Subaru Forester плюсы и минусы. часть 3 финал

[@yurigoncharenko6824]

Насчёт системы безопасности подтверждаю,работает четко. У самого такой 2,5л. А вот у Мазды сх5 у супруги есть и система безопасного торможения спереди и сзади,но я ни разу не видел за 1,5 г как она работает. А Субару за 3 месяца 2 раза сработала. А обзорность у субарика просто офигеть.

[@bakesake653]

Абсолютно согласен

[@wasilich1963]

Ключевые слова: Я так кайфую. Парни, я с автором согласен на все 100. Forик и в правду доставляет удовольствие от вождения. Пробовал проехать быстро, но нет, не хочется, эта машина конечно может ездить бысто, а надо ли? Я езжу в удовольствие, в управленни "Дружбаном" не хочется куда-нибудь гнать. Эта машина сделана для отдыхающего управления, в отличии предыдущей провакационнной XV. XV как и Импреза машина "провокатор" на ней хочется ехать немного не так как все. А "Дружбан" как прогулочная лодочка, хотя многие могут не соглласиться. В любом случае всем удачи и здоровья. Парни, ПОМНИТЕ, идиотов ни кто не оменял.

[@antonbot8038]

Это почему он проигрывает по дизайну? Отличный дизайн.

[@andriilizohub457]

Согласен, наверноее он имел ввиду на любителя...

[@ramone2145]

Да ну Вообще стрем

[@andriilizohub457]

@@ramone2145 с дивана виднее...

[@andriilizohub457]

@@ramone2145 езди дальше на своей жиге там то дизайн лучше...

[@ВикторРепин-щ6э]

По мне, так это солидная тачила, и покупают ее наверное не пацаны. А для пацанов есть субару 15, там дизайн как раз для них.

[@ВячеславПопов-в1б]

Сломать можно любую машину, но для человека с деревенским мышлением, важна практичность, ходовые качества и надежность, на сколько крепкий кузов автомобиля. Субару, как мне кажется, уже единственный из всех кроссоверов, ещё старается находится в утилитарной нише, создавая авто с правильными ходовыми качествами, как на трассе, так и бездорожье. Езжу на тойоте раф4, как только съехал на грунтовку, ощущение, что пересел в трясучую телегу и когда меня трясёт и кидает из стороны в сторону мне не важно какой пластик и мультимедиа и т. д. Единственное чего опасаюсь это вариатора в мороз и использования его с прицепом. Считаю Субару не надо гнаться за сомнительным лоском корейцев. Есть своя прелесть в аскетизме. Думаю многие смотрят в сторону Субару форестера, как идеального универсала, но отпугивает цена.

[@ДаниилФедотов-п4з]

Так на форике норм вариатор, там вроде даже цепь усиленная стоит. По крайней мере машины видел тягают на них, и меня зимой раз форик с обочины вытягивал. Они не за корейцами скорее всего гонятся, а за безопасностью. У них-же система своя безопасности, EyeSight, если не ошибаюсь, так вот она только на вариаторе работает. А по цене думаю и так очевидно - машины то не у нас собираются, то есть напрямую зависит от курса нашей валюты. Но я рад, что у нас не собирают, а то много так машин испортили(

[@ВячеславПопов-в1б]

@@ДаниилФедотов-п4зсчитаю что надёжность и простота автомобиля для водителей моего региона очень актуальна. Я живу на севере, хотелось бы в моро проехав 600 км, без проблем вернуться обратно. Дороги не айс, много трясучих грунтовок, бетонок. Толковых сервисов, с серьёзным оборудованием, занимающихся капитальным ремонтом двигателей (гильзовкой, расточкой и т. д.) и акпп с вариаторами я, в моей области, не знаю. Поэтому многие покупают часто ломающиеся УАЗик или ниву, которые можно отремонтировать в своём гараже, и запчасти купить на трассе.

[@lc.cremoris9859]

По поводу расхода вставлю свой пятак: было 2 суба Аутбек 2,5л 2007г и Турбофорь 2,0 2013, на обоих замечено, что борт комп по поводу расхода мягко говоря пи-дит) при реальном расходе до 10л/100км показывает меньше в среднем на 0,5л, при 11-13 на 1л больше ну и т.д. Если кто не знает, реальный расход измеряется только по заправке до полного бака : кол-во залитых литров делится на пробег в сотнях км( например залил 52литра, проехал 480 км》 52÷4,8=10,83 л/ 100км) В скобках для " особо одарённых "😉

[@lc.cremoris9859]

Опечатка, комп всегда меньше показывает

[@fghjkitexzzz]

Омыватель фар прошлый век? О да! Оптика никак не засерается. В дождь за фурой или от встречек на чистейших наших трассах особенно. Она ж диодная, Мне знакомый инженер сказал. Ещё сказал, что с лобовухи омывайку тоже скоро уберут, там вообще блядь нихуя не светит... Тряпочкой протрут. А в целом лайк.

[@С.Д-у3э]

Субару супер ! 🖐

[@vladimirsitnikov4306]

Дизайн офигенный, что с наружи, что в нутри такой немного брутальный само то, а то смотришь вокруг одни лизуны - пи..... ие ездят

[@dimontert]

От встречных машин пучок не уводит в сторону и не опускает/поднимает. Есть HBA - high beam assist: вкл/выкл дальнего света в зависимости от условий. Есть SRH - steering responsive headlights: пучок света ходит вправо и влево, следуя за поворотом руля.

[@wasilich1963]

HBA не ставят с завода, ОД включали по запросу владельца. На данный момент ОД получили запрет на активацию HBA. У нас Premium 2.5, не было этой функции. По мне так она не слишком сильно нужна. На этой машине свет на столько хорош, что дальний можно не включать. За 6 месяцев владения дальний включал считаные разы и то можно было этого не делать.

[@dimontert]

К.В.К. Я себе включил, пользовался за 2 года несколько раз. Мой комментарий касался отсебятины автора ролика касательно возможностей оптики. Просто фантазёр.

[@ДмитрийЛях-й1с]

Жена влюбилась в эту машину. Поездил на тест-драйве - ооочень не плохо. Из недостатков - дорого и шумка говно, но буду покупать.

[@Роман-ю6з2у]

Там не тока шумка, там ишё многа косиков

[@_andr_788]

@@Роман-ю6з2у каких?

[@Роман-ю6з2у]

@@_andr_788 росхот бальшой топлива стойки пробивает в патолке где плафоны подсветки гремит штота жор масла печка греит слабо в ноги дует слабовато мёрзнут, качество обшивки слабоватое чють задел царапина сразу, ехал по гравию попал камушек в калотки задние стало скрипеть вобшим пока такие косики, я проехал пока 3800км уже стока проблем за 2750ляма.

[@antidotcb]

@@Роман-ю6з2у залей видео - покажи проблемы, пока что вижу только негатив от рандомов в интернете, никаких обзоров про косяки нет - кроме того что жрет бенз (и то только на обкатке, а дальше по паспорту после 8-10 тыс. км. - ну кому то и 9.5 в городе на полном приводе много)

[@vovikua4871]

Уважайте Лесника! Это ОН а не она! Влюбился? Сочувствую! СубаВирус...

[@ВалерийРогожников-п8в]

Купил 16г Форестер. Огонь. Достойная машина. 👍👍👍

[@sergsahalinskiy3460]

Тоже взял 16 года. Завтра во Владик приезжает с Японии!👍

[@СмотрящийСквозь-г6щ]

Subaru тема - факт!

[@moqpoq]

Ездил на тест драйве на Forester, чуть не поседел. Выбор состоял или BMW X3 xLine и Forester. В итоге выбрал удобные, кожаные, на все случае жизни ботинки, в которых не стыдно ходить, и которые не подведут в непогоду. "Белые кеды" в виде BMW возьму как второй вариант, позже.

[@olegshved3182]

Та купи уже ты эту машину, ну видно же что понравилась.

[@serga.6524]

Все верно! Удачи в следующих обзорах!

[@juivarsansar1905]

У меня за год владения 2 претензии набралось: очень загаживается двигатель и где-то раз в месяц глючит электропривод двери багажника. В остальном всё нравится. Ещё могли бы пробки в навигацию подкачивать, но тут карплей выручает

[@username-n6r6e]

Да,движок запирается Все не дойдут руки уплотнитель за 100 рублей приклеить

[@АлександрИванов-э1ю6й]

А на диодную оптику грязь не попадает,что ли? )) Ты бредишь ?))

[@trali-valitrali-vali9055]

попадает конечно, но из за того что она не греется, грязь не засыхает на фаре.

[@nek0tnek0t92]

Проблема с бампером вполне решаема (пусть и за дополнительные деньги): заказ американского варианта бампера и его установка. В штатах (и, возможно, Австралии, не помню точно) передние бампера на эту машину более правильные, свес меньше и угол въезда, соответственно, лучше.

[@mikez0]

Только в штатах. Австралийский - стандартный (как и у нас).

[@_R___________]

А были уже те кто поставил и описали свой опыт в интернете? Я на нашел таких(

[@МонирР]

Для сведения на порядок дешевле- это значить в десять раз! Где эта машина за триста тысяч руб новая! Куплю! Грамотей😂

[@ЗавелиПоехал]

Для сведения, я в курсе что такое на порядок)

[@МонирР]

Завел и Поехал Тогда хочу купить за триста тысяч рублей новый субару. Укажите место, где находится магазин.

[@ЖораИванов-л7м]

Ты ещё скажи,что у нового Рафа дизайн лучше

[@mehaniksergey1141]

Спасибо за обзор.Честно и обьективно.Лайк.

[@veselovag]

У меня такая же машина, пробег 1300 км. Расход 11,5, меньше пока никак

[@username-n6r6e]

У меня 2 л,прошел 6500-смешанныц с пробками и трассой иногда-8.4

[@antidotcb]

ну так обкатка ж первая машина из салона что ли? после 10К будет заявленый, а может и немного лучше, если будете соблюдать обкаточный режим, потому что если не соблюдать, тогда будет расхода и дальше 11+ видел таких дзжигитов, у него движок еще 1.5 тыс. не прошел - он крутит его в 150кмч и 4000 оборотов, рветс места, а потом плачет что расход 13л

[@evmor2712]

О дизайне можно спорить до усеру , это философия !

[@ЛидерН]

Как отключить фукнцию старт/стоп, когда при торможении на светофоре мотор глушится?

[@bakesake653]

Есть кнопка с буквой А со стрелкой. Нажимаете и едете.. только отмена действует на один раз, пока не выключите зажигания

[@ДедМазай-м1л]

Выражение по Питерски, зачёт 🤣👍👍👍

[@АлександрИванов-э1ю6й]

Аквапланирование в основном зависит от рисунка резины и скорости,клоун.))

[@AHATOJIU4]

Тачка огонь Вася!

[@qaz6630]

Ездил на 2.0 полностью согласен с автором

[@ДмитрийБритвин-р5ч]

А как в мороз после минус 30 прогреваете вариатор?

[@vitaliyvitaliy1429]

Завел и прогреваешь 12-15 минут на месте, после трогаешься и едешь в спокойном режиме ещё минут 5, после можешь наваливать "газ впалас". При температуре ниже -20 и обычный автомат я точно также прогревал.

[@quencypmorris]

@@vitaliyvitaliy1429хорош заливать 😅

[@quencypmorris]

40 30-40 минут варик форика зимой грелся, не тянул больше 40 км/ч. Продал, взял Лексус, слезы счастья полгода вытираю.

[@vitaliyvitaliy1429]

@@quencypmorris значит у тебя варик при смерти уже был. Большинство народа вариатор больше 5 минут не прогревает и катают без проблем.

[@jigway]

Сам езжу c 2007 года только на субару ( атомо-лиса 2л 07г, потом WRX STI 04г) очень люблю и уважаю это марку! теперь на форестере 07г SG5, атмо 160 л/с EJ204, мкпп+понижайка, никаких муфт...тупо настоящий полный привод,считаю что это лучшее его исполнение за все поколения, да он в усмерть аскетичен, но он охриненный!!! а за 3 ляма форик просто перебор, за эти бабки можно сходить за новым прадо...который на дальняк и в говнах будет намного комфортнее и преподчтительнее. 2 ляма это просто максимальна краснющая цена для нового форя на полном фарше!!! к сожалению форь уже не тот! и хрен вы на своем вариаторе и электронике доедите туда, куда я залезу на своем SG💪🤣

[@ЗавелиПоехал]

Прадо за 3 это дно эдишн) его ещё и не найти, а ещё он уже попадает под налог на роскошь, а форь нет. И кстати цена 3 это ровно также цена сколько стоил и ваш, 40000 баксов, в максималке и 35 в минималке. 3 ляма это цена соренто прайм или хундай сантафе)

[@jigway]

@@ЗавелиПоехал у меня друг купил прадо за три, скидка за трейд ин+сама тачка что сдал(аутлендер) в комплектации комфорт, так что не дно а топ получился...а форь никогда не стоил 3 ляма новый...ибо в 06-07 г курс был 30руб и самый топ соответственно обходился в 1200.000 руб, вот это и есть его актуальная цена и на сегодняшний день, покрайней мере на среднюю комплектуху.

[@МихаилКовалев-м6ш]

NDV Life мочи его))))

[@kazak1887]

к сожалению Прадо дизелек в норм комплектации 4,5 а сейчас выйдет обновленный 200т сильный 2,8 дизель и ценник еще взлетит. сука не успеваю копить)

[@ELEKTROKOM16]

У меня 2 л, расход 8,5 в городе 👍

[@andriilizohub457]

А по трасе при 130-150?

[@ЗавелиПоехал]

На 2.5 на 150 при круизе около 8.5 он жрал пока мы с мск ехали

[@andriilizohub457]

@@ЗавелиПоехал ну вполне хороший расход. Наверное на нем сложно ехать медленнее :-) Хороший авто. А я вот думаю или мазду сх5 или форика, но мазда на бездорожье хуже, меньше, зато выглядит красиво) есть вариант хонду црв 1.5, тоже норм авто, та и рав4 гибрид тоже норм, ну может по ходовым не так хорош как мазда и субару.

[@mike_g2501]

@@andriilizohub457 а субару на вариаторе в грязи писец как хорошо ехать будет. Но недолго. Как застрял, сразу иди за трактором. Буксовать не желательно. Иначе варик быстро сдохнет. Для бездорожья нужен полноценный автомат с понижайкой либо ручка с понижайкой. Как у меня на Форестере.

[@username-n6r6e]

У меня средний за 6500 км 8.4.Тоже двушка

[@НиколайСинельников-з9н]

Видео супер, Камчатка смотрит,а расскажи пожалуйста,как лакокрасочное у лесника?

[@jaguar5067]

Говно...как на всех Субару

[@Alex-cq9je]

Гавно, как и на всех современных машинах

[@МихаилКовалев-м6ш]

Средненько. Я в пленку закатал передок. Но на задней правой двери скол поймал всё-таки. Но за 5 месяцев ничего не произошло.

[@НиколайСинельников-з9н]

Ясно спасибо

[@username-n6r6e]

@@МихаилКовалев-м6ш Тоже закатал,вместе с фарами и полосой на крыше.Но на двери задней левой и передней словил за месяц(

[@goblin7771]

Молодец, чо. Сказал, что японец лучше китайца.

[@ЗавелиПоехал]

Цена, вот тут японец тупо сливает, разница огромна. 1.6 со скидками против 2.8 со сктдками)

[@goblin7771]

@@ЗавелиПоехал Шеви Нива тогда вин ))

[@username-n6r6e]

@@ЗавелиПоехал Купил два месяца назад со всеми скидками и трейд ином, Элеганс 2.0 л,за 2 млн.

[@luckyman834]

Про ненадежный двигатель ,коробку и дорогие запчасти мы конечно же не будем говорить.

[@ЗавелиПоехал]

Это писец как спорно, движки ходят и по 500 и по 50, зависит от хозяина, вариаторов мёртвых на субару я вообще не видел с пробегом менее 300. А по запчастям посмотрите запчасти на киа соренто прайм и вы поймёте что субару копейки стоит.

[@НиколайУсаков]

@@ЗавелиПоехал Да все же знают, что в угоду экономичности, экологичности ресурс современных FB двигателей уменьшился. Плюс современные атмо FB сделаны для тех кто согласен ездить 90 км/ч, тогда на долго хватит.

[@ЖораИванов-л7м]

С передним бампером-накосячили-факт!

[@alextk145]

Двигатель 2.5, если лить 100й бензин и на круизе не торопиться, 90кмч, то расход 5.9. В городе больше.. Не без проблем, за 1.5 года их было. Масло надо смотреть часто, бензин любит хороший, не любит буксиры и кого-то вытаскивать, масса прицепа с массой машины не должна привышать 2.2т. Пока доволен)

[@ЗавелиПоехал]

Если ехать 90 то он и на 95 ест не больше 7 литров. За 12 тысяч тестого пробега масло проверяли 2 раза. Перед тем как взяли и как сдавали. Ни грама ни ушло. Только он и 200 езди и по трассе ниже 150 редко ходил. И буксировали на нем и его таскали. И машине тупо плевать)

[@alextk145]

@@ЗавелиПоехал масло не ест, но рекомендуют замену каждые 10т км, поэтому лучше смотреть на предмет консистенции и мусора. Есть подозрение что 95й не всегда 95й.. а при компрессии 12.5 по возможности лить что получше. Это моя первая машина, и пока надеюсь что при бережном отношении лет 10 походит..

[@ValeryKononenko]

@@alextk145 замену рекомендуют через 15. Первая 5, потом 15 (между ними получается 10), и дальше 30, 45 и т.д. антифриз через 7! лет эксплуатации, без прицепа и перегрузов варик не трогать вообще.

[@echira7034]

у меня 2,5 литра и расход 13 минимум) и это норм я считаю

[@genserg8561]

У меня уже полгода такой же автомобиль, расход по трассе 8,2-8,5, город 10,7-14,0

[@МихаилКовалев-м6ш]

Город у меня за 10.5-11 в городе не вылазит. Трасса стабильно 8,5

[@ValeryKononenko]

у меня 2,5 объем и по городу расход сейчас 8,4, со светофора как правило ухожу с отрывом. Первый выезд за городом где скоростной трассы не было, и максимум 110 плюс равномерное движение.... показала 5,4!!!! в среднем с трассой на 130 и обычной дорогой где-то ближе к 7.

[@nataliakelly686]

Мы взяли Forester 2021. Подпрыгивает на каждой кочке ! И брыкается когда торможу и газую на светофоре.... Что делать то?

[@bakesven8923]

Давление в шинах проверяли?

[@danik80das98]

Ездить научись

[@wolfiklife]

Куга 13 г.в. адаптивный свет... Инсигния 12 г.в. уже есть Субару 20г.в. за 3 мульта, ...это по умолчанию должно быть!!!!

[@ozzless]

По умолчанию должна быть подвеска , не пробивающая позвоночник на ямах, рулежка которая вызывает улыбку на лице, и клиренс в 22 см , чтобы забивать хер на все препятствия. А все вами перечисленное - хорошо иметь уже когда все мной перечисленное есть.

[@mlitkin]

Взял бы форика, если бы туда не воткнули прямой впрыск 😕 Хотя сейчас он почти везде уже. Такие времена...

[@СергейБелоусов-ъ4з]

Без прямого впрыска не было бы такой экономичности при такой мощности. Но субару всегда всё тщательно прорабатывают и уверен, что это именно преимущество в этом моторе, как и высокий ресурс.

[@mlitkin]

@@СергейБелоусов-ъ4з почитайте мат часть. Прямой впрыск, к сожалению, пока никак не может быть преимуществом. А увеличение мощности и экономичность - чистый маркетинг и желание угодить экологам, за которое приходится расплачиваться нагаром на клапанах (в том числе из-за системы ЕГР) и повышенным требованием к качеству бензина. Плюс чистка форсунок каждые 60-80 тыс км. Плюс общее усложнение конструкции. В итоге имеем гораздо меньший ресурс безпроблемной эксплуатации.

[@neonik1000]

Открытая территория, дорога общего пользования, ул. Автозаводский проезд, СПб...... 😀

[@Pisechka]

Я матерюсь!

[@serga.6524]

А что материться! Мы вас тоже смотрим. Ждём продолжения большого тест-драйва Субару Форестер! Поднимите на подъемник, и пройдитесь по подвеске и как всё сделано: антикор, защита и т.п. Стандартные обзоры уже надоели.

[@andriilizohub457]

@@serga.6524 Согласен, пусть делает!

[@denislukash4797]

Абсолютно такая же машина, срок 2 недели, пока полет нормальный!

[@andriilizohub457]

А сколько кушает по трассе при 130-150км/час?

[@denislukash4797]

@@andriilizohub457 8, 6 - 8, 7 но говорят что станет меньше после 5 тысяч, обкатки

[@dmitrinikiforov6347]

Владеть миникупером и рассуждать о неэффективности Калаша)))) после этого форик сравнивать с китайцами? )))))

[@jaguar5067]

+100500

[@old_falc]

А вот я бы сравнил. И, уверяю Вас, что если Subaru Forester и лучше "HOVER H5" 2,0 АКПП, то вовсе не настолько, насколько дороже. Впрочем давая "допуск" лучше - это я так, бросил комплимент Субаристам, а на самом деле я вовсе не вижу - чем "лучше". По крайне мере тмв восе нет какого-то особого "Японского качества" и чего-то там "Созданного инженерами".

[@dmitrinikiforov6347]

@@old_falc да ради бога. Панамера не настолько лучше гранты насколько дороже. Теж 4 колеса и руль. Но покупку гранты понять можно, а вот китайских изделий-( если важна жизнь и здоровье)нет.

[@ozzless]

@@old_falc "если Subaru Forester и лучше" ну как бы их даже некорректно сравнивать. Тот китаец даже и рядом не валялся, и хватает 2 минут за рулем, чтоб это понять.

[@old_falc]

@@ozzless Ну-ну. Только я уже не 2 минуты за рулём Форестера, а год (почти). Так что, мне виднее, и "китаец" не просто рядом "валяется", а сравним практически по всем показателям. Ваша антикитайская истерия уже давно не имеет почвы под ногами - пора уже вылезать из "знаний" столетней давности... Китай - вторая экономика мира (а по некоторым показателям первая). Ну а что касается Форестера.... Не стоит он таких денег: машина и по конструкции, да им по всем другим показателям "болтается" где-то лет на десять сзади. Я уж молчу о том, что Subaru даже пальцем не шевельнули, чтоб адаптировать товар для продажи в России.

[@neaneya]

Лайк 307. Форик хорош.

[@Aleksei_Myadelets]

У меня Форик такого же цвета

[@ЕленаКустова-ъ2ч]

И у меня такой же цвет!Цена правда -6,5(март2023)

[@dacarpepelsbey6527]

Акуенный у нее дизайн, не гони.

[@jaguar5067]

Дизайн говно, езжу на ауте

[@Alex-cq9je]

@@jaguar5067 Вы реально решили поспорить о вкусах? ))

[@ilya30rus.]

Элантра 2005г. 11 литров по городу. Двс 1.6

[@arturistomin9487]

Почему все так нудно? Что не смотрел про субару одна нудятина!

[@ЗавелиПоехал]

Какая машина такое и видео. Неплохо едеттпо внедорожник и всё динамики ноль ,комплектация дно, уровень китайца 08 года, дизайн тоже привет 2008 , остальное среднее максимально, что вы хотите? Эфекта вау там где его нет?

[@Lucas27277]

Расход для города чет смущает 8.6 . Ну не может быть поверю только если до горла наливать потом долить сколько влезло. Машинка не легкая 1700если не ошибаюсь законы физики никто не отменял. Есть возможность так проверить расход?

[@GQWK]

10 литров

[@Лютый72]

Нынешние Субару очень экономичные машины. У меня Легаси 2018 года 2,5 мотор, средний расход 8,2 литра. Трасса при скорости 90 - 100 состаляет 6,3. Город (Московские пробки) 10,5. Если бы сам не видел, не поверил бы. При чем расход по БК и по залитым в бак литрам, совпадает практически стопроцентово, БК даже чуть больше показывает, на 0,1л.

[@Thin_Blade]

@@Лютый72 аутбек 18г 120-140 9 литров

[@ЗавелиПоехал]

8.6 это был смешанный, трасса 7.9-8.4 при скорости 110-160. Город 9.5 по пробкам. Б/к не врет вообще.

[@Лютый72]

@@Thin_Blade Всё правильно, чем выше скорость, тем больше расход.

[@НиколайСинельников-з9н]

И ещё максимальный размер колес,которые туда можно приладить при минимальных доработках?

[@jaguar5067]

Сдохнет вариатор быстрее

[@redhornet5785]

Хочу обзор, а не рекламу

[@oleksiim1283]

Но ведь на конус она не сама остановилась :) нет ни характерного скрежета от торможения(когда машина сама тормозит) плюс звукового сигнала не слышит. да и это хорошо что она на мелочь не отвлекается

[@GQWK]

Хороша чертовка.

[@МихаилКовалев-м6ш]

Продал такой же недавно. Причина - вариатор. Не по душе они мне, эти коробки. В остальном тачка просто суперская.

[@igorskrilovs3511]

Субарику💓👍💪 болтуну👎⛔⭕📛

[@user-brat-2]

Забыли добавить: каско заоблачное по цене и запчасти дорогущие по сранению с однокласниками.

[@Alex-cq9je]

КАСКО самое дешёвое, Вы хотели сказать. Её очень редко угоняют, она редко ломается, у неё низкая аварийность. По сравнению с теми же рав4 и сх5. С какого перепугу Каско заоблачное? Запчасти дорогущие, это на сколько дорогущие? Потом, если покупаешь новую машину, зачем думать о запчастях, не понимаю. Врядли Вы сегодня купите бу форик 19 года.

[@vl.2596]

@@Alex-cq9je с японии полно)

[@Thin_Blade]

у субару вроде самые низкий процент по каске

[@Alex-cq9je]

@@vl.2596 Ну он же на гарантии. Я это имел ввиду )

[@user-brat-2]

@@Alex-cq9je Прошу прошения. К концу 2019 года,когда выбирал авто. Тинуан,сх5 и т.д. Каско со стажем более 20 лет на субару было самое дорогое. Машина выбиралась за нал. Возможно щас что то изменилось в мире.

[@wolfiklife]

Бля ,а звук нажатия кнопки- Аля 90е...

[@Starik905]

Вся эта электроника такая ерунда, я бы наоборот предпочел или отключить все или вообще без всяких там электронных систем, как это было на старых Субариках. Я давно за рулем и мне не нужно подсказывать постоянно под нос что нужно делать, я не отвлекаюсь за рулем, люблю управлять автомобилем самостоятельно....

[@user-fo1uu4rt6k]

А я пасатижами каналы на телеке переключаю, пульт ДУ не моё, люблю управлять телевизором

[@user-fo1uu4rt6k]

А как же RAV-4 со связкой мотор 2,5 + 8 ст автомат от лексуса ЕS, со всеми системами безопасности и т.п., на мой вкус по дизайну и т.д лучше субаря

[@КонстантинБыков-ю4ъ]

Как минимум сравнивать автомат с субаровским вариатором не логично, у вариатора плавность и высокий КПД, а следовательно и расход по топливу. Вы вообще ездили на субе, складывается впечатление что нет, потому что суба рулится совсем по другому, и ощущения от езды совсем другие. Проедтесь, и сразу всё поймете, за что мы любим эти машины)

[@Vitsavable]

Тестил и выбрал субаря 2.5, Рав не зашел

[@mike_g2501]

@@КонстантинБыков-ю4ъ а на сколько быстро вариатор сдохнет на бездорожье? Название лесник как бы предполагает поездки по среднему бездору... P. S. У меня лесник 2006 на ручке и с понижайкой. И расход меня не парит, 90% бенза за счёт работы

[@bakesven8923]

@@mike_g2501 , это прежде всего городской кроссовер, а не внедорожник

[@antidotcb]

был на тест драйве недавно и форестера и рав4 - причем рав-4 гибрид могу поделится я не знаю что за автомат от лексуса у рав4 - но он просто гуано после субару, форестер конечно не взлетает так как рав4 - но на тапочку реагирует очень логично и ожидаемо. рав4 вначале думает немного, потом начинает урчать, потом уже электрика подключается - и в результате момент упущен, разве что в 0-100 выигрывает - однако в 0-100 каждый день на трассе нет смысла - а вот выскочить в окно для обгона прямо сейчас а не через 1-1.5 секунды позже - намного важнее, мне на рав4 было неуютно обгонять салон у рав4 попроще, хотя у форестера конечно не премиум, и царапучий - но выглядит лучше, мое мнение обзорность и посадка в форестере лучше, да и места больше - размеры у них +- одинаковые, но вот сзади у форестера точно больше места на порядок - да и двери открываются у форика намного шире - просто входишь на задний ряд на бездорожье - форестер просто огонь, меня менеджерка везла в какой то момент просто соскочили с трасы й ломанулись в лес - в холм влезли в дождик слабый потом спустились, потом по полю с грязью покатались - в общем и целом тест был огонь, лежачих полицейских и кочки на скорости 50кмч почти не чувствуешь - можно ехать не притормаживая, не отбивает ничего, слегка "виляет" задом и все (я конечно сзади не ездил - тоже упущение тест-драйва - надо опять идти), всякие небольшие ямы, люки на дороге - не замечаешь в раве4 - стучит будто по рельсам едешь каждый люк и ямка, перед лежачим даже менеджер попросил притормаживать, хотя я один раз специально "прошел" на скорости - понял почему. выехали на бездорожье - обычная сельская дорога - какое там поле, его кидало из стороны в сторону и морда то взлетала то опускалась - на несчастных 20кмч, что мне страшно было - при этом на поле даже не захотел менеджер ехать - сказал честно что застрянем в весенней грязи. вот и все что надо знать про рав4 и его полный привод. вывешивания на твердом он пройдет. накатом влезет на горку с камушками. а вот в грязь и песок лучше не лезть - слова менеджера. потому что если встанет - то уже все. не знаю как со снегом - жалею что зимой не сходил. сейчас сижу разрываюсь, через 2 недели надо идти и брать - лето на носу, надо поездить в горы. но думаю что душа лежит к субару больше (первая субару моя будет). рав4 конечно агресивный, резкий и с молодежным дизайном, а у форестера есть куча проблем (не тех о которых тут пишут - мол масложор, бензиножор и т.д. - не, там есть неприятные мелочи, и как правильно написали шумка - все таки не премиум он - он больше про то чтобы "вооот тут сверни с трасы", о каком премиуме речь?) боюсь правда больше всего одного - что вся вот эта угода в сторону зеленых у субару попортила им договечность, они и так теряли в цене хорошо, а с новым "зеленым" какчеством - будут терять еще больше

[@Terminator_Tema]

Один вывод: люблю Субару!

[@ВикторМайоров-ь6л]

Цепь только на V 6 ?

[@jaguar5067]

Какая цепь?

[@mikez0]

V6 в форях нет, а вот цепь есть. Даже две цепи - ГРМ и в вариаторе.

[@maximazarkin4200]

За эти деньги можно паджеро спорт в хорошей комплектации взять. Управляемость конечно будет хуже, но вместимость, шумоизоляция, внедорожные характеристики, безопасность ( на 500 кг тяжелее при современной конструкции рамы и кузова) и даже расход (там хороший дизель) будут лучше.

[@ValeryKononenko]

Смотрел как раз перед этим пажеро спорт за эти деньги, и уже прям загорелся купить, ( сравниваемая цена: форь 2,5 предпоследней комплектации, люки в крыше не перевариваю), при этом пажеро будет в базовой, с ДВУМЯ сука!!! в 21 году подушками безопасности и ноль электронных ассистентов. Все субары начиная от базовой имеют по 7 подушек, ну а за цену пустого пажерика еще и кучу офигительной электроники. Платить лишь за наличие рамы не схотел, а экономия на безопасности просто вывела из себя.

[@dimontert]

9.5 расход по городу не каждый сможет получить

[@ЗавелиПоехал]

Я не экономлю, я езжу как обычно.

[@jaguar5067]

Это если ты будешь тошнить как пенс

[@vl.2596]

@@jaguar5067 хз, у меня 2.0 предыдущий кузов - город 12.

[@antidotcb]

9.5 по городу - если ездить спокойно, и соблюдать обкаточные условия поначалу если же летать со старта, просрать обкатку, то двигатель дальше будет также относится к твоему кошельку - "летать на все деньги"

[@antidotcb]

@@jaguar5067 в городе ограничения, куда спешить? тошнить как пенс... летают джигиты... а потом страна по ДТП со смертельными - №1

[@ХочуВбаню]

А я купил XV . Багажник большой не нужен, прогреваться салон будет быстрее в морозы. Внешне нравится больше чем Форестер, тем более фориков у нас в городе очень много. XV на двух литрах едет бодрее чем форик.

[@bacmen6396]

Основные минусы - шумный и не едить! всё, дальше не важно... По мелочам: запчасти, расходники дорого. Электронные помощники , поиграл неделю и в мусорку. Дизайн бомба, салон космос. Стоит богато. Двигатель дохлый, вариатор овощ. На расход пофиг.

[@ЗавелиПоехал]

Шумный это не минус так как решается за копейки и быстро, едет 9.5 для кроссовера это нормально, системы спасают жизни безопасность это важно. А вот долбаная губа и есп это да это косяк.

[@bacmen6396]

@@ЗавелиПоехал ага, купить за 2.7 и сразу разобрать, то ещё счастье. Из 10 до ста она не поедет, дело не в сколько до сотни, а как по трассе, а на скорости это дно, солярисам в зад дышать.

[@alexs0171]

Был как-то вопрос на Форестер клабе: Как едет 2,5 на автомате? Ответ: она и на ручке-то не едет! Истиные субаристы!

[@Alex-cq9je]

А с чем сравниваете шумку? Если Вы с Мерседеса пересели, то, конечно. А если сравнивать с одноклассниками? Не едет... А что со 185 лс едет? Я до этого ездил на Куге. Вот что действительно не едет. Тигуан так же точно едет. Чтоб ехала надо 249 лс брать.

[@bacmen6396]

@@Alex-cq9je мерседесы тоже разные бывают) движок своим натужным рёвом на три ляма не тянет абсолютно точно. И никакая шумка эту ситуацию не исправит. Как часто Вы готовы выезжать на бездорожье и носиться по полям, где его настоящая стихия? У нас на асфальте можно колесо свернуть за пять секунд, а тут такие вложения, это ж не нива, которую в случае чего можно оставить в болоте. За меньшую сумму с мощностью 249+ есть тиги , мураны, а за те же вольво с инфинити QVX60, со скидкой v90 и Q5. Дело не в том что машина дорогая, сейчас все не дёшево, просто в этой ценовой нише имеется много интересных предложений. Если уж загорелось, то субаря надо брать только смирившись с овощной динамикой, на зимней ликвидации с кучей ништяков ))

[@n.k.1321]

Что за фигня

[@АндрейДеменцов]

Господа, видос жестко продажный. Катался я на нем, из плюсов только поведение на гравийке. Это машина домохозяйки или деда, никаких драйверских эмоций от этой машины нет. Все, что есть в ней, так это тележка начала 10-х, спорный дизайн, и цена на 200-300к. Дороже конкурентов. Обзорщик змейкой порадовал, до 60кмч разогнался, и после первого же конуса скорость сбавил до 15). Поставь конусы метров на 18 друг от друга, и тестируй эти ванны на ходулях. А да, он гораздо лучше, чем четвертый форестер 12-14годов, тот вообще трэш.

[@Maks_tuapse]

С чем сравниваешь?

[@АнтонЛомоносов-й7к]

На двушке ездили, или на 2.5 ? Я себе 2.5 взял на 185 лошадей, и что то недостатка лошадей нет. Конечно это не стиха на турбине, но извините средний расход у машины очень притяный, и разгоняется она быстро, и варитор это делает очень плавно. А вот за рулёжку не пойму, выводы ваши или доводы - субы всегда все рулились отлично, если с подвеской не чудить в подвалах у самоделкиных.

[@АндрейДеменцов]

@@АнтонЛомоносов-й7к ездил на двушке, специально, человек попросил потестить. Рулежка была у первых двух поколений за счет жескости. Четвертое поколение(дорест) вообще не управляемое из-за своей чудной рейки, нуля нет, обратной связи нет, на трассовых скоростях без привычки промахиваешься мимо поворотов, с 14 года начали ставить бош.

[@ozzless]

Самый бредовый комментарий из всех. Тот же турбо форестер 2017 года уделывает в хлам 95% конкурентов по драйверским эмоциям, динамике, управлению. При этом не боится сьезжать на. бездорожье и валит как бешеный по любой проселочной дороге, где ваги и другие конкуренты спускаются до 20 км/ч.

[@kazak1887]

не согласен. сел на фрик после гольфа. это единственный кроссовер который рулится и тормозит.

[@evmor2712]

На счёт бампера , дое..ся и до столба можно )

[@ЗавелиПоехал]

А вот тут вы не правы) увы когда машина с такими возможностями втыкается бампером там где киа рио проезжат, это проблема. А не доеб

[@ВполнеВменяемый]

А что о нём говорят краштэсты???)

[@mikez0]

www.euroncap.com/en/press-media/press-releases/euro-ncap-s-best-of-the-best-of-2019/ In the combined Small Off-road/Small MPV class, Subaru wins with the new Forester www.iihs.org/ratings/vehicle/subaru/forester-4-door-suv/2020

[@mikez0]

kzbin.info/www/bejne/gIPYcnZ6o893jrM kzbin.info/www/bejne/gauvfp2eadmVjJY kzbin.info/www/bejne/a5rCpXloo9Gnqc0

[@ozzless]

Форь - единственный, кто получил максимальную оценку в последних краш тестах. Выше всех конкурентов. Это самый безопасный кроссовер в мире на данный момент

[@ВполнеВменяемый]

@@ozzless а какже вольво???)

[@МихаилКовалев-м6ш]

ozzless не самый))))) он в числе лучших. Наравне с Хондой црв и рафиком от Тойоты.

[@Роман-ю6з2у]

По расходу топлива неври 10.5, 13.5, ибольши,бак63л, по падвески я скажу это хундай салярис втарой по нашим дарогам пробивает даже на малиньких скорастях, руливая тугаватоя устаёш, сплошное враньё про субаро👎

[@ЗавелиПоехал]

Буквы изучи для интереса. И да, выше 11 в городе он поднимает, если жарить на нем как больной. Подвеска глотает все.

[@Роман-ю6з2у]

@@ЗавелиПоехал так вы определитесь 9л или 11.5

[@Роман-ю6з2у]

@@ЗавелиПоехал так вы определитесь 9л или 11.5 по гораду, подвески нерасказуй мне проглатует всё уминя такой

[@ЗавелиПоехал]

@@Роман-ю6з2у ну судя по вашим коментариям, у вас именно солярис 2й. так как и руль у него нормально настроен, и подвеска очень хорошая, и расход отличный.

[@Роман-ю6з2у]

@@ЗавелиПоехал нет уминя субарик 5покаленья а до этова была тайота авенсис 2010г вот это машина была👍

[@rodnorod]

Пьёт бензин и маслом зажирает вот что такое субару. 👍

[@ЗавелиПоехал]

Угу расход масла ноль бензина целых 10 литров в пробках

[@AS-qm3ct]

Иди проспись, умники, 🖕

[@ВполнеВменяемый]

Херня Ваш субарик, гляньте на Вольво хс70, крос кантри, и вы поймёте о чём я), привет всем вольвоводам)))

[@orlovpin]

Смотрел эти дрова в салоне. Такое ощущение, что ее на АвтоВАЗе собирают. Причем цех студентов-ПТУшников )))))))))))))

[@ЗавелиПоехал]

Интересно а кто тогда собирает киа или митсубиси, однорукий крабы? Про шкоду с тигуан ом даже говорить не хочу

[@jaguar5067]

@@ЗавелиПоехал тигуан будет намного бодрее за эти деньги...ну очень!

[@ВладимирСтроков-б7г]

Так может дрова и смотрели, и скорее всего не в салоне. Я у диллера работал официального, и меня всегда поражали именно субы - японская сборка, у них с завода всё всегда идеально, а современный дизайн салона это вообще идеал. Очень всё удобно сделали и расположили, машина очень качественная и комфортная.

[@kazak1887]

@@ВладимирСтроков-б7г есть косячки с рыжиками в дверях у машин 18 года выпуска потом вроде исправили и колодки ходят 15-20 тыс. -это напрягает

[@Filonenkoev]

Аркана на 4вд гораздо надёжнее!!!

[@jaguar5067]

Тигуан последний дизель будет в разы лучше!

[@ЗавелиПоехал]

Ага спасибо я на нем ездил) оставьте себе этот "супер авто"

[@jaguar5067]

@@ЗавелиПоехал чо там не так, замечу езжу на ауте 12 года 2,5 вариатор, варик лег на 123 км...в феврале этого года ...так когда за рулём все ок....но когда начинаешь разбираться в этой беде....просто охуе...шь от этого чуда инженерной мысли...краска шлак...полный у Subaru...кузов как фольга...масложор серии FA и FB это просто треш...про новые и гарантийные машины не в счёт...это одноразовое понтовое гумно...хз больше не возьму Subaru...наелся то что там управляется и т.д. это все старые понты...которые как ты и говорил в ролике перестают работать...скоро Subaru сдуется в России...до пор пока не придумает электро...но электро убьет уже Subaru другие бренды...так она принадлежит Тойоте)))...меня спасла программа Goodwill...мне повезло ...сейчас езжу но новом варианте как на пороховой бочке...имхо...лучше автомат...чем это ваша мнимаЯ хваленая экономия

[@ЗавелиПоехал]

@@jaguar5067 Я ездил на 2х тигуанах на 1,4 150 сил и на дизельном в топе. Управление мне понравилось(но при разности покрытий он просто превращается в солярис и теряется) внедорожные характеристики их тупо нет. муфта ложится почти сразу. Дерготня робота (сила привычки конечно ) но никой плавности нет. качество материалов как у китайцев 2005 года. просто днище. дизель по разгону не мерял. но 1,4 , заявлено 8,8 по факту 11-12 после 100 превращается вообще в овощь. жрет на 1,4 (просто на нем я дольше отъездил) 9 по трассе 12-14 в городе. Лкп слабоеу машины на 15 тысячах капот в салат запескоструен у 2й сколы по дверям и капоту. На скорости при пробеге 20 тысяч треснул лобаш. причем ни камней ни перепадов температуры. он просто треснул по датчику дождя(тачки не битые были) у второго именно дизельного на 34 тысячах кончились форсы(не гарантийный случай) ценники на расходники космос. Я уже не говорю про качество сборки и подгонки деталей. Вот сидения хорошие) это да. На кодиаке(брате его так как почти все одно и тоже) машина на 50 тысячах пробега , ремонт мотора , замена капота и лобого. сейчас какието проблемы с муфтой) нет спасибо я както не хочу это г даже рассматривать.

[@jaguar5067]

@@ЗавелиПоехал subaru делеко не ушла поверь)))...она в этом плане более универсальная это да...но драйва в ней нет...в хорошем смысле этого слова...я честно бы хотел попробовать новый аут 2020 года...2,4 турбо

[@ЗавелиПоехал]

@@jaguar5067 да драйва нет) зато 8ми летний ребёнок в поворот 90 градусов по льду войдёт) а вот с вагом или не дай бог соренто прайм у меня есть сомнения)

[@ВячеславЧабанов-ь5т]

Куга лучше!

[@ntcnt1969]

смотря по какому городу ты ездишь. у меня в Харькове 10,5-11,5 не меньше

[@ЗавелиПоехал]

@@ntcnt1969 спб всего лишь.

[@Али-т6д]

Кому не нравится пусть едет на ладе😂

[@hohot.]

Бак 63 литра

[@hohot.]

На порядок дешевле- это 10раз и больше. Плохо образован(