Subaru Forester. ремонт мотора ej20? КАПИТАЛКА ИЛИ КОНТРАКТ? свап ej204 forester

мой форь капиталка мотора ej204 subaru forester, свап ej 20, купил контрактный двигатель,
====================================
капитальный ремонт мотора ej 204, замена на контрактный мотор
====================================
заказ автомобильных дисков из японии, индивидуальный подход у уаждому клиену инстаграмм Кирилл - btfr.cc/jcu
====================================
инстаграмм Максона - bolotov459?...
__________________________________________
#субару #ej20 #автоспорт #тюнинг # subaru forester #SG5 #оппозит #субару 96Ej 204Замена мотора субару форестерСтоить ли капиталить мотор субару

[@labazin79]

Тебе просто не повезло с мастером, надо знать кто может ремонтировать такие движки и всё что на нём крепится, я свой отдал на капиталку и не жалею, собрал мне мой мастер на ура🔥, доволен как никто, а контракт я в 24 году уже не брал бы, эти моторы свой ресурс откатали, но если очень заморочиться то можно, но только с эндоскопом, поршня у многих по гильзам уже наяривают😁

[@user-ry8qp1pn2w]

Обнял как субарист субариста))) Замечательное видео!!!

[@user-ke9kg2bh6y]

От души братец!

[@user-mi2rk6nf4d]

Все отлично! Так держать

[@user-sp4be2fu5y]

Видно рассказал от души.. и переживанием за свой опыт. Красава

[@malstrom6878]

Максим, видео отличное и полезное, год назад взял покемона 2008 года седан, очень доволен, стараюсь делать для нее все что возможно. На канал подписался, буду ждать новых выпусков)

[@user-ke9kg2bh6y]

От души дружище!

[@DiagChip]

Вывод: Взвешивайте все за и против. Не стесняйтесь говорить и спрашивать . Ведь умный не тот кто знает как сделать, а тот кто знает где спросить.

[@user-ml7ww6bw5f]

Граммотный парень,хорошо рассказал,доходчиво.

[@kirilltsapov6992]

Спасибо за обзор такой щепетильной темы. На дворе 2022, ситуация со свапом уже не такая однозначная :(

[@user-ke9kg2bh6y]

Это точно, ценники совсем другие( да и ситуация в стране очень напряжённая, не до автомобилей

[@Olega165]

Максон обзор зашёл, так держать и двигайся в этом направлении

[@p.s9099]

Вовремя мне видос попался., а то тоже мысля посещала что делать ! Спасибо

[@user-ke9kg2bh6y]

Не за что! Поддержите подпиской, если не составит труда

[@ilyapulyaev4660]

Вывод, не обращайтесь к криворуким мастерам, я свой отремонтировал после обрыва грм, 100тк прошёл после этого полет нормальный, да дороже чем контракт, но зато теперь я про него знаю все, и в каком там все состоянии

[@user-ge7gt7bn6f]

Большое спасибо 🤝

[@ravinseifullaev6166]

Красавчик за подробный рассказ

[@user-ke9kg2bh6y]

Спасибо

[@user-ke9kg2bh6y]

Еще бы лайком с подпиской поддерживали! Поддержки не хватет(

[@user-hu5mg1yy8k]

привет. так и не понял из видео. подскажи пожалуйста , у тебя стоял 20 и ты его заменил 204, правильно понял ?

[@antonbrenev5843]

В целом с рассуждениями согласен.Зачем платить больше и тратить нервы лишний раз ).В следующий раз ждём больше информации про самостоятельный разбор !

[@user-ke9kg2bh6y]

Добро братан)

[@user-ks2fh1qp2f]

Всё правильно! Мне тоже сказали что капиталить дороже обойдется и я купил контрактный, попал хороший.

[@Bitok59]

Молодец)

[@user-ke9kg2bh6y]

От души Кирьян)

[@user-ov5zd8vj1z]

Такая же история и у меня, молодца!

[@user-ke9kg2bh6y]

Спасибо

[@user-yu5bx3jd1b]

Здравый Вы мужик! Слова золотые. Спасибо за советы и напутствия

[@user-jc3jz4rg7v]

Кузов у меня тоже SG машина нравится, мотор контракт ну и старый лежит, на всякий случай. Только 203 еж. Сейчас меняю только расходники.

[@250380pvn97]

Вопрос возник с заменой мотора на Форестер 2007 год 2 литра атмо

[@user-ze6zx9fc8c]

Классный обзор, у меня sf5 ресталинг 205 турбо на 520 тыс поменял движок, сейчас пробег 782000, брал машину 2007 г с пробегом 100000

[@user-or1cr4zi6b]

Подскажите что за горе мастер был, чтоб на него не попасть ,сам с екб и не знаю кому обратиться

[@ampati1367]

Всем привет, напишу еще раз как и писали многие суть видио в том что бы не попасть на супер мастера который не чего не умеет. У нас в стране есть люди и не мало в целом которые могут грамотно и правильно сделать кап ремонт двигателя. В целом сам мотор от обычных рядных отличается только тем что у него 2 полублока и 2 головки. В станочных цехах растачивать и хонинговать блоки умеют, есть все ремонтные запчасти от вкладышей до колец, хочешь оригинальные, хочешь заменители все зависит от средств. Меня всегда радовало когда "мастера" дефектуют моторы на глаз не использую инструменты специальные для измерения. Так что прежде чем принимать решения капиталить мотор или менять на контрактный в первую очередь надо понять сколько денег у вас есть в наличии, часто бывает такое что и контрактные моторы нуждаются в ремонте. Надо понимать, что не всем может повести найти мало пробежный мотор у честного продавца, а купит мусор из Эмиратов и в таком случае получить горький опыт в покупке контрактных моторов. В нынешние времена это очень актуальный вопрос. Но мое мнение таково если у вас есть "мастер" или сервис который может дать вам хоть какую то гарантию на свою работу по кап. ремонту двигателя или же у вас есть все возможности сделать это самому делайте кап. ремонт, все заводские зазоры и моменты затяжек указаны в мануале. Мануал есть в открытом доступе в нем указано все как надо делать. С контрактом чаще всего не кто не какую гарантию вам не даст, максимум что дадут это гарантию на то что мотор не вылитит из под капота, что залиты жидкости. В целом последний раз когда ко мне приезжал похожий случай мы с владельцем пришли к выводу взять контрактный мотор, разобрать его полностью, проверить все и с заменой изношенных запчастей собрать все обратно. Вышло относительно бюджетно но за то владелец знает сколько мотор проездит до следующего его вскрытия.

[@timofei654]

Брат, тебе просто повезло с клньрактом

[@YoRicK196]

Такой же форь только синий... Удачи земляк

[@user-ke9kg2bh6y]

Спасибо земляк! Подписывайся на канал)

[@VovanSSSR_]

Молодец.

[@serda6561]

а насчет лучше, хуже - 100 000 - предел радости Vag, bmw и mercedes - дальше ад :))) ну, в сервисах они красиво стоят

[@serda6561]

Хозяин - молодец, но мотор ухватил даром! они меньше 70 000 не стоят даже для нас - тех, кто живет на Дальнем Востоке :))) Но мой с пробегом 330 000 и масложором будет ездить, пока сам наружу не прыгнет

[@user-ke9kg2bh6y]

85000 последняя цена была за мотор))) цены прыгнули жёстко

[@yosueyrodriguezr5620]

Жена на Forester SG5 2002 год выпуска катается с 2008 года, купили во Владивостоке с пробегом 103ткм, только она, иЯ иногда! Пробег почти 318ткм, расход масла 1,5 литров на 10ткм. Тоже думаю когда он наружу будет прыгать! Мотор ej202 (атмо) 👌

[@user-re9gv5uq7j]

Заехал просто не к тому мотористу. 15 лет на одной капиталке катаю . И один раз прокладки головки. Все делать нужно в проверенных местах. Удачи парень.

[@user-eo7tu9tt6b]

Привет из соседней области. Пробег 185, масло не жрет тьфу тьфу, дальше посиотрим. Стоит вебаста, холодных пусков нет совсем!

[@user-ke9kg2bh6y]

И Вам привет субаровский🤝💪! При должном уходе эти моторы ходят достаточно долго!

[@user-rx2nr2bp6j]

🙏🤙

[@mrregik]

5 лет на таком же отъездил. Помимо всяких расходников, масел и прочих. отказ был один-стеклоподъëмник водительский сгнил. Купил новый, заменил сам. Пока всë. Движок как масло не жрал, так и не жрëт.

[@user-ke9kg2bh6y]

Да, на самом деле если из правилтных рук его взять и ухаживать за ним, он прослужит еще долго лет без проблем

[@vantyzz3392]

Очень интересная история,жаль что она привела к большим тратам

[@user-ke9kg2bh6y]

Зато благодаря этому надеюсь другие не наделают таких ошибок

[@user-fl3xu1ij7t]

При нормальной капиталке одних резинок под полсотни нужно, а еще правильно поставить и внутренние полости не замусорить по ходу ремонта, плюс как там проявятся после сборки зазоры в клапанах, а то колпачки еще покупать придется. В общем, вот мой пример. Форестер 2006, 230 тыс пробег, масло 300 гр на 5000 км (если постоянно доливать до верхней метки на щупе), расход 8,5 в смешанном цикле. Зимой при прогреве движка специально тер стенки выхлопной трубы пальцем на предмет сажи. Вообще чистяк, дистиллированная вода, и больше ничего не выходит наружу. На 210 тыс. (перепрошил, экологию отключил), но эффекта не заметил. Менял лямбду 2, заказывал во Владике за 4,5 тыс по лицензии Субару. Вывод, если взять нормальный контрактник с пробегом 50 - 70 тыс., то у него запас ресурса 160 -180 тыс., как у новой КИА (и то, если удачный экземпляр КИА попадется, а то и на 80 тыс. задымит и застучит). А вот если распред износился, то не известно, где в масломагистралях стружка залегла и когда она после переборки по системе гулять пойдет. Реально же ресурс больше, поскольку у моей, например, пока никаких проблем не наблюдается. Единственное, масло лью Мотюль 5w40, на 200 тыс менял все по ГРЭМ, включая помпу (хотя работала нормально, просто для порядка), в Москве это 42 тыс. обошлось. Это я к тому, что не стоит жмотиться на содержание. Но это уже независимо от родной или контрактный.

[@user-ke9kg2bh6y]

Полностью с вами согласен. Много чего не рассказал в обзоре, каких то тонкостей и т.д! Записываю подробный обзор на свой форик, постараюсь как можно больше инфы дать зрителю! Кстати до этой злосчастной капитаоки у меня пробег был свыше 350тыс.км)

[@user-uc8em6yk6k]

"Творчески" подошёл к вопросу...))

[@user-ke9kg2bh6y]

И не говори)

[@user-jp9cp8bq4h]

на дворе 22 год, он подорожал почти в два раза ))

[@user-ke9kg2bh6y]

Это да((( даже более 100%

[@user-psycho1011]

Добъраћо ꙁдравіѧ дрꙋзꙝ! Нет правильного или неправильного решения, есть выбор и его последствия. У меня ситуация в точности, да на оборот. Весной также стоял вопрос:контракт или капитальный. Выбрал контракт, проехал около трёх тысяч и мотор стуканул. Естественно, что та "гарантия" две недели прошла. Сейчас буду капиталить этот контрактный двигатель, т к. очередного кота в мешке, пусть и за меньшие деньги, уже брать точно не буду. Всем всего доброго и мягкого звучания мотора)).

[@user-ke9kg2bh6y]

Очень сочувствую Вам! А покупали где?

[@Chips1k893]

Здравствуйте! Не подскажешь в какой конторе покупал, как называется???

[@user-ke9kg2bh6y]

Доброго времени суток! Контору не помню точно! Но самое главное, скачай фарпост приложение, и ищи нужный двигатель в поисковике, там есть рейтинг продавцов, смотри чтоб были давно на сайте и с хорошим рейтингом, там очень много фирм, у некоторых даже есть видосы о каждой машине, вплоть до её разборки, не оплачивац на карту, проси что бы выставили счёт, так безораснее будет, и самое главное что бы давали гарнтию, обысно это месяц, с момента получения двигателя, быстро ставиш его проверяешь, главное не лезь в него, вот как пришел так и ставь, только жидкости можно заменить! Такие конторы если что не так принимают обратно двигатель, и возвращают средства, один минус, транспортные расходы оплачиваешь ты! Удаси в поиске хорошего мотора

[@user-sg1bd2ht3d]

Раз уж к свапу пришёл, надо было уже в турбо свапать . Да согласен дорого! Удачи!👍🏻

[@user-ke9kg2bh6y]

Тачка семейна,, нафиг турбо! У меня есть второй турбовый форь)

[@250380pvn97]

День добрый

[@salavatmustafin3485]

Макс, давай обзор на субарь свой

[@user-ke9kg2bh6y]

Салават а че ещё за него я могу снять? Уже обмусоленая тема

[@user-vw1uio24b1]

Капиталка думаю для себя, сф5 1999 дорестайл, еж202. Пересмотрев видео, в сомнениях. Мой мотор по РФ стоит от 40к вроде бы. Пока проблем нет, доливаю 1л масла на 8-10к пробега. Мотор родной, с цифрами на одометре 326к(возможно кручен не раз).

[@user-vw1uio24b1]

EJ202

[@user-ke9kg2bh6y]

@@user-vw1uio24b1 слушай даже не знаю что и ответить тебе) мое мнение контракт, и оно не поменяется. По одной простой причине, даже если откапиталят в чем я сомневаюсь, но даже если, по запчастям то на то и выйдет что контракт привезти, а смыла ставить китайские дешевые кольца и вкладыши нет, это безумие. + нужно промерять горшки и учитывать горячие допуски, так же на износ колена смотреть, грамотный мастер зарядиь денег тебе за переборку не менее 20к, а колхознику отдаш считай деньги на ветер

[@ARAMANTAY]

С наступившим! Точно такая машина, Форь дорик, 202 ёжик. Пробег по одометру за 300К км. Замена масла каждые 5000 летом, зимой меньше, в Якутии приходится ориентироватся по моточасам (завёл утром, заглушил вечером). Расход стал около 700мл на 5000км, в связи чем поменял маслосьемные сальники со снятием двигателя. Процедура не сложная, теперь о насущном: провел эндоскопию - хон остаток есть, в одном цилиндре боковая полоска плешины имеется,, замер компрессии - горячий 11,5кгс/см2, холодный 10,5кгс/см2... В раздумьях сижу:) Во владении 10 лет, заливаю 95-й, масло SHEII 10W40, эксплуатация круглый год, гаражное хранение...

[@jason22jj]

Друг, я тоже со Свердловской области, у меня sg5 2004 Ты с кокого города?

[@user-ke9kg2bh6y]

привет! я с Сухого Лога

[@user-ke9kg2bh6y]

Сухой Лог

[@timofei654]

Подписался

[@davekar]

Здравствуйте, купили форик 2007 2.0 бензин/газ. На сервисе сразу увидели, что масло течёт, поменяли ремень грм, кольца, ещё что-то (не очень разбираюсь) и ещё какие-то мелочи по машине в общей сложности около 1.3к$ вышло. Проехал около 1000км задымила сзади и под капотом белым дымом. Открыл капот, все в тосоле, забирали на эвакуаторе. Сказали, что сверху все ок, не Масло, а тосол, нужно снимать мотор, чтобы посмотреть, что там и в какой цилиндр попал антифриз. Сказали либо прокладка головки будет, либо новый мотор… ждём этот страшный вердикт…. Буквально 2 недели, как купили с 270к пробегом Не подскажите что это может быть? После этого видео сразу подписка субаристкая. Мы конечно субаранутые на голову, до этого у нас был 2008 года и взяли снова, но старше)) единственное, что под капотом вообще ничего не знаем(

[@user-ke9kg2bh6y]

Доброго времени суток! В вашей истории напрягает только то, что дым и из под капота пошёл, в любом случае вскрытие покажет! Лишь бы с блоком всё хорошо было, если микротрещин нет то заменой гбц отделаетесь! А по факту, лучше бы контрактный мотор заказали за эти же деньги!

[@nidvoraev]

Спасибо, что делитесь опытом. Интересен такой вопрос - откуда в 2021 году берутся двигатели («контрактные») с небольшим пробегом? Просто неясно «как это работает». Если кто знает ответ - буду признателен.

[@user-ke9kg2bh6y]

С небольшим врядли, я брал ещё в 2017! А так средний пробке 100тык, где пишут 60 в основном дезинформация!

[@nidvoraev]

@@user-ke9kg2bh6y нашел информацию в сети, что ej204 производился с 1999 по 2015 годы. Таким образом, получается, что если покупать сегодня, в лучшем случае, будет семилетний мотор.

[@user-ke9kg2bh6y]

@@nidvoraev естественно! И не новый) на нём будет пробег по Японии!

[@nidvoraev]

@@user-ke9kg2bh6y т.е. чем дальше, тем меньше «кпд» от замены родного на «контракт», тк у него пробеги хорошо за сотню. Что тогда? Переходить на более новое авто? Думать в сторону ремоторизации чем-то более новым? Мысли в слух)

[@user-ke9kg2bh6y]

@@nidvoraev да можно ещё выдернуть хороший мотор на данный автомобиль! Главное найти хорошую фирму, сейчас есть разборки где показывают как авто разбирают до винтика, и запускают его, и диагностируют сразу! А пробег 100тык по Японии, это совсем не страшно! При бережной эксплуатации на нём можно будет ездить и ездить!

[@salavatmustafin3485]

Красавчик Макс, когда обзор на синий авто

[@user-ke9kg2bh6y]

Дарова Салават) с ним не все так просто, не можем настроить мозги, там понаделали рукожопы наш электрик разгребается! Если как вариант 2 части снять, одну так, а вторую уже покататься, там мотор не простой

[@salavatmustafin3485]

@@user-ke9kg2bh6y Ждем если что

[@user-ke9kg2bh6y]

@@salavatmustafin3485 ждите на днях будет) 😎

[@user-ke9kg2bh6y]

@@salavatmustafin3485 ждите на днях будет) 😎

[@user-tu2em9pc3s]

Привет! Какие форумы субаристов грамотные смотреть?! Тоже форик купил полгода назад... Масло начал расходовать... Пробег 115 000 Но я конечно и езжу на скорости 140-150...

[@user-ke9kg2bh6y]

Это нормально для такого пробега дружище да и на пи..дюлях. расходует сколько от замены до замены?

[@user-tu2em9pc3s]

@@user-ke9kg2bh6y 1.5 литра на 7000 км

[@user-ke9kg2bh6y]

@@user-tu2em9pc3s это кольца и колпачки( менять пока не поздно. Попробывать раскоксовать проьег маленький, может поможет

[@user-rn9wj8wv6n]

Типичный год суббариста.Летом катаешься,зимой капиталишь в гараже)))В большенстве случаев,а это 70-80% ставят контракт.У знакомого за 5 лет владения фориком пол гаража двигателей,но стоило прошить и оставить ёжика в стоке,так уже 2 год ездит))

[@user-ke9kg2bh6y]

Я уже 3года отьездил, без проблем

[@timapigolev1640]

Форик пруль?

[@kazik1973]

Скажи пожалуйста милый человек ,затупы есть на твоём авто? Если нет как решил этот вопрос? Спасибо.

[@user-ke9kg2bh6y]

Доброго времени суток! Какие затупы? В разгоне? Автомат или механика? Мотор?

[@kazik1973]

@@user-ke9kg2bh6y механика, мотор тот же еж204 , тупит при разгоне, сцукко угол зажигания откатывает позже ,типа детонацию убирает которой и близко нет.

[@user-ke9kg2bh6y]

@@kazik1973 а метки нормально стоят? Еще клапана проверь асвт которые на головах. У менч автомат он туповат конечно, всегда лумает, я прошил его стало более менее на низких и средних оборотах

[@MatizRS]

@@kazik1973 шей машину. Это косяк прошивки. Все евро 204е ежи этим страдают. Прошел через это.

[@kazik1973]

@@MatizRS решил вопрос без прошивки, всё дело в датчике детонации, он слишком чувствительный и мозг откатывает угол на позднее зажигание. Пришлось его приглушить путём переноса в другое место с паронитовой прокладкой. Детонации нет полёт как у ракеты и так уже около 10 тысяч. Спасибо за дельный совет ! Но пока понаблюдаю.

[@user-jj9we6qh6g]

На каком пробеге поменял мотор ? У меня сейчас 260к и нет проблем

[@user-ke9kg2bh6y]

350+ да и может и не пришлось менять, еслиб не накосячили! Сменил бы гбц левую и сальники и ездил б дальше

[@mikhaelcezar2469]

Перевалит за 300 начнёт поджирать масло, за 500 будет жрать,а дальше у кого как.

[@0904631000]

Какой там капремонт в наших-то условиях.

[@user-lw9ud2ie6u]

Первый автор видео который НЕ стал "обсирать" марки других авто, молодец!!!!

[@user-ke9kg2bh6y]

спасибо

[@timofei654]

Изначально нужно было делать самому,вот и всё,

[@user-ke9kg2bh6y]

Да я мог бы вычислить проблему возможно( но как получилось так получилось, благо тогда контрактный мотор стоил не дорого! На сегодняшний день цена ооочень кусается)

[@user-le4me5nq5u]

Может я и не прав но подозреваю что в российских мастерских с нашим менталитетом хрен кто зделает такое состояние как нормальный контракт...тоже долго мучился с выбором решил брать контракт...74 000 пробег без навесного 102000 р...)

[@user-ke9kg2bh6y]

Я на 90% уверен, что не смогут нормально откапиталить у нас в России

[@user-le4me5nq5u]

@@user-ke9kg2bh6y и самое обидное что любой мастер найдет 1000 причин чтоб отмазатся сославшись на различные моменты в двс( Поэтому тока капиталка...за две недели гарантии ему дать просратся...если косяк есть то он себя покажет

[@user-le4me5nq5u]

@@user-ke9kg2bh6y блин не капиталка а контракт...запарился чета!!)

[@Evgen172]

Субару я покупал с новья и проехал всего 118000 км масло хлопает 1 литр на 1 тысячу км и да меняю масло каждые 5 тысяч км что с этим гребаным мотором масло не подтекает все сухо и единственное желание продать его и больше не покупать субару.

[@user-ke9kg2bh6y]

Очень странно! Ну прям очень! Я сейчас на данный момент на контрактном моторе езжу 4й год, ни грамма от замены до замены

[@user-vt8gw5fy5z]

Автор, я так и не понял, на каком пробеге у тебя застучал твой мотор?

[@user-ke9kg2bh6y]

350+

[@user-ke9kg2bh6y]

И застучал не мотор а гбц, впускной распредвал

[@user-vt8gw5fy5z]

@@user-ke9kg2bh6y у меня на Субару Импреза 160 т.км.) значит мой ёжик 204 ещё походит))

[@user-ke9kg2bh6y]

@@user-vt8gw5fy5z конечно походит, главное качественным топливом заправляй, не требуй с него отдачи как с турбо это все таки овощь (атмо) и заливай качественное масло, меняй его не раз в 10тыс ,а 6-7 чтоб не было закоксовки и лаковых отложений

[@user-ke9kg2bh6y]

@@user-vt8gw5fy5z да и поддержите подпиской если не затруднит! Поддержки не хватает!

[@Orange_GT86]

Ну хз, у меня контракт стоит 400к, а капиталка 200к)

[@user-um1zv9ek4d]

Скажи где покупал?

[@user-ke9kg2bh6y]

На фарпосте у проверенного продавца

[@user-um1zv9ek4d]

@@user-ke9kg2bh6y , а как-то связаться можно, для покупки ej 204

[@user-ke9kg2bh6y]

@@user-um1zv9ek4d ватсап мой 89002030076

[@user-ku5ev9wx7e]

Нуу контракт тоже кот в мешке

[@250380pvn97]

Как с Вами связаться?

[@user-ke9kg2bh6y]

Ватсап 89002030076

[@dianavadimovna4012]

ТРУСИТ ЧТО-ТО ТАКОЕ

[@user-ke9kg2bh6y]

goo.su/zIK7Mt 100 бесплатных спинов в лучшем казино тут 👆

[@user-em7iz9fd8n]

Это кузов sg9

[@user-ke9kg2bh6y]

А присмотритесь по лучше) ну либо гугл в помощь😉

[@user-sj7nk7wx8z]

У Субару проклятие 4 -го цилиндра ! Вот тебе весь ответ !

[@user-ke9kg2bh6y]

Прошу прощение))) но вы видео точно смотрели? Или вы под любым видео о субару пишите про 4й цилиндр?)

[@user-sj7nk7wx8z]

@@user-ke9kg2bh6yэто был сарказм))) а так отличное видео, надеюсь говномастера посмотрят это видео, и не будут брать в работу субовские движки!

[@user-ke9kg2bh6y]

@@user-sj7nk7wx8z у гавномастеров и диванчиков всегда 4й виноват))) спасибо за просмотр! Подписывайтесь на канал, не хватает поддержки!

[@aleksandrterentev6728]

50к за капиталку? Смешно))

[@user-ke9kg2bh6y]

Ну во первых не 50к ,а 70к, и это цена прокладок, уплотнительных колец, вкладышей, и колец маслосьемных и компрессии! С учетом того, что на тот момент контрактный мотор стоил стоил 30к! Вопрос! Что тебе смешного мил человек? Ты ключевые фразы услышал не посмотрев все внимательно? Или ты умник которому лишь бы написать?

[@aleksandrterentev6728]

@@user-ke9kg2bh6y ты сказал что в 50к тебе вышла капиталка, тебе написал что это "Даром". А даром все знают где!!!И движки на бубарях ложатся примерно на 250-300 при условии хорошего топлива и нормальной замены масла!!

[@user-ke9kg2bh6y]

@@aleksandrterentev6728 ну вот я вам пояснил, какие то вещи возможно я и не сказал в силу неопытности сниматься на камеру и говорить! На 2017г эти ценники были не малые! И я не искал где по дешевле, я покупал все оригинал, либо немецкие аналаги которые двже дороже оригинала

[@user-pu6lm8qs3q]

Есть пословица такая, лучше жахать стеклотару чем купить себе Субару ❗

[@user-ke9kg2bh6y]

Есть пословица такая, не лезь туда куда не знаешь! Или дурака заставь молиться, он лоб расшибет!

[@imsubarist673]

Ну ты и моторист плачешь и плачешь

[@user-ke9kg2bh6y]

вообще не понимаю о чем ты друг и кто плачет

[@andreylander2768]

Проще воткнуть 2 джея и ебашить нагибая все субари

[@andreylander2768]

@Максим Болотов нагинал все заезды на 402 м, я знаю о че говорю, субарь только на первых двух стах метрах уходит за счет 4вд, дальше бай бай, ухху

[@andreylander2768]

@Максим Болотовсложно читать тебя, вот честно. У меня в прршлом первая моя машина чайник 100 без турбы 3 литра на механике и был форик стиай 2006 года на механике 2,5 литра, обе они валили ебаный свет. Так вот сейчас у меня импреза 2018 года, стоит 2 джей, механика и 4 вд, я тебе скажу что равных нет для меня, керамическое сцепление, 450 лошадей турбина литра, поршня сток. Все субари 3 литра позади. Надежность двигателя на высоте. Масло не жрет вообще. И давай возьмем оппозит, который с завода его жрет. Я говорю про ресурс двигателя и приеместость говорю, не один субаревский двигатель не выдержит испытаний, джейзет предназначен для раскачки под кольцевые гонки до 1000 л.с. и при этом реально сохранять ресурс.

[@madcookies2763]

Замена колец это не капиталка....

[@user-ke9kg2bh6y]

Замена колец, вкладышей шатунных и кореных, всех уплотнительных колец и прокладок это не капиталка друг))) ты с какой планеты?

[@madcookies2763]

@@user-ke9kg2bh6y просто ты говорил только про замену колец .

[@user-ke9kg2bh6y]

@@madcookies2763 да я этого не сказал в видео, я ж только начинаю, косячу бывает)

[@madcookies2763]

@@user-ke9kg2bh6y да бывает:) я по этому и написал тогда тругой разговор ;) а на оригинальных запах?

[@user-ke9kg2bh6y]

@@madcookies2763 да все аригу ставил, денег ушло капец, все кроме сальников и прокладок ариждинал

[@user-ff9yq3bn2d]

Скучно

[@user-ke9kg2bh6y]

Дак иди на КВН сходи, или на Донбассе поснимай сгоняй

[@user-zq2rg8rk3z]

Смысл в том что нехер отдавать машину дуракам в сервис