実はここも自動車専用道路！　阪神高速の出入口にある「おまけの自動車専用道路」

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やたてつの秘密基地【鉄道･道路･交通系チャンネル】 Yata-Tetsu's Man Cave

Күн бұрын

Пікірлер: 79

@三宅祥太-l7i 2 ай бұрын

住之江出口の件はたぶんやたてつさんに指摘されるまで阪神高速の古参の社員さんもたぶん知らないと思いますね

@tsurugi13 2 ай бұрын

これは知らなかったら間違えて歩いてはいってしまいそう…

@koshian5405 2 ай бұрын

大阪人ですが、一目高速の入り口って分かるような作りなんで痴呆症の徘徊老人や子供以外は多分間違えないと思います。😊

@bic2000 2 ай бұрын

タモリ倶楽部がまだあったなら、嬉々として取り上げそう。

@rittoboymamomamo_1 2 ай бұрын

住之江出口について補足すっと、国道26号に抜けるトコは、堺方面一通の為、変な五叉路を途中で抜けて、大和川の堤防に抜ける事もできる…管理上は26号南行にしか行けないはずなのに、大概は並行する裏道側に抜けて、大和川の堤防上を通って26号に合流する方が安全に(？)走れる事が多い。

@ひろなが-t9j 3 ай бұрын

大阪市民でありながら、阪神高速というものを運転したことがなかったので、非常に面白おかしく興味津々拝見しました。「初心者はやめておきましょう」の警告通り、運転はやめておきます。

@SubYata 3 ай бұрын

北浜経由で大回りすれば、四ツ橋入→道頓堀出でも安全に移動できると思います！　こっちで試してみてください😊

@TKCbomber 2 ай бұрын

四ツ橋乗っかり、道頓堀降りって暇を持て余した神々の遊び。

@BlueMeriken 2 ай бұрын

2:23 「住住入」の数字は照明の番号です。

@hide460able 2 ай бұрын

ランプ部の途中に信号機というのは東京にもあります。首都高2号目黒線天現寺ランプ出口本線から坂を下りたところのランプの途中に歩行者用横断歩道と信号があります。

@SubYata 2 ай бұрын

確認しました、次回東京へ行った際に取り上げてみます！

@Hamuro534 2 ай бұрын

首都高速目黒線下り天現寺出口も途中に横断歩道があり信号機があるなw

@msz006mk2 Ай бұрын

子供のころから、住之江入口と出口は萌え対象でした。土佐堀出口も一度走ったことがありますが、なんかややこしい出口やな～と思いました。

@TV-nb2ep 2 ай бұрын

阪和自動車道の阪南インターですが、料金所から高速の本線まで1kmぐらいありますが、なぜそんなにあるのか気になります。

@ma-shi-8823 2 ай бұрын

開通時期の事情だと思います。阪南IC〜海南ICは1974年という比較的早期に開通しましたが、本線が繋がるのが15年以上あとのことだからではないでしょうか。

@TV-nb2ep 2 ай бұрын

@ そうなんですね。納得しました。

@紀博田中 2 ай бұрын

元終点だったからね。

@slopewellcousin2095 2 ай бұрын

11:38 速度制限標識の上にちんまりと「自専道」を現す標識。サイズ的に「規制終わり」の補助標識っぽいな。

@kichiisan Ай бұрын

興味深い動画をありがとうございます。関東在住ですが、他の方もおっしゃっている通り、首都高速の場合は天現寺出口の途中に歩行者用横断歩道があるだけですかねえ…。なお、東関東自動車道佐倉ICには、距離1km以上に及ぶただ乗り可能（高速に乗ると見せかけて入らなくてもいい）区間が存在します。

@焼け石に水-q6u 2 ай бұрын

あ、住之江の出口、自転車で走ってたわ。

@うめはち橙 Ай бұрын

ICの入口から料金所が遠いことってけっこうあるよね。白川郷ICみたいに山間部にあるICや、金沢西ICみたいに一般道と高速道路が重なってるICがそうですね。金沢西ICは県道25号から入ると結構長めの「おまけの自専道」ぽいところを走れます。

@kenkenluvhito 2 ай бұрын

阪神高速環状線は降りたい出口がどちら側か知ってないと標識出た時に反対側走ってたら車線変更間に合わないので初心者殺しですね。

@はるしおん-n7y Ай бұрын

近いネタだと、関越道東松山ICのR254東京方面→r47熊谷方面へのランプの橋上合分流部分が自専道ですね(原付は迂回する様標識が在ります) 高速を降りた車と合分流してそのままr47になります料金所〜合分流部(橋梁)〜R254川越方面ランプ管理はNEXCO東 R254〜合流手前・分流後〜r47は埼玉県の管理の様です

@永井宇也 2 ай бұрын

2:00青を出さずに直進矢印がいいかも

@Asakatravel 2 ай бұрын

そっちの方が分かりやすそうですね～

@永井宇也 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！

@negispirits 2 ай бұрын

四ツ橋ランプ横のガード下駐車場から入口まで直線方向だと逆走になるので、一方通行通りに進むときその側道を利用させていただきました。この周辺は人通りが多く狭いので気を遣います。。。

@tarumikai 2 ай бұрын

首都高天現寺出路には歩行者横断用の信号があります。

@kazumariochannel782 2 ай бұрын

13:33 標識らしきものはあるけど…俯瞰で見るとちっちゃすぎててわかりづらい😢

@koshian5405 2 ай бұрын

自分は大阪でタクシー🚕ドライバーをしていますが、この入り口で乗ったことはありませんでした😅。確かに言われてみればそうですが、例の11号池田線の上り線の梅田ランプ(ビルの中に突っ込んでいくヤツ)ほどのインパクトは無いですね〜。あの道は高速道本線ではなくあくまで梅田出口への降り口なんですが、ビルをぶち抜いていくデザイン考えた人間はアホか天才(天災)のどっちかやろ！といつも思っています😂。

@りょうつ-o4x 2 ай бұрын

狭い空間の中でどうすればよいか知恵を振り絞ったうえでの努力を垣間見た気がしました。有料の高速道路ではありませんが、奈良市内の菅原東交差点では「出口のおまけの自動車専用道路」に似たような構造になっている部分があります。

@chameleon4323 2 ай бұрын

首都高の都心部は変な路地やちょっとした裏の道から入る出入り口が多く、逆にこういうおまけの自専道はほぼ見かけませんね。 (6号向島線上りの駒形入り口を一発で探し出せたら奇跡です)

@WAKArailfan 2 ай бұрын

というかアバンの、一般車でOCATのあの口に突っ込めることをはじめて知ったんですが… あれ出口併設だったんですね。

@hiromori543 2 ай бұрын

おまけの道路じゃないですが、北近畿豊岡道の青垣インター、春日方向の入出路ランプはわざわざ信号なしの平面交差でおまけの交差点(右左折不可)になってます。どっちか上げるか下げるかして立体交差できただろうに・・・

@SubYata 2 ай бұрын

無料で走れる高速道路では建設費削減のため、入出路ランプを平面交差にすることは割と珍しくなかったりしますねー

@myuary 2 ай бұрын

平面Y型インターですかね。日本中で大問題と化しており、路面カラーペイントによる対策が恒例になりつつあります

@sanniichikei 2 ай бұрын

面白い交通規制を見つけましたのでコメントさせていただきました。既にご存知(既出)でしたら申し訳ありません。その交通規制というのが、毎年箕面の滝周辺の道路が11月休日だけ一方通行になることです。見所は次の通りです。・自転車も規制対象・一部区間で路上駐車(無料)が公認となり、その区間は『右側通行』。路面標識が逆向きなのも合間って非常に背徳感を味わえます。・帰路の自動車用に『この1ヵ月間しか通行できない』道路が解放されます。途中標識が無く苔むした廃道感漂うドライブを堪能できます。 11月休日限定と取材期間が大変厳しいですが、ぜひやたてつ様のチャンネルで取り上げていただきたく存じます。

@SubYata 2 ай бұрын

存じませんでした。右側通行はなかなか面白い画が撮れそうですね。都合が合えば行ってみます👀

@seiriosoji 2 ай бұрын

有料の自動車専用道路のただ乗りといえば京葉道路篠崎～京葉市川や、花輪～幕張～武石（ただし、花輪からの下りは有料）は本線をただ乗りできる特に、篠崎～京葉市川は江戸川を跨ぐ都県境区間なので利便性が高い

@Sugiura-Ishizuchisan Ай бұрын

首都高速3号渋谷線の池尻出口は高速を降りるとまず首都高高架の橋脚と橋脚の間に流出し、その先で国道246号線に合流します。流出部が信号交差点(池尻)であるため、池尻交差点→合流車線終了までの区間がおまけの自動車専用道と化しています(この区間に自動車専用を示す標識はなく(他の方が指摘している天現寺出口にはあります)、池尻交差点を左折して246に入る車もおそらく入ることは出来ますが何の意味もありません)。動画のような派手さはありませんが、珍しい構造かと思いコメントしてみました。

@minamo_ett 2 ай бұрын

第二神明の、伊川谷～玉津 2.8kmもタダ乗りできる区間ですね。（両端に料金所がないので）ついでに東経135度の日本標準時子午線があるので、お得感満載です（？）住之江出口が思ったよりやばくてずっと笑ってました😂

@SubYata 2 ай бұрын

めっちゃ面白そうなネタですね👀 特に「ただ乗り厳禁」みたいな看板等はない感じでしょうか？

@minamo_ett 2 ай бұрын

@@SubYata はい、ドラぷら等の高速料金検索でも0円で出てきますので公認と思います！ Googleマップでは「有料区間が含まれます」と出ますが、実質無料です。是非お試しください～☺

@adf-11fraven 2 ай бұрын

0:05 京橋インター&京橋PAも一見普通ですがなかなか凄い構造の場所ですよー。(特に下り線) このインター(PA)の合流が怖くて使わないで済むなら使いたくない所個人的にNo.1です。

@Kagamigahara_Nagisa 2 ай бұрын

こういう「地味変」なの、大好物です。 2:08でおばあさまが横断しようとしてるのとか、6:32でしれっと割り込み(ではない)されるのとかポイント高いです👍 しかし「金魚のフン」(15:16)とか、六花ちゃんすっかりお口がわるくなってしまって…（いいぞもっとやれ

@sm36006920 3 ай бұрын

自動車専用道路じゃないのですが、に京葉道路の環状7号線～市川橋手前の区間で歩道から距離の表示が見られる区間がありました(もしかしたら今もある？)

@b8901s 3 ай бұрын

京葉道路終点の公団書式看板は未だに自生していますの確認できます

@hs-dm4tz 2 ай бұрын

自動車専用道路の指定が解除された区間ですからね。一般道区間ですが、キロポストもありますし、京葉道路であることには変わりないですね。一期区間の終点である船橋側にもIC出入口からだいぶ離れた14号との交点に京葉道路終点の看板がありますね。京葉道路はツッコミどころ満載の道路なのでいつか取り上げてほしいですね

@jgmtakgjgm467554 2 ай бұрын

書き方おかしい

@774bosyuutyu 2 ай бұрын

岡山県の玉島インターチェンジ〜国道2号にある自動車専用道路　さすがに交差点はありませんが

@winmac130 12 күн бұрын

このオマケの自動車専用道路、事故や工事で通行止めとなった場合、実際は迂回出来たとしても、入口閉鎖として料金所も封鎖しないとですよね。

@y-jin8803 2 ай бұрын

最後のは地元民が国道に出るのに使ってそう、てか「使わせる」ことを条件に出口の地元調整したとか？(推測) でもカラー舗装による注意喚起くらいあった方が…

@safari0317 2 ай бұрын

住之江出口、、あっこすね！！！あの変な一通なんやこれ？って横目で手前の信号変わったらみんな爆走区間ですね。

@NT-zf8dx 2 ай бұрын

おまけじゃなくて、本線にタダ乗り出来る出入り口が横浜新道戸塚～上矢部だけど取り上げてたっけ？

@Asakatravel 2 ай бұрын

全部ただ乗りが出来ないと思っていたら幾つか出来るのですねw

@生野-g8w 2 ай бұрын

話変わりますが阪神高速の夕陽丘出口の所にも信号あります

@紀博田中 2 ай бұрын

阪神高速4号湾岸線の出島入口、南港南入口（他にもあるかもしれませんが）にはランプの入り口と料金所の間に「重量違反車排出路」と書かれた分岐があり、そこを通ると阪神高速をタダ乗りできます。ネットで調べてもなかなか出てこないので、興味があればぜひお訪ねください。

@SubYata 2 ай бұрын

面白そうなもののご紹介ありがとうございます。近々走りに行ってみます

@freakmil1537 2 ай бұрын

普通にトンネルで下をくぐれば良さそうなもんだがな。こういうのがあると混乱するし、事故にも繋がるからどうにか立体化した方が良いように思える。

@tai-yaki334 2 ай бұрын

阪神高速の中の人に見てもらいたい動画だ

@akatsukiakane914 2 ай бұрын

森小路のあれも取り上げて欲しいなー

@SubYata 2 ай бұрын

森小路ミニPAでしたら、すでに過去の動画でご紹介しております↓ kzbin.info/www/bejne/rWjdgHaEZspsnJYsi=Vk5UuIZVF_dvtdH2

@akatsukiakane914 2 ай бұрын

@@SubYataPAもそうですけど、森小路線自体もピックアップして欲しいなと思いまして

@you-wk5cs 2 ай бұрын

住之江出口のは、高速側→国道側の方向なら歩いても良いよってことかな？

@donfonten 2 ай бұрын

6:42 ここも直線の進路変更で回避できそうですね😅 道路交通法の解釈で揉めそうですが😂

@SubYata 2 ай бұрын

斜め左折だと言われたら「そういうもんか」と諦めるしかなさそうです

@toritukaihumio8322 2 ай бұрын

4:16 大きな通りから1本横に入った時のこのゴチャゴチャというかダーティな感じ、何なんでしょうかねｗあと9:39からの何か見覚え有るなと思ったら、伊丹空港からリムジンバスでなんば行く時に通るトコ！（10:50から前を走ってるやつ

@ysmj0714 2 ай бұрын

よくもまぁ毎度こんなマニアックなネタ見つけてくるよなぁ…… そういうの好き（笑）

@anqmb Ай бұрын

4車線またぎ、1号環状線ではよくやらされるので1号環状線は嫌い

@northwind20050428 2 ай бұрын

阪神高速の人がこれ見て初めて気付いてそうww

@takeshishibu 2 ай бұрын

阪神高速は、はっきりいって走りにくい…。もう少し、走りやすく改善出来ないものか…？

@三代目ハナ Ай бұрын

13:35 よく見たら進入禁止の標識ありますよ?

@jgmtakgjgm467554 2 ай бұрын

羽田ランプなんか踏切の遮断器がある

@ゆうすけ-c6u 2 ай бұрын

今は無料じゃないですが、阪和道から近畿道の松原インターと長原インター間は、無料で通れました。

@SubYata 2 ай бұрын

無料で通れたのではなく、「通行料の支払いは必要で、支払うための料金箱は設けられていたが、無賃で通る不正利用が後を絶たなかったので、ついにNEXCOがぶちぎれて料金所を新設した」が正しいです

@ゆうすけ-c6u 2 ай бұрын

@SubYata そうだったんですね。解釈を間違えていました、訂正いただきありがとうございます。

@ma-shi-8823 2 ай бұрын

料金設定もきちんとありました。長原(松原)ICと阪神高速利用者は有料、近畿道と西名阪道の利用者は無料(支払い済み)という建前でしたからね。

@48グループオタク 2 ай бұрын

知らなかったな住之江は交差点あるのは知ってたけど路地と２６のあいだも自専道っ知らなかった(￣▽￣;)おそらく管理上の問題かなとも思える🤔管理上法的境界って高速本戦ならばキロポスト０だったリしますしね出入口も管理入りますからそこら辺の自治体との兼ね合いありそうな気もしますね

@774bosyuutyu 2 ай бұрын

京葉道路がらしいですね