スイフトスポーツ選びの参考に！どっちが勝つ？【ZC33S vs ZC32S】1.4L Turboと1.6L NAを巡行回転数まで比較検証！ SUZUKI SWFIT sport

[@betabumi-ch]

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[@KohchanNightcore]

私が所有しているフルノーマルの32スイスポ、去年の年末に18万キロ超えました。他の車も充分魅力的ですが、手放したくない気持ちが大きく、なんと言っても飽きない。憂鬱な通勤時でも、そんな憂鬱な気持ちを吹き飛ばしてくれる大切な相棒です❤

[@Touji.]

自分は33に乗ってますが楽しい車です。通勤時も憂の鬱な気分吹き飛ばすのわかります(笑) 愛車ドライブ、カスタムだけが自分は仕事を頑張る原動力ですね。

[@miyamiya2237]

３２はエンジンをぶん回す楽しみがあるでしょうね。乗ったことないけど。３３はぶん回しても意味がない。ノーマルの話ですけど。フィット３RSから３３Sに乗り換えましたが、フィットのままでもよかったなという感想です。公道しか走らないので、絶対的な速い遅いは関係ない。

[@ketsubo]

zc33sに2020年から乗ってます！スイフトスポーツがこんなに良いクルマで楽しいと思いませんでした。それこそ31から33まで乗り継いで行けばよかったなと、今になって思います。今の愛車をこれからも大事に乗っていきたいと思います。

[@_razasdf2591]

先日zc33sFinalEdition買いました。 免許取って最初の車になります

[@jenkince6448]

@@_razasdf2591 おめでとうございます。 安全運転で楽しんでください。

[@とっとてるり]

NAの吹け上がり気持ちいいいなぁ

[@fswracer7083]

ZC33Sのレブは6250rpmなんかじゃなくて、実際ノーマルは57-5800rpmがレブです。 ECU書換で6500-7000に変更出来ますが、殆ど意味がないです。 サーキットでも5500辺りでシフトアップした方が速いです。

[@名無しさん-v9p]

意外と低回転

[@granhope2112]

レブリミットが作動した直後にシフトアップされているのですごく分かりやすい動画ですね。 タコメーターのレッドゾーンはZC33Sは6400rpmくらいでZC32Sは7200rpmくらい。 しかし実際は、ZC33Sは5700rpmくらいで制御が入りはじめて5800rpmがレブリミット。 ZC32Sは7000rpmでレブリミット作動。 ZC31Sの2型以降のモデルはタコメーターのレッドゾーンと同じく7200rpmくらいでレブリミットが作動します。

[@billywalker681]

どちらも素晴らしい車ですが、パフォーマンスと運転体験に対するアプローチが少し異なります。 ZC32Sは、ハンドリングとドライバーの関与に重点を置いた昔ながらの自然吸気車であるZC31Sの軽量で機敏なフォーミュラを忠実に守っています。対照的に、ZC33Sはより現代的でトレンディなアプローチを採用し、ダウンサイジングコンセプトを採用し、ターボチャージャー付きエンジンを搭載したより日常志向の車として設計されています。 加速に関しては、ZC33Sの方がパワーがありますが、回転数制限が低いため、100 km/hに達するまでに2回のシフトが必要ですが、ZC32Sは1回のシフトで済みます。そのため、120 km/h程度までは加速はほぼ同じですが、もちろんZC33Sのターボエンジンの方が高速では優れています。 スイフトスポーツは、ドイツのニュルブルクリンクでのレンタカーとしても高い評価を得ています。特にZC32Sは、優れたハンドリング、抜群の信頼性、工場出荷直後の過酷な使用に耐える能力が高く評価されました。M16Aエンジンは耐久性があり、設計も良く、文句なしに酷使に耐えることができます。 個人的には32が好きです。この価格帯のNAスポーツカーは今では珍しいです。よりシンプルで信頼性が高く、ポート噴射により時間が経ってもカーボンが蓄積しません。しかし、私は33も好きで、なぜ人気があるのか​​理解しています。また、ターボエンジンはNAよりもはるかに調整可能です。

[@ラブコーヒー]

32NAがやっぱ良い。高回転や音大好き❤

[@あめばる]

32懐かしい スポーツカーって言われたら微妙だけど運転する楽しさはあった あと長距離の燃費が半端なく良かった

[@jenkince6448]

@@あめばる ホットハッチであってスポーツカーって思ったことはないかな

[@ILL_Esio]

32が新レギュ施行後の車部マシンに選ばれるのも納得だなぁ

[@loveflow3003]

燃費やEVに振れずここまで楽しい車を世に出し続けていることが凄い!! 32NAの加速も分かって感謝。乗るなら気持ちよさでコッチかな。 コメ欄見積いたします。いつもありがとうございます。

[@我に従う]

33の2型に三年乗ってるけど本当飽きなくていい車だと思う 乗り味もスポーツカーって感じでワクワクするし社外パーツが豊富過ぎて3年間コツコツ色々してたら安い車ではなくなっちゃったな

[@RZ-xk5ob]

0-100はあまり変わらないけど180までの加速が圧倒的にターボが速いですね。実馬力が結構差がありそうですね。

[@nakazichannel4334]

150までは並んでるのは凄いな....

[@thesolo3184]

というか中間トルクがもう比較にならないレベル😅 33はノーマルだとパワーをかなり抑えてるって聞いたことありますけど…実際はどうなんだろう？

[@RZ-xk5ob]

@@thesolo3184 吸排気とECUで180ps、トルク30キロ位は簡単に行くらしいです。200psオーバーも珍しくないらしいですよ。ただし足廻りもやらないとパワー有りすぎて真っ直ぐ走らないかも。

[@thesolo3184]

​@@RZ-xk5obさん ヒェッ…そんなに過激に😮 マジで神かよSUZUKI、最高じゃないですか😆

[@イオのほほん]

33Sはクロスレシオな分、100km/hまでのシフト回数が多いのがネックですね その証拠に、ピークパワーを活かせている中間加速では、33Sに軍配が上がっているように思えます

[@PsychedelicFace]

スポーツカーでは無いって言う人がいるけど、この車が好きな人にとってはそこは割とどうでも良かったりする 何にしてもスイスポのバランスは唯一無二だから

[@jenkince6448]

「総合的」に見て、ライバルいないからな

[@miyamiya2237]

何をもってスポーツカーとするかによりますね。個人的には、ボディの剛性感の高さ…特に後半部分にそれを感じて、本格スポーツカーに比肩しうると思いましたね。絶対的な動力性能や、ボディスタイル、５８００ｒｐｍで終わるエンジンとかあると思いますけど。

[@自由市民]

さては投稿主、スイスポ好きですな？

[@Touji.]

33乗りだけど、NAのテンロク32も良いなぁ。

[@lwtfv]

ついにファイナルエディションが出ましたね。

[@mono9172]

9万キロでもまだまだ元気なエンジンだなあ よく回るエンジンは好きだ

[@sugisugi3878]

３３乗ってるけど３２ってこんなに速いのか… 音と高回転の回り方はやっぱＮＡに軍配ですね。

[@オヴシディア]

@@sugisugi3878 スイスポなのにZやGT-Rと同じ番号を使ってもらいたくないですね。

[@sugisugi3878]

@@オヴシディア それを俺に言われても困るしどうして欲しいの？

[@thesolo3184]

自分は32派ですけど33のビッグトルクも憧れますね…。 キャラが明確に違うから甲乙つけがたいですが戦闘力なら矢張り33でしょうね…。 噂では33ってノーマルだと本来のパワーを結構抑え込んでるセッティングらしいですし、伸び代はヤバいですよ😊

[@sugisugi3878]

@@thesolo3184 33は燃費も非常に良く実用的で速いんですが、その反面官能性に欠けるところがありますね。（レブの低さ等） 楽しさという点においては32に分があるかも知れません。

[@ああ-t3p4p]

@@オヴシディアスイスポもGTRもどっちも乗ったことあるけど、スイスポの方が普段から乗ってて楽しい。

[@emineman1234]

zc32sと大型バイクを乗ってます。スイスポの良さは、加速ではなくコーナリングの楽しさだと思ってます😉

[@サトル-y1t]

32に乗っています。 機会あって34rのスロットルが入ったのでインの型とって着けてみました。エンジンいじったせいでいろいろ不具合(バランス)が出て32は弄るなと言わんばかりの設計ですが、s1600の様な音質になって満足してます。

[@おこめたけのこ]

1.6って響きがロマンよな もう出ることはないだろう

[@tomys4340]

馬力が同じになったマイチェン後NDロードスターとZC32Sを比較してほしいなぁ。ほぼ同等のカタログスペックになった様だし。

[@CRESTA-l6w]

やっぱ良い車です

[@shin-Love-X]

32は9万km走って居るのに吹き上がりは素晴らしいですね。 2023年にソリオMZにしてから鈴菌感染者になり、いつかはスイスポと思っていたのに販売終了との事！ファイナルエディション欲しいけど、ローン残っているしなぁ😖

[@やまゆー-w2w]

ノーマルでは変わらないかもしれない。 だが、ターボの魅力であるブーストアップすれば簡単にパワーが上がるので速くなるかと。 コスパと発展性を考えると33 カッコいいのが32

[@二郎平野]

つい最近私用の仕事の足車にzc32s6mtを買いました。車検が近いのでマフラーは買ってきた時付いていたロッソモデロが付いていますが車検終わったら変えるつもりでファイナルF1も買って置いています。 33sと32sとどちらにしようか迷いましたが最後の決め手は音でした。 音以外は33sの方が良いと思いましたがそれを差し引いてもm16aの音と高回転まで回るエンジンがたまらなくて32sにしまた。 お陰で毎日の移動がとても楽しいです。 実は33sのATも足車に欲しくなってます😂

[@ichirou_1609]

友達の33乗ったけどほんとに楽だった

[@STEPWGN-RP5]

32は今が狙い目やな 結構買いやすい金額やし

[@sakai8017]

あくまでzc33sのファイナルだと信じてる

[@lion_na]

信じたいけどファイナルエディションから復活した車何てあるんか？本気で知らないんで前例あるなら教えてほしい。少なくともワイの好きな車はファイナルエディションが発表されたら二度と復活はしなかった

[@DJ-mv6ol]

@@sakai8017多分排ガス規制の強化から難しいと思う。生産終了の理由もこれだし。

[@pumabasscat5177]

@@lion_na 一応NAロードスターと34GT-Rはファイナル銘打ったモデル出した後NBとV35で新型出てますね　 前例が無い訳ではないけどスイスポ復活は難しいかなあ

[@rigsrigs5629]

zc32のエンジンもいいよねー

[@ダンバイン-o5f]

私の単なる思いですけど、スイフトスポーツの復活は無いと思います。 価格が上がり重量が増えたハイブリッドモデルがZC33S以上の魅力が得られるのかな？ スイフトスポーツのコンセプトから外れている感じがします？

[@ちゃんレンボー]

33のAT乗ってるけど加速だけで言ったらMTより全然速いけど、楽しさで言ったらMTかな

[@ゴン丸-j4y]

スイスポはもちろん名車と呼ばれる車になると思うけど、軽量なRSも楽しいんだよね。

[@とき-j9n]

今日もZC33Sで往復200km程ドライブしてきました！ ワインディングから高速道路まで楽しいし、乗り換える頃には次期型が出てると嬉しいんですが…

[@theo_konstantinou]

Both is stock ?

[@やっくん-x9k]

タンドラ 加速やって欲しいです！

[@nyao4335]

33乗って思ったのは、下のトルクが厚くて乗りやすく、上は回しても140psかぁ……ってなる。 低回転でも立ち上がってくれるトルクと、現代では有り得ない軽量なボディで運転楽。

[@y家-f1f]

オーラニスモの二駆対四駆もお願い致します‼️

[@rsan7405]

32はエアロとかアンパネつけたりとかで、もうちょい高速域（特に150からの伸び）はよくなるよ！

[@siso3xv]

32を14万キロ、今は33を2万キロ乗っています😊32は2速で100キロ出るので差が出にくいですよね。

[@hamham8686ch]

今32か33で購入迷ってます、、 個人的には回して楽しみたい気持ちが強いのですが、どっちがおすすめでしょうか。

[@siso3xv]

@hamham8686ch 普通に乗る分には圧倒的に33のほうが楽です。普段から回さないので33のが合っていました。とりあえずまだ試乗できるうちに33の試乗をオススメします（32の修理中にひまだから33の試乗したらまんまと買った人より）

[@クラウディア-h3y]

車重と排気量はやはりあった方がいいよ 高速域での伸びとギリギリを攻めた時に車重が乗るからコーナー立ち上がりが安定する

[@プリペイドカード-d4c]

32音良すぎだろ

[@vvevvevvvv]

ZC32S needs some shorter gears. It will be just as fast as the turbo one.

[@lion_na]

32と33ではもはや別の車だな。回して楽しい32と回らないけど回さなくとも十分過ぎるほど速い33。味付けが違い過ぎる。

[@アミュ大臣]

32は2速で100キロ出るから、スペック以上にいいタイム出てますね。ノートニスモsより0.8秒くらい速いです。 33は970ｋｇに23ｋｇのトルクは反則ですよw

[@Raichi_2001]

32も33も100キロまでは同じ感じだけど、100キロから上はトルクが太い33の加速がすごいですね。 やっぱりターボは反則w

[@軽音ファル]

憎たらしいくらいの軽量化技術…天敵ながら天晴れって感じです スズキ車ってバイクも車も乗ってしまったら最後だな、と感じますね

[@jenkince6448]

@@オヴシディア スイスポなのにってなんや、もっと分かりやすく説明してみな。あと、直接メーカーに言え。

[@高層雲]

ファイナルエディションも残り僅か、 新車で買えるラストチャンスですね～ 場所によっては終了している様ですが、 本気で欲しい方は後悔のなき様に。(⁠◡⁠ ⁠ω⁠ ⁠◡⁠)

[@shinchangreen36]

通常速さを競うことのほうが圧倒的に少ないから音重視。あと見た目

[@jenkince6448]

@@shinchangreen36 テンロクNAしか勝たん

[@タカシアキラ]

これ見てるとターボの広いトルクバンド持ってるZC33はワイドレシオの5速MTでもよかった気がするね まあ商品力上げるのに特別感のある6速MTを選んだんだろうけど しかしベースのスイフトがとっくにモデルチェンジしてるのに売り続けていた33スイスポも遂に終わりで安い速い美味いが揃ったスポ車がまた1つ消えてしまう…

[@のらやん]

同じこと思ってました笑 トルクが広いのなんの… 別の車種の5速の車を所有してますが 高速道路で4↔5↔6を行き来できるのが意外と楽しくて羨ましくはありましたね あれだけ軽量化にこだわったのに6速は捨てなかったスズキほんとにすごいですよね

[@user-rw7os4ej2v]

べた踏みチャンネルさんの動画見て、その圧倒的加速力に魅せられて先月中古のZC33S 6ATを買いました。 街乗りや高速道路ではアクセルを床まで踏み込めば大抵の事は解決しますｗ しかし、MTでレッドゾーンまでブン回して楽しいのは間違いなくNAのZC32Sだと思います。今の車がラクチンですが、今までMTしか乗ってこなかったので少し寂しさはあります・・・。個人的には車重870㎏のスイフトRSが気になりますｗ

[@A5HT]

自分も中古で33AT買いたくなった

[@asuka0526to]

こんな名車が絶版になるのが本当に惜しいです💧

[@ジェップメン]

まぁまぁ売れてたイメージあるけど売上微妙だったのかな？ ZC33Sは発売から1年後に発表されたから期待したい

[@KK-np9gf]

利益率が低いんだと思うんです。 ネットではよく「スイフトの売り上げの半分がスイフトスポーツ」​なんて言われていますがメーカーからすればたまったもんじゃない。 回転寿司で大トロばっか食われたら経営立ち行かなくなるのと同じです。@@ジェップメン

[@オヴシディア]

もう弱男しか乗らないって周知の事実になってるからですよ。 乗ってたらSNSで馬鹿にされる車になんて乗りたいと思いますか？

[@internationaleldorado1532]

​@@オヴシディアおれは好きな車乗ってりゃいいと思うけどな てめぇのように無理に他人からのウケを狙う方がよっぽどしんどいわ

[@アズライト-e1o]

​@@オヴシディア 被害妄想おつ

[@MASA-gs5kr]

33はもう少し高回転まで引っ張れるようにECUいじりたい

[@NagamonCh]

ECU書き換えたユーザーの感想を引用しちゃうと、上まで回せるようになってもあまり変わらないらしいです 6,000回転行かないぐらいでシフトアップした方が速いという感想も出てるので…

[@かまぼく]

あくまで個人の感想だけど、早い遅いとかじゃなくてあのレブ制御が気持ち悪い 元気よく回るかと思ったらはいダメーって感じで抑えられるのがイヤだからレブ上げるつもり（33スイスポ乗り）

[@軽音ファル]

ん〜速さを追求するなら33なんですけどね、NA大好きマンとしてはやっぱり32の方が好きですね

[@やばないでやばだぁ]

元々ムーヴに乗っていて信号待ちの際に、こちらも全開を出していたのに圧倒的な加速力であっという間に視界から消えていったあの車が何だったのか！？驚きながら調べてみると、それが32スイスポだった。後に新車で33を時期的に買ったのだが、あの時の驚きと感動は今でも忘れられない

[@zunda_to_kuruma]

音は圧倒的に32かな

[@jenkince6448]

@@zunda_to_kuruma テンロクNAいいよね

[@j.p7450]

M16は名機だなぁ

[@indikon0430]

2リッターターボ積んで欲しい

[@シルディ-t3t]

一人で運転するなら32だけど 夏エアコンかけたり人乗せたりするのが多い人は33かな

[@Taiga_zc31s]

ばちこりいい動画やん

[@ナオナオ-g5t]

ノーマルだとほぼ差がないから、パワーチューンするつもりがないなら好みで選べるな。

[@大津太郎-k3w]

スイスポからトヨタのフイルダに乗換えたが、初めて分かったハンドリングと車体の強さってのか、だから始めはフイルダが不良ではと思った、そしてフイルダに慣れるまで半年位掛かった、これ現実Toyotaはもっと良いと思っていたがスイスポは最高だった。

[@mol74mol74]

160系フィールダーはあくまで大衆車なので、ヴィッツRSやアクアGRスポーツの補強バー流用、TRDエキマニの流用、TRDの足回り装着に吸排気交換にギア比変更まで全部やらないと化けないですからね。買ったままでかなり遊べるスイスポはやっぱりコスパ最強ですよ

[@kinji-86]

33はコスパ含めて抜群に良い車。

[@じんふぁんでる]

所詮コンパクトカーじゃん(笑) とか言う食わず嫌いの人にはスイスポの楽しさは分からんのよねー 出来ればスズキにはロードスターのように作り続けてほしい

[@jenkince6448]

@@じんふぁんでる チー牛だのコンパクトカーだのバカにする奴らは相手にする価値ないですね😂スイスポユーザーはそんな低レベルで浅はかな大排気量直線番長キッズは眼中にないので😂

[@tarosasaki2843]

純正はブースト抑えてても速いなぁzc33s。😝

[@suddenattack8896]

３２は年式的にライトの黄ばみがひどいのでちょっと。

[@11rlantis47]

180km/hまでの加速はあんまり使う機会がないから目を瞑るとして、、 実用域は思いのほか32も健闘していて予想外でした。 32でも充分速くて不足なさそうですね！

[@slither.io.SAMAKAMI.]

軽い&速い&安い　だからいいんですよね～スイフトスポーツって

[@Chillin-o6w]

牛丼みたい

[@オヴシディア]

@@Chillin-o6w だからチー牛が乗りたがる車なんですよ。勉強になりましたね。

[@thesolo3184]

おいおい…『格好良い』を忘れてるぜ…。

[@Chillin-o6w]

@@オヴシディア 忘れ物あるよ

[@jenkince6448]

@@オヴシディア必死にアンチしたいもんね、可愛い奴だ

[@うさまるちゃん-b8w]

0-100だけでみるなら33sはエンジンが回らないから32sと変わらないってことやね　どっちも乗ったことあるけど、明らかな体感は33s何だよね

[@キノコマッシュ-e8j]

たった4馬力差だから、0〜100加速は誤差程度だね。 ただ、180までは車重や空力性能によってそこそこ差が開いている印象。

[@SeraSoushin]

32乗りです 32はいいぞ(鳴き声)

[@Cookie-Monster-LOVER]

これで価格が安いってのが本当にすごい。SUZUKIはすごい！笑

[@tomomk2728]

どちらにもいえることは、スピードメーターそこまでいらんやろというw

[@ペンペックマン]

やっぱりNA♪

[@博鈴木-f1q]

思ったよりタイムが出てない、やはり馬力とトルクの限界でしょうか、サーキットとか走るとなかなかの走りとなるのでは！加速だけたら高い車のが速い、レクサスのV6ハイブリットとかクラウンの以前のV6ハイブリットとか、ゼロ百が５秒とか！スイスポもストロングハイブリットにしてモ－タ－60馬力位でシステム200ならシビックRやヤリスGRにも負けない速さになるのでは！スイスポはマニュアルをガチャガチャやるより賢い6ATのが速いと言われてますが？トヨタから全固体電池EVが出たらガラッと勢力図が変わるかもです！

[@人に優しく-s1u]

金ある金ない言う奴こそくだらない人間😊 スイフトスポーツは金額関係ない良い車🎉

[@あたこあたこ]

あんたが大将！

[@オヴシディア]

私なら絶対ルーミーとか買いますね。こんな車じゃ乗ってる姿を誰にも見られたくない。

[@spirytus-96]

@@オヴシディアだから何？ルーミーでもなんでもお好きにしてください

[@オヴシディア]

@@spirytus-96 だから何？いちいち突っかかってくるなよ。だからスイスポ乗りが馬鹿にされるんだよwww🤓🤓🤓

[@超感覚スカイライン]

あなたはルーミー乗ってるの？

[@skyrock5367]

税金安くて速いほうに乗ります。走行性能第一。

[@18782j]

ホットハッチええよな

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

どっちもほぼ互角レベルだね

[@spirytus-96]

音は32かな

[@yogul]

CRUISE ENGINE RPMは英語ガバガバすぎて草

[@nu2169]

この32スイスポ、チューニングしてるだろw 0-100加速がRX8やトヨタ86より速いじゃねーかw

[@コジタカ-v2f]

なぜ スズキはこの名機のNA捨ててんだよ

[@たま-u6r]

まあバイクよりは遅い　仕方がない　だがコスパの良さ　扱いやすさ　ポテンシャルは８６なんか目じゃないほどの名車　それがZC33S

[@co.cross18HV]

33はATが速い

[@wind1991VLX]

これは好みで別れるだろうなあ

[@jenkince6448]

あ〜毎回おもろいこと。 低レベルな浅はか大排気量キッズがチー牛だのコンパクトカーだの😅😅😅 直線番長は相手にしてないから😂😂😂

[@TakashiY-k9l]

スタートのホイールスピンがなければ、zc33の圧勝だと思います。

[@PjmAtomuCarLOVE]

ターボは伸びがある

[@建加藤-l2x]

この動画でアンチしてる人は排気量だけでかい車乗ってイキッてる排気量マウントおぢさんがスイスポにぶっちぎられて悔しくて泣いてる人です。可哀想🤣って思いながらいいねしてあげてくださいw

[@user-iq6qk9le7n]

ネオでかまんびターボしか勝たん

[@佐藤-q7q]

1.6無駄に税金高いから33かな

[@thesolo3184]

33は重量税も区分が一つしたなんですよね…ただターボの管理とタイヤの値段で帳消し以上にはなりそうです(笑)

[@HYcarfa]

スカイラインハイブリッドに乗っているけどスイスポ乗りが信号待ちで横に並んできてめっちゃチラチラ見てくることが多い。 結果はやる前から分かっているけどそのあとはもちろんフルスピードの戦いよ。 そして次の信号でまた横に並んだときはお互い窓を開けてそれぞれの車を褒め合うのさ。

[@jenkince6448]

チラチラ見てくるのは自意識過剰のチー牛やね

[@おぱんつ-c2o]

スポーツカーでは無いんかな🤔 遅め

[@t_kametsuru]

どちらももう少しカッコ良ければ。安くて良い車なのにスタイルが残念過ぎる。

[@jenkince6448]

@@t_kametsuru スタイルって見た目のこと？だとしたらベースはコンパクトカーなんだからこんなもんだろ。

[@setnext1850]

1.6は正直遅いです。普通のエンジンって感じ。1.4はブーストアップすると全く勝負になりませんね。

[@名音色アウトレット]

妥協で乗る車

[@TOMMY-pf6uk]

そもそも排気量ちゃうw テンロクにターボ付けてみ速いからさ

[@jenkince6448]

@@TOMMY-pf6uk スズキの企業努力なんだよ

[@TOMMY-pf6uk]

@jenkince6448 そらそーや

[@k.t604]

玩具同士で比べても😂

[@ゆい-m7d9t]

本社の膝下に住んでたとき、掃いて捨てるほど見てきたけど 大して速くもないのにイキったドライバーが多い記憶 追記 10〜20代の金のない若者が仕方なく乗ってるならまだしも これに満足して乗ってる層、30以上で乗ってるおじさんはキツイぞ

[@NagamonCh]

アルトワークスより速いやん。80馬力に上げても無理やったぞ。 こっちは最大170。相手は180まで出るし

[@ゆい-m7d9t]

@NagamonCh そんな下の世界の話をされても笑 アルトワークスと張り合うことが普通車としていかにゴミかわかんないかな？

[@NagamonCh]

@ まあ、ワイの900ccに比べたらスイスポもアルトワークスも遅い部類っすけどね(最高速230キロ。600ccの方が速いんだけどねぇ、何せ600ccは高い)

[@jenkince6448]

@@NagamonCh どうせ浅はかな直線番長キッズなんで反応しなくて良いと思います🙆🏻 何と比べて速くないと言ってるのかが見ものですね🤣

[@jenkince6448]

@@ゆい-m7d9t ホットハッチとして楽しんでるだけだろうからイキったなんで言わないでやってくれよ。な？

[@user-ow4bu9ed3i]

SNSで金持ち達にバカにされてる お金の無い人が所有して調子に 乗る遅い車(笑) テスラ モデル3 ロングレンジに 乗ってるけど､0-100 4,4sだからね

[@ばっしー-t1y]

テスラって聞いたことあるけど車種全然わかんないや!!ごめんなさい。 スイスポ乗ってみたいっすねー笑

[@uyurinjapan]

出たテスラニキ

[@user-dv5do9mo3b]

きゃー！テスラかっこいい！ 日本のせっまい道でせいぜいはみ出して運転しないで下さいね！

[@Swift_Suzu]

テスラ モデル3 ロングレンジ、4WDで450PSじゃん。そりゃ0-100速いの当たり前。比較するなら土俵を揃えないと意味がない。

[@屁ライダー]

@@Swift_Suzu テスラニキ知らない？ こんなもんテスラの広告みたいなもんで毎回見かけるよ、せめてモデルSで来いよって感じww

[@sasaki1258]

33sは駄作(32s乗り)