VW ARTEON: хто ти, ВОЇН?

Встановлення ГБО: gaz-time.ua/uk...
Сервіс ГБО: gaz-time.ua/uk...
www.facebook.c...
/ gaz_time.ua
www.youtube.co...
Хочете авто із США? Команда SRT Motors чекає вас на безкоштовну консультацію.
Прямий контакт з менеджером через телеграм
t.me/srtmotorsbot
Тел: [phone]
Сайт: www.srtmotors....
Інтернет магазин "Шини-Диски"
shiny-diski.co...
Запчастини ми купуємо тут:
ukrparts.com.ua
інтернет магазин VITOL:
vitol.com.ua/
V8 Service
/ v8service.ua
/ v8service.ua
Наш Instagram:
...
...
Наш telegram:
t.me/srtsum
t.me/srtsumy

[@virtu0z03]

Дякуємо RST за огляд Пассату

[@nazarchikh2251]

🤣

[@ОлегКостырко-ц8ы]

В точку.

[@Chorniyvit]

😂😂😂👍👍👍👍👏👏👏👏

[@zoneerror1865]

Може rst 😅😅?

[@Сергей-в2з5о]

В точку!

[@denysdenya]

Якщо за 50000$,поставили сидіння з механічним регулюванням,тоді вже потрібно було ставити і весла. Економія має бути економною.

[@TereshchenkoYevhen]

WAG очень жадная компания в последние годы, стремятся за BMW, те просто конченные

[@vasylchekalov]

@@TereshchenkoYevhen тю)) я оце пригадав свою трійку бмв в майже базовій комплектації, проте повністю електричними регулюваннями сидінь) це якась дичина від вага))

[@UKRAINIANPOWER2022]

У мене такі ж сидіння. Масаж, регулювання всього що можна, підголовнику в тому числі. Поличка підколінна. За 1.5 роки я сидіння регулював 1 раз... Це ж не якесь корпоративне авто, чи таксі. Їздить 1 водій і все. Якщо багато водіїв, доставте собі сидіння (або замовте) з памятаю сидінь і все. Є ж така опція

[@ПетроЦурик]

Як прекрасно звучить солов'їна

[@MyMultiART]

Особливо "тайна" на початку відео) Хто ви воїни? Та чи воїни ви?

[@ЮрийМатюшин-з8с]

Мені фаетон до сих пір подобається)

[@TrueMan-ng9vy]

RST, як завжди найкращі

[@garyk3861]

Скучив за підколами Дениса щодо Віктора на тему bmw

[@xotob86]

Дякую за огляд! Дуже якісно , ще й на якісній українській мові. Ви зростаєте і зростаєте! Так тримати!

[@izobara]

І все таки це пассат. Все, про що Ви розповіли, є в пассаті, включно з dcc і асистентами. Єдина різниця - це довша база і зовнішній вигляд. А от третя зона клімату і підігрів заднього ряду є в моєму пассаті на відміну від цього артеона )))

[@pi1posh]

Там за кермом зовсім інші відчуття. Може фарш і є, але за поведінкою машини різні.

[@borysarutiunian4537]

И как пассат , по душе ? Катался недельку на 2 литровом на 150 сил . Вообще не понравился автомобиль . По итогу взял себе Инфинити ку 50 на 170 сил дизельный

[@format10]

так само можна сказати що "пассат" все ж таки гольф)) (я умовно виразився) по в теорії начинкиу теж +- аналогічну можна дотюнити.

[@ИванКорчун-з8с]

в моєму артеоні є і третя зоні клімату і підігріви і салон R і потужності більше ніж в вашому пасаті

[@vitalikwwww]

Дякуємо SRT за огляд божественного посатика)

[@igorchyk09]

А я думав, що аналогія буде «Ей, я вас знаю, ви ж з інфокар»😅

[@КирилЛавренюк-д6н]

Инфлкар дно по сравнению с срт

[@igorchyk09]

@@КирилЛавренюк-д6ня щось в них не сильно спостерігав, що в них є відео, які пересікаються. Тут про авто для бездоріжжя, б/в авто і мінісеріали. Там огляди, тест драйви та аналіз ринку нових авто.

[@vette067]

@@КирилЛавренюк-д6н пфф, я б не сказав

[@nwizz]

Прикольний Пасат. Американський?) Все ж дякую, RST, завжди найкращі! 😅

[@borshchagovkajunkyardgarag655]

Хіба є американський Фольксваген? Мексіканський та Бразильський так.

[@hopelezzhopelezz487]

@@borshchagovkajunkyardgarag655 а Мексика та Бразилія то мабуть десь посеред Европи ? 😀

[@TochnoJa]

@@borshchagovkajunkyardgarag655 Мабуть мова про те, що для Північної Америки всі виробники роблять інші версії.

[@MulderUA]

@@borshchagovkajunkyardgarag655 а Мексика, де знаходиться? в Європі чи в Африці?

[@r_sklepovyy]

@@borshchagovkajunkyardgarag655Мексика де? не в Америці?

[@kravr221]

Такий "пасат" в універсалі це щось надзвичайно красиве)

[@_Odesamama]

катафалк🤣

[@kravr221]

​@@_Odesamama і такий треба, рано чи пізно)

[@sergioghostly9590]

У всіх свій смак, для мене артеон урод-уродом.

[@_Odesamama]

@@kravr221 не без цього, нажаль

[@baziksanya]

100% крутий апарат в універсалі

[@Mr_Roman-]

Phaeton звісно було зовсім інша історія. Там була шкіра, хром, натуральне дерево, пневмопідвіска, плавність руху, мотори які могли 500к+ проїхати поки ні крякнуть, не всі, але ж були. Звісно, зараз інші вимоги до авто. Екранчіки та витрата пального на першому місці.

[@josephgoebbels72]

Зачем тебе в реальной жизни такая машина как фаэтон?

[@Sasha-qr7qs]

W12 +

[@Mr_Roman-]

@@ogogo56 На моторе 3.0 диз он неплохо ездит

[@Mr_Roman-]

@@josephgoebbels72 реально нах не нужен)))))))

[@Mr_Roman-]

@@josephgoebbels72 я тебе больше скажу, для меня щас самая лучшая тачка, которая возит бойцов на позиции

[@r2d2xxx9]

Не зрозуміло кому потрібен наворочений вольксваген, коли за ці ж гроші ти можеш взяти ауді

[@Vikzvv]

По тої самої причині, навіщо купувати туарег, якщо можна купити каєн. Але ж чомусь туарег в Україні перетворили на "культ", хоча він також може легенько вийти за 100к. У цьому виборі немає раціональності, а є тільки емоції.

[@Oleksii.Honcharuk]

Сконфігуруйте по комплектації Audi A4, як цей Arteon, і порівняйте ціну😂

[@mariusr9024]

🤦😂😂😂😂😂

[@Andri.Prokopenko]

@@Oleksii.Honcharukа краще А5

[@Oleksii.Honcharuk]

@@Andri.Prokopenko можна і її) Я для рівнозначності потужності брав А4 2.0TDI і вона стартує від ~1.692 млн грн і щоб «дістати по опціям» цей Arteon то треба ~2,456 млн грн… І це ніякого S-Line і матричних фар!

[@nazarchikh2251]

ДУЖЕ кльова машина(з вигляду) мені здається найцікавіша з седанів "вагу"!

[@АндрйМгдаль]

В салоні тільки чери амулет)))

[@Holiiad_Dmytro]

З усіх укр блогерів, у RST огляди найінформативнішв

[@Eugene-ve3ov]

Подивився огляд і ще раз впевнився, що наступно моєю автівкою точно буде не фольксваген. Ну як вони виправдовують переплату в $30 тис. проти пасату чи навіть джетти? Двигуни такі самі, ну може не ген4, а ген3 в залежності від року/покоління, але наче різниця не велика. Елементи керування/приборка ну абсолютно такі самі. Салон схожий. Підвіска? - ну не знаю, не переконали, тре відчути самому. Сліпі зони? Адаптивний круїз? - це все навіть в попередній джетті є, смішно перераховувати для нової топової тачки. Окей, втримання в смузі є не всюди, це прикольно. Але я от собі ніяк не зможу пояснити нахіба викинув 30к і отримав те саме що й було. Можливо дійсно їм не треба суватися в цей сегмент, якщо так сильно обмежені.

[@antoniobeliy6079]

Час газу це ДНО!!! Встановивши газ на автомобіль не можуть його відрегулювати. Постійно якісь проблеми. Ціни космічні, навіть просто на ТО. Нікому категорично не рекомендую!

[@denysvasylevskyy]

Мав Пасат а 20-го року в топові комплектації, тепер катаю артель 19-го року в топові комплектації з топовим двигуном. Дуже велика різниця. Але жарт про посад дуже заходить

[@Петро-ф2ь]

В чому саме велика різниця? Наприклад?

[@denysvasylevskyy]

@@Петро-ф2ь в мене і пасат і артеон американці, можуть відрізнятися від європейських (артеон - єдиний VW в штатах який має зборку з Німеччини, всі інші або в Мексиці або в штатах зібран)... перше, що здивувало, те що елементи салону, як такі ж самі як в пасаті, по відчуттям більш преміальні - кнопочки ВСІ м'якше натискаються і самі кнопки більш щільні... тобто постійно тактильно я відчуваю різницю. Сидіння більш зручне, саме відчуття їзди .. тихіше, дещо плавніше.. ну за динаміку взагалі важко говорити - відчутно жвавіше. Дизайн як на мене набагато привабливіше... по функціям цікавіше... продувка сидінь є, задній багажник на приводі... приборка цифрова. Відчутний мінус - розхід палива...відчутно більше п'є

[@ИванКорчун-з8с]

@@Петро-ф2ь це РІЗНІ тачки, від слова ЗОВСІМ. щоб пояснити треба покатати

[@sergoseng]

Спасибо большое за видео. Неплохое авто, но есть ньюансы, как для меня и многих ваговодов: 1. Екстерьер- супер, но уже после 2019г не така покраска кузова (меньше слой), шумоизоляции положили тоже меньше. 2. Интерьер- не плохо, но очень упрощена приборка (в сравнении с Aid в Passat В8 до второй половины 2019 и начала 2020г), сенсорный руль- на любителя, мне не зашёл. Ну и в конце концов- НЕТ ЧАСОВ, а поставили убогую кнопку аварийки! По сидушкам- думаю, что у нас продаются авто по пакетам, а чтобы кресла были с авто и памятью надо было заказать отдельно в конфигураторе. Именно поэтому себе взял жирный Passat B8 HIGHLINE 2.0, 4Мotion, с нормальной покраской, шумкой (я знаю о чем говорю, лет 10-ть занимался автозвуком), красивой цифровой приборкой и ЧАСИКАМИ😊❤, на Вебасто и тд, последнего периода изготовления (у меня 12.02.19г), за немалые деньги, хотя рассматривал в этот бюджет В8 2020+ и Артеон, но на меньшей комплектации. Всем мир!

[@alekseyaleksey8767]

Очень хороший и полезный обзор. Команда SRT вы лучшие, но плохо что нету обзора VW CC Рестайлинг, было бы очень круто посмотреть.

[@Andrey_Kryvenko]

Нарешті щось діймно цікаве. Це вподобайка)

[@Spec2006]

Шановне панство! Набагато образливіше сказати РСТ а не СРТ ніж сказати на Артеон Пассат)) Ну чесно. Артеон це трохи симпатичніший Пассат в максимальній комплектації. П.С. До Фаетона йому як до неба рачки.

[@КоммерческаяНедвижимость-е9щ]

Дякую ТРС за український контент

[@vsev14]

Гарний і зрозумілий огляд! Я маю б8 2018 року 2.0 дизель 240 кінських сил 500нм дуже весело їде і трішки краща комплектація. Але хочеться артеон бо вигляд кращий ,но з сім'єю в дорогу далеку пассат більше вмістимий. і середній розхід пального за 7000 тисяч км 6 літрів дизеля!

[@pavelk3404]

На 2.0 TDI на 200 к.с. стоїть DQ500, та і сам двигун має назву EA288 Evo. Він як раз і відрізняється від EA 288 тим, що на відміну від останнього, має алюмінієвий блок із чавунними гільзами. І він бере масло доречі, із самого початку…

[@Edvardpo]

Гарний випуск! Тільки на 40:20 "завод, на якому вироблявся не Артеон, а Фаетон"! Оговорочка вийшла 😉

[@Mike2NightBeatz]

Passat CC - сама сексуальна тачка минулого 10ти ліття, тепер Arteon...офігенна машина...все життя їзджу на пассаті, колись обовязково пересяду на Артеон. VW - рулить!

[@alexandrboyarskiy6618]

Шосе SRT почав деградувати, чи власник Артеону писав сценарій. Або Ви проводите порівняння з офіційними Пассатами. По-перше, це не максимальний даже офіційний Артеон. Як власник В8 ALLTRACK, та маю досвід керування робочим Артеоном КАЖУ, ЩО АРТЕОН ЦЕ ПАССАТ!!! В В8 теж є DCC та подвійний склопакет. Порівняйте ціни максимального ALLTRACK та Артеона, тоді побачите що Пассат дорожчий за Артеон)) Про аналогію з Фаетоном це якийсь трешак. Я би краще провів аналогію між Леоном та Гольфом, одне й теж саме, але Леон красивіше та спортивніше в керуванні. Артеон- це Пассат, тільки стильний)) Нема нічого ексклюзивного в Артооні, якщо порівнювати з Пассатом, окрім дизайну. Технічно вони однакові і по опціями і по техніці. Без обрадень, но огляд як від делікатна, або Вам погрожували щоб Вы таке несли....

[@РоманЯремчук-д1у]

Неймовірний автомобіль і відчуття неймовірні від їзди. Дякую за огляд!

[@FedirHuston]

Після цього обзору тепер мрію купити Артеон! Дякую!

[@vitaliik5596]

Будьмо чесні і цинічні.... ВСЕ з ВАГ групи (крім 911) це те саме ! Йдучи до Шкоди, Ауді, ФВ, Сеата.... Ви йдете по боді-кіт бо все решта рукастий майстер може підлаштувати як завгодно, або мінімальними замінами або просто конфігом! А ну і так, в нинішніх реаліх один хрін в чому з ВАГа Ви сидите в пробці :Р А за гроші які просять ВАГовці, з часів ще Ковіда, і що пропонують в рамках матеріалів і довговічності - це треш, серіо.......

[@nikoraskor]

Я взагалі вперше побачив його, здалось Аремон😁 Думав прикол якийсь😂

[@АлексейФурман-г3е]

Беда бедой а не машина , респект хозяину за средства ,что может его содержать

[@777Vasya77]

32:50 В артеона шорткат не в меню я прямо на мультимедіа, кнопка "App" (над правою крутилкою) 😉

[@AndriiVelychko]

"Легкові авто спец призначення на базі VW Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion" саме такі "скромні" авто закупило наше МВС в 2023 році, під час війни треба економити ...

[@Sasha-qr7qs]

Фізичні кнопки керування кращі тим, що за їх допомогою можна керуват на сліпу.

[@RealconstructorStas]

Гарна тачка, але... попередня А8 сподобалася більше ))) Дякую SRT за гарний настрій!

[@_Odesamama]

Шановне панство, підкажіть будь ласка, помпа потече так само як і на усіх інших ВАГах - тисячах на 50?

[@pavelshynkarenko4104]

впевнений! це ж їх фішка. Не баг а фіча)

[@ik9230]

Брєд

[@_Odesamama]

@@ik9230 шо, на 40?

[@ik9230]

@@_Odesamama 200000 км. Не знаю де ця помпа

[@OggyXXXL]

На 50 тисячах його вже має у вас не бути в користуванні

[@od4566]

нехай більше людей побачать цей відос !11

[@Valerii_top]

Після слів в початку ролика «я вам доведу» все стало ясно )))

[@volodymyr1149]

Я памятаю як на фаетоні робили розворот на місці. Круто було

[@True_crypt]

Немного добавить и Ауди можно взять, хотя в Германии есть культ Фольксвагена, тут его хорошо покупают

[@ИванКорчун-з8с]

небагато, це 30 тис приблизно, щоб взяти А5 в такому самому виконанні

[@paxandeath]

озвучка ролика супер !!! моё почтение !

[@andriy349]

Дякую, ... дуже непоганий і виважений огляд на Артеон.. а зіни і маріни є )))) ? щось я пропустив

[@ВасяЦимбалинець]

Доповнення: 2.0tdi Еа 288 це чугунний блок, алю блок з гільзами це еа288evo

[@user-vm9gt3vk5l]

Як по мені дуже велика схожість в класі з Супербом, та А6. Бюджет думаю +/- однаковий... Питання тільки в дизайні.

[@ЯрославБратійчук]

суперб це комфортний диван для діда, а це трошки про "велика машина, місця для пасажирів нема але виглядає вау і трошки їде"

[@user-vm9gt3vk5l]

@@ЯрославБратійчук тобто у суперба є чітке поннятя де його місце на ринку авто, а тут таке собі розмазане уявлення. Якщо про динамику та керованість то це ауди, якщо комфорт та практичність то суперб. Вольксваген сам себе загнав у рамки классу, своїми "родичами".

[@ЯрославБратійчук]

@@user-vm9gt3vk5l В8 виграє дизайном, але не комфортом у суперба, вони спеціально ділять ринки, щоб не пересікались 🥲

[@matiidenys]

Мені пелюстки на електрокарах подобаються, де ними рекуперація регулюється, практично гальма тиснути не треба чисто пелюстками керувати)

[@YAcirulnik]

Passat Artemon

[@zelkin1999]

Друже, а що там в Артеоні з тормозами???

[@lawmaxx]

Шкода, що не розповіли товариству чому Arteon в Україні не можна купити з нормальною Multimedia, які пропонуються у Європі. Сподіваюсь, це не було побажанням або умовою від імпортера для проведення тесту.

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

Як завжди на висоті !!! Дякую за огляди!!!

[@nejdan123]

Дякуємо за огляд паски а

[@andreykabatykovich8563]

Гарний огляд, але на мою думку це не спроба зробити щось схоже до Phaeton , а спроба Volkswagen зробити дешевшого конкурента Audi A7

[@Werwulf]

Маю Пасат в рестайлінгу й якому є в салоні та по асистентам майже все те саме що й в цьому Артеоні. Салон ідентичен зовсім. ДСС пвдвіска так само є в пасаті. Тому не згоден що це інша тачка - це те саме що й пасат тіко в іншому дизайні, та можк трохи з підвіскою погралися

[@Spec2006]

100%. Чому про ДСС так дивно розказав Ден

[@Werwulf]

@@Spec2006 може раніше не стикався. ДСС й на доресті на пасаті було

[@ВячеславТугай]

Модно, стильно, молодежно) Обертка другая, вот и приходится платить) люди любят глазами

[@Werwulf]

@@ВячеславТугай ну він доволі ефектно виглядає, особливо в порівнянні з тим самим пасатом

[@Yevhenii.trtk0432]

RST Ви самі добалакались)

[@zoha605]

Про RST не зрозумів. Хіба це не Infocar?

[@mastersport1850]

Гарний вибір, не за всі гроші світу!

[@ДмитрийБелоусов-щ9и]

Крутезний огляд! Але весь відос не покидала думка, що навіщо Arteon за 50к$, якщо можна взяти Audi a4

[@Oleksii.Honcharuk]

Ви давно не заглядали в конфігуратор Audi😂

[@ДмитрийБелоусов-щ9и]

@@Oleksii.Honcharuk перед написанням коментаря) а4 в наявності

[@Oleksii.Honcharuk]

@@ДмитрийБелоусов-щ9иодне авто на всю країну за 1,980?😂 То Ви і склад давно не дивились)

[@dvronsky]

Не цікавлять машини такого класу, але ця мені сподобалась)

[@ДмитрийХлапонин]

6й рік їзжу на Артеоні Р. Гарне сімейне авто, все вміщається. І їде, їдеее

[@ИванКорчун-з8с]

вимбачте, а де ви взяли Артеон Р в 2018 році?

[@ДмитрийХлапонин]

Його почали випускати в 2017му, кеп

[@ИванКорчун-з8с]

@@ДмитрийХлапонин R-line це не R, Артеон Р зʼявився лише в 22 році

[@дмитрийиванов-н7л8ь]

Поясните, зачем Фольц залазит на грядку Ауди, устроить внутривидовое соревнование чи как? Ошибались ведь уже, и снова туда же лезут

[@Kaliberdos]

На цьому городі ВСІ грядки належать VW - від Шкоди до Бугатті, Дукаті і Сканіі з Маном. Інше питання, хто куплятиме фольца за 52 тищі, замість ауді. Але ж хтось купляє.

[@Vikzvv]

@@Kaliberdos не всі хочуть переплачувати за шильдик. Дехто хоче отримати те саме, але за менші кошти.

[@severyn_onucha]

@@Vikzvvа, тобто 50к+ за фольксваген то не переплата)) ну-ну))

[@Kaliberdos]

@@severyn_onucha ну ви не перебільшуйте теж, може людина за 49 сторгувалась

[@Vikzvv]

@@severyn_onucha Преміальні марки все одно дороще, і суттєво.

[@МаксимДячек-ь3о]

Єдиний пассат в седані який можна купить новим в повному приводі

[@СергійСоловянов]

Нарештііііі! Хочу ще а5 та s5. Дуже дякуємо

[@idimoniks]

Дякую за огляд 👍

[@СашкаШ-и9ю]

Не розумію чому айфон потрібно підключати заново коли виходиш з карплею! в самого артеон користуюсь андроїдом і все нормально працює і не потрібно нічого підключати повторно! і ще добавлю з приводу кнопки закриття багажнику: можна провести ногою під бампером і він сам закривається))))

[@ИванКорчун-з8с]

маю артеон і маю айфон, нічого не перепідключаю

[@Mr_Roman-]

Вітаю Вас команда SRT, мій коментар за номером 13, в підтримку каналу. Ще не дивився відео, лайк як завжди наперед. Мені особисто Arteon подобається, але ж щось мені нагадує що у VAG вже таке було з Phaeton😁

[@ОлексійСтепанов-ь2е]

Гарний пассатік

[@babayonush]

корито за 50+к баксів в якому нема обдуву в сидіннях) хаахахахахахахах за шо? за шо стільки грошей?)

[@vaskodagama3547]

Дякую за огляд! Для себе зробив висновок , що за такі гроші краще взяти BMW!😉

[@ИванКорчун-з8с]

ви можете за таку ціну купити БМВ 5 в такому ж стані напакованості і не в стані омериканського тоталу?

[@taras_dankov36]

Як би я не любив VAG, але Артеон я ніколи не розумів. Ще з першої посадки в нього, коли він тільки вийшов. Мені здається, що Passat CC був з набагато більшим ефектом "Вау", ніж більш модний та начебто крутіший Arteon.

[@Сергій-щ4и]

50000баксов..!!!! Люди откуда такие деньги у вас????

[@inglarione]

Таксуем

[@sergiysergiy]

@@inglarione Мізками працювати треба просто.

[@inglarione]

@@sergiysergiy Я таксую, потому что вряд-ли ты своими мозгами хотя бы половину можешь заработать от моего зароботка

[@sergiysergiy]

@@inglarione Заспокійся, я тебе випадково тегнув, хотів віповсти автору, таксуй собі далі :D

[@inglarione]

@@sergiysergiy нееее, я таксую для души, а так я бизнесмен миллионер

[@user-uaeu]

💯💯💯

[@Kaliberdos]

А хлопи не з такої сім'ї, вони - з багатої. Фольц за 50К+, на тест 100-200 кожен раз в Німеччину доводиться їздити. Нам би так жить)))

[@_Odesamama]

Ну не знаю, Мазда 6 явно краща! Моя думка об'єктивна, так що усім миру і добра і давайте без срачів😁

[@borshchagovkajunkyardgarag655]

Подивимось разом на цю Мазду через 10 років, коли з неї іржа полізе з всіх щелей.

[@vagowner_]

зараз би недоаво називать кращою за VW

[@severyn_onucha]

@@borshchagovkajunkyardgarag655ну да, а з пасата не полізе)) не смішіть)

[@ОлегПащенко-ж4й]

Rst вы лучшие :)

[@СергійЗінченко-ш8ж]

Дякую за огляд. Але за ці кошти це фігня а не автомобіль. Додуматись, засунути механічне регулювання сидінь, а не електро. Вона ж коштуэ 50+$ бабок. Краще купити якийсь DS p

[@юракрафт-ъ8я]

давно чекав цей обзор

[@bumergoold2501]

Було б мабуть більш ємно як би ви більше приділили технічним нюансам, на приклад більше розібрати відміностей моторів, трансмісії, можливо акцентуючи увагу на деталях які є на артеоні і не може бути на пасаті, а так, пасат пасатом

[@юракрафт-ъ8я]

що по надійності мотора щось не почув інфи??

[@Korniichuk_O]

Дуже красиве авто. Як ззовні так і в середині. Проте трохи жлобство, коли у задніх пасажирів відсутні блок клімату, сидіння без електронного регулювання і обдуву. Навіть бюджетна елентра з Кореї має такі функціїї. Ну і пластику в салоні як на мене забагато. Все таки 50к$...

[@vitos8380]

Хтось пише , що 50$ за таке авто забагато ! Так .дорого ! Але що зараз дешевше коштує? А за аутлендер на варіаторі з двигуном атмосферним 2.5 . За 46$ Це норм ? На артеоні чи пасаті можна їхати 180-200 легко навіть на дизеля ! Хтось порівнює з ауді ! Для артеона і пасата 2.0 це норм двигун ! А для ауді A6 3.0 має бути TDI або TFSI . P.S у ауді A4-A6 місця буде врази менше на задньому ряду ніж у VW Всім миру!

[@Богдан-ь7й9е]

Чи можна зробити обзор GMS ACADIA? Розхід,експлуатація і т.д? Дякую

[@СерегаСерж-ч4з]

Як на мене, він виглядає краще ніж А6

[@mercedess-class4129]

SRT найкращі 😎

[@sedashow22]

Часто эту модель в Европе вижу. Интересная машина

[@nikolaichkiev]

16:49 хотілось би, щоб вирізала супротивника на полі бою)

[@14hunter88]

Ех, хотілося Кашкай +2 побачити)

[@nechai]

Спроби зробити преміум це чудово звісно. Але може тоді не варто в машину за 52к ставити механічні регулювання сидінь? Туарег доречі дуже добре щ преміумом дружить.

[@BarbosBambino]

Маю артеон в предмаксималке 280 л.с Сидения полностью на ЕлектроРегулировке с массажем , а на тесте что-то непонятное

[@nechai]

@@BarbosBambino официал? В салонах официалы по 52 стоят на ручных, не шутка

[@BarbosBambino]

@@nechai 18 год

[@Сан-Саныч-в2ъ]

При всём уважении. Что нового? Шкода РС и пасан с небольшими доработками плюс дсг могут дарить такие же эмоции.

[@xiaomirwdmi647]

Хоч цей пакет соку у всьому перевершує 3.6 з СС але симфонія з вихлопних труб у останнього була неймовірна 🤗

[@Levi-Lex]

ніколи турбомотор не матиме такий же ресурс, як атмо. І до того ж турбо потрібно годувати як мінімум 98-м бензом

[@antonyakovlev545]

@@Levi-Lex так само як і ніколи атмомотор не буде мати такої ж потужності як турбо) це просто різні технології з відповідними + та -

[@Levi-Lex]

@@antonyakovlev545 тут вже обирати. Або ресурс Або навалювати

[@andsoblet]

​@@Levi-Lexну і? Ресурс мотора першого власника не цікавить, а якщо брати автомобілі одинакової потужності, то за гроші зекономлені на пальному за весь ресурс турбо, можна купити два нових мотора

[@eduardsavchuk6724]

Якщо через пару років з'явитися ржавчина, тоді це дійсно пассат )))

[@andriiantonov7103]

Дуже класно українську підтягнули!

[@Ecko49]

Ручка КПП з кнопками це ж пассат Б6, авто за 50к, жах

[@user-ec2hv3rt8c]

Дякую за відосік 🎉❤😊

[@redracer5192]

Блін, а де фірмові ВАГівські круглі розширювальні бачки системи охолодження? Невже за сто років встановлення вони закінчилися? )))

[@МаксимАлексеенко-о1ц]

Молодцы!Не смотря на мобилизацию,пилят видос.

[@nazarchikh2251]

Також про Фаетон подумав))))

[@taras_dankov36]

Ой. VW на каналі? Бути того не може 😃

[@sallys5133]

Ще і не просто якийсь фольц, а легенда - Фольцваген Пасат!

[@sergiysergiy]

30:08 Ого, смачно напакували бардачок :)) То ще на один такий Arteon? :D

[@dimamima1556]

Красиве авто, лайк!