Audi Q7 4.2 tdi 150 тыс.км - очередной шлак или исключение?

[@VBarkov]

Блогер "Алькантара" с вами и рядом не стоял. Красавцы

[@serhiilebid6398]

Влад Барков хорошо подметил, хотя все поняли что за блогер)

[@rizatpvl5793]

Сергій Л как зовут этого любителя алькантары?

[@serhiilebid6398]

Rizat pvl Антон Воротников

[@rizatpvl5793]

Сергій Л спасибо

[@otomosem389]

вы бы антоху не трогали) а то как давидыч поедите)

[@Dosdmitry]

Наконец-то кто-то снял конкретно 4.2tdi! И я очень рад, что это сделали именно вы, парни!!! Так держать!✌️️👍

[@garry-zloy]

А с чего вы решили что автор написал реальные цифры? Он же не показывал прибор во время разгона. Я лично считаю что врет.

[@hopelezzhopelezz487]

Ребят, такая просьба, когда делаете замеры динамики и прочего, можно в скобках или там как-то писать , чтоб было видно что заявлено производителем и что получилось у вас, а то не понятно хорошо это или плохо... а лазить по каждой машине и смотреть какие характеристики заявляет производитель, утомительно :)

[@tomasleland5929]

I dont mean to be so offtopic but does anyone know of a trick to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot the account password. I appreciate any help you can offer me!

[@rogerlayton4413]

@Tomas Leland Instablaster =)

[@kudy2004]

Приятный обзор, нравится манера подачи материала без лишнего "пафоса" как это иногда принято у интернет блогеров, Сумы так держать !

[@ВелВелл]

Интересно было бы посмотреть обзор Audi Q7 против BMW X5, Vw Tauareg, Mercedes GL с одинаковыми моторами и расходом. Знаю что это в ваших силах

[@al.z7579]

У меня такой же аппарат, 170000 полет без проблем, механику - респект, всё сказал в точку .

[@ДенисКомиссаров-х4н]

Хотелось бы добавить замечание, Форсунки стоит примерно по 200 $ (я почти уверен что на видео машина с CCFA мотором) , и в любом случае они будут восстановленные на заводе. 700 и более долларов форсунки стоят на дизелях 3.0. Из того что не сказали : есть известная "фишка": стук сзади при торможении на малых скоростях до полной остановки . Причина банальная и тупая: это стук не от подвески , а от топлива в баке. Есть также типичная для многих автомобилей проблема с засорением сливных трубок в нишах где стоит ЭБУ и с другой стороны. Что касается заливки в пневму "эфира" или что то подобного - это мертвому припарки. Единственное верное решение - менять "гречку" в осушителе компрессора. Сами пневмобаллоны ходят очень долго, но и тут не без ложки дёгтя -травят клапана и/или уплотнители амортизатора . Компрессор (если вся система исправна) - почти вечный, к его основным проблемам относиться реле и там самая "гречка". Ещё надо помнить , что радиаторы, установленные в переднем бампере снизу по бокам, дьявольски загрязняются (во всяком случае при езде в России - точно ), рекомендации - мыть все регулярно. Из опыта сравнения с х5 е70 , могу сказать что управление аудиосистемой в ауди абсолютно не дружелюбное и неинтуитивное, по началу меня вообще бесило, теперь кое как привык. Радует что многие электронные опции можно доустановить, что требует либо времени и денег, или просто большего количества денег ). Из того , что у меня нет - не хватает автоматического дальнего света, что достаточно легко доустановить.

[@dmitryk7597]

Зря так про панораму... она обязательно должна быть - в салоне сидеть в сто раз приятнее, светлее... плюс музыка bang&olufsen - по сравнению с bose - это просто космос. Знаю как владелец уже 3ей кушки

[@M1thrandir777]

с панорамой согласен, по такой логике и от задних стекол надо отказаться, а брать как опцию что бы не было скрипов

[@maksgiller9361]

AUDI есть AUDI!Всю жизнь езжу на VAGe.Японцы и корейцы и рядом не стояли.

[@iodes3902]

На чём именно ездишь?

[@ОлександрТкаченко-б3э]

@@iodes3902такі специ як завжди на 1.4 гольфі

[@ИгорьКалашников-я3з]

ездил на такой..очень бодрый и комфортабельное авто! спасибо за обзор !!! с расходом не соглашусь 4.2 д около 14 - 15

[@максиммазной-ф8п]

У нас в семье была Q7 3.0(171квт),в сравнении с этой машинкой она корч,а расход тот же. Спасибо за обзор.

[@ВикторКондратенко-у8ю]

Доброе утречко вашей команде!!!Спасибо за ваш канал и интересный обзор!Смотреть одно удовольствие!

[@сергейклим-р1р]

Были две Q7 одна как у вас Audi Q7 4.2TDIна тесте только с мощностью 324 лс и QuattroQ7 v12 TDI два беспроблемных аппарата

[@ДмитрийВоробьёв-я2ч]

VW Touareg NF 3.0 TDI 2012г на пневме и всяких электронных примочках. Пробег 95 т.к. Никаких поломок и ремонтов никогда не было, только ТО. Неплохо для ненадежного немецкого авто.

[@ВладимирЗалесский-б9ж]

Дима Воробьёв поддерживаю! У меня тоже туарег 12 г и никаких проблем!

[@abatabatov4109]

новые же машины

[@igordignity9490]

Цікаво було б подивитись порівняльний тест 3.0 - 4,2

[@gromila4917]

Как всегда годный тест, ребята!

[@mir8796]

Парень механик расказывает лучше чем ведущие.Пусть он обзоры делает.

[@artemrom]

в топчик твой комент бы...

[@MrMALISH77]

да да, над дикцией ведущему, нужно поработать

[@aikaik1368]

+++

[@dominictoretto5568]

О Игор Миколайович молодий 😊

[@Ros3924]

Молодцы ребята. Все четко. Привет из Калининграда!

[@pavelb2541]

Машина зверь, я езжу на такой же Ауди 2011 года пробег уже 228000 !!! Полет нормальный!!!! Все проблемы что перечислили начинаются далеко за 250 000 пробега и возраст авто за 10 лет. На моей подвеска ещё вся в оригинале и нет проблем!!!! Правда не одна ручка дверная не работает на закрывание. До этого был туарег , продал его с пробегом 300 000 !!!! Из поломок ; замена трапеции и все!!!!!!!!!!!!!!!!! Каен такой же как и Ауди и туарег , машины очень надежные и комфортные . У друга GL так он уже 5 раз подвеску поменял и пневмо здохла раз 100 уже !!!! Рядом не стоит!!!!! Хотите машину без проблем , берите крузак 200 дизель !!!! Только он не дарит эмоций и драйва за рулём , как борщ каждый день!!!! А в Ауди садишься каждый день как в новый авто, ракета!!!!! Следующее моё авто ,100% будет Каен с таким же движком!!!!! Только там на 40 кобылок больше.

[@Grodnoracer]

Потролить, это 4.2 бензин брать надо было), и да ребята молодцы вот видно что действительно готовитесь ,а информации мало не бывает.

[@smaili638]

Машина отличная да и сам обзор не отстает, очень интересно и познавательно ничего лишнего. Мне бы хотелось увидеть обзор какой не будь OPS Опель, либо инсигнию либо вектру.Было бы очень замечательно

[@vielfra4593]

Парни, мамма миа и аля-улю: всё класс-спецназ!))) Вот это - команда! Супер! Музычка - шикардос!

[@vasyivanov4998]

Здравствуйте. Не знаю уже к кому обратиться. Проблема следующая, Ауди 4.2 tdi btr, резко ушёл антифриз примерно 2-3 литра за 20-30 км по трассе. Проверил наружу не выходит все сухо. Ещё заметил если ехать без нагрузки (плавно) то антифриз не уходит. Из выхлопа не парит в масле эмульсии нет. В бачок Газы не идут.Первым делом исключили радиатор егр, не помогло, далее снял двигатель снял головки, турбины (отвёз их на опресовку) все идеально. При разборе мотора в цилиндрах все сухо выпуск так же сухой. Заметил антифриз в впускном коллекторе ( в патрубках идущих от воздушных фильтров к турбина) далее осмотрел шланги которые идут к мембране рециркуляции картерных газов (в них очень большое количество антифриза) а в сама мембрана была прям залита антифризом. Подскажите что ещё посмотреть.

[@kulikan82]

Ни чё себе! Напиши в чём проблема была.

[@zikonabizade1461]

В очередной раз ловлю себя на мысли, что приятно смотреть ваши видео!👍

[@ВладиславЗагорулько-д5ж]

Земляки вообще молодцы! Так держать! ни одного выпуска не пропускаю

[@venomanet]

Панамеру 4.2 тди в студию панове) Знаком с вами лично, по первому выезду с масл мотором заза гтр на широком, соображающие парни, огромной вам удачи, очень рад что естб достойные обзорщики на вкраїні))

[@МаксимКрасовицкий-ы6о]

Молодцы мужики!!! Лайк,потом просмотр,от души желаю Вам успеха и процветания и миллионы подписчиков,У Вас лучшие тест драйвы,обзоры. Намного лучше чем у именитых обзорщиков.

[@sergey312d]

Наконец-то vag попер и фаетон и октавии, и ку7, пассаты на подходе. остальное действительно шлак по сравнению с ними (НЕ в плане обзора) Спасибо за видос) Удачи в развитии канала!) Лайк)

[@AlanYuryevich]

KurochimvDb шутник,однако..

[@Rys-Man]

))))))))))))))))))))))

[@abochkov38]

Мне как поклоннику этой марки только подвеска голову морочила на прошлых легковых седанах,но в целом все устраивает.Брал за 900 тыс.рубПодарок себе на день рождения сделал .Тоже 4.2 турбо дизель.

[@M1thrandir777]

как там машина ведет себя на сегодняшний день?

[@abochkov38]

Отвалились турбины, были проблемы с климатом. Отдал в ремонт, после продал. Купил Mersedes GLE 350,2 года езжу проблем не возникало.

[@artlexgroup]

Ура! Давно ждал! Спасибо

[@romanbelogor1424]

Ребята хорошо снимаете, все тест-драйвы интересные и смотрятся на одном дыхании. Очень хотелось что бы Вы сделали тест микроавтобусов. Таких как mercedes vito, renault trafic и Volkswagen T5. Очень популярные у нас машины и хотелось бы услышать ваше мнение и посмотреть тест с замерами.

[@SumyRacingTeam2]

Roman Belogor, эти бусы обязательно будут.

[@АлексейАртемьев-з8й]

самые грамотные ребята. вот слушаешь и прям доверяешь

[@Dmitrii_Orlov]

Молодцы ребята. Опять порадовали.

[@Pilum_9]

Как всегда, всё круто! ))) Лайк!!!!!

[@ПавелФорточкин]

Самые адекватные из обзорщиков!!!

[@BELOKURME]

Супер профессиональные комментарии работника сервиса. Действительно многое из вышесказанного имело место быть и на моей кушке.

[@yaroslavsukharev4075]

Отличный материал, коротко и ясно, молодцы!

[@MyUATop]

ну, машина в принципе беспроблемная, НО: тяжки заслонки коллектора, турбины, форсунки, фильтр, ручки, дворник, датчик положения высоты кузова, люк, лобовуха, втулки стабилизатора, разрыв сайлентблока переднего редуктора. это всё за 115)

[@SumyRacingTeam2]

о да, для немцев это меганадежность.

[@mailbox8699]

В японцах из этого половины просто нет, а остальное так-же ломается)

[@МихалычЧавес]

Mail Box Что конкретно из перечисленного нет в японцах? Лучше все же молчать, чем писать бред.

[@sc0or]

Ну, уважаемые. Я свои первые сайлент блоки поменял на 40к, передние колодки на 90к, а сейчас уже 200к, и не требуется (задние еще родные). Под первую замену свечей на 90к заметно тупила. На нормальном европейском бензине с тех пор едет как будто после ТО. Сервант, не кушка, но идея в том, что если за 100к смог не сломать, то уже вряд ли сломается.

[@ВалентинЯтло]

где вы взяли этого спецеалиста.я занимаюсь ремонтом форсунок ржал под столом.Т.О ПЕЗО ФОРСУНОК.БУ ГА ГА.КАП РЕМОНТ ФОРСУНКИ 150 ЭВРО.НОВАЯ 300-350 ЭВРО.ХОДЯТ ДО 500 ТЫС.ЕСЛИ НЕ ЗАЛИВАТЬ С КАНИСТРЫ.НО Т.О ФОРСУНОК КАК ДЕЛАЮТ ХИ ХИ

[@avs38rus]

Даже не самым шарящим специалистам и то показалось что 700$ за 1 форсунку - это немножно чушь) Тем более что поставщиков и магазинов наше время сотни - и на какую именно цену ориентировался этот спец неизвестно, возможно на дилера)

[@СергейНагорнюк-б3ъ]

Добрый день какой лучше мотор выбрать А 8 D3. 4.2 или 4.0 тди. И в чем их отличие.

[@ДмитрийВодопьянов-м3г]

По поводу полного привода не соглашусь! Т.к. в стандартном режиме распределение крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 40:60, с возможность "переброски" в ту или иную сторону. Да и с GL её сравнивать не корректно, в виду ненадёжности мерса.

[@Дмитрий-з2ш5в]

чудесная машина, заменить пластиковые тяжки только с с коллектором ))))) Не ну я бы их на заказ сделал.

[@prohogii559]

Добрый день. Посмотрел про Туарег NF и данную Q7, интересует только двигатель 4.2 tdi на обоих моделях. Ауди по салону старовата, база слишком длинная. Туарег по салону современнее, внешний вид менее автобусный, едет быстрее, за счет меньшего веса. Но, вот комфорт подвески в Туареге смущает, вы мельком упомянули, что подвеска жестковата. В ауди настройки подвески другие?

[@byarrbyarr7343]

Тут дело вкуса, конечно. В Q7 салон, материалы и эргономика как раз получше будут, плюс электроника интереснее

[@avtofakt235]

Привет...проведите тест драйв и сравните расход топлива Suzuki Grand Vitara на акпп. 2.0-2.4-3.2или 2.7

[@Стрепет-44]

Молодцы ребята! Вас приятно смотреть. Обзор приятный и информативный. У вас явно есть потенциал, вы дополняете друг друга очень удачно.

[@ВладиславИванов-я2о]

Очень люблю Ваши тесты! Из пожеланий протестить,что-то из серии ауди S6 или S8 ну или вообще ядовый тест драйв любой RS-серии!

[@АндрейВоскресенский-л6с]

Не пытаюсь претендовать на правоту, но работа х-драйва мне показалась намного лучше, чем кватро.

[@MrMALISH77]

стесняюсь спросить, а чем именно лучше, не то что-бы спорю, а просто интересно самому

[@вадимкузьмин-ъ5х]

У меня Audi Q5 2.0 TDI 2008 год. 150 тыщ уже ремонт турбины недавно был + жрёт масло. Мотор нормальный но не надёжный.

[@Luna20250]

Подскажите пожалуйста что лучше брать 4.2 TDI с 6-и или 8-и ступенчатой коробкой? Спасибо

[@Naoned0544]

Однозначно 8ми

[@vladimirnaumov7158]

шкоду йети 1.4 тест сделайте пжл. осветите проблемы старых версий и новой есть ли улучшения двигателя, робота и т.д. спасибо

[@erlahaerlaha3692]

Парни спасибо за видос! Это зима так влияет на Вашу подачу?

[@markogupalovsky6435]

Машина дуже хороша, що тут сказати! Дякую команді SRT за прекрасний контент. Дуже чекаю на W140!!!

[@Teplyikontur]

Marko Gupalovsky а шо по русски слабо написать?

[@ІгорДавидюк-ъ8е]

Amahasla 777 Зі своїм північним братом розмовляю тільки матом...

[@Zeapri]

Оно тебе надо, что ты ждал в ответ?

[@Rys-Man]

+Amahasla 777 ви розмовляєте на діалекті української мови і говорите що не розумієте її ))))))))))) Невже ви дійсно такі тупі ???

[@IlyaZlatyev]

Роман Лаврись иди прыгай

[@РоманВязовский-з6л]

Ребята, спасибо за отличный обзор! Очень жду ваше мнение о w140 и е39

[@АндрейАртемов-е3щ]

150000км для такого авто это не пробег .это почти новый авто и проблем с ним нет .

[@kulikan82]

Правильно, только обкатку прошла! От 300 тыс. пробег начинается.

[@seriydslvylkov377]

Как всегда,Денис красавчик,отлично канал ведет!

[@M1thrandir777]

вроде бы тут 2 ведущих...

[@karen4ik512]

Начинал смотреть Ланцер 10, Айди Кю7, Кадиллак Эскалэйт не досмотрел и даже не заинтересовался, до этого смотрел Мустанг Кобру и решил на этом ролике написать пожелания т.к. он самый свежий по залитому видосу. Хочу увидеть еще что-то типо Мустангов. Я понимаю вы не миллиардер, но хотелось увидеть например такие: Hennessy (Lotus, Ford, Chevrolet GMC, Dodge, Jaguar), Koenigsegg, SSC, Saleen, Lamborghini (Elemento/Aventador LP), любую версию Bugatti, Plymouth, последнюю версию Carroll Shelby GT500, Ford (Super Chief), Ford Mustang моделей GT от 2014 и Shelby от 2015 годов. Вот такое хотелось бы увидеть, надеюсь и жду...

[@vladph2243]

Карен Периханов мне кажется что ребята тоже очень хотят видеть эти машины у себя на канале, может вы и поспособствуете поиску перечисленных вами авто. P.S. Когда будете предлагать большая просьба учитывать их место нахождения

[@ДмитрийИванов-ч1щ]

Найдите на тест редкую 6.0 v12 tdi q7)

[@Віталій-е9п]

Добрий вечір. Підкажіть будь-ласка як узнати по фото автомобіля Audi q7 2010-2015 р чи він на пневмо, чи пружини. наприклад хочу авто з США і шукаю без пневмо, але як можна визначити.

[@Megacar888]

ребята предлагаю вам формат чтоб вы брали на обзор две машинки, сравнить их между собой, смотреть интереснее будет .

[@BARSUKOV]

У меня ку7 в этом кузове, и проблем не приносит! Просто надо живой выбирать. У меня на канале можете глянуть, как выбирал и эксплуатирую этого красавца, заходите!

[@byarrbyarr7343]

Согласен, лучшая тачка в своем классе. А модель 2018 года просто отвал башки! Крутой прогрессивный дизайн и ходовые отличные, не говоря уж про электронику

[@Eco.domiki]

спасибо за обзор) снимите топ 5 тачек за 2000 $

[@volodymyr8649]

Это цена качественного и навороченного велосипеда, а не авто

[@bububaba7834]

аФтор - для вас один совет ложить его(телефон) в ручку водительской двери, очень удомно, я так делаю!!! :)

[@serg6716]

Прекрасная подача! Очень интересно! Подпись! Если будет возможность сделайте пожалуйста обзор Legacy GT от 09 года, Outback 3.6

[@Qwery12]

не пойму вашей фразы о расходе в 10 литров когда на бортовике показывает 14.4

[@alexj131]

Ого Ігор Миколайович молодий😄

[@antonputevyj3903]

ну не знаю, зачем ей такой сложный двигун, 3.0 тд оптимал

[@AlanYuryevich]

Anton Anton да,тем более на чипе его вполне хватает.Но он более проблемный на практике..

[@Zeapri]

w12 TDI наверное тоже не проблемный, если из 2х 3,0 сделан.

[@MrMALISH77]

а у тебя на скейте какой "двигун" стоит? )

[@antonputevyj3903]

тимур желясков 3.0 тд, моно турбо, я ведь уже говорил, внимательней надо быть

[@MrMALISH77]

Anton Anton вообще-то я стебусь), внимательнее надо быть)))

[@ivangroznii2384]

Лайк неглядя из Техаса!

[@ivangroznii2384]

отличнейший контент! куда лучше воротникова и тому подобных!

[@сергейклим-р1р]

Блин ребята SRT ваш техник сказал все как есть, ручки трапеция, у меня ещё свеча накаливания не выкручивалась и обломилась

[@dkhubanov]

Надо было взять версию ещё бензин 4.2, там больше проблем будет :)

[@MrFoka777]

отличные обзоры, очень грамотно! не только кнопочки, но и особенности эксплуатации! парни сделайте обзор на шевроле тахо 900, порш каен первый и рейндж ровер спорт

[@федортитаренко-ъ6з]

Подскажите, а где находится СТО это, откуда этот мастер?

[@Стрепет-44]

Сделайте обзор УАЗ Патриот 2017 модельного года. Интересно будет знать ваше мнение.

[@АНДРЕЙВАСЕЧКИН-с4ж]

кто поставил кнопку запуска и ключ зажигания?

[@gres2011]

Парни сам работаю в автобизнесе люблю машины подписан на всех топовых блогеров. Но вы реально просто молодцы!!! Жаль что у вас пока так мало подписчиков вы достойны быть в тройке

[@АлександрПуговкин-г7щ]

Как насчет затестить НИССАН ПАЙТФАНДЕР 3.0 TDI

[@АлександрФилип-м7я]

Спасибо ребята за обзор, вы молодцы все внятно и понятно обясняете, всегда смотрю вас с большим удовольствием.

[@АндрейМихайлов-м4л]

Спасибо, отличная работа!

[@Евген-л7п]

У кума 3.0 TDI 2010 летом 13л в городе

[@_denis_major_7217]

Очень интересные материалы и отлично подаете материл. Бесят только тролли в комментариях, везде найдут место посрать.

[@ВиталийКиселёв-р7т]

У меня есть друг, он раньше был перекупом, было в его руках около 1000 машин, так кушка у него на первом месте!

[@garry-zloy]

Автор, а почему не снимаете момент когда идет замер. Хотелось бы своими словами видеть что показывает измеритель, а не то, что вы решили нам показать ) Теперь по расходу. заходим на первый попавшийся форум владельцев этого 4.2 дизеля и что же видим: "...Расход дизеля в городе компьютер показывает в среднем 20 литров. Это нормально?" zottof сказал(а): ↑ "Расход дизеля в городе компьютер показывает в среднем 20 литров. Это нормально? " Средний расход у меня 13.4. Или отзыв про 3 литра (по заявлению автора ролика расход 7 литров): "...у меня тоже просто дохрена жрет. на 3.0 расход тоже 20л. у меня 2м форсункам крышка, есть подозрение на закосованность движка и ЕГР пора чистить, но по разговорам предыдущего хозяина, она у него всегда жрала много. литров 18 по городу. я помню он еще после крузака удивлялся, когда только ее взял." У меня лично есть большие сомнения к объективности автора. Хотя деньги не пахнут ... Наверное владельцы этой машины, предварительно чтобы писать такие глупости - не смотрели этот ролик! Сказано же что 10 литров!!!!

[@noblemelit]

Парни, что за цены у вас конские?? В России цены на 30-40% ниже!

[@Rustam655]

Evgenij Silver россия ,,литва на 70% :-):-):-):-):-):-):-)

[@Владимиртргамк]

Украина это же Европа вы что не знали :-) ?? вот и цены ...

[@ТоликТвердохлебов-ю2ъ]

В РФ рынок в разы больше, вот и цены.

[@ТоликТвердохлебов-ю2ъ]

Ещё не забывайте, что в Украине нет транспорт налога, в РФ за такую машину надо каждый год отдавать 60к

[@ТоликТвердохлебов-ю2ъ]

@@Владимиртргамк А что за прикол "Украина это же Европа"?

[@ВолодимирШиряєв-б3у]

Очень сильно рад.

[@khandakerblade1913]

хотелось бы от Дениса слышать больше юмора... в предыдущих сериях это было. про старый пердунчик и т.д.

[@Эрзя-ъ7ц]

))) Так машина класс... Динамика, кожа, рожа....Но Если да же по мелочи ломается, то сакраментальная фраза мастера "ВСЕ ОЧЕНЬ ДОРОГО"!Это и есть минус немцев. Зачастую возникает вопрос.После поломки какой либо на нем, стоит ли вообще его содержать?

[@AlanYuryevich]

Эрзя для купивших Ее новой за такие деньги- такой вопрос вряд ли стоит.Там время в приоритете,и если авто не тратит по большей части времени владельца- то можно и форсунки махнуть за 4к долларов.Правда,как правило,с новья на авто этого о ценового диапазона редко наезжают гарантию.

[@ДмитрийВодопьянов-м3г]

А вы думаете на тот же Lexus аналогичные детали в разы дешевле будут? Я для примера скажу такая мелочь, как амортизатор капота на lexus 98 года дороже, чем на Q7 08 года.

[@СергейКулиев-и6н]

конечно лексус дешевле! раздуплятор принимайте перед тем как чушь такую писать!

[@МихалычЧавес]

Дмитрий Водопьянов слава богу в случае с амортизаторами капота не принципиальное приобретать исключительно оригинал, и можно уложиться в 10-15 долларов. Вы лучше скалькулируйте и сравните например разницу в цене подвесок. К примеру за цену одного только заднего пневмобаллона на Туарег покупается 2 пневмобаллона для Лексус GX + перебирается вся задняя подвеска оригинальными запчастями))

[@Raazik]

Форсунки там стоят от 10 000 руб за штуку с ебея. В среднем 15к. Итого 120 000, никак не 4к долларов.

[@ЮрийТолмачев-е1ж]

ребят, а с какого года стали ставить элекитронный привод на турбину?

[@SumyRacingTeam2]

Не электронный привод турбины, а электронный привод регулятора давления турбины. А иак, вроде с 2010 пошли.

[@ЮрийТолмачев-е1ж]

Денис Косяков ясно-понятно. Спасибо.

[@SumyRacingTeam2]

Юрий Толмачев, на здоровье.

[@Modly1991]

что значит немецкое ломучее?? что для вас не ломучее? sti? evo? gtr? или может таз?

[@ЖекаСаруханов]

Мне показалось или всё таки качество видео и монтажа поменялось (в лучшую сторону)?По поводу мнения некоторых зрителей о том,что видео скучное ,как не хотелось бы признавать,но это так.Всё потому что не было сюжета и Денис в этот раз ну очень мрачный,не одной улыбки.Вывод такой - такой отличный,надёжный авто,что и показать толком нечего.Снимите чери амулет,джили цк-2.Там по две серии на каждого не хватет и не один известный блогер не снял о них видео!;-) Всем привет из Днепра!

[@p_i_l_a_t_u_s]

неправда, видео вовсе не скучное) ровное, спокойное без нерва. в 03:09 ночи посмотрел с плохо скрываемым удовольствием! Спасибо, хлопцы!

[@Phobos_Deimos]

Да, мужики, добавляйте юмор в видео, ведите себя более раскрепощенно. Сможете дотянуть до пол миллиона подписчиков...

[@alexandergolub2785]

Ребят, а кто этот Игорь, в какой мастерской работает, дайте контакт пож.

[@родиклимон]

как всегда ЛАЙК землякам!

[@Stud22260]

скажите это он в стоке 6.3 до ста едет?? или чипованый ?*

[@R2D2G7]

срт - подростающий конкурент авторевью)

[@Романроманович-ь8о]

Ставлю лайк!!!! сделайте тест Додж Челенджер

[@Serëga-iz-espanii]

у вас получилось 0-100 = 6.3с, но по каталогу 7.3, как это объяснить? не ну у меня е46 м57, по каталогу 8.5, а едит легко за 8, но не на одну секу из семи...

[@igordignity9490]

Sumy Racing Team тут і розхід середній 9,2л. Це нереально!

[@сергейклим-р1р]

sergej247 по паспорту она 6.6 едет, 7,3 это беспонтовая бензинка

[@AlanYuryevich]

sergej247 да чипованная она,без сажевых фильтров и катов.

[@dipsleps]

sergej247 по паспорту 6,4. она чипованная и без катов

[@Serëga-iz-espanii]

ааа... да, пардон, чутка попутал, не то открывал ))) auto.ru/catalog/audi/q7/6468119/6468932/specifications/6468932__20513235/ тогда какого хотят господин Baurzhan Istleuovich и барин Вячеслав Баринов???????? )))

[@ЕвгенийНовоселов-ф6в]

а что за номерные знаки? как в Европе?

[@alex77xl]

Евгений Новоселов это украинские номера. Владелец заказал именные просто. Это можно сделать вполне официально у нас. Слова, цифры, буквы. Латиница, кирилица.

[@dipsleps]

Владелец имеет отношение к www.ssk.ua

[@MrMALISH77]

вот бл..ь, номеров именных не видели что-ли?

[@АнтонБойко-щ2ь]

Красавцы. Давайте кабана 6.0L

[@rooney5530]

с каких пор мерседес заточен более под задний привод?))

[@brus2204]

Молодцы ребята! Лайк, подписка. Всё что нужно было, я услышал.

[@ВалерийГерасимов-й2ю]

Одо то что в этом авто одноразовый двигатель алюминевый говорит что данный автомобиль вообще не стоит даже рассматривать для приобретения такой автомобиль нельзя покупать