Mercedes W210 - жив несмотря ни на что!

Партнёр выпуска - канал Drive Time: / korovnikovs
Партнер канала интернет-магазин автозапчастей: eshop.elit.ua/
Не прошло и недели, как команда SRT провела тест-драйв Mercedes в кузове W221, и сегодня у нас опять Мерседес, но уже Е-класса, кузов W210 с двигателем 2.8. 1996 год, почти пол миллиона пробега - труп, скажете вы, и будете правы. Но Sumy Racing Team были приятно удивлены, взяв этот экземпляр на тест. Смотрите обзор Mercedes E280 W210 от SRT.
Как всегда, замеры 0-100, 0-200, 100-0, 402 м, технические проблемы, и всё-всё-всё.
Трек-лист:
1. Every Every x Axiom (Goblin Mashup)
• Every Every x Axiom (G...
Songs used:
MOONZz - Every Every (TELYKast Remix)
• MOONZz - Every Every (...
Calli Boom - Axiom
• Calli Boom - Axiom
2. Holly x Drivvin - Til The End [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Video: • Holly x drivvin - Til ...
3. No Tides (Goblin Mashup)
• No Tides (Goblin Mashup)
Songs used:
Creaky Jackals ft. WILD - High Tide (Nurko Remix)
• Creaky Jackals ft. WIL...
Vincent - No Mercy
/ vincent-no-mercy
4. Daybreak Embrace - Retrodrive [HD]
• Daybreak Embrace - Ret...
daybreakembrace...
/ daybreakembrace
/ daybreakembrace
www.myspace.com...
www.reverbnati...

[@Pilum_9]

Являюсь счастливым обладателем W210. Пробег давно перевалил за 3 500 000км. На данный момент поломок нет, правда один раз перигорел предохранитель, я очень был расстроен! Примерно после 7 лет эксплуатации, начали происходить странные вещи, мощность двигателя начала расти с каждым ТО, на данный момент 957л.с. и крутящего 1200, тапку боюсь нажимать! Расход начал уменьшаться, город примерно 4,5 и 4,7 активная езда, трасса 3,2 литра на сотку! Колодки перестали изнашиваться, подвеска стала усиленной, появился полный привод! Последний раз, когда заехал в сервис, просто так, проверить, на всякий случай, мастер только хрестился и что то бормотал, потом заплакал и ушёл! Вообщем автомобилем очень доволен, продавать пока не собераюсь! Всем хорошего настроения и удачи! )))) Привет из города Сумы!))))

[@ВасильПіпаш-п9ю]

Йо блестящий ц мене на роботі

[@SerjioSerjio77]

очень большой плюс - это отзыв эксперта по моторам ....сейчас редко кто так делает , в основном умничают сами а мнения экспертов обходят боком .

[@АльбертЭйнштейн-ч9н]

отличный аппарат, жаль не цинковали кузов

[@automotivepaint5664]

Я свой w211 разобрал и в оцинковку. Год 2004. Е55 AMG, забацанный под 640 лошадок.

[@ЕвгенийШпак-с5ъ]

Это авто был оцынкован

[@ИгорьГартвиг-д2д]

@@ЕвгенийШпак-с5ъ к сожалению не оцынкован, но ещё из железа

[@БорисВахрушев-в9я]

@@automotivepaint5664 Ух ты! Супер👍👍👍

[@rrrr-fn6eg]

@@ЕвгенийШпак-с5ъ нет

[@ДавидНиссельштейн]

Очень приятные умные и добрые ребята, реально приятно смотреть и слушать. Абсолютно на уровне с самыми крутыми московскими блогерами. Сам езжу на е430 99 года. Пересел с мазды3 2008 и был абсолютно поражен качеством и комфортом этого немецкого танка. У машины есть душа, я кайфую от ее плавного мотора, строгой внешности и благородного салона. Я со своим весом 120 кг просто сел в неё как влитой, как будто там и был, и понял что это моё. По трассе машина идёт как яхта, на 180 км/ч в салоне тихо и уютно. Даже старый Мерседес это всё равно харизма и уважение к тачке и звезда на капоте. Ни на хонде ни на ниссане ни на форде фокусе унылейшем такого чувства нет.

[@101mkruslan5]

Основа основ - правильный климат и правильное состояние машины. w210 рестайлинг 2001 года останавливаюсь на светофоре, рядом X6 ой бмв (мажорная ) открываются окна и ребята говорят следующее: завидуем мы тебе братишка, раньше когда мы были по проще ездили на такой. Это не хрена блин не анекдот. Корабль его называют знающие люди. Мотор 2,8 в образный, салон чёрный в коже, люк и вся, вся херня в авангарде это бомба. Сев за руль шевроле круз 12 того понял в какой жопе оказался. Ни когда не прощу себе этой потери

[@ВикторНеизвестный-т9ч]

Зато Круз довезёт из точки А в точку Б

[@MrNOtarius]

101 mk Ruslan , душещипательная история, брат. Сам едва-едва не упустил 210-го реста 2001-го года. Ваш коммент прямо зацепил. Тоже 2.8 движок "m112", полный привод, исполнение "Avantgarde" на светло-серой коже. Всё радует в этом звере, первое время за рулём, пока привыкал, в голове не укладывалось, КАК тачка, на почти 4 центнера тяжелее Focus-а (до этого был Focus 3) может быть по рулёжке ощутимо так легче! Ну а из минусов что вынес для себя - как оказалось, я не любитель популярности. Народа подходит много интересоваться и это мне скорее не нравится, хотя и долька лестности имеется, но по остаточному принципу.

[@СвободнаяУкраина-и6к]

Как гласит народная мудрость: "есть 2 типа автомобилей: Мерседес и все остальные"

[@zavizh]

есть 2 типа автомобилей: с задним приводом и все остальные

[@seannillson2126]

serg b Последний настоящий Мерседес w124 как мне кажется. Смотрю на таксистов. После 124 ребята стали ездить на всём, кроме Мерса.

[@СвободнаяУкраина-и6к]

я причем? я за задний привод ничего не говорил)))))

[@seannillson2126]

Спасибо за обзор.

[@rogoven]

ты в слове мерседес дохуя ошибок сделал. там было написано БМВ

[@alexandrpulnev7640]

Все качество "лупатого" мерса сожрала корозия как это не печально, на этой модели качество пошло на спад лично для меня. Спасибо за ваши труды парни! Удачи.

[@alexandrpulnev7640]

Простите, а какой том вы хотели положить? Просто там толщины разные) или полное собрание? )))

[@alexkushnir3173]

Просто у нас дороги посыпают непонятно чем вот и сжерает коррозия метал.когда вижу этот мерс первая мысль такси.в свое время в европе половина такси были эти мерсы,а так мерс норм был.

[@GalaxyRazor]

Да начнем с того, что в цивилизованном мире, не ездят на тачках которым по 20 лет. Если это мерс, то требовать от него неубиваемости 50 лет чтоли?

[@mymadnessprotectsme2872]

@@GalaxyRazor с чего это вы решили, что в так называемом цивилизованном, не ездят?? ездят, и ещё хрен отдадут

[@andyhord9740]

@@GalaxyRazor ещё ездят больше чем в Украине

[@ИванКотельников-е6ь]

Никогда не думал, что в Сумах кто-то сделает канал подобного уровня. Подписался с месяц назад и смотрю с интересом. Конечно, по харизме Академега Вам не переплюнуть, но подача, камера и информация на высоте, а особенно как для нашей провинции. С нетерением буду ждать новых обзоров. Ваши труды достойны уважения... Пол миллиона подписчиков уже не за горами))))

[@АлександрТреус]

Иван Котельников у академика только оператор и монтаж классные,а сам он уже зажрался и харизмой там уже не пахнет(сугубо личное мнение) хотя сам пришёл сюда от него. Нужно поддерживать отечественного производителя:) тем более что контент реально классный,Краматорск с вами.

[@ИванКотельников-е6ь]

Да сейчас Академег зажрался это очевидно, но полтора миллиона подписчиков на основном канале у него остаются...

[@Mixa8999]

тож поржал с фразы "харизме академика..."

[@putinhuilo01]

Иван Котельников Окодемег вздроч и чепушило

[@kurgan1204]

Иван Котельников Академег ненормальный!

[@ВасилийЖитник-д3о]

не живу очень давно в Сумах - аж настроение подымается от очередного видео. Рад,что в моем родном городе такая хорошая команда собралась. палец вверх!!!

[@СергейСуворов-д2к]

Привет мужики! Интересный обзор, для меня. У меня был 210, 2001 года с двигателем 3.2 4 matik, на данный момент это лучший авто который у меня был. Я автолюбитель со стажем 20 лет, первым авто у меня был бмв 525 в 34 кузове(очень хороший авто), но он на втором месте)), потом была ваз 21112, ауди а6, опель астра(жены), опель омега(моя большая ошибка), мазда 6( новая, купил в 2008г), только вышла на рынок, очень приличный авто, но.....Мерседес 2001г это великолепный авто, если повезет и вы сможете найти 210 рестайл в хорошем состоянии (самое главное кузов)..,всё остальное не доставит особых проблем( например рычаги передние верхние идут только оригинал, а они оба стоят примерно около 17000 руб), но при этом это оригинал примерно 100-150 тыс км точно пройдут, с нижними всё проще, да и вся задняя подвеска мне обошлась в 9000 руб (лемфёрдер), во всём остальном он не доставлял ни каких проблем, только с амые положительные эмоции. Если сможете найти 210 в хорошем состоянии то берите и при этом желательно 4matik.

[@stranger992]

Вот 4 Matic точно не стоит брать

[@Лучшаястрана-з5з]

Почему 4матик? Расход большой у него, кстати , какой ?

[@Maximus_727]

Матик это не хорошо

[@dendi2104]

210й отличный аппарат если живой,ни на что не променяю,ребятам за видос огромное спасибо. Вы лучшие!!!

[@ЕрмекУтетлеев]

Походу коррозию специально в 210 вставили чтоб покупали всякие 211 и 212))

[@РоманУсачев-х9х]

Блин, ребята, это первое видео с вашего канала, которое я посмотрел! Сказать, что я впечатлён - ничего не сказать! Рассказали о машине всё! Проконсультировались со спецами! Это очень правильный обзор! (в отличие от умников, которые рассказывают поверхностно про машины, о которых прочитали пару статей в интернете). Действительно работа КОМАНДЫ! Удачи вам, парни! Огромный лайк из столицы Сибири - Красноярска!

[@SoloSI-hh4sm]

У меня W210 2.9 тоже 1996года - жив "во что бы то ни стало".Лучше всех.

[@vadim4ik938]

У моего отца как раз был такой только 1997 года, этот двигатель миллионик

[@SoloSI-hh4sm]

Живёт...

[@ЕвгенийНосов-ы6у]

Приветствую Вас уважаемые ведущие и всю вашу команду! Очень приятно вас смотреть, поднимаете очень хорошие темы в ваших видео! Классный юмор и жизненные ситуации! Ваш зритель из России!!! Так держать, удачи Вам во всем!

[@actmystock]

Как всегда отличный обзор! Смотрю всех ввтоблогеров, но вас смотреть интереснее и приятнее всего! Ну а шикарный полицейский разворот Дениса - этого не умеет делать , так идеально никто из автоюлогеров! Жду твоего разворота в каждом выпуске, на всех машинах! Короче супер, спасибо! Да, у меня то же 10 лет назад была , правда е38 и представь за 3 года ежедневной эксплуатации только поменял салентблок переднего рычага, ну тросик оборвался на открывание капота - и все! Конечно не поверишь!

[@ЖеняСоколов-ц3б]

На многих машинах ездил но этот Мерс самый комфортный!

[@Kyreiev]

Слушайте Вы!!! У меня нет такой машины и у меня с ней за все время не было никаких проблем))) Вы лучшие! Даёшь больше видосов!!!!

[@emilio871]

Я не музейный экспонат)) но немного внесу ясности с потолком)) я с 2010 года владел w210 e240 2000 года (2.6 v6) черного цвет. И ровно через год я ее продал. Заказал опять е240 silver (купил с аукциона в Японии) продал спустя 5.5 лет в 2016 году. Про 210 знаю очень много. Оба 210 ых были оснащены ЛЮКОМ и оба со светлым потолком. Автомобиль очень комфортный мягкий плавный надежный (второй был полный фарш плоть до ореховодо дерева и электропривода всего чего только можно) что по поводу потолка!!! Вы тестировали е39 с люком ;) а люк отнимает место над вашей головой. А вот этот е280 лупатый он без люка. Вот вам и разница))) на данный момент у меня е39 без люка и я вам скажу очень удобно сидеть в ней (мой рост 185 см) да соглашусь 210 ый комфортней и он больше (можите сверить ТХ) но 210 скучный у него нежная педаль газа плюс тормознутая коробка, на нем обсалютно не хочется куда то гнаться. "Плывешь" себе и не торопишься. Но конкретно сказать что е39 или w210 кто то из них лучше? На этот вопрос я не могу ответить. Скажу так w210 это взрослый мужчина солидный лет 45-50 с пузиком который ходит только на работу и домой. А е39 это спорцмен (у меня е39 в м пакете на жесткой подвеске м тех 2) который постоянно тренируется в спортзалах ходит на разные соревнования любит походы в ночные клубы и ходить по бабам. Вот примерно такие ощущения от владения обоих автомобилей. Это лично мой опыт и мои наблюдения. Были бы лишние бабки я бы взял е430 в той же комплектации что был мой лупарик. То есть оба авто мне очень нравится . Но ешка скучнее я с ней постарел маленько))

[@sergiyrusinchuk6392]

210 мені казав хлопець має в салоні більше місця ніж 7-ка бмв про шо можна говорити?) в нього 7-ка була 3 роки лупатий пів року, хочеш шоб не тормозила коробка купи механіку) в мене був 2.7 цді на механіці, в своїй ціні йому немає конкурентів!!!

[@ВорисВахрушев]

Эмиль Гусейнов Классный комент, только я бы сказал не машина с пузиком,а ее водитель.В остальном в точку!

[@yelloashadow]

ты сравниваешь М пакет БМВ и обычный очкарик???? Тогда ты идиот

[@YY-zw2ec]

Е39 это старый мужчина который думает, что он спортсмен и что он может ходить по бабам

[@YY-zw2ec]

И вообще Е39,Е46,Е38,Е34, это тачки ПРОШЛОГО и не в какое сравнение не идут по характеристикам с современными БМВ, если сравнить старые кузова с новыми ито старые будут просто тенью во всем по сравнению с новыми.

[@aleksDDD3]

Ребята! был во владении w210 c 111 мотором на ручке 99 года! Видел в Европе их очень многО! К сожалению гниют машины к которым прикасалась рука мастера! Кузов реально оцинкован! Машина была во владении с 2008 по 2015 год! Крыло продерли и подкрасили в 2010 (сняли цынк и в 2012 ему пиздец) Те детали что не трогали были не гнилыми, даже пороги были просто идеальны! Хотя сгнил передний левый рычаг и на скорости в 100 км за Житомиром, колесо осталось висеть на шаровой:) Но это мелочи! На 15 дисках неповоротливое и комфортное авто! На 17 достаточно комфортно и более управляемо но доезжая до Крыма у рук крепатура (очень чувствует колейку)! В 2014 решили полностью перекрасить, потому что краска устала и начались жуки на крышке багажника возле замка и передние крылья начали гнить(после снятия оказалось что были места подкраса и шпакли на левом и правом крыле) и решили их поменять! После того как поменяли передние крылья и обработали очаги мелкой коррозии(багажник в районе номеров и замка, передние крылья и арки задних крыльев и немного вытянутая дверь переднего пассажира после мелкого дтп), сделал мастер все по уму с обработкой, но цынк все равно в местах ремонта был снят! Покралисили, залачили! Радости не было предела!Черный, свеже выкрашенный 210 это конечно сказка на правильных 17 амг дисках! Радость была 13-16 месяцев! Один раз заехав на мойку было принято решение, после мойки звонить перекупам и тут же его продавать! В местах где был снят цынк и ржавчины раньше не было, началось вздувание краски и было четкое понимание что после зимы ему будет хлам! Места где была заводская краска(меряли прибором) и просто передутая все было ок! Считаю что Ваша позичия полностью обьективная! Ауди а6с5 так же была во владении и 1,8т и 2,5тди! Вот они реально не гниют! Хотя там други проблем хватает! Удачи Вам в Ваших тестрайвах!

[@БахытжанДаутбеков-ь5п]

Ездил на 210 1996г. 5 лет, только теплые воспоминания!

[@ПсевдонимДмитрий]

"Пацаны вообще ребята, збс, чотко" Так держать, вы лучшие!

[@andrabela6176]

Особенно вон тот в белом

[@MihasiA_]

Скажу так уважаемая команда "SRT"; владею данным агрегатом 3.2 4матик м112 2000г. Проблемы точ в точ, что вы описали. Я уже полночью перекрасила кузов в родной цвет по родному коду краски. Спустя 3-4 года у меня снова появляются жучки. Ну просто беда..конечно, в Москве у нас и снежно и посыпают солью..но в целом следу ща машиной и она просто идеально!!! Спасибо

[@scarfacegoogle2144]

210 очень надежный автомобиль, на нем эра настоящих мерседесов закончилась.

[@wayfarer8085]

Сонласен

[@skydive05]

На 211кузове воще то.

[@skydive05]

Она даже не оцинкованна. А 211 оцинкована плюс капот крылья и крышка богажника алюминиевые.

[@user-rp6kb5zk3l]

@@skydive05 вещето на 124 то

[@dennason]

@@skydive05 или 212м)

[@daniilkim6573]

Пару дней назад приобрел w210 со 112 мотором и тут ваше видео, побежал смотреть что под резинками))) повезло, не цветет, хороший обзор!

[@volodymyr651]

210 мерседес это лучшая машина на которой мне приходилось ехать, такого кмфорта за рулем больше нет!

[@uncle_benz.]

Попробуй 126,140)

[@ЕвгенийШпак-с5ъ]

@@uncle_benz. Это уже разные по классу авто S и Е класс уже другой

[@ВиталийИванов-ц5ю]

Значит ещё не ездил на w 140.

[@ВиталийИванов-ц5ю]

@@uncle_benz. ну тогда на E 500 волк.

[@ЕвгенийШпак-с5ъ]

Всё таки речь шла о повседневном авто 126 и140 вне конкуренции,но они авто выходных дней для души.210 более практичен

[@VedmaAltaya]

После очкарика остальные олдскулы просто отдыхают. Кожа, дерево, полный привод... Это просто шик...

[@vinceneil8183]

С 124ым он и рядом не стоял

[@jason_stth]

Мужики, молодцы. Приятно смотреть Ваши обзоры, и видеть субъективное мнение опытных и взрослых людей, не обсирающих или хвалящих, а рассказывающих реальную действительность. Успехов Вам, и конечно ждём обзоры на е38, А6 и А8.

[@pavelk220]

Люблю ваши видео за максимум полезной информации за короткое время. Никаких соплей, никакой политики - только факты! так держать. Хотелось бы еще видеть иногда обзоры на тюнинг проэкты.

[@apple_tea_united]

У меня был такой "лупатый" 420 с двигателем V8. Рестайлинговый 430 вообще огонь. В Польше на таком гонял. К сожалению автомобилей такого качества больше не делают.

[@Spartaq991]

Мерседес - признак богатства. А старый Мерседес - признак того, что богаты вы уже давно )))

[@ako616]

Слышишь ты, автообзорщик! 😀 Шикарный тест и шикарный Мерс. Один из последних "честных" мерседесов. Езжу Сейчас на таком в Польше, т.к. пока живу и работаю здесь. Цена вопроса на +/- живой экземпляр 2000€ на коже-роже, автомате и LPG. Машина настолько нравится, что испытываю просто щенячий восторг! Но скоро ехать домой, и наверно придется расстаться со своим "лупатым", т.к. стремно ввозить по мутной схеме (сами знаете какой), чтобы не поиметь потом неприятностей. А жаль, машина очень удачная. Украинский же авторынок и его цены у меня вызывает только приступы неконтролируемой ярости. Как же заипало это наше "сьогодення" с его "вітчизняним виробником". Почему мы должны платить 5К, если это стоит 2?! Но это о наболевшем. Спасибо за ваши тест драйва, всегда смотрю с удовольствием. Продолжайте в том же духе, а просмотры и лайки - хрен с ними. Главное, информация доносится и имеет практическую пользу.

[@ceyhunbalametov8615]

А на гбо много проехали ? Интересно.у меня тоже лпг

[@ako616]

@@ceyhunbalametov8615 а хрен его знает. Я 18000, а сколько проехали до меня - понятия не имею. Прошлый хозяин проехал 30К, по его же словам, но газ стоял ещё до него. Главное, каждые 10000 пробега менять газовые фильтры и будет всем счастье)))) Если б арки и пороги не ржавели, цены б ему не было.

[@mikesore6475]

@@ako616 а если новые арки вварить? Спасет? Хочу купить е430 с ржавыми арками и багажником. Хватит 2к долларов на восстановление кузова?

[@yaschenkoyar6088]

сейчас для тачек с европы золотое время, растаможка нулевая) Надеюсь она так и останется нулевой в дальнейшем времени

[@spamkomar9821]

@@yaschenkoyar6088 увы, чуда не произошло

[@KP198...]

Легендарная машина... Появился такой глазастик у нас в семье в далеком 97-ом, дизелек 2,9, коробка автомат. Жив до сих пор, пробег 390 тыс. Вот была бы возможность взять сейчас такой же новый, взял бы не думая. Касательно подвески ничего плохого не скажу, единственный слабый узел - вкладыши и стойки переднего стабилизатора (по причине крайне печального состояния наших дорог, менял раз в год). На 260 тыс сломался бендикс в стартере, на 290 тыс реставрировал турбину, а на 300 тыс поменял прокладку головки блока цилиндров. Масла и фильтра менял 2 раза в год - перед летним и перед зимним сезоном эксплуатации, свечи накала за все время поменял только 3. Благодаря минимальному количеству электроники (в сравнении с современными авто) машинка очень даже ремонтопригодная собственными усилиями. Вот в принципе и все. Одна у него беда - ржавеет. Причем в самых неожиданных местах. Вот честно скажу, если бы не ржавчина, то катался бы на нем еще очень очень долго.

[@l.baratheon1432]

Слышешь, ты? Автообзорщик?! Я без "правильного выезда с парковки" уже и не хочу смотреть видео :) P.S. спасибо за видео!

[@user-andgrup]

Хороший тест. Молодцы очень приятно смотреть толковых ребят. Я сам стал обладателем такой модели только 2.8 и v 6 двигатель 2000 г.в. Авангард. На кузове не большие рыжики возле замка багажника и как ни странно на капоте возле фар. Кузов с низу даже очень хорош. Правда для того чтобы машина не подвела в весенне- летний сезон перебрал сам всю подвеску( в гараже за исключением отдавал на сто рычаги для выприсовки и соответственно вприсовки салентблоков у нас в Краснодаре это не дорого.) Машиной доволен салон комфортный и не смотря на 2.8 даже экономичный по трассе. Как говорилось в видео вся электроника работает на 5+ вот только пришлось подумать голову с магнитофоном, если снимаешь поем в с аккумулятора то ищи код на него но у меня ни сирийника не названия но как говорится Гугл в помощь. Нашел подобрал. Вам за видео спасибо очень хорошая подборка для тех кто хочет глазастика...

[@markaristarkovich9756]

Супер канал я уважаю Вас и вашего видеообзоры ,мерс старым не бывает

[@ЯрославКазімірик-т2я]

Підтримую вас

[@thebasson2247]

Слышишь,ты,автообзорщик!У меня нет такой машины,ну а ваш обзор как всегда на высоте)

[@ВолодимирБезносюк]

Спасибо большое за видео собераюсь покупать такой Мерс, снова переубеждаю себя что Мерс даже старый остаёца Мерсом!

[@ЕвгенийМалашко-ъ6ш]

Купил? Собираюсь брать тоже

[@AM_500]

@@ЕвгенийМалашко-ъ6ш взял ?

[@ЕвгенийМалашко-ъ6ш]

@@AM_500 друган взял. Универсал дизель 3.0.... доволен. По честному когда гоняем на природу ,спит в нём ,а палаточку маленькую по вещи. Места там много. По серьёзному никуда не лазил,только стандарт замены. По кузовщине менял двери задние и арку одну. По трассе 👌танк

[@darksoul9726]

Мастеру СТО огромный респект, являюсь владельцем 3 года 320 cdi, ездил на бензинке 3.2, единственное, что не верно, это про заднюю подвеску, да она вечная, а вот передние стойки и втулки стабилизатора тыс на 30

[@zloydobryak1732]

Как всегда супер! Вангую, что через пару лет у Вас будут миллионы подписчиков и Вы будете снимать тест драйвы на Ferrari, Lamborghini и т.д...

[@АлексСталин-л5к]

не сбылось

[@Richman561]

К слову о сравнении посадки на заднем диване 39/210: при съёмке BMW у вас была длиннее шевелюра,толстые штаны в заднем кармане которых находился лопатник с брикетом бабла и чехол на сидении. Вот почему так мало пространства между черепушкой и потолком.

[@ИгнорПуйловской]

Реально пацаны не понимаю чего так мало подписчиков, у вас очень и очень не плохо получается! Без кривляний матюков, с детьми смотрим не боимся клацать если что не так. "Слышишь ты"!!! давай раскручивай канал!!!))) З Великднем!!! Бережи Вас Господь!

[@chacxosta6915]

Лучшее видео во всех смыслах этого слова.... ............ ....... ........ 👌👍🤝

[@umanSVP]

SRT лучшие. Самый достойный и интересный контент на просторах KZbin!

[@beharocky1611]

Смотрю ваш обзор в первый раз . Могу сказать на 100% вы один из лучших автообзорщиков . Вас очень интересно слушать

[@asvfm]

Слышишь ты, обзорщик! У меня Мерседес W210 вообще не ломается! Потому что у меня его нету.

[@ЧингизКенесхан]

asvfm убил😄😄😄

[@СултанбекНазарханов]

😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄

[@АлексейАлекс-ю7у]

Вот ты дурачек

[@66699836]

Strannyj paren,navernoje durak...

[@ВикторНеизвестный-т9ч]

@@АлексейАлекс-ю7у а ты дура

[@uncle_thomas]

Супер обзор, у меня 210 мерс 3.2 бензин, состояние идеальное, что по кузову что по всему остальному, перед ней были корейцы, 13 годов но по конфорту рядом с мерсом не стоят

[@sergeykazakovberlingermany8665]

210 гниёт только из-за того, что он изначально передвигался по Европе, особенно по Германии, где у нас очень влажный климат и дороги зимой просто заливают солью. Возьми такой же 210 из Японии- там ржавчины на них нет вообще.

[@oleghestakow]

ты не прав у меня с 2005 года машина из германии и я тут один хозяин. гниет как хер знает че . крашу регулярно элементы

[@pashapasha6814]

Когда слышишь слова: "Самое главное, правильный выезд с парковки, только с пустой парковки" - понимаешь, что сейчас будет эффектный кадр))))))))

[@sashakorneev6372]

Здравствуйте, обычно не пишу коменты ,но обзор реально хороший, являюсь владельцем такого, и если у меня спросят чего ожидать от этого авто, просто покажу Ваш обзор, потому что рассказали показали всё как есть. Спасибо, отличный обзор.

[@АлексейАлекс-ю7у]

Ты красавчик

[@МихаилКеримов-и4у]

SRT - один из немногих каналов,которые всегда с удовольствием смотришь. Продолжайте в том же духе,мужики!!!!!!!!!!!

[@XaoSer]

Наконец-то на один из моих любимых автомобилей обзор! Лайк не глядя! Обожаю вас!

[@ЯрославПолтава]

Пересматрел и снова захотел 210!спасиба за видео

[@DenisGelchuk]

👍 Очень нравятся ваши обзоры, так держать! Интересен еще обзор ML в кузове W163, ну и возможно сравнение с BMW X5, Volvo XC90

[@iuriconst4757]

9999

[@СайманГоворит]

Насчёт подтекание масла из под ГБЦ в точку

[@olegpenkin5764]

Очень адекватные обзоры Спасибо за Мерсы :)

[@alexzander5695]

был у моей мамы W210 E240 на мехе и тряпке 1998 года, сгнили поддомкратники, около замка багажника и около передней оптики были рыжики, пришлось красить и продавать быстрее пока еще хуже не стало. В 2003 продали. Нравится мне тот мужик который в самом начале был, не знаю его имени, за словом в карман не полезет, все четко и по теме, с юмором и иронией

[@rosmah3063]

Найліпша команда на Укр.. просторі молодці.

[@maks4900]

И главный плюс что не на мове, а на нормальном, понятном языке!))

[@СергейАндрощук-з8ъ]

Мужики, спасибо что говорите все так как есть, а не как большинство блогеров которые рассказывают что можно купить корыто за 100 тыс и обслуживать как ТАЗ, и жить счастливо! Ваши видео думаю спасли от покупки такого "счастья" много молодых водителей. Сам в свое время ездил на е38, денег она съела..... страшно вспомнить. И после этого понял слова про БМВ (и наверное про все старые иномарки) - с БМВ радуешься 2 раза, первый когда покупаешь и второй когда продаешь, причём во втором случае радость больше.

[@mpowermafia7538]

Просто не стоит приобретать БМВ, не имея денежных средств для владения данным автомобилем. БМВ,в принципе, не для нищебродов, тем более 7-ая серия. Купив ушатанный БМВ, при этом не имея достаточного заработка, а потом писать такие глупости-смешно. Если бы про "радуешься 2 раза" было бы правдой, думаю, у марки БМВ не было бы такого огромного количества фанатов. Да и по официальным данным больше всего фанатов как раз у этой марки, и люди после БМВ чаще всего пересаживаются на другой БМВ. У товарища е38 750iL уже 6 лет, имеет деньги правильно обслуживать и горя не знает.

[@АлексейКузнецов-р7ь6я]

ну ахренеть... ты сам сказал какого года машина. 1996 года. найди машину такого же года которая не начала гнить, а насчет качества ЛКП нужно было говорить в 1996 году когда машина вышла с завода. к сегодняшнему дню машину могли перекрашивать несколько раз, да и крылья могут быть не родными.

[@IronAlaniaIryston]

есть куча машин и 80х годов, не гниющих и не сгнивших до сих пор. Поизучай

[@vadim4ik938]

Е39 вышла в том же году что и 210 но гнилых их гораздо меньше

[@gar1kjon]

была у меня такая, 98 года , 112 мотор с 3.2 в авангарде, купили за 220тыс. в 15 году, проездили полтора года и продали, меняли только масло\фильтра\лобовое . С кузовом да, беда конечно у них была. Просто отличнейшая машина.

[@Tanasiienko]

следующие пол часа пройдут ох**нно)

[@H-Auto]

Спасибо за обзор мерсов! Очень мало про них знаю, но благодаря вашим обзорам, с каждым разом узнаю больше.

[@Aizenstehen]

Парни, радуете материалом как всегда, спасибо вам большущее!

[@ЖекаСаруханов]

Я так понимаю предложения по рубрика "180 градусов" принято?!Ура!!!!!Спасибо СРТ!!!!!Всем привет из Днепра!!!!

[@АлексейЯзыченко-х4и]

Самый охрененный обзор по w210

[@sergegordeev1332]

Привет ребята! Снова и снова ОЧЕНЬ позитивное видео! Приятно Вас смотреть! Спасибо всей команде SRT за работу, которая позволяет зрителю отдохнуть !!!

[@иваниванов-т7ы2о]

У Вас дуже хороший канал.......... Вiдео супер! W210 рестайл зробiть? Авто дуже гарне та надiйне.

[@camry3069]

Лайков+подписка!я и не знал что у нас есть отличные автоблогеры,посмотрел на одном дихании

[@YouBios68]

В своё время (в 2003 году) еще будучи фанатиком автомобилей Большой немецкой тройки, и подыскивая себе первый в жизни автомобиль Е-класса, я определил себе (как мне казалось) тогдашнего лидера - Ауди А6 в кузове С4. Больший, чем у конкурентов по немецкой тройке, салон, еще не алюминиевая подвеска, меньшая стоимость запчастей и т.д. Я уже был готов дать заказ в Германию, но меня смущал лишь год выпуска этой модели - не моложе 1997 года. Хотелось машину по-моложе, а «лезть» в кузов С5 - желание не было, ибо там уже алюминиевая подвеска и другой ценовой уровень. Тогда я еще раз «тряхнул» статистику и обнаружил настоящего лидера той категории - Нисан Максима в кузове А32. Несмотря на то, что производитель позиционировал данную модель для конкуренции в Д-классе, Максима А-32 «рвала» (в моем конечно рейтинге) всех тогдашних представителей Е-класса по ряду ключевых параметров: стоимость обслуживания/надежность/расход/габариты салона/ускорение. Единственное где проигрывала Максима А-32 - это материалы и сама отделка салона, а также «нафаршированность» доп.опциями. В этих параметрах она уступала представителям немецкой тройки но брала верх над тогдашней Тойотой Камри. На данный момент я убежден, что в категории Е-класс 1995-2000 годов выпуска, безусловный лидер - это Ниссан Максима А-32 с двигателем 3,0. По целому ряду ключевых параметров этот автомобиль «разорвет» любого представителя немецкой тройки. Мало того, в указанных годах выпуска этот автомобиль, обойдет даже Тойоту Камри. Моя же история с покупкой «лидера» закончилась необычайно успешно: найдя очень качественный (со слов «гонщика») экземпляр в Германии, я вынужден был отказаться от него в пользу неожиданно представившейся возможности купить люкс-версию Максимы А-32 в американской версии: Infiniti I30 1999 г/в. с оригинальным пробегом в 48 000 миль. Его я и приобрел, а «гонщику» уплатил неустойку за «фаль-старт». С момента покупки своего первого японского американца произошло 2 (две) вещи. Во-1 я потерял фанатизм к автомобилям немецкой тройки. С тех пор я убежденный сторонник японских американцев и приобретал (и приобретаю) только автомобили такого типа. И во-2 - я так и содержу в своей «конюшне» Infiniti I30, чему и рад не сказанно))))).

[@ГригорийЧижиков-ь3э]

Как всегда толковые обзоры приятно смотреть и слушать . Что могу сказать за 210й , это не машина а состояние души .

[@ЖыемсЖуанбаев]

Очень хороший авто!!Обладвл таким 320 w112 .. Никапризный,комфортный!Но в хорошем состоянии стоит относительно хороших денег.

[@zurashakarishvili5656]

я из Грузии, у меня E220 diesel, машина неубываемая. Рост 194 и комфортна очень. Усилитель менял 2 раза. Слижу за машиной и уже 3 года служит достойно. Машина правда гниёт.

[@wowus94]

Шикарные у вас обзоры. Успехов вам и больше подписчиков) Привет с Курской области)

[@KirillK87]

СЛЫШИШЬ , ТЫ, АВТООБЗОРЩИК ! ТЫ ПРОСТО КРАСАВА! держать в том же духе. Спасибо за Ваши видосики!

[@E.Kornet]

Хорошая работа SRT!!! Молодцы!

[@Вячеславский]

Привет с Сибири! Четкий обзор, пусть хоть и старенький, но мне очень понравилось! Очень информативно и наглядно! Обзор ТОП! Подписка и лайк!

[@StanislavLozytskyi]

А у меня W210 E55, в очень бодром состоянии )

[@АлексейАлекс-ю7у]

Не пизди...нет у тебя ничего

[@АлександрКозеко-щ8р]

Водил только Форды ) ну и судя по этому очень нравятся мне Форды ))) по работе пришлось ездить на спринтере и я вам скажу что вопреки моему представлению я начал рассматривать в качестве своей следующей машины именно Мерседес ) и глазастик очень нравится )) спасибо за обзор )) желаю вам удачи ))

[@gormuradyan1281]

Ребят у меня точно такая же машина прост рестайлинг 3,2 мотор и американка ребят сказать что никаких проблем не могу просто экземпляр надо хороший подобрать но машина зверь

[@makaroff_67]

Лучшее, что я видел на ютюбе про 210 мерседес. Спасибо вам, мужики!!!

[@ЮрийКайот]

Это самый ахуенный канал по обзору !))))

[@МишаПорожняк]

Мужики, есть большая вероятность похвал от зрителей если снимите сравнение автомобилей: w210, audi a6 и е39. Мы все будем благодарны за снятое. Вы молодцы так держать!

[@Only4Fun4]

Следующий обзор обязательно должен быть на Audi A6 C5

[@vladvladov6435]

Я свой мерс поднимаю так, перед под ланжерон ставлю там как раз есть выступы, а задание под болт рычага. Или с зади на всю длину кузова подкладывал доску обычную, а под них уже сами лапы подъемника.. Катаюсь на нем с 2016го, ни жалею ни грамм. Даже присутствует мысль взять такой же экземпляров 2002 года но в охуительном состояние в полном фарше. Двигатель 111 очень мне понравился.

[@АлександрГорох-е2к]

Мерс рулит , давайте про 202 амг или 212 ))))

[@АлександрГорох-е2к]

прошу прощения, не 212 , а 211 ))))

[@ukrtopcom]

да, 211 нуно

[@Infinite.Hatred]

Надеюсь, у 211 нет таких проблем с кузовом, как у 210?

[@АлександрГорох-е2к]

Таких проблем нет, в основном, как и на всех ом 642 , это масло с турбины , прозевал патрубок после кулера, обрыв и замена ремня генератора , потому как все в масле. слабое место это рейка , особенно по нашим дорогам. У жены машина 2007 года , пробег сейчас 251т.к. заменены задние стойки, патрубок кулька, турбина , правый передний-задний рычаг.

[@Infinite.Hatred]

Александр Горох спасибо за ответ, надо будет ещё погуглить о нём:) Я сначала думал о е39, потом увидел обзор на 210 и решил, что этот вариант мне больше нравится, ибо Я довольно высокий(198 см) и в Мерсе намного больше места, чем в е39, но этот кузов - это абзац... Буду ждать обзор на А6 С5 и параллельно гуглить о 211:)

[@Malush123AMG]

Когда выбирал себе авто...выбор пал на 124, но он оказался мал для моего роста...2м06см,а 123!как раз для меня! И вы знаете...ни секунды не пожалел что взял 35 летний 123 230е! Позади более 5-лет и 156000км эксплуатации! Сейчас он на полной поварке и покраске,а чтоб пешком не ходить,купил себе ещё и 123 240д в идеале! 40!лет ему...и ни одной ржавщины.а на разборке у нас в Виннице видел 116 74г в идеале...и 210 98г...сгнивший полностью...аж стойки провалились...на пузе лежал,жаль,что мерседес так опустился с качеством.

[@mr_bigls4299]

Харкаю в морду первым, 210 Мерин Шикарный

[@slavabelkin9841]

Особенно е55 AMG

[@ОлегГольденберг-м3г]

Чувак ты лучший .у меня мер с 1985год

[@thomasblgry1632]

слышишь ты обзорщик...шикарный канал спасибо за видео ))

[@morfin_2452]

Теперь ждём обзор 124;)

[@ccountant]

Парни, вы выделаете отличные видео. Спасибо за ваш труд. Вы вначале этого обзора (также как и в е34 и е39) упомянули потенциальных покупателей данного аппарата в нынешнее время. Мысль прилетела до мене: тот кто имеет 7000 (+/-) и не хочет ездить на свежем ланосе/авео возможно следует вместо таких авто смотреть на какого нибудь корейца 00х годов либо японца. с оцинкованым кузовом, с двиг-м 2л (+/-), на бензине, без наддува, где единственными электроприборами в салоне есть панель приборов, свет и конд-р. (сивик, ланцер, авенсис, 626, маджентис, элантра и т.п.) а эти аппараты е34, е39, 124й и т.п. это наверно мечта детства определенного поколения людей. на мечту средств не жалеют. покупая такой аппарат надо в запасе иметь денег минимум на еще 1 такой.

[@yaschenkoyar6088]

ну или ауди сотку с4. Надежный и комфортный автомобиль, к тому же кузов оцинкованный. У отца моего друга была такая сотка, вообще проблем не знал с ней

[@benz7075]

W210) Легенда. Порвёт любую беху

[@Rustam655]

Vlados это вам в 5 классе сказали,,,,,?....

[@Kalashnikovpower]

с этим посложнее) его не то что бэха, его подъемник рвет)

[@ФО37ОгановГерман]

Затроллено

[@aslanabdukarimov9015]

Vlados согласен с тобой мерс е-280 ,210кузов м112 это хороший аппарат

[@КириллВасенко-ы4д]

Конечно!!! мерс супер!

[@ЕвгенийБелорусович]

Молодцы ребята.Пороги можно переварить.В Великом Новгороде можно переварить весь авто с полной покраской(заменой цвета)за 80-100т.р.Если авто нравится можно заморочится,этот мерс стоит того.

[@ANT170893]

Jaguar XJ планируется на тест? тачка которая до сих пор смотрится солидно и дорого.

[@benz7075]

У нас Ягуар на выхлопе даже есть) Хоть и Сумы...

[@zloydobryak1732]

Gears RP У нас в маленьком городке Сумы: есть и Бентли, и Роллс-Ройсы, и Теслы, и Ягуары, и Ламбо, и ГТРы, и Мустанги, и Майбахи, и Порше т.д... Так что ты не думай;)

[@ВиталийКоломиец-м2ч]

ДОРОГО не только выглядит.в ремонте и обслуживании ренж- отдыхает...и если зацепить,то полный алес(кузов абсолютно полный алюминий)

[@vldt8928]

Как же вы молоды тут, мужики

[@vlad9113]

Е34,Е39,Кабан и W210 был Давайте про Е38

[@ЯрославХмель-й3л]

VLAD и про Е32

[@yaroslavvokzalsky69]

VLAD я в группе предлагал,сказали весной усе будет))

[@vlad9113]

ну тогда ждем)

[@ukrtopcom]

зачем вам про это старье?

[@ЯрославХмель-й3л]

Aleksandr Sergeevich это не старье а легенды ,которые много чего нового внесли в автомобильный мир

[@НикНик-з6ъ]

Мне понравилось ! Много пересмотрел ! Ребята уважение Вам) Классно ведёте себя ,много чего нового говорите ,правда много чего и старого 😉но круто ! Хорошо ведёте себя перед камерой! Молодцы ) Только как по мне , немного хотелось бы юмора в видео ) Знаю прочтёте комент ) и за это отдельное спасибо ) Спасибо за хорошее настроение 😉

[@tarasfurman373]

Если бы не кузов то w210 будет лучше нового Мерседеса по надежности.

[@user-rp6kb5zk3l]

Я занимаюсь кузовами,переварил штук 8 гольф 4 ето пароги,низи передних крил,и гольфи не гниють а мерси гниють.они гниют по годам как и все .ну Ауди другоє

[@82Valerii]

Спасибо за обзор все ясно и доступно . У меня 320 cdi я очень доволен я его сам купил из Германии один хозяин дед 1943 года машина в очень хорошем можно сказать в идеальном состоянии 182000 пробег . Сам с Молдавии кузов мне хватит ещё на 25 лет ни одной ржавчины так пару точек и все спасибо

[@k3ht935]

Давайте обзорчик на 124й

[@mettalist8519]

У меня был такой же,и цветом даже.Авангард.Из недостатка это низкий просвет.зимой бампера об лёд ломаешь.По кузову да года берут своё,но по железу все есть в цинке.Болячки 104го мотора,сохнет и осыпается проводка моторной косы и дросселя.В остальном ремонтно пригодна и простая в обслуге.расход зимой 17 город,летом 13 город,трасса 10,5.Юзал год.Продал,взял МЛ 430.