#4 5/26すびーちゃんねる「VIVIO」試乗

[@ultranet3455]

マリオさんがメチャ楽しそうに運転しているこれを見てヴィヴィオを買いました。 確かにクルマの楽しさの原点が詰まった名車ですね。

[@ぐんまふかちゃんスバリスト]

うちの母がヴィヴィオバンに乗ってました。時々借りましたが運転してて楽しい車でした。

[@萬田銀次郎-i2d]

昔赤のRXーR4WDＡ型購入して乗っていました、発売してすぐ新車注文しました、今はステラカスタムRS.RN2乗っています

[@智子今川]

自分は、まだ現役でAタイプに乗っています。さすがにくたびれてきましたが、元気に走っています。もうすぐ車検ですが、パーツが手に入りにくくなっているので、いつまで乗れるか心配しています。

[@1nvillage]

今の時代の車の方が性能的に勝っているハズなのに、こういうアナログな車の方が乗ってて楽しいのは何故なんだろうな。

[@舩岾晃弌]

これぞ、味ですよ！ 古き良き時代の不便だけど、操ってる実感があるっていう！

[@travelingaloneae]

同じく母親のお買い物カーヴィヴィオで車オタクに一変 1番強烈なa型のrx-rだったので、人生がいい方向におかしくなりました👍

[@GenouChannel]

こういう、最高速度は遅くても運転して楽しい車が少ないのがもったいないです。

[@舩岾晃弌]

ユーノスロードスターも乗ってました！ 両方とも今まででも一番味がありおもしろかったですよ！

[@小林武文-v9s]

最速速度(140)まで速いよ❗ガス濃いし、車重軽いし❕昔しは140振り切ってもなかなかリミッタ―効かなかったし❗

[@小林武文-v9s]

もっています❗もう25年位‼️油圧パワステの重さがまた良い‼️クイックだし‼️

[@sti1016my]

楽しそうに乗りますねー笑笑 私も最初のマイカーです🙋 ゼブラ柄のシートの最終型に乗ってました！ ブン回るエンジン！軽量だし、シャシーもしっかりしてるし、何より運転してて最高に楽しい1台でした🎉 リッターカーをカモれる数少ない軽自動車だと思います。 前期だとレギュラー仕様だけど、ハイオクマップなるコンピュータが備えてあるので、ハイオク入れただけで馬力アップしたのは有名な話しですよね！

[@teketeketekuteku7993]

昔これ乗ってました。13万キロぐらいで手放しました。ちょっと改造してましたが、パーツの少なさに困ってたなぁ。1600ぐらいの普通車なら、峠でもついていけました。また欲しくなりました。

[@leolegatv]

チャゲアスの歌とともにスーチャーの吸気音が印象的だったCM

[@vivio2363]

自分のヴィヴィオ最高速220キロ加速は、日産ｽｶｲﾗｲﾝ33ブーストアップ1,3キロ同等の加速。バカに出来ない。ちなみにヴィヴィオはコンピューター書き換えブースト1,1キロ、エンジンオーバーホール、イージーメタルで組んでます。

[@舩岾晃弌]

いいですね～！ 羨ましいです！

[@sakakiracingworks6318]

こういうワクワクする軽って少なくなりましたよね。

[@cocoro0516]

「昔はねぇ、ホース引き込んだりしましたものねぇ…」草ｗ

[@とし-j3y]

スバルは軽自動車のスポーツカーを復活して欲しいです勿論4気筒スーパーチャージャー4WD (6MT)で 発売したら 今乗っているBRZから乗り換えます

[@舩岾晃弌]

非常に同感です！

[@相島弘嗣]

こんばんは。 vivio m300(kk3 MT)とアルシオーネsvxバージョンLを所持しています。 どちらも車内は狭いですが、運転していて毎日楽しいです。 この時代の車は良いですね！

[@齋藤悠希-j3e]

自分が乗ってたのは後期のカプチーノでしたが、この年代の車はほんと楽しかった 軽くて電子制御無し上の楽しさは言葉で語りきれないです！

[@清水統生]

背高ノッポのビルに吹いた(笑)

[@nonames774]

マリオさん、この動画の中で何回笑ってるんだろｗ

[@zettaitasuketeokusyun]

ヴィヴィオ買っちゃった❤️ NAだけど🥲🥲🥲

[@まっか明男-p2u]

自分も若いとき乗ってました。かなりいい車です。

[@0723HIGASHI]

2021/11/11※部分追記 ここから→※スバルは、こんな高品質の軽自動車ばかりを作ってたのに積極的に売らなかったんで、軽自動車部門が赤字だったんですよ。たぶん。 今のエンブレムと車名だけがスバルというのは買う気になれません。 中古車を漁ってますが、自然吸気でも強気の値段で売ってたりします。ヴィヴィオRX-Rなんて、変な弄りり方してても高値で売ってる中古屋さんも少なくないですね。 SOHC＋S/Cはレギュラー指定、DOHC＋S/Cはハイオク指定。最高出力はどちらも６４馬力（トルクが違ったハズ）というスバルマジックなエンジンはヴィヴィオとプレオだけ？ プレオのSOHC＋S/Cはマイナ―チェンジで廃版になりましたが、運転してて楽でした。ＣＶＴには１～７速のホールド機能がついてます。１３００ｃｃの社用車より快適で・・・手放した事を後悔してます※←ここまで追記分 公称１０００台限定のＧＸ－Ｔ乗ってました。クリープしないとか登り坂の発進時に後退しちゃうＣＶＴに文句が出てましたが、左足でブレーキ操作すると解決するんですが・・・ ＧＸーＴはＳＯＨＣ４気筒Ｓ/Ｃでオープンになるわけで、ルーフは幌ではなく３分割ハードトップ＋リアウインドウ電動格納でトランクが独立していました。この電動格納リアウインドウが結構重宝物でして、シートを倒しただけでは後席に積み込めないインクジェットプリンタ（なのでトランクに積みたくない）も箱ごとリアウインドウのスペースから車内へ積める。 柴犬を飼っていたのでリードが外れないようにしてリアウインドウを開けると後続車は皆さん笑顔。この車で煽られた記憶はないです。 ＦＦのみですがリミッターまできしみも無く、怖さは皆無。レガシィに通じるようなフラットライド感に驚きました。 むしろリミッターが介入した瞬間のほうが怖いです。 旧規格サイズのボディに６６０ｃｃ＋Ｓ/Ｃですから遅いはずもなく、ボディも脚もしっかりしていて軽である事を忘れさせるクルマでした。

[@gt-ter3459]

私は最初の車がわGX-Rでした。 坂道で確かに下がったりとか、マイナートラブルが多かったですね。 それでもテイクオフの車検通る君やSTIの前後タワーバーやボルクレーシングTE37の14インチにして8年乗ってました。

[@スバル大好きスバリスト]

ヴィヴィオ乗りたい

[@limitlev3164]

買え❗

[@舩岾晃弌]

最近は本当手に入れるのが難しくなりましたね！ 消耗パーツもなくなっているから、余程大事に乗っている人が手放さない限り見つかりません！ スバルも軽四から手を引いてしまったし、残念で仕方ないです！

[@sti1016my]

軽さと馬力！リッターカーカモれるのはコレとSUZUKI Worksくらいじゃないかな。

[@wholesky10]

あれ？マリオさんってプロレスラーだったっけ？

[@TV-cy6hj]

金掛かってますからね❤開発費😂そして私は農道のポルシェサンバー❤

[@27缶-w5w]

昔のようにまた、こんな軽でも過激な車作ってくれないかな。

[@前川和洋]

最近買いました笑 ヴィヴィオ

[@舩岾晃弌]

マジですか！？

[@shin8197]

走る、曲がる、止まる。 三拍子揃った車でした。また、ヴィヴィオの様な軽自動車をスバルさんには作って頂きたい😌

[@神威澪]

私も同じ色のE型RX-R 4WDに乗ってました！ 音といい、内装といい…全てが懐かしいです！ どこを走っても本当に楽しい車でした！ またいつか乗りたいですね♪(・∀・)

[@水系利根川]

乗ってましたってことは 手放したんでしょうか？

[@もーは-b1e]

3万キロの最終型RX-Rなんてどこから入手するんや……

[@takagc84928]

新車で当時乗ってたKK4 あれから27年。中古購入考えましたが、高い…。

[@舩岾晃弌]

乗ってみたら解る、楽しい車！ 最近少なくなりました！ 速さだけではない、乗ってて楽しい操る感触のある車を求める車好きは少なからずとも若者にもいます！ 是非ともスバルにスーチャー復活も求めます！

[@ローヒー-l9v]

いいなぁ〜RX-R乗ってみたいなぁ〜スーパーチャーヂャいいなぁ〜前にプレオのNA5速の中古に乗った時は足はガタガタ、オイル漏れてるはで嫌な思いしたけど。

[@美のつぼです]

中津スバルの足回り変えてないですか

[@車とバイク]

名車ですね メーター振り切りだと一車線横飛びしますよね^_^ コーナー時に左右の差があるのもご愛嬌の それでも今なお輝く名車ですね！^_^

[@藤野奨平]

レックスの後継を担う新世代ドライバーズ ミニセダン

[@workswhatever7826]

すっげえ長友に似てますね

[@memehanako8719]

いいでしょう?うちの子ボロになったけど（笑）現役ですよ！ ここまでレストアしてあげたいです。

[@藤野奨平]

先進メカニズムを満載した新世代ドライバーズ・ミニセダン

[@tnori19781]

20年前、免許取りたてで５速重ステのvivioに乗ってました。そのあとＤＹデミオ５速に乗り換えました。 やっぱりマニュアルトランスミッションに限りますね。　でもいまはＣＶＴ車 (´；ω；`)ｳｯ…。

[@舩岾晃弌]

スバルに今一度、現代におけるスーパーチャージャーの軽四をアルトワークス対抗馬として是非とも造って頂きたいと強く願います！ 味のある車造りをしていって欲しい！

[@Curi0u50ne]

You recon he makes those noises during for play with those concubines in Japan

[@山本英樹-m9h]

前期型のRX-Rが目茶苦茶速いらしい。😅

[@中年2りんライドゥアー]

いまや議院さんとは（笑）

[@watarukuriki668]

みんカラとかでこれ乗ってる人のレポ見てると、修理工場に面倒見れる人が居なくなってるようだけどどうなってるんだ？。 協力店とかディーラーの看板上げてるのに、アイドル調整でアクセルワイヤー引っ張ってスロットル開けて調整なんて聞いたことないぞ？。

[@山本一俊]

wataru kuriki

[@entanglement2023]

うおーうおー

[@Johnny-ch]

こういう、車また作ってほしいな。ダイハツとスバルの共同開発で。

[@norainu1706]

例の騒動で三代目ミライースがスバルとの混血車となりVIVIO復活はどうだろう。 KK3のCVTを持ってたけどWRブルーとは違うブルーはお気に入りでした。 脚が独立サスや四発のエンジンも復活して欲しいなぁ。 序でにターボ付きでRXrも。

[@imosan0519]

サンバー音がいいね！

[@舩岾晃弌]

あれは、スーチャー音ね！

[@watarukuriki668]

ハンドル重てえとかゴツイ身体してんのに信じられん事言ってるな。

[@5mt595]

こんばんは(^o^)はじめまして(^^)5MTワークスといいます(^o^)私は、アルトワークス(HA36S)乗ってます(^o^)運転の楽しい車ですね(^o^)ヴィヴィオRX-Rは、名車ですね(^o^)

[@masawata1831]

自分もこれを見てHA36Sワークス 買いました 裏切り者です❗️ もちろん5MT

[@宮澤友貴]

うぉ〜

[@pkmyso000]

この時代の軽自動車は好きなんだけど、いかんせん狭いのがなぁ・・・

[@舩岾晃弌]

小さく軽いからいいんですよ！ 最近の軽四はムダにデカくて重いから！

[@ほげほげ-y5y]

どう年式のアルトワークスはボディーの鉄板は 手で押すと簡単のペコペコへこむ、軟弱ボディ。 ヴィヴィオさんとは雲泥のさ。

[@ブルちん-j2r]

ヴィヴィオが今になって欲しくなり ふと、この動画のことを思い出して見直すw 欲しいけど、問題は3桁デブの俺に乗れるのかどうか(ﾟωﾟ)

[@もーは-b1e]

乗れなくても社外シートでいけますよ！