СУБАРУ за МИЛЛИОН! МОЩНЫЙ и СВЕЖИЙ - Subaru Legacy DIT

300 лс на вариаторе и прямой впрыск! Subaru Legacy 2013 год, 5 поколение, FA20, 2 литра турбо. Subaru Legacy 2.0GT DIT
✅ Жесткий Subaru Legacy: • 400 тыс. за 20-летний ...
✅ Обзор Subaru Outback: • Субарь 3 литра, 6 цили...
✅ Эта машина на Драйв2: clck.ru/HaJXT
✅ Новая модель, Subaru LEVORG -турбо универсал: • ЛУЧШЕЕ что можно купит...
Я в ИНСТАГРАМ: / japancarscool
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/
JDM-тюнинг: joyspec.ru
Список музыки в конце видео
#субару #универсал #автоизяпонии

[@japancarscool]

За миллион свежий и красивый Субарь, 300 лс и мотор, совместной с Тойотой разработки! Как вам такое? :-) Мне понравился в целом, но есть свои минусы, обо всем в видео! Спасибо всем, кто меня смотрит! Еще на канале приглашаю глянуть про красивый японский кабриолет: kzbin.info/www/bejne/hny0f5ehfMaaras

[@klim5846]

Кстати цена живого не битого начинается в основном от 950 . Но крайне сложно найти живого с нескрученным пробегом

[@japancarscool]

@@pavtoha ну то что проверен временем и все знают, как с ним обращаться - вот это, наверное главный плюс

[@user-nb6in8ov2z]

немцы не решились вешать полный привод на варик, но ушлые япы как обычно впереди )))

[@danieldeforg8044]

@@pavtoha Не только в Россию, почти во всем мире 2.5л STI идут, это сделано осознанно, ибо у "европейцев" менталитет такой, нужны низы, нужен момент (так решили маркетологи Subaru)

[@danieldeforg8044]

@@user-nb6in8ov2z зачем им этот варитор, робот быстрее как минимум раз 10)

[@user-gf2qy4zd1x]

отдельное спс, что треки с ролика в конце выкладываешь. прям от души)))) классная мулька

[@user-bm6oz7vm6j]

На Аутбеки в этом кузове ещё ставился автомат с мотором 3.6 - было бы интересно их сравнить. Не удивлюсь, если Аутбек с места уедет

[@Wantusss]

у меня старый аут с мотором ez30. едет нормально примерно как первый джэй. притом что привод полный и масса почти 1700

[@vladimirs.7710]

Не только курс доллара конский, а ещё пошлины! В результате, чтобы купить с аукциона пятилетку, я должен выложить за аутбек 2 млн. Когда я покупал свой аут с аукциона и машина была пятилетняя, я отдал 700 тыс. P.s. Зарплата практически та же!

[@novaqruslan]

Как же хорошо мы раньше жили 😂 сейчас доллар 100 рублей

[@Na_Planete_po_planete]

лайк и смотрим)))

[@bear1365]

Класс 🙌🏻

[@klim5846]

ООО ты первый сделал обзор на мою машину с дит )) . Сам владелец 2012 год брг 2.0 дит. Но у меня подвеска от Легаси

[@user-fj4is4ze3q]

У меня BR9 253 овощь,отличный аппарат!Хотел на смену брать рестаил DIT. Подозреваю что бензин был не очень,не любит этот мотор ослиной мочи. Хороший обзор!

[@user-jj9rv8fl5q]

Смотрю такой Аут с 3 и 6 на ав омате ,дористайл .... Кузов Красив ! Функционал отл ! Клиренс не мал!

[@user-ff6mn4sn1r]

Годный обзор. Интересно было бы увидеть Subaru Levorg.

[@japancarscool]

Надеюсь все получится и будет по осени

[@user-hz9us1ow1j]

Привет 👋 прошло 3 года а тачка не то чтобы подешевела до 600к, а подорожала до 1,3 🍋

[@konstantinbogomolkin7359]

При поисках своего #Subaru Legacy BM9 был выбор 2.0 дит и старый добрый ежик 255 выбор сделан в пользу ежа 285 сил тянут на ура!!! А по поводу вкуса каждому своё ) я доволен этим кузовом.

[@SemenSkate522]

Зашил его и всё, 320 сил на легке.

[@chellnn]

у меня на форике вариатор, для гражданской повседневки, кайфовая акп. ни разу не перегрел. пока не купил боялся. щя современные акпп более ненадежные чем варик субару

[@Evgenii5500]

У меня такая тачка только полностью в максимальной комплектации. Напрягает налог но оно того стоит. Езжу год но думаю ещё пару лет погоняю. Для японца это король дорог комфорт и вместительность.

[@user-km3ef5ij1o]

Золотые диски, Дыра в капоте - Это Суба! Пи_да Тойоте!

[@syeta500]

Кирилл Михалыч , теперь Субару принадлежит Тойоте

[@user-qh4om9wc5z]

😆это уже тойота

[@don_leon138]

Ездил на таком, только седан, чёткая тачка 👌

[@shalakoal]

7.5 секунд при 300 лс за 1млн -это фиаско , у меня была bl5 мкпп 190 лс , ехала также , за эти бабки можно golf r взять и ехать 4 сек

[@japancarscool]

Вариатор, все в угоду экономичности

[@user-nb6in8ov2z]

@@japancarscool Ну ауди на вариаторе то едет, и там тоже хочешь экономь, хочешь топи в спорт режиме. Единственный минус подобных машины, что после чиповки зацепа перестает хватать. Так что не оправдание.

[@user-ms2in6mx7h]

На этой дороге знаю каждую трещину!

[@user-lo5px7md8k]

Семисотый лайк Тебе😅😊

[@SubGen]

Почти 10 лет на твинтурбовом bh5 езжу, за 250т перевалил, масло пол лтра за тыщу. С места рвет годно хоть и акпп.

[@kira1xx1]

вывести из заноса сложнее чем любую другую? я бы так не сказал по мне намного проще вывезти полный привод чем к примеру передний попробуйте вывести из хорошего заноса передний привод хотя бы на 100 км.ч. там остается только пяткой перекреститься и надеется на удачу

[@klim5846]

На самом деле тут не 300 лосей , а меньше на много , тюнинг есть , но дорогой. Едет она в стоке 7.0-7.5 можно удалить каталики и поставить саленоид и она 6.0-6.5 едет . Меньше 5.4 уже не сделать , вариатор не позволяет

[@user-nb6in8ov2z]

Как грустно, не шкода даже. Но на фоне япии всеравно достойно.

[@user-sg1cl6pd6i]

Если своего Субаря успею продать куплю эту Иркутянам привет!!!

[@blacksiberia7290]

Расход конский ,налог конский а не едет!!!!! А внешне красив однозначно, люблю универсалы!!!!

[@klim5846]

Не знаете не говорите трасса 8 ( при 120 ) город от 13ти

[@blacksiberia7290]

@@klim5846 я знаю сколько субарики кушают))) у меня трасса 6 город 9 . Разгон до ста 7.5 а налог 800 рублей)))

[@klim5846]

@@blacksiberia7290 ага ещё скажи на еже , откуда вы берётесь сказочники

[@blacksiberia7290]

@@klim5846 поспорим!!!? Как раз и на субару замерим

[@klim5846]

@@blacksiberia7290 удачи , когда выбор был между фориками от 8го года не важно механика или автомат с турбо еж , все владельцы в голос говорили город от 15 и до 25ти

[@user-uz1nz1yh2y]

не люблю субариков. но видос класс. лайк автору.

[@olegkhe]

Кто бы не ругал, а ходом вариатор едет

[@klim5846]

И да тут реальный карбон , а не иметация

[@mazafaka81]

Нужно было хотя бы 402 метра замерить, чтобы хоть примерно было видно как она едет. В идеале, конечно 100-200)

[@danieldeforg8044]

с учетом разгона 0-100 8сек, думаю смысла мерить 402 нет, его обгонит практически все

[@klim5846]

@@danieldeforg8044 смысл есть он едет после 100 до этого вариатор тупит

[@Danila_Angarskii]

👍 👍 👍

[@user-qr4be5qp3c]

На этом вариаторе есть режим ланча, с ним авто выезжает из 6 сек. Само собой, это сказывается на ресурсе, поэтому если хочется чумных стартов то это МКПП6. Пятиступка долго на ланчах не живет, сцепление тоже.

[@olegkhe]

Какой режим? 2 педали имеется ввиду?

[@user-ht8cd1yy3v]

Красивая красотка 👍

[@SashaBomba]

Нормалёк.

[@leshakuzmenko]

Как он собран ?как резинки на дверях ?какое качества?

[@japancarscool]

Ну это японская машина, собираемая в Японии для японского рынка. В ТАКИХ машинах с такими вещами вопросов нет

[@leshakuzmenko]

@@japancarscool прикольно

[@user-fj2bm5vk1x]

0-100 не едет, не для города, у меня блин форик 97г на 20гы ехал так же((( Обидно за субу, может конечно это круиз авто, но тогда использование его в городском цикле бесполезно((( Еще и налог космичекий платить(((

[@user-ze3ow6we1x]

Я тоже разгон с форем сравнил на древнем 4х ступом автомате)) а так леворг 1.6 турбо топ тачан))

[@japancarscool]

Леворг кстати как раз и планируем снимать на 1.6 ;-)

[@klim5846]

И да машина нагрелась + надо было стартовать с 2.5 и выше с двух педалей

[@stageperformancekrasnoyars118]

ПОЛУЧАЕТСЯ ШКОДА ИЗ ПРЕДЫДУШЕГО ТЕСТ-ДРАЙВА С МОТОРОМ 1.8 240 СИЛ ЛЕГКО НАПИХАЕТ СУБАРУ.. ШКОДА С НЕСКОЛЬКИМИ ПАССАЖИРАМИ НА БОРТУ ЕХАЛА 5.1 СЕК ДО 100.

[@Juk_tv]

Легко

[@user-qr4be5qp3c]

5.1 до 100 на 240 силах за гранью фантастики. Это динамика авто 300+

[@sergeilukin7240]

Всё есть, но клиренса высокого нет, поэтому отдых с семьёй по дорогам России может быть сорван😬

[@user-sv2ob4qv7m]

Трек в студию

[@user-ze3ow6we1x]

На леворг такой жемотор идет и там тоже 300 сил))

[@japancarscool]

Леворг в 2014 появился, а Легась уже в 2012 такой движ заимел

[@user-nb6in8ov2z]

@@japancarscool тем не менее более менее современный японец. Удивляет не техникой как таковой, все это и на более старой европе давно уже есть, а тем что отставания такого дикого нет. Так что зачет.

[@tourers1]

на леворге fa тут fb. моторы разные

[@user-ze3ow6we1x]

@@tourers1 fb атмо мотор вроде как

[@stassever846]

@@tourers1 тут фа! Фб это овоща

[@user-jn9if6nc6s]

2022 год, ну и как, подешевел легась?

[@danieldeforg8044]

300 лошадей.. и такой малюсенький кулек??Тю, да тут и не затюнишь особо, если только колхозить. А 8.3... бляя, это провал для 300 сил, понятно что он тяжелый в угоду комфорта, но ептваюмать, его автоматный вырь 2001 года обгонит. "Мощный универсал", где эта мощность? В размере кузова?

[@algorithm13]

Автор явно не сравнивал простую субару с простой тойотой. Земля и ночь.

[@off_road_kz3837]

Субару уже не тот !!! Олд скул форево!!!

[@user-cp7rb2fo2g]

Я не могу сказать что прошлые версии плохие, но они себя морально изжили и малоактуальны в наше время. Живых сейчас не найти... Новые собрали в себе все самое лучшее по электронике позволяя максимально остро и комфортно жить в динамике) Куча электронных помошников, красивые салоны и внешность в тему.

[@fareast8519]

еще в Леворге 300 лосей и такой же двс

[@eugeniss4963]

Чем-то на Калдину последнюю смахивает )

[@japancarscool]

Да я б сказал, на последний филдер чутка даже :-))

[@antidota5632]

А вот Субару призёр различных Ралли, например Colin MCRae, или V-Rally

[@mazafaka81]

kzbin.info/www/bejne/rHullJl3icmpfdU Глянь это видео о призах Субару в ралли)))

[@dungeonmaster2407]

Колин Макрей это как бы раллийный гонщик, а не раллийный чемпионат и V Rally это вообще компьютерная игра И на заметку Субару чемпион WRC стыдно путать и не знать такого!

[@alcoPhOeNiXncux]

что ты написал ?

[@user-ek9ow9ow7j]

Леворд на обзор!!!!!!

[@japancarscool]

ЛеворГ :-) есть в списке запланированных

[@didardidar7369]

У него же автомат 5тиступка

[@sergeysheglov9570]

Да без механики она не едет очень быстро, ни со старта ни ролом, так, городская яркая, быстрая машина, но не экстримальная!))

[@evgenyemi]

они и на мехе есть. У знакомого такой. Вот в дроме тоже продавался vladivostok.drom.ru/subaru/legacy/31110029.html

[@japancarscool]

Но не с этим мотором

[@evgenyemi]

@@japancarscool ну да, на мехе лучше вариант, вариатор...выбор мягко говоря сомнительный. Но машина интересная, обзор интересный

[@japancarscool]

Ну ты же видишь, что там 2.5 литров EJ. А в видео единственная комплектация с FA20 и она только с вариатором

[@evgenyemi]

@@japancarscool да понял я это сразу, чего пристал?))) Если б выбирал я м/у ними выбрал бы второй вариант, 2.5 на мехе

[@japancarscool]

Я не пристал, это хронология сообщений нарушилась :-))

[@Hauszlat]

Тачка супер! Но вариатор (( по мне так лучше бы обычный автомат был

[@ILYAUTIOM]

Вариатор тема, купи и поймёшь!

[@user-wx7bm1yd3o]

Автомат по сложнее устроен и соответственно имеет больше слабых мест, по комфорту и КПД он далек от Линеартроника, который делался именно под Субару в Фуджи) Массивная цепь-ремень и 2 бублика, которым все нипочем пока масло ЦВТ в нормальном состоянии. Ездить на варике куда приятнее...

[@Juk_tv]

Единственное субару которое мне нравится , но говорят мотор стал еще геморойней чем еж...и налог не для нашего турбо ваньки 😂, цепь в вариаторе есть и был в ниссане, надежности она не добовляет.

[@japancarscool]

ЭТОТ вариатор выдерживает 400 Нм крутящего и пробуксовки, вот это надежности точно прибавляет.

[@Juk_tv]

@@japancarscool время покажет

[@Juk_tv]

@@japancarscool www.abw.by/novosti/experience/195571/

[@user-fj2bm5vk1x]

А в каком месте еж геморройный?)))))

[@user-ze3ow6we1x]

@@user-fj2bm5vk1x в замене свечей, там чтобы их поменять надо мотор снимать))))

[@user-ty1qt9fx8j]

Разве тут не 265 коней?!

[@listendeeper9664]

У этой трансмиссии 6 виртуальных передач, а не 8, подрулевые лепестки это очень хорошая вещь, на разгон особенно, просто нужно правильно ими пользоваться

[@denis.kam41]

В предыдущем кузове легаси красавец, либо на 6-ти ступой мехе, либо на 5-ти ступенчатой АКПП. А это и внешне уныла, внутри голимый пластик, и эти 300 сил на вариаторе никакого кайфа не дадут. Старый б4 твинтурбо на мехе, если живой, в тысячу раз больше эмоций подарит.

[@MakcoH70]

[phone]🤪

[@DubrovskyVolgovod]

Чего вы все на агрессивный вид дёргаете, не пойму. Няшные Маздочки гораздо привлекательнее

[@japancarscool]

Если посмотришь видео про Мазду Атензу недавнее, то услышишь, что я думаю о маздах 😁

[@DubrovskyVolgovod]

@@japancarscool я имел в виду знаменитую Миату))))

[@MrGdinar]

Налог будет конский не забывайте.

[@Korotaev990]

300 сил и вариатор тоска (( так и на леворке

[@MV-lk9qd]

Диски ему вообще не идут

[@AngstGiG]

Ян ты серьёзно ?! Знаменитый звук Субару исходит из за конструкции двс???

[@japancarscool]

А я так разве сказал? Я сказал просто что звука такого нет. Ну и кстати неравнодлинный коллектор, который в основном за бубнеж отвечал - он разве не часть конструкции двс?

[@Chiefnewbie]

У оппозитного,как и у рядного,как и у V-образного двигателя нет "своего" звука,всё зависит от длинны раннеров выпускного коллектора kzbin.info/www/bejne/hZKopJd3p71-nsk

[@japancarscool]

Все в курсе, Капитан Очевидность. Но все равно бубнение старых оппозитников и рык V-образников давно уже как стереотип и устойяивое понятие

[@kirillsouthpaw509]

500-600😅😅😅😅😅😂😂😂😂😊😢😢😢

[@lunarod82]

Через 5-6 эти движки развалятся т.к. очень форсированы

[@user-me9nk1mh3t]

1

[@Ivan_Ivanovich_Ivanov]

Хозяин мусорок?

[@japancarscool]

Не спрашивал, где работает. Фуражка в салоне не лежала, по крайней мере :-))

[@pavelpavel1964]

Красивая Субару? Легаси этих годов - самое жуткое и пугающее уродство из тех что я видел в автопроме. Это какой то опухший мутант , это по сути уже не универсал ,а кроссовер типа Ауди ку7. Особенно нелепо в этом свете выглядит седан , это как будто из ку7 сделали седан. Жуткие бегемоты.

[@MakcoH70]

Абсолютно согласен!

[@iorlanius]

Мне тоже так казалось, пока у меня самого не появилась эта легаси 😁

[@user-wx4uh9jw2g]

@@iorlanius Интересно почему?Можешь подробно разсказать если есть время?