Subaru Forester | Моторы

Тест-драйв всего, что едет, плавает и летает. Скорость или экономичность? Внедорожные качества или дизайн? Аэродинамика или комфорт? Для автора и ведущего программы «Моторы» Геогрия Белова важно всё. Он расскажeт о том, какой автомобиль лучше всего подойдёт охотнику и рыболову, протестирует машины, которые должны понравиться женщинам. Сайт телеканала мужской - www.mans-tv.ru Подписывайтесь на канал - / manstelevision

[@qaz6630]

Спасибо за такой годный обзор, таких обзоров на ютубе редкость

[@vladimirkorn4599]

Это же Георгий Белов

[@andreipol5880]

Спасибо, очень классное видео, приятно было смотреть, все подробно и понятно.

[@Aleksandr7890]

Спасибо! Понравилось! Захотел 5 поколение Форестер!!!

[@mrJa-vm3fw]

Субару-всегда Лайк!

[@dens1562]

Отличный обзор! Спасибо

[@nazar3308]

Спасибо дорогой!

[@alexlightweight]

очень добротный обзор, без поросячего визга как в большинстве видео, все четко и по делу !

[@vladimirkorn4599]

Ну это же Георгий Белов!

[@user-sy9jr7lf3w]

Авто ВЕЩЬ купила такую в декабре 2018г и не нарадуюсь, а про вариатор правильно говорит а как он работает в связки с мотором это песня!!!

[@user-ro4hr7ud4e]

Спасибо!

[@nikolaylev8047]

Крутой автомобиль!!

[@user-nv8zl5ib4y]

На четвертом тоже был клиренс 22,а не "теперь",а в общем интересно

[@user-rb6tu5or5d]

У японцев есть турбо на таких субару только с двигой 1.8, только внутренний рынок. У меня такой же форик прульный тачка огонь ) кстати у японцев есть ещё и гибрид с двигой fb20

[@user-rc6tv7ve1t]

Не видел давно чтобы с такой нежностью и лаской тестировали, Я как владелец subaru impreza xv автомат 2010 с недоверием смотрел на вариатор subaru ну после этого теста надо задуматься

[@shot19951488]

Я сам из-за вариатора сначала даже не рассматривал Субару. Смотрел всех конкурентов, случайно заехал к дилеру субару, предложили покататься - и все, сомнений не было при выборе) единственное на счёт вариатора парился, но почитал кучу инфы, отзывов, итог: вариатор на субарях норм, можно брать. После обкатки сколько не гонял по сугробам - ни разу ничего не перегрелось, хотя у мазды/Ниссан/корейцев от таких нагрузок уже запахло бы и они бы стали переднеприводным))

[@sajan3228]

Катаю аутбек 2,5. 160 тыс пробег, вариатор норм, мотор масло не ест.

[@serjbel]

хорошо зачитал)

[@kaza-mikh]

Что с жором масла?

[@kharchenkobohdan]

Классные обзоры, вдумчивый ведущий, разбирающийся, не поверхностный. Огорчает даже, что у вас канал не автомобильный и просмотров так мало... такой рассредоточенный контент - не все всем интересно...

[@user-sr3rk6rs6h]

Магнитолу кто нибудь победил в части редактирования прошивки?

[@user-oe5fq6id7r]

В городе жрёт меньше чем на трассе. Скорость не заметно растёт. Подвеска лучшая.

[@mavletes2503]

Неплохой обзор. Ездию на субару форестер 4 поколения. Что то закралас мысль, - а не поменять ли на 5 поколения авьомобиль!?

[@shot19951488]

Покупай - точно не разочаруешься! Я месяц выбирал. Смотрел всех конкурентов. По всем параметрам Форик лучший: сзади места дохрена, не в ущерб богажнику - он огромный. Качества салона лучше, чем у мазды, корейцев и тем более у рав4. Подвеска 10/10 как на трассе, так и на бездорожье. Полный привод несравнимо лучше, чем у конкурентов. После обкатки сколько по сугробам на лазил - ни разу не застрял и ни разу ничего не перегрелась. Субару вещь!

[@Dinamitus79]

Субару употребляет Масло или нет, так и не понял, 50% кричат да 50 % кричат нет

[@user-kg5vj5pw5d]

Продаёшь субарь 4 поколения?

[@user-zu9nk3kx4w]

@@user-kg5vj5pw5d продам свой Форестер 2013 года, Екатеринбург.

[@user-yb3mz8zq5m]

а поподробнее про мотор можно было .перестал он жрать масло и вкладыши или так же употребляет

[@user-uo8nj6sd2i]

двс тот же. так же и будет все жрать. только теперь большая вероятность, что до 100 т дотянет.

[@serga.6524]

ничего не жрет. от то до то нет проблем.

[@swiftswift2840]

Не сказал про качество отделки салона, шумоизоляция

[@bif_2121]

Не жарко для августа

[@user-ey4xw7pk9h]

Субару- уже не та! Будем докатывать СФ и СГ с ежами 205.

[@68green]

Докатаю свой СГ9 2.5 турбо, стану старенький и тогда куплю скучный форестер без турбины с вариатором и без бу-бу-бу...

[@mavletes2503]

Ездий на своей бешанной табуретке, а я с комфортом люблю. Машина для меня, а не я для машины!

[@68green]

Mavlet ES а шо не так у Форстера с комфортом ? кто у нас эталон автомобиля?

[@user-ey4xw7pk9h]

@@mavletes2503 хз, как с такой орфографией ты заработаешь на новый комфортный Субару.

[@user-gh6dg9ux3c]

Дизайн от поколения к поколению все страшнее и страшнее.

[@user-xv5fh9vz7j]

А где про моторы?!? Я только из-за этого этот ролик открыл. Хотел про различия двигателей узнать

[@demyannebedny]

Турбированные пошли на Outback и на Ascent.

[@maybejoke9]

Вспомнил кроссовер у которого 22см клиренс, это Субару Форестер 4 поколения. А не ".. зато теперь 22 см, вспомните у кого ещё...".

[@stepanRUS]

Рено Дастер на штатной резине 215/65R16 с передним приводом имеет клиренс 205 мм. , в полноприводном исполнении 210 мм. А если поставить резину размером 225/70 R16 , которая легко помещается , клиренс увеличивается почти на 18 мм. Теперь прикиньте кто имеет больший дорожный просвет ...

[@maybejoke9]

@@stepanRUS Конечно Дастер. Это если Субару не поднимать таким же образом. Разговор шёл о заводских параметрах. А если посмотреть им обоим под днище, то у Субару гораздо меньше будет элементов конструкции, которые находятся ниже днища. (рычаги не рассматриваем). У меня есть и Форестер и Дастер. Скажу что Дастер на свои деньги очень достойная техника (про особый комфорт не говорим). Проходимость достойная, дизелек чёткий. Хороший Дастер тоже.

[@ozzless]

Вроде как в 5 поколении клиренс чуть уменьшился . Там уже нет честных 22 см

[@oleksiim1283]

Похоже все таки субару не отказались от турбо моторов и будет его предлогать в версии XT Outback 2020. ЧТо возможно оправдать желанием подчеркнуть фишки Outback над форесером который переходит еще больше в статус семейный. Я так полагаю что спрос у форесетероводов на турбо и механику стал достаточно низким после мониторинга спроса на рынке и установка данного мотора стало не оправданной( где-то слышал цифры мол всего 10% реальных покупателей спят и видят турбо мотор на форике) А хотите погонять тогда вам к Outback 2020

[@user-wp5nq3fd6r]

Oleksii Marchenko все правильно, форестер тема, а турбо ,ну вот мне не надо

[@redhornet5785]

Хорошая машина, в гору только не хочет ехать

[@alishermukhtar2823]

Здравствуйте,. Я приобрёл Форестер 2019 года 2,5 литра, он вибрирует как мини трактор 🚜. На холодную сильная вибрация, на горячем тоже есть есть но слабее. Ответьте пожалуйста это нормально? В салоне сами не знают 🤷‍♂️ глаза круглые говорят что оппозитный двигатель так работает... в салоне показали пару Форестеров, у одних есть вибрация у других нет 🤨Говорят что не бывает одинаковых авто (Форестеров) ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА 😉

[@ozzless]

Работает абсолютно плавно (когда на нейтралке), невозможно понять заведен или нет. На драйве есть еле уловимые вибрации пока двигатель холодный. Скорее всего у вас есть проблема. Правда у меня турбо SJ - движок FA20F, но не думаю что есть такая огромгая разница.

[@user-gz9xq8we4b]

у меня 2.0 4 поколения. на холостых порой кажется что двигатель заглушен.

[@romanfomin5653]

На холодную у меня тоже громко работает. а потом норм. Такое ощущени как будто это сделано для быстрого прогрева двигателя. Буквально минуту и печка уже начинает дуть теплым воздухом. Что там так быстро прогревает, для меня вопрос.

[@alishermukhtar2823]

@@romanfomin5653 кстати я уже больше года езжу и выбраться стала заметно меньше

[@romanfomin5653]

@@alishermukhtar2823 Тут два варианта либо ты просто привык )))) либо мотор прошёл обкатку. Если ты пришёл в субару клуб из клубы тойота то тогда понятно твоё переживание за вибрацию. )))) Почему то 4 целендровые оппозитные движки работают шумней чем рядные.

[@user-im8mn2iy9m]

Он плохо подгатовился все это есть и в 4 форестере вот артист

[@user-er8hd2kf7x]

Уважаемые а двигатель 1.8 турбо

[@papaf4024]

РРРРР))

[@gamesddd5472]

Близкое знакомство с концепцией ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО внедорожника SUBARU (Subaru Solterra) kzbin.info/www/bejne/nabGfJSOiJKDn6c

[@dogdragonn]

а по итогу у моделей 2022 теперь 2.4 турбо ))

[@antonputevyj3903]

был 2.5 турбо , не страдал жором масла, как так что про эти моторы столько разговоров про жор

[@Dinamitus79]

Субару употребляет Масло или нет, так и не понял, 50% кричат да 50 % кричат нет

[@user-uo8nj6sd2i]

У меня было 3 субы. но после того как внедрили фб - я оч задумался. И в тот момент когда убрали мкпп - для меня эта марка ушла с горизонта. Да, и посмотрите как этот вариатор умеет преодолевать невысокий поребрик (без разгона). у ярдрея очень неплохое видео есть.

[@user-kf8fx4yi9m]

Ну что могу сказать, у фб свои плюсы есть, например двухвальная ГБЦ, поршни стали меньше весить, система охлаждения улучшилась и т.д. А за вариатор я вообще топлю если честно. Мне нравится как машига на варике едет, меня все устраивает. Плюс бенза меньше сжирает.

[@romanfomin5653]

Вообще без проблем на бардюр залазит, причем даже не заметно.

[@user-rz7jt7ol5k]

Subaru отказались от турбированных моторов???? Ты ничего не путаешь??? Может временно на форике? Так и объясняй людям, а то еще поверят в эту чушь

[@nurj]

Только слепой не отличит изменения

[@user-no7hd9xu1h]

Сильно мешает музыка. Сильно. Мешает.

[@tarbor2798]

зашел в салон посмотреть, стоит новый. Сколько в него садилось народу? Ну человек 500, и то вряд-ли, а кожа уже начала местами сминаться на сидушке.

[@ozzless]

Она быстро сминается, но остается такой же еще 10 лет. На немцах первые полтора - два года все ок, затем начинает резко деградировать , трескаться и рваться.

[@SpottySword]

Лада калинка, лучшая ваша машина на ближайшее 100е!

[@limevip3012]

Теперь 22 см ,а в 4 форе 12 что ли?

[@user-qr2nm5nz8y]

Ага тоже подметила

[@mrl988]

В 4 форе 21.5

[@user-ry5ck4uo7u]

Серповидные фары конечно алис капут))

[@LeeMV]

китайщина млять

[@stasyan_l6418]

Субару должен быть с турбиной и бу-бу-бу ИМХО!

[@aleksch7000]

Видео не подтверждает название канала

[@roberthvalov4493]

Клиренс может быть хоть полметра. С вариатором всё это сводится к нулю. Один заезд на сельскую дорогу в дождь, или по снегу - и полная замена вариатора. И до лампочки тот постоянный полный привод...

[@romanfomin5653]

Уже есть печальные истории? Что то я пока такого не слышал.

[@roberthvalov4493]

@@romanfomin5653 , бывает. Это не система. Но на такой машине вариатор это нонсннс 🤔

[@romanfomin5653]

@@roberthvalov4493 Блин хз что вы ждёте от форика. Это же не джип. По факту легковушка с небольшими внедорожными характеристиками. Меня это полностью устраивает. Был выбор между прадосом 4 литровый 2013 - 2014 года или форика 2019. Я выбрал форик и не жалею. Так как я не рыбак. А вариатор по трассе работает офигенно. По трассе скорость 140 при 2000 оборотов на тахометре и прирасходе 7 литров на сотню. Мне кажется это просто кайф.

[@user-sb4og9cc6n]

Не писди.

[@roberthvalov4493]

@@user-sb4og9cc6n , ты на маршрутку не опоздай, клоун!😀

[@maxnano2545]

автор на levorg не ездил, не знает что такое турбо

[@evgenyuseroff6105]

Начальный 2л?? начальный 1.8 !!

[@dimavihra]

ХМ.. ЭТО ЧТО ЗА ПАЛКА ПОД КАПОТОМ... 21 ВЕК ВРОДЕ... ГДЕ ГАЗОВЫЕ СТОЙКИ....

[@antonputevyj3903]

даа именно поэтому выбрал другой авто

[@LeeMV]

В суровых условиях снг палка надежнее, мороз под -45 и ваши газовые стойки превращаются в хлам

[@LeeMV]

@@antonputevyj3903 красава, ох*еный критерий выбора!!!! можно еще по цвету авто, так делают многие блондинки

[@etimopheev]

Газовые упоры остались в третьем поколении, с четвёртого уже кочерга, следующий авто будет явно не субару. Механики нет, классического автомата нет, масложор никуда не делся.

[@user-lq3bd5en6w]

Как только услышал что больше не будет турбо моторов и мех. Коробки, новые субару для меня теперь не субару а кусок говна

[@user-kf8fx4yi9m]

Странная позиция.. Авто на вариаторах это намного удобнее и экономичнее чем авто на коробках и отсутствие турбо наверное только убирает лично для меня ряд проблем, например, частоту обслуживания. Субару сейчас выпускает более универсальные авто для большого круга автолюбителей, они делают их удобнее и практичнее, но не меняют главного - качественной сборки.

[@user-fj8hy4hq6o]

Нигде не могу найти как у них с масложором...!

[@kokus6212]

да всё это бред главное грамотно пройти обкатку и чаще менять масло и всё будет.

[@user-hp2dk8wy7t]

Смотря какой стиль езды

[@Roman_Kalinin]

2.0 дизель 2018 года, масло не ест

[@DioksidN]

2014 модель4 форрестер масло не ест вообще пробег 100тк. Знаю 2013 модель3 ест, те проблема была.

[@user-yu3hp3hw6x]

@@DioksidN 2013 разве поколение 3. Вроде как 4поколение.

[@user-qb8gy4ou3g]

Без турбины очень скучно.

[@Mauritanez]

Тупее некуда путать фонари с фарами........ой блогер!

[@azarroi5821]

толку с этого клиренса, при таком уродском переднем бампере, у форика от поколения к поколению угол въезда только уменьшается....

[@user-fv7im1rl5h]

Некрасивый стал как телка а старые как мужики