Кого из них недооценивают? Subaru Forester vs Toyota RAV4. Подробный сравнительный тест

[@СергейСысолятин-к5щ]

Голосую однозначно за Forester. Клиренс 220мм. У меня 2016 рестайл(японский аукцион 4). Отличный, надежный, четко управляемый зверь!

[@сергейпупкин-л5п]

подскажи аукцион где брал через какую компанию

[@СергейСысолятин-к5щ]

@@сергейпупкин-л5п владивосток. Кравто. Хорошая, честная компания. Вышел на нее по рекомендации друзей.

[@VseNaParohod]

Новый Форестер с клирнсом 234 мм : kzbin.info/www/bejne/baDaeYuiqrypbtk

[@alekseykosenko7949]

Как ведёт себя опозитник и вариатор?

[@СергейСысолятин-к5щ]

@@alekseykosenko7949 вы знаете, в сети много отзывов людей, не владеющих субару, но пишущих всякую гадость про оппозитники и cvt. Я, как владелец Forester 2016 рестайл, уже в течении трех лет, могу сказать одно. CVT ведет себя классно, имитируя переключения передач и легко раскручивая двигатель до 5500 оборотов. FB20 звучит и тянет отлично. Масложера не отмечено, но все же лучше часто не крутить его выше 4500 оборотов. А в целом машина класс. Моя комплектация S Limited. Немного не хватает обогрева руля ( зимой) и эл подьемника багажника. А так машина класс.

[@АлександрАК-н1ш]

Ездил на Форестере 2007г.в. с нуля 12,5лет, 200000км пробега, механика. Не подводил ни разу, очень ему благодарен. С 2019-го езжу на Форестере 5, впечатления те же. Ни на что не променяю. Та же феноменальная устойчивость на дороге не важно с каким покрытием, управляемость отменная.

[@my.binokular5283]

Здравствуйте! Как Вам непосредственный впрыск? Есть ли какие -то нюансы неприятные? Я 9 лет ездил и езжу на Форике 4 с нуля. Подписываюсь под каждым Вашим словом!) Вчера забрал из салона Спорт 22го модельного года). Как с угаром масла у Вас? Четвёрка берёт немного масло у меня.

[@АлександрАК-н1ш]

@@my.binokular5283 здравствуйте, непосредственный впрыск устраивает. Предыдущий Форик 2 (2 литра) был на механике и при резком нажатии на газ, чтобы разогнаться, был неприятный провал. На пятом такого нет, к тому же вчера прошел ТО на 30000км, поменяли по отзыаной кампании катушки зажигания, дак еще резвее бегать стал и ход стал более плавный. На втором Форике повышенный расход масла был в морозы ниже -30 или когда по трассе вваливал более 120км/ч, додивпл 1-1,5литра на 10000км. На пятом масла пока ни разу не додивал.

[@my.binokular5283]

@@АлександрАК-н1ш Спасибо за развёрнутый ответ! 1-1,5 л. на 10т. это не повышенный !)) Какое масло льёте в 5ый ? Какой регион у Вас?

[@АлександрАК-н1ш]

@@my.binokular5283 регион Сургут - Тюмень, масло субаровское 0w40.

[@my.binokular5283]

@@АлександрАК-н1ш Ого!)) Суровый климат!) Это дилер такое масло Вам посоветовал?

[@travmatologdima]

Однозначно SUBARU! В октябре 2020 года стал обладателем Subaru Forester в комплектации Elegance. Как же я рад, что не повёлса на Toyota! Это мой первый в жизни "Лесник" и вообще "Субарик", но думаю не последний! Я в восторге!

[@VseNaParohod]

Рассматривал Тойоту или Субару. В конце концов выбрал Аутбэк.

[@muskrose5641]

Братан я тоже очень рад взял форик 2021 г в максималке-бомба честно говоря

[@ALEKS-wx7hd]

Я месяц как езжу на sj 2017года Брал на тест такой как у вас 5поколентя тачка клас, но для меня дорого! Но я не отказался от б.у. тллько щас понял что такое вседорожник) До этого ездил на тоете короле 10 лет Мнение сложилось как и у вас, что это только мой первый субару!)) Я щастлив что взял именно субаря и не пропадал! Всем удачи и мира во всем!

[@ЮраЮра-т7э]

Расскажете потом почему вкладыши провернуло.

[@SERAVS81]

Какие вкладыши, чё ты там несёшь?Уже накатил что-ли?

[@АндрейРумянцев-м6ц]

Субару мне нравится больше, он более, что ли честный. И на внешность он ближе. Плюс не так много его на дорогах.

[@regul6167]

!!!

[@keks1960]

Честный ?))))

[@mnogonozhka8640]

Говнище на вариаторе

[@васяпупкин-с1я9ъ]

Думаю Рав почестнее будет и покупка Субару так себе занятие,марка вообще не ликвидная заточена на поклонников марки,вообще не понимаю за что ее берут

[@yuriynemec8174]

Обладаю forester-ом sj 7 лет, не машина а сказка. Всем советую!

[@ИгорьНовосёлов-ш6б]

У меня два Форестера, оба 2.5 атмосферники. 2007 и 2019. На 2007 г.в. - с 2011. Прошёл 380т! По причине течи прокладок ГБЦ после снятия головок и инспекции цилиндров решил ( и делаю) - закапиталить движок. И дальше буду юзать. 2019 г.в. - это совсем другой Форестер! Оба хороши по-своему. Форестер ни на что не променяю!!!!!

[@nik_holin]

На пятом форике разве хватает 2.5 движка без турбины?

[@ИгорьНовосёлов-ш6б]

@@nik_holin вполне хватает. Если хочешь по-резвее : включай режим коробки «S»

[@my.binokular5283]

@@nik_holin Вы видели в тесте замеры??)

[@my.binokular5283]

@@ИгорьНовосёлов-ш6б Та же история!)) С 09.13 г. на Четвёрке катаюсь. Вчера забрал нового 22г рестайл Спорт. "Старичка" продавать не собираюсь.

[@IvanIvanov-ku4hl]

Не могли всё-таки в 2 словах рассказать о разнице поколений? "Форестер" 2019 стал лучше?

[@viktor37741]

Конечно же Форестер.

[@mrx-channel]

))((

[@jevgenisevtsuk4057]

Всем привет! По поводу мониторов в форестере не согласен, как раз очень удобен верхний монитор, можно вывести нужную тебе инфу и не отвлекаться от дороги. И по поводу шумки не согласен. Может быть у меня шумка арок хорошая, так как у меня гибридная версия, не знаю. Но сравнивал с лексусом, однозначно не хуже, на мокрой дороге с колеей даже показалось как бы получше. Да и вообще, управляемость форестера на плохой и скользкой дороге - лучшая в классе! На бездорожье, в умелых руках не хуже именитых проходимцев. Всем удачи!

[@mrx-channel]

))((

[@АлександрБелов-ш6е]

Самый честный тест Субару. Большое спасибо автору за объективность! Я выбрал Субару Форестер. У самого форь sk 2018 год 2,5 брал новым. Очень доволен. По поводу экранов. На самом деле - очень удобно. Все что нужно - под рукой и наглядно. Езжу - получаю удовольствие.

[@quattro4x471]

кресло удобное? не болит поясница? без подпора

[@АлександрБелов-ш6е]

@@quattro4x471 удобное, ездил больше 1000 км за день. Отлично ) спина в норме

[@mrx-channel]

))((

[@baxtep794]

С такими ценами мой личный выбор - велосипед. Спасибо.

[@Alexmed7]

И лыжи тиса

[@paultraveler5877]

Велосипед, но только со складной рамой! Чтобы и в электричке и в лифте всегда с собой

[@SERAVS81]

Так тебе обзоры велосипедов тогда смотреть и нужно☝️😁

[@baxtep794]

А чего их смотреть @@SERAVS81, любой велик сгодится, чтобы проехать 5 км в день.

[@mrx-channel]

))((

[@shernshern186]

Форестер хорошая машина. 7 лет езжу. Брал новым. Продавать жаль. Очень крепкий надежный автомобиль. Комфортный кстати. Сделал шумку. За 7 лет ничего не ломалось. Лампочку на фаре поменял и все.

[@СергейШ]

Свечи не меняли? Какой у них ресурс?

[@craft1161]

Субару это филосовия, религия, секта... все субаристы не из мира всего в хорошем смысле слова! Увидел SUBARU, "подмигни"! Всем субаристам привет!

[@craft1161]

@@СергейШ 105 тыс

[@mrx-channel]

))((

[@ПавелРожков-ю8ъ]

В октябре отдал предпочтение форестеру в комплектации Premium ES, с мотором 2.5 и каждый новый день влюбляюсь в него по-новому

[@СергейПавлов-я4ц]

Повезло вам....

[@6apakyda88]

Что по цене вышло? Допы?

[@ПавелРожков-ю8ъ]

@@6apakyda88 прайс плюс около 200 допов, которые сам выбрал

[@6apakyda88]

@@ПавелРожков-ю8ъ ясно, спасибо.

[@АлексейИванов-ъ4с]

Каско сколько на него? Если оформляли конечно.

[@Evgen-elefhant]

Единственная машина,о которой пожалел,что продал - Форестер. Реально получаешь удовольствие от вождения.Вспоминаю с теплотой в душе.Обязательно куплю еще,если финансовая ситуация изменится в лучшую сторону.

[@_Arseny_]

На вариаторе и опозите 👏🤣

[@SVS124]

У меня пока из 5и машин единственная от которой пришлось срочно избавляться это Форестер 2012г люкс. Уебищный опозитник, нормальных запчастей и мотористов по ним до сих пор нет.

[@_Arseny_]

@@SVS124 я тебя прекрасно понимаю, на фоне Субару даже ранний ВАГ не так страшит, сцепу поменял один раз за 5 лет за 40к, 1.4 масло не жрет, если раз в 5к его менять на Ликви Молли (из своего примера), все остальное красота, мб ещё жучки на кузове могут встречаться, либо проблемки со сбросом кодировки блока g85 из неприятного, по остальному кайФ, а качество вообще бомба Почему сравнил с 1.4? Потому он едет, как 2.5 Субару, а проблем минимум

[@СтаниславД-с4х]

@@_Arseny_ на канал подписан там они ремонтируют моторы. И вот они там один от шкоды ремонтировали... Поддон пластиковый, внутри мотора ещё всяких элементов пластиковых много, но это не самое интересное... Болты из алюминия прям в самом движке, плита прикручена ими и ещё какие то натяжители, скоро дойдёт до того, что их в шатуны будут закручивать или вобще чопики деревянные поставят. Раз болт открутил и надо менять...

[@LeonVS75]

@@_Arseny_ Прочитал все твои предыдущие отзывы... Везде одно и то же :"Вариатор+оппозит". Заклинило? Или других аргументов нет? Вариатор Субару - неубиваемый! У меня Forester SK-5 с 2018 года. Уже более 80 тыс. пробега! Выезжал из таких "говен", где твой ВАГина даже не сунулся бы! И ни разу вариатор не перегрелся. Причем был в колее, с вывешиванием заднего левого и переднего правого колеса в глине, под проливным дождем. И ВАГина и Тойота там просто обоср...лись бы! После меня по тому же месту пытался проехать УАЗ-Патриот. Минут на 7, дольше меня выбирался из этой засады. За все время владения, кроме ТО - НИКАКИХ неприятностей не случилось. До этого с 2013 по 2016 год владел Тигуаном (!) 2012 года выпуска 2,0 TSI - автомат. И намучался с ним просто пздц! Динамика - ни о чем! На 60 тысячах загремела подвеска! На 75 - умер Haldex! На 90 тысячах менял ГРМ. На 80 тыс. начал жрать масло. К 100 тысячам, расход масла был 1,5 литра на тысячу! На тех же 100 тысячах клапана засрались так, что троил, как Беларусь! При этом НИ РАЗУ не заправлялся на левых заправках. Только Лукойл, Газпром и Роснефть. И не надо мне теперь рассказывать басни (как и другим) про это ГУАНО! После владения этим барахлом езжу на Форе и не нарадуюсь!

[@dmitriystrelcov3611]

Спасибо. Ещё раз убедился, что не зря переплатил за субару. Без оранжевого пафоса салон смотрится в разы дороже рафика. Этот убогий телевизор на передней панели рафика ужасен.

[@ЮрийСупермен]

Когда я покупал Форестер в этом году, РАВ4 стоил примерно также. То есть, я не переплачивал. Да, фигли говорить, если даже Тигуан (по сути раздутый Поло) стоит дороже Субару!

[@СергейШ]

Как думаете, на 15 лет его можно покупать или накладно будет содержание?

[@mrx-channel]

))((

[@ДенисРовников]

Форестер выбираю. И езжу 3 год. Полёт нормальный.

[@МихаилПавозков]

Как варик у Вас?Масло меняли и на каком пробеге?

[@ДенисРовников]

@@МихаилПавозков вариатор в порядке. Пробег ещё 37 тыс. на 60 буду менять.

[@_Arseny_]

@@ДенисРовников вариатор 😁

[@ДенисРовников]

@@_Arseny_ что смешного?

[@_Arseny_]

@@ДенисРовников ты написал без конкретики, то ли масло, то ли вариатор собрался на 60 менять, очень уместен такой юмор, когда речь заходи о субару с их фантастическими опозитами из 80х и ресурсом в 150т.км и прогрессивными вариаторами, от которых весь ВАГ отказался по итогу, с ними сравниваю, так как им подражают все автопроизводители, ВАГ - пожалуй лидер в автомобилестроении)))

[@МихаилОскольский]

Как водителю, мне больше Субару нравится! Но миром правит Тойота!!! Александр, спасибо! Как всегда, на 5 баллов!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@mrx-channel]

))((

[@vavalexus]

Хороший обзор. Пара моментов. Клиренс 220, а не 215, и при въезде в горку надо было включать второй режим х-мода (deep snow/mud), а вы, как я понял, первый включили (snow/dirt), который больше для езды по льду, где колесам нельзя буксовать - в этом режиме и пробуксовки меньше, но и значительно меньше момент на колесах, двигатель «придушивется», и в горку не хватает момента на колесах. А второй как раз дает всем колесам грести с пробуксовками и максимальным крутящим моментом, это основной внедорожный режим. Первый режим для очень специфических случаев.

[@ayratus]

Александру явно Форестер нравится, это прям чувствуется. )))) Мне, кстати, тоже. Хотя бы потому, что у Форестера нормальная ровная мультимедийка заподлицо с торпедо, а не торчащий вверх экран, как у Рафика, словно в дешёвом китайце.

[@АндрейИванов-ш9ь6й]

Такое расположение экрана что-то вроде проекции на лобовое, вроде мелочь, а очень удобно и безопасно. Пользуясь той же навигацией взгляд от дороги отводить не нужно, периферическим зрением все видно. В кроссах с высокой посадкой это очень приятно, кто ездил тот знает.

[@dmitriystrelcov3611]

@@АндрейИванов-ш9ь6й у форика навигация выводится на верхний экран под козырёк, что тоже удобно, но ни как на рафике с дешёвым пластиком и рамкой толщиной как у лампового телевизора.

[@TrueDigitalStories]

У китайца? Расскажи про это владельцам BMW. 🤣 По факту это расположение гораздо удобнее чем хаотичное нагромождение экранов на форике. А уж если говорить про надежность и обслуживаемость, то китайцем тут как раз является форик. Хотя даже китайцы не позволяют себе за большие деньги продавать роботизированную ненадежную коробку и завышать цены на запчасти. Так что современный форик это всего-лишь недоразумение для жертв с диагнозом "субару головного мозга".

[@dmitriystrelcov3611]

@@TrueDigitalStories ооо владелец BMW подтянулся, пока его ведро на очередной капиталке движка он решил пописать комментарии🤣🤣🤣🤣

[@Mihalich430]

Тесла тоже дешёвая?))

[@МаксимСергеев-з8р]

Ведущий молодец 👍. Но на Форестере нужно было включить глубокий снег/грязь.

[@mrx-channel]

))((

[@vladrybinin9783]

У меня 4 форик с 2.5 . Есть несколько ньюансов которые мне не нравятся но не критично. Но управлять им удовольствие.

[@МихаилТрапезников-н1ф]

Какие нюансы?

[@ЮрийСупермен]

И, кстати, лично для меня невысокая ликвидность Субару - это большой плюс. Спокойнее за автомобиль.

[@RomanR623]

Форестер больше нравится, но Рав практичнее. Сложный выбор. Спасибо за обзор

[@viktor37741]

А чем Раф практичнее?

[@ВасилийИванович-й6ь]

Непонятно почему Рав практичнее?

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@Pavlovnik92]

@@ВасилийИванович-й6ь наверно про перепродажу человек говорил)

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

@@ВасилийИванович-й6ь багажник чуть больше

[@СергейСветлаков-л4ь]

С марта 2020 года владею Форестер ES Premium 2,5. Ранее катал на Mitsubishi Outlander 2,4. Поэтому сравниваю с ним. Субару- значительно комфортнее подвеска, интенсивнее разгон ну и в салоне конечно на порядок выше. Из недостатков Форестера за 2 года эксплуатации могу отметить отсутствие передних парктроников и камеры. По гарантии заменили один задний тормозной шланг (вздулся) и пыльники рулевых наконечников (выдавило смазку).

[@user--kartoshka]

Определено форь Владею два года, проехал 60 к Проблем вообще никаких, обожаю этот авто

[@Alex.Rashine]

Я покупаю авто не для того, чтобы продать потом, а для удовольствия и получения эмоций! Поэтому заказал лесника 2022м.г.

[@АлексАлекс-ч6о]

Езжу уже на третьем по счету Субару, два из которых Форестеры (1-й был 2.0 , 2013 года, 2-й 2.0, в макс. комплектации 2019 года) и ниразу не пожалел что выбираю СУБАРУ! Подвеска у Форестера 5 стала мягче чем у Форестера 4 и это, на мой взгляд, не совсем правильное решение производителей. На 4-ке скорость можно было не сбавлять на неровностях (Волгоградских), а вот на 5-ке ездить в тех же условиях нужно медленнее. Очень жаль, что на 5-ке сделали ниже передний свес, тем самым сократили внедорожные возможности автомобиля. А в целом, я доволен своим выбором! Вот , только ЦЕНЫ всё выше и выше!!!

[@kokus6212]

Да подвеска стала мягче по грунту идёт продольная раскачка и бампер огорчает

[@VseNaParohod]

Да, пятый качается. Я взял новый попробовать только ради подвески. Есть разница. И со свесами поработали: kzbin.info/www/bejne/baDaeYuiqrypbtk

[@ЛилияДонская-ж7с]

А как он на мелких выбоинах и стыки асфальта - чувствуется в переднюю подвеску или вообще мягко бесшумно

[@АлексАлекс-ч6о]

@@ЛилияДонская-ж7с Стыки , или швы будут чувствоваться на любом авто, 5 Форестер не исключение (8- колёсный БТР стыки не замечает). А такие препятствия как лежачие полицейские, ж/ д переезды, трамвайные пути и т.п. небольшие препятствия Форестеры, что 4- й, что 5- й можно преодолевать в городском цикле не снижая скорости. Но подвеску всё равно лучше поберечь и убавить скорость. Ремонтировать Вам же придётся.

[@bulldok77]

Форики закончились на втором поколении. Сейчас это , городские паркетники (жоповозки ) и не более.

[@МихаилПавозков]

Здравствуйте. Обзор кроссоверов у Вас лучше всего получается!Ваша стезя.Удачи Вам!

[@regul6167]

!!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@vladratina1772]

@@alexandr_tychinin а кто по-вашему лидер в данном сегменте кроссоверов на данный момент?

[@РамильНабиуллин-ш1ю]

Я за Японскую сборку. ФОРЕСТЕР!

[@27ru72]

Тойта надёжность форик как повезёт 😂

[@mrx-channel]

))((

[@romanbur5880]

Субару берут в основном если есть знакомые субаристы, слишком много нехороших слухов ходит вокруг Субару. Я лично покатался на форестере родственника, посмотрел что проблем авто не приносит и решил взять себе подобный. В итоге был сильно удивлен какой хороший автомобиль, и в городе удобно, и в лес выехать не проблема, на все случаи жизни. Скоростные характеристики у атмо не блещут но из потока не выбеваешься. Мать попала на Субару в сильную аварию, субарик3 оказался достаточно крепким. Мать отделалась только ушибами, и авто восстановили без лишних трудностей

[@VseNaParohod]

Теперь новый Форестер "на рыбалку +" kzbin.info/www/bejne/baDaeYuiqrypbtk

[@ВеликийУравнитель-й7ц]

Хороший ведущий , профессионал своего дела. Спасибо за труд !

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@dmitrykotstein309]

@@alexandr_tychinin, а мы ведь Вас и на страницах АвтоРевю могли видеть раньше? Спасибо за обзор!

[@alexandr_tychinin]

@@dmitrykotstein309 да, все верно!)

[@avtorebass6121]

*НА МОЕМ КАНАЛЕ ЛЮТАЯ ПОДБОРКА НОВЫХ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ!!!!!*

[@КанатБаданчо]

Лучший обзорщик!

[@slavikellinas1432]

Субару форестер большой плюс, превосход по всем параметрам!!! +++

[@viacheslavyoung9145]

Subaru однозначно

[@mrx-channel]

))((

[@ВЕПСТВ]

На Форестере подогрев зоны «дворников» работает очень хорошо,больше ничего не нужно!

[@VseNaParohod]

Именно так.

[@ВахитСибагатуллин]

Спасибо за грамотный, беспристрастный, объективный интеллигентный обзор.

[@ArtForTim]

Тоже выбирал между рав4 и форестер, до тест-драйва форика склонялся к рав4, внешне интереснее, но после тест-драйва форика вопросов не осталось, взял в конце 2020 г 2 литра в макималке

[@filatdbr9619]

Отличный обзор ! Адекватный и правдивый-приближен максимально к реалии !!! Надо брать ТУРБО ФОРИК, жаль что он только на правом руле и выпуск в Японии прекратился 2018 году. ФОРЕСТЕР сделан инженерами а не маркетологами !!! "ЛЕСНИК" рулит !

[@test143000]

Опять эта чушь про маркетологов от человека наверняка далекого от инженерии как свинья от балета.

[@filatdbr9619]

@@test143000 Почему чушь? Если оно так и есть в наше время, рыночное!!! Автопроизводители в последнию очередь думают о надёжности и практичность авто. Лишь бы быстрей сломалась техника и купили новую и постоянно брали запчасти из сыромятины! Вот и всё!!!

[@test143000]

@@filatdbr9619 Интересно что у вас в голове - опилки или каша? Вы хотя бы интересовались гарантийными сроками на современные автомобили? Вот например в стране где я живу - Форд, Тойота и схожие с ними дают 5 лет без ограничения по пробегу, а страна у нас не маленькая, как США размером, некоторые за 5 лет накатывают по 250 000. Корейцы уже переключаются на 7 лет без ограничения пробега. Ну где тут "чтобы быстрее ломалось"? Вы интересовались гарантийным сроком Жигулей в 1980-е? 20 000 км или один год, что раньше. ВАЗ устанавливал на свои автомобили максимальный пробег до капремеонта 150 000, откройте любой справочник советский. То есть у нас 5 летние Форды, на гарантии, накатывают вдвое большие пробеги чем этот и в 10 раз больше чем гарантия на ВАЗ в 1980-х. Я так думаю что вы этой глупости набрались от того что покупаете хлам со скрученным пробегом, вам продают машину с пробегом 50 000 а у нее уже 250 000 и два вытягивания геометрии на стапеле, она уже боком едет изнашивая из-за неосоосности все детали трансмисси и двигателя, так что претензии предъявляйте к дорогим россиянам, которые не могут не обмануть при продаже.

[@filatdbr9619]

@@test143000 Да у нас тут бог и царь всего и вся ! Великий маркетолог и бог инженерии ! Словесного поноса хоть отбавляй ! Дядя, спуститесь на землю, оцените реалии жизни в России ! Только в России есть такие поговорки: "Кручу, верчу - на.....ть хочу". Или "Налюби ближнего своего" и т. д. и т.п. И вообще, это всё демагогия и пустословие. Сколько людей - столько и мнений ! Я оцениваю жизнь по факту - делом и годовой практикой, а то что пишут в прайсах и "гарантийках" - 50*50 "Лажа и правда !!!". Так что выдыхайте и не тужьтесь, а то пукан лопнет !!! Удачи.

[@AntonBugatti]

​​@@test143000 глупышка, у меня рабочие приоры по 380 000 тыс накатали без ремонта двигателя! И работали 24 часа в сутки без прогревов и с перегрузками понял ? Какие нафиг 20 ты совсем глупенький?

[@nikcsycov2058]

Форестер стал суперкомфортным с возрастом. У меня до этого, до 2020 был выпущенный в прошлом веке - зверь машина, но мозоли набивал). А тут едешь как в кресле у камина.

[@vladimirpovarenkov4234]

У меня такой Форик 21 года. Езжу с конца марта и не нарадуюсь!

[@quintonjackson1]

Какой расход?

[@vladimirpovarenkov4234]

@@quintonjackson1 10,2 в смешанном плюс грунтовка на дачу

[@Aleksei_Myadelets]

В 2020-ом году купил Форестер, а отец Рав4. Обе машины хорошие!

[@viktor37741]

Форестер приятнее думаю.Хороший выбор вы сделали..)

[@ЕгорКлюев-й4ц]

Даёшь Субару, у меня Форик 2020 года полная комплекция, мы с женой до сих пор балдеем, в общем это бомба. Респект за Форика

[@Андрей-г1о6ц]

Александр спасибо !!!! Очень интер - особенно по полному приводу !! Ждём тест Субару - Кодиак - сделайте пож та !!!!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@southerner777]

Между ними выбирал в конце 2019. Выбрал Шкоду, т.к. Субару 2.0 едет так себе, а 2.5 очень дорого стоил. 2.7млн тогда в этом сегменте было дорого)

[@kreativnayakovka]

Форестер классный !хороший свет и TOP SAFATY PICKs + на iihs .Мне вообще понравились как субару собраны. Были бы деньги хлопнул бы не задумываясь_))))

[@Бывалый-К]

Форестер лучше, если бы еще у него внешний вид кормы не испортили. В семье есть 4 форестер 2.5, вот он более гармоничен внешне.

[@ЄвгенійБЕСТ]

Все отлично с кормой) А вот фары в новом форе.. действительно испортили!

[@VseNaParohod]

Как вам такая гармония? kzbin.info/www/bejne/baDaeYuiqrypbtk

[@BIZZONist]

Нужно брать что нравиться , и меньше кого слушать, мне больше рав нравиться .

[@ВладимирМакаров-м2ч]

Согласен

[@egorroman4902]

Субару форестер 2016 г. 2,5 предмаксимальная комплектация, пробег 144.000 км, эксплуатировался так как и полагается ему, объехали семьёй почти все Казахстанские степи и буераки, зимой и летом, рыбалка и отдых на природе, масло в двигателе менял каждые 7.000 тысяч пробега, вариатор 40.000 тысяч, две недели назад первый раз заменил задний ступичный подшипник и переднюю наружную гранату + плавающие сайлентблоки, это обычные расходники, форик хороший, достойный и крепкий автомобиль, если будете вовремя его обслуживать он прослужит вам долгие годы.

[@regul6167]

Форик,как всегда - дас ист фантастиш!!!)))

[@ДмитрийСмирнов-ц2я3л]

Форестер хорош! Надо теперь его столкнуть с кодиаком или тигуаном

[@Алексей-ы7н5э]

А чего сталкивать? Субару лучше!

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

Тигуан не конкурент,Кодиак больше и ниже

[@estateoftrance3838]

Ооооо я просил Форестер! Спасибо большое))) Александр видео отличное, спасибо! Поэтому форик и чуть дороже рава, в том числе и по дизайну. Но народ голосует рублем и берет рав.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Форик на самом деле дешевле по компонентам Просто тойота локализована

[@qaz6630]

@@СергейСеменов-щ1б2у например? аргументируйте пожалуйста, очень интересно

[@СергейСеменов-щ1б2у]

@@qaz6630 посмотри цены на Украине например или европейские на одинаковые моторы на рав4

[@ЮрийСупермен]

Народ берёт Рав не из-за цены. Просто у нас в РФ любят больше Тойоту. Только и всего. Это не из области рационального.

[@buratinka99]

Владею фориком, На дороге как легковая, динамики хватает, хороший разгон с любой скорости. Из Москвы в Сочи несколько раз ездили и там по горам, легко. На бездорожье гребет всеми лапками, специальные режимы я редко включал. Единственное что, угол вьезда очень маленький для такой машины, все время боюсь цепануть бампером. Расход круглый год в районе 9л для 2.5 литрового мотора. Тачка огонь. 50 тыс км проблем пока ноль, сел и поехал.

[@LMaxSmile]

Сравнили рав4 на максимальных и форестер с средней комплектации (спорт не максималка). На передних сиденьях есть все регулировки, но в другой комплектации. А к количеству экранов привыкаешь, вполне себе удобно. Насчёт зеркала заднего вида, в Японии есть опция зеркало с авторегрстратором и доп.камерой заднего вида (как Дискавери спорт)

[@ruslanskyfly6416]

Он по цене в основном подбирает для сравнения, а так как субарик изначально дороже, соответственно по аналогичной рафику цене комплектация будет ниже

[@VseNaParohod]

Спорт не максималка, но лучшая комплектация. Топовая теперь эта: kzbin.info/www/bejne/baDaeYuiqrypbtk

[@Г.А-в3г]

Рав на максималках это комплектация Прайм, 305 л.с., разгон до ста за 5,6 сек.форестер там и рядом не стоял.

[@alexeychernodarov8379]

Владел с 2010 года Субару Аутбэк 2008 2,5, с 2016 Субару Трибека 2005 3.0, с 2021 Субару XV . Пятнашка пока приносит одни только положительные эмоции. Очень скучаю по Трибе, Аутбэку. За все время никаких серьезных поломок. Аутбэк и Трибека прошли под 200 000 км. Масло не ели, денег безразмерно не просили. Отличные машины.

[@olegshilov9700]

Выбрал бы субару. В салоне поинтереснее.

[@Tryndets]

Спасибо, Александр, как раз присматриваюсь к Форестеру, и тут ваше видео, очень своевременно!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@Redjihad2017]

У меня Форестер в 4 кузове и он мне 👍

[@ДимчаПалимович]

ну наконец то !!! Субару давно ждём !!!

[@andreysmirnov4463]

Александр, спасибо за тест! Хотелось увидеть сравнение Форестера, сделанное именно вами.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@georgedisabled3820]

Три экрана очень удобно, не надо глаза от дороги отрывать, чтобы считать инфу, на аутбэке третий экран перенесли между колодцев - не удобно. А на счет разбросанных кнопок - так это все вторичные кнопки. Один раз выбрал какие нужно и забыл.

[@make5227]

Очень интересный обзор, грамотно и подробно всё рассказываете про авто. Насчёт выбора между Рав 4 и Форестером, то я выбрал ещё в 2019 г. ФОРЕСТЕР 2.5 предмаксимальной комплектации. У нас в Казахстане на тот момент в 2019 г. Рав 4 в новом кузове был дороже на 1 млн. тенге почти, да и сборка Питерская отпугнула. На сегодняшний день Рав 4 в максималке дороже Форестера в масималке на 630 тыс. тенге почти. Я не жалею, что приобрёл Форик. Классный аппарат! Конечно же есть небольшие минусы такие как: большой свес переднего бампера, лобовое стекло не подогревается (на Рено Дастер в бюджетном авто и то лобаш с подогревом) , радио очень слабое, отсутствие круговорого обзора и отсутствует навигация (это в сборке для КЗ )и на эти мелочи можно закрыть глаза. Форик достойное авто. 👍👍👍

[@dmitrydorovsky6298]

Т.е. в казахских моделях нет Eyesight?

[@make5227]

@@dmitrydorovsky6298 В моделях для Казахстана есть Eyesight , всё есть кроме навигации. Apple carplay, Android auto, задние парктроники, камеры 3 шт. и т.д., всё это есть.

[@ВячеславЛысцов-ъ1ы]

Наконец-то вижу человека который готовил материал по Субару 👍 а не как у других муфта в заднем дифференциале:(

[@СержГорелый-ж1д]

Не забываем,что есть Rav-4 plagin-hybrid и простой hybrid,306 и 220 сил соответственно,со смешным расходом топлива и отличной динамикой!!!Да и потребительские качества у него самые лучшие в классе,плюс стоимость обслуживания самое дешёвое,ибо масла в редукторах не нужно менять,а первая замена колодок требуется после 100 тыс.км,но в России продают "что имеем то имеем и за это косят не малые бабки, в то время как плагин гибрид у нас в салоне ,новый стоит 45500 евро

[@27ru72]

Как ни крути тойтота она есть тойота ,да и по дороже будет в своём сигименте .

[@zzvvccAl]

А конце апреля 2021 года взяли форестер 2.5.Машина просто песня,прет и шепчет.Когда выбирали тойота вообще отошла в сторону сразу

[@VseNaParohod]

Примерно в это время взял Аутбэк, а друзья - Форик. Ездим параллельно, меняемся иногда. Новый Форик хорош, но дорогой: kzbin.info/www/bejne/baDaeYuiqrypbtk

[@Latgalets]

Форестер всегда был и остаётся лучшим кроссовером, если бы не цена

[@АлександрМ-ж4н]

Х3 сопоставим по проходимости и интелектуальности полного привода, а во всём остальном лучше.

[@Latgalets]

@@АлександрМ-ж4н У ХЗ убогие сиденья и никакущая посадка, кроме топ версий, в Форике сидишь как влитой, обзорность у форика лучше, подвеска более всеядная, ну и цена меньше))

[@АлександрМ-ж4н]

@@Latgalets убогие сиденья у форика морщинами и растяжками покрываются через два месяца. Нашли что сравнить.

[@Latgalets]

@@АлександрМ-ж4н Александр, если вы топите за бмв, то флаг вам в руки, у меня несколько машин и есть с чем сравнивать, моя жена ездила на х3 пару лет, мне сиденья не понравились, не удобные

[@ВадимКнязев-и8ь]

Я за Форестер. У меня такой же, только не спорт)

[@בוריסבוריס-נ3ר]

Отличный обзор, спасибо. Субарик чемпион😊.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@ВалерийВершинин-ф2д]

Спасибо за видео. Очень понравилось. Больше понравился Субару. Тойоту считаю переоцененной машиной. ИМХО. А благодаря Свиридову от тойот просто тошнит.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@VseNaParohod]

Свиридов? Композитор?

[@Г.А-в3г]

Всех кого тошнило от Тойот теперь вижу в в "чери тиго 7",такие вот тошнотики смешные и жалкие.

[@РахматуллаИбрагимов-ь6я]

Действительно форестер в разы интересней, приятно когда авто едет лучше паспорта, а не наоборот. Интересно реализовано подключение заднего привода, получается не нужно вхолостую крутить кардан!!! Ведущему 👍👍👍грамотно и правильно приводит информацию, сразу видно профессионал!

[@af9199]

так он крутится все равно) Да и не бывает там "0" момента, всегда поджимает. (ну на SK кстати не интересовался, на SJ так)

[@ШирайГеоргий]

@@af9199 60/40 в обычных условиях на sj и sk

[@moqpoq]

Взял в 2020 форика, выбирал между рафом но когда сел в него, разочаровался. Форик однозначно, полтора года, авто продумано до мелочей.

[@pavelsushko4383]

Так же, дело было в 2014, сел в раф, уперся головой в крышу, купил форестер, до сих пор радуюсь, ни одной поломки за 7 лет, только тех обслуживание

[@anaesterin7603]

Спасибо за обзор! Вы (и комментарии по видео) помогли нам окончательно определиться со своим выбором. Как раз сомневались между Форестером и Рав4.

[@Максимус-е9э]

Что выбрали?

[@katerynapashchenko1852]

Я на таком субарике катаюсь уже почти 2 года. Просто у нас в Канаде они появились гораздо раньше. Про Субару скажу одно ...это моя любовь при том что имею опыт вождения всех ведущих автопроизводителей мира. Водила 5 лет аутбек 2015 года. А в 2020м пересела в форме спорт эдишн. Насчёт комплектации то у нас она абсолютно другая. В Торонто в этой комплектации у вас будет огромный экран мультимедиа, автозатемнение зеркала, панорамная крыша, поясничная подпорка и другой спорт режим коробки. За обзор спасибо но единственное замечание автору- у всех Субариков привод не на передние колеса как оговорился автор а по прежнему привод на все колеса в пропорции 60% на переднюю ось и 40%на заднюю и в зависимости от ситуации крутящий момент может подаваться 100% на одно любое колесо. Обе машины достойные но Субару едут по особенному. Это нужно просто прокатиться и почувствовать. Ещё раз спасибо за обзор

[@Mihalich430]

Борщ иди вари

[@rehcra11]

Кто бы сомневался в таком результате 😄Даёшь cx-5 на съедение!)) Спасибо за ваши обзоры. Емко и лаконично, ничего лишнего.

[@Sanek_Pak]

Конечно же Форестер!

[@СергейИванов-г4б7ь]

Форик однозначно!!! 👍

[@ДимитрийМ-щ4х]

Однозначно за Форестер, по моему подсчёту качеств форик победил со счетом 17:7

[@loi620]

Визуально, мне форестер нравится. Александр, Спасибо за видео!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@psy_golikov]

На редкость среди ютуба информативные и динамичные обзоры у автоспота !

[@bestfighter7923]

Однозначно Форик. 3 экрана это очень удобно..

[@alekseyyustinov4879]

Езжу на пятом поколении уже три года, до этого (с большим перерывом на отличного американца Jeep Grand Cherokee) шесть лет отъездил на третьем поколении. Форик - верный и надежный, с ним и в горы на серпантин, и в леса по грунтовкам, и в городе очень хорош. ❤ Машины меняю раз в 7-9 лет, почему? Потому что выбираю «правильные»…😊

[@ВасилийАртемьев-л6ц]

Согласен. Форестер интереснее Тойоты. Если бы ещё сервисы, сто, по ДВС Субару были распространенные... Тогда по Обьемам продаж Форестер будет рядом с Рав4. (Возможно)

[@ВладТул]

Был у меня выбор между Форем 2.5 и Рав4 гибридом...в итоге все же взял гибрид. Пока не жалею...

[@Romanhockey78]

Форестер, у самого SJ 2018 , доволен как слон, а с учетом новой матрицы цен как стадо слонов)

[@IvanOhReally]

Александр, благодарю за обзор! Мне понравился больше Форестер!

[@Николай-п2ю6о]

Форик красава, дайте турбо на него 2,4 тх

[@dmitriystrelcov3611]

У форестера не обыкновенный полный привод. Его муфта устроена так, что при перегреве, она блокируется полностью, а значить автомобиль не станет моноприводный в сложных условиях.

[@ВасилийПупкин-в1ж]

Сам то понял , что написал?

[@ДмитрийКоваль-щ8п]

@@ВасилийПупкин-в1ж в аврийном режиме трансмия переходит в режим спорт ,если муфту сломать то да она блокируется ,но привод остается полным .

[@mrregik]

Пока Рав открывал - закрывал багажник, я постареть успел.

[@ЕвгенийПрокопенков-у2н]

Спи уже,дедушка,не просыпайся!!!

[@topchiydu]

«Рав4 - самый продаваемый кроссовер на российском рынке» - да хрен там. Тигуан и Крета - вот самые продаваемые кроссоверы.

[@СергейКантемиров-б4з]

сказали в мире

[@raphan1k468]

Люблю Тойоту, но в данном сравнении однозначно Субару

[@i.m.s.s.i.m.2669]

В одно время в доме были обе марки - жена себе оставила Субару. А себе я купил RAM1500. Почему жена оставила Субарика 2019 года - подкупил айсайт, помощники, дерзкий моторчик, четкое управление в отличие от Равыча 2017 года. И да, хоть и вариатор с типа меньшим количеством коней - едет он ярче Тойотыча, что удивительно. Она учитель информатики, с опытом вождения 17 лет - всегда выбирает более яркие авто, со своим характером)))

[@H-1_Global]

23:50-крепкий бампер у Субаря

[@rustamanoff]

Форь на диагонали порвал Рафика хотя бы потому, что Рафик накопал ям перед этим. Однозначно Форик! Был у меня 2000 года (рестайл SF5), ни за что бы не поменял, если бы не теснота в салоне... наверное вернусь к Леснику в новом кузове. Обзор классный, придраться не к чему!

[@GHXST21]

23:50 ох, сильно переживал за бампера Форика))

[@dalat9766]

Nissan Pathfinder и... Какое авто бы вы выбрали для сравнительного теста?

[@givvaz]

Форестер хорошая машина при покупке. Равик - при продаже. )

[@ВасяВасильев-з7ш]

Добрый. Я за тойоту. Есть знакомые с субарями. Один с новым. На новом ездит, непарится. Все у кого б.у. второй раз субару бы небрали. Как то так. Вот и завтра на тойоте поеду.

[@yxtukyxnya]

Классный видос 💯👍 Все чётко и понятно ... Надо брать *ТО ЧТО ТЕБЕ САМОМУ НРАВИТСЯ* 😇 На любителя 😛

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@yxtukyxnya]

@@alexandr_tychinin это вам счастья

[@soundlabtec]

Forester конечно!)) У самого Outback Limited)) Subaru ❤

[@СергейМелокичумов]

Конечно Субару!

[@romanvasilisin9341]

Субару в этом классе топ!!! говорю, как владелец,попробовав перед покупкой почти все кроссоверы этого класса

[@VseNaParohod]

У меня похожая история. Перебрал всё в этом классе. kzbin.info/www/bejne/iX7Pn3uuiLxjqNk

[@ВатманВатман-в6л]

Форестер конечно лучше хотя бы потому что японец. Рав 8.5 не едет из-за дефорсированного движка. В целом соперники по совокупности качеств равные. Дело вкуса. Купил РАВ потому что доступнее.

[@stanis_love0399]

Не понял. Типо рав4 не японец что-ли для Вас? Или Вы про сборку?

[@ВатманВатман-в6л]

@@Mupy-Mup в зарубежных сборках у 2.5 л 225 лс

[@АннаЛазутина-э3щ]

Тот кто владел Субару хотя бы больше года,(не хламом)плохого сказать не чего не может.говорят лишь те кто на них не катал. SG5 2006года до сих пор и продавать не собираюсь,в перспективе тахо или эскалейд

[@daemond50]

Форик конечно красавчик

[@regul6167]

!!!

[@robbybobsonshow]

Слишком дешево стоят в РФ сейчас, особенно Форестер новый. Но и Рав-4 недалеко ушёл так то. Когда будут 5 млн стоить, тогда уже можно и перестать недооценивать