スイス最高峰の技術?!レーティッシュ鉄道アルブラ線の驚異の車両群【迷列車で行こう海外編】現地突撃取材

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Luka Travel

Luka Travel

Күн бұрын

訂正:Flirtの読み方が間違っていました。「フラート」が正しい読み方です。
申し訳ありません。ゆっくり歌激団は英語が苦手なんです。
いつも迷列車で行こうシリーズ海外編をご視聴いただきありがとうございます。
氷河急行ですっかりスイスのレーティッシュ鉄道に魅了されたゆっくりさんは、次の年の夏を迎える前に再びスイスの赤いあんちくしょうに会いに行きました。
今回は宿の関係で乗らずに終わった、世界遺産と景勝路線に挑みます。
スイスで一番有名な「ラントヴァッサー橋」のある、レーティッシュ鉄道のアルブラ線に乗車します。
が、迷?珍?変な列車とゆっくりは引かれ合う。遭遇した車両たちはみんなワケありなのでした。
このシリーズの定番「使いまわし」は元が良くないとできない高度な技なんです。
#ゆっくり解説 #railway #travel #train #ゆっくり歌激団
#鉄道 #switzerland #レーティッシュ鉄道
#スイス #世界遺産 #絶景

Пікірлер: 110
@rx0852
@rx0852 5 жыл бұрын
追記 レーティッシュ鉄道には「のぞみ」という名前の日本生まれのマスコットキャラクターが居ます
@utamaru3581a
@utamaru3581a 5 жыл бұрын
こういう基本の車体からモジュールの組み換えで要求に対応させるのは美しい。
@user-rf7tn3vt4s
@user-rf7tn3vt4s 5 жыл бұрын
多種多様な車両たちがレーティッシュ鉄道を支える。 こういうの好きです。
@user-rf7tn3vt4s
@user-rf7tn3vt4s 5 жыл бұрын
そういやあ、アレグラ号の名前は箱根登山鉄道の最新型である3000形・3100形電車にも名付けられてますね。
@user-my4ih3oo9j
@user-my4ih3oo9j 5 жыл бұрын
色んな国に行ってるユクリだけど外国語どれだけ出来るんだ…
@yopipiro
@yopipiro 5 жыл бұрын
アレグラ号と聞いて、鼻がムズッとしたのは俺だけでいい。
@SakurachiyonoO85
@SakurachiyonoO85 4 жыл бұрын
yopipiro アレ〜グラ〜⊂( ・ω・ )⊃
@v_o6910
@v_o6910 5 жыл бұрын
迷海外さんのKZbinのアイコンが変わりましたね! しかし、毎度の膨大な取材量とその海外鉄道の知識がすごくて今回も圧倒されました。 ゆくりも可愛いし迷海外さんの動画が出たら少なくても7、8回はどの作品もリピートして視聴してます。 Twitterで先日色々とポストされていたマン島、動画楽しみにしております!
@haru-chandayo
@haru-chandayo 5 жыл бұрын
JR東日本の185系特急踊り子は窓を全開にして全区間乗ったけど何も言われなかった 車掌は10回ぐらいきたけど…
@user-rf7tn3vt4s
@user-rf7tn3vt4s 5 жыл бұрын
寒くないからね、仕方ないね
@hammondB3_C3Tube1
@hammondB3_C3Tube1 2 жыл бұрын
レーティッシュ鉄道の車両解説は、初めて知り得た内容で、素晴らしいです。感謝です! 投稿から2年と2カ月経過しての初視聴で、CODIV-19パンデミック前の様子に、こんな状態が再び戻る事を願うのでした。
@vmtmTmftmtp
@vmtmTmftmtp 5 жыл бұрын
12:32の加速力割とあってやっぱり力あるんだな
@F3519-i7w
@F3519-i7w 5 жыл бұрын
〔 ] c ; ]ミ::::3 そしていい音!
@soiyamashita
@soiyamashita 5 жыл бұрын
スイス編、「へんてこ車両」満載で面白い! 次は、オーストリアの赤いあんちくしょうが走ってる世界遺産、ゼメリング鉄道もやってくれ~。
@kagemusha250
@kagemusha250 5 жыл бұрын
ヒャッハー!新鮮な海外編だ!!
@hidazi_1961
@hidazi_1961 5 жыл бұрын
夏休み最後の日に投稿有り難うございます
@Noah2528T
@Noah2528T 5 жыл бұрын
うぽつです Bt528型2等制御客車の概要を聞いて、まんま10-300R形やんって思ったのは私だけでしょうか...
@chikapapa100723
@chikapapa100723 5 жыл бұрын
通知から来ました! 雪のラントバッサー橋、楽しみに待ってました(笑)
@user-bl6dt2tm3y
@user-bl6dt2tm3y 5 жыл бұрын
いつも楽しくて、勉強になる動画をありがとうございます。 投稿時間が明け方(ヨ中央時間)ですが、しっかりお休みになってください。ゆっくり待ってますから。
@HarutoSunohara
@HarutoSunohara 5 жыл бұрын
氷河特急もアレグラ号も、レーティッシュ鉄道は結構Nゲージになっているので、手元で走らせながら楽しむこともできますね。(氷河特急の機関車は、海外のメーカーからHOでも出ています。)
@since2861
@since2861 5 жыл бұрын
相変わらずARIAネタが使われてて安心するしほっこりする
@SND4221
@SND4221 5 жыл бұрын
海外編の過去動画見てたらちょうど最新動画が投稿されてきたw
@user-moha80kei_namazu
@user-moha80kei_namazu 4 жыл бұрын
いつかは乗りたいレーティッシュバーンの思いの外詳しいレポート動画、楽しく見せてもらいました。お疲れさまでした。そしてありがとうございました。
@user-kd4hc4rd7i
@user-kd4hc4rd7i 4 жыл бұрын
14:27 右側 日本の国鉄時代の車両かと思った💧
@user-rc8vw4vy7b
@user-rc8vw4vy7b 5 жыл бұрын
日本の大手鉄道模型メーカーがまたレーティッシュ鉄道出すと聞いて復習しに来ました。まさかこの食堂車が出るだなんて……!!Class800といい、中の人絶対このシリーズ見てるだろ
@YokkunYukkuri
@YokkunYukkuri 5 жыл бұрын
アレグラ好きだったから模型も買ったけど、アルブラなんて車両まで増えていたとは!(笑) レーティッシュ鉄道もこの顔ばかりになっていくんですかねえ…
@DELOREANLINER
@DELOREANLINER 5 жыл бұрын
レーティッシュ鉄道といえばベルニナ線のループ線の方が印象強いです
@kuronosukech6163
@kuronosukech6163 5 жыл бұрын
RhB好きとしては今回も楽しく拝見しました。 次回の動画も早くも楽しみです!
@RK-yc9ys
@RK-yc9ys 3 жыл бұрын
ん?、〝勾配路線で、種類の異なる車両を連結する為に複数のジャンパ栓が用意されている〟ってどこかで聞いた事がありましたね。 それって〝EF63〟と同じですね。 〝信越本線、横川駅、峠の釜飯〟 懐かしいですね。
@KurenaShinonome
@KurenaShinonome 5 жыл бұрын
いつも楽しく拝見しております。メイン車両のコメントは先発の皆さまに譲りまして・・・ホーム風景にちょいちょい登場してる白い車両が(日本国の)国鉄特急色に見えてしまうのは何故だろう・・・。赤色見すぎて感覚麻痺してるのかな。
@kusuriyaohno
@kusuriyaohno 5 жыл бұрын
掲載お疲れ様です。いつも楽しく拝見しています。 ・・・・そーいえば・・・・いつの間にかイギリスに銃剣突撃してましたね。
@koheirailway001
@koheirailway001 5 жыл бұрын
レーティッシュ鉄道で使われている最新鋭車両を製造したシュタッドラーって、最近はスイス国鉄の特急電車も製造してますよね。日立と並んで興味が出てきました。
@yoawau
@yoawau 4 жыл бұрын
確か、国鉄ナハ10系も、この会社と提携して、軽量客車として誕生した筈、又、シュリーレン台車、かっての800系等近鉄通勤車に取り入れられた一枚下降式窓も、この会社のパテントで作られた、と聞いています。
@MrDogpapa
@MrDogpapa 5 жыл бұрын
スイスの車両で先ず気になるのが台車、シンドラー台車とかあるんだけど、現地の車両、みんな胴長短足に見えて台車があまりよく見えない、 どんな台車付けてるのか気になるなぁ。Flirtは日本でも採用されて良さそうな感じですね。
@SS-wg5sw
@SS-wg5sw 5 жыл бұрын
FLIRTは軌道が強固な大陸の機関車的思想が色濃くて日本には全く合いそうにないですね。 なにせ「18トンという軽い軸重は特に印象的です、、、支線にも適していることを意味します」とか謳っています〇| ̄|_ >www.stadlerrail.com/media/pdf/2017_0616_media_release_roll-out_valle_daosta_en.pdf 最重量級機関車の軸重すら16.8トンで限界の日本とはあまりに世界が違いすぎます。 一方でプラットホームのかさ上げが完了している日本では、FLIRTのような変則的な構造の車両をあえて採用するメリットがありません。 なので、日本とはとても縁遠い車両に見えます。
@MrDogpapa
@MrDogpapa 5 жыл бұрын
@@SS-wg5sw 日本は鉄道インフラは大体出来上がってて、プラットホームが低い鉄道なんてライトレール位しかないですからね、 動画を視ていて、スイスの土建業界はかなりの規模なのかと感じたね、軸重の件もそうだけど、あんな山と谷の国で強固なインフラ整備は資金とか諸々かかる筈なんだけど、それに比べて、日本は103系電車の橋梁へのダメージとか言ってた位だからスイスとは見かけと違って屁でもないのかな。 スイスは土建大国なのかもね、物価もべらぼうに高いようだし。
@SS-wg5sw
@SS-wg5sw 5 жыл бұрын
大陸と違って日本は地質が脆すぎるというのは言われますが、それにしても、確かにスイスは人口も多くないのに厳しい地形で良く立派に鉄道が整備されてるな、というのはありますね
@KT-ii7bl
@KT-ii7bl 5 жыл бұрын
濃紺に金帯客車ってちょっと前に日本で廃止された金帯ブルートレインを初めて見た時を思い出して良い感じに見えますね。 この座席車の室内は下手な日本の特急より良い感じの室内ですね。
@user-rh9dg7rx2s
@user-rh9dg7rx2s 5 жыл бұрын
淡い黒白で描かれた絶景を赤い車両が一筋走る様は、ワビサビめいてゴウランガ(忍殺並感
@Kiriha_Mizuori
@Kiriha_Mizuori 5 жыл бұрын
回数が進むたびに、ゆくり嬢の表情が豊かになっていきますな…♪
@user-zu1ql3nc9r
@user-zu1ql3nc9r 5 жыл бұрын
235系の山手線みたいな塗装が見えた10分36秒に
@moganosakana
@moganosakana 5 жыл бұрын
今までで一番の絶景でした!
@F3519-i7w
@F3519-i7w 5 жыл бұрын
8:28 E235じゃん笑
@user-rc6bu9ho7v
@user-rc6bu9ho7v 5 жыл бұрын
ABe 8/12型の紹介を聞いていて「スイス版京阪800形やなあ」とか思ってしまいました
@user-in3pm5wt3m
@user-in3pm5wt3m 5 жыл бұрын
8:28~完全に山手線
@robouno
@robouno 5 жыл бұрын
某登山鉄道「なるほど次の電車はアレグラというのか」
@momogumi9909
@momogumi9909 5 жыл бұрын
山間の橋梁映像は見ててスーッと効いてきてこれは良い 映像制作お疲れ様です 異国の映像ありがとう!
@otohibiki853
@otohibiki853 5 жыл бұрын
次回を早く観たいです!
@user-sx3dn9td2j
@user-sx3dn9td2j 4 жыл бұрын
楽しい映像と解説有り難う
@SBBCFFFFSRE460
@SBBCFFFFSRE460 5 жыл бұрын
昔、このグルミノ食堂車でチーズリゾット食べたなあ。まだ現役でなんだか嬉しい!
@user-dz2nm9pd3e
@user-dz2nm9pd3e 5 жыл бұрын
今度は、どこの国のどんな列車なんだろう?イギ…かと思ったら、まさかのまたスイス!?いや、でもこれはこれで列車もかっこいいし、景色も綺麗で癒されます。
@114-love-welcome
@114-love-welcome 5 жыл бұрын
加速力がジェットカー並みで草
@user-kf8rn6je1k
@user-kf8rn6je1k 4 жыл бұрын
(登坂力)=(加速力)なので、加速は速いです 箱根登山鉄道の車両もかなり加速力ありますよ
@user-di2jv8ek9w
@user-di2jv8ek9w 3 жыл бұрын
@@user-kf8rn6je1k フルノっちだとジェットカー並みですね。
@user-cj4en1li9u
@user-cj4en1li9u 4 жыл бұрын
某トンネルが出来る前は全線完乗してた また行きたいと思いつつ25年以上経ってしまった
@STEAMLOCOMOTIVEFAN
@STEAMLOCOMOTIVEFAN 5 жыл бұрын
箱根登山鉄道の3000形も「アレグラ号」って名前がついてるけど、姉妹鉄道であるレーティッシュ鉄道の車両からもらってたわけね。こっちの方が古いし。
@AISPs
@AISPs 4 жыл бұрын
Thanks for the video Got to know this line from a fan-made Trainz Railroad Simulator pack
@千葉朱雀
@千葉朱雀 2 жыл бұрын
Bt528型、先頭車だけ新造と聞いて都営10-300Rを思い出してしまった…
@user-kl1dr7uq7f
@user-kl1dr7uq7f 5 жыл бұрын
通知を見て飛んできました!
@yutakayama3107
@yutakayama3107 4 жыл бұрын
箱根登山電車のアレグラ号のアレグラって花粉症薬だと思ってたけどこんな語源だったとはね
@食卓塩
@食卓塩 3 жыл бұрын
制御客車をつないだ場合、中間につながれる客車には、制御客車からの機関車制御のための制御引き通し線が必要になると思うんですけど、その辺の改造とかどうなるんでしょうか。
@flyers8924
@flyers8924 5 жыл бұрын
スコットランド以来の豪快な橋ですね
@kamatamaudoncat
@kamatamaudoncat 5 жыл бұрын
楽しい動画をありがとう!
@haraop56
@haraop56 5 жыл бұрын
夏の山岳鉄道からいきなり冬とは・・うぷ主どんくらいストックあるんやw
@mayotuna2956
@mayotuna2956 5 жыл бұрын
クールはシュール
@ja8761hskva
@ja8761hskva 2 жыл бұрын
流石ヤマの赤いアンチクショウ 車両も編成もカオス
@II-nz8oj
@II-nz8oj Жыл бұрын
このあたりの路線、google mapのストリートビューで見れるの凄い
@MPS2
@MPS2 5 жыл бұрын
「クール」がシュール
@m.mishima9485
@m.mishima9485 5 жыл бұрын
面白いなぁ ほとんどの国、路線は、高性能高価格の車両が必要じゃないといいながら、 スイスはカスタムメイドモデルみたいな状態になっているんですね。 ヨーロッパは自転車をそのまま載せれる鉄道が多くていいなぁ 日本は、利益が出ないことはやらないのが徹底していて、面白みに欠けます
@wataraimasei
@wataraimasei 4 жыл бұрын
日本の余部鉄橋も、あのまま残していたら鉄道の世界遺産登録できたかも。
@Taira-no-Atsumori
@Taira-no-Atsumori 4 жыл бұрын
アレグラ買うと氷河特急用の幌とカプラーいくつかついてくるから3編成も模型買っちゃった
@user-ky1ds4qh9k
@user-ky1ds4qh9k 5 жыл бұрын
スイス行きたいなぁ 他と比べて若干ハードル高いイメージがある
@shirokuma0729
@shirokuma0729 5 жыл бұрын
ご飯並べてお風呂も入って、さあLangsamの与太話でも聞くか!
@nicky_3ta
@nicky_3ta 5 жыл бұрын
7:13~ スイスにもkioskが...
@user-jd4uh4vh4u
@user-jd4uh4vh4u 5 жыл бұрын
最近の自動車も車体のフレーム下部や足回り関係、駆動面系などをプラットフォームって言い方でまとめてそれをベースにSUVからセダンまで数種類の車両が作られていくので(現行あたりで自分が覚えてるのだとプリウスとCH-Rなんかが該当しますね)手抜きかといえば手抜きだけど全然アリなのかなって。 あ、間違えてたらごめんなさい\(´;ヮ;`)/ンヒィィィィィ
@user-s45c
@user-s45c 5 жыл бұрын
トヨタのTNGAとかですかね?
@user-jd4uh4vh4u
@user-jd4uh4vh4u 5 жыл бұрын
しゅん しゅん それです!
@user-om4sx1gh4k
@user-om4sx1gh4k 3 жыл бұрын
トヨタは世界中に車を販売する内に、シャシー、エンジン形式のバリエーションがすさまじい数になってしまったので、整理するのと同時に、もっといい車を、安く作るためにTNGAを導入したのですよ
@tosiyukimaeda1880
@tosiyukimaeda1880 5 жыл бұрын
前シリーズの夏っていつの夏なんだろ・・・
@rx0852
@rx0852 5 жыл бұрын
最初の方の動画なんて撮影した映像が動画投稿年の3年前なんてことあったから...どうなんだろうね...
@tosiyukimaeda1880
@tosiyukimaeda1880 5 жыл бұрын
@@rx0852 なるほど
@user-bz1ur7dz5r
@user-bz1ur7dz5r 5 жыл бұрын
レーティッシュ鉄道って欧州の鉄道の中で唯一の鉄道マスコット がいるところだよね?
@tEmM1E1
@tEmM1E1 5 жыл бұрын
おい待て、,,アイコン🧀Expressになってるんだが
@katsu_maro
@katsu_maro 5 жыл бұрын
4:13 どこかでご覧になったことが←スーツさんの動画で初めて見ました。曰く「乗ってから死んでください」と(笑)
@user-ru4xr8tt8l
@user-ru4xr8tt8l 5 жыл бұрын
名古屋には”スイスのサンモリッツ市から命名されたであろう喫茶店チェーン店”が存在します(=゚ω゚)ノ
@user-ue2xe4db5e
@user-ue2xe4db5e 5 жыл бұрын
コープさんがいた
@user-qd2ty3rt1o
@user-qd2ty3rt1o 5 жыл бұрын
ベルニナ.......RAIL WARS!で出てくるアテラの王子(王女).......可愛い(^ω^)
@user-xb6ec7gf3g
@user-xb6ec7gf3g 5 жыл бұрын
Yu-ma GAMES RAIL WARS!は登場人物の名前が全て路線名から来てますからね
@user-qd2ty3rt1o
@user-qd2ty3rt1o 5 жыл бұрын
沢一郎 ですよね
@user-qd2ty3rt1o
@user-qd2ty3rt1o 5 жыл бұрын
札沼に高山に桜井に飯田さんに小海さんに岩泉に五能隊長にいいキャラばっかで話もおもしろくて全巻揃えてます(笑)
@SakurachiyonoO85
@SakurachiyonoO85 5 жыл бұрын
最近ルカさんを見てると胸が痛いのですがなんなんでしょう?
@21Cappuccino_S
@21Cappuccino_S 4 жыл бұрын
多分恋してるんじゃないでしょうk(殴
@SakurachiyonoO85
@SakurachiyonoO85 4 жыл бұрын
初音ミクが好きなT2R そうかこれが恋k(殴
@user-wz2hl9vn4u
@user-wz2hl9vn4u 5 жыл бұрын
電気機関車のような出力が高い電車が客車を牽引する、日本では見られない光景です。
@ブ男はセクハラ
@ブ男はセクハラ 4 жыл бұрын
部品をひん剥く…恐るべき鉄ヲタ( ゚□゚)
@asuterika
@asuterika 5 жыл бұрын
パスポートと家の鍵はそっち預かりってソレどこの〇泉...  何処に訴えれば勝てるんです?
@user-eu3oi7sl1m
@user-eu3oi7sl1m 3 жыл бұрын
グルミノ!!
@nagakyuu
@nagakyuu 5 жыл бұрын
ロシアの環状線も同じ車両...?
@manabeshige
@manabeshige 5 жыл бұрын
Capricorn? No, Capricorn?
@user-ee2ml4yx5g
@user-ee2ml4yx5g 5 жыл бұрын
22:45 ここ「PROUD」のCMのヤツ 「プラウド×ベルニナエクスプレス編」 kzbin.info/www/bejne/kKvLYZaabJeSpc0
@user-xk3wo3nd3f
@user-xk3wo3nd3f 4 жыл бұрын
なぜヨーロッパのプラットフォームは日本と比べて低いのですか?
@yuuyuu7772
@yuuyuu7772 5 жыл бұрын
レーティッシュ鉄道って萌えキャラいなかったっけ?
@8767Springfield
@8767Springfield 5 жыл бұрын
一昨年私がダボスからクロスタース行ったときにはクロスタースの駅舎に萌えキャラ居ましたよ 今どうだかは知りません
@mer793
@mer793 5 жыл бұрын
これってKATOが出してるやつかな?
@HarutoSunohara
@HarutoSunohara 5 жыл бұрын
出しています。『アルプスの氷河特急』、『ベルニナ急行』、『アルプスの赤い客車EWⅠ』、『アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ 631』などです。
@user-om4sx1gh4k
@user-om4sx1gh4k 3 жыл бұрын
katoの社長もこの動画を見ているのでしょうか
@taichii1120
@taichii1120 5 жыл бұрын
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@netouyonews
@netouyonews 5 жыл бұрын
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