Subaru Forester На бездорожье или НАХРЕНА ТАКОЙ БАМПЕР?????

Автопобдор : автоподбортут.рф
Субару форестер за что такие деньги? . завел и поехал.
Артур в Вк Подбор Авто: artyp
instagram: / amirov_artur1
Наш лайв канал:
/ @user-sh8wv2ck3i
Наша группа в ВК: zavel_i_poehal
#завелипоехал #Subaru #Forester
реклама на канале: [e-mail]

[@user-lk2bz3er8m]

Даёшь интервью с бампером!

[@user-cc6wu3yk7p]

Поменяй угол въезда ! Авто эксперт по бамперам

[@Fla3r748]

Обзор не про машину, а про то какой «плохой передний бампер». Пол часа упоминать при любом возможности бампер - это перебор.

[@Charon008]

Дастер)

[@romanharitonov2394]

Имею субару форестер спорт2020 года с 2.5 атмосферный. На 18дисках. И я не понял нахрен притормаживать на спусках? Включаешь 4/4 и она сама спускается . Катался несколько раз по горкам все отлично.

[@vadimmakarchuk8062]

Нет полного обзора-в каком режиме заезжал, сьезжал-TCS включен, нет, и есть ли кнопка отключения TCS. На прошлых машинах она была

[@Cyscorp]

Претензии есть только у тебя. В кузове SH все говорили, что он урод именно из-за переднего бампера. Прислушались. . . Сделали. . . Теперь начали скулить, что он низкий. Форь 80 процентов времени живёт в городе, на новой машине на бездорожье вообще никто не полезет, а минимальные задачи дачника или рыбака он выполняет всё равно лучше других и с точки зрения дизайна уж точно лучше чем предыдущие. . .

[@user-cz1kg9ny7k]

Скажи мне пожалуйста, почему аэродинамическую трубу, он прошёл с другим бампером и почему на американский рынок он вышел с другим бампером, почему нам дали именно такой бампер который при раскачке машины на лесной дороге ловит им все кочки? Почему машина с адовым потенциалом на бездорожье, тупо ничего не может из за сраного куска пластика? Зачем так делать. Он ложится бампером(на видео видно это место) где киа рио просто проезжает (мы там часто ездим) и на той неровности (после колеи) даже миникупер с про светом 140 ничем не цепляет. А этот вперся.

[@Cyscorp]

@@user-cz1kg9ny7k Слушайте, ну вы автомобильный обзорщик, не одно авто видели, не на одном авто ездили. Вы же наверное знаете, что такое маркетинг? Человек покупает автомобиль глазами, и гармонию пропорций никто не отменял, в том и суть. Не говоря уже про то, что у Субарей все современные бампера на защелках, в случае чего защелкнуть его не место не составит труда. Я вам в предыдущем коментарии написал, современные Форики 80% времени живут в городах, а глазками возле парадной приятнее смотреть на такое авто и не думать чё там будет при оставшихся 20%.

[@user-cz1kg9ny7k]

@@Cyscorp да я то в курсе , что они живут в городах. Кстати из за этого бампера на стыках ЛКП страдает) меня просто это убило. Эта машина прекрасна во всем(маркетинг тут честно не сильный) она дизайном проигрывает всем и хоть с этим хоть с нормальным бампером смотрится не очень. Легкое скругление на дизайн бы не повлияло никак. Еще кстати за форями идут люди коротые знают зачем он нужен. Те которые смотрят глазами идут за соренто(прайм0 или кодиаком в максималке. Просто я нашел сильный косяк и указал на него. И это надо воспринимать адекватно, а не искать оправдания. А это не просто сильный это огромный косяк. Так как все ее возможности об него разбиваются. А возможностей у нее ооочень много. И да машина создана для леса и рыбалки(вы сами писали подобное) лес это легкие перекаты и именно там эта губа раскрывается по полной)

[@vag596]

26 минут нытья про низкий передний бампер...

[@user-dh9kd6hp5y]

🤣🤣🤣👍👍👍

[@Thin_Blade]

при трогании с места есп не душит движок, просто притормаживает буксующие колеса. а если на ходу(или в повороте) сильно газанешь и начнется скольжение то тут уже и зажимает движок и тормоза.

[@user-nc6yz1vi2k]

Можно пж видео с SUBARU WRX STI год выпуска любой

[@Thin_Blade]

а на аутбеке свесы еще больше, пипец как меня это печалит, ну почти круговой обзор имеется. сзади вроде на фориках с eyesight парктроники есть

[@sedoy8686]

Субару шикарен!

[@derikcar9725]

🔥🔥🔥kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@user-zj7gz3em9g]

В чём его "шикарность"??

[@chell25rus1]

@@user-zj7gz3em9g во всем!

[@user-dh9kd6hp5y]

@@chell25rus1 подвеску пробивает печка негреит как паложино жор масла расход большой, вэтом шикарность это говно а не машина и стоит как самолёт.

[@chell25rus1]

@@user-dh9kd6hp5y у меня было более 10 разных субарей ни одного подобного случая

[@maxkovalenko1429]

Про бампер - абсолютно согласен. У меня бил 4го поколения - там все било прекрасно, бампер задран кверху и я свободно проходил "неровности" в три раза глубже. Поменял на 5е поколение - табло конечно смотрится солиднее, даже по-американски, но ценой угла атаки спереди. Хлебало ето на проселке постоянно норовит цепануть и там, где я на 4м проезжал не збавляя скорости, сейчас притормаживаю и жду скрежета проезжая место. Как написали ниже - ждем, когда китайци придумают тюнинг-бабмпер для етой модели :)

[@kokus6212]

насчёт бампера согласен да и подвеска стала мягче на грунтовке ну уж приличное продольное раскачивание а так машина замечательная

[@moqpoq]

Бампер это реально пиздец. Для меня он как кость в горле был/есть при выборе этой модели.

[@Pisechka]

А я бухну сегодня

[@qaz6630]

Братух когда снимешь офроуд на форике

[@andriilizohub457]

Снимай оффроуд на форик!

[@macarovvadim6540]

Бесполезный обзор, попробуйте найти современный кроссовер с бампером ВЫШЕ!!!

[@user-cz1kg9ny7k]

абсолютно любой. вот вообще любой. дело не в высоте бампера а в скосе этого бампера. я вам открою секрет, где субару цепляет этим бампером и втыкается(место в видео) там киа рио проезжает даже не зацепив.

[@chell25rus1]

поменяйте прокладку между рулем и сиденьем

[@user-cz1kg9ny7k]

И изменится бампер)

[@chell25rus1]

@@user-cz1kg9ny7k ну ты же не взял другое авто для сравнения. может дело не в бампере

[@user-xg7je4ut1g]

На этой машине передний бампер смотрится также классно, как карман(или заплатка) на твоей футболке)) Для этой машины бездорожье должно быть ровным😄. Всем позитива, добра, удачи и здоровья!!! 🤝🏻😊😁👍🏻

[@user-wl9cn5kw1e]

Сам на пузотерке, поэтому - бампер это наша тема)) Поэтому пристально на этот вопрос. Но есть нюанс. Здесь не столько бампер, сколько - передний свес. Это главное условие конструкции внедорожника. А это кроссовок, ему по асфальту нужно ездить, а что бы по асфальту - нужна управляемость - вот для этого - такой бампер. Без простой физики - ни одна электроника не справится, на скорости в радиусе, да ещё с гололедицей. А что бы свес покороче сделать это надо увеличивать колесную базу ( или задвинуть двигло взад), но тогда пострадает геометрия и безопасность, когда в лоб ( или по лбу, не важно). Вот и выбирай. Наверное, можно извернуться и как-нибудь укоротить передний свес, оставив такую конструкцию бампера ( если она действительно помогает на скорости, как бают физики). Но что-то подсказывает, и длина свеса то же имеет значение. Так что нужно, имхо, в первую очередь грешить на длину свеса, а потом на бампер, потому что он идет вторым номером вопроса))

[@antonputevyj3903]

значит нравится отзывчивость педали газа и подача момента на колеса , это связка мотор вариатор, варик позволяет дозировать момент на колеса, у робота с этим совсем плохо, у гидрика более менее

[@user-cz1kg9ny7k]

Далеко не у всех вариков так)

[@derikcar9725]

🤙🤙🤙🔥kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@mario870serov4]

Главная фраза ролика:,, не забывайте ,что я идиот!"

[@user-dh9kd6hp5y]

🤣👍

[@VovaN51RUS]

Ждём пока китайцы придумают сделают для неё правильный бампер)

[@qaz6630]

Имитации работают тупо идеально

[@ozzless]

Вчера ехал по строящейся дороге. При вьезде на каменный обьезд ехал 130 . Когда заехал, спустил на 100. Очень был удивлен тем, что все едут 40. Проехал этот участок, и только потом узнал, что оказывается там есть огромные волны и колея. Вот почему все бмв ехали там 20, а через 2 часа пытались реабилитироваться по трассе, давя 250

[@coolgamer8465]

Ещё она по воде не ходит, но 1500 км на ней проедешь за раз, только жопа плоская станет. Это не трактор, чо на ней лезть в гавно. Паркетник это с возможностью эктсрима Лайт. Для гоовна есть К-700 и Мтлб и МТЗ.

[@qaz6630]

Братан поменяй на кастомный бампер)

[@user-re8ky4mg7l]

У меня такой цвет🌝

[@What_is_2024]

👍

[@nurj]

На Американских версиях чуть другой бампер. Там свес менее длинный

[@shidldim6222]

Знаковые места, особенно последние горки. Всяких Ящеров там случаем не встречал?)

[@limevip3012]

Посмотрите на ролики видео про Прадо ,он тоже не едет а он внедорожник или кроссовер ,как вы думаете?,правильно....

[@vsemprivet9141]

Вам больше не стоит заниматься обзором автомобилей .

[@user-cz1kg9ny7k]

Вас спросить забыл, чем мне заниматься)

[@user-gg7bg8px1l]

Правильно. Это не водитель, это наездник. Пусть лошадь купит и обзор снимает.

[@user-rz1dv3jg9x]

С бампером согласен. Свесы портят возможности данного автомобиля. Зачастую на переднеприводной машине с «правильной» формой бамперов может уехать дальше. Однажды был свидетелем, как знакомый на Калине (передний свес минимальный, бампер закруглён) гарцевал по подобным направлениям.

[@user-mk9vq6hq2n]

Водители ваз 21099 улыбнулись от проходимости

[@giagia7658]

Старт-стоп как работает?

[@user-uz9rt7xi2s]

Длинный передний свес у Субару обусловлен тем,что у него продольный двигатель,а сзади к нему пристыкована коробка из которой уже выходят привода на передние колеса. Хоть оппозит и короче обычного рядного движка на при такой схеме компоновки агрегатов низкий и длинный передний бампер неизбежен . Тут либо выше понимать двигатель,но тогда теряется преимущество низкого центра тяжести, либо принимать такой компромисс. А если ещё вспомнить про требования по пассивной безопасности при наезде на пешехода, то тут вообще вариантов нет

[@user-cz1kg9ny7k]

Мужик эта машина и в трубе тестировал ась с другим бампером, и в Америке продаётся с другим, именно с тем что надо, чуть закругленным, и этого достаточно, и кстати да до мотора там места дохрена, если его сделать чуть другой формы ничего не изменится для мотора и коробки.

[@user-rb6tu5or5d]

Выход есть - снять бампер))

[@megarukozop4459]

Цитирую: 3:50 *Я ИДИОТ*. ПОЛНОСТЬЮ С ВАМИ СОГЛАСЕН!

[@antonputevyj3903]

как сидится в долгой поездке, больше 3х часов? хорошо ли работает климат контроль, салон скрипит? что с масложором? фары как в кодиаке, тигуане, светят ? как подвеска, пробивается, сильно проседает, если 3 пассажира в салоне?

[@user-cz1kg9ny7k]

Ехали в 2 рыла 7 ч из мск, чуть чуть затекла спина, но мы не остонавливаясь, на поссать не в счёт, салон не скрипит по офроуду видно, и подвеска не пробивает все дюна видос видно, масло не проверял никто ни разу тачка ехала 150-200 всю дорогу, климат работает прекрасно, в кодиак только в максималке хорошие фары, у нас проверить негде, белые ночи ещё)

[@antonputevyj3903]

@@user-cz1kg9ny7k про фары вага, да я про максималку, с ними сравниваю они хороши, не уточнил когда писал.

[@user-cz1kg9ny7k]

Ну на этот вопрос я пока ответить не смогу) сейчас 11 вечера и все ещё светло.

[@ivanivan9249]

Свет у форика просто шикарен!!!

[@Aleksei_Myadelets]

У меня Форик такого же цвета

[@user-xl7qm9xw3j]

И как машина?

[@Aleksei_Myadelets]

@@user-xl7qm9xw3j Пока нравится. Пробег 800 км :) . Багажник маловат для семьи с тремя детьми :)

[@MisterPride]

Артур! Смотрю все твои ролики, очень нравится. Но в истории с форестером нет никакого объяснения. Это машина взята на тест или же купил её себе? Но про форик могу сказать что это топ на топейший! Правда в предыдущем кузове

[@user-cz1kg9ny7k]

На тест на месяц. На 2 канала.

[@derikcar9725]

👋👋👋👋👌kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@user-hd3jr8kv2h]

У меня форик 2.5, 2017 год, 62.000 пробег, ни разу не подводил.

[@maybejoke9]

@@user-hd3jr8kv2h 80000, машина превзошла ожидания.

[@andryouha4073]

а разве что то стало с симметричностью привода? вроде как все относительно продольной оси симметрично и осталось, даже не вроде как, а точно. А электронные помощники имитируют блокировки, без них диагональное вывешивание не пройти. Зацеп есть всегда, так как стоит вариатор и электроника щадит его плюс конечно хорошие настройки полного привода ( конечно не как у лэнд ровера, но все же)). А бампер да, бесит ужасно, хотя в штатах есть бампер с большим углом въезда и камера передняя, да много там чего еще интересного есть, но к нам не везут((

[@user-cz1kg9ny7k]

Ей только бампер то и нужен) и она сможет в разы больше)

[@andryouha4073]

@@user-cz1kg9ny7k в разы больше сможет, если поставить коробку зубчатую, а не цепной вариатор. Субаровский вариатор конечно очень хороший, но момент может переварить явно меньше, чем зубчатые передачи, в частности при движении задним ходом.

[@user-tw7br7hv7g]

Купил 2,5 в максималке 2020 г, там есть передняя Камера.

[@user-vy3be3yr3r]

Про бампер согласен, теряется весь смысл проходимости Субару. Только поэтому это отпугивает от покупки. А так тачка классная!!! Самый правильный бампер на Хорьках и Лексусах до 2013 года.

[@user-qi3yu9cf4j]

Правильно, на существенных ходовых недостатках надо застрять внимание. Сделайте, как у предыдущего Тигуана бампера на выбор. Это же кусок пластмассы!!!!. Кто живёт за городом, на даче оценит такую возможность. А так из-за низкого бампера человек вынужден покупать 10 летний прадо, понимая что ему хватило чего-то менее внедорожного.

[@user-bq8uh3rf3k]

Хорош ему ездить в кроссоверах, пора бы ФОРИК во внедоржники переводить. Надо его на раму посадить! АККП от pro drive или Aisin поставить и будет супер средний внедоржник!

[@dimon19661966]

Обзор о переднем бампере, для начала хотя бы просмотрел обзоры людей где форик по таким дорогам ездит, что не каждый внедорожник пройдет

[@user-cz1kg9ny7k]

А теперь расскажите мне дивную историю. Зачем мне смотреть чужие видео, что он может. Если я на собственном опыте убедился, что он втыкается своим клювом там где киа рио проезжает. Или после просмотра у него изменится форма бампера?

[@user-hd3jr8kv2h]

У меня форик 2.5, 2017 года, 62000 пробег. Не подводил ни разу, машина очень хорошая и по городу и по трассе. Но, все его огромные плюсы видишь зимой или на бездорожье. Главное все то делать вовремя, и этот друг всегда будет в форме!!!

[@user-ym5nk7zl2b]

Тестдрайв бампера

[@olegshved3182]

Передняя камера ставится за доплату. За доплату, Карл! На машину за 40 000 долларов США.... Передняя камера, которая является ШТАТНОЙ! Ну и да, про угол съеда переднего бампера - на предыдущем поколении был скос, и больше угол въезда! Кто мешал двигатель немного передвинуть и поставить тот же по виду и форме бампер, что и на предыдущем Форестере?

[@Dobrii_doktor]

Шины бы грунтовые и вообще ни каких проблем!!!

[@limevip3012]

У нового 5форика походу из обвеса бамперного такая херня , у старого 4 по-моему там более менее все хорошо

[@clubpugna5120]

Мои впечатления: 👍👍👍👍👍блин, бампер👍👍👍👍👍бампер! 👍👍👍Эх, бампер

[@limevip3012]

А зачем вам при спуске на тормоз поддавливать ? Там помощник есть , она сама все сделает лучше чем челл

[@user-cz1kg9ny7k]

Извини, но я своей ноге доверяю больше чем электронным помощника, темболее на крутом спуске он не работает, а на мелком бесполезен.

[@URAMOSKVA1]

Субару это как курево Втягиваешся

[@user-dh9kd6hp5y]

Длякаво как

[@URAMOSKVA1]

@@user-dh9kd6hp5y Не все вкуривают

[@user-py8ug9zk9p]

Эта машина создана не для буераков. Особенно бесит преодоление горок. Залезть или не залезет? Нормальная машина, проедит там, где переднеприводным путь заказан, а больше и не надо.

[@mikez0]

Передняя камера - доп. Родная - очень классная (попробуйте на Legacy, например), но дилер хочет за неё аж 30. Умельцы ставят подходящее с Ali, хотя там надо ещё с проводами повозиться. Заглушка под неё - в решётке, так что бампер оторвётся отдельно. Точнее - выскочит из защёлок и сразу будет вставлен на место. И да, бампер - ложка дёгтя; вот в штатах он правильный (но только там).

[@derikcar9725]

🔥🔥🔥💥kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@user-oy5sv7lt8k]

Сядь за УАЗа и и ездий а для постоянной езды отличный авто

[@REPEYnikS]

Почему ТАКОЙ бампер?! Сейчас объясню. Основной рынок сбыта этих автомобилей это Юнайтед Стайтс оф таки , мать их, Америки. И там очень ценится отношение производителя к безопасности. Здесь речь идёт про безопастности пешеходов. То есть они прекрасно понимают что бампер гавно, но для того что бы продавать этот авто американским домохозяйкам надо поиметь звёздочки защиты пешеходов, а с высоким бампером эти звёздочки не заработать. Вот и всё.

[@qaz6630]

Блять че бред с домохозяйками

[@mikez0]

Вот как раз в USA в отличие от всего остального мира ставят другой бампер - с лучшим углом въезда. Говорят, это позволяет им отнести форя к классу пикапов, что ли, и таким образом получить какие-то преимущества - то ли налоговые, то ли ещё какие-то. Просто поищите штатовские фотографии SK "для домохозяек" и удивитесь. Ну или вот пара примеров: kzbin.info/www/bejne/bIaXiH-ZZ7tggq8 kzbin.info/www/bejne/mJvdnpWtlJmMb8U

[@REPEYnikS]

Mike A ну познавательно конечно, спасибо. Но всё равно не принципиально тот бампер лучше этого. И то гавно и это гавно, это гавнее ...

[@user-zj7gz3em9g]

Я по песчаным дорожкам таким в Сосновом Бору спокойно езжу на Оутлендер. Вообще проблем нет. Ни с перегревом,ни с полным приводом,ни с бампером. И цена у них офигительно разная. Согласен,Лесник внутри поинтересней,но снаружи на любителя. Да и по цене эксплуатации Митсу выигрывает в одну калитку.

[@user-ez5ed2cp4r]

Да ну нафиг, это в Субару опттмизация прошла. Создали тележку одинаковую под все модели, вот передняя губа и торчит. Интересно можно её срезать под 45°? Не травмировав тележку при этом. У 4го поколения кстати угол вьезда градуса на 3-5 больше.

[@user-cz1kg9ny7k]

Так эта модель в Америке и в трубе тестил ась с другим бампером(нормальным)

[@user-dh9kd6hp5y]

Я так понел салон полон пыли😬

[@Sergey994]

Ругаешь бампер, а на всех тестах норм проехал , зачем ругать , везде же проезжаешь хахахах, бампер классно смотрится, лучше чем 4 поколения. На выходных еду забирать чёрный х-брейк с японского аукциона. Классная тачка

[@user-cz1kg9ny7k]

Ругаю потому что там где проехала киа рио, он 3 раза губой вперся, и 1 раз сорвался с креплений. И вся его проходимость впирается именно в бампер, так как лютый свес который цепляет все что можно.

[@sergey5083]

Чувак реально не умеет ездить там бездорожья то не было

[@macarovvadim6540]

Субару хороший автомобиль, а где бездорожье? Любой дурачёк по этому маршруту на 6ке проедет.

[@user-cz1kg9ny7k]

Приедь и проедь, а мы посмотрим.

[@user-pl3qj8gd3m]

Я три недели назад себе купил в максииалке за 3,139 млн.рублей и скажу Вам для серьёзного бездорожья я покупаю ниву, а субарик это немножко для других условий езды, оут еще больше свесы бампера, и что?

[@user-cz1kg9ny7k]

я могу сказать , я ездил и на 3м и на 4м поколении. и знаю что они могут, и ниче они могут даже фору дать, и 5е поколение может (если снять гребаный бампер)

[@aleksbig8517]

Такое ощущение, что я на куге1 4#4 дизельной его сделаю😁. Кстати ,она тоже в пробуксовку даже на грунте не уходит , как не старался

[@user-cz1kg9ny7k]

а субару будет с бампером или нет?)

[@aleksbig8517]

@@user-cz1kg9ny7k бампера можно обратно в магазин вернуть, пусть хоть за них бабки вернут, шарлатаны 😁😂

[@aleksbig8517]

@@user-cz1kg9ny7k Кугу1 пока на пузо не сядет ..уй остановиш, а если ещё резину протекторную..

[@user-cz1kg9ny7k]

@@aleksbig8517 я смотрел у менеджера Антона про субу эту, там и брюхо не помеха)

[@aleksbig8517]

@@user-cz1kg9ny7k ой сомневаюсь я, надо глянуть )

[@user-hv9ze7ge6t]

Купите трактор оно везде пойдет хот лес угодно.

[@user-cz1kg9ny7k]

Или изменить бампер совсем немного, и на субаре вытаскивать трактор

[@user-dh9kd6hp5y]

Я там и на жигулях проеду за 20 000р

[@1760h]

Отберите кто нибудь у него субарик. Жалко , даже слезы наворачиваются от этого 'наездника"

[@shurik9592]

Ждём комментариев в стиле, да я бы там на своей девяточке....

[@user-ek3hi3em4p]

Да я бы тут на своей троечке тоже проехал😆.... аутбек 3 рестайл😉

[@pegas3454]

НЕ делай обзоры

[@user-rz2bx7ee6t]

Мда...точно...Субару авто для богатых. Поезжу пока на Кодиаке, авто для нищих ) у которого к стати привод настроен тоже супер

[@goriksever7485]

Бампер вникуда

[@mikesky2281]

Не

[@Filonenkoev]

Я зараз могу выжрать бутылку водки

[@vladimirkorn4599]

Ну это же вам не вездеход!

[@user-cz1kg9ny7k]

Да в том то и дело это вездеход, если снять губу)

[@tulskyimykhailo2355]

Ужасно скучно

[@user-pj6mh7ws9m]

Развелось горе блогеров.. ЕСП ему не дают отключить.. Да без ЕСП на первой диагоналке сидел бы и беспомощно крутил колеса, как на старых субарах.

[@user-cz1kg9ny7k]

Если ты не умеешь ездить без есп и регулировать газом мощность машины, то это ты горе водитель и не более.

[@user-pj6mh7ws9m]

@@user-cz1kg9ny7k хорош так шутить, чуть живот не надорвал. Выключи датчик положения руля, этим полностью отключится ЕСП. Найди диагоналку и регулируй газом мощность машины до посинения)))))

[@user-cz1kg9ny7k]

Она все равно вмешивается это раз. Два зачем мне именно на диагоналке отключать есп. Разве во внедорожье есть только диоганалки? Так я вам могу сказать на нормальную диогоналку он и не заедет) есп вас от бампера не спасёт.

[@tamito9298]

F почему все обзорщики как только берут какое то авто - то сразу везут его говна месить ? В реально жизни же это и нах не надо.. Может и понадобится один раз в 5 лет - и то из за проблем с мозгами у владельца, который прежде в эти говна машину загонит.

[@ilnur182]

Гранта комфортнее на такой дороге )

[@user-nc6yz1vi2k]

3 лайка ноль просмотров логика ютуб

[@rederick816]

Отличная машина!!!!! Ты бы еще на танкодром заехал, придурок! Ниву купи!

[@overzealus]

Вот если взять все эти минусы форика: длинный передний свес, адская цена, отсутствие элементарных вещей вроде переднего парктроника, круговых камер, охлаждаемого бардачка и затемняющегося зеркала заднего вида... что, неужели оно того стоит? Мне кажется нет, я рассматривал покупку этого форика и в итоге выбрал другую марку. Как по мне - единственный реальный плюс современных субарей - моментальная реакция на газ. Других плюсов нет.

[@user-cz1kg9ny7k]

Но у него и плюсы есть, очень приятная подвеска, очень лёгкая управляемость на люьом покрытии на любой скорости, из любого сноса он вытаскивает машину, очень маленький расход, очень хороший как вы сказали газ. Очень мощные внедорожные характеристики(которые портит бампер) так как в эти последние горки даже рамник и не все залезают, а он это в треть газа делает. Так да если рассматривать его как соренто прайм например он проигрывает по плюшкам, но машина это не только обогрев сведений и паоктроники, это ещё и инженерия, рулежка безопасность внедорожные характеристики динамика расход и надёжность. И в субару это все есть. У него 1 конкурент это аут в6. Но тот жрёт больше и налог больше

[@shot19951488]

А я тестил всех конкурентов , изначально не рассматривал Субару , но в итоге выбрал Форик.

[@user-yk8uv2sj1h]

Вот она, мечта любого маркетолога, вбить людям в мозги, что элементарные вещи, парктроники, охлаждение бардачей, подсветка, затемнение зеркала, вместо ключей, кнопка.... И всякая всякая хуета, это именно то, что делает машину ахуенной, и без чего машина становится не машиной. Они добились своего. Браво маркетологам. И уже сегодня такие качества, как надёжность, проходимость, выносливость агрегатов, узлов и тд, да по сути ни о чём, вот блять зеркало затемняется, это ахуенно, это прям машина классная. Тьфу блять, смешно читать.

[@user-cz1kg9ny7k]

Все что вы перечислили в общей стоимости, стоит тысяч 20 рублей, и вот реально это все можно поставить, зато конечному покупателю будет ещё одно подспорье чтоб купить машину, люди покупают глазами, и руками, а уже потом узнают машину, и далеко не всем водителям дано понять что рулежка на субару/ауте это не тоже самое, что на рено каптюр, увы.

[@user-yk8uv2sj1h]

@@user-cz1kg9ny7k ваш обзор меня убедил... Бате куплю аналогичную машину, пусть на рыбалку ездит и радуется.

[@user-ze5xm6hn5m]

Бампер портит очень крутую машину

[@vvasia68]

Не хочется выражаться. скажу культурно. Субару будет хорошей если уберут из нее эти бестолковые двигатели. Поршни лежат на боку и трут цилиндры под силой тяжести.

[@Lipatnikov_Alex]

Очередное нытье гореблогера. Ты правильно себя позиционировал-(ты человек неочень опытный в этих делах) дизлайк однозначно

[@user-cz1kg9ny7k]

Ну а вы, очередной человек готовый смиритьмя с любым даже очевидным косяком и обманом. Я хоть имею смелость признаться в том, что в чем то у меня не хватает опыта. Вы же в свою очередь своим коментарием выставляете себя в свктк аля "мамкин профессионал", а на деле окажется как всегда ниочем.

[@user-vt6bc9jo6z]

Это наверное вариатор, поэтому зацп сразу, тысяч через 200 крякнет вариатор на трассе и беги искать чип к нему.

[@aleks29041]

Бл, натыкался на твои видео лет 5 назад, но не мог смотреть из-за подачи. Спустя столько лет, наткнулся на твое видео, подача не изменилась, как и кол-во просмотров. Зачем ты этим занимаешься, если за столько лет у тебя никакого прогресса?

[@bif_2121]

Купил такой в декабре 2019 в максималке за 2,4 млн. Минусы: Лампочки накаливания в поворотниках, задний ход, в салоне. Нет поясничного упора водительского кресла. Бардачок и боковины багажника без отделки. Нет автозатемнения салонного зеркала. Нет авторежима задних стеклоподъемников. Нет шумоизоляции. Нет газовых упоров капота. Слабая динамика. ПТФ галогеновые. Нет передней камеры. ТО и запчасти дороже Ауди! Не уверен, что тянет на 40 тыс $.

[@qaz6630]

Сказал бы и плюсы а не эти мелочи и что за бред о динамике машина не нужна для этого