запускает такой магазин?

[@user-jc2cy6oj8z]

@@user-uf8xw3lb1t и что в ассортименте такого маркета будет, всякая мелочевка с алиэкспресс? Только ценник будет в разы выше наверняка, с учетом комиссий всяких...

[@user-ug8ne1ny4b]

@@user-uf8xw3lb1t и кому нужен этот маркет, одни проблемы с ним, тухлая тема

[@user-jc2cy6oj8z]

@@user-ug8ne1ny4b ну может и не проблемы, будущее как никак) не зря же закон издают и криптокошельки в телефоны встраивают)

[@mrbale1815]

Сидел в салоне, очень необычно потому что в отличие от зализанных кросов он квадратнее что ли осени причтно и по человечески свободно внутри

[@noosa1976]

Please, take english subtitle.

[@PRETENDERishe]

Начало 12:50

[@user-lv2zg2ip4d]

Чтобы полюбить Форестер надо полюбить вариатор.

[@ALEKS-wx7hd]

Там любовь с первого раза! Вариатор субару это чудо инженерии один из лучших!!! Даст фору любому автомату!!!! Машина едет как.эликтричка, нет ощущения переключения передач совсем мягкий плавный ход а главное он тихий его не слышно !

[@user-mx1cb9xk4w]

Форь-огонь, но авто ру не дром все равно! 😁

[@afromentgh]

За 2 с чем-то очень достойный автомобиль! Субару умеет удивлять.

[@andreygritsenko751]

Не два с чем то, а почти 3.. и за вариатор

[@user-oj3od2ob5i]

Удивляет! Огромной ценой

[@user-gy3lq8iq4x]

ERick CArtman за два с чем то, а реально за почти три можно взять куда более интересный и проходимый Дискавери Спорт (у него есть понижающая передача , плюс за эти деньги отличный дизель Инжениум с 420 нм крутящего, плюс Вебасто в базе уже идёт как и полный обогрев лобового стекла, плюс огромный салон и багажник и тд и тп - Форестер отдыхает просто!), можно взять и Мерседес GLC даже, в общем это японское г....но за такие деньги нафиг не нужно, ну если только с мозгами плохо совсем...

[@andreyyakovlev4237]

@@user-gy3lq8iq4x не возьмете вы за 2,6 Дискавери. В минималке 2,85..А судя вашей логике то за чуток если добавить и,вот,за 3,5 норм уже машина вырисовывается.так что не надо ляля:В своем ценовом сегменте у субару нет соперников. По тому и купил его в максималка и кайфую

[@user-gy3lq8iq4x]

P_star вы диванный эксперт живущий в сети, Диско Спорт по надежности лучше любого авто в классе по надежности в том числе плюс ещё и просторнее. У меня уже второй ЛР, на первом я откатал за 7 лет почти 250 тыс вообще без поломок на одних ТО, я вот могу судить по марке и моделям. Сейчас на втором уже 50 тыс за год проехал. А что вы? Гуглите дальше...

[@user-fj8hy4hq6o]

У Субару хорошие скидки. Тыс 200 могут скинуть

[@seymchan100]

Машинка хороша,но цена зашкаливает.

[@user-gt2xz9ii3u]

Эх, цены сейчас везде знаете ли, не такие как хотелось бы. Здесь цена обоснована, если смотреть на анш рынок. Субару хорошие машины, качество и сборка Япония. Для такого класса машин это норма.

[@user-is7hk5cx9l]

Являюсь владельцем форестеров с 2005 года. Было три форестера, все покупал новыми. Так вот, раньше, с выходом новой модели Субару, они незамедлительно появлялись на улицах города. Сейчас новых субарей просто нет. Он стали стоить несоизмеримо качеству дорого. Качество упало. С моторами fb облажались. Думаю скоро Субару уйдёт с нашего рынка и я не расстроюсь.

[@igorsams5413]

видать, 4й у тебя будет кореец

[@user-is7hk5cx9l]

Igor Sams маловероятно, двигатели у них не особо надёжны. Дастер неплох, но пока я откапиталил свой форь и планирую ещё погонять на нём. Веста кросс нравится, нареканий мало не неё, но к полному приводу привык очень. В общем хз. Цены на новые авто мне не видятся адекватными.

[@igorsams5413]

@@user-is7hk5cx9l Цены на предлагаемое - не адекватны,это точно.Думал тоже, пяток лет поюзаю форь ( 14 года), да поменяю на новый. Но теперь фижу- фиг поменяю..((((

[@user-is7hk5cx9l]

Igor Sams я форь sg5 2005 года товарищу продал, так он уже 180000 проехал и только дважды вискомуфту заменил. Я на своём sh5 с 2010 года наездил 100000 и уже откапиталил двигатель. У другого товарища форь с 2013 года и за 45000 пробега полопался Кожаный салон.

[@AndreySiberian]

2и6 бла бла бла, да все эти опции есть и на 2 и 3, предвзятый обзор, досмотрел до конца, да есть неточности, но в целом все правильно

[@user-ih3eg4jk3o]

Россия на первом месте по продажам субару, ой не смешите меня, вся европа за год 100 тыщ авто субару купила, американцы более 600 тыщ. И как верить вашему каналу??? разочаровали ((

[@Muv-Luv]

Ну и зачем нужны такие пустые обзоры? Тут не сказано ничего, чего нельзя было бы не увидеть самому в автосалоне или на их же тест-драйве. Зато той же проходимости не уделили времени совсем. Есть ролик с битвой кроссоверов 2019 - вон там понятно, что суба в ходовых качествах деградировала.

[@alekseybalaksha8903]

Жаль турбо на мешалке нет таких

[@tarbor2798]

машина - хорошая, цена - плохая. Лучше взять за лимон б.у. х-трейл Т31. И даже если у него полетит вариатор, заменить и ездить дальше. Выйдет в два раза дешевле, а машина не хуже.

[@vadimy8256]

Та уж лучше взять б/у форик за лимон и вариатор менять не надо)))

[@mereybaltabek4104]

@@vadimy8256 я взял форик 2.5 2011 пробег 52000

[@aimafirm]

carwow насмотрелись

[@user-ri2cw3bi7l]

Машинка неплохая, но 2,6 лимона, это перебор. Это цена Мурано нового, а по комфорту - это небо и земля, да и проходимость будет одинаковая. С новой губой Форик далеко не уедет. Интересно, у него появился поясничный подпор? У меня машинка 15-года, сидушка там - жопа. После 100-ки хочется повисеть на турнике. )))

[@user-rf8gn2nn6l]

Народ как там с вариатором , тоже хочу купить такой но чет вариатор настораживает слишком много нельзя на нем буксовать и тд. Ни разу не было авто с вариаторм, и еще как в обслуге вариатор , у кого опыт владения данным авто расскажите

[@user-po2fn9wd6d]

У меня был опыт владения. За вариатором следить очень просто, он весьма прост в обращении, главное здесь вовремя ТО проходить и масло заливать лишь то, чо посоветовал производитель. А что касается езды, так на варике ездить одно удовольствие.. Разгон и старт плавный, переключения не чувствуешь, машина едет без лишнего шума.

[@user-np3ud3ps4q]

Какой? Как выяснилось в более адекватных обзорах- любой.

[@AndyMalty]

Ну нахрена ему сделали такой "выдающийся" передний свес? Этим "Забралом" перечёркивается вся геометрическая проходимость и плевать на высокий клиренс с таким "подбородком". Опять же, почему в салоне подстаканники между передних кресел зияют своими дырами, могли бы их крышками замаскировать, как впрочем и квадратную дыру под климатической установкой?

[@user-dp1mf6te9j]

2.6 за это, вы нормальные? Вот по этому на дорогах cx5 и тигуаны катаются. А субариков почти нет. А если грязь месить то за эти бабосы форчунер взять

[@ozzless]

Потому что народ ведется на лампочки в бардачке, и не смотрит на качества ходовой , и на то, как приятно на чем то ездить. В мазде то уж точно нужно долго искать чем она лучше этого форестера ))

[@alex63271]

как будто за 2,6 не бывает тигуанов и мазд. никто не заставляет максимальную комплектацию брать

[@user-ri2cw3bi7l]

У Тигуана за 2,6 есть массаж в креслах, да и кресла там поудобнее будут. 500-ку проедешь и не устанешь, а как он идёт!!!! Сравнивать нечего. Минусы - ДСГ и маленький багажник.

[@user-gj1ez5yc4g]

@@user-ri2cw3bi7l ещё у тигуана тесный задний ряд

[@alex63271]

@@user-ri2cw3bi7l не лучше он идет, а по лежачим полицейским хуже

[@old_falc]

Для меня секрет, почему объём багажника и двигатель "меряют" в литрах?

[@sevaborshevski3369]

Дибилеску! Об' ем измеряется в куб. метрах, или в литрах, можно. Иди в школу !

[@old_falc]

@@sevaborshevski3369 Ох ты. Учёный. В литрах измеряют жидкие и сыпучие грузы. А в багажник засовывают чемоданы, коляски, коробки и шкафы. Может покажешь, как в багажник автомобиля засыпают песок, или заливают воду? Ну тогда, умный, покажи "на пальцах" как можно замерить объём багажника в литрах? Чем? Рулеткой? Тогда получится в кубометрах. А как получить в литрах? Ну, давай, учёный.

[@old_falc]

Да измеряй хоть в амперах - вам, тупым дебилам (в придачу, ещё и дурно воспитанным) , всё одно. Ты даже не в состоянии прочитать вопрос, а туда же, отвечать пыжишься.... а мозгов то нет, чтоб "отвечать".

[@knigochej]

Измерение проводят также, как и объем рюкзаков: наливают шарики объемом 1 литр и кладут в рюкзак. Сколько влезло - столько литров. С багажником тоже самое.

[@valerijostroverkhov9374]

А в чем вам привычнее- в попугаях? Родителей - в школу!

[@bazhenovkosty7965]

Отл. Всё рассказал.Только забыл с двигателем всё хорошо...?Расскажи через 50000 км.

[@andryouha4073]

так про любой автомобиль можно сказать. Но что делать, если это новинка? Тига со старой дсг тоже по началу был представлен и расхвален, но в итоге то коробка оказалась проблемной, да и малообъемные турбодвижки оказались не такими уж и надежными. Но Ни кто этого в начале сказать не мог.

[@leonidk5941]

Легаси, 2011 года, вариатор, двигатель 2,5, пробег 110000км. Проблем с двигателем и вариатором не было. Покупал новой.

[@user-xf1iy6zr3y]

Какой полный привод? Там просто муфта которая постоянно работает в преднатяг , это больше передний привод с подключаемым задним. За такие деньги весьма посредственная машина. Скоро субарик уйдет из рашки вслед за фордом , опелем и шевроле.

[@DiadorII]

По мне так предыдущая версия была получше..

[@shot19951488]

Чем?

[@maxlru]

Всё ещё

[@user-ce5oo2qn5r]

Приспускаешь передние стекла и они дребезжат во время движения на новом авто. Это как понимать, товарищи японские маркетологи?)))

[@ALEKS-wx7hd]

Это только у тебя!)) У нас все ок.

[@nikelbrom2]

SUBARU FORESTER: царь-кроссовер или жертва аборта? | Подробный тест

[@user-jl5qw1ov8x]

Дочь учиться в автошколе можно ей приобрести такой автомобиль и где ждут ответа

[@sibir9323]

Задние фонари уродливы. Предыдущее гармоничнее смотрелись.

[@user-jd7ec9dn6i]

Реальный кракен какой то)) тойотовцы афигели вообще что с субариком сделали)))

[@grigoriypavlov2829]

Уродливы задние фонари у Паджеро спорт☝️

[@user-rg2mx2zp7i]

Купил тойоту рав4 новый классный..а как полный привод работает...мм...вывешивания на ура...субару!до свидания!с перегревом движки и маслоголоданием поршней...

[@allhimikk]

СТАНИСЛАВ КУЗНЕЦОВ посмотри это kzbin.info/www/bejne/rn2QfJRrl7CGrMk

[@user-rg2mx2zp7i]

@@allhimikk посмотрел внимательно)подписан, смотрю регулярно,очень хороший канал!и что про рав4..проехал ,не застрял,с режимами не понятно!сам ещё не изучил когда и какой включать.рав 4 проехал не лучше и не хуже других...премиум.включил бы сразу камни, показательно проехал бы лучше евока!))

[@user-dg9po3bf7p]

это именно жертва вариатора)))

[@user-iu3nb5sd8g]

Вообще не понимаю, что все так боятся вариатора на кроссовере? Их как бы ставят на снегоходы и квадроциклы, которые эксплуатируются сугубо в суровых климатических условиях! Вариатор давно себя зарекомендовал!

[@superlev2000]

откровенная реклама.

[@andryouha4073]

наверное, если бы рассказали так о тигуане, то это была бы не реклама. Съезди в салон, посмотри сам, прокатись. Покупать ни кто не заставляет, цена выше конкурентов, но не на много. А то что щас все дорого стоит, так не забывайте, что Рым-Наш.

[@user-gy3lq8iq4x]

Авто.ру ответ очевиден - любой из семейств Ленд Ровер будет реально лучше вне дорог, хотя бы потому что на любом современном ЛР от Эвок и выше с 9-ти ступкой ZF есть понижающая передача (да да , именно - первая передача с понижающим рядом!) - этого нет ни в одном кроссовере от любого другого производителя! Так что... Форестер только в цене выигрывает, а для бездорожья он не лучше Тигуана или любого корейца и японца от той же Тойоты или Ниссана.

[@user-jr7wh9nm1h]

Пока голубизна правит модой ( что в одежде, что в дизайне, авто.....) все будет не айс.. .

[@raevskiyvadim3137]

Основной косяк этого Форика - вариатор. Если бы был автомат, то и не думал бы. А так... Езжу на третьем и менять не на что.

[@PRETENDERishe]

Это не тест, а реклама. В описании не указанно, что это реклама - жмём жалобу на видео.

[@oil3249]

Забыл добавить в сырую погоду все стекла запотевают, ну и вариатор , а не гидротрансформатор стоит. А так машина хорошая )

[@andryouha4073]

вроде владельцы не жалуются на запотевание, хотя у меня, при тест драйве, тоже был к этому вопрос. Левая кромка лобового стекла не отпотела за 30 минут теста, что немного оставило осадок. И там стоит гидротрансформатор перед самим вариатором, что позволяет передавать момент плавнее, тем самым повышая надежность коробки. Просто многие не понимают, что гидротрансформатор(ГТ) это лишь звено между двигателем и ступенями коробки. Ведь в классическом автомате передачи переключаются не с помощью ГТ, а шестеренками( планетарными передачами). А ГТ так же берет на себя начальный момент и передает его плавно, от того нет ударных нагрузок на шестерни и они служат долго.

[@peefu62]

ничего не запотевает,включаем климат в режим Full Autо и никакого запотевания..надо просто немножко читать инструкцию пользователя и шевелить извилинками

[@alexkachur1178]

Ну вообще-то гидротрансформатор в данном вариаторе есть

[@sergeym463]

Жоповозка для домохозяек за оверпрайс.... И они еще прикрываются маркой "легендарный subaru"

[@sonicyeard4309]

сурабу кончился на лупоглазом

[@andryouha4073]

а что сейчас не с оверпрайсом, после 2014 года?

[@sergeym463]

@@andryouha4073 оверпрайс везде, но конкуренты предлагают лучшие условия по цене/качеству

[@user-ol4sx1eq9n]

Не живите стереотипами,когда субару стала машиной для домохозяек? Кто то неудачно пошутил, а вы раздуваете. Форик как был легендой, так ей и остался, только в еще более красивом облике и с доработанной начинкой. А то что вы пишите про оверпрайс, так это не форестер дорого стоит, это вы мало зарабатываете.

[@user-pu4yb9mz5h]

Старый двигатель с опасностью перегрева и прогорания 4 целиндра,недолговечный вариатор и заметно упавшее качество тобишь надёжность вот что меня например не пускает купить данное авто. Время качества и неубиваемости увы прошло. Пришло время расчётливости и маркетинга. Внешний вид супер а качество материалов увы...

[@user-gl9dc7li8p]

Новые Форики, которые с моторами ФБ на Линеартронике ходят 350к на одном дыхании, варик отличается надежностью ибо кроме замены масла ничего не требует. Контур охлаждения на ФБ улучшен и никакие перегревы этому оппозиту не грозят. По чтитайте мат часть а не слухи в интернете, качество сборки у Субарика 10\10.

[@user-rf9nm2vg4e]

Вариатор и дохлый мотор - это уже не субару

[@andryouha4073]

мотор не дохлый, у одноклассников плюс-минус. вариатор у них хороший, жалоб на субаровский варик не больше чем на традиционный автомат.

[@user-rf9nm2vg4e]

@@andryouha4073 если бы это был тигуан или сх5 то у них такой мотор с их коробками был бы действительно не дохлый. Хотя кто к чему привык... Мне тут недавно один доказывал, что солярис просто пуля)

[@antifart1307]

Опять вилсаком тачку рекламирует

[@fizik7099]

Цены на Субару, были не адекватны, еще до того как нас Вова и компания в 2014-2015 поимели.

[@user-zy3ye6ro7u]

Они страну с 1991. года имеют, если вы не заметили. То Путятишна, планомерно продолжает политику Бориски. Развал станкостроения, промышленности, науки, образования, культуры, бряцание оружием и открытая поддержка олигархата...

[@dimasikos]

@@user-zy3ye6ro7u чемодан вокзал незалежная

[@user-zy3ye6ro7u]

@@dimasikos Когда болеешь, лечись. Если не понимаешь, что происходит в экономике, политике нашей страны, то и брызгай слюной, защитничек олигархии и рынка

[@user-ft3rv3xy9k]

&

[@user-yq6ro8jl3n]

Это не обзор, это реклама, шлак

[@user-xu8si2vr4k]

Слишком дорого... Покупают все меньше и меньше. Уйдет скоро Субару из РФ, завод здесь они так и не построили, так что потери будут минимальны.

[@White_and_black...Siberia]

Дорого, да. А что есть за эту цену с такими же тех.данными? Правильно - практически ничего, или ценник будет выше у реальных конкурентов. У нас в Сибири Форики разбирают довольно быстро, особенно 2,5, ещё и очереди, если цвет выбрать. 2-х литровые дольше стоят в салонах, но тоже разбирают, так как налог поменьше и цена. Про то, что субарей мало на дорогах и остальное бла-бла-бла - просто большая часть форумчан не знает вообще, что основную массу этих авто поставляют в США и ЕС, а в Россию лишь очень малую часть - чисто для поддержания существующего спроса. А спрос на новые авто у нас в стране ограничен финансовыми возможностями граждан - вот и всё, круг замкнулся. Хорошее всегда было малодоступно для массового потребителя, как было, так и осталось.

[@user-xu8si2vr4k]

@@White_and_black...Siberia те, кто при нефтегазовой трубе прислуживает, живут припеваючи по сравнению с прочим населением РФ, но являются среднестатистической погрешностью!

[@sambyk444]

Меня бесит этот пончик .

[@denysvainilovych8179]

Как владелец Форестера, очень не советую брать Субару, у них большие проблемы с надёжностью и ещё большие проблемы с официальным сервисом. По ссылке моя история: www.drive2.ru/l/499513356252610657/ Как по мне, то с точки зрения надёжности, лучше смотреть в сторону Toyota Rav4 и Honda C-RV.

[@user-ex4kh2wh7h]

Нет,нет,нет ... японец это только правый руль !!!

[@sevaborshevski3369]

Иди пакакай

[@Mark04a1]

Машина своих денег не стоит

[@chanellchanell375]

Кадьяк рвет их фсех и по цене и по вместимосте, а варик ваще трешак

[@andryouha4073]

особенно он рвет позвоночник у пассажиров сзади, которые чувствуют мельчайшие неровности наших дорог и барабанные перепонки. Варик у него трэшак, а дсг нет. Смешной ты человек. Цену уровняет потом заливка 98 бенза, если ты конечно хочешь долгой службы двигателя. Надо сравнивать не цену, а соотношение, ибо цена на любое авто после 2014 года стала слегка неадекватной. Но это не причина отказываться от более комфортного авто. Я про цены в разумных пределах, а не так что мерс за 5 мультов комфортней форика. Если уж так брать, то все цены нужно делить на 1,5-2 раза, вот тогда будет нормально. Когда за 3 ляма можно было крузака в хорошей комплектации взять, а сейчас кроссоверы в максималках почти 3 ляма стоят, но благодаря сами знаете кому, в стране все не для народа.

[@user-nn5qz9hk9s]

лучше бмпэшку😆

[@Spike0189]

Жертва компромиссов. Не едет, не рулится, на бездорожье застрянет в первую горку. Чего не сказали, что все бездорожные режимы отключаются после 40км/ч? Высокий клиренс на бумаге нивелируется торчащей серебристой пластиковой губой в угоду дизайну. Короче говоря если в 3-ем форестере ещё было турбо - это уже чисто машина песионера/домохозяйки. За 2.6М брать? Конкуренты выглядят гораздо интереснее.

[@SlavonZ]

А зачем внедорожные режимы на скоростях больше 40??

[@MsProShift]

Вячеслав Крылов а затем, что если ты буксанешь, машина на спидометре покажет не 40, а все 60 км/ч, и ты выбираясь из сугроба, останешься в сугробе! Ибо 4х4. При >40км/ч все вырубается и тачка тупо буксует.

[@SlavonZ]

Форестер отлично буксует в снегу, не надо мне рассказывать. Прекрасно прет по целине, это даже в видео есть.

[@Vidik02]

@@SlavonZ В снегу да буксует, а в снежную горку ? Вот люди уже попробовали: kzbin.info/www/bejne/eWndZYKdZbyjepo

[@SlavonZ]

@@Vidik02 этож кликонкар, у них вечно ничего и никуда не заезжает. Проблема в том, что я вообще не уверен, что в эту конкретно гору надо заезжать. Не уверен, что резина на форестере подходящая и т.д.

[@ilyapulyaev4660]

Самый говно озор, не обежайтесь

[@user-yq8ce1cc9l]

Фу партанули машинку стало на...м

[@LikeAPetrol]

Хвалебный обзор после того, как Форестер попал под раздачу на @Clickoncar. Логично.

[@andryouha4073]

А с каких это пор идиоты с клионкар считаются объективными обзорщиками? Этож вагодрочеры и хейтеры тойоты, как после таких откровений можно вообще серьезно воспринимать их тесты? Если уж на то пошло, то они не догадались перевести коробку в ручной режим и включить Х-мод. При ручном режиме на первой передаче( виртуальной) скорость выше 40 не поднимется, двигатель будет крутиться, момента будет много. кликонкар это быдло обзорщики.