スバルサンバー フレームをサビから守ろう おまけもあるよ フレーム防錆

[@MrFuji-ml4yk]

平成14年のサンバートラック去年の6月中古で買いました。これを見てモノタロウからノックスドール750を買いました。ありがとうございます

[@deibonjidousya]

ご視聴いただきありがとうごいざまいます（感謝 お役に立てればうれしいてす。

[@よっちゃん-u8y1i]

私がスバルの社長ならハンコを専務に預けて雑用をこなしてもらい、作業服に着替えて全国のスバル店を巡りたい。社長室に居ても現場の声は届かないから。現場の声を一番大切にしたい。本田宗一郎はほとんど社長室に居なくて作業服姿で工場に居たとか。

[@zetktaka]

ヤフオクに サンバー リヤエンジン搭載タイプ（旧タイプ）　リアスプリングブラケット互換部品一式 って名前で良さげな部品出てますが、所感を伺いたいです

[@yahookong6067]

はじめまして、私はKV型ですが山間部でサンバーに乗っています。私の車もコイルバネの中でバンプラバーが遊んでいたので現在整備工場で修理してもらっています。修理から帰ってきたら反対側の錆止めをしておきます

[@菅原芳昭]

分かりやすい映像をありがとうございます。ロングノズルは別売りでしょうか。

[@deibonjidousya]

ロングノズルは付属してきますよ。

[@田原トヨタ郎]

丁寧な整備と説明判り易いです。そこは雪国、言葉から福島、岩手？　でもこのサンバー海辺では有りませんね。　私は内陸部からもらってきたサンバーで、海辺で約10 年経ちました。自分で整備するようにしたのでバッチリブラックアウトしていますが、フレーム内部もしないとダメですか？

[@deibonjidousya]

はい、東北です(笑) 雪も降りますし（今年は少なかったですが）、凍結防止剤もバンバン撒きますので車体は錆びやすいです。 海辺の車はあまり入庫しませんが、KS、KVのフロントバンパー裏あたりのフレームが錆びて穴があくのはたまにありました。 フレーム内側の防錆はやっておいたほうが長持ちはすると思います。 編集してて、おれのしゃべり方、なまってんな～と思いました(笑)

[@石やん-r9l]

お疲れ様です✋ うちのサンバーもエアクリーナーのボックスの中にサビがたまってきたのでノックスドールを施工したいのですが750と700どちらがいいのでしょうか？またフレームの水抜のキャップは外したままの方がいいのでしょうか⁉️

[@deibonjidousya]

750と700の違いは、700が無溶剤タイプで、車内への溶剤臭を避けたいモノコックの中空部、ドアパネル内等への使用が適しています。要は車内へ臭いの影響が少ないのが700です。 750は低溶剤タイプで、サンバーのフレームでしたらこちらで問題ないと思います。 フレームの水抜きキャップは個人的には外したままのほうが、水抜けがよくなっていいと思います。

[@石やん-r9l]

@@deibonjidousya 早速、７５０を購入して施工したいと思います✋ありがとうございます☺

[@雄一土生]

コーヒーシリーズ楽しいです

[@deibonjidousya]

KZbin始めた頃は迷走してて、色んな事やっていましたね。コーヒーシリーズも誰にも触れられず、今回初めて反応していただいた次第です(笑)ありがとうございますm(__)m

[@tomahawksamurai]

サンバーオーナーです。デーポンさんの動画は詳しくてありがたいです。ノックスドールも購入しました。 フレーム内部の防錆は、頻度は車検時くらいでいいのでしょうか？

[@deibonjidousya]

ありがとうございます。 車検ごとでもかなり効果的だと思いますよ。