Audi Q7 в кузове 4L имеет ли смысл брать 8 летний паркетник премиум сегмента?! Рассказываем во сколько встанет владение и на что обращать внимание при покупке. Сервис и запчасти по лучшим ценам goo.gl/Hjqrex
Пікірлер: 577
@Paul-ky9fe4 жыл бұрын
Катайтесь на ку7 аккуратно, пожалуйста, нам потом за вами докатывать их
@MrExpromt4 жыл бұрын
Золотые слова )))
@user-jl6zu8uc4y4 жыл бұрын
Ок, постараемся..))
@alexnikulin74774 жыл бұрын
В очередь 😂😂
@user-ci1hf9ej8d4 жыл бұрын
Хорошо
@antonsgorodeckijs26334 жыл бұрын
V Litve zaberjosh potom.
@Quiter_4 жыл бұрын
похоже я вхожу в тот малый процент людей, который смотрят это видео только потому что люблю ауди :))
@e630kt3 жыл бұрын
😂😂😂👍
@LincolnOsiris872 жыл бұрын
Audi
@ghostrip2 жыл бұрын
Такая же фигня))
@user-oe5tv3kk1p4 жыл бұрын
лайк не глядя. У самого такая. пробег около 400тыс. на зло всем хэйтерам и ненавистникам Вага- эксплуатирую без пробем. все работает исправно. В топку ваши Тойоты. Немцы делают вещи. Убедился лично.
@user-ox1ye1cx9v4 жыл бұрын
Машиной я так понимаю доволен? Как вообще мотор 4.2 тди.Были вопросы по нему? Экология отключена уже? Я просто хочу купить именно с 4.2 рестайлинг, 340 л.с. который. Сейчас езжу на a6 c6 3.0 tdi 6 лет, уже пробег 410 тыс, машина не подводит, но охото уже поменять на кушку.
@user-of7lu4ud2w4 жыл бұрын
Смысл немца сравнивать с японцем? Ты ещё АвтоВАЗ с немцем сравни )))
@highspeedlife76184 жыл бұрын
Согласен! Японцы - отстой, даже не фиг сравнивать. Сам иногда в ответ на их сравнение сравниваю. Их никто не спрашивают, а они все про свою говно-камри орут в комментах под постами и видео про немцев.
@user-oe5tv3kk1p4 жыл бұрын
@@user-ox1ye1cx9v у меня вся экология на месте + еще у меня сажевик до сих пор родной!!!!
@user-oe5tv3kk1p4 жыл бұрын
@@user-ox1ye1cx9v есть возможность меняй, но почти весь рынок крученых машин. Смотри по стостянию. Найдешь подходящий вариант и будешь кайфовать я уверен. Удачи в поисках. 4.2 tdi по сути все надежные btr, ccfa, ccfc...
@user-mb3hb6mb6y4 жыл бұрын
Владею таким авто, пробег 318тыс. Продайте мне оригинальный топливный фильтр за 1300 и масло в акпп в 4-5 раз дешевле оригинала;) Не упомянули - начинает сопливить задняя крышка цепей, сами цепи к 300 подходят, все это решается через съем мотора. Про датчики уровня и их тяги ни слова не сказано, про то как клапана в стойках закисают умалчиваете. Про электрику говорить не буду, зависит от возраста машины, как повезет. Сайлентблоки подрамника тоже веселая штука, некоторые меняют резиновые на стальные что бы избавится от колейности, которая на 295 колесах очень даже приличная. Динамика впечатляет, машина трассовая, турбины родные, цепи на грани, проводка в заднем бампере задолбала(парктроники, куча лампочек по которым начинают сыпаться ошибки и нервировать своим писком), поменял, топливная родная, форсунки в допусках, ручки родные(водительская не работает на закрытие). Если умирает компрессор, его можно до офигения менять, но без промывки системы, осушителей, замены радиатора кондея и трв, ничего не даст. Будущим владельцам - машина никогда не подведет, но если ее запустить, то приготовьте кошелек, один неисправный узел начинает тянуть за собой остальные. Даже кривой развал, забить и немного поездить не получится, 4000-5000 и комплект резины за 75 тыс на списание;)
@elfy29232 жыл бұрын
очень четко и жизненно расписал. это регулярные проблемы, с которыми к нам приезжали клиенты на q7 не важно 3 литра или больше у них двс.
@spb4444 жыл бұрын
Сразу Лайк!!!! Именно от вас очень хотел увидеть видео о Audi Q7!!!
@sergserg0804 жыл бұрын
Вентилятор печки живет 3-5 лет! Кнопки Кэсси в дверях быстро выходят из строя при мойки «Керхером», вследствие чего машина начинает жрать АКБ за 2-3 дня в ноль! Тут два варианта решения проблемы: первый Замена на новые и не мыть Ручки под давлением, второй вариант просто отключить Кэсси в ручках, за одно и защита от угона с помощью «удочки» при этом запуск машины с кнопки будет работать, а закрывать и открывать с «брелка». В остальном машина отличная. Ещё плата вебасты, часто трескается пайка и начинается с ней проблемы, вплоть до севшего Акб в 0 за ночь, потому что включается режим продувки сам по себе и не выключается! Просто снимаем плату и все пропаиваем и покрываем защитным лаком. Трещины увидеть очень сложно без микроскопа.
@user-bw5zi8qc3p3 жыл бұрын
Почему немцы на заводе не могут нормально про паять его? Они же просят за эту машину нормальные деньги. . .
@4kiselevmaximENG3 жыл бұрын
@@user-bw5zi8qc3p потому что не выгодно. Если что-то не ломается как зарабатывать?
@RF-qq1ud Жыл бұрын
Ручки кейлесс уже можно купить на Алиэкспресс за ~6 тыс.р за 4 шт. Необходимо лишь подкрасить в цвет кузова (~5тыс.р) и заменить и все.
@DMPretorians4 жыл бұрын
Мужик ты наш герой. Спасибо за обзоры. Подробно и по существу.
@Bjornnik4 жыл бұрын
Как же здорово когда не молодой автомобиль так хорошо выглядит.Здорово!
@egorivanov99004 жыл бұрын
Nikolai Bjorn так Ауди вообще очень стильные с момента создания. И если были в надёжных руках, то вид как у новой всегда
@user-jy7jh8pd3q4 жыл бұрын
Давненько я от вашего канала ждал про этот самолёт 🤝🤝🤝
@artemarutyunov23524 жыл бұрын
Спасибо,это прям очень нужный видос !!!респект
@user-lp2jv2zj6m4 жыл бұрын
Была такая и 2008 года на 4.2 бензин и 2011 года 3л дизель. За 4 года эксплуатации каждой не выявилось ни одной серьёзной проблемы) отличный автомобиль если за ним правильно ухаживать! Всем советую кто хочет купить)
@cvetkov814 жыл бұрын
Знаю владельца такой же машины с пробегом 472000 км. Машина в одних руках с момента покупки в автосалоне!
@Mikhail4734 жыл бұрын
Коротко и ясно обовсём, ну это лайк👍
@andrewcrew13934 жыл бұрын
Ты о его причёске ?
@Mikhail4734 жыл бұрын
@@andrewcrew1393 ахах да😄
@user-gg2iv2gg6z4 жыл бұрын
Лучший обзор!👍🏼
@muzhi4ok5 ай бұрын
Прямо как сериал. Не могу оторваться. Так интересно. Спасибо, Евгений!!!!!
@Vint5754 жыл бұрын
Ручки Кейлиса конечно)
@danil30544 жыл бұрын
Vint причём данная проблема актуальна не только на ку7) На а5 каждую зиму стабильно умирали обе ручки кейлиса)
@MsDulzon4 жыл бұрын
@@danil3054 и на ку5 тоже умирают))) Благо с Китая за 1800 можно 4 датчика купить)
@bertzaza4 жыл бұрын
"Не стоит бояться пневмоподвески", сказал Жека, у которого бахнул балон в отпуске на а8 :)
@user-pu4kw8zj2t4 жыл бұрын
Прям с языка)
@VAGCENTER4 жыл бұрын
На 180к пробега)
@user-ip5un5yc8x4 жыл бұрын
Мелочи жизни это
@mvv74964 жыл бұрын
Александр Иванов говорю как человек близко знакомый с Мерседес GL 5,5 75000 перед упал. У друга туарег что в принципе та же баржа что и Q7 только в профиль. Пробег 210000 и всё держит как доктор прописал. Выводы делать только вам
@Xploudeg4 жыл бұрын
@@mvv7496 согласен, у знакомого 10 года кушка, 270 пробег, все родное. Вообще никуда не лазили)
@georgyzhukov42694 жыл бұрын
Ура видос
@user-db9bl5ny6q4 жыл бұрын
Я откатал на Q7-235тыс,машина огонь 🔥!!!! Оригинального пробега было 568тыс.на таблице 320тыс. Если следить за ней-все будет гуд!!!! Подвеску всю запрессовал полиуританом.
@nikitazablotski4 жыл бұрын
Привет, интересно было бы узнать твоё мнение о а6 с6 в таком же формате видео.
@maksmmaks88644 жыл бұрын
Хороший аппарат. У самого такой. По проблемам или ручки или трапеция дворников. Пробег 350к. Всем удачи!
@user-ku7me6yw6e4 жыл бұрын
Зачётный обзор👍
@Use_20244 жыл бұрын
3 вариант - просто приятно смотреть
@user-pz9jh3ot3z3 жыл бұрын
Езжу на такой 5 лет пробег 230000. ничего не делал. от части с вами соглашусь отчасти нет. Межсервисный пробег 20.000. Машина на чипе. масло кроме двигателя нигде не менял! На мой взгляд одна из самых лучших Audi!
@berlisss4 жыл бұрын
Если по 8 тысяч масло, скорее всего речь о масле с присадкой sturaco. У Мобил было синее масло 140 вязкости, вот в Торсен я себе в первый олроуде его-то и залил. Прокатал 15ткм на ура, потом продал увы авто. Если надо подробностей, стукните в личку, - отправлю ссылку на свои измышления в драйв2.
@vadimdiulmez4 жыл бұрын
Братиш респект, чётка, ясно и внятно... 😃 👍🏻👍🏻👍🏻
@vipki11er4 жыл бұрын
Спасибо, всё по делу!
@user-ul2wm1rf5s4 жыл бұрын
Безключевой доступ! Лайк
@AlexanderNewLife7 ай бұрын
Евгений, лови респект и уважение!👏😎 Я стал счастливым владельцем Q7 4.2tdi именно благодаря тебе и этому обзору!🤝
@user-mu3ww9cu5x5 ай бұрын
Ну как полет? Какой расход?
@Kp0LLL4 жыл бұрын
Увы есть и 3 вариант, когда нет денег на такие машины, а просто приятно посмотреть что интересного расскажешь.
@user-zw7cx4rp6u4 жыл бұрын
Молодец Женя!
@Paul-ky9fe4 жыл бұрын
Женя потрогал тот элемент, о котором говорил ))) эта же проблема и на туарегах
@ILYA871184 жыл бұрын
Спасибо за обзор👍🏼 А у следующего поколения такие же проблемы?
@egorivanov99004 жыл бұрын
Сергей Юрьевна проблем нет у Ауди. Главное у официалов обслуживать и следить за тачкой
@SunLoverMan2 жыл бұрын
@@egorivanov9900 а в чем прикол обслуживания у официалов?
@SCFLYPlanet4 жыл бұрын
Спасибо,как раз ищу что то в пределах 2ушки и с таким функционалом)а след.поколения есть такой мотор?
@VAGCENTER4 жыл бұрын
4.0 tdi на sq7 но на РФ не поставлялся
@jevgenyivanov8384 жыл бұрын
Женя, можно поконкретней про масла в коробку, какой мобил лить, у Тоеты WS масло.
@RF-qq1ud Жыл бұрын
Великолепный выпуск!
@scraplord504 жыл бұрын
Какое масло порекомендуете dq200 в мех.часть и какое у мехатроник? Как часто надо его менять?
@Skuka-od2db4 жыл бұрын
Кейлесс. Косяковый. А в общем, спасибо за пояснения по маслу. У меня 3.0 дизель.
@egorvasenkov69654 жыл бұрын
либо мне просто интересен твой контент))
@MrZharov4 жыл бұрын
Расскажите где и как обычно осушают пневму азотом, живу на Урале
@user-ji3wq6gx5z4 жыл бұрын
Ручки болеют около раза в год, если конечно на ней ездить😉
@alexanderz13334 жыл бұрын
Keyless Спасибо за видео
@VAGCENTER4 жыл бұрын
Спасибо что смотрите)
@mikaelmalahov26434 жыл бұрын
Хочу ее она бомба!
@user-oj5xg9cw6f4 жыл бұрын
Мотор 3.6 едет, едет хорошо! Звучит супер, будто переделано что-то! Не перепрошивал, не удалял катализатор! Один косяк - налог 42.... за 130000 пробега поменял свечи на 90, на 120 почистил дроссельную. Все , больше ничего ! При продаже смотрели в цилиндры , в глушитель , все в идеале.
@user-wy8cc5do8x Жыл бұрын
Приветствую. Есть принципиальная разница в связке мотор- коробка у дорестов на этом моторе?
@olimpodisei70944 жыл бұрын
Я их тюнингую, моторы))не нужно менять компрессор целиком,,,меняйте подшипник)
@user-vr1dj7pi6m4 жыл бұрын
Ранее вроде говорили что читаете отзывы Здравствуйте смотрю ваши видео поставлю везде лайки ОООЧЕЕНЬЬ хочется увидеть ваш обзор!!!! про машину рено лоджы. Чем она отличается от дачья лоджы ???? Вообще стоит ее покупать ? ходят слухи что за 7500 это самый надежный и экономный авто для каждодневной убиваемой поездки
@Bender105984 жыл бұрын
Ты стебешься? Рено не будет снимать он специалист по VAG
@aleksbig85174 жыл бұрын
Один из лучших автомобилей!!
@Yurii_america4 жыл бұрын
Евгений! Какое посоветуете заливать масло в 1.4tsi 147л.с. ???? Который ставят на VW Jetta для рынка США. Спасибо!
@user-rw1eu2di4r3 жыл бұрын
Моторное масло
@SCarrera44 жыл бұрын
Один мой бывший знакомый на Q7 4,2 TDI долго спорил со мной о интервале замены. Он менял масло с интервалом 30000 и уверял что это европейский интервал замены, заправляясь на Лукойл (якобы чисто европейским ДТ) и маслом Ликви Моли все просто отлично. Итог - обе турбины рыгнули... Я рыдаю над профессором "экономкиным"
@user-ek7lx8ss1y4 жыл бұрын
Ты не прав)) Не владею, не рассматриваю) Просто интересно 🤔
@user-ip5un5yc8x4 жыл бұрын
Kessy когда утром пришёл а акум высадил. В ноль 🙀
@antonsgorodeckijs26334 жыл бұрын
Nepokupai s etim bezkluchevim i vsjo budet gut.
@egorivanov99004 жыл бұрын
Вячеслав Геннадьевич это случайность)) Ауди так то вообще беспроблемные Авто
@antonganchenko47404 жыл бұрын
У меня такая же, уже почти 4 года катаюсь, пробег 352к, полёт нормальный, только форсунки на чистку и восстановление отдал) Машина прям радует, особенно при ускорении! Пневма стоит ещё с завода, тоже всё норм! А рычаги передние нижние брал по 8,5к trw, хорошие, чугунные) По расходу не соглашусь, у меня расход трасса 7,5-8,5; город 9-11 по Москве. Из строя выходит бесключевой доступ в ручках)
@VAGCENTER4 жыл бұрын
Ну владелец очень активно нажимает педаль, спасибо за отзыв)
@antonganchenko47404 жыл бұрын
@@VAGCENTER у него наверное только 2 положения педали газа: вкл и выкл)))
@antonganchenko47404 жыл бұрын
@@VAGCENTER а вообще спасибо за видео, самый объективный обзор про q7. Лайк
@alexnikulin74774 жыл бұрын
VAG CENTER у владельца неисправность с топливной 😁 а не активность в нажатии на педаль😁
@nigmasakura8897 Жыл бұрын
Что за сказки про расход в городе 9-11)?
@valerysizov4 жыл бұрын
Женя, трансмиссионное масло от Mobil идёт на 6-ти ступенчатые коробки. Для 8-ми ступенчатой доступным аналогом является Ravenol!
@user-oe5tv3kk1p4 жыл бұрын
В чем разница? Нет ее. Можно и то и то лить
@vasilmolot50994 жыл бұрын
Я перечитал все форумы и залил мобил. Сделал 2 частичные замены по 6л около, а на 3й раз 8л с заменой фильтра. Эффект потрясающий.
@user-zv2qh6yt4m4 жыл бұрын
Vasil Molot первые две замены делал с заменой фильтров? То же предстоит, думаю может первые разы просто частичной заменой обойтись.
@vasilmolot50994 жыл бұрын
@@user-zv2qh6yt4m первые 2 замены делал без замены фильтра. Масло тоже поищите на в интернете хорошенько,я кучу денег сэкономил, и чтобы не паленка. Реально стало переключать хорошо. Сосед был в шоке, у которого на такой же коробке пробег на 100тыс.меньше. Интервал между заменами 1-2тыс. км. Если больше по городу, то можно 1000км. Это чтобы коробка успела адаптироваться. Фильтр берите хороший, я взял Кнехт, новые болты можно не покупать, использовать родные. И она реально удаптируется. С каждой заменой масла становилось плавнее автоматическое переключение. После 3-й замены остались кое-где затыки при переключении лепестками. Потом затыки исчезли.
@user-sm7pe9gk9s4 жыл бұрын
Алё Жека топ видос!!!
@4ydo2374 жыл бұрын
Евгений,один вопрос,когда откроетесь в мск?
@VAGCENTER4 жыл бұрын
Вопрос философский и финансовый)
@user-cn4mz3rs3c4 жыл бұрын
Отрасти волосы, чтоб как пингвин не ходить в капюшоне. Да и прическа более презентабельная бы стала, как в старые времена)
@Life4DreamCar4 жыл бұрын
в Диффах обычное масло 75-90. Лей не парься. В раздатке обычное ATF, т.е. тот же мобил отлично зайдет. P.s. Бесключевой доступ, лол, такая подстава. Я не владелец Ку7, просто будучи студентом мечтал о нем и зачитывался им, а сейчас убогий салон отталкивает
@user-wx9ym1vn8h3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажете с каким мотором лучше взять
@user-lz4lh5js8m4 жыл бұрын
Живу в провинции,рассматриваю к покупке q7 3.0 дизель,обслуживаю авто сам,вот хотел бы поинтересоваться у знающих,реально ее самому обслуживать???
@user-ns7te3vo7l4 жыл бұрын
Классная стрижка
@moonlight_com.x8 ай бұрын
Мне очень нравится именно эта модель! 4.2 ❤
@eekondratich74994 жыл бұрын
Вот интересно, как узнать, на каких заправках заправляли )))
@user-mt8in2mh8v4 жыл бұрын
E E Kondratich именно я боюсь дизель, потому что есть летняя и зимняя пипец заморочки, движок встанет если заправишь фигню, а гарантии нет какая заправка хорошая.
@user-nl7dh4cj7x2 жыл бұрын
Забыл сказать что надо раз в сезон чистить дреннаж жабо, аккуратно пользоваться дворниками(не включать зимой, если щетки примерзли), ну самая боль этих машин это гребанные ручки кейлес.... 3 года поменял мать его все 4 ручки.
@maga46163 жыл бұрын
Была проблема из-за топлива на Х5 это таже система Роберт БОШ Коммон рейл - работа(чистка бака, продувка системы)-25т.р из материала(новый топливный насос в бак 20р, б/у топливный насос высокого давления 5,5т.р, обычно от 15тр это б/у, тут повезло, топливный фильтр 2,5т.р, замена клапанов на фарсунках с калибровкой в спец центре БОШ 36т.р, со скидкой, эвакуатор и топливо новое 6.тр.) в итоге в сотку встрянете точно, я не добрал) если будете заливать топливо на сомнительных заправках. Так как система Коммон рейл впрыскивает топливо под выс давлением с отверстия толщиной меньше в несколько раз чел волоса т.е паром это уменьшает расход и даёт мощность
@user-uo4iy3qd6i3 жыл бұрын
Когда будет в новом кузове видос?
@user-wt4wv9jx8f4 жыл бұрын
Сделай такой же обзор на на 3.0 TDI , 245 л.с. ,по моему она более распространённая
@user-oe5tv3kk1p4 жыл бұрын
Он ранее уже делал обзор на 3.0 tdi
@Shumaxer694 жыл бұрын
Можно обзор А6 с6 3.0 BBJ) очень интересно твоё мнение!)
@anatolyusmanov98114 жыл бұрын
Редкостное геморойное дерьмо - всему виной четыре фазика ))
@anatolyusmanov98114 жыл бұрын
Переходный мотор. ВАГ попробывал, понял что г.. и сразу пересел на цепи. Много оригинальных и дорогих запчастей из-за того что мотор редкий.
@Shumaxer694 жыл бұрын
@@anatolyusmanov9811 согласен, не знал этого и купил вот а6 с6, перебрал головы теперь постоянно пропуски по 4-5-6 цылиндру. Заебался уже
@anatolyusmanov98114 жыл бұрын
@@Shumaxer69 не правильно выставлены распредвалы на голове со стороны водителя, при условии что фазики живы и их не разбирали.
@Shumaxer694 жыл бұрын
@@anatolyusmanov9811 я их не разбирал и когда менял грм распредвалы фиксировал приспособлением для них. Купил специально
@MrZasinec4 жыл бұрын
Сделай обзор на Т5
@user-se9mv5co9o4 жыл бұрын
👍👍👍
@user-ow9xq9dn3m4 жыл бұрын
Чем отличается соляра с комбайна??они ее сами гнали??
@steelj9344 жыл бұрын
Хочу добавить по тормозам, на зад есть оригинальный комплект economy pack JZW698601BE диски + колодки около 12 тыс, дешевле чем ate по частям.
@andreygrozov90644 жыл бұрын
Вариант №3, этот ролик попал мне в ленту )
@VAGCENTER4 жыл бұрын
Давно наши ролики не попадали в ленты 😂
@alexanderbogdanovich72964 жыл бұрын
Евгений, Большая просьба делать репортажи о более приземлённых модификациях автомобилей, более массовых. Такие тоже интересны, конечно, но все же. И я уже в который раз и здесь и в инсте прошу сделать обзор а6 и а7 с двигателем 2,0!!! Прошу, услышь!!!
@VAGCENTER4 жыл бұрын
Скоро будет подробный. Не всегда получается машины на нужных моторах найти.
@Bender105984 жыл бұрын
@@VAGCENTER а ты капот не открывай :D
@user-cy3ij5ws6z4 жыл бұрын
VAG CENTER ждём А4 2.0 TDI)))
@user-kt7zd9sd5x4 жыл бұрын
А куда делся обзор про Ауди А6 с 3.0 дизель???
@user-jy7jh8pd3q4 жыл бұрын
Все здорово но по Питеру можно было бы показать как это крошка ПУЛЯЕТ........
@user-fv7gr5ol7t4 жыл бұрын
А проблема достают дверная ручка у которых без ключевой доступ. При не исправности высаживает аккумулятор.
@user-zh4iy6lu2h4 жыл бұрын
Ждем новий q7
@user-cr3cu4zj6k4 жыл бұрын
Какие присадки льёшь?
@user-ex6ho8ti3b4 жыл бұрын
Давай обзор v12 5.9! Ищи машину)
@myasmano4 жыл бұрын
Мне повезло или наоборот...у меня нет ни панорамы, ни кейлеса:) и пробег всего 120к км, хоть и дорест 09 года) доволен как слон)
@jevgenyivanov8384 жыл бұрын
Не являюсь владельцем Q7, но слышал про ручки дверей, часто ОТРЫГИВАЮТ.
@denisp.61994 жыл бұрын
На счет стоимости содержания, и того, что надо быть богатым для сего агрегата. У меня А4, у товарища точно такая Q7 с 4.2. За 5 лет эксплуатации на ку7, помимо ТО было пару замен компрессора (о котором как раз в видео говорилось), пару передних рычагов, геморойчик с трапециями дворников, трубки кондея сгнили и вроде всё. По итогу - копьё. У меня на А4 за 5,5 лет: две капиталки двигла(между ними еще балансировочные валы), два ремонта коробки, затем замена коробки в сборе. Не припомню ни одного рычага спереди, что не менял бы. Привода в сборе(многократно). Радиаторы с блоком управления, два раза генератор, переборка турбины, форсунки, катушки зажигания, да проще сказать, что не менял в общем, ремонтов было ну оооочень много! И на А4 и на ку7 накатано примерно 200к км. Вот и смотрите. Лям с лишним на ремонты а4 и куча гемора, или ку7, которая просто чуть больше жрёт и налог 51к в год (для СПб)...
@egorivanov99004 жыл бұрын
DeNiS P. Да каждая машина уникальна и индивидуально. Все будет зависит от условий эксплуатации. Ауди надежные машины в любом случае
@antonsgorodeckijs26334 жыл бұрын
Tut ti prav ,ku 7 namnogo nadjozhnei a-4 , kachestvennei sdelana ,da zhret dizelja minimum 10l ,no gemora s nei menjshe chem s malenjkimi avto eto fakt .
@vadim4ik9382 жыл бұрын
Какая у тебя А4 какой кузов точнее?
@dayanibbirdagtaki54224 жыл бұрын
Уменя 2012г3.0 дт налог 18тыс.. с верхняй части дивиг,мастер сказал пракладка охладительной системы.можно иногда проблемные места тачек увидеть?
@sanikomi4 жыл бұрын
А8 д3 4.2 2008г.в при хорошо прогретой трансмиссии появлялась вибрация когда вывернуть руль, заменил масло в торсан и симптомы ушли, проехал порядка 2к полёт нормальны. Масло использовал Syntrax Limited Slip 75W-140. Так же не давно видел у Вас в ролике очистить топл сист. Pro Tec p1101, так же был опыт использования, ощущения после использования только положительные. Были пропуски по двум целиндрам они ушли, авто стало более динамично, по расходу без изменений.
@user-gx6qs5ro6v4 жыл бұрын
Кнопка открытия Авто на ручке двери?
@Stud22260 Жыл бұрын
Вот стоит выбор между ку7 рестайл на 4.2 дизеле, или Гл на 5.5 бензе атмо) или Х6 е71 на 3 литровом дизеле)) и не могу уже выбрать целый месяц :(
@moriarty1604 жыл бұрын
Не владелец, но думаю верные ручки ) да да, догадливый
@user-ud5hp5pd2k Жыл бұрын
Приветствую,ты конечно говоришь нормально,но узнать каким топливом заправлялась машина ,легче узнать сколько Любовниц было у прошлого хозяина .
@user-qi7bb6gu3g3 жыл бұрын
по рроверам- конкретно МАма 02-12г там баллон пневмо стоит 15тр оригинал и у бол-ва ходят они по 100-200тыс
@783doctor4 жыл бұрын
У отца тоже ку7, но 3.0 дизель за 4 года владения ни разу не лезли в двигатель кроме замены масла
@antonsgorodeckijs26334 жыл бұрын
T ne moi sin ?:)
@783doctor4 жыл бұрын
Antons GORODECKIJS nea :)
@Tashkun4 жыл бұрын
Проблема это про бесключевой доступ на дверях?)
@user-oj5un8nh8y5 ай бұрын
Поставил передние диски от каена турбо s turbo 390 мм и колодки от каена и тормозит четко
@evgeniikuznetsov19903 жыл бұрын
Правильный обзор. Не чего лишнего . Все по теме.
@JCBishnik4 жыл бұрын
За рычаги MOOG на Б5 лично проверено, около 150 000 как минимум выхаживают
@user-jj5wm4sh7v3 жыл бұрын
Расход по городу ?
@user-vd3rb2lk7y4 жыл бұрын
Про моменты небольшие, это про кнопки на ручках?)
@user-wx9ym1vn8h3 жыл бұрын
С каким мотором лучше
@lifeisgood82763 жыл бұрын
Была у меня такая , на 200 тыс мотор среди автобана стал , ездил больше месяца по сервисам , официал сказал мотор менять ) в итоге продал полякам почти даром (( так причину не нашли