TESLA MODEL 3 в 2024 - чи ПОТРІБНА вона ВАМ? ПРИВІЗ і не МОЖУ ПРОДАТИ

В цьому відео ми вирішили порівняти 2 генерації Tesla model 3, що для вас буде кращим вибором?
Зможете вирішити після перегляду) Enjoy!
Підпишись на нас в інсті: / nestcar.ua
Наша пошта: [e-mail]
Приємного перегляду 🥹

[@stifermoon]

Комент в підтримку каналу 💪💪💪 Максік, пора вже показувати в якому ти парядкє на полі)

[@user-ic4dh7hq6j]

Я аж теслу захотіла після перегляду ))) подача крутецька !😍😍 так тримати 🤟🤟🤟

[@LAZER.BLASTER]

Первый обзор что я вижу который передает реально эмоции от авто спасибо

[@NESTCAR_UA]

дякую вам за цю відповідь, мене це дійсно зачепило і надалі відео будуть тільки кращими🤝🏻

[@loverenov]

Фуфайка завертається дійсно 🔥 Дякую❤

[@nvm8340]

продакшен просто пушка!❤‍🔥

[@user-lq3xs4xu5i]

Отличный легкий и не напряжный обзор от лица владельца, основан на личном опыте владения данным авто… что может быть лучше?!… Все четко и интересно! Спасибо за ролик. Удачи!)) 😎👍

[@NESTCAR_UA]

Дякую за зворотній звʼязок)

[@user-ld4qx9it7x]

Ну так це ж вже видно підготовку, дякую відео переглядати було в рази цікавіше👍🏻

[@caac103]

монтаж та зображення кайф. чекаю наступні відео

[@ATAMAN4YK]

Додам щодо батарей і те що вони однакові, вони кардинально різні, в доресі літій-іон, а в ресті вже LFP літій-залізно-фосфатна батарея. По строку експулутації, витривалості, робочій напрузі вони різні. Наприклад літій іон має підвищену деградацію при зарядці вище 80%, при тому що LFP навпаки краще коли 100%. Насправді це не має такого великого значення наразі, але коли на ній буде пробіг 150км+ буде видно різницю. З LFP акумом трохи легше якщо одним словом) Нехай твоя тесла довго служить) Контент крутий, і головне що рідною українською.

[@NESTCAR_UA]

Дякую за такий коментар!

[@tarasbeshley5911]

Наскільки я знаю, LFP стоїть наче у midrange конфігураціях. Всі решту LR мають літій-іон. Також великий недолік LFP, що вона боїться холоду і починає прогрів, якщо температура надворі нижче 10 градусів, але так, заряджяти її рекомендовано до 100%. Іонні батареї в свою чергу в порівнянні з дорестом лишились +- ті самі. Детальніше розказали все про батареї на каналі VSEVstudies Насправді саме питання батарей та їхньої довговічності остаточно відкинули бажання купувати будь-який електромобіль...

[@andrewklyuchnyk1619]

LFP це SR+ з Китаю.

[@andrewklyuchnyk1619]

@@tarasbeshley5911 в SR+

[@hulias]

Гарне відео. У мене така ж, тільки біла. Підкажи який перехідник і де ТО робити, бо мені нарахували 10 за ТО, але я думаю, що масло і фільтри там однакові.

[@NESTCAR_UA]

Перехідників є два види j 1772 (повільна зарядка, орієнтовна ціна 800-1000 грн) та ccs combo 2 (може коштувати 150$ якщо максимальна пропускна здатність 150КВТ, або 250$ якщо 250КВТ, обидва з системою охолодження) Можете написати нам в інсту, ми дамо контакти Іnst “nestcar.ua” По СТО якщо в Києві також зорієнтуємо де робимо ми)

[@user-pl5ou4zf1t]

Норм контент, є звісно над чим працювати) Не збавляйте обертів👍🏼

[@andriymudryk5231]

Порахувати наскільки вигідніша Тесла проти ДВЗ не складно 17:20 Виходить було запас ходу 140 км, стало після зарядки 514 км, і заплатили 750 грн, тобто 374 км = 750 грн. 750/3.74 = 200 грн на 100 км, 200/56 = 3.57 л дизелю на 100 км, ну це точно не безкоштовна їзда, і не в рази дешевше ніж сучасні дизелі, але звісно ж якщо заправляти вдома і кататися по місту це дуже зручно і вигідно. Тобто на траси і дальні поїхдки - дизель, а на місто - електромобіль.

[@user-ld4qx9it7x]

Згоден з кожним словом, звучить дуже аргументовано та логічно)

[@sergbah7872]

Нема такого споживання у жодного авто. Мій знайомий купив новий Volkswagen Golf седьмое поколение, 1.6 л TDI. Расхід палива по офіц. даним:в місті 4.0 л/100 км. на трасі: 3.5 л/100 км. Але на справді якщо їхати по трасі 110-120 то біля 4.5л, а по місту 5л і це якщо заливаєш якісний дизель на ОККО або на іншій заправці з гарним паливом. Якщо їхати повільно то і Тесла проїде 550-600км і витрата електроенергіі буде 13кВт на 100км. І щоб проїхати 70000км на ДВЗ треба сімь разів змінити мастила, фільтри , свічки, ремень ГРМ, колодки, можливо тормозні диски і витратити на це богато часу.

[@user-tu5dw2to7k]

Тільки ви забуваєте про те що цей авто їде як суперкар , а не як дизель з розгіном 10 секунд до 100.... Якщо порівняти з ДВС під 500 сил , то там буде їсти до 20 літрів 100го бензину , а це вже більше 1000 грн на 100 км , тому і це взагалі не об'єктивно😅 Аналогів за 20 ка цій тачці немає взагалі 💪

[@bulldozer0193]

Банальний приклад з життя: їздив на бмв ф30 335, в місяць витрачав на пальне 10к грн, зараз на теслі м3 в місяць 500грн (зарядка дома, без нічного). Ось і рахуйте економію. Так, можливо якщо їхати десь дуже далеко то вийде як на малолітражному дизелі, але таких поїздок дуже мало, а в місті краще авто не знайти, по комфорту і динаміці

[@pl8197]

Ти із Закарпаття?)

[@NESTCAR_UA]

Ні, з Києва)

[@sav1an]

Охапку дров і відос готов) В тесли просто організм такий, відос топ💪

[@vetalautodoctor]

Як вона з тормозних колодок забирає енергію?

[@NESTCAR_UA]

Компанія декларує що так, але реально то можна сказати що скоріш за все сповільнює розряджання батареї)

[@verengue-sakhnoandrew4778]

Вона не з тормозних колодок забирає енергію! Вона тормозить електромотором яка генерує енергію за рахунок супротиву електромотора. Таким чином якась частина повертається в батарею

[@vetalautodoctor]

@@verengue-sakhnoandrew4778 Так чого ж ти в відео кажешь хрень про колодки

[@vetalautodoctor]

@@NESTCAR_UA що ти несеш, разберись в темі, а потім по вухах їздь

[@urbanracercrazy]

красава тіп по факту)

[@user-ck4xl4zo1f]

Комент в подержку канала 💙💛

[@Optimist-uw2ol]

ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО!) ПРОЖОВЖУЙ ЗНІМАТИ! БУДЕ ТЕСТ МОДЕЛ S??

[@NESTCAR_UA]

Можливо пізніше, хотілось би спробувати плейда)

[@Jazz_and_Life]

Tesla на мою думку це топ. Tesla перша нагнула світ електрокаром.

[@NESTCAR_UA]

Ну і за свої гроші, точно варта уваги)

[@user-qj6tv2rq4g]

Спочатку треба будинок з теплим гаражом купити і нічний тариф на електрику. А потім вже електричку. Іто як друга машина. Між містами на цьому їхати не збираюся і бути третьім в черзі на заправку. Електрички то розвод. Маленька ніша і все. На данний момент. Впруться в брак клієнтів і на тому закінчиться. Поставте камеру на заправку і поразуйте автомобілі на годину. Бо саме на годину затримаються автівки якщо це буде все електро. А фури та малі грузовики будуть довше заряджатись. Тож які розміри заправок мають бути і скільки атомних блоків треба построїти щоб забезпечити це електрикою. Просто треба перевести все паливо та газ який спалюють автівки в киловати і ви зрозумієте що то розвод при данних технологіях. Для екології краще буде бо на дорогах меньше автівок буде бо стоятимуть довше на зарядці))

[@NESTCAR_UA]

може й так, але зарядки по ідеї з плином часу мають ставати сильнішими і їх точно буде більше, але зараз рано давати якісь прогнози🤷🏻‍♂️

[@user-gf7sj9dz2j]

Я каталась і емоції дійсно супер ніби космомобіль

[@Shkvarka]

ну со скрипом ты загнул:) любого немца если так шатать он будет скрипеть=)) или я не понял сраказма))

[@NESTCAR_UA]

та ні, сарказму немає, але в теслі і правда є мінус що все рипить/скрипить трошки більше ніж у того ж німця, але це не критично)

[@Shkvarka]

@@NESTCAR_UA в мене модел У 2020, центральна консоль коли відкрита - так, є дрєбєзг від вібрацій верхньої кришки, але по іншому тиша.. ну то таке, треба трійку 2024!;)

[@bulldozer0193]

@@NESTCAR_UAмабуть залежить від пробігу, чи ще якісь причини, в себе на м3 23 року таких проблем не помічав взагалі, повна тишина в салоні, аж давить навіть, пробігу 8к км

[@user-cx4eg2me8d]

Цікаво і інформативно. Дякую

[@wizfloyd7160]

бомба

[@Funny_TVshows]

Відео топ! Так продовжувати👌🏻

[@user-bu7ep9nq5p]

Файне відео

[@user-lx5js2th3z]

Дякую за украінську!

[@user-vw7bj4bt2k]

❤😂🎉😢😮😅😊❤

[@CryptoMaan]

Нормальний огляд нормальної людини. Все просто і зрозуміло

[@user-bn5jb5wl8c]

Ти шо сказка 😅

[@sprinter777]

Чьоткий контент. Приємно слухати. Лайк!