💥ТОП 3💥 заблуждения 👀 про Москвич! Москвич это не BMW!

[@АлександрСкопинский-к6ш]

Тоже езжу на таком же ижевском 412,пока десятка на ремонте.Должен сказать один нюанс,заметил при езде по городу,как стали шеи сворачиваться у окружающих водителей кредитотошноток.

[@subbert]

Тоже шеи сворачиваются от моего.

[@MAXMODS911]

@@subbert по Иркутску езжу - и шеи сворачивают, и сигналят. А еще сразу активизируются "москвичефобы" (как их назвать то), которые сразу норовят обогнать, подрезать и прочее). А еще удивляются, когда на Москвиче 03 регион видят))

[@АлександрАлександров-у1б]

Ждем ваши новые классные видео

[@raufnezerov262]

Ya toje xocu kupit moskivic 2140.Ya jivu Azerbaydjane.No mne raskazivayut sto zapcasti ne budes nayti.No mne ocen nravitsa moskivic.Dayti mne sovet pojalusta.

[@BzdashekZaperdeckiy]

Офигеть! Я недавно иж комби приобрёл, тоже шеи, фотки, селфи😅

[@ФедорПроцкин-с1т]

Мосянтка у меня уже15лет. Говорят что его если купил хрен продаш. Да я и несобираюсь.

[@ДмитрийКарчевский-ч2ю]

А я говорю что мотор всё-таки с бмв подсмотрен и глубоко модернизирован, т.к. на свой москвич я поставил сцепление с бмв - по шлицам подходит, корзина ложится на направляйки на маховике, только под крепёжные болты нарезать резьбы. На зубчатом венце совпадает шаг зубьев под стартер. Кпп бмв е30 под мотор м10 - совпадает по нижним двум болтам с нашим мотором, немного не совпадают верхние два и отлив под стартер. В планах вкорячить эту кпп на свой москвич. По размерам она хорошо подходит, крупней москвичёвской, но меньше жигулёвской. Итого ненадо дорабатывать туннель кузова как при ваз кпп. И кулису даже можно родную оставить

[@МолвитГродно]

Довелось сесть в мосик после 124 мерса. Сразу для себя отметил, что расположение рычага КПП очень схоже. Я не почувствовал дискомфорта. Чего не скажешь про ВАЗ классику. Там рычаг действительно как то не поймёшь как.... Как то впереди что ли. Почти вытянутой рукой переключатешь... Короче посадка в мосике удобная. ИМХО.

[@bfgm3268]

Езжу на 412-м более 10-ти лет. (Пробег более 100тыс км за это время.) 1) Двигатель. Откапиталил, поставил хорошие свечи (Denso) залил присадку (Хадо). Работает без нареканий. 2) КПП 4-х ступая, сделал укороченную переключалку, как у раллистов и проскладки в кулисы вырезал из полиуретана - больше за 10лет ничего не делал. Включается четко. Единственное, что масло сопливит чуть чуть. Работает без нареканий. На 3-й шумит, на моей памяти всегда шумела.xD) 3) Рулевое - люфтит немного, это да. "Рулевой червяк". Надо бы поменять, да всё руки не доходят. Но тут уже москвич не виноват, виноват хозяин.) \\ Про моторы чётко рассказал. Да и вообще видос получился ламповый.

[@INFERNO1988-M]

Скажу так что мотор реально огонь КПП да рычаг удобно итд но после 90 она очень воет ну и она если чугунная то много забирает мощности от мотора (КПП ваз в этом плане тише ) рулевая как не крути но с пластиковыми сухарями долго не отьездищь это факт ( не зря же все на волго пальцы переделывают)

[@MrGiligi4kin]

04:07 как ужасно выглядит проводка на поздних ИЖах. На ранних всё в оплётке было, а тут уже заметно экономию. А так Москвич в наше время машина для души, я живя в Германии недавно купил себе как машину выходного дня Москвич 412 1974 года, но АЗЛК. Снимай дальше видео про Сосквичи , всё интересно. 👍

[@НазимАлиев-у6ъ]

Коробка полный хлам каждые полгода надо ремонтировать.на моём м2140 больше 20 лет как к.п.п. от семёрки пятиступка забыл что такое ремонт. Рулевая трапеция переточенны все пальцы на волговские стаканчики. Ходят лет 6 без проблем, и менять очень просто, выбил стаканчик и заменил на новый.

[@НиколайФроленко]

Странная у вас коробка на москвиче . 7мь лет работает всё чётко , единственное что меняю "и то не часто "это ремкомплект кулисы . Единственный минус этой коробки нету 5той передачи , так как а четвёртой мотор уже аррёт просит пятую .

[@Seidgent]

Может быть у вас что то не так с эксплуатацией или с ремонтом? У меня дед как купил в 80 - м году москвича так по сей день и ездит , пробег 650 тыс, 2 раза мотор делал и ходовую периодически, КПП и мост без ремонтов

[@46MOTO46]

344 ЛАЙК от начинающего Москвачивода)

[@volodyabondarev1302]

лучше и не скажешь, но есть и недостатки в Москвиче, такие как - тесно по ширине в салоне

[@INFERNO1988-M]

Но зато + сиденья удобные и можно спокойно локоть из окна вытаскивать не то что у ваз))

[@Славикславик-ж2з]

Да не чё он не тесный по ширине!Нормальный!

[@VovaBarmaleykin]

Та ладно, 5 см по ширине это ни о чём

[@СеменВладимирович-щ2ч]

Три коробки разбирал на москвич и из двух собрал одну.Во всех износ где стоят игольчатые подшипники(опорная часть вторичного вала, которая входит в первичный и внутренняя часть промвала), а также раковины на всех зубьях у шестрен.Везде откручена гайка фиксации шестерен на вторичном валу, хотя и законтрена спецшайбой.В целом конструкция не сложная, для разборки и сборки достаточно пары ключей, отвертки и выколоточки с молотком.

[@ФедорКудря-т5п]

Имею два москвича. Согласен на все 100 в одном москвиче коробка прошла уже 223т мост родной полуось одну делал рычаги нижние родные. На втором москвиче пробег конечно маленький 70т из поломок только саленты рессор и 2 аморта задних хотя они не вытекли просто стали мягкие, зато на новых амортах втулки посыпались через пару месяцев поставил старые родные они на вид целочка)) и уже 3,5года катаются и все норм.

[@Asd-t9d]

Что интересно, Москвич имеет вроде бы более прочную конструкцию, чем у Жигулей, но ремонтировать его почему то приходится чаще.

[@subbert]

@@Asd-t9dинтересно то, что ваз 2105 за пол года я каждый божий день ремонтировал, поменял почти все и что-то на второй раз, продал это чудо итальянской мысли, выгнал вот этот Москвич из видео и целый год без проблем ездил в том же режиме, меняя только масло и резину зима-лето. Жигуль был не с помойки, в достойном состоянии. Да и вообще я на дорогах раньше только Жигули с открытым капотом и отломаны и колесами наблюдал, а вот москвичей не видел, стоящих сломанными посреди дороги

[@Asd-t9d]

@@subbert у моих родителей были Жигули 21011, так пока машина была новой и почти новой, отец в нее только заливал бензин и менял масло. А сосед даже с новым Москвичем 2140 мучался постоянно. Вы не подумайте, что я хочу обосрать Москвич, а превознести Жигули - мне лично Москвич во многом больше Жигулей нравится. А вообще я убежденный волговод!

[@subbert]

@@Asd-t9d сейчас эти маши больше эстетическое удовольствие доставляют. Среди всех советских авто удобнее всего сидеть и управлять машиной - это москвич.

[@Asd-t9d]

@@subbert ну Волга поярче и поудобнее Москвича с Жигулями будет, и поатмосфернее.

[@subbert]

@@Asd-t9d все же мордовское творение, как и все американцы.

[@sva006]

Не было переходных четыреста восьмых с УЗАМовскими моторами. Были 408 и 412 до декабря 1969 в старом кузове с задней оптикой лодочками, и также 408 и 412 с декабря 1969 в новом кузове, с горизонтальными задними фонарями и треугольными поворотниками.

[@ЕленаБаринова-о4е]

Нет были почитай по лучше

[@sva006]

@@ЕленаБаринова-о4е Прошу фото таблички с указанием модели и мотора с номером, прописанным в табличке. А то так можно понаписать и про переходку 2140 с вазовской коробкой с завода)))

[@VovaBarmaleykin]

​@@ЕленаБаринова-о4егде почитать ,в википедии?! которую пишет школота со слов неадекватных маргиналов страдающих маразмом 😂

[@Werwolf81]

Здравствуйте! Спасибо за обзор, все по полочкам) а подскажите, где находится Ваша мастерская?

[@АлексейМарьинский-к3щ]

Проблемы коробки москвича в наше время это отвратительные ремкомплекты кулисы.Живут очень не долго.Вроде как омские рем комплекты хвалят,но я не нашёл такого(

[@ОлегШарипов-щ9о]

Очень понравился репортаж , благодарю!)))

[@IvanIvanov-db2rq]

Нигде кстати не нашел информации. Вот все пишут свап мотора и кпп ваз в Москвич. А почему никто не попробовал поставить двигатель и кпп Москвич в Жигули?

[@АлександрДороженко-х3б]

Так смысл в том, чтобы избавиться от геморроя, а не нажить его ))))

[@МайлоДон]

Салют! Я езжу иж комби на строительные базарах таксую. Каждый год, каждый день по 500кг иногда больше грузов тонны вожу 👍

[@subbert]

В ралли были технички Москвич 426, которые около тонны везли запчастей и приходилось ехать с тем же темпом, что и боевые и ни одна техничка не умерла!

[@MAXMODS911]

@@subbert c 408 мотором?

[@subbert]

@@MAXMODS911 да, выпущено около 5000шт. и назывались они Сатурн

[@sva006]

@@subbert неее, на ралли технички 427 были.

[@Quetzalcoatlish]

​​@@subbert "Сатурны" - это не 426, а самые первые ижевские 408 и 412 (в кузове старого образца, с вертикальными задними фонарями). Внешне одинаковые, отличались только двигателем и трансмиссией. Да, выпущено их было немного. Всего 4196 штук 408-х и 20-30 тысяч 412-х. Технички же поначалу, возможно, и были 426, но с появлением двигателя УЗАМ-412 в этом качестве использовали 427 модель (внешне одинакова с 426, но двигатель и коробка 412).

[@dormidont128]

Приветствую! Где Едрён-Батон Турбо-Москвич? ))))) н

[@IvanIvanov-db2rq]

Это наше родное!

[@СтаниславГорбатовский-л7ч]

Было 3 москвича. 2140 и два 412. Вобще вопросов не было. Трапеция слабовата но ремкомплект 80 руб и едем дальше. Если бы не отсутствие запчастей и дальше бы ездил.

[@ОлександрТкаченко-я3у]

Жду подробное видео о москвич турбо))) поставили от фиат полонез кпп и то из- за 5 передачи

[@subbert]

Заготовка уже лежит

[@АлександрАлександров-у1б]

Почему вы забросили свой канал?

[@КІТСАМУРАЙ]

Есть 2140 Жёлтый, продают знакомые, цена 22-25к руб. С доками все ок. Стоит ли покупать? Состояние более менее норм.

[@subbert]

Цена - подарок, бери!

[@GAMER961]

передаточные числа у жигулЯ для динамики лучше

[@INFERNO1988-M]

Для жигуля да но на москвич нужно правильно подобрать КПП от 01 динамика хуже 06 или 05 поярче!!

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

4 передача прямая.....

[@Ильяфорса-э6ц]

У маскарада минус бак в багажнике! Груза не повозиш проверено!возил мешки дрова метал! Бак сплющело стал меньше на 4 лит и датчик перестал показывать! На пустом достал как на табуретки! Мотор полтарашка слабый все время надо тапку давить! Подвеска вообще шлак чтоб саленты всё заменить без спец инструмента нереально а про супорта вообще молчу! Шлак полный! Снимать колоть! Все ржавеет закисает! Жмга лучше во всех отношениях! Шестерка 🔥 мягкая и едит в разы лучше мосика! Да и щас мосик позапчастям дорогой! Да и запчасти только интернет! А на жигу в любом магазине !

[@Валерий-я1ъ5и]

Шоха мягкая? Ну-ну...

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Оба тазики картонные....

[@_ADIUS]

Качественный видос, на уровне

[@СергейАлександрвич-е6з]

Первый жигулёвский мотор, как известно был в начале тоже с нижним расположением распредвала. А затем стал не итальянским, с цепью и верхним распредвалом. Но не это главное. Действительно народного автомобиля так и не сделали, потому как стоили они не дёшево.

[@subbert]

Конкретно этот авто был куплен моим отцом за 6250р. в 1983г. Эта сумма сейчас равна цене новых жигулей, если считать литр спиртовой отравы в СССР по 3р.

[@Quetzalcoatlish]

Нижневальный был не на "Жигулях", а на оригинальном FIAT 124. Итальянцы вначале хотели наладить в СССР производство машин с этим двигателем, но по настоянию советской стороны создали верхневальный, который и устанавливался на ВАЗ-2101 с самого начала выпуска.

[@askask9789]

Никогда на жигулях не было нижневального двигателя! Нижневальный мотор стоял на ФИАТ 124. При покупке лицензии СССР потребовал заменить мотор на верхневальный. ВАЗ 2101 сразу пошёл с новым верхневальным мотором.

[@46MOTO46]

Чётенько!

[@olegkuznetsov4972]

Работал на опытном авиа заводе, КБ насчитывало 5 тыс человек, на производстве работало около 800 чел. В конструкторских отделах были десятки генераторов, эл.двигателей и пр. агрегатов производства США, Англии, Франции, естественно многие решения были позаимствованы от "партнёров". за счет отсталой технологии и материалов, конструктора закладавали запас прочности, что вело к повышению массы изделия. Я так же был владельцем М-412 ЭИ 1972 года вып. Гавно редкосное, разваливася на ходу, коробку перебирал 3 раза, затем заменил на новую, задний мост гудел как у троллейбуса, манжеты и сальники меня почти ежегодно после 55 тысяч, продал и купил Ваз-2103, только тогда перевёл дух. Но есть и положительный результат, освоил технику ремонта, что позволило не плохо пережить 90-е года.

[@subbert]

Скорее всего достался ушатанный экземпляр.

[@Drevalv]

А розход топлива?

[@subbert]

От 7,4 до 9 литров

[@Drevalv]

@@subbert як жигуль

[@Валерий-я1ъ5и]

Самая большая проблема - редуктор моста. Без опыта нехер туда лезть.

[@АлександрИванов-е8м5л]

А откуда опыт возьмётся? 😁

[@АлександрМихалев-и8ч]

В том то и дело,что мотор бмв был не скопирован,а после его детального изучения и ряда переработак был созлан мотор свой,но он не копия,а сходство. Вы прикладывая детали не виите сходство? Странные вы однако? Ещê раз повторюсь. Была сделона схожая модель улученная версия,а не копия . Так же и с танком т 34,у которого торсионная подвеска Кристи,перекочевала с танка БТ 7 ,но эта подвестка была на импортном танке Крусадер,который купил СССР у Англии. Так же и броне жилеты в авганскую войну,были взяты иностранные и после детального изучения было созданы свои ,которые были луче и дешевле.

[@Werwolf81]

На Т-34 и БТ была свечная подвеска, пепекочевавшая с танков Кристи, торсионная не пошла позже в серию

[@karpik13]

4000 м Эльбрус и ни кто не сказал про зимнюю резину

[@subbert]

Ее не было, я сам лет 5 гонял на такой же и зимой и летом на батином Москвиче

[@Валерий-я1ъ5и]

Э.. и когда это зимняя резина появилась?

[@9_unknown]

Почему на жигулевских на высоту не заедешь? Разве нивы не заезжали? Первый раз 5200. Второй раз 5700. Вот тебе и жигулевский мотор который в "такие" Горы как москвич не заедет.

[@subbert]

С доработкой заезжает. А когда Москвич на Эльбрус заехал - у него не было 4wd да и Нивы с жигулями в то время ещё не придумали итальянцы

[@БогданБогдан-я8щ]

Ставить кпп нужно с ВОЛГИ.

[@Razuvaev_69]

Москвиче мотор с ресурсом большим он малооборотистый! Каленвал тяжелей карзина тяжелей шатун тяжелей! Маховик тяжелей! Мост слабый жига каробку ставит мост рвёт! Узам на тягу хорош прицеп тягать! Жигуль шестой модели лучше и по мотору и по каробки! Да и по комфорту!

[@subbert]

Комфорт конечно, если как обезьяна с короткими ногами и длинными руками сел за руль Жигулей, то да удобно, я полгода ездил на Жиге, кроме кривой походки и боли в спине от удобства ничего больше не испытывал. А Узам очень оборотистый мотор, рабочий диапазон начинается с 4500 оборотов

[@aleksandrtyshchenko6224]

​@@subbert Добрый Вы человек. Благодарю. У отца два было. Мне достались. Вот один стоял с 2005 года. На удивление. Поставили аккумулятор. Залили бензин. Сын захотел поставить его на ход. Ну говорю есть желание. Занимайся. И на удивление он завелся. А почему он встал на прикол. Просто феридо подпаленое было. Вот и все. Крепкая машиночка была. Респект Вашему каналу. За то что не хаите СССР. НЕЯТОЛЬКО КАЛОШИ ДЕЛАЛИ.

[@aleksandrtyshchenko6224]

​@@subbertНа днях выгнали. Поменяли феридо.

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Оба тазики, сверх архаичнач конструкция кузова.....

[@VovaBarmaleykin]

у Москвича 5800об/мин , а у жыги 5600 .. мелочь, но всё же

[@FallenBronyART]

Многовато параллелей с печальной судьбой АЗЛК и Сааб

[@КІТСАМУРАЙ]

Самое топовое видео про Москвичи на KZbin

[@_ADIUS]

Бодро

[@Легенда-е8ы]

а нам повезло, отдали бесплатно москвич 2140 моему деду, а потом мне отдаст сколько, все равно кроме меня никто ним не хочет заниматься😢

[@АлександрДороженко-х3б]

Хуже Москвича машины в Союзе не было. И это знали все. Даж Запорожец и то лучше. Потому что такое же авно, но намного дешевле. Ну а купить себе Жигули это была влажная мечта любого москвичиста. Потому что Жигули это совсем другой уровень. Это Машина, а не пародия на неё.

[@subbert]

@@АлександрДороженко-х3б кроме Москвича в Союзе не было машин - все остальное иномарки, сделанные по лицензии

[@АлександрДороженко-х3б]

@subbert москвич - цельнотянутое без лицензии ))) поэтому и вообще ездить не может )))) Мотор от БМВ ! - и тот нормально скопировать не смогли. "Доработали" так, что хуже мотора в Союзе не было.

[@АлёнаКарапетян-я2н]

У меня Жигули прошли 190 тысяч под такси с коробкой проблем никаких с двигателем тоже. Плюс если мотор такой хороший откуда такой вечный Разгон до сотни . Жигулевская коробка не просит столько внимание к себе а коробка москвича и редуктор реально поршиво сделаны и как не крути но Жигули рулится лучше разгоняется быстрей и ходит более надёжней. И по-моему история этих машин и финал москвича говорят сами за себя.

[@subbert]

В такси нагрузок нет, как на этом Москвиче, построили три дома и прицеп все 90-е не отцепляли от машины, каждую неделю по тайге , грязи бродам. Вот там и проверяется надёжность, а жопу катать можно и на "китайце" - тоже надёжный.

[@АлёнаКарапетян-я2н]

@@subbert Я думаю, что найдется очень много жигулей которые и не такое переделали а в такси нагрузок хватает и Жигули в отличии от москвича обслуживаются проще и быстрей. Я не говорю Жигули лучшая машина в мире там косяков хватает но, что не отнять у жигулей это безотказность и по конфорок он поудачнее москвича. У меня был сороковой 78 года и при сравнении с пятёркой приходило понимание что он устарел ещё в 70м . Пятерка динамичные ,комфортнее , надёжнее и современнее и расход топлива приемлемые. Да денег в АЗЛК выкидывали прилично но......

[@АлёнаКарапетян-я2н]

@@subbert даже скажу больше хочу снова взять сороковой по-своему хорошая машина...

[@subbert]

@@АлёнаКарапетян-я2н сколько жигулей видел и катался и своя целая была пятерка и у дядьки новая шестерка - все как одна каждый день разваливались и советские и российские. На своей, у которой ни разу даже ничего не варили, за полгода на верёвке 5 раз домой возвращался, на Москвиче за 37 лет ни разу на верёвке не ездил, покупался Москвич новым. Я уж молчу про открывающиеся шаровые и чашки передних пружин, вечно выпадающую переднюю балку.

[@АлёнаКарапетян-я2н]

@@subbert вы видео сказали что нужно обслуживать автомобиль. Тут точно также история раз в 100 тысяч замена либо проверка балки раз 50 тысяч замена шаровых ну а про кузов жигулей действительно можно сказать что он расползается как гнилые трусы это факт которой не оспоришь. Но опять таки при вовремя принятых мерах многих проблем можно избежать. А за три года в такси балка не отвалилась а на верёвке один раз по вине сгоревшего предохранителя росли мойки.

[@АндрейПолтавский-ц5з]

Толково!! Молодчага

[@ПавловАлександр-й3б]

А можно вам пригнать свой москвич на допиливание?

[@subbert]

Да, можно.

[@Werwolf81]

​@@subbertподскажите куда?

[@ИльяЛенин-ь8ь]

Узам топ

[@ВладБилоус-и8ъ]

Всё по факту

[@АлександрКоваленко-б3ь]

А можно на "шестёрку" такую коробку поставить?

[@subbert]

Можно

[@Orda85]

Не советовал бы

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Зачем, лучше ставте с подводной лодки...

[@СергейТокарев-е6ч3и]

Про кпп почему не рассказал про совершенно ублюдские подшипники промвала , совершенно не работающие синхронизаторы ,а втулки кардана в удлинителе и вечнотекущие сальники вторичного вала? достаточно? Могу ещё много рассказать и про передатку и скорость переключения из чего делаю вывод ты не ездил по горам по серпантину ,мне родной коробки хватало на три дня максимум на неделю и я знаю как менять втулки кулисы и регулировать тяги родная коробка не плохая и не хорошая ее просто нет.

[@subbert]

Сочувствую вам, по серпантина и гравийке и вечно на максимальных оборотах двс - все работает и нигде не течет.

[@ЧеловекизКемерова-ж3е]

Лучше бы они не улучшили мотор БМВ извените

[@9_unknown]

Они мотор под карбюратор делали?)

[@askask9789]

А тебя пальцем делали?

[@ПолиграфШариков-е6ж]

Это не копия двс, он взят за основу. Радиатор вообще один в один Смешно. 0.52 наклонили двигатель чтобы влез карб. Ну выровняй двигатель, и где будет карбюратор? Ну и кпп москвич это шедевр шедэвровый

[@askask9789]

Радиатор - это не двигатель. Если бы двигатель не наклонили, то карб бы не влез. Пришлось бы переделывать кузов. Мотор БМВ не был взят за основу. При проектировании УЗАМ применили все современные мировые разработки. А ты хочешь изобретать велосипед? Или ты одеваешься не как все?

[@almqasmov5246]

Это мотор типа БМВ я сам смотрел

[@nevazhno0074]

Эта машина смотрится богато и солидно на сегодняшний день. Пусть эта машина была на ступень выше Запорожца! Ну как, она куда приятнее внутри чем ВАЗ даже, а говорят ВАЗ выше по иерархии,ничего он не выше, Москвич выше, это интеллигент на колесах, продуманная, хорошая машина. Конечно со своими минусами... Реально, я сидел в Москвиче 412,и я с улыбкой тот день вспоминаю, что мне довелось сесть в эту редкую легендарную машину. Сиденья просто королевское кресло, по мягкости. Четырка, девятка по сравнению с этой красотой просто быдломашины. Реально. Маленькие, тесные, сиденья чисто для формального "сиденья есть, че ты пристал", жесткие. Вот она, деградация. Даже двери закрываются легким нажатием пальца, и такого дребезжания ведра нет при закрытии, как в машинах 90х. Чисто звук замка.

[@НонаМизенова]

а это точно про Москвич?

[@VovaBarmaleykin]

в принципе можно сказать что это про ИЖ

[@izh412]

скажу так, не важно подходят ли запчасти с бмв на москвич или нет, какие там у них различия - это не важно. важно то, что если бы не было двигателя бмв, не было бы москвичовского двигателя таким каким мы его привыкли видеть.

[@АлексейТенишев-ю2й]

Там не только М10 был источником идей. И это нормально, общемировая практика - изучать что там придумали другие, дабы велосипед не изобретать! А если уж докапываться по полной, то было только два оригинальных мотора в истории автомобилей - у Отто и у Дизеля 😉

[@izh412]

​@@АлексейТенишев-ю2й я и не отрицаю что копировать или перенимать какие либо идеи это плохо. Просто именно узам это копия бмв. Достаточно простая и дешёвая.

[@АлексейТенишев-ю2й]

@@izh412 не копия. Алюминий с мокрыми гильзами не копия чугуния с НМНИС сухими. Влияние конструкции - да. Компоновочное решение близко, но о5 же М10 не единственный мотор схожей компоновки в то время. И - голову за это не положу - вроде как не первый в таком конфиге.

[@УовововЛаоаов]

Ум

[@ИгорьФокин-ю5ы]

Да не УЗАМ!!! НЕ УЗАМ!!! А просто УМЗ!!!! ЗАПОМНИТЕ! УМЗ!

[@subbert]

Уфимский завод автомобильных моторов сокращённо назывался УЗАМ. Не путать с Уфимским моторным заводом.

[@VovaBarmaleykin]

Так они ж все привыкли так называть, ну действительно аж тошнит. А ведь всё до банального просто: УМЗ это аббревиатура ранних двигателей, а УЗАМ и УМПО поздних. Для особо одарённых даже на крышке прочитать можно

[@VovaBarmaleykin]

@@subbert главное не спутать с Ульяновским моторным заводом

[@Alex_tender90]

Автор учи мат часть нигде и никогда не было информации что на Космиче стоял мотор который же,стоял на БМВ ... но мотор узам - это мотор который Квант забраковал и выкинул на свалку, но инженеры АЗЛК решили его подобрать и поставить на Космич, ничего Русские не могли, не могут и не смогут !

[@сансаныч-с3б]

Хочу сказать одно на москвичах один плюс это мотор, коробка говно, мост среднее, у меня в семье был москвич, и жигули 2101, на 30 лет эксплуатации на жиге коробка перебиралась только 1 раз, а на этом чуде примерно 1 раз в 3 года, я после жигуля на москвич в жизнь не сяду, и на жигулях я впервые узнал что ключи в багажнике имеют свойство ржаветь!!!!!!

[@robbingood6158]

Москвич это и есть по сути самая не удачная БМВ , самостоятельно Москвич ничего не сделал и да... Это не м10 с чего ты взял что это должен быть м10??!!! Это мотор не удачный мотор бмв который не вошёл в производство, продали акции в СССР после чего наши присобачили его в Москвич как и все остальное в плодь до Фиата

[@subbert]

Он как раз и вошёл в производство.

[@AlexAnderParisien]

Коробки меняют в Москвачах из-за ПЯТОЙ передачи.... которой в Масквачах нету...

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

И масквач и жижули г..

[@ИгорьФокин-ю5ы]

Убогий ролик!

[@subbert]

Благо дарю за хорошую критику! И опять же, слово "убогий" звучит двусмысленно. Ведь неграмотный люд привык его воспринимать как "плохой", "некачественный". А ведь на самом деле значение просто - "рядом с богом"

[@GeorgiiKolin]

Москвич огонь!

[@breadwine1741]

на эльбрус машину затаскивали тягачами, обычная советская ложь