Subaru Forester против Toyota RAV 4 и Honda CR-V. Тест-Драйв. Anton Avtoman.

  Рет қаралды 405,238

Антон Воротников

Антон Воротников

2 жыл бұрын

Honda CR-V на Auto.ru - clck.ru/WjSM6
Subaru Forester на Auto.ru - clck.ru/WjSSD
Toyota RAV 4 на Auto.ru - clck.ru/WjSUq
Почта для связи avtomantest@mail.ru
antonavtoman Добавляйтесь в друзья!)
/ anton.vorotnikov
Инстаграм: / antonvorotnikov

Пікірлер: 1 600
@a21072
@a21072 2 жыл бұрын
Уважаемые поклонники бренда Субару, я искренне приношу свои извинения за то, что не нашёл регулировку второго ряда сидений на Форестере и за то, что на ваш взгляд я не смог раскрыть потенциал Форестера на бездорожье (так как после перегрева вариатора я решил остановить тест). Но в итоге Тойота РаВ4 победила не во внедорожных соревнованиях, а по совокупности факторов(цена, комплектация, динамика, экономичность, энергоёмкость,габариты багажник и т.д.) Для того чтобы Форестер смог отыграться, я предлагаю сделать отдельный тест на том же месте на бездорожье, взять тот же самый РаВ4, Турбо Дастер на вариаторе, Outlander новый, так же на вариаторе и для полной независимости теста, я бы хотел пригласить одного из владельца Субару Форрестера на своём авто, все расходы, в случае если авто будет из другого города, я оплачу ( бензин, проживание, клубы, рестораны и т.д.). Пишите в на Avtomantest@mail.ru
@Ivashka0077
@Ivashka0077 2 жыл бұрын
Все равно я себе уже туссана заказал)
@user-gc8xg6dx2q
@user-gc8xg6dx2q 2 жыл бұрын
Добрый день! Почему нет Nissan X-Trail? Он же их одноклассник и на него никто не обращает внимание, он также едет эти 10 секунд, менее шумный и достаточно проходимый, а раньше еще и стоил до 2,2 млн
@user-hx5fc2mr2h
@user-hx5fc2mr2h 2 жыл бұрын
Тойоту интересно было-бы сравнить на вариаторе
@user-yy9ee9su5v
@user-yy9ee9su5v 2 жыл бұрын
Давай к ним Тигуан 220 сил ещё , Рав4 в сухую по всем параметрам ему проиграет.
@user-bf6rj1sf1n
@user-bf6rj1sf1n 2 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть в таком же формате аркану, Кашкай и Крету)) спасибо) P.s я владелец арканы, и буду болеть за неё))
@justdoit7091
@justdoit7091 2 жыл бұрын
Загнали субарика в яму песка, мучали-мучали вариатор даже не подкопав застрявшие колёса, перегрели муфту. Вывод сделал Антон такой: тойота лучше! Её в яму не загоняли, она не застряла и муфта не перегрелась! Все же логично...или как?
@user-yf7lp8fs6u
@user-yf7lp8fs6u 2 жыл бұрын
Субару форестер хочу. В офроуд на нем я поскачу. Он не боится грязь и лёд На полном приводе он прет И пусть не выиграл в teste он Для многих форик чемпион.
@user-st1hr7jt7z
@user-st1hr7jt7z 2 жыл бұрын
Браво!!!)))
@olegboec4457
@olegboec4457 2 жыл бұрын
Нормуль 👍😁
@user-dg2kl4yb8m
@user-dg2kl4yb8m 2 жыл бұрын
Берите лучше црв. У меня 3 года и ни разу не оставила. Хотя я ездила и по полю в ливень и по снегу 50 см
@user-nb8gu1hv9w
@user-nb8gu1hv9w Жыл бұрын
👍👍👍
@SS-jf9oo
@SS-jf9oo Жыл бұрын
Для многих форик в бесте)
@user-jk3zs5lc5v
@user-jk3zs5lc5v 2 жыл бұрын
Сам владелец форика,только версия 2.0. Этой зимой крутил в хвост и гриву в сугробах и в диагонали висела.Никакого перегрева и никакой помощи не понадобилось. Очень доволен авто. Рав4 рассматривал,но фактор угона и конская стоимость КАСКО ,переориентировал на Форик.И не пожалел не разу.)
@user-ym5nk7zl2b
@user-ym5nk7zl2b 2 жыл бұрын
+ тоже форь 2.0
@user-sk1qf4wc1s
@user-sk1qf4wc1s 2 жыл бұрын
Вот вот, и у меня форь, ни разу не перегрел и в диагональ вывешивал, пиз...т чего то он про тайоту
@user-ym5nk7zl2b
@user-ym5nk7zl2b 2 жыл бұрын
@@user-sk1qf4wc1s это точно. Тоже зимой провалился под снег. Минут 30 буксовал и не перегрел. Инфокар пытались перегреть, не смогли
@user-on8zl5ug9p
@user-on8zl5ug9p 2 жыл бұрын
Новый форестер стоит дороже чем новый раф 4 . Но по поводу угона еще ре слышал чтобы раф 4 угоняли.Прадики ,Камри вот это прямо любимые тачки воров ,но не рав 4.
@user-fe4ix2rd3n
@user-fe4ix2rd3n 2 жыл бұрын
Владею Фориком sg5, загнал впесок под шафеаи уснул, когда вышел с машины утром прям в море охренел, подумал так и машина и лодка ⛵,выехал без паники за наживкой!))) Пусть живёт Форик !!!
@user-os9fv7hx8d
@user-os9fv7hx8d 2 жыл бұрын
Антон, смотрю тебя давно, но так касячить это зло! Почему у форика не пробовали разные режимы! Или вовсе всё отключать! Сам главное в горку подготовился, а на более сложное препятствие даже не попробовали! И скажу ещё одно если машина зарылась, то её нужно откапывать! У парня даже руль не крутился! Короче Антон слабенько! Форь победил когда первым ушёл и дальше всех проехал и на этом можно было заканчивать! Я хоть и не долюбливаю 5е покаление с его режимами но однозначно Форик первый! Сам езжу на 4м в Якутии машина 2014 года и не разу не подвёл зверь,а про морозы наши я вообще молчу, так что всё заново и нужны разные покрытия,а ещё лучше ролики скользящие. Всем субарятам добра!
@itftcomputers
@itftcomputers 10 ай бұрын
Я владелец 1-го поколения и вообще в шоке! На самом деле для правоты теста - нужно ставить ОДИНАКОВУЮ РЕЗИНУ!
@gorniyshumaher3360
@gorniyshumaher3360 2 жыл бұрын
В таком положении (как на видео) у Субару , больше шансов на перегрев муфты,так как масло уходит в переднюю часть вариатора,а муфта находится в задней части вариатора. И из-за недостаточного количества масла для муфты,она нагревается, срабатывает защита. Так что ,Антоха, ничего страшного с Субару не произошло ( кроме испорченной репутации,от твоего обзора) , простая физика.
@user-bt5uy2dp4z
@user-bt5uy2dp4z 2 жыл бұрын
Дружище цель этой поделки показать преимущество тойоты, в реальности тойота не доехала бы даже до того места где форик сел. Виталик владелец форика в топе. Всем привет!
@Razumist
@Razumist 2 жыл бұрын
@@user-bt5uy2dp4z а если бы тайота застряла и буксовала долго так же как субарь?
@user-dh9kd6hp5y
@user-dh9kd6hp5y Жыл бұрын
Subaru хрень машина
@user-dn9gg9mh2z
@user-dn9gg9mh2z Жыл бұрын
@@user-dh9kd6hp5y подлечится бы тебе
@itftcomputers
@itftcomputers 10 ай бұрын
Или дебильное проэктирование?
@fle4flecher738
@fle4flecher738 2 жыл бұрын
После того как нахвалили 300 крузак, все стало понятно. Тойота платит больше. Хотя форестер 👍
@9241139299
@9241139299 2 жыл бұрын
И всё же C-RV желательно, что бы на моторе 2,4 был, у него и полный привод другой, в отличии от турбовой 1,5, и вариатор другой.
@vagtdi3711
@vagtdi3711 2 жыл бұрын
Скоро вообще забудут про гидротранс..🤒
@tomcray7907
@tomcray7907 2 жыл бұрын
@@vagtdi3711 че, намучился с дсг да?) пхахаха
@vagtdi3711
@vagtdi3711 2 жыл бұрын
@@tomcray7907 мкпп у меня..
@tomcray7907
@tomcray7907 2 жыл бұрын
@@vagtdi3711 бедолага
@vagtdi3711
@vagtdi3711 2 жыл бұрын
@@tomcray7907?
@gamemessiah4086
@gamemessiah4086 2 жыл бұрын
Посте таких «тестов», понимаю, почему все так любят Toyota. «Самый лучший кроссовер это тойота! А почему он лучший? Потому-что я так сказал!» Пс Антон
@tomcray7907
@tomcray7907 2 жыл бұрын
Там база больше)
@Ghostblik
@Ghostblik 2 жыл бұрын
Антон, ты недавно обзор на Субару снимал и спокойно регулировал спинку заднего ряда сидений
@FoxFF88
@FoxFF88 5 ай бұрын
Ну бывает человек в силу различных причин (чаще финансовых подкупов) может включать дурака, 😅
@user-zi6wj5pp6t
@user-zi6wj5pp6t 2 жыл бұрын
В Форике петельками регулируется наклон спинки заднего сиденья.
@user-dh9kd6hp5y
@user-dh9kd6hp5y Жыл бұрын
Не на всех в зависимости от комплектации
@Andrey_Kharchenko
@Andrey_Kharchenko 2 жыл бұрын
Хочу сказать одно, чтоб засадить Форестер нужно иметь или огромное желание или недюжинный талант, или просто остановиться в песках и на малых оборотах всеми 4 колесами зарыть и посадить на пузо, а ещё с дуру можно и х... сломать)))). Мда-ааа... 11,9 л масла в коробке, как можно умудриться перегреть. У меня такой же 2,5, по зыбучему песку как по волнам, только в путь!!!! - включай x-mode и лови тягу. Антон вы просто...??? нет слов...
@user-hi8lw8ff8j
@user-hi8lw8ff8j Жыл бұрын
Талант😂😂😂
@user-gp8lm5co7x
@user-gp8lm5co7x 2 жыл бұрын
Поставь Рафик в положение Форика и она сдаться. Добавь тойоте шумоизоляции и она приграит 0.4 секунды. Субару лучше всех.
@Vlad34zz
@Vlad34zz 2 жыл бұрын
согласен поставь рафика в положение субару. и раф умрёт.
@user-sh7mb3nx9c
@user-sh7mb3nx9c 2 жыл бұрын
Спасибо, давно так не ржал
@AndreyVagner.
@AndreyVagner. 2 жыл бұрын
Можно угадаю владелец Субару? Да 😂😂😂
@user-ed8gs6ui7p
@user-ed8gs6ui7p 2 жыл бұрын
НАх я вписался в этот тест (Хозяин Форестера)!
@romanklub
@romanklub Ай бұрын
Форь 2.0 л? А у Тайоты какой объем, я не услышал.
@kvartal177
@kvartal177 2 жыл бұрын
В этом видео не хватает музыки из "Деревни дураков" ;) (Audi vs Xdrive))
@user-zo6ni2ss4w
@user-zo6ni2ss4w 2 жыл бұрын
На Форестере мотор продольно стоит, сам залечивал в обзоре про линию коленвала и заднего редуктора 😂😂🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
@af9199
@af9199 2 жыл бұрын
гыы, искал этот коммент, тоже удивился, шо за фигню он сморозил про всех.
@Tatarin001
@Tatarin001 2 жыл бұрын
А почему стих победителя не прочитал? Нам тоже интересно было)
@Dorz040
@Dorz040 2 жыл бұрын
При всем уважении , ощущение , что Антон топит за тойоту не просто так 😉😁
@user-dg2kl4yb8m
@user-dg2kl4yb8m 2 жыл бұрын
А у меня сложилось мнение, что за Субару топил
@user-dh9kd6hp5y
@user-dh9kd6hp5y Жыл бұрын
Никто никого не топил Вы сами всё видели что Subaru хрень
@oldosuser
@oldosuser 5 ай бұрын
@@user-dh9kd6hp5yсказал владелец RAV4
@user-oh7ej9ok6r
@user-oh7ej9ok6r 2 жыл бұрын
Не Антох, ты возьми Тайоту загони так как Субару , а потом видно будет кто перегрелся, а то ты два раза дернул на тайоте и вме
@user-zn6jd1gb9c
@user-zn6jd1gb9c 2 жыл бұрын
Дёргал Субару минут 40,у оператора спроси,он покажет полное видео
@user-oh7ej9ok6r
@user-oh7ej9ok6r 2 жыл бұрын
@@user-zn6jd1gb9c ты откуда знаешь?
@user-vb7jn6by2g
@user-vb7jn6by2g 2 жыл бұрын
@@user-zn6jd1gb9c так когда дёргал субару постоянно буксовала. А тойтота только временно. И посмотри какие нагрузки были на закопанные колеса субару. То что у форестера передний свес огромный это да, минус , а так бы он сам в перед выехал .
@viktorminyakov7513
@viktorminyakov7513 2 жыл бұрын
При чём тут кого как загнали? У них коробки разные
@user-oh7ej9ok6r
@user-oh7ej9ok6r 2 жыл бұрын
@@viktorminyakov7513 ну очевидно же кто сколько газовал.
@user-lw7ur7pm8b
@user-lw7ur7pm8b 2 жыл бұрын
Что за бред что Раф4 круче на бездорожье чем Форестер. Вы ж его даже не загнали никуда. На Форестере есть режимы которые могут вытащить его сами, просто вы даже не знаете где сиденье регулируется, а про режимы тем более не говорю. Вы хоть поняли как у него работает система X Mode и для чего у него 2 режима. Надо было просто включить режим для глубокого снега нажать газ в половину и держать его нажатим, не дёргая педаль газа. Так он сам вытянул бы себя, а дергая педаль газа Вы постоянно меняете ему тягу которую он не успевает перераспределить между колёсами. И когда вы застряли вы его вообще не включили, просто дергали газ пока не перегрели коробку, а не муфту. Раф 4 в такой ситуации сдох бы за 1,5 минуты.
@user-lo5px7md8k
@user-lo5px7md8k Жыл бұрын
Всё верно подмечено, Субару этого рафика даже без колесого от туда вытащит и не вспотеет
@finatr5593
@finatr5593 11 ай бұрын
А главный прикол в том, что таета взяла систему полного привода у субару, и ведёт себя при этом намного хуже
@Allexxs78
@Allexxs78 9 ай бұрын
РаВ4
@Radjastan
@Radjastan 9 ай бұрын
Я год езжу на форике 14 года, турбо и только недавно понял, как этот монстр работает! Извините, но сосут все, типа рав, аутлендера и прочей херни!!!
@WorldWar-III
@WorldWar-III 7 ай бұрын
Это не бред. У Rav4 с двигателем 2.4 в топе с ДВУМЯ муфтами сзади даёт распределение крутящего момента НА КАЖДОЕ колесо отдельно. Это на голову поднимает внедорожный уровень автомобиля. Посмотри тестдрайв кроссоверов у казахского блогера. Там Rav4 так же занял первое место !
@user-mg9hc9ur1m
@user-mg9hc9ur1m 2 жыл бұрын
Я взял субару и ничего не имею против остальных авто) P. S доволен как слон
@user-cy2bf3fu2f
@user-cy2bf3fu2f 2 жыл бұрын
Не Зарекайся
@ignordizlaykov5193
@ignordizlaykov5193 2 жыл бұрын
мазду cx-5 не рассматривал?
@quintonjackson1
@quintonjackson1 2 жыл бұрын
Чем доволен? Рав4 не хотел что ли?))
@user-fg9tl2oz6t
@user-fg9tl2oz6t Ай бұрын
Как вам эксплотация как расход масла бензина? Стоит выбор между фор и рав
@DenGin2
@DenGin2 2 жыл бұрын
Алькантарыч в деле!
@user-ds6up1tn9j
@user-ds6up1tn9j 2 жыл бұрын
Не правильно оцениваете Тойота так не буксовала как форик
@MsNail1995
@MsNail1995 2 жыл бұрын
Если у Форестера самый высокий клиренс (а больше спортивности - Тигуан поуместней чей), мотор оппозитный (ниже центр тяжести для управляемости, да и при ДТП вдруг получше, типа как-то вниз "уйдёт"), шумка лучше, чем у этих в тесте, ну и вариатор с гидратрансом что ли, но режим работы с РАВом разный же был, коли тот хоть ездил побыстрее, рывками дёргал, вдруг, уже в аналогичном режиме, Форик, по перегреву, не окажется хуже, если так, есть какие-то преимущества, относительно конкурентов, то может он "ничё так", как автомобиль в моменте, но оценивая обслуживание, простоту продажи/покупки...
@user-qr8bd4jz9s
@user-qr8bd4jz9s 2 жыл бұрын
@@MsNail1995 пока читал коммент язык сломал,что за стиль...
@DudkaDenis
@DudkaDenis 2 жыл бұрын
@@MsNail1995 читал и все в кашу смешалось..как в той поговорке.."них*я не понял, но очень интересно"))
@borisivanovs4819
@borisivanovs4819 2 жыл бұрын
Да по-моему ситуация явно спровоцирована в пользу тойоты. Стыдно, Антон?
@yanrodionov4582
@yanrodionov4582 2 жыл бұрын
@@user-qr8bd4jz9s Это не стиль. Это безграмотность. Причём полная и патологическая.
@r_o_s_s.
@r_o_s_s. 2 жыл бұрын
Антон! Мда… Нет, выбрал ты автомобили правильно. Но дальше - это, конечно, полный треш. Пойми, нужно не буксовать в песке, не ломать хорошие автомобили, а, нужно, самое главное, дать представление - что из себя представляет автомобиль по массе параметров, из которых, главные - уровень премиальности, уровень комфорта и уровень ездовых качеств. По этому представлению тебе можно поставить "два с минусом". Потому что, нихрена непонятно ни по одному из этих критериев. Самое смешное, что я отлично знаю все три автомобиля, сейчас езжу на Форестере, но ездил и на Хонда и на Тойоте и имею четкое понимание что есть что. Твой же "тест" - это реальный "колхоз", Антон, это просто сумбур помноженный на некомпетентность, это даже не детство, это … боюсь даже сказать … профессиональное выгорание какое то, ну нужно же было за все это время выработать какие то, пусть свои, сермяжные, но критерии оценки. Здесь же ничего нет, кроме глупого поиска отверстий для засовывания бутылок с водой. Вот честно, такое впечатление что ты проводил тест под легкой наркотой. Завязывай ты с эти делом :)
@nek0tnek0t92
@nek0tnek0t92 2 жыл бұрын
Отлично сформулировано! Лучше и не скажешь.
@user-xf9jq5hj6f
@user-xf9jq5hj6f 2 жыл бұрын
Уровень премиальности? Тебя уже не спасти
@r_o_s_s.
@r_o_s_s. 2 жыл бұрын
@@user-xf9jq5hj6f меня не надо спасать, спасайся сам:)
@user-qn1rt2xf4r
@user-qn1rt2xf4r 2 жыл бұрын
Посоветуй, по плавности хода, по нечувствительности к колее какой из трёх предпочтительней? Какой меньше козлит?
@user-pr6nw9us5s
@user-pr6nw9us5s 2 жыл бұрын
@@user-qn1rt2xf4r по плавности хода лучше Форрестер по грунтовке 50 км.ч.легко ипритом комфортно, на 3.спортайже 25-30км/ч.всю душу вытрясало
@user-vb7jn6by2g
@user-vb7jn6by2g 2 жыл бұрын
Антон. Засади так же тойоту и попробуй выехать. Чего она там тащили да не вытащила? ))) на ровном месте буксовала.
@foresterlife4590
@foresterlife4590 2 жыл бұрын
Форестер изнасиловали, Тойота ничего и не показала, даже вытащить не смогла Форика, ни фига она не под нагрузкой и не надо им подлизывать. Замер шумности тоже фейковый - с открытой шторкой люка на Хонде и Форике. Твоё мнение слишком ангажировано… хрень твои выводы, но видео нормальное…
@user-zn6jd1gb9c
@user-zn6jd1gb9c 2 жыл бұрын
Ему насрать на все доводы
@CKA_HAX
@CKA_HAX 2 жыл бұрын
Полностью согласен, при этом не назвал цену максимального равчика, но много раз упомянул цены максимальных срв и форика
@user-zn6jd1gb9c
@user-zn6jd1gb9c 2 жыл бұрын
@@CKA_HAX 45500 евро плагин гибрид 306 лошадей
@avtomanlive770
@avtomanlive770 2 жыл бұрын
@@CKA_HAX ну он назвал по факту цены участников теста, а црв был с пробегом 60 тыс км
@CKA_HAX
@CKA_HAX 2 жыл бұрын
@@avtomanlive770 рав, форик и срв стоят по прайсу 3, 3.2 и 3.3 примерно в максималке, вполне конкурентная цена при том что форик и срв не нашей сборки. Зачем говорить что срв и форик дорого стоят?
@RomaRoma_161
@RomaRoma_161 2 жыл бұрын
Зови академика он покажет как на субарях ездить надо. Вот у него реально тест на бездорожье был - тут какие-то игрушки.
@ignordizlaykov5193
@ignordizlaykov5193 2 жыл бұрын
Не академика, а Дияса.
@_modest_
@_modest_ 2 жыл бұрын
Просто должна победить тойота. Понятно все с тобой Антоша
@Artem-tx5sp
@Artem-tx5sp 2 жыл бұрын
В Форестере ничего не сказано про режим X-mode, который решает на оффроуде. Может его и не было в этой машине? Тогда это не максимальный форестер.
@VseNaParohod
@VseNaParohod 2 жыл бұрын
Х-mode есть. Без него действительно тест на бездорожье не имеет смысла.
@1978deadsea
@1978deadsea 2 жыл бұрын
Скорее всего X-Mode не был задействован, чтобы накидать очки Тойоте
@mikado4348
@mikado4348 2 жыл бұрын
@@1978deadsea Сразу было видно что он за тойоту) А так все 3 годные машины.
@MAXX-OUT
@MAXX-OUT 2 жыл бұрын
Ничего не решает иксмод на форуме. Проверяли и не решил он абсолютно ничего. Едет ,как Дастер.
@user-mn6ub9nb3f
@user-mn6ub9nb3f 2 жыл бұрын
@@MAXX-OUT да не шути ты так,я не сторонник субару,но на обычном режиме и иксмоде это абсолютно разные машины,лично сам попал в такую ситуацию на форике и ахренел как он решает! В этом видео иксмод либо отсутствует,либо он выключен,это видно по работе колес сразу.
@alexborn6208
@alexborn6208 2 жыл бұрын
Чем больше колесная база тем меньше проходимость по пересеченной местности, для кроссовера не это главное.
@user-pr9dw4me1w
@user-pr9dw4me1w 2 жыл бұрын
Надо сравнить Тойота на вариаторе и Субару вариатор.кто быстрей перегреться.интересно будет посмотреть на борьбу двух вариаторов
@Drbln-Drbln
@Drbln-Drbln 2 жыл бұрын
От заводской прошивки зависит. Сомнительный тест)
@user-ov9cj5uv8k
@user-ov9cj5uv8k 2 жыл бұрын
ну у субаря варик цепной, это самый надёжный считается.
@dmitrygazimov8592
@dmitrygazimov8592 2 жыл бұрын
@@user-ov9cj5uv8k тоже так думал. Искал аутбэк, на каждом 2 контракт. Так что хз
@user-eh6kd2ge4r
@user-eh6kd2ge4r 2 жыл бұрын
У рава новый варик, с механической 1 передачей
@tomcray7907
@tomcray7907 2 жыл бұрын
@@user-eh6kd2ge4r ой мля, ты бы разобрался как этот шмурдяк работает) хомячок доверчивый
@user-to1pu8mb4o
@user-to1pu8mb4o 2 жыл бұрын
Что-то ждал когда Хонда поедет, не дождался, смотрели чисто из-за неё) она похоже проехала везде и уехала)
@ivan_dubeyko
@ivan_dubeyko Жыл бұрын
Тоже хонду ждал
@aleksandr286
@aleksandr286 3 ай бұрын
Хонда на бездорожье увы никак не едет(
@DarkKitchen-gk6nz
@DarkKitchen-gk6nz 2 жыл бұрын
Вообще ездить не умеют🤭 позор☝️
@filsawgood
@filsawgood 2 жыл бұрын
7:00 поперечный оппозит? Я б на это посмотрел :))))
@user-hd5sc6bx6j
@user-hd5sc6bx6j 2 жыл бұрын
Субару собирают в Японии, Хонду в США, Тойоту у нас. Из-за этого разница в ценах. Хотя Тойота в максималке почти 3 ляма стоит.
@user-do5dw6yz4u
@user-do5dw6yz4u 2 жыл бұрын
Тойота просто очень любит деньги. Если есть спрос почему не влупить ценник, берут же.
@CKA_HAX
@CKA_HAX 2 жыл бұрын
Да и разница в цене не особо велика, вполне конкурентноспособная цена
@AgUsHa102ReGiOn
@AgUsHa102ReGiOn 2 жыл бұрын
Чёт начали за здравие, а закончили за упокой)
@robert_rudovich
@robert_rudovich 2 жыл бұрын
Никогда не понимал почему автомобильные компании, которые делают авто стоимостью более двух миллионов рублей, не могут впихнуть в панель какой-нибудь планшет за 15 тысяч рублей, который будет просто летать. Не понимаю!
@romanfomin5653
@romanfomin5653 2 жыл бұрын
Интересно просто как поведёт твой планшет на температуре под 60 градусов на морозе -30 и при резком перепаде +20 градусов когда ты утром завёл и прогрел машину.
@chanal7653
@chanal7653 2 жыл бұрын
Субару перегрузили, загнав в клинч, и она сдалась, странно, да? А РАФ то особо и не прягали, ну пару раз дёрнули и при развороте, где форик и не замедлился бы, чуть не сел рафик. А ещё Рафик быстрее аж на целых 0.4 сек... Самолёт))) Субару всех сделал, как обычно...
@mnogonozhka8640
@mnogonozhka8640 2 жыл бұрын
Ты сам то понял что написал?
@XardCore
@XardCore 2 жыл бұрын
На тойоте автомат, там пофигу. А вот сраные вариаторы, вечно перегреваются.
@user-gt1sb1bh7s
@user-gt1sb1bh7s 2 жыл бұрын
Чувак.. я люблю субару.. но объективно сегодня тойота её поимела.. и вариатор у них реально почти на каждом бездорожье перегревается.. на кой хуй они его туда поставили? Загадка. Просто испортили отличную тачку ссаной коробкой.
@CKA_HAX
@CKA_HAX 2 жыл бұрын
Хонда и Субару топ, на протяжении всего теста прослеживается предвзятое отношение
@mnogonozhka8640
@mnogonozhka8640 2 жыл бұрын
ты о чем? в етом ролике только тайота каталась..
@user-mq4jb6yz1b
@user-mq4jb6yz1b 2 жыл бұрын
Хонда не тянет в их ряды. А вот рав4 и Форестер спорный момент получился в обзоре.
@eOOOKK
@eOOOKK 2 жыл бұрын
@@user-mq4jb6yz1b Honda - лучше их.
@user-zq3kh1sx1s
@user-zq3kh1sx1s 4 ай бұрын
​@@eOOOKKхонда авно.
@user-ip5hr2xk1u
@user-ip5hr2xk1u 2 жыл бұрын
Антон я тебе предлагаю переснять видео, снято очень плохо, вы форик засадили так что там твоя хваленая тойота вообще бы отказалась ехать куда то, пересними видео, возьми те же машины можешь добавить на свой выбор.... Давай жду видео
@user-xz5ce7jp8f
@user-xz5ce7jp8f 2 жыл бұрын
Субару никому не интересны
@kirillprosecutor
@kirillprosecutor 2 жыл бұрын
@@user-xz5ce7jp8f да что ты говоришь, знаток 🤣
@user-ui3fs1cg7p
@user-ui3fs1cg7p 2 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста пользовались ли вы функцией xmode, когда пытались выйхать из песка в момент когда субару застряла в песке?
@Madridvmoskve
@Madridvmoskve 2 жыл бұрын
Форестер однозначно лучший в этой тройке .
@user-cy2bf3fu2f
@user-cy2bf3fu2f 2 жыл бұрын
Не смеши
@TheF41nt
@TheF41nt 2 жыл бұрын
@@user-cy2bf3fu2f не смешит, форестер топ в этой тройка на оффроуде
@user-cy2bf3fu2f
@user-cy2bf3fu2f 2 жыл бұрын
@@TheF41nt ой этот ваш Вариатор это не Лечится!
@alexyelis
@alexyelis 2 жыл бұрын
Ага, мы уже увидели на сколько лучший))
@user-gy1xp6wx7o
@user-gy1xp6wx7o 2 жыл бұрын
@@user-cy2bf3fu2f хахахвъвхвх нет чел у субару лучший полний привод
@user-wy9ms6jp1x
@user-wy9ms6jp1x 2 жыл бұрын
В Forester спинка заднего ряда регулируется, и как у нормальных людей снизу а не сверху надо тянуть)
@VladiMirSG777
@VladiMirSG777 2 жыл бұрын
у Nissan Xtrail t30 сверху была
@Aleksei_Myadelets
@Aleksei_Myadelets 2 жыл бұрын
Спинка регулируется только в максимальной комплектации
@VladiMirSG777
@VladiMirSG777 2 жыл бұрын
@@Aleksei_Myadelets не знал что у меня максимальная комплектация, кожа, климат, два литра, механика и люк, 2002 год, левый руль
@AHATOJIU4
@AHATOJIU4 2 жыл бұрын
Автоманам не помнять)
@Banckeer
@Banckeer 2 жыл бұрын
Стих: Рафик тянет Форика, Црв под столиком!)
@zv9768
@zv9768 2 жыл бұрын
Когда спокойный музон приятней смотреть👍🏼
@wasilich1963
@wasilich1963 2 жыл бұрын
Спинка у Субару регулируется, в правом/левом нижнем углу "шнурок". Еслиб РАВ был под нагрузкой столько сколько Форик он бы перегрелся раньше, проверено, на слякотном грунте.
@user-ym5nk7zl2b
@user-ym5nk7zl2b 2 жыл бұрын
+
@user-jp7ux5xb6l
@user-jp7ux5xb6l 2 жыл бұрын
Реклама - Toyota . Но Subaru- лучше .
@user-pv4yu6dm8n
@user-pv4yu6dm8n 2 жыл бұрын
Субару больше гоняли чем тойоту - субарик лучше!
@user-dh9kd6hp5y
@user-dh9kd6hp5y Жыл бұрын
Купи узнаешь какой он лучший👎👎👎
@Kostya_aero
@Kostya_aero 2 жыл бұрын
У Форестера двигатель установлен продольно, а не поперек
@autoarhive
@autoarhive 2 жыл бұрын
Да ему по барабану)
@chumaika1194
@chumaika1194 2 жыл бұрын
Ещё форик более проходимее, полный привод лучший в классе.
@NasZhe2
@NasZhe2 2 жыл бұрын
​@@chumaika1194 Рав с двумя муфтами на задней оси, можно сказать, король в своём классе на бездорожье, по работе системы полного привода.
@user-ql4sp5ed1y
@user-ql4sp5ed1y 2 жыл бұрын
@@NasZhe2 так этот с одной
@hanliu_one
@hanliu_one 2 жыл бұрын
А теперь нужно сравнение с 07 годом этих же машин
@NasZhe2
@NasZhe2 2 жыл бұрын
А смысл, машины тех годов уже на 50% состоят из неоригинальных китайских запчастей, у половины контрактные движки, у второй половины пробеги 250+, так что сравнение будет, кто лучше сохранился
@MrSpenser28
@MrSpenser28 2 жыл бұрын
Forester это моя следущая тачка!
@CKA_HAX
@CKA_HAX 2 жыл бұрын
Красава, не равчик же этот беспонтовый брать
@user-on8zl5ug9p
@user-on8zl5ug9p 2 жыл бұрын
@@CKA_HAX Раф 4 крутая тачка .
@ildarminnullin1175
@ildarminnullin1175 2 жыл бұрын
Я взял, ни разу не пожалел... Рав4 скучен внутри (имхо)...
@yuriyhamann4631
@yuriyhamann4631 2 жыл бұрын
В некоторых тестах выезда на гору (можно посмотреть на других каналах) быстрее перегревается трансмиссия RAV-4, чем вариатор у Forester, поэтому это спорный вопрос какая трансмиссия более устойчивая к перегреву.
@Sergey-ys9lj
@Sergey-ys9lj 2 жыл бұрын
Антон, почему при замере разгона до сотки не говорил какой у тебя рост?
@user-io2lo6xl6z
@user-io2lo6xl6z 2 жыл бұрын
Сукаааа😆
@user-bl8eb1ss2h
@user-bl8eb1ss2h 2 жыл бұрын
Црв должен был быть 2.4, а не турбовая полторашка, обидно за хонду
@antonputevyj3903
@antonputevyj3903 2 жыл бұрын
почему, для теста это равнозначно, для жизни на долгий срок эксплуатации , то 2.4
@spacioclub
@spacioclub Жыл бұрын
CR-V должен быть гибридный 2.0.
@spectehnika78
@spectehnika78 2 жыл бұрын
Хонда берёт тем , что в ней ощущается премиум и тяжесть машины. Это Круто.
@SergeyKeeey
@SergeyKeeey 2 жыл бұрын
Премиум? А что не лакшери
@spectehnika78
@spectehnika78 2 жыл бұрын
@@SergeyKeeey подчеркну для вас слово ощущается)
@Bezkoka
@Bezkoka 2 жыл бұрын
Круто, но цена решает. В сухом остатке Хонда нужна только фанатам марки, причем весьма обеспеченным фанатам марки.
@spectehnika78
@spectehnika78 2 жыл бұрын
@@Bezkoka получается рав 4 выйграл?)
@Bezkoka
@Bezkoka 2 жыл бұрын
@@spectehnika78 да мне как-то пофигу, кто там выиграл или проиграл.
@user-qx3em6dy3m
@user-qx3em6dy3m 2 жыл бұрын
Какой-то не полный тест, заехать в горку. Владею Фориком полгода, очень доволен этим автомобилем. Хорошие помощники видеокамеры, пару раз помогали при резком появлении препятствий на дороге (включилась экстренное торможение авто). В общем Форик навсегда. Брал себе 2.0 литровый двигатель, полная комплектация. Это бомба
@redhornet5785
@redhornet5785 2 жыл бұрын
Одну машину посадим на картер и будем давить газ в пол, второй пару раз дёрнем. У кого перегреется трансмиссия?
@user-vy8dg2qy9v
@user-vy8dg2qy9v 2 жыл бұрын
Перегреются субароводы в комментариях
@tonyadams147
@tonyadams147 2 жыл бұрын
На форике спинка заднего сидения регулируется* Где ссылка на шнур на алиэкспресс?
@MsNail1995
@MsNail1995 2 жыл бұрын
Если у Форестера самый высокий клиренс (а больше спортивности - Тигуан поуместней чей), мотор оппозитный (ниже центр тяжести для управляемости, да и при ДТП вдруг получше, типа как-то вниз "уйдёт"), шумка лучше, чем у этих в тесте, ну и вариатор с гидратрансом что ли, но режим работы с РАВом разный же был, коли тот хоть ездил побыстрее, рывками дёргал, вдруг, уже в аналогичном режиме, Форик, по перегреву, не окажется хуже, если так, есть какие-то преимущества, относительно конкурентов, то может он "ничё так", как автомобиль в моменте, но оценивая обслуживание, простоту продажи/покупки...
@tonyadams147
@tonyadams147 2 жыл бұрын
@@MsNail1995 ничего не понял, особенно как это относится к спинкам заднего сидения, но очень интересно)))
@denwhite1860
@denwhite1860 2 жыл бұрын
Посмотри шнуры на али, их таких хоть ж.. ешь!
@user-de5xv4wz1z
@user-de5xv4wz1z 2 жыл бұрын
Антон привет! При обзоре надо внимательнее изучать салон автомобиля. У Форика в максималочке есть регулировки заднего сиденья по наклону спинки. У меня у самого такой. Очень удобные настройки!
@wasilich1963
@wasilich1963 2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-of1wx4br9n
@user-of1wx4br9n 2 жыл бұрын
Кажется у всех регулируется... у меня не максималка, но тоже есть регулировка спинки
@CKA_HAX
@CKA_HAX 2 жыл бұрын
А на црв сидения задние вперёд-назад двигаются, тоже не сказал
@ildarminnullin1175
@ildarminnullin1175 2 жыл бұрын
@@user-of1wx4br9n только в максимальной комплектации, к сожалению... Для детей брал, фактор выбора)))
@user-of1wx4br9n
@user-of1wx4br9n 2 жыл бұрын
@@ildarminnullin1175 Не знаю тогда. У меня субару форестер SJ 2015 года (АМЕРИКАНЕЦ) велюр, кондиционер не климат) даже монитора нет))) штатный магнитола, но сзади сиденье регулируется
@denisl8876
@denisl8876 2 жыл бұрын
Контент какой то странный,не до конца обзор. Тойоту по бездорожью диагоналке и жёсткости кузова не потестил. Да и форика мало гонял,тупо загнать на брюхо и все. Хонду и вовсе словно забыли
@user-wd8km3bi5z
@user-wd8km3bi5z 2 жыл бұрын
Тебе же сказали что у хонды вариатор перегрелся, и перегрелся он еще при заездах в горку
@zerocool1491
@zerocool1491 2 жыл бұрын
@@user-wd8km3bi5z Тойота и Суба - машины представительства, Хонда - частника, поэтому и не участвовала
@evgenrysich
@evgenrysich 2 жыл бұрын
Всё же Форестер! 👍💥💥💥
@makscherepanov375
@makscherepanov375 2 жыл бұрын
Тойота Рав 4 едет по полям, Хонда CR-V гонит по камням, А Субару Форестер просто супер класс.
@abatabatov4109
@abatabatov4109 2 жыл бұрын
и хреновый варик в пасс
@user-ym5nk7zl2b
@user-ym5nk7zl2b 2 жыл бұрын
Короче, если ненужен самый большой багажник и не будете насиловать тачку, то берите Форрестер.
@MsGreGoriK
@MsGreGoriK 2 жыл бұрын
А где почитать стихотворение победителя ?
@user-lg6fu1om6n
@user-lg6fu1om6n 2 жыл бұрын
Почему Рав без муфты?
@user-ql4sp5ed1y
@user-ql4sp5ed1y 2 жыл бұрын
Потому что комплектация Стайл!
@user-ip1cc8zr3x
@user-ip1cc8zr3x 2 жыл бұрын
Помню когда toyota RAV4 в максималке стоил 1.250.000. Но потом начался прорыв и рывок.
@my.binokular5283
@my.binokular5283 2 жыл бұрын
)) В 13 году брал своего форика за 1439000. Сегодня доделал шумку задних дверей (начал вчера! ) ) и вчера же тонировку сделал. Машине 8 лет. Пробег 100т.. Продавать не собираюсь. Вот вам и рывки и прорывы. В планах ставить автозвук. Лет 10 ещё в семье побудет. Да. И такое бывает ).
@Grek073
@Grek073 2 жыл бұрын
Субарь просто закопали,а Рав везде ходом шёл. Из этой троицы Форик самый интересный на внедорожье
@Andreyjazzzzz
@Andreyjazzzzz 2 жыл бұрын
Хонда уходит с России, вот он ее и не особо хочет показывать, с Тойотой то выгоднее. У меня CR V 5 20 года, классная машина и 2.4 ей как раз, у меня максималка почти. Подвеска очень комфортная и салон качественный, выбор был между Тойота и Хонда, в Тойоту сел и вышел сразу- дешман на глаза, в Хонде дороже как то смотрится и ощущается. Был рав 4 в 13 году, продал на пробегк 21 тыс и больше не хочу Тойоту. Не стоит она того
@user-bf6rj1sf1n
@user-bf6rj1sf1n 2 жыл бұрын
Самое интересное, что ср-в едет на 2,4 бодрее, чем на 1,5т, как показывает практика. Да и на бездорожье возможно показала бы себя лучше.
@Andreyjazzzzz
@Andreyjazzzzz 2 жыл бұрын
Да она не для бездорожья, для уверенной дороги по городу зимой и на грунтовке, субарь чуть лучше остальных. Это же универсалы повышенной проходимости и то, что здесь с ними делают- это не их стихия. Технику использовать нужно по ее назначению, а не ставить эксперементы, думая что она на все случаи жизни и она будет дарить позитив и надежность. А это какой то левый тест, так еа своем авто ездить постоянно никто не будет,либо убьет технику быстро. А Хонда.. жаль что уходит, я бы взял потом новую и возьму скорее всего из США, уж очень ценить стал ее, рав не то... субарь еще можно
@Andreyjazzzzz
@Andreyjazzzzz 2 жыл бұрын
Кажое авто для своих целей, кроссоверы- это для езды по городу и зимой трогатьсч со светофора не буксуя, грунтовочка сухая, вот и все. Субарь чуть лучше в этом, но для того, что показывают в этом тесте покупают другие авто. В моем случае для внедорожья и покатушек- квадроцикл мощный и все довольны как говорится. Хондой очень доволен, это 13 машина у меня, за 15 лет и первая, которую не хочу менять, хоть она и не супер эмоции яркие) удобство
@user-oi8gp5fz2h
@user-oi8gp5fz2h 2 жыл бұрын
@@Andreyjazzzzz для езды по городу достаточно седана, кроссоверы- это автомобили для деревни и колхозников
@Andreyjazzzzz
@Andreyjazzzzz 2 жыл бұрын
@@user-oi8gp5fz2h вот как раз была у меня перед Хондой новая Мазда, в точь как аватарке Вашей, в скмой максималке, даже цвет red soul, так вот, 17 тыс и продал, красивая, но безтолковая. С нулевой шумкой, особенно задние арки, вся как из бумаги сделанна, и по гарантии ездил, и привода в зеркалах меняд несколько раз, а щимой... зае... на ней в снегу, бордюры даже не понятно когда и где задевал. В общем- каждому свое, но седаны как бы нахрен не нужны больше, да их и не берут особо, только у кого денег нет на норманый кросс, с полным приводом. И пусть я буду в понятиях какого то не далекого " колхозником" чем кататься на машине, которая ничерта не может зимой ездить, кроме как по асфальту
@user-mn5su8ir2s
@user-mn5su8ir2s 2 жыл бұрын
Поперечное расположение на форике? Что?..
@vibes-66
@vibes-66 2 жыл бұрын
Странный обзор, посмотрел от и до. В конце Антон говорит, что хонда устала и перегрелась, хотя в ролике она даже в горку не заезжала, так и стояла в лесу, не понятный момент.
@zerocool1491
@zerocool1491 2 жыл бұрын
Тойота и Суба - машины представительства, Хонда - частника, поэтому и не участвовала
@vibes-66
@vibes-66 2 жыл бұрын
@@zerocool1491 не участвовала, я так и написал. Тогда зачем вот это говорить 39:52?
@zerocool1491
@zerocool1491 2 жыл бұрын
@@vibes-66 Все вопросы к нему
@caspermcfadden3576
@caspermcfadden3576 2 жыл бұрын
@@vibes-66 перегрев субару. Ошибся человек, что не ясно то????
@quintonjackson1
@quintonjackson1 2 жыл бұрын
Че то они намутили что вышло предупреждение о перегреве чтобы отлизать жопе тойоте все ясно
@TopCruser1
@TopCruser1 2 жыл бұрын
В субаре лучше шумка за счет компоновки и расположения мотора (симметрично относительно оси вращения коленвала). Это более сбалансированная конструкция, нежели поперечные рядные четверки на тойоте и хонде.
@cheguseby
@cheguseby 2 жыл бұрын
Давно у форестера поперечное расположение двигателя стало?
@rustik137
@rustik137 2 жыл бұрын
Как умудрились перегреть форик не понимаю, сколько пробовал, не получалось.
@user-li2xo8yj3e
@user-li2xo8yj3e 2 жыл бұрын
а как же cx-5,X-Trail и Outlander?
@umpalympa832
@umpalympa832 2 жыл бұрын
это вообще не машины.......
@Bigimot3279
@Bigimot3279 2 жыл бұрын
Киа спортейдж, туссан
@umpalympa832
@umpalympa832 2 жыл бұрын
@@Bigimot3279 были в предыдущем сравнение, ты чем смотришь. Любитель корейских авто?
@Bigimot3279
@Bigimot3279 2 жыл бұрын
@@umpalympa832 что в них плохого? ты любитель псевдо японских авто?
@m5oxidom973
@m5oxidom973 2 жыл бұрын
Дождались!!! Спасибо!
@artemponomarev6364
@artemponomarev6364 2 жыл бұрын
Антон, можете включить в тесты ещё x-trail?
@user-wi1qx8gp5b
@user-wi1qx8gp5b 2 жыл бұрын
Антон, а как же мицубиси аутлендер 2021 2.4 на 167 сил? По каким параметрам он в сравнение с этими машинами не подходит?
@Fearofgoad
@Fearofgoad 2 жыл бұрын
Да митсубиси в целом говно повозка, там внутри такое убранство что себе такое может купить тока дедок лет 65
@user-jg2us4fn4z
@user-jg2us4fn4z 2 жыл бұрын
Такое бездорожье убьет вариатор. Если в старых моделях jatco 11 себя очень хорошо показывал в надежности, то 16ый стал супер нежным. Для офроуда лучше 3 литра и автомат.
@user-wi1qx8gp5b
@user-wi1qx8gp5b 2 жыл бұрын
@@Fearofgoad я просто хотел посмотреть на них в сравнении вот и всë
@user-wi1qx8gp5b
@user-wi1qx8gp5b 2 жыл бұрын
@@user-jg2us4fn4z субарь и хонда тоже ведь с вариаторами... или на них варики надëжнее?
@user-jg2us4fn4z
@user-jg2us4fn4z 2 жыл бұрын
@@user-wi1qx8gp5b там другие вариаторы стоят про них ничего не могу сказать
@wolta82
@wolta82 2 жыл бұрын
Все три тачки актуальные 👍🏼👍🏼 Спасибо что без корейцев и китайцев Можно ещё икстрейл сюда добавить
@Pupizoider
@Pupizoider 2 жыл бұрын
Иначе япы были бы в не очень хорошем положении, та же geely tugella будет быстрее, функциональнее, проходимее , с более качественными материалами, при этом стоить дешевле....
@wolta82
@wolta82 2 жыл бұрын
@@Pupizoider 😂😂😂😂
@Pupizoider
@Pupizoider 2 жыл бұрын
@@wolta82 Скорее всего вы эту машину даже в глаза не видели, поэтому смеетесь)))
@Pupizoider
@Pupizoider 2 жыл бұрын
Особенно заметен уровень и качество автомобиля после похода в салоны японцев из теста, в црв не сидел, но раф и Субару просто на дне по качеству материалов и сборки, Тигуан туда же. Рекомендую вам сходить к дилеру geely и посидеть в тугелле, если уж не покупать, то хотя бы составить мнение, я думаю вв быстро передумаете, это автомобиль другого уровня.
@wolta82
@wolta82 2 жыл бұрын
@@Pupizoider даже боюсь мечтать о ней
@user-ym5nk7zl2b
@user-ym5nk7zl2b 2 жыл бұрын
Спинка у форика регулируется
@SERAVS81
@SERAVS81 6 ай бұрын
*В очередной раз убедился, что Toyota на своём горбу всё вынесет.Мощная в меру движка, классический автомат, крепкая ходовка-это надежно и надолго.*
@user-fh5zr3vy6j
@user-fh5zr3vy6j 2 жыл бұрын
Так что с бампером?
@stor0zhev
@stor0zhev 2 жыл бұрын
В этом ролике Антон аж трижды сел сам за собой!
@alekssvoi1209
@alekssvoi1209 2 жыл бұрын
Forester 👌👌👌
@d.k.2104
@d.k.2104 2 жыл бұрын
Может для начала резину нужно соответствующую поставить?
@barbar0079
@barbar0079 2 жыл бұрын
А glc мерседес и volvo xc 60 не сравнивали?
@user-pt4cz4gq9q
@user-pt4cz4gq9q 2 жыл бұрын
Тойоту надо было брать 2,5 "престиж" - вот там полный привод ( при правильном управлении) хорош, и где она сядет, там Субару также делать нечего.
@user-hj5kh7xw6v
@user-hj5kh7xw6v 2 жыл бұрын
Хонда на обзоре старого образца. У хонды спереди беспроводная зарядка и места вагон для телефона. По ходовым 5 рестайл стал просто на 5 ку. Я после gls сел и был удивлен. Пространства в салоне в хонде больше всего из представленных авто, это факт. В рафе вообще тесно.
@dobrovolcev7274
@dobrovolcev7274 2 жыл бұрын
и давно там поперек опозитники ставить начали?
@user-wd8wy7kt4v
@user-wd8wy7kt4v Жыл бұрын
Я люблю всегда смотреть Ваши покатушки, Потому, что В них бегут разные игрушки.
@borislavkovaltsov8703
@borislavkovaltsov8703 2 жыл бұрын
Засадите точно так же тойоту - посмотрим через сколько она перегреется. Субару по всем параметрам лучше. Недавно купил в последнем кузове - просто волшебный автомобиль, конкурентов нет. По такой устойчивости на дороге как на рельсах, и внедорожным характеристикам (брал для города и приоритетно для путешествий) - топ.
@roman7791
@roman7791 2 жыл бұрын
Каждая лягушка хвалит свое болото
@roman7791
@roman7791 2 жыл бұрын
И в отличии от форика, в Тойоте надежнейшая гидротрансформаторная коробка, которая ни в какое сравнение с одноразовым вариатором...
@ttv9871
@ttv9871 2 жыл бұрын
@@roman7791 так говоришь, будто весь ресурс коробки проехать собрался, ничего не имею против машин в тесте, просто разговоры про ресурс агрегатки в наше время почти ничего не значат, т. к подавляющее большинство владельцев машин, купивших с салона попросту не будут проезжать весь ресурс данных авто (продадут через 3-5 лет).
@borislavkovaltsov8703
@borislavkovaltsov8703 2 жыл бұрын
@@roman7791 вариатор в форике - самый надежный из всех, понадежнее многих автоматов будет. У товарищей аутбек 13-го года на вариаторе - уже 250+ пробега, ни разу ничего по вариатору не делалось. А твоей желчью от тойоты головного мозга (как у автора видео) - скоро забрызгает и соседние комментарии
@roman7791
@roman7791 2 жыл бұрын
@@borislavkovaltsov8703 Это полноприводные авто. Нагрузка на трансмиссию, как ни крути, вдвое выше обычного. Вариаторы на такие автомобили = быстрая кончина ремня и других агрегатов в коробке. Ну не поставит серьёзный автопроизводитель коробку от скутера во внедорожник. Нужно хоть немного разбиратся в технике, чтобы понять это. К сожалению, вам, сложно что либо объяснить) Желаю беспроблемной эксплуатации вашего субару 😄 ps. Не фанат тойоты. Считаю у каждой машины есть свои плюсы и минусы, но объективно выбрал бы рав, по причине отсутстия вариаторов, турбин и прочей нечисти) ну и конечно ликвидность на рынке - главный плюс этого ТС.
@ilyapulyaev4660
@ilyapulyaev4660 2 жыл бұрын
Так форик буксовал вот вариатор и перегрелся, а в тайоте то только муфта да и не буксовала она
@Pelikuella
@Pelikuella 2 жыл бұрын
Тайота не ломается 🤪💁
@user-sb1zh6ek8p
@user-sb1zh6ek8p 2 жыл бұрын
Субаро объем какой у вас?
@jeanneoone3593
@jeanneoone3593 2 жыл бұрын
У меня у отца форестер предыдущий. И за 3 года с вариком не чего не где не случилось а он её куда только не сажал. Если перегрелась это не значит что вышла из строя. Субарик это уровень
@shot19951488
@shot19951488 2 жыл бұрын
Субару , конечно же, лучше. Японская сборка есть японская сборка
@old_falc
@old_falc 2 жыл бұрын
Нет там никакого особенного качества "Японской сборки"
@shot19951488
@shot19951488 2 жыл бұрын
@@old_falc есть. Я выбирал между Рав4 и форестером . Тестил обе машины в разных условиях. Выбор был очевиден
@old_falc
@old_falc 2 жыл бұрын
@@shot19951488 Хотелось бы спросить "В чём же "очевидность"? Крылья пластмассовые; капот - алюминиевый, бампера из пластика, из которого канистры делают; под капотом "кочерга"; накладки дверей - на "липучках" (Это у "лесника" то?). Шумоизоляция - на уровне недорогих китайцев (то есть практически нет). Мультимедиа система "под Россию" не адаптирована. Нет подсветки дороги при повороте рулевого колеса, USB порт - в труднодоступной нише, впрочем, как и розетки 12в. ... Торпедо и дверные карты из дешёвого пластика с вставками, .... И это мы говорим об автомобиле, который позиционируют, как "Сделан инженерами" и "Японское качество"... и не самого низкого ценового диапазона.
@SVS124
@SVS124 2 жыл бұрын
@@shot19951488 Может сейчас так. Но был у меня форь 2012 в мах, потом взял рав4 2010 в мах. Рав4 на много комфортнее и качественней оказался. В то время форь был как нива убогий.🤦🏻‍♂️
@Mikhailov_Vladimir
@Mikhailov_Vladimir 2 жыл бұрын
Я бы там на своей "девятке" легко проехал, жаль у меня не "девятка".
@9000mils
@9000mils 2 жыл бұрын
А как же жип компасс?
@thesergeykun
@thesergeykun 2 жыл бұрын
От чего хонда перегрелась? Долго стояла на месте?
@user-iv2in5lc4u
@user-iv2in5lc4u 2 жыл бұрын
При условии,что форь еще с панорамой, а шумка лучше А если на вывернутом руле давить в пол, конечно он перегреется, а тайота "Сильно" прям напрягалась, сама чуть не села в элементарном месте, продался тайоте, однозначно диз
@user-fx9yk7zl5k
@user-fx9yk7zl5k 2 жыл бұрын
Рука потянулась сначала закрыть шторку панорамы, но потом видимо подумал что результат слишком хороший будет)
@user-yq3cx9ih5k
@user-yq3cx9ih5k 2 жыл бұрын
Антон сделай пожалуйста сравнительный тест драйв бу д класса, Камри Мондео оптима аккорд мазда 6 и так далее, очень интересно что кроме Камри сороковки ещё можно брать на вторичке с пробегом.
@Anyuta101
@Anyuta101 2 жыл бұрын
А почему не было X-trail не в одном сравнительном тесте ?
The Art of the Deal 📈📈
00:13
Zach King
Рет қаралды 16 МЛН
skibidi toilet 73 (part 1)
04:46
DaFuq!?Boom!
Рет қаралды 23 МЛН
Вечная битва Subaru Forester 2019 vs Honda CRV
36:01
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 613 М.
Toyota RAV4 против VW Tiguan, Kia Sportage, Mazda CX-5. Anton Avtoman.
1:00:44
Антон Воротников
Рет қаралды 887 М.
off road fun
7:18
Maxim Kochubey
Рет қаралды 3,8 М.
Subaru Forester 2023 vs. Toyota RAV-4 2023 vs. Honda CR-V 2023
13:19
BEZPROBEGA l КИНО ПРО АВТОМОБИЛИ
Рет қаралды 42 М.
Новая Honda CR-V Тест-драйв.Anton Avtoman
29:53
Антон Воротников
Рет қаралды 327 М.
If you can't open your car door, try this!
0:14
Malina WRP (gracz94)
Рет қаралды 2,1 МЛН
The E.N.D Прощай Тюнинг!
45:28
smotraTV
Рет қаралды 755 М.
Машина провалилась в текстуры ниже асфальта
0:12
Короче, новости
Рет қаралды 1,7 МЛН
BARCO COM MOTOR V8
0:22
Outsider Garage
Рет қаралды 5 МЛН