Subaru WRX 2023 - полноценный тест-драйв!

[@АрташесЗахарян-ж4ь]

Топовый апарат и на нëм даже на бездорожье можно сверх надëжная многие это не понимают и покупают всякую китайскую шляпу или немчуру недоделанную. Эту тачку многие не понимают это машина не для всех, но она супер. Это тачка супер герой но не каждому дано это понять. Я буду две покупать одну на автомате на каждый день и одну под проект на механике.

[@azhigaliyevmaksat]

Ого, вот это отзыв. Спасибо. Удачи вам с покупкой, машина действительно 🔥

[@Ахан-й2м]

Ты в курсе сколько она стоит в салоне? Машинка В класса по цене бизнес

[@АрташесЗахарян-ж4ь]

@@Ахан-й2м да знаю у нас она стоит от 6+ миллионов рублей до 7+ миллионов рублей, в зависимости от комплектации, но я всë равно буду брать. Я просто понимаю что это за машина и какой у неë потенциал. Это крутая тачка. Меня всякими понтами уже не заманишь я наездился на всяких тачках и немцы были из топ три тройки и американцы и другие японцы и на китайцах крутых уже успел погонять но никто с ней не сравница это чистый кайф. Просто не все могут понять. Деньги для меня особой роли не играют.

[@ordosdune9717]

@@Ахан-й2м найди такую же по совокупным качествам с полным приводом на 2.4 турбо и с раллийным характером? и откуда В класса? это С класс, але?

[@lurs6891]

@@Ахан-й2мтак это спорткар

[@АдайОразбек]

Владею Subaru Outback BP 2005, нереально комфортная и управляемая машина, а когда сел на тест драйв этой ВРХ то был удивлен работой вариатора, работает как АКПП)

[@azhigaliyevmaksat]

@@АдайОразбек о хороший отзыв. Передам дилерам

[@morgan8096]

Тачка огонь. Ведущий не отличает масл кар от других машин?

[@azhigaliyevmaksat]

С этим проблема 😂. Но в видео я упомянул видео, как мускул кар, намекая на все мускулы этого автомобиля

[@ВладимирСавинков-н9у]

Очень приятный обзор !

[@azhigaliyevmaksat]

@@ВладимирСавинков-н9у от души, спасибо вам за просмотр!

[@-4040-mo5vk]

Ну вот как можно было поставить на неё коробку вариатор. Ну туда просится нормальная, классическая АКПП или хотя бы какой нибудь робот.

[@azhigaliyevmaksat]

@@-4040-mo5vk экономия

[@gallivantingsprt]

а сходите нв тест-драйв вариатора. поменяете свое мнение. я сходил и был впечатлен

[@azhigaliyevmaksat]

@@gallivantingsprt все правильно говорите. Надо просто опробовать

[@armanibashkontemarinelli2365]

Я тоже так думаю, как можно было втыкать туда вариатор🤦‍♂️ Может все таки здесь хороший особенный вариатор?

[@azhigaliyevmaksat]

@@armanibashkontemarinelli2365 оценить стоить.

[@aram_khachaturyan]

Subaru Forever ❤️

[@azhigaliyevmaksat]

@@aram_khachaturyan отлично сказано!

[@АлибекДзиов]

Купил легаси 2024 без турбы после турбовового аутбека 2005, медленее но супер комфортный, вот присматриваюсь т wrx или brz) wrx в сша максимальный 48к$ а брз 36

[@azhigaliyevmaksat]

@@АлибекДзиов поздравляю с покупкой. Legacy прикольный автомобиль и на нем не обязательно гонять, чтобы почувствовать весь его кайф. Если выбирать между WRX или BRZ, то я бы однозначно в своем сейчас возрасте взял бы WRX, все таки семейный авто, но у тебя для этого уже есть Legacy. Но если ты берешь как 2 авто, то лучше BRZ, все таки это чудо залетать на дрифте в повороты в 40км/ч.

[@dalabekovsalim8434]

Прям точно сказал на счёт сокола. Очень похож.

[@azhigaliyevmaksat]

@@dalabekovsalim8434 от души!

[@ваняИванов-п8о]

Сейчас цена снизилась на механика до 19 млн, хочу купить как второй авто, жаба душит!

[@azhigaliyevmaksat]

@@ваняИванов-п8о ого, они снизили почти на 5 млн тенге. Это сильно. Ну за 19 млн можно уже рассмотреть.

[@Frank99999]

а сколько стояли до этого? это в салоне скидку делают? в интернете не видел

[@azhigaliyevmaksat]

@@Frank99999 возможно в салоне и делают. До этого механика стоила 25 млн тг

[@Иван-в5э2ф]

STI всегда была серьезнее WRX, коробка усиленная с роликом, тормоза, привода, 257 мотор старый да, но проверенный временем и т.д. А тут 25млн, за овощной WRX... а STI субару сняли с производства.

[@azhigaliyevmaksat]

@@Иван-в5э2ф вы абсолютно правы! Это проблема, если хочешь STI возишь только на заказ, хочешь тачку у официалов берешь WRX

[@Иван-в5э2ф]

​@@azhigaliyevmaksat У кузова с 2014-2021 (VA) было выпущено две версии и WRX и WRX STI. Тогда можно было кстати у официалов заказать Sti, правда ценник тоже конский был. А сейчас STI вообще сняли с производства, ее больше не будет. Только остался WRX, который в вашем видео.

[@azhigaliyevmaksat]

@ это правда, ценник конский. Теперь только так, если Субару не решит вернуть STI с новым поколением

[@STRbuildandrace]

почему супру потеряли? ну в коллабе с бнв, но не потеряли же А90

[@azhigaliyevmaksat]

Самой то легенды мы лишились, к сожалению. Коллаб с BMW это все таки больше BMW, чем оригинальная Supra.

[@STRbuildandrace]

@@azhigaliyevmaksat я вот думаю чисто гипотетически если бы супра была чисто тойотовская, была бы она сильно другая? было бы так же купе, был бы современный дизайн (как сейчас), производительный рядный 6 цилиндровый турбо мотор (как тогда и как сейчас), актуальный салон c экранами и отделкой, современный быстро переключающийся автомат на много ступеней (в данном случае 8), а статус легенды проверяется временем и выдается нами - людьми, автолюбителями, автоэнтузиастами, так что я бы пока 90 не списывал =)

[@azhigaliyevmaksat]

@@STRbuildandrace здесь вы тоже верно говорите. Согласен, но как говорят сами супроводы, что А90 это не канон и так далее

[@StylishGirl555]

Топовая тачка 🔥 спасибо за обзор!

[@azhigaliyevmaksat]

@@StylishGirl555 от души! Вас спасибо за просмотр и ваш комментарий

[@Страйкер-г1м]

Да не какой тюнинг, это уже колхоз в стоке она реально красива

[@azhigaliyevmaksat]

@@Страйкер-г1м это тоже верно, но у людей вкусы разные. Кто-то делает из него полноценный ралли Кар, кто-то делает полный стенс, но в основном меняют диски

[@white6629]

Воздухозаборник на капоте для охлаждения кулька, а не для охлаждения двигателя🤦‍♂️💁‍♂️😂. Сам попросил написать комент.

[@azhigaliyevmaksat]

@@white6629 спасибо, что ответили 😂

[@VR_drone1]

0:11 и звук от 5 цилиндровой кватро хD

[@azhigaliyevmaksat]

😂😂😂 Это рядом как я понял, кто-то проехал

[@ordosdune9717]

аппарат отличный, надо на тестдрайв сходить, но где на нем ездить? везде сергеки, одни штрафы собирать. А тошнить на ней в городском цикле - только губы кусать

[@azhigaliyevmaksat]

@@ordosdune9717 если возьмете на тест-драйв и если вы с Алматы, то я вам дам одну дорогу, где есть ровный асфальт, а дорога просто чудесная, и отлично подходит для тех кто умеет водить. Там на этом Субару вы оторветесь!

[@ordosdune9717]

@@azhigaliyevmaksat я с Астаны. У нас тут предлагают только по городу и вокруг больнички квартал. Я им говорю какой смысл так показывать авто. Давайте на объездную хотя бы. Двигло показать. А они - если 100% будете брать. Маркетинг 100 уровня

[@azhigaliyevmaksat]

@@ordosdune9717 ну это стандартный тест-драйв для клиентов, вы попросите, что хотите длительный тест-драйв на 3-5 дней. Там есть такая опция, от вас возможно потребуется что-то взамен. Обычно дилеров тоже можно уломать и вам выдадут авто как для блогеров

[@ordosdune9717]

@@azhigaliyevmaksat а что именно взамен? Я не блогер

[@azhigaliyevmaksat]

@@ordosdune9717 это уже вам решать, как вы договоритесь с дилером и выдадут машину как под блогера

[@Trader.watch111]

🔥

[@azhigaliyevmaksat]

👍👍👍

[@Aleegattorr]

Автор цитирует Демуро

[@azhigaliyevmaksat]

О да, я его фанат. Смотрю на английском, если и повторился, то чисто по некоторым моментам, где по другому уже и не скажешь.

[@markchernov5203]

Он на скорпиона из мк похож

[@azhigaliyevmaksat]

@@markchernov5203 😂😂😂 Get Over Here!

[@СаняМазда-г1с]

В этом кузове Леворг симпатичнее будет.

[@azhigaliyevmaksat]

Согласен, многим по душе универсалы.

[@dmitrijivlev1843]

Симпатичен леворг, вот только он не совсем конкурент врх. 2.4 двигателя там нету,трансмиссия там тоже другая,механика отсутствует. Короче,несмотря на схожесть,довольно сильно отличается леворг от врх.

[@1paradigma1]

@@dmitrijivlev1843 у леворга есть мотор на 2.4 литра на 270 сил в новом кузове

[@kazakpro]

​@@dmitrijivlev1843 Чё? 2,4 нету на Леворг?) Ты в каком мире живёшь?)

[@dmitrijivlev1843]

@@kazakpro Видимо читать не умеешь.Я такого не писал,ну если да,то тогда признаю свою ошибку. А так я писал про разницы врх и леворга. В леворге нету механики,только вариатор,стабилизация,отличии от врх,не отключается полностью,по крайней мере на более слабых моделях точно. А леворга с 2.4 я ещё особо не видел,даже теста про него.

[@gallivantingsprt]

Только непонятно кто будет покупать такую машину. За эти деньги можно Li7 взять. Еще не видел ни одной такой тачки в городе.

[@azhigaliyevmaksat]

Как я и говорил, только тру фаны и будут брать

[@dmitrijivlev1843]

Серьёзно что-ли? Сравниваешь китайский suv со спортседаном? Откровенно говоря китайский недоджип это просто понты,как и все похожие на него конкуренты. И какие эмоции может дать 2.5 тонное бревно по сравнению с субару кроме разгона с 0-100? У субару есть механика,нормальный полный привод,выхлопную систему можно подшаманить для звука, и если уж сильно будет не хватать мощности,то и движок подкрутить можно. Нормальному человеку не особо нужны все эти псевдокроссоверы.

[@gallivantingsprt]

@@dmitrijivlev1843 понимаю о чем ты, дружище. Я покатался на обеих машинах. Li7 тоже хорошо рулится, там больше опций, она вместительнее. А тем временем WRX не такая уж и мощная. И платить 23 млн чтобы покататься на механике - это дороговато. За эти деньги можно взять предыдущий wrx с пробегом и еще VW ID4 в масле. Я не против этой машины, но просто ценник высоковат. Альтернатив много, которые перекрывают эту машину.

[@dmitrijivlev1843]

@@gallivantingsprt Ну сегодняшнее ценообразование автомобилей это беда не только субару врх,цены летят везде вверх. Во вторых ,уже не так много авто с механикой,с нормальной трансмиссией можно купить с новья. Ведь ево давно умер,у вага тоже вроде последнее поколение гти выходит только с дсг,а дальше наверно ничего похожего не будет. И как по мне,несмотря на все ухитрения с коробками дсг и другими прочими акпп,простая механика всегда будет лучше для человека любящего водить машины. А насчёт кроссоверов,я вообще не фанат таких машин.Потому что считаю их абсолютно бессмысленными,тем более вот таких 2.5 тонных монстров.Весит он как Гелик,вот только на Гелике можно и в грязь залезть и с нормальной резиной он покажет чудеса проходимости. А для асфальта зачем 2.5 тонны? Рулится этот китайский кроссовер никогда не будет так как субару,остановить такую массу тоже тяжелее. И ведь именно все эти кроссоверы и убили класс легковушек как таковой. Но каждому человеку своё о вкусах не спорят.

[@gallivantingsprt]

@@dmitrijivlev1843 я в целом разделяю этот тезис. Надо успеть забрать последние машины века ДВС. Многие из них уже не столь инновационны, но технология отточена за 100 с лишним лет. Завтра на такие машины будем смотреть как сейчас на хороший 124-й Е500 или классный Скайлайн.