Zeekr 001 & Tesla Model Y

[@SumyRacingTeam]

Збираємо ПІВ МІЛЬЯРДА ГРИВЕНЬ на 10 Пульстронів для ДШВ! Більше про проект ОКО ЗА ОКО від ОККО та "Повернись живим" за посиланням - bit.ly/3OuJ3wO ELECTRO-MOTORS: Facebook: facebook.com/electromotorstop Instagram: instagram.com/electromotors.top/ Viber: is.gd/A52R63 Telegram: t.me/electromotorstop KZbin: youtube.com/@Electro-motorstop Автопідбір Київ: instagram.com/avtopodbor.kiev.ua?igsh=MXg0cXBtbDU4ZnhsdQ%3D%3D& Запчастини ми купуємо тут: ukrparts.com.ua нтернет магазин VITOL: vitol.com.ua/ Наш Instagram: instagram.com/srt_sumy?igshid=MzRlODBiNWFlZA== instagram.com/den_kosyakov?igshid=MzRlODBiNWFlZA== Наш telegram: t.me/srtsum t.me/srtsumy

[@vasilmakar1569]

Супер огляд , а тепер будь ласка наступний огляд Ніссан арія на повному приводі.

[@oleglermontov2125]

Головна причина не купувати це авто - вони продають їх в росії і витрачають мільйони долларів купуючи там рекламу в людей, які допомагають російській армії. Плюс вони платять там податки, на які потім купуються ракети які летять в міста України. А потім автор збирає гроші на ЗСУ. Круто правда? За три рублі і маму продасть.

[@svekloid]

Я відмовився навіть від китайської електроніки, бо зрозумів, що вона - завжди компроміс. Так, ціна «кітайщини» завжди значно менша, але ж постійно доводиться миритись із недоробками/некоректною роботою. І це у всьому - від смартфонів і ТБ-панелей до побутової техніки. Не вірю, що з авто ситуація інша. До того ж, у автівок є проблеми з обслуговуванням та ціновою ліквідністю. І головне: китайці напів союзники кцпів. То ж, нах.

[@pashakey9969]

Спробуйте ще знайти якусь запчастину. Як от наприклад компресор кондиціонеру) Коли щось відлигне

[@novakovskyi]

В Китаї є круті товари,але ціна не буде низькою

[@APopov]

@@pashakey9969 Або кузовщину на це чудо.

[@TionGastus]

А гарантия на пару десятков тыщ километров чего стоит только 😂

[@TionGastus]

А ещё зная что это джили пусть даже наполовину вольво но все равно блевать тянет

[@AntonKubyshkin]

Як автівка може приносити задоволення якоюсь там супер-пупер підвіскою, коли кожне торкання дисплею супроводжується фразою "Я в біса не розумію що робить це меню, бо знову злетіла англійська...." Це ж якийсь мазохізм, переконувати постійно себе, що все так гарно і чьотко. Ні, я б собі точно таке не купив.

[@APopov]

Я теж не зрозумів за що стільки грошей. Пацани на районі не зрозуміють. Інша справа трішечки докласти грошиків (1.5-2х) і взяти 2021-22 року бушний Тайкан.

[@N3sT1k]

Про депілятор і окуня прям в голос почав сміятися)

[@APopov]

Цей зікер виглядає як одноразова машина. Після першого ж ремонту доведеться її позбуватись бо "пролюбить мозок". Чому? Тому що і на досить масові бензинові Джилі люди не можуть знайти кузовні деталі (у офіціалів теж) а що вже казати про це творєніє. Інша справа - трішечки намотана на стовп в сонячній Каліфорнії Тесла. Кузовщини і інших запчастин на розборках гори, і СТО вже з ними вміють працювати. Якщо через 5 років після закінчення гарантії у зікера зʼявляться маленькі проблемки (а вони будуть) то не кожне СТО знатиме з якої сторони починати навіть шукати ті проблеми. Теслу купуєш і не думаєш де ти будеш шукати крило у випадку легенького ДТП або накладку на форсунку омивача фар якщо її хулігани зірвуть.

[@mr.frankreynold3499]

Погоджуюсь, автомобіль виглядає цікаво, при цьому це як купити Гугл піксель в Україні, якщо зламається то не полагодиш, плюс неліквід

[@APopov]

@@mr.frankreynold3499 От про піксель було абідно ))) Бо я в Піхелі 6 міняв батарею (звісно не по гарантії, її тут немає). З ліквідністю продажі бушного 7а правда зовсім не було проблем, покупці аж в чергу ставали за ним.

[@Ihor_1777]

Нічого складного в зікре немає,а ось наявності запчастин не буде і це головний мінус.чекати бампер будемо десь пів року а на теслу майже все в наявності.да і культура виробництва в китайців все ж таки не європейська,тому я вибрав намотану модель вай

[@Т.Г-ш2щ]

Сказала людина з сенса

[@APopov]

@@Т.Г-ш2щ З Рено Мегана взагалі-то, на котрий всі деталі можна купити на наступний день максимум ))) А ви на чому їздите, скажіть будь ласка?

[@ЛЕНАКИМБЕРЛИ]

Зікерів не дужу багато і проїхали фігню, але це дуже надійне авто. Торгаш є торгаш, не збреше не продасть.

[@Slov50]

Ну про що ви говорите, більшість товарів з Китаю нажаль подобаються тобі тільки до моменту початку користування, в кращому випадку на початку користування а потім це лайно яке ламається і не коштує навіть своєї дешевої ціни

[@illynoizzz]

​@@Slov50та ладно, в мене вже в 3 раз телефон Сяомі (кожні десь 3 роки купую щось свіженьке, старий дітям віддаю), дружина також, пилосмок Сяомі, ТВ Сяомі, камери по дому і на вулицю Сяомі - реально працює техніка, не вкурвлює. Так що китай китаю рознь. Одне шлєк як трафляє - ці вузкоглазі союзники йбнї рсні.

[@МиколаМокрицький-ю3ш]

А коли там у наc буде - "їдем,їдем... рівно, рівно"?))

[@SergeySkulinec]

«Двигун то є… двигун на місці…» 😂

[@Mr_Roman-]

@@SergeySkulinec🤣

[@АндрейКраснов-д9и]

А серйозно коли, чекаємо

[@alexx_ander_]

"Стригучий лішай" - просто волаю в голосину. Саме за це я обожнюю цей канал

[@APopov]

Ага дуже смішно. А ще смішніше читати коменти власників 15-річних відер коли в відосіках СРТ "Топ 10 гнилих корит ЗАТЕ на повному приводі" їхнє корито обсирають. "Кококо ви не шарите тачка агонь у мене роздатка не тече масло не жере" )))

[@danylo_pavenko]

Гумор топ!) Дуже сподобалось, при тому що я фанат Тесла, сам вже 90 тис відʼїздів на Model 3 Performance, то досі бажання на Model Y, ні краплі не виникло. Дуже хочу Model X від 2022 року. Але Zeekr, вкрали дизайн з Porsche, а цей бренд люблять всі. Продовжуйте!) Подобається.

[@bilboriches7216]

Так тесла трійка цеж дешеве дно. Шумки нема, комфорту підвіски нема, дуже маленька. Тесла це тільки S або X - все інше компроміс для бідних.

[@danylo_pavenko]

​@@bilboriches7216 між рядків видно, що ви не розумієтесь на темі. Як мінімум подивіться скільки нова 3 перформанс коштує, Европейка. Не виглядає, як для бідних. Хоча звісно, дивлячись з чим порівняти. Машина купляється під задачу.

[@blekster777]

Так Модел Y - та ж трійка тільки повищее кузовом)))

[@danylo_pavenko]

@@blekster777 треба прям покататись, насправді різниця прям відчутна. Так, прям врахуйте Performance, дуже відчутно відрізняється від всього іншого.

[@verbaproject]

​@@bilboriches7216по факту

[@mishagritsenko]

Цікаво було б почути думки Ігоря Миколаєвича щодо володіння Модел У, після ренжа ) Порівняльні картинкі та аналогії 80 левела ))) Дякую за контент.

[@ВасилийКиевский-ь4б]

У меня Тесла едет спустя 204000 км с задним приводом 4 секунды 2014 года ,что будет с этим зихером спустя 10 лет

[@TionGastus]

Через 2 года уже продашь этот джили

[@MPBG]

​@@TionGastusкому?

[@pashakey9969]

@@MPBGнікому 😂

[@APopov]

@@TionGastus Це як москвич - його можна купити але неможливо продати.

[@yulianmarkevych2709]

То все так ,але тесла краща .Навіть з тими косяками . І Y треба брати від 22 року ,там вже покращили підвіску

[@Ostin3232]

Цей відос мені нагадав часи, коли обзорщікам заносили щоб вони нахвалювали самсунг і підарасили айфон, результати ми бачимо 😂😂😂

[@MPBG]

Продажні шкури та маніпулятори суспільної думки

[@SpaserUA]

результат, ЄС нагнув епл))

[@APopov]

Ну так і є, це видно в кожній хвилині відео.

[@ЛЕНАКИМБЕРЛИ]

Думаю, що тест був би набагато цікавіший якщо порівнювати не нові авто, а хочаб трирічні, краще п’ятирічні. Звичайно, якщо знайти п’ятирічного китайського електрокара живого вдасться.

[@josephgoebbels72]

Их еще нет ни 3х ни 5ти летних

[@СергейМэйс]

Навіщо? Гроші за рекламу заплатили а ошукані потім будуть мовчати. Все як у кацапів).

[@АнатолийФедорец-з2л]

В відео Тесла дорестайл, тобто 20 чи 21 року, як раз 3 роки вже точно є

[@byroncoffee9703]

Це прямо в точку

[@lipkodima]

Мені сподобалось як оминули тему того, що це відро китайске швидко фіг зарядиш бо китайских портів дуже мало))) А ще продавани вам не скажуть про те як в них відхльобують мотори, чарджери, хітери та скілько коштує ремонт і головне час очікування запчастин. На теслу зараз є всі запчастини в усіх великих містах, легко можна замінити зарядний порт на европейский, не дорого можна зробити навігацію. А також забули показати FSD автопілот на теслі, і що він вміє.

[@roncolemanmoto]

і не порівняли багажники передні. а, стоп, у зікра його немає))))0 та й мобільний додаток - сумніваюсь. та і те, як заряджатись в Європі, наприклад, зручно на суперчаржерах і тільки уявляю який сором на зікрі. до речі, давайте згадаємо таке поняття, як культура виробництва - цікаво, а чи всі матеріали, використані в зікрі, сертифіковані? не будуть розпадатись на клапті через 30 тис, чи виділяти якісь отруйні речовини взагалі? щодо безпеки - гальмування у тесли модел у 100-6 за 2.61секунди на стандартній гумі, 36 метрів. співчуваю тим, хто вважає китайські речі такими, за які варто взагалі хоча б щось платити.

[@МиколайМихайлович]

Дякую SRT! Багато дрібниць і це важливо! А взагалі дуже приємно, що я не один з моїми "претензіями" до фіз. кнопок (бо це зручно, швидко і безпечніше!) і до панорами.😁

[@trypal]

Тільки все сказано маніпулятивно і не обʼєктивно, тому що у цьому китайському так сказати авто так само як і в теслі однаково по кількості фізичних кнопок, і це факт який ведучий промовчав. Бо в китайському є ще пʼять кнопок які сенсорні а все решта на планшеті як в тесли. І да, якби не Тесла то жодного китайського електрокара не існувало так як вони всі зроблені на платформі Тесла , ну а про якість авто треба говорити з часом . І порівнювати дизайн тесли яка вийшла на ринок більше пʼяти років назад з китайським авто яке вийшло рік назад знову ж якось як мінімум не обʼєктивно . Короче чистий заказу на китайські авто.

[@jordanchik2323]

Про дизайн снаружи вкусовщина в чистом виде спорить не буду. Мне например дизайн зикера нк нравится- как все китайцы немного взял от этого немного от того потом все это сьел переварил и высрал вот и получилось))За сравнения и шутки сразу лайк любимому каналу. А вот за дизайн салона тесла звучит так будто дед с кнопочным телефоном доказывает владельцу айфона 15 лет назад,что это ерунда какая то и безвкусица и никто такое покупать не будет но как раз вот там постарались дизайнеры и изобрели что то новое минималистично и со вкусом. ❤🙌

[@chudakuli]

Сподобалось про оздоблення салону, "круті матеріали і все таке", а потім стукає по карті і чути звук якогось дешевого лайна... Навіть наші тупі політики перестали розповідати про кітай як країну можливостей. Тоді кітайці почали давати гроші нашим автоблогерам... Беручи гроші в кітайців і рекламуючи їх продукт ви допомагаєте рашці нас вбивати.

[@matsiukdmytro4811]

Сценарій випуску божественний. Ви як завжди на висоті. Дякую.

[@1271280]

одна педаль - це не автоХолд, як ти сказав. Одна педаль дозволяє керувати авто взагалі не переставляючи ногу на педаль тормозу, тобто - коли ти давиш на газ, то вона або підтримує швидкість, або прискорюється, а коли відпускаєшь, то вона гальмує (я сподіваюсь - до повної зупинки, як на Ліфі). Тобто педаль тормоза можно взагалі не чипати в городі

[@vitaliirybalko6378]

це ж комуністичний шпигун на колесах

[@ДенисКоц]

Знімає одразу на 13 камер падлюка .

[@DmitryCollins98]

😂😂😂

[@АлександрКрасуля-м2г]

Супер відео, годину майже на одному подиху, дякую Вам та Вашій команді!

[@kanegor]

Стригучий лишай 🔥🔥🔥😂😂😂

[@mityabu9527]

"У меня никогда не будет электромобиля и я понимаю почему они нравятся людям они интересные, я обожаю звук восьмицилиндрового двигателя, я не хочу водить машину которая не издаёт приятный звуки спереди и сзади, это из-за топлива, мне почти 60 лет, могу водить машину на бензине до самой смерти..." Джереми Кларксон ❤

[@dimav975]

Думаю в определённый момент и он купит себе электричку для передвижения по городу.

[@mityabu9527]

@@dimav975 А зачем?

[@dimav975]

@@mityabu9527 потому что в городе они максимально эффективны и из-за экологических норм

[@aishchenko]

@@mityabu9527 як колишній власник Golf GTI 7, Audi S4 B8.5, Audi S5 F5 (B9) скажу: захотілось чогось нового, швидкого і ефективного в місті. Саме в місті, траси я на Tesla не їжджу. І дуже подобається досвід із моментальними реакціями на натискання акселератора, такого в ДВЗ вже не існує.

[@АлСи-н4э]

Я давно так не сміявся!!! Дякую за огляд.

[@sergeylinnik9765]

о, хлопці, дякую за огляди таких ведер. Бо я вже маю якийсь мапінг сприйняття СРТ на своє сприйняття авто, тож маючи такий огляд простіше представити, що саме я відчую за кермом

[@vitvinni]

На моменті з картою та роботою мультимедіа вже ясно яке це китайське авто якісне. Пневматична підвіска, гуд але якщо ремонт чи проб'є, яка ціна питання, скільки чекати? Софт на Теслі постійно вдосконалюється. На цьому Зікері мені пропонують постійно миритися з єрогліфами? Навіщо стільки кнопок, для збору пилу? Як зазвичай у китайців, обгортка ніби файна, а всередині фуфел. Я вже не кажу що модел Y це сама дешева Тесла в лінійці. Так Маск іноді пише хуйню, але він не співпрацює з Московією, і не поставляє боєприпаси та підсанкційні товари, на відміну від китайців. Але чомусь в Україні модно хейтити Маска, а китайців цілувати. Запам'ятайте, немає в Китаї незалежних компаній, вони всі під урядом. Ось зробили тік ток для деградації людей, але чомусь в самому Китаї такого тік току немає. Всі компанії світу вкладають кошти у свої розробки, тощо. Потім приходять китайці які крадуть все і їм пох на ліцензійне право. І з'являється якійсь Зікер. Компанія повністю під китайським урядом та створена за рахунок їх бабок. Зікер там само стрімко піде у небуття, як з'явився. Є ще один - BYD. Ці компанії нічого не нового не здатні зробити, а тільки паразитувати на інших. Купляючи китайську автівку, пам'ятай - завдяки цьому у тому числі, війна досі не закінчується

[@kissFM666]

Зараз багато незалежних журналістів пишуть, що китай вирішив робити експансію електрокарами на ринки Европи і США і будуть найближчі 3-4 роки засипати своїм дешевим гівном ці ринки. Майже всі китайські компанії по виробництву елекричок дотаційні від ком.партії, тому і не дивно чому там такі матеріали і такі ціни на машини. Головне, то підсадити більшу частину на свої товари і піднімати тим самим економіку.

[@ПаульШмид]

@@kissFM666 Дешевих цін на китайські товари в США точно не буде, ще при Трампові було введено додаткове 20% мито, Американці уміють захищати свій ринок, я думаю Європа теж буде. Плюс до того американець навряд чи купе китайський продукт навіть хай він буде трохи дешевше американського, бо він розуміє, що американське це якість, це зроблено американцями. Це у нас аби дешевше, а про захист свого виробника пофіг, та і права споживача у нас майже не захищені в порівнянні з США та Європою. В США мільйонні компенсації виробники платять постраждалим споживачам за неякісний товар аби швидше зам'яти справу бо це репутація фірми, а у нас залишишся без штанів, квартири, грошей ще і дурнем тебе зроблять.

[@ДенисКоц]

100% ,авто компанії як і міста, побудовані ні для кого - роблять тому що партія визначила так.

[@blackgermanshepard8979]

Для мене з мінусів зікра перед теслою: - горбиль з оновленнями - ієрогліфи - мультимедіа не функціонує від слова взагалі (великий екран щоб в налаштуваннях порпатись , серйозно?) - нормальний перехідник на китайські розʼєми для зарядки коштує як айфон - ціна в Україні на авто невиправдано висока, зайшов на ріа від 40+ нормальний 001 коштує, враховуючи що більшість функціоналу недоступна це овер - до мультимедіа додайте відсутність карплей/андроїд авто - пневматична підвіска (куди бігти, коли скаже бувай, не відомо) бачив колись Ренж у якого на холоді балон стрельнув і переднє колесо тупо відвалилось, видовище не з приємних З плюсів: - не битий при купівлі - комфорт від пневмо, хоча їздив на авто з пневмо і суттєвої різниці не відчув, навіть більше, деякі авто на пружинах бувають мʼякші за авто на пневмі GLA нариклад (хоча це може бути чисто моя думка) -все плюси закінчились.

[@mikhailblidchenko871]

Спасибо и дякую.... Это хороший контент, монтаж, подача....

[@yuriychebanov6455]

Це якісь давидич стайл. Пахне дном, якщо відверто. При всій любові до старого срт, але Дениса понесло не в ту сторону. Трансформація нормального каналу в гумористичний для шкільників або пенсіонерів, а-ля петросян стайл, БТД, ТопГір, тощо.

[@ПриветЗдрастуй]

мені давно було цікаво подивитися порівняння цих двох авто. спасибі за відео. справді довгоочікуване

[@oleksiikulivets]

Це найкращий огляд в ютюб за довгий довгий час!!!!

[@ayatsenkoovb]

Денис мій улюблений ведучий після Джеремі Кларксона ось уже протягом 10 років. Всі відео просто топ❤

[@olegvizirenko1431]

Основна причина відмови від кнопок - здешевшання виробництва. Дешевше зробити на вже наявному дисплеї віртуальну кнопку, ніж робити фізичку. А якщо цих кнопок 20-30, то суттєво. Навіть в ДВС авто з нормальними дісплеями зменшилась кількість кнопок. І молодшим поколінням це ок, у них все життя на сенсорах, а ̶д̶і̶д̶а̶м̶ консерваторам поки що є з чого вибрати.

[@APopov]

Так, і ще це надійніше. Сенсорні екрани навчились робити досить надійними - один такий екран майже не ламається. Кнопочки/крутилочки з часом розгойдаються і зламаються. Сенсорний екран не має рухомих деталей тому надійний.

[@pavlouasport]

це зрозуміло. АЛЕ сенсор в дорозі = телефон в руках! Небезпечно. Мабуть безпечніше і дешевше рішення - це фізичний маніпулятор(миша, джойстик), який переміщується між віртуальними кнопками на екрані. Завжди можна точно поставити курсор, інколи дивлячись на екран.

[@andreymtbandreymtb1907]

Як варік.

[@APopov]

@@pavlouasport Саме тому EuroNCAP планує занижати рейтинги безпеки машинам котрі мають незручні/відволікаючі елементи керування базовими функціями.

[@aishchenko]

@@pavlouasport купіть Tesla knob і кайфуйте :)

[@MPBG]

1. Кохана ми сьогодні ідемо купувати iPhone і Tesla. 2. Кохана ми сьогодні ідемо купувати Xiaomi i Zeekr 001

[@SpaserUA]

Половина інтерфейсу китайською... От що там можна зрозуміти? Що оно хоче, що воно каже?

[@КирилЛавренюк-д6н]

Тема с переодеваниями понравилась, ждем в кожанных шортиках и галстуке

[@yeplawyer]

Брати авто локалізоване під Китайський ринок це гємор неймовірний... Краще розглянути, якщо подешевше то MG (7 років гарантії, підмінне авто), або щось від Winner automotive або Vidi

[@LyinGGGod]

ТОП випуск для любителів аромату оливи, бензину і сажі дизеля! Дякую!

[@РоманТаратула]

Автопром звернув кудись не туди( Авто не смартфон В авто повинна бути базова ергономіка яка не конфліктує з безпекою. Тесла в цьому аспекті це взагалі жесть.

[@mak75555]

Дякую вам за роботу, перший +/- нормальний огляд хоч з якимись деталями

[@SumyRacingTeam]

instagram.com/avtopodbor.kiev.ua?igsh=MXg0cXBtbDU4ZnhsdQ%3D%3D&

[@ЕвгенийБобенко-т9ь]

Візьміть рестову Y, там і шумка і скрипів менше і центральна консоль інша. На рахунок кнопок, важелів і панарами - «всі цукерки на смак різні» , а зикр - китайсяка куйня Яка на морозі впаде на коліна і при легкому дтп заблокується. І ремонтувати чи обслуговувати зикр?

[@Liberty_5_10]

Нарешті дочекався 🎉 самі цікаві відра👏👍 дякую.

[@dmitriykostiuk3201]

Дуже сподобався огляд, зацікавився, телефоную в салон який вам надав авто, а там менеджер якийсь олень, авто у нас немає-можете подивитись в іншому салоні а замовити у нас, і сміється. Авто по акції до 31 березня коштує 39500, але акція вже закінчилась! Питаю сколько коштує рестайл 4wd+пневмо, каже 39500, уточнюю що це саме те що я питаю, каже ні ;) друже ти чемпіон!!!

[@ТоликПетров-и7м]

Чесно кажучи порівняння я не побачив))) відео про зікр)) порівняння закінчилося на салонах та проїзді по поганій дорозі) звісно пневма комфортніша, але і вкладати в неї потрібно інші кошти) та і на 150 Тесла покаже себе цікавіше) в цілому ви сказали що не купите ніколи для себе теслу, але і зікр я впевнений ви також купувати не будете)) зікр нарядний, але розхід кВт та ще багато але По ціні м У можна придбати Етрон, але на практиці люди обирають не розкішний салон, а гарно налаштоване, продумане авто, Етрон їде 200км та ламається все)))

[@dimonbeachhunter5490]

Режим Кусто как раз для высадки в Крыму 🎉🎉🎉😊

[@ВладимирКацан]

З виду прілічний дядько, але … джментельмен- браво, браво, саме так, шікарний від і справжнє порівняння. Дякую. +

[@СергейЧепиль-е6с]

Класно дивитись правдивий тест-драйв, так тримати!

[@mykhailosambur4448]

Топовий випуск.

[@Kyrylo_Slava_Ukraini]

Дякую за супер толковий огляд від власника 001 Z sport 👏🏻👏🏻👏🏻 Слава Україні 🇺🇦

[@dimav975]

Как долго ты на нём? Что там с меню, от жучков избавиться полностью можно? Какой реальный пробег на заряде?

[@Kyrylo_Slava_Ukraini]

5міс. 13тис. скрипить +- як і преміум нові німці, не дуже напружує; задня ліва дверь глючить, це більше дістає; пробіг 400км, взимку 350-300км; пневма супер хоч іноді і пробиває але не напружує.

[@dimav975]

@@Kyrylo_Slava_Ukraini блин, не без ложки дёгтя( Надеюсь больше ничего не вылезет. Удачного владения. Героям Слава!

[@Banga-ga]

Неймовірний випуск 🎉

[@distroyer6192]

Обзор, як завжди на рівні, комент для просування)

[@jvmc84]

Была такая Украинская музыкальная группа - Бредер, так вот они, на эти два автомобиля - "Шо то х__ня, шо это х__ня)))"

[@ЛейтенантДэн]

Теорема Эскобара всем известна😅

[@wellallright4775]

Машина цікава, не одразу зрозумів що це китаєць, коли побачив вживу. Але з політичної точки зору купувати китайські товари вартістю десятки тисяч доларів у яких є купа альтернатив - це якась антиконструктивна справа. Хочете поповнити бюджет патронів РФ - то купуйте дрони чи комплектуху для фпв, так усю суму узкіє зрештою отримають)

[@taraskolinets3344]

Nissan Ariya і особливо Toyota BZ4X - найбільш комфортні на ходу з бюджетних електричок, на пружинній підвісці

[@EugenNiedaszkowski]

Дуже крутий огляд, дякую, хлопці! Шкода що у вас не на максималці, я брав на тест-драйв YOU Z-Sport і у мене є питання по якості салону. Але може то специфіка саме топової версії. Проте динаміки біля дзеркал були посаджені кривенько, стьожка місцями була не рівна. Звісно, треба ці речі помітити, але все ж хотілося б, щоб такого взагалі не було. З приводу динаміки згоден - такого нема. Але пневма у мене не викликала стільки позитиву як у вас. Так, їде м'яко, але при перебудові її трохи хилить. При цьому що максимальний кліренс всього 20 см. Такоє... Також хочу не погодитись з відчуттями з приводу шумоізоляції. Після преміальних авто різниця дуже відчувається, слабенько. По всім іншим пунктам (крім панорами) повністю погоджуюсь з авторами. Цікаве авто, за свої гроші - взагалі супер. Єдине що лякає - це сервіс.

[@VasilisSV1]

эта шляпа с климатом рассчитана 1 раз в авто поставить и забыть на полгода.

[@Олександр-с4м9я]

Дякую, чудовий огляд.

[@bogdanich375]

Норм контент!😁👍 Чекаю у майбутньому на огляд нового електричного Dodge Charger!😃 Ото буде шоу...😅😅😅

[@ДенисКоц]

Так у них вже Хамер вроді гарний є,і F150 мабуть теж непоганий,та не дали ще покатати таких цим парубкам.

[@bogdanich375]

@@ДенисКоц то GM та Ford, а це Chrysler. Від Крайслера варто очікувати щось цікавіше.🤗

[@Grf-ph7iz]

Добрый день, сделайте обзор на Id-4, машинка просто сверхпопулярная, цена нового кроссовера 28000$ что очень дешево для такого класса автомобиля

[@bulldozer0193]

Після китайської мови на приборці і її тупізму при тицяні, нагадало старий дешевий китайський смартфон. Китайське авто аж кричить «дивіться у мене є все і пнєвма і автовідкривання дверей і тд» питання нах**я воно звичайному не преміальному авто на щодень і як довго це все прослужить, якщо воно з заводу уже тупить. А запчастини чекати 2 місяці це просто супер😅 думаю доля цих авто буде така ж як і старих китайців кінця 2000х, спочатку всі накинулись, бо дешево і краще за ланос, а потім вони згнили😂😂😂

[@Whitesnake_me]

тесла с завода тоже тупила. да и сейчас глюки авто дворников никуда не делись. так же, как автоматическая остановка автомобиля на автопилоте. по неизвестным причинам. да и давайте вспомним, сколько было проблем, то с улетающими стеклами, то целая партия бракованных теплонасосов. та даже щас запотевающие фары, - это чуть ли не у каждого второго автомобиля. просто никто не виноват, что украинцы, как селюки глубокие, ничего кроме лифа битого, и такой же теслы пересобранной в гаражах, ничего другого не видели и не знали. и только сейчас начали открывать для себя, что ух ты, оказывается что-то есть еще в мире, кроме морально старючих рено зои и прочих мелких пиздюков с малюсенькой батареей, таким же экраном-тамагочи, и дедовским салоном времен ланоса. а кацня в то время уже давно катается на зикрах, аватрах, и лисянах. и давно научились ремонтировать их. и цены на запчасти уже не космические. ну, по ихним орочьим меркам конечно :) Вся проблема только в том, что у нас нет офиц. дилера и гарантии. Все. Вот MG зашло в Украину, и гарантия ВНИМАНИЕ... 7 ЛЕТ. и вам не пофиг тогда, что у вас что-то попадется бракованное? за 7 лет полюбому отремонтируют.

[@правдоруб-б1д]

Им плевать на то, что думают в стране, в которой они не подадут и 1% авто. И на Россию с Европой им тоже плевать, хотя может суммарно они и продадут там 1%. Они эти авто для себя делают и в Китае это типа премиум. А в ЕС просто демонстрируют что авто аналогичное европейскому, может стоить в 2 раза дешевле

[@ANTI-THERIAN-AND-ANTI-FURRY]

Лайк за гумор)!

[@1271280]

за кнопки скажу: начебто Європейське НКАП (чи хто там) - збирається знимати один бал безпеки за сенсорні кнопки, та за керування кліматом (і рештою девайсів) тільки через мультімедію. Думаю, що більше ми їх не побачимо!

[@andriypylypchuk1034]

А як щодо підвісок у Ауді Q4 e-tron і її брата WV ID4? Там наче комфортні мені здалися. Чи це не зовсім канонічні електрокари?

[@MrDQV]

За окуня лайк

[@mryod484]

По Zeekrам казахів дивіться. Ось там розказують, скільки, де, що стоїть по грошам коли навернеться. Які є проблеми. Про пнєвму, телеметрію і так далі. Ну його ті китайські погрємушки. :(

[@РоманГарматюк-ч4о]

Ну не треба вже так гнати неоковирно. В трійці чомусь не нив за кнопки і решту особливостей. Якісь подвійні стандарти проглядаються. Чи роздвоєння особистості?

[@tki0074]

Це був огляд авто на розіграш, та попереджували, що поливати брудом через це не будуть

[@SumyRacingTeam]

Ні, просто іноді потрібно вмикати голову, і відрізняти, коли йде промо ролик на підтримку ЗСУ, а коли звичайний тест-драйв

[@РоманГарматюк-ч4о]

@@SumyRacingTeam тоді подвійні стандарти :)

[@epicandrii]

Добре коли у мене Фабія 2008. Ніяких проблем з дверима)

[@Кирилл-й3в2ш]

Окрім гнилі 😂

[@vlad2525252525]

Колбы что не говорил но автомобили Tesla это лучшие электромобили!

[@Buuuio]

Єдем єдем єдем, рівно рівно рівно!

[@1271280]

до речі, а яка різниця по грошам між Вольво ех30, та цим Зікером і чи можно Вольво обслуговувати на СТО Зікеру і навпаки?

[@dimav975]

Десятка разницы выходит почти. Да и пострашнее Вольво выглядит. А вот с сервисом реально интересно.

[@Аркадий-щ2е]

Підвіска німецька на Зікрі, тільки в перших партіях. Зараз там написано "мейд чайна"

[@l936550]

Время все расставит по местам. Теслы Модел С 2012 года еще успешно ездят с родным живым аккумулятором, а китайцы того же года уже сданы в чермет и пошли на второй круг производства

[@strizhyk]

Зікер - схожий на Панамеру ліфтбек

[@markiyan.]

Люблю ваші огляди.

[@olexandrstarkov6356]

З ранку вийшов... побачив, що мені російськостворені сусіди подряпали бампер. Настрій був в задницю... Але захисний костюм в теслі - трошки виправив ситуацію ) Дякую )

[@wipe777]

Пропонував вас свого часу співпрацю з компанцєю 4 колеса, на цей час найбільший імпортер єлектрокарів в Українні, але і ви и ваш канал і адмін каналу, казали чекайте ми з вами звїяжемося, и тиша, нажаль, а зараз ви рекламуєте зікр, що немає запчастин та супроводу авто на території нашої країни, жаль тих людей що купують авто і не знають що вони сам на сам з проблемами авто, нажаль, канал зверрнув не туди.

[@Sirko-oy2ln3hf5r]

Тесла модел S 100D чорна на білому 12місяць 2017року на пневмо із чотирма положеннями: 13см, низько, 14см стандарт, 16високо, 17см дуже високо. Майже всі Тесла модел S на пневмо.

[@APopov]

Воно ж в максималці коштує лише в 1.5-2 рази дешевше ніж б/у Porsche Taycan приблизно 2021 року. Такі тачки не за останні гроші беруть, трішечки докласти грошиків і не треба буде пацанам на районі розказувати що "та нє, це ахуєнна тачка, так з хуєрогліфами але ви нічо не шарите". Порше залишиться Порше і через 5 років а цей зіхер знімуть з виробництва.

[@dimav975]

Когда понт дороже денег)))

[@ОлександрАндрушко-ю4з]

Дякую круто! Ждемо BYD HAN.

[@taras1114]

Як влучно зробили порівняння. Реально в Теслі руль та монітор, все. В Зікр звісно на дві голови вище.

[@urbanracercrazy]

невірю що модел с на пневмі по плавності ході і шумоізоляції гірше ніж зікр😂

[@oleglog6927]

я таку піджимав на трасі ззаду, то вона як дала то поки я розігнався до 230 він вже в точці був, але потім уступив все таки бо в нього батарея не вічна, а я то собі заправлюсь )

[@Loveua2322]

Чекайте, шось не зрозумів🙄 Якщо в Тесла немає кнопок і нічого зайвого то це «стригучий лішай», а коли в зікер інтерфейс та спосіб керування так само з планшету та всі кнопки сенсорні і навіть «бардачок» відкривається аналогічно, я вже мовчу про картку та спосіб відкриття карткою авто, то це топ авто???? Авто яке не рекомендують оновлювати тому що все злетить, а тесла яка оновлюється, просто оновлюється і нічого не втрачає то це шляпа??? Десь про*йобана обʼєктивність😢😢😢

[@SpaserUA]

це називається "гроші за рекламу"

[@МерзеннийГудвін]

Не перший раз Вас ддивлюся . Але лайк та підписка за цей випуск . Порівняння Тесли з "веселим" окунем це щось ! Дякую за мій гарний настрій 😊

[@DimaPtashniuk]

Щукін брейк - народний вибір!)

[@viaestvita]

От цікаво - як називають цю марку самі китайці? Мені чомусь здається, що не "Зікр", а "Зеєкр". Бо це вигадане, штучне слово, яке, як часто у китайців, нагадує пароль від вайфаю, тому читати "EE" як "І", мабуть, немає сенсу. Так само, як "Chery" схоже на вишню, але не вишня ("Cherry") або "Roewe" лише схожий на "Rover", але не "Ровер". Як раніше на іграшках або апаратурі писали якісь слова, ну дуже схожі на правильні терміни, але, таке враження, що не тямили, що писали. Звісно, IMHO. Стосовно "Зікра" - враження одноразової машини, як і більшість киайських - вони актуальні максимум рік, а тоді вже не знайдеш запчастин, бо у китайців, може, сотня марок, а моделей узагалі безліч, хоч а й схожих. Як облаштовувати логістику - не уявляю.

[@АлександрКондратюк-н1с]

У китайцев нет буквы "р"

[@олегкозырев-к7ы]

Розсмішив. Ви хоть їздили на Зікрі? То на початку покататися треба. А потім коментарі штовхати. Тесла це повний відстій! І единий недолік Зікра, це китайська прошивка. Та відсутність запчастин.

[@viaestvita]

@@олегкозырев-к7ы де я хоч в одному слові сказав, що Зікр або Тесла - відстій? А ви, по суті, лише іншими словаси сказали про Зікр те саме, що і я, просто уточнили те, що я не сказав - прошивка й запчастини (власне, про них я написав, хоча мав на увазі не власне Зікр, а взагалі безліч моделей з Піднебесної ).

[@АлександрКондратюк-н1с]

@@олегкозырев-к7ы это не единственный, а существенный недостаток, машина как телефон сяоми еа пару лет...

[@АлександрСеменов-ж4ш]

Ден, це було шедеврально🎉

[@ОлександрСмаль-ы8ю]

Взяв новенького зікра і першу MY 2020 року намотану на стовп. У кінці 2022 року уже багато змін зробили у Тесли у т.ч. з підвіскою

[@AmbasFisherman]

Власники єлектрокарів це подорослішавши діти яким атракціон Автодром трошки розширили і дозволили машинки брати до дому...десь так- погрався, не зламав то поклади дільдо на місце - на зарядку;)))

[@ДенисКоц]

Як я розумію - там весь сенс преналаштовувати,перевстановлювати в них програмне забезпечення - компутер на колесиках.

[@roncolemanmoto]

@@ДенисКоц на своїй теслі взагалі нічого не робив, окрім підв'язки авто до додатку, але і те специфіка того, що брав биток і попередній власник не відв'язав, то треба було в техпідтримку тесли писати. якби купив в америці, то одразу була б в додатку. зараз все працює без жодної проблеми. взагалі. от тупо нічого сказати за машину. а от з китайцями уявляю які там приколи з прошивками бувають.

[@ruslankarpenko2455]

Гуляє відео в інет зікер після дтп, хто бачив?

[@Mr_Roman-]

Скільки ж пробігу на тому Zeekr 001? А на водійському сидінні вже залом, а що буде с ним через 5 років, а що через 10😊

[@SumyRacingTeam]

Ромчік, це відбувається у кожній автівці, де є натуральна шкіра. Пофіг, мерс, ауді, жовєн ровєр.

[@Mr_Roman-]

@@SumyRacingTeam Да знаю я) якось тре Вас пожмакать) Обняв!

[@СергійБулава]

Додивившись до кінця, я зрозумів що Денис, не зважаючи на всі засоби безпеки, все ж таки підхопив вірус електромобілістів😂😂😂

[@armanayrapetyan5641]

Респект!!!! Прошу сделать обзора byd song l а про рестайлинг уже в продаже

[@Sasha-qr7qs]

Якщо машина буде бачити всі ямки і ями на наших дорогах, то ви її з гаражу не витягните).

[@правдоруб-б1д]

Я так понимаю, следующий выпуск будет в противочумном средневековом костюме а то и акваланге? Для прироста аудитории можно резину разыгрывать или полуголую баьу рядом сажать, последнее будет точно эстетичнее.

[@igorgrodskyy2637]

Огляд супер. Ще ніхто на просторах всесвітнього інтернету не провів такий точний опис Model Y!!!😂

[@ladislao92]

Я б не пересів на це чудо з свого старого американця 2000-го року🙂

[@ЕвгенийПлехов-л5и]

Ви трохи не зрозуміли концепцію Tesla Model Y та інших. Концепція Tesla Model Y полягає не тільки у використанні електроенергії як джерела енергії, а і в раціональному використанні матеріалів та витрат на виробництво. Вони експериментують. Дивляться. Ви розумієте які витрати на виробництво тих кнопок та іншого?! Кітай як не як трохи відстає, тому все ще попереду.

[@Bohomdanui]

Класс, дякую за відео 😊