SUPER GT 2023 Rd.8(MOBILITY RESORT MOTEGI) Digest #23 Zが2位表彰台を獲得 シリーズランキングは#3 Zが2位、#23 Zが3位

【GT500】
2023年SUPER GTシリーズ第8戦が11月4日、5日、栃木県のモビリティリゾートもてぎで開催されました。日産/NISMO陣営は、シリーズランキング2位からチャンピオン獲得を狙う#3 Niterra MOTUL Z（千代 勝正 / 高星 明誠）、ランキング4位の#23 MOTUL AUTECH Z（松田 次生 / ロニー・クインタレッリ）、#1 MARELLI IMPUL Z（平峰 一貴 / ベルトラン・バゲット）、#24 リアライズコーポレーションADVAN Z（佐々木 大樹 / 平手 晃平）と4台のNissan Z GT500でシリーズ最終戦に臨みました。最終戦は規定により全車サクセスウェイトが0kgとなり、各マシン本来の実力が試される戦いとなります。
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予選で#3 Zがチーム初のポールポジションを獲得
#24 Zが4番手、#23 Zが5番手と上位に進出
予選
予選日の11月4日、天候は晴れ、気温23度、路面温度28度のコンディションのもと、午後2時53分から10分間のGT500クラス予選Q1が開始されました。季節外れの高温下でしたが、路面温度は想定よりも上がらず、タイヤ選択が難しい予選となりました。各車3周のウォームアップを行い、4周目にアタック。#3 Zは高星が1分35秒929でトップタイムをマークしました。#24 Zの平手は1分36秒382で4位、#23 Zの松田は1分36秒482で6位となり、3台のNissan Z GT500がQ2進出を決めました。#1 Zの平峰は1分36秒637の10番手で予選を終了しました。
午後3時31分からQ1上位8台による予選Q2が開始されました。Q1同様4周目にアタックした#3 Zの千代は2番手に約0.4秒の差をつける1分35秒539のトップタイムで自身初のポールポジションを獲得し、タイトル争いに向けて重要な1ポイントを加算しました。#24 Zの佐々木はタイヤのウォームアップを1周増やし、5周目に1分36秒335で4番手、#23 Zのクインタレッリは4周目に1分36秒362で5番手となり、決勝レースに向けて好位置を獲得しています。
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#3 Zがトップを独走も、終盤の雨で痛恨のコースアウト
#23 Zが2位表彰台を獲得し、Nissan Z GT500がランキング2位、3位に
決勝
11月5日は朝方の好天から雲が広がり、日差しのなくなった午後1時にフォーメーションラップがスタート。気温23度、路面温度26度のコンディションのもと、2周のフォーメーションラップを経て63周のレースが開始されました。
ポールポジションからスタートした#3 Zの千代は、ポジションを守りハイペースで走行。#23 Zのクインタレッリもポジションを上げて4番手となります。1周目を終え、#3 Zがトップ、#23 Zが4番手、#24 Zの佐々木は5番手、#1 Zのバゲットが9番手となっています。千代は2周目にファステストラップとなる1分39秒392を記録しました。5周目あたりからコースの一部に雨が降り始めます。徐々に強くなる雨にペースを上げられない#24 Zは順位を大きく落としました。一方、このコンディションの変化で#1 Zのバゲットはポジションアップ。7周目から毎周前車を抜いて、10周目には5番手まで浮上しています。ペースの落ちた#24 Zは13周を終えてピットインし、タイヤ交換と給油を行いました。
雨が上がり、コンディションが落ち着くと#3 Zは後続との差を広げてトップを好走。#23 Zも4番手から上位を狙うペースで走行を続けます。25周を終え、#3 Zが早めのピットインを行い、ドライバーを高星に交代します。26周を終えて#1 Zが、27周を終えて#23 Zがピットインし、ともにドライバーを交代しました。28周終了時で#3 Zは実質トップの4番手、#23 Zは6番手、#1 Zは9番手となっています。
GT500クラスの全車がドライバー交代を終えた41周終了時点で、#3 Zは再びトップに浮上し、2番手に10秒以上の差を広げて独走状態となりました。#23 Zは3番手、#1 Zは5番手と上位に進出し、レースは終盤戦に入りました。50周をすぎた頃から再び雨が降り出し、徐々に強さを増していきます。53周目に#23 Zは追い上げる後続にパスされて4番手に後退しますが、激しくなった雨に前車がタイヤ交換を行い57周目には再び3番手となりました。このピットインで#1 Zもポジションを4番手に上げています。
激しい雨により路面コンディションはウェット状態となり、ラップタイムは大幅にダウン。しかし、レース最終盤であり、タイヤ交換の判断が難しい状況となりました。59周目、トップを独走する#3 ZがS字コーナーの立ち上がりでコントロールを失いコースアウト。なんとかコースに戻りレースに復帰しましたが、13番手まで順位を落とします。これで#23 Zが2番手、#1 Zが3番手に上がりました。61周目、レインタイヤに交換して追い上げるマシンに#1 Zがパスされ4番手に。#23 Zも後続に差を詰められましたが、2番手を守りきってチェッカーフラッグを受けました。#23 Zが2位表彰台を獲得、10番手グリッドから追い上げた#1 Zが4位、#3 Zは13位、#24 Zは14位で最終戦を終えました。
2023シーズン全8戦を終了し、シリーズランキングで#3 Zが2位、#23 Zが3位、#1 Zが5位となり、トップ5に3台のNissan Z GT500が入りました。惜しくもタイトル連覇は逃しましたが、Nissan Z GT500の速さと強さをレースで実現することができたシーズンであり、来シーズンはタイトル奪還を目指して日産/NISMO陣営は全力を尽くします。
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【GT300】
GT300クラスには5台のNISSAN GT-R NISMO GT3が参戦しました。24番グリッドという後方からスタートした#56 リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ / 名取 鉄平）は、名取がロングスティントを担当、さらにタイヤ無交換で走り切るという作戦で6位入賞を果たし、シリーズランキング3位を獲得しました。また、#11 GAINER TANAX GT-R（富田 竜一郎 / 石川 京侍）は13位、#10 PONOS GAINER GT-R（安田 裕信 / 大草 りき）は16位に入りました。
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SUPER GT 2023 Round 8 Digest at MOBILITY RESORT MOTEGI.
TK

[@NICKKEY_7LapsToGo]

悔しい、本当に悔しいよ…。 でも、それ以上に誇らしい。 レースが終わるまで走り続けた3号車 「絶対に諦めない」 その闘志が、気迫が、伝わってきました。 ああ、このチームを応援していて良かったと、応援できて幸せだったと、心からそう思います。 「夢を魅せてくれてありがとう」 来年こそは、この素晴らしきドライバー2人に最高の栄誉を。チームへ眩き栄光を。

[@Go_high]

文章を本当に上手に書くと思います！ 来年は3号車が絶対チャンピオンです！

[@tomkuma2010]

すごくいいシーズンだったよ。ほんと3号車はすごく盛り上げてくれた。来年こそは、頂点に立ってくれ！

[@abisu.3560]

現地で3と23応援してました。 悔しい結果でしたが、昨年の富士の大クラッシュからチャンピオン争いまでこぎ着けてるのは尊敬しかありません。 来年はさらに応援してます。 今シーズンお疲れ様でした！

[@hmutyanyu]

悔しい悔しい 高星くんはWETの中ハードスリックでよく頑張った！ 来年も3号車このコンビでお願いします！

[@user-us7md2tg4b]

今シーズンは色々有った中でチャンピオンこそ逃したけれど シリーズ2位3位は凄いことだと思います 最後まで攻め切った走りが見られて感動しました お疲れ様でした

[@user-ux7ng4wn6n]

まさか3が雨にやられるとは… でも3は1番速かった！！

[@ahlookubo9525]

松田選手のプッシュは見ててわかったし、雨の中追いついていったのは非常にかっこよかったです。 来年はS字気をつけてなんて言えるぐらいにしといていただいて😉 いつまでも待ちますよ。

[@B--tf1ys]

最後の千代選手の笑顔で少し救われた気になった。

[@user-tn4vx4kf7c]

今年1年間お疲れ様でした！！ 3号車は力強い走りで終始トップを快走してたのですが、まさかの雨に翻弄されるとは思わなかったです。 NISSANファンも同じ気持ちなので来年こそは必ずチャンピオン奪還しましょう！！ NISMOフェスティバル楽しみにしております😊

[@kw1728]

今年のZは強さがあったと思う！ 来年どうなるかわからないけどまた日産の強みを見せてください！ 1年間お疲れ様でした！！

[@user-zt6mt4oq9d]

昨日、モビリティリゾートもてぎでレース観戦していましたが、座席はA-3です。目まぐるしく変わる天気で、まさか雨が降るとはグランドスタンド飛び出してNISMOブースの放映を見てました。まさかのニテラがスピンただ、最後まで走り抜けました。 ニスモフェスティバル2023のチケットもどうにか買えました。最終的には完売に。 今シーズンは、NISMOの鈴鹿の大クラッシュと色々とありました。 MARELLIも来年は頑張って下さい。

[@Go_high]

NISMOいつも応援しています！

[@user-hg3hn6xs2l]

今シーズンお疲れ様でした 3号車のラストのコースオフは本当に悔しいにつきますが今シーズン千代選手も高星選手も去年以上に成長してまだまだ伸び代がありますし、 島田監督やエンジンアさん、メカニックさんなどのチームが本当に速い車を毎戦作ってて凄い😳 実際に最終戦ノーウエイトでの戦いでは車のポテンシャルは圧倒的に3号車が速かったので悔しいと思いますがこのポテンシャルを維持すれば必ずチャンピオンとれます！ きっと去年以上に悔しいと思います。 しかし去年は初優勝を飾り今年は初めてのポールがとれたので、 次こそ初チャンピオンへむけて頑張りましょう🔥

[@user-dw9yo3db3y]

GTレース第8戦のもてぎ戦超懐かしいですね、❤😊

[@saorimatoba5486]

３号車、またチャンピオンには手が届かなかった。ラスト３周でのスピンは無念だった。来季は絶対チャンピオン獲得しよう。 23号車、第３戦でのクラッシュから立ち直り、もてぎ２位表彰台で締めくくるのはさすがです。来季はZのエースの意地をみせてほしい。 　 １号車、チャンピオン連覇はならなかったけど、着実にポイントを稼いでランキング５位。来季はもっと優勝争いに加われるように頑張ってほしい。 24号車、ポールは獲得するけど、決勝での不運が多すぎた。来季はホンマに頼むよ。

[@blackciman4222]

今シーズンお疲れ様でした 今年は距離など色々変更された点も多々ありました 様々な問題点も出たと思います 来シーズンその問題を改善して チャンピオン奪取を期待しています

[@user-ho1hb4hl8k]

ニスモの二台には横浜タイヤが合いそうだね。

[@user-tt8ke9es6x]

本当にカッコよかった。応援してる身で悔しい思いもあるけど、また盤石な結束力のチームを見るのが楽しみです。感動と勇気をありがとう。

[@nismo1706]

最後の最後まで皆さんお疲れ様でした♪

[@user-dv1lh7qo4i]

序盤のリードを見て3号車のぶっちぎり優勝だな、なんて思ってたんだけど残りわずかでコースアウト 最後まで何があるか分からないことを思い出した

[@user-ut3qr8jg4w]

今シーズンもお疲れ様でした。 ３号車にとっては悔しいレースになってしまいましたが、この悔しさを糧に来シーズンに リベンジ期待しております😊🏁👍 そして23号車ミシュランGT500ラストレースでの表彰台獲得おめでとうございます✨ 来シーズンの日産勢の活躍を期待して応援しております📣

[@user-le2tl9ed5q]

逆さてるてる坊主があだとなってしまったなぁ。

[@user-ws6hf9hy2k]

ほんとにそうですね…

[@ZZ-md3yb]

ほんとに悔しい。 だけど3号車が1番速かった！ 来年ニスモはタイヤかわるけどがんばってほしい！

[@user-ip4rc4bj3t]

いやいや、来年は24号車が来るよ、きっと。　頑張って👍 そして56号車！！　あんな位置から6位とは、神‼️

[@user-pl6iv9wn6x]

なんで23号車を先にピットさせなかったんだろうか。2位のauとの差は僅かでアンダーカットが狙える位置にいた。3はauを大量リードしていた状況で23を先にピットさせていればもしかしたらauの前に出れたかもしれない。結果的に先に入ったauは23のピット後のタイム差は広がった。auの前に出て抑えなければ3号車のチャンピオンは無いのに。

[@infinitiskyline6868]

モビリティショーでNITERREブースで 3号車の優勝を願っていたのにまさかの結果に23号車が2位になったのが救いですかね？来シーズンミシュランタイヤから何処のタイヤメーカーになるかわかりませがミシュランタイヤで続いて欲しかった。😂3号車の若い2人は2年連続最終戦の結果を糧にして来シーズンは総合チャンピオンを23号車と争って欲しいです。 1号車来年は12号車と24号車も来シーズンは戦闘力をあげて4台のZが年間チャンピオン争いをして欲しいですね🤣

[@bayusho1123]

しょうがない、逃げるしかなかったもん。 ニスモの援護がもう少し欲しかったね、 来年頑張ろう！

[@user-tq5yr4uf7g]

赤いマシン多くね？

[@bayusho1123]

いやおもった

[@Muchasuru_user]

それなw