Сухогруз "Пола Севастиана"

Тв- репортаж stapel1.com : сухогруз "Пола Севастиана", дедвейт 7150 тонн при осадке 4,7 метра. Построен 5 декабря 2017 года для судоходной компании "Пола Райз" на Невском Судостроительно-Судоремонтный заводе. Строили судно один год
Длина плавсредства наибольшая почти 140 м, ширина габаритная - 16,70 м, высота борта - 6,00 м.
Вместимость грузовых трюмов 10920 куб. метров
Проект разработан Морским Инженерным Бюро. "
Эксплуатационная скорость составляет 11,5 узлов.
В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью 1200 кВт каждый, работающих на тяжелом топливе.
Особенностью судна (в отличии от всех остальных проектов класса "Волго-Дон макс" , является наличие большого среднего трюма длиной 52,0 м, который позволяет перевозить в прямых рейсах Европа - Каспий негабаритные проектные грузы,
что должно существенно повлиять на совокупный финансовый результат работы сухогруза .
По водоизмещению Пола Севастиана является самым большим из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала.

[@arklowvale4473]

Все суда серии без улучшения предыдущих косяков... Так как конвейер. Главная ошибка конструкторского бюро повторяется на каждом судне.. это отсутствие переборки wave collision bulkhead на баке чтобы закрыть комингс трюма .. в шторм высока вероятность залива бака и соответственно подмочка груза. На старый река-море судах все это было, бак расположен выше и риск меньше

[@user-mm4nn5vf4b]

Лицо компании,договор с з.п 25 000 руб,отсутсвие робы,разделение на несколько компаний и уход от налогов...Не оплата проезда до судна и обратно,в случае отказа работать на старых корытах,под российским флагом

[@svterlych4185]

Проектировало морское инженерное бюро. Генеральный конструктор Егоров Геннадий Вячеславович. Горжусь, что лично с ним знаком.

[@user-dt2oy5sf8b]

Поправка: ширина габаритная не 6,7 а 16,7м...

[@user-xt8bi2ox3r]

Ребята построить такое судно и в райцентре люди в деревне живут без газа150км от .Москвы.

[@user-hm6kk1rl5c]

Что за бред???При чём тут газ в 150 км от Москвы.Ты что вообще городишь???

[@coolnmaster]

По речкам плавать збс.

[@Alexander_89NUR]

Расчетный срок эксплуатации вобщем то не большой, или по факту можно выжать больше?

[@Angry_urchin]

10 человек, это кого они из за жадности сократили ?

[@user-gt4ql4py3x]

Повара и кулона) =)

[@romaromanoff8167]

3-го механика

[@user-qw2lv8xq4v]

Что то не верю что ширина этого теплохода шесть и семь.метров.Ты оговорился.Может шестнадцать метров?

[@user-mm4nn5vf4b]

я матрос,больше б рассказал и интереснее...не о чем,для моей бабушки пойдет

[@kundobinvaleriy3995]

Кроме корпуса ничего своего и в процессе эксплуатации проблем будет выше крыши

[@user-ez1ue1kj6j]

Снято отвратительно. В кадр не попали никакие устройства, о который рассказывает инструктор. Снимать необходимо то, о чём он рассказывает, а не его самого. Прямо за ним ходить с камерой и различными планами от общего до крупного снимать то, о чём он говорит. Зрителям интересно судно, а не рассказчик.

[@user-kr3ih9wy8g]

Жабодав

[@user-mm4nn5vf4b]

Пола райз,компания,так себе,шараж монтаж

[@gameofworlds1979]

Построен 2017 года, а сам проект 1945 года????, старый страшный квадрат, что Российский Авто-пром)!. kzbin.info/www/bejne/ZqWtlmSof7GLnpI по ссылке судно 1994 года)!

[@user-hm6kk1rl5c]

Пхахаха.Идиот.

[@user-yc5fl6cb7v]

Дебилоид, не можешь понять чем суда река -море отличаются от просто морских. Суда проекта рсд59 по внутренним судоходным путям могут возить грузы из портов балтики и северного моря в порты каспия и черного и средиземного моря, благодаря небольшой осадке и габаритной высоте и ширине проходят под мостами и через каналы и шлюзы.

[@nikentroy1553]

Парень фотографируется или про пароход рассказывает? За такое кино можно и морду набить.)