SUBARU OUTBACK 2,5i CVT - TEST - GARÁŽ.TV - NEW ENG SUB

Subaru Outback s benzínovým motorom a CVT prevodovkou má istú noblesu a nehodí sa na naháňanie. Kombinácia automatickej prevodovky CVT s benzínom je dobrá v teréne a najmä necháva vyniknúť systému X-Mode. Plán bol iný, ale napokon som zasa skončil v teréne. Akurát by som nechcel pomalé elektrické zdvíhanie piatych dverí.

[@insanegnyc]

Finally a foreign car review with english subtitles in crazy foreign offroads. Good review!

[@jeremyv11000]

Best camera work I’ve seen for any review ever

[@baloo654321]

Tohke auto nema chybu, mam jej porad ve svem hledacku a kdyz jsem s nim pred asi rokem a pul jezdil, tak jsem jej dal hodne vysoko, bohuzel nasledne okolnosti me privedli k jinemu vozu, ale uz se blizi spravna doba. K autu, Eyesight, nejlepsi asistencni system, se kterym jsem jezdil a nevypinal jej. Start Stop funguje v Subaru take tak nejak jinak, logicteji, takze se pokazde nespustil a po zataveni na krizovatce chvili cekal, jestli se nahodou hned nerozjedu. Spotreba, zde jsem s pohyboval v rozmezi 6,5 az 8 litru benzinu na 100km, jezdil jsem ve meste, na dalnici a okreskach. Prostor v aute, ten je uzasny, merim 193cm a vazim hodne kilo a nebyl jsem vubec stisneny a za mnou bylo jeste krasne misto pro dalsiho cestujiciho, kufr naprosto dostacujici, ale urcite nedosahuje objemu SuperBu. Nejvetsi vyhodou tohohle auta je ale jizda a pohon, subjektivne je pro me dokonala. Poslednim benefitem je fakt, ze toto auto tak casto nepotkate na ulici a tudiz si uzijete alespon spetku exkluzivity. Rasto, diky za dalsi krasne auto v super testu.

[@Druidkarel]

Miluju značku audi nadevše, ale nevím, jestli by se tohle dalo dělat například s A4 Allroad Quattro... Tohle subaru je neskutečné 😊 Krásný test, Rasťo, moc za něj děkuju 😊

[@shanedykes1719]

Now that's how a true car review is done!! Thx

[@JetSetBubz]

The best review of the Outback on KZbin, well done!!

[@hackso1]

Rasťo výborný test ako vždy :) . Vždy pri teste Subaru kukám do monitora jak chleba z tašky keď sa krížia nápravy a ako sa krásne tie zaťažené kolesá zakusávajú. Toto je pravá štvorkolka !!! Toto je Subaru

[@dazdbog1063]

Rasto, mám rád Tvoje testy a komentáre ;-) ako vždy, palec hore...

[@stephanevaragnat2764]

I really like how you drive, and this car seems to be fantastic. I REALLY like this car. Really nice video !!

[@destuhlingen3274]

Rasťo, perfektná práca ako vždy :-) Ďakujem za tvoje super videá. Outbacka 2,5 i vlastním od 14.3. a zatiaľ maximálna spokojnosť. To auto je iné, myslím si, že Japonci ktomu pristupujú poctive.

[@nadsenec8512]

mas outback ? tak si frajer spotreba ta asi netrapi ked si tolko penazi dal za auto ..cudujem sa ze aj takyto sa najdu ktory si kupia taketo auto ...a martin suba osobne ja by som si nechal subaru imprezu radsej ako kupoval nieco lebo impreza predsa je najlepsia znacka subaru ci uz historia kvalita alebo samotny dizajn len ten boxer motor casom uz je dost nachylny co je to skoda

[@banny123456]

suhlasim s tebou ale to nevysvetlis fanusikovy nemeckych aut. 14l na sto je uz ale naozaj vela.

[@destuhlingen3274]

Martin Suba Kufor má objem cez 500l, nikde sa to presne neudáva. Je uvedená len hodnota keď sú sklopené sedačky. Ale keď si nedáš rezervu( v základe je len sada na opravu), tak je dosť miesta ešte aj pod podlahou. Ináč súhlasím s Tebou, mat Subaru je niečo úplne iné. Mám ho fakt krátko ale to auto milujem už teraz. A presne ja jazdím hlavne v Prahe, Subaru neni ani tu na každom rohu. A zrovna dnes sme sa zdravili chlapom čo mal tiež Subaru. Je to proste iné, ale to sa musí zazit😉 A ako auto pre rodinu doporučujem, ja mám výšku cez 187 cm a za seba si sadnem úplne v pohode. No superb to neni ale nato sa tu ani nehraje. Čo musím pochváliť už teraz je Eyesight to funguje neskutočne výborne. V Prahe kolónach fantázia, akože tu musí aj BMW klaknut na kolena. Systém nezmatkuje, predvída a rieši všetko citom.

[@destuhlingen3274]

Power ! Tak v prvom rada nemyslím si, že som frajer. Je to moje prvé nové auto a to podnikám súkromne cez 5 rokov. Predtým som mal BMW E91 320d na čom som najazdil cez 200000km kupoval som ho keď mal 190000km a predal keď mal skoro 400000km. Furt jazdi a je v perfektnom stave, ale ročne som sypal do servisu skoro 5000 euri. Ročne jazdím cez 40 000km. Takze logicky nové auto je pre mna výhodnejšie. No a spotreba: zatiaľ mám nabehane 2500 km, samozrejme zabieham auto takze citom a jazdím za 9l. Na BMW som mal 7,5l. A 1,5l rozdiel za ten nádherný zvuk a vôňu benzínu a v neposlednej rade myslím si, že aj pre životne prostredie lepší benzín stojí zato. Ten čo má auto ako pracovný nástroj ako ja veľmi dobre vie že náklady na palivo je "maličkosť"voči servisu, pneumatiky, poistky a iné veci okolo.

[@destuhlingen3274]

Áno 500 l na tak veľké auto nie je zas veľa, ale je celkom symetricky rovný takze veľké kufry na dovolenku sa dajú vpohode naložiť. No ja som si hneď objednal rezervu za čo chceli cez 8000kc ale určite 100 x lepšie ako dofukovacia sada. Tiež som počul že potom je pneumatika na vyhodenie, a presne ako vravíš ak človek nekupuje pneu z tesca tak to je od veci. Teslou som nejazdil, to si vravím že je další level😉. Kde si nechávas robiť servis? Mám kamosa zo Slovenska má tiež Outbacka je z BB a čo mi vravel tak servis tam je hrozný. To čo vravíš stim jazdením z lava do práva som zažil na novej Astre, no hrozné ja som mal šťastie že má nezastavili, ale presne som nato myslel, že by som určite hneď fúkal. A Tebe sa to stalo :-) Outback len upozorňuje že si mimo pruh ale nezasahuje do riadenie. Tu musím povedať že je dosť citlivý, takze to mám vypnuté, našťastie stačí raz vypnúť a drží to vypnuté kým to zase nezapnem. Ešte jedna zaujímavosť: mám štart stop systém čo priamo nenavidim, myslím si že to niekde v Bruseli vymysleli aby sa autá Skorej ničili, no a Japonci to vyriešili, trvalo sa to nedá deaktivovat ( ani v servise) ale keď nastavím klímu aby fúkalo na nohy a na čelne sklo čo je premena v pohode, tak proste štart stop systém je trvalo nefunkční aj po znovu štartovaní. Na Subaru zraz určite niekedy zajdem.

[@OliverRitter23]

Tým 8 ľuďom čo dali dislike na toto video, sa nepodarilo výjsť s ich autom do kopca keď krížili nápravy :D super auto

[@zdenekhrubes1314]

Říkal jsem si, že rasto dlouho nic nedal na youtube. Už žádné chřipky.

[@JuroLenghart]

Zdenek Hrubes mali by sme mu prispievat na ovocie-zeleninu, nech nám už neochorie😉

[@peterkondela6268]

Perfetkná reportáž, mám rád ako to hodnotíš.

[@majo99l]

Dnes som ho kupil.

[@destuhlingen3274]

Gratulujem! Už ho máš doma? Ja som čakal 5 mesiacov od objednania...

[@Matt_RV]

Super gratulujem tiež ho mám v pláne 😎 snáď už sa nesklamem ako s inými značkami

[@koki2580]

Tiez ho chcem kupit nepreviezol by si ma

[@koki2580]

Ako si snim spokojny po 3 rokoch

[@jaguar5067]

Nice test!

[@Lashaitaly]

Very nice review. Thanks. Ciao

[@zlatkodjuga9008]

mit prachy jedine toto -woow

[@shughes911]

Great review!!👍👍

[@alpinev3078]

Nice video!

[@jarod366]

Thanks for the video. Any plan to test the latest version ?

[@mithioWG]

perfektny test :) xmode + CVT mam v nasom forestri 2016 vyskusany je to fakt parada, ak by niekto chcel tak nech si to najde na mojom kanali je to medzi poslednymi videami.

[@aryapradhanad186]

Can you test the Volvo V90 Cross Country?

[@MrTufoz]

❤

[@thomasmeyer8336]

Very cool car

[@mengyili9205]

Can volkswagen passta alltrack or golf alltrack do this test?

[@mariakrpelanova9335]

Rasťo prosíme o test forester 2.0 benzín cvt ďakujeme

[@lukasmarko7843]

Neplanujete otestovat Ladu Vestu ?

[@Regrep720]

Ahoj Rasťo. Jdu na Tebe s dotazem :-) Potřebuji poradit s výběrem auta a věřím, že jsi schopen mi reálně odpovědět a doporučit. Píšu to veřejně - určitě nejsem jediný koho by to zajímalo. Co by jsi mi doporučil z těchto dvou automobilů - Subaru Outback 2019 nebo Audi A4 Allroad 2019 ? Děkuji za odpověď. Ruda

[@depeshak06]

Ahoj, ja som si vybral to prve. V prvom rade by si si mal ujasnit velkost auta, motorizaciu a na co to auto primarne bude sluzit. U Audi to bude diesel predpokladam, u Subaru by som sa dieslu vyhol. A4 bude mala vo vnutri, v porovnani s priestrannym Outbackom, ktory mozes porovnavat s triedou A6. Quattro je vyborne vozenie na cestach, aj necestach, ale narazis na nizsiu svetlu vysku 180mm (u Outbacka je to 200mm) a je problem. A posledna a nie menej dolezita vec je prevodovka. U Subaru to bude Lineartronic (CVT s virtualnymi prednastavenymi stupnami) a u Audi S Tronic. Ak si u Audi vyberies 2.0 TFSI, tak namiesto Quattra tam budes mat elektromechanicku medzinapravovu spojku.

[@Regrep720]

Ahoj. Děkuju za názor. Měl jsem A6 v kombiku Quattro celých 12 let... A byla naprostá spokojenost. Jen váhám nad tím automatem... Celý život mám jen manuální převodovku... 😉 S automatem už jsem jezdil... Ale Subaru mě hodně láká.

[@all_roads_europe]

@@Regrep720 co si vybral? Pytam sa bo aj sa rozhodujem medzi tymi A4 allroad alebo Subaru Outback...

[@Regrep720]

@@all_roads_europe ahoj - nakonec se u mě změnila rodinná situace a když všechno dobře dopadne, tak si za cca 14 dní jdu objednat TOYOTA RAV4 Hybrid 4x4. Ale kdybych byl v situaci jako před rokem, tak by vyhrálo SUBARU ;-)

[@JuroLenghart]

stavim gate, že takto otestovane AWD by ste dlho na youtube hladali

[@MartinCabak84]

Dear driver, if you will take care of me I will take care of you....and if you get stuck somewhere, just press me ,,X-mode button,, and I promise that I will move Earth and Heaven to bring you safely home, even if I will have to bleed out.... your loving SUBARU

[@JuroLenghart]

Martin Čabák 😉 V mojom 14 ročnom Nissane Almera (reku tiež Japonec) som celý minulý týžden hladal taký "X gombík" a čuduj sa svete, nenašiel som!😀

[@JuroLenghart]

Martin Suba neee, ale keď dlho kukám Rasťove testy tak spravím 4x4 aj z fúrika😎

[@agusaaggussa2817]

ahojte mali sme doma xv. potom forestera a tetaz este aj 2.0 outback ... vsetky vystihuje to su to auta, ktore idu tam kam chce vodic a nie naopak 😁 - za vsetkych poveternostnych podmienok a v kazdom terene.

[@2jzfox...]

🍻 🇨🇦

Test je to skvely, len je skoda, ze tolko diskutovana (kritizovana) CVT prevodovka defacto nebola vobec nejak otestovana. Ako sa sprava ci je to klasicky vysavac, ktory drzi otacky na maxime krutiaceho momentu. Pripadne ci tam je nejaky sportovy rezim.

[@JuroLenghart]

Ďuďo Selecký ak si pamätám správne, Rasťo už jazdil Subaru Levorg s CVT. Skus kuknúť staršie Rastove videá, tam to riešil detailnejšie

[@nadsenec8512]

presne toto kritizoval kazdy pri nissan juke nismo ale pri inych autach nie a pritom to je to iste samotne ..podla mna CVT je dobra ale mixer otacky a zvuk sa tomu proste nehodi aj ked vyuziva najvyssi vykon a nm a tlak turba ako keby malo vsetko odznova tlacit pri kazdom preradeni rychlosti

[@MartinCabak84]

Chcel by som iba podotknúť že ide o iného p.Čabáka a nie mna heh..to bude asi iba menovec

[@7povo7]

Ďuďo Selecký pri cvt má zaujíma skôr životnosť moja skúsenosť je že je to vysávač a keď som mal auto z požičovne tak som mal silnú pochybnosť ako to zvládne prevodové ústrojenstvo keď sa s tým jazdi pri plnej paľbe pri dlhodobom pouzivani ... asi by som išiel radšej do manuálu

[@RastoChvalaofficial]

ano su padla pod volantom, aj som vtedy aj nieco natocil len nam to nevyslo zaberovo ako som chcel, padla su tam na zadefinovane pozicie menica, cos a navonok sprava ako "manual" .... celkom pekne to drzi zadefinovanu poziciu - pri beznej poziadavke na dynamiku je to v pohode, hore certovicou som radil padlami to je lepsie a pri plnej akceleracii to nechava motor v maxime otacok a meni prevod, takze je to CVT ale dobra...

[@MartinTetik]

Auto je skvele, ale tedy predvadeci auto vskutku nekupovat, kdyz se na to clovek diva

[@matejstribula1573]

k spotrebe.... jeden tyzden som sa trochu snazil (jazda tacho predpisovo) a nadrz sa minula rychlostou (mesto ale vacsinou trnavska dialnica) 6,8l/100km. standardne sa da medzi 8-9. iste to ide aj za viac, ale to ide aj s 0,9 trojvalcom.... najde sa aj co zlepsovat, ale inak mam to auto rad... BTW k vykonu, je dostatocny; CVT v tomto pripade velmi prijemne (dokonca s trochou nadsazky sa da v manualnom rezime celkom pekne zajazdit si...)

[@radomilnezval510]

mám v plánu koupi Outback 2,5i můžeš mi lépe popsat reálnou spotřebu? denně najezdím tak 100km, aleprosím tě reálnou dík R.

[@matejstribula1573]

Radomil Nezval ja mam zatial najazdenych len 15 tisic. jazdim denne bratislava - trnava a nazad. cez zimu som mal okolo 8.6, teraz okolo 7.7. teda maly podiel mesto (asi 20%) a vacsinou dialnica (max povolena rychlost 110kmh = do 7l) pri 140km je spotreba okolo 9,5 litra. pri 180 ukaze aj 20 :). momentalne jazdim na nadrz do 800km. neviem ci som pomohol, ale testy spotreby v roznych rezimoch som neskusal, popisal som len vypocitane realne spotreby. cisto mesto bude viac, asi cez 10. ale mam znameho a ten robi 7 na naftovej kia sportage s manualom, takze si myslim, ze benzinovy outback si vedie viac nez dobre... za 5,5 jazdit nebude urcite :)

[@radomilnezval510]

dík za info, když by to byl průměr do 9/100km tak by to šlo. Za nějakej čas se ještě ozvu. Jinak auto jak má být !!!

[@paulanderson7953]

I’m getting 7.1 litres per 100 kms in my outback.

[@SEngelsg]

I've got the 2015 CVT Diesel and have driven it about 216000km now and gets anything from 6.4 to 7.8 depending mostly on my tires and tire pressure. If I change to manual at aiming for the highest rato (or "gear" if you like) I was able to squeeze it down to a incredible 4.3l/100km - again according to the onboard computer which may or may not be correct. As in the video, if you turn off the VDC this car goes just about anywhere you want. The only limit is ground clearance. The only problems I have had with my 2015 diesel is three driveshafts, a shock absorber bearing, and the pesky particulate filter (at 198'000km). Except for brakes, bakepads and oil that is all. The infotainment system is a piece of junk, but I only use the satnav anyway. Definitively want another outback *if* they get the seat heater and climate control on real buttons instead of that phone inspired crap.

[@carlostejada6782]

I have the 2015 2.0D 6MT, and getting an average 5.2 l/100km with mostly city driving. No problems so far at 105000 km, only annoyance is that the particle filter regeneration now happens every 200 km, and it was every 1000 km when new.

[@iveco1236]

Rasto ako jazdi Outback v porovnani s Levorgom?

[@RichardMarecek]

S Levorgom sa jazdi lepsie, lebo je lahsi a nizsi. Ale Outbacku aj Levorgu podla mna chyba silnejsi motor. Levorg s dvojlitrovym turbom, ktore je vo Foresteri, by bol ovela lepsim autom. BTW, mne nevyhovuje ani automat. Mam pocit, ze auto reaguje pomalsie.

Přesně. Mně se Levorg líbí hodně a bral bych ho, ale chce to silnější motor. U převodovky nevím, s CVT nemám praktickou zkušenost.

[@RastoChvalaofficial]

Tazko to porovnat ale skusim: Levorg je viac komunikativnejsi na cset a v zakrutach, viac laka "davat" mu. Toto je noblesa ale samozrejme z toho prameni vyhod apre teren...

[@treenopie]

Thumbs up, AND I DON'T UNDERSTAND WHAT HE'S SAYING!

[@billesik]

Podla mna je to sialene, ze v dnesnej dobe este existuju nove vozidla, ktore zeru 10 litrov...

[@radomilnezval510]

Ahoj všichni, může někdo zodpovědně říci kolik je reálná spotřeba 2.5i CVT?Baloo654321 tvrdí, že jezdil za 6,5 - 8l/100km. Rasťo tvrdí do 10l/100km a někteří kolem 9l/100km.Výrobce udává 7l/100km :-)