#Subaru

[@hupenkarl445]

Der Schlusssatz 😂😂😂 Hallo Subaru, Habby meint das nicht so, er hätte nur gerne, dass ihr seine Kritikpunkte* korrigiert 😅 * und bei Gelegenheit den Bordbuch-Typen ans Werkstor versetzt 😂

[@AUTOHUBde]

Das stimmt 😅

[@bjorns.74]

Das wird der Typ am Werkstor gar nicht witzig finden. Unfähige Leute sind ein Risikofaktor :P

[@halvaargniberg1086]

ans Werkstor... dann bleibt der Laden zu !

[@christianoberschelp4903]

Erstaunlich, was auf dem Weg in die Serie so 'durch gewunken' wird...., liegt es vielleicht an der Positionierung von Toyota, als Weltkonzern? Benötigen vielleicht nur wir old-school Germans ein 'Handschuhfach'? 🤔

[@hajosapper2640]

Sehr gute Präsentation. Kritisch, authentisch und mit glaubhaftem Bedauern, dass Einiges nicht wirklich gut gelungen ist. Ich war gern dabei und finde es toll, dass es in diesem Medium Fachleute wie Euch gibt, die sich nicht scheuen, Kritik da zu üben wo sie angezeigt ist. Chapeau!

[@AUTOHUBde]

Danke fürs Feedback! Danke für das Lob! Dafür machen wir es!

[@Whoracle_Nora]

Hey Habbi und Flo, ganz unabhängig von dieser Auto Vorstellung und dem absolut verrücktem Preis. Ich bin einfach froh dass ihr nach eurer pause wieder weiter macht. Ich mag euren Stil. Macht weiter so. Musste mal gesagt werden.

[@alexh6193]

Es gibt KZbinr die pauschal jedes Auto super finden. Und welche, die sich vor allem selber super finden. Und welche, die krampfhaft witzig sein wollen. Und welche, die ihr Wissen nur aus den Pressemappen der Hersteller haben. Zum Glück gibts aber auch Habby und Flo: kritisch, authentisch, kompetent und unterhaltsam. Allerdings seid ihr für mich auch keine "KZbinr", sondern eine selten gewordene Spezies: Automobiljournalisten. Meine Meinung zum Solterra: obwohl ich Subau Fan bin, kommt der Solterra für mich nicht in Frage. Das Auto ist mir zu weit vom Markenkern entfernt und kein Kombi.

[@Steinkobra4310]

Hoffentlich nimmt die Presseabteilung von Subaru die Sache sportlich. Alleine durch euch bin ich auf die Marke aufmerksam geworden und habe eine extrem positive Meinung von ihr. In den nächsten Monaten steht bei mir ein Autochwechsel an und Subaru steht ganz oben auf meiner Wunschliste.

[@ralfpassing]

für 35000 wäre das ok, für 60K eine Frechheit

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Für 35 k braucht er trotzdem zu viel

[@andreasthomas9539]

Kostet ein Skoda auch

[@hupenkarl445]

Wie immer ein äußerst überragendes Video, in dem ihr nicht einfach den Prospekt auswendig vorlest 😂😂😂🎉

[@MrSUBARU97]

habe auch schon eine Probefahrt mit dem Subaru Soltera gemacht und muss sagen, ich bleibe bei meinem WRX STI und Forester e-boxer und bin sehr zufrieden mit meine 2 Subaru's. 😄 lg aus der Schweiz.

[@Baloo2210]

Ich bin froh, daß ihr beiden wieder öfter hier seid.

[@franzhuber7361]

Habby, Du bist der Beste❤ Danke für das unterhaltsame Review!

[@alexh6193]

Ich habe mir mit großer Freude noch mal die Reviews über Flos Outback und des aktuellen Outback angesehen. Sehr empfehlenswerte Videos

[@AUTOHUBde]

Danke für das Lob!

[@formentorvz5]

26:10 Haftbefehl natürlich. Mensch Habby, den muss man als seriöser Automobiljournalist doch kennen 😅

[@thesilenceoflife453]

Ich fahre schon immer nur Subaru. Und dieses Auto möchte ich unbedingt.

[@akimobaikaciradito847]

SO wird man glaubwürdig. 👍

[@fh4393m]

Vielen Dank für das authentische und ehrliche Review! Wenn ich den v. a. preislich mit den von mir bestellten EV 6 vergleiche ist das schon ein eklatanter Unterschied.

[@igormorozov1921]

Die letzten 2 Minuten waren gut und ehrlich, danke👆

[@donpedro7349]

Subaru sollte mit der konstruktiven und fundierten Kritik umgehen können. Das Kunden bei diesem Preis eine gewisse Erwartungshaltung haben, ist ja auch berechtigt. Aber der Verbrauch geht gar nicht, und ohne Handschufach geht auch nicht. Wie immer ein informatives und unterhaltsames Video. Top!

[@mikemoner6047]

Algokomi 😊 sehr unterhaltsam !! Mit dem typischen Habbyhumor auf den Punkt gebracht👍 Beim Lenkrad fast schon FSK abhängig 😂

[@Michael-rockt]

Bei Habi guckt man jedes Auto, sogar Subaru,. Garantierter Unterhaltungswert!

[@Stephan77645]

Cool das Ihr wieder mehr Videos macht ! Bei Euch erfährt mal sehr viel, dass bei anderen nicht erwähnt wird.

[@AUTOHUBde]

Danke !!

[@tobiaskorschelt6473]

Super Bericht von euch, ehrlich und authentisch 👍 Subaru ist wirklich eine sehr sympathische Marke mit robusten Fahrzeugen und überzeugendem Allrad

[@AUTOHUBde]

Danke für das Lob!

[@bjorns.74]

Optisch schön, technisch ausbaufähig. Toyotas größtes Problem dürfte sein, dass sie noch länger als andere Hersteller die BEV Entwicklung verpennt haben ...

[@hajorohrrock1379]

👍😊ich mag eure lockere erfrischende der Präsentation! Das Auto gefällt mir nur im Bezug auf sein Design!

[@marcelrex8382]

Moin, ich habe heute Post von Subaru mit einem Flyer der aktuellen Neuwagenmodelle bekommen, der Solterra ist nicht dabei. Ich glaube diese Generation soll gar nicht verkauft werden, die warten auf die 2. Auflage. Übrigens, ich fahre einen 2,5 Liter Outback mit 60 Liter Benzin- und 71 Liter LPG Gastank, Reichweite kombiniert, weit, sehr weit und die Tachonadel geht mit 175 PS über 210 km/h. Außerdem fahre ich noch eine Renault ZOE, die Reichweitenanzeige passt zur Verbrauchs- und Prozentangabe. Nachtrag Solterra, AC - Laden in Deutschland mit max. 4,2 kW, Stichwort: Schieflastverordnung. Im Ausland sind unter Umständen die angegebenen 7 kW AC möglich. Meine ZOE lädt AC mit 22kW, nur mal so bemerkt. Fazit : Subaru EV = Learning by doing. Leider !!!

[@ingor.3405]

Gutes Video. Das Auto wurde von Toyota offensichtlich nur stiefmütterlich behandelt. Schade für Subaru. Ich hoffe die Marke kann weiterhin bestehen bleiben und deren eigenen Kreationen auf den Weg bringen.

[@autonerd1991]

In einen Subaru gehört auch ein Boxer-Motor und nichts anderes. Aber top Video, einer der mal ehrlich ist und nicht alles in den Himmel lobt. Wird jetzt wohl aber der letzte Subi auf dem Kanal gewesen sein.😄

[@dondion5850]

Algokommi. Vielen Dank für das Video auch wenn ich sagen muss das man wenn's um elektro geht immer wieder zu Tesla zurück kommt. Gerade was das Preis-Leistungs Verhältnis angeht. Stabile Performance weiter so 😉

[@aniloveindividudumm9416]

Wir wollen Flos Subaru präsentiert haben! 😊

[@AUTOHUBde]

Das Video ist verlinktY

[@franzhuber7361]

Guckst du hier: kzbin.info/www/bejne/mZjWgYdna96fpM0

[@christian.wuthrich3418]

hier hab ich den link nochmal, kzbin.info/www/bejne/mZjWgYdna96fpM0

[@Mattze988]

Sehr interessante, kritische und natürlich wieder unterhaltsame Vorstellung. Schön auch, wie Flo als Sidekick fungiert. Ich denke schon, dass Subaru euch das nicht übel nimmt und ihr weiterhin Testwagen bekommt. Das Auto ist halt so wie es ist, was will man machen 🤷‍♂️ Ist ja kein wildes Bashing, sondern fundierte Kritik und positive Dinge wurden ja ebenfalls herausgestellt.

[@rcsprs3687]

7:50 genau deswegen gucken wir deine Videos! 😂❤

[@TheHornoxx]

0:52 🤣 "uffgebasst!" 🤣 klasse

[@nilshupert5374]

Top Video, nichts hinzuzufügen! Bin riesiger Markenfan, fahre nach unzähligen älteren Subaru und dem Outback MY19 und MY21 nun den Forester E Boxer MY22. Aber der Solterra konnte auch mich überhaupt nicht überzeugen- hat leider Nichts mit einem Subaru zu tun. Liebe Grüße

[@renehillen852]

😍cooles Video. Ja ich hatte einen Legacy mit dem ich 185 km/h gefahren bin.... wo, sag ich besser nicht.

[@rainersta7073]

Wegen Verbrauch: Vermutlich springt nonstop die Batterieaufheizung an. Was enorm den Verbrauch steigert. Das hatten die ersten ID3 Modelle auch. Das müsste sich per Software ändern lassen. Das lahme Laden im Winter, bei deutlich unter 26 C Akkutemperatur, hat selbst ein Ioniq 5. Klar: ein BMW I4 kann das wesentlich besser. Also Akkutemperierung aus und im Sommerbetrieb dürfte er bei 19 bis 20 kw liegen. Normal fürs Gewicht und die Form. Der Solterra erscheint mir mit 60.000 Euro leider um rund 10.000 Euro überpreist. Dafür ist der Akku zu klein (ID3 = 77 kw) und die Leistung zu niedrig (VW GTX 300 Ps) Bitte Subaru: Schnell ein Update zur Batterietemperierung. Zusätzlich vielleicht 2 Akku Zellen drauf auf 78 kw(?, kein Muss), 40 PS mehr (Boost Modus? kein Muss) und das seltsame Lüftergeräusch senken.(wichtig) Das Wichtigste: Um mindestens 7500 Euro den Preis senken. Bitte auch per Software 180 km/h statt 160 km/h ermöglichen. Fährt niemand, aber gut zu wissen, das es geht. Ansonsten tolles Auto. Die Form ist hübsch. Die Qualität der Japaner bekannt gut.

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Auf Langstrecke war der ID.3 schon immer sehr sparsam. Habe meinen 2020 in Dresden abgeholt, der Verbrauch lag bei 5 Grad Außentemperatur um die 16,5 kWh auf der Autobahn.

[@andreasniederer6291]

Super Video und endlich mal knallhart beurteilt. Viele E-Autos haben eine schwache Technik unterm Blechkleid.....

[@hajosapper2640]

Danke!

[@dieratte1]

Bin ja Subaru Fan, leider holt mich der Soltera nicht ab. Bin der Hoffnung da kommt sowas wie der Forrester als Elektro der dann auch 1.5t ziehen kann.

[@zemmel63]

Ich stimme in allen Punkten zu!!

[@gery_der_kaeferfahrer]

Dein letzter Satz bringt es auf den Punkt. Schade, den der Subaru hat gute Ansätze.

[@halvaargniberg1086]

Herrlich, Danke. Das ist doch wenigstens ehrlich... leider noch große Mängel.

[@kfh123]

Einzig gute Nachricht: Koji Sato wird neuer CEO von Toyota und will ne neue EV-Plattform :)

[@zsoltmolnar1143]

Kann grad nicht gucken, aber ich lass schon mal einen Kommentar da für den Algorithmus ;) Freue mich schon

[@timob.6570]

Also Autohub ist der ‚einzige‘ Kanal wo ich mir ein Review eines Subaru ansehe. Das Design ist, insb innen, ist schon gewagt 😂

[@Nichtswert]

Das Auto ist halt mehr Toyota statt Subaru. Ich denke das zeigt auch der Innenraum ganz gut. Viel alter Kunststoff, Anzeigeziffern sehr retro gehalten und das Tachometer ist wirklich eine Nummer zu klein. Dennoch geiles Video von euch beiden. Auch ein sehr professionelles Fazit, ohne vulgäre Klatsche gegen den Hersteller. Top! Warum eigt kein Yfood mehr? Wegen der Nestle Einverleibung?

[@AUTOHUBde]

Nein. Kein yfood mehr, weil ich mit den Videos aufgehört hatte. Und jetzt? Kein Interesse mehr von mir!

[@alexanderpaulus4324]

Tolles Video, das Autohub Team in Hochform. Zum Auto … schön aber das das gebotene bei dem Preis angeht …. No Go . Dann ein Dacia Spring … der kommt auch nicht weiter . Kostet aber viel weniger. Ich drück dir , Habby, die Daumen das das Video läuft :)

[@martinschneider9769]

Wie immer ein lustiges, ehrliches ,kritisch und objektives Video, von euch beiden. Aber das mit den immer dünner werdenden Bordbücher und dem dem nervigen gepiepse haben doch alle Hersteller.

[@BayKingSoda]

Toyota meint für den BZ4X im Mai ne neue Software zu liefern. Hoffen wir das er sie auch bekommt.

[@urbanscout4x412]

Ich habe mir hier auf so einem Elektroaktionstag den Toyota angeschaut. Die Karosserie/Innenraum fand ich auch erstaunlich positiv, auch mit dem bei Peugeot abgekupferten Lenkrad/Instrument. Als ich mich mit der Verkäuferin dann aber über eben Batterie/Verbrauch/Ladegeschwindigkeit unterhalten hane meinte die auch, dass es schon einen Grund hat, warum man den - wo man sonst alles andere von den Herstellern fahren konnte - nicht fahrbar war: Der hätte halt mehr geladen als er gefahren worden wäre.

[@rainerzufall9587]

Effizienz und SUV schließen sich gegenseitig aus. Auch beim Subaru merkt man welchen Stellenwert Aerodynamik beim BEV hat. Man muss vom "kantigen Scheunentor-Design" abrücken, dann klappt es auch mit Verbräuchen um die 20kWh/100km. Alles Weitere ist in vielen Videos gesagt worden. Die Hersteller müssen zuerst im Kopf umdenken und dann der Kunde. Ein "weiter so" funktioniert nicht mehr.

[@ZarlockGE]

Wäre es nicht Habby, ich hätte beim ersten Anblick des Innenraums abgeschaltet. Lange nicht mehr ein so lieblos zusammengestöpseltes Interieur gesehen. Und das für den Preis. Die restlichen Punkte, die das Auto disqualifizieren, wurden ja schon angesprochen. Echt schade. Aber immerhin kam dabei wieder ein schönes Habby-Video raus.

[@muhammedfarukdemir504]

Man könnte glatt glauben, die Japaner lieben ihre Züge.

[@standardrangefremont]

Hallo Habbi und Flo. Habe euer Review zum Subaru beim Frühstück genossen. Topp 👍🏼 Das Auto wohl eher ein Flopp. Ihr hattet 10° Außentemperatur, was steht wohl bei -5° für ein Verbrauch auf dem Diplay ? Da wird einem Angst und Bange . Einen schönen Sonntag noch, und macht weiter so 👍🏼

[@frankborbonus750]

Servus. Ich hatte einen Subaru Levorg. Der ging über 190 km/h.

[@Raptor_CKO]

Legacy BP Kombi 2.5 Handschalter. Spitze war 220 kmh... Bin ich aber eher selten gefahren.

[@ruwa6669]

Da wundert es nicht, dass im Januar'23 laut Subaru-Zulassungsstatistik kein einziger Solterra zugelassen wurde!

[@DerWeißePfeil]

Welchen Kunden eines Subaru Händlers soll dieses KFZ eigentlich angeboten werden ??? liebe SUBARU Vertriebler ! Früher spielten CW werte und ähnliches keine Rolle bei umgerechnet 6l Tank schon! Der noch dazu nur Schnapsglas weise befüllt werden kann ist halt Doof. Einen modernen Justy oder Libero auch eventuell mit awd und mindestens 55 kWh nutzbar für ab 25t $ das wäre Weltweit ein Renner! Habby wie immer Gute Vorstellung des Kfz ! Ein vergleich mit Flohs Wagen und einem neuen Boxer mit awd auf einer rutschigen Fläche wäre noch sehr interessant gewesen.

[@ReinhardH1989]

Habby

[@erneuerung9168]

Gibt's den auch in schön und günstig?

[@Luemmel]

Also bei dem Rückwärtsganggeräusch man liest halt oft genug bei irgendwelchen Unfällen, dass meist alte Leute den Gang verwechselt haben, wäre halt nice wenn man es ausschalten könnte. BTW ich wünsche mir mehr Drehräder für die Lautstärkensteuerung... kein Mensch will diese Knöpfe.

[@karlheinzkupper9666]

ja in die Elektromobilität müssen sich viele erst reinfuchsen, sowohl Verbraucher als auch Hersteller... nach den ersten Erfahrungen die Subaru jetzt machen kann, würde ich fest behaupten, dass der Solterra 2.0 wesentlich besser wird.... Oder es gibt wieder Boxer-Motoren (ich wäre nicht abgeneigt😂)

[@fritzliforpresident]

Subaru schafft sich in Europa leider selber ab 😭. So bin ich auch heute noch immer mit meinem 13 Jahre alten Legacy GT unterwegs und hoffe, dass er mir noch lange Zeit Freude macht. Leider ist dann definitiv Schluss mit Subaru, weil da einfach nichts mehr gescheites nachkommt. Alle interessanten Modelle wurden gestrichen und die coolen Modelle die es im Ausland gibt, kommen gar nicht erst nach Europa. Eigentlich sehr schade, weil die Marke meine Sympathie hat. Beste Grüße aus der Schweiz ... dem ehemaligen Subaru - Land. kzbin.info/www/bejne/fqnZpGSrmNymbaM

[@crunchpunch8613]

In Europa schätzt man auch kaum robuste und zuverlässige Autos. Eher müssen die Autos innen Bling Bling haben. Dann kommt noch dazu das die Deutschen ihre krankhafte Bindung zu VW haben

[@alfredstoller1476]

Eine Teppichrolle auf das Dach binden, dann sieht er aus wie ein Panzer! 🤣

[@AUTOHUBde]

Ob das dem cW-Wert hilft?

[@christiangoy6643]

Ich finde sowohl den Toyota als auch den Subaru als minder gelungen. Ich hätte von beiden Herstellern wesentlich mehr erwartet. In der Preisklasse gibt es Konkurrenz die deutlich mehr bietet. Schade. Ich mag Subaro und bin auch Toyota nicht abgeneigt. Aber was hier abgeliefert scheint dem Satz zu entsprechen: Das Gegenteil von "Gut gemacht" ist "Gut gemeint". Ich habe zu beiden einige Tests aus den Staaten gesehen und die waren auch eher sehr ernüchternd.

[@HOBBYTONY600]

Testet ihr bald auch den RZ? Da würde mich der Vergleich interessieren.

[@AUTOHUBde]

Ist nicht geplant. Aktuell. Mal Lexus fragen.

[@balthasar0913]

Wann haben die Autohersteller eigentlich entschieden, dass die Armarturenbretter besch... scheiden aussehen müssen? Wann werden die Mediadisplays mal wieder in die Armarturenbretter stimmig integriert, und nicht wie ein Fremdkörper aufgeklatscht?

[@norky_on_fire]

Ich finde deine Kritik durchaus angemessen. So eine rosarote Brille kann man garnicht aufhaben, dass man denn Fahrzeugpreis in Verbindung mit Akkugröße/Verbrauch/Ladegeschwindigkeit und fehlenden Details schönreden kann. Subaru (Toyota) konkurriert hier mittlerweile mit so vielen besseren Konzepten, das sowas nicht geht. Vermutlich ein Schnellschuss von Subaru, weil sie die Elektromobilität bisher verpennt haben. Vielleicht bekommen sie die Ladegeschwindigkeit mit ein Update in den Griff und den Verbrauch, wenn man den Allrad manuell abschalten kann. Aber dann ist es wohl kein Subaru mehr...

[@DrGonzo-mw4ql]

Habby, testet mal bitte den neuen BRZ! Ich glaube mit der Spaßkanone kann Subaru zumindest diesen Unfall ein wenig wegbügeln.

[@AUTOHUBde]

Will ich gerne!

[@TobiasRieperGER]

Du hast da was falsch verstanden. Um das Handbuch mitzuführen ist doch die Anhängelast von 750 KG gedacht. Ab in Anhänger damit. 🤣

[@da_biggy]

Verbrauch zu hoch, Batterie zu klein und Ladegeschwindigkeit zu niedrig sind auch die Negativpunkte von meinem Hybrid.. bei nem BEV wäre das für mich leider ein Nogo als Erstwagen. Hoffen wir auf die zweite Generation.

[@Hawk-Busard]

Netto hat der Akku 66KW. Für das große Auto viel zu klein. Der Verbrauch zu hoch, die Ladeleistung im Winter mies. Toyotas neuer Chef hat das erkannt und es wird eine komplett neue Plattform gebaut. Aber leider kommt jetzt erst noch der Lexus RZ450e mit mehr Leistung aber den gleichen Akku raus. Verstehe wer will. Die Autos gehören von Toyota zurück gekauft und fertig. Toyota kennt die schlechte Ladeleistung schon seit über 8 Monaten und wollte das per Software beheben. Es fehlt hier Druck von den Käufern

[@jens2149]

Der Verbrauch ist ja wirklich Katastrophal...Ich hab das Gefühl Toyota und Subaru wollen nicht Vollelektrisch, müssen jetzt aber... Quasi den doppelten Verbrauch zum Ioniq Classic :-( Dazu dieser Depri-Innenraum Schwarz in Schwarz noch in Kombination mit diesem furchtbaren Klavierlack...Echt ein No-Go die Kiste. Aktuell würden mich der neue Ioniq 6 und der neue Honda Civic sehr interessieren, falls die Hersteller sich die Ehre geben möchten, ein Fahrzeug von euch reviewen zu lassen ;-)

[@mahu142]

Subaru geht den Weg, den Mazda den Japanern mit dem MX30 vorgegangen ist: Alibi-EVs, die man eigentlich garnicht bauen will.

[@nomiS.27]

Der Preis ist ja jenseits von Gut und Böse, alter Schwede, dafür bekommt man bessere alternativen.

[@manfredo4287]

Ist schon ein interessantes BEV, allerdings Verbrauch, Ladeleistung und Preis nicht konkurrenzfähig. Siehe 1000km Challenge bei Björn Nyland. Der Nissan Ariya soll doch besser sein.

[@karl-hugodorner5973]

Wenn ich die Verbrauchswerte höre, verstehe ich die Welt (Subaru) nicht mehr. Da behalte ich meinen Forester xt (gute 240 PS) solange die Räder noch rund laufen.

[@andreasthomas9539]

Vorerst bleib ich bei meinem Boxer 😉

[@alexh6193]

Ich finde, Subaru sollte euch jetzt mal den neuen BRZ zur Verfügung stellen. Ist zwar auch ein umgelabelter Toyota, aber einer der Spaß macht

[@AUTOHUBde]

Das doofe daran? Es gibt einen Termin für die Presse-Kollegen. Von dem weiß ich nix. Als ich offen gefragt habe, wann es soweit wäre, war die Antwort; Es ist nichts geplant. Nun, was soll ich sagen? Ich stelle bei sowas ja keine Fragen, wenn ich die Antwort nicht schon kenne. Wird also erstmal nix. Wir hatten hier aber einen Zuschauer, der mit seinen GR86 geben wollte. Problem ist da immer die Terminierung und die zeitlichen Umstände. :(

[@alexh6193]

@@AUTOHUBde das ist echt doof Habby, denn in Friedberg stehen schon die ersten BRZ mit "PR" Kennzeichen

[@AUTOHUBde]

@@alexh6193 Klar, die haben ja jetzt auch ein Fahr-Event...

[@alexh6193]

@@AUTOHUBde Wenn Subaru nur die "Ja-Sager" einlädt wäre das unklug ...

[@pgc42]

Wer Subau kauft, will Subaru haben. Mehr gibt es nicht zu sagen.

[@einfachKOMPLIZIERTgemacht]

Kein Wunder, dass der so viel verbraucht, wenn der Elektrorasenmäher vorm Verdampfer der Wärmepumpe ständig wie verrückt läuft 😉 Welche Außentemperatur hatte es den da zum Zeitpunkt des Drehs?

[@AUTOHUBde]

4-6 Grad

[@einfachKOMPLIZIERTgemacht]

@@AUTOHUBde also eigentlich keine besondere Herausforderung 🤷

[@TobiasRieperGER]

Der Soltera ist mit 17,8 KW Verbrauch angegeben. Kann es sein, dass hier die niedrigen Temperaturen schuld sind? Und der Subaru bzw Toyota ist das einzige E-Auto, was ehrlich zu uns ist? VWs zb geben den Verbrauch immer sehr niedrig an, und man wundert sich plötzlich, warum man die Strecke nicht erreicht hat... Ich glaube, der Soltera berechnet die fehlenden Kälte KWH des Akkus als Mehrverbrauch in den Verbrauch mit rein. Oder die Akkuheizung verbraucht einfach zu viel. Oder habt Ihr beide hier permanent die Heizung im Stand laufen lassen?

[@AUTOHUBde]

Nein. Nein. Und nein.

[@gery_der_kaeferfahrer]

Oh, schon wieder so eine Elektro Kiste. Sehr gut 😊

[@jochenkraus7016]

Ich fände mal E-Autos gut, die kein SUV sind. Limousine/Kombi, Hochdachkombi, Mini-Kleinbus, Kleinwagen, einfach irgendwas.

[@gery_der_kaeferfahrer]

@@jochenkraus7016 ja, würde ich auch befürworten. Aber SUV's liegen halt momentan weltweit noch im Trend.

[@SaltyDog81]

Solterra -Der Honda e der BEV SUV. 😀

[@mr.zweizylinder5528]

Und hier mal anders herum: Die Qualität des Testers übertrifft die Qualität des Autos.

[@kamilradzimowski1957]

26:15 Ihr habt auch Zuschauer aus Polen.

[@mikefortune3686]

Nachdem auch Toyota bereits eingesehen hat, dass der Konzern für sinnvolle e-Autos eine eigene Plattform braucht, habt ihr sicherlich einigen Toyota-Ingenieuren aus der Seele gesprochen. Problematischer sehe ich Subaru’s Zukunft in sich, da es bei den heutigen Vorgaben in der EU für den Boxer nicht mehr lange weitergeht. Subaru wird gezwungen werden, Toyota-Aggregate zu verbauen und sich vermutlich auch von dem jetzigen AWD-Konzept zu verabschieden.Ansonsten wie immer eine ehrliche Meinung, der ich nach einer ausgiebigen Probefahrt mit einem Solterra in allen Punkten zustimmen kann. So wie das Auto jetzt ist, darf man es eigentlich nicht verkaufen.

[@derbernd9011]

Warum bist du denn so aufgeregt?

[@kamilradzimowski1957]

Koennt ihr bitte fuer Fans aus Polen Honda Z125 monkey testen?

[@AUTOHUBde]

Öhm. Eher nicht.

[@aviator1861]

Schade dass er elektrisch gesehen nicht gut ist... Ansich ja schönes Auto

[@TobiasRieperGER]

Wir sind den BZ4X auch schon gefahren, mir gefällt der garnicht. Ich fahre selber Toyota, hatte früher einen Forester, und dieses Teil fühlt sich nicht wie ein Toyota oder Subaru an. Aufgrund der Breite und Gewichts, fährt er sich irgendwie wie eines dieser Mastschweine von BMW. Mir ist der BZ4X zu breit und ehrlichgesagt fährt er nur auf der Autobahn wirklich gut. Auf unseren kurvigen Landstraßen ist er komplett deplaziert. Es treibt ihn nach aussen besonders bei Regen und glätte.

[@AUTOHUBde]

Ja. Das Gewicht ist da nicht hilfreich :(

[@m.pascholder6994]

Tja, der sieht gut aus, innen gelungen, Platz ok...... und das war's, sprach der Barsch, und kratzte sich am Hinterkopf. Viel zu teuer, bei 160 abgeregelt, kein Frunk, kein (klimatisiertes) Handschuhfach, und dann natürlich Effizienz, Reichweite, Ladeleistung. Wie ein anderer User es erwähnt hat, Tesla.

[@adrianguggisberg3656]

Bei Toyota werden in Ungnade gefallene Mitarbeiter nicht mehr wie sonst in Japan üblich in ein leeres Büro versetzt, wo sie nichts gescheites zu tun haben, die kommen da in die Elektroautoabteilung. Und sie dürfen auch nichts gescheites tun.

[@schnaeutz4546]

Zwei permanenterregte Synchronmotoren ohne Trennkupplung für einen Motor sind immer problematisch. Entweder werden beide Motoren ständig bestromt, auch wenn das nicht notwendig wäre oder ein Motor wird abgeschaltet. Dann rekuperiert er die mechanische Energie, die der andere Motor gerade erzeugt Das kann man ihm bauartbedingt nicht austreiben.. Beides ist nicht optimal, um einen niedrigen Verbrauch zu erhalten. Oder hat der Subaru/Toyota eine Trennkupplung? Natürlich ist es billiger nur einen Motor zu entwickeln und ihn vorn und hinten einzubauen. Angeblich soll das Auto eine Ladeleistung von 150 kW Peak haben. Warum er faktisch nur mit ca. der Hälfte geladen hat, weiß man nicht.

[@stephanwulf9553]

Subaru hat doch alles richtig gemacht, E Auto in der Flotte um co2 Vorgaben einzuhalten.

[@AUTOHUBde]

Das hätte man billiger haben können.

[@peterhering4114]

warum sollte ich ne mechanisch entkoppelte lenkung gut finden? Subaru-like ist mir lieber und im falle des falles auch sicherer.

[@AUTOHUBde]

Da gibt es Dutzende Gründe. Und sobald wir eine fahren, erkläre ich jeden. Einer; Eine völlig variable Übersetzung.

[@alohadude9064]

Japaner und E-Autos... das ist noch nichts - haben den Anschluss doch irgendwie verpennt (speziell Toyota. Und Toyota war ja mal Vorreiter/seiner Zeit voraus mit elektrifizierten Fahrzeugen, wie z.B.dem Prius). Nja, vielleicht sind sie nun wach geworden und holen im Segment vollelektrischer Fahrzeuge noch auf....

[@Nichtswert]

Die Japaner sind schon bei Wasserstoff. Wir sind verloren bei der Elektromobilität.

[@AUTOHUBde]

Wasserstoff wird es nicht in den PKW-Alltag schaffen. Zu teuer, zu mies in der Energieeffizienz.

[@alohadude9064]

@@AUTOHUBde Der Prius war aber kein Wasserstoffauto sondern ein Hybrid :). Was Wasserstoff angeht, bin ich natürlich bei dir. Der hat meines Erachtens im PKW Bereich keine Zukunft. Oder muss ich sagen "Noch keine Zukunft". Wer weiß, was die Zukunft noch bringt und was den Entwicklern noch einfällt...

[@AUTOHUBde]

@@alohadude9064 Bezog sich auf den Kommentar, wonach die Japaner „schon bei Wasserstoff“ sind. Von @unknownBoy

[@alohadude9064]

@@AUTOHUBde Na dann 😊

[@kfh123]

Toyota bZ4X 1000 km challenge von Bjørn Nyland: Katastrophe bei Effizienz, Reichweite und Ladegeschwindigkeit. Der neue Toyota-CEO startet mit einem massiven Rückstand. kzbin.info/www/bejne/nom1oWZrbLqmp5Y

[@jere5744]

Mir gefällt der Soltera leider noch weniger als dir. Zum einen das Design. Das Plastik an der Seite sieht einfach nur billig aus. Auch der Innenraum ist mir zu unharmonisch. Und die Batterieleistung ist letztlich nicht wettbewerbsfähig. Das Video hingegen hat mir gut gefallen. Du sprichst kritisches klar an - das ist mir bei solchen Autovideos besonders wichtig. Dennoch bleibst du fair und redest nicht alles schlecht. Zusammengefasst: Daumen runter für das Auto und Daumen hoch für Habi.

[@timhabich3113]

Toyota und Subarum können einfach keinen Innenraum. Subaru hat aufgehört gute Autos zu bauen nach dem Wrx Sti. Subaru hat irgendwie nie Marktanteile in Jahrzehnten dazu gewonnen.

[@crunchpunch8613]

Ach ich bin den aktuellen Corolla gefahren. Super Qualität im Interieur. Einer der besten Verarbeitungen die ich in der Klasse erlebt habe. Und das Design finde ich auch super. Kein übermäßiges Bling Bling wie bei VW oder Mercedes

[@exybxy5194]

Endlich traut sich mal jemand die Wahrheit zu sagen. Dieses Auto von Toyota ist eine Frechheit. Das einzige was mich beim Review ein wenig stört ist, dass hier die Marke Subaru in den Dreck gezogen wird. Subaru kann gar nichts dafür, dass Toyota so eine Sch...e liefert. Optisch finde ich den Solterra gelungen, von vorne wesentlich schöner als der Toypota bZ4X.

[@AUTOHUBde]

Ich ziehe die Marke in den Dreck? Aha. Verkaufe ich das Auto, oder Subaru?

[@Hawk-Busard]

Subaru war von Anfang an an der Entwicklung beteiligt und hat den Allradantrieb beigesteuert. Beide Konzerne haben die Autos viel getestet. Leider von den falschen Leuten. Toyota will jetzt seit über 8 Moaten ein Software Update für die schlechte Ladeleistung liefern. Bisher ist da nichts bei den Besizern angekommen. Und selbst wenn, ändert das nichts an dem viel zu hohen Verbrauch.

[@AUTOHUBde]

@@Hawk-Busard Der Allradantrieb? Erzähle mal. Das ist einfach nur Marketing-bla. Der „Allrad“ ist in diesem Fall ein Software zur Steuerung von ASR-Systemen. Der Rest ist ein E-Motor vorne, einer hinten. Und das Auto fährt auch mit nur einem Motor, kann man selbst beobachten.

[@Hawk-Busard]

@@AUTOHUBde Konnte man bei Toyota und Subaru eine Zeit lang lesen. Der Allrad wäre überragend im Gelände und im Schnee. Natürlich Mageting, wie der angegebene niedrige Verbauch. Trotz allem hätte den Schei...ß Subaru beigetragen. Bin schon letztes Jahr den BZ4X in den USA gefahren. Fahren war ganz ok, nur haben sie dort den selben Akku im FWD wie im AWD. Und die laden selbst im Sommer schlechter als in Europa. Panasonic Akku gibt es in den USA nicht! Verstehe einer Toyota. Habe die gleiche Meinung über das Auto wie Du. Leider loben andere Kollegen das Auto sehr. Das hat dann aber keinen Mehrwert für eventuelle Kunden.

[@BADX6]

Mein Habby ist wieder da🥰 endlich wieder konkrete Fakten! Der Subaru Solterra ist scheiße! Bam💥 ich weiß nicht ob du dich noch an mich erinnern tutest. Aber ich bin mit Subaru und Toyota aufgewachsen. Mein Vater hatte alle Subarus. Und ich bin dann mit 18 in die Toyota Fangemeinde eingestiegen und hatte vom MR2, über Lexus bis zum Supra Biturbo alles was die aufgefahren haben. Und dann? Dann kam nichts mehr! Nichts! Gaaaaar Nichts! Das hat selbst mein damaliger Toyota Verkäufer gemerkt und wir sind gemeinsam zu BMW gegangen. Wo ich dann 25 Jahre alle Modelle durch gefahren bin, bis die mich mit dem ix3 verarscht haben und ich den Vorstand geschrieben haben wie die auf die Idee kommen einen i „X“ 3 ohne Allrad auf die Menschheit loszulassen?! Sie wollten mich nicht mehr. Also bin ich zu dem einzigen Hersteller der in Deutschland vernünftige E-Autos baut. TESLA!!! Habby, ja Tesla! Und auch der hat seine Macken ja. Aber im Vergleich zu dem Solterra sind da Welten! Nein! Galaxien dazwischen!!! Komm, teste mal mein Model Y Performance… fahr mal damit. Ich geb ihn dir gern für nen Test. Gruß Toni

[@ChristianDHeer]

kein Handschufach ? kennt noch jemand ein Auto OHNE Handschufach ????

[@JMV_1977]

Ja, der Aiways U5!

[@christian.wuthrich3418]

Vw Up🤣😂🤣

[@gery_der_kaeferfahrer]

NIO

[@gery_der_kaeferfahrer]

@@christian.wuthrich3418 der up hat ein Handschuhfach

[@christian.wuthrich3418]

@@gery_der_kaeferfahrer Also meiner hatt dort nzr so ne kleeine ablage.