Супер-способ. Как проверить P-D генератор без дорогих приставок.

По просьбам зрителей, снял видео, в котором покажу способ, как проверить генератор автомобиля с P-D включением, вне машины, без специальных приставок и сложных доработок.
#ПроверкагенератораПД
#КакпроверитьPDгенератор
Мой второй канал:WheelsPRO / @wheelspro
Мы в Вконтакте- altevaa_tv

[@Счастливчик777-р7ы]

Спасибо вам. Дай бог здоровья. Салам из Кыргызстана.

[@ВасилийБарышев-ф5у]

Здравствуй Михаил! Подобные генераторы попадались мне неоднократно. Но те вроде со встроенными регуляторами напряжения. Когда мне впервые лет пятнадцать ,назад попался такой генератор. (точно с такой фишкой с двумя контактами.) я по ошибке его забраковал. Документации не было.(да сейчас навряд ли найдёшь, чтобы шла вместе с генератором.) Методом тыка нашел контакт от провода контрольной лампы. Подал на стенде работающем от контрольной лампы плюс. Генератор стал выдавать более 15 вольт. Сказал, что реле-регулятор неисправен. Теперь уже не помню, как я додумался на второй контакт(гораздо позже и на другом генераторе) подать прямой плюс от АКБ. И генератор стал выдавать свои положенные 14,5 вольта. Вот что вспомнил, увидев твой ролик..

[@altevaaTV]

Здравствуйте Василий! Генератор который попался вам, был с L (lamp) и S (sensor) терминалом. внешне не отличается от P-D. Контакт L, как на всех, возбуждение через лампочку. А S, это следящая точка, генератор будет поддерживать 14.5вольт в месте, где подключен этот контакт, поэтому его рекомендуют подключать как можно ближе к клемме плюс АКБ. У генератора с P-D включением, нет регулятора, только силовой транзистор, который подает напряжение на обмотку возбуждение, а управляет этим транзистором блок ЭБУ автомобиля.

[@ВасилийБарышев-ф5у]

@@altevaaTV Спасибо! Буду знать! Век живи,Век учись! .......!!!

[@sosrx5766]

Здароф,сними видео как определить назначение контактов на РР если нет бирки.А то хрен знает LSI или PDI,и как определить без обозначения контакт P и D..генераторы попадаются без обозначений,а подключить,проверить нужно! П.С. Пользуюсь твоей приставкой,все работает на 100%,спасибо!

[@altevaaTV]

Привет! Как принесут PD гену, сниму, чтобы сравнение было.

[@sosrx5766]

@@altevaaTV зарание благодарю,кстати на гене форд три контакта а обозначаются только два P-D,по этому если нет обозначений можно спутать с L-S-I...

[@ан-наша]

Смотри по коду генератора либо шеколадки в магазинах торгующих этими вещами обычно есть фото распиновки.Меня выручает постоянно, это быстрее чем рыть схемы.

[@TAMBOVSKI-BRO]

мазда демио при заводе двиготеля через 20 секунд горит на табло акум. заряда нет. генератор р-д якорь прозванивал в норме щетки тоже. диодный мост не распаивал в вроде рабочий .куда копать? неисправность после сырой погоды гонял по лужам. ваш шедевр гениальной мысли с акума для вазбуждения плюс на постоянную клейму сажать можно?

[@altevaaTV]

Мой вариант, это временная мера и питание надо подавать не напрямую, а чтобы напряжение подавалось с включенным зажиганием.

[@электрон-ь1ч]

Миша, ты молодец. сдержал обещание и сделал ролик.

[@АлександрИгнатов-ю9з]

я сделал на операционнике с обратной связью по фазе и регулировкой для проверки порогов, очень помогает определить отстуствие межвиткового с якоре и статоре. шим использовал от10-90-10% с заполнением по всему спектру и с плавающим режимом. карту вывел на 485 фейс через 74 логику, теперь осциллограммы можно сравнить с заводскими. цена вопроса 322р. коробка для разводки за 25р. можно крутить даже смарты с айтуси.

[@dmiha7382]

Отлично. Супер👍

[@АндрейТопчиёв-ь1й]

спасибо за ролик,без Вас не смог бы проверить генератор,проблема оказалась в силовом транзисторе,перепаял со сгоревшего генератора щёточный узел и всё заработало,а сам сгоревший силовой элемент восстановить возможно?если да то как?спасибо!

[@altevaaTV]

Пожалуйста! Теоретически можно, но оно того не стоит.

[@владимиргаврилин-ъ3з]

Ждем самодельный прибор типа автоники.

[@ДенисБулычев-ь1ч]

Доброго времини суток！вы дороботали эту приставку？

[@ЖенишбекЖакыпуулу-г6ы]

Спасибо за урок. Много дел изучаете. А не пробовали проверять остальное протоколы регуляторов? На пример COM, BSS, LIN.

[@СерикбайАралбаев]

Ас саламу алейкум осымен басқа генераторды тексеруге болама мысалы rlo

[@картманбро-г9ч]

резисторы точно нужны на интегралку? если там простая щетка вывод, то интегнралка должна его и без резисторов в стоке запустить, просто не от копейки взять а например я 112 мой любимы регулятор)

[@altevaaTV]

Нужны, в ИРН транзистор не до конца закрыт и этого напряжения хватает, чтобы генератор работал в режиме КЗ.

[@SONY-77-YURASIK]

@@altevaaTV в регуляторе напряжения выходной транзистор или открыт или закрыт, другого состояния не должно быть.

[@ДимаБачинский]

Класс! Спасибо за обзор! 👍👍👍👍👍👍🙂😁😂🤣🤩

[@altevaaTV]

Всегда пожалуйста!

[@andreysparky2885]

Сделай следующее видео: как подключить дома на "коленке" генератор COM, LIN

[@altevaaTV]

Если попадется такой генератор, то обязательно.

[@ВладимирСл-н9р]

Спасибо! А расскажи пожалуйста, как проверить сам силовой элемент!

[@ВЛАДЛЕНСуровцев]

Михаил здравствуйте , а схему принципиальную устройства на коленке можно нарисовать, и как подключить к авто на времянку , если умер гена?

[@ВадимРузанов-в6й]

Привет. Собрал такую приблуду только резистор нашел 50 ом а не 47 и проверил гену. Не работает. Регулятор новый диоды целые . Обмотка тоже и якорь. Неужели 3 ома решают!?)

[@ВладНаладчик]

Здравствуйте,собрал такую схему на такой же точно генератор в авто,пока основной в ремонте(родной фордовский трехпроводный по управлению).Все работает. Сильно греется резистор 47 Ом,подскажите как снизить нагрев?машина на ходу с такой схемой.

[@ТуристСамсунг]

Пожалуйста более подробное видео .Очень интересно

[@altevaaTV]

Сделаем.

[@zAg1b0cK]

Подскажите, пожалуйста, как с вами связаться. Я тоже дошел до такого решения проблеммы отсутствия зарядки с пд гены. Может вы сможете что-то подсказать мне по поводу моей проблеммы. Перекопал в машине все что мог, а в итоге без интегралки от ВАЗа зарядки нет...

[@altevaaTV]

Косяк в ЭБУ или в датчиках ДТОЖ

[@ТалгатКамысбаев-ь9м]

@@altevaaTV ДТОЖ это датчик температуры ОЖ? Тоже может являться причиной отсутствия заряда?

[@MAZDAB]

Миша,ну какая же это приставка! Приставка регулирует сигнал,а здесь приспособа даёт возможность возбудить генератор и,как ты и сказал:помогает человеку добраться до дома.

[@altevaaTV]

А чем не приставка? Не заводская, но без проблем позволяет проверить гену на стенде. И к тому-же напряжение стабильно на выходе, а там нагружай гену и замеряй. Поэтому вариант вполне рабочий и пригодится, не только, чтобы доехать.

[@MAZDAB]

@@altevaaTV ,ну если доработать,чтобы напряжение регулировать на входе РР

[@altevaaTV]

Между входом ИРН и выходом гены поставить регулятор напряжения и готово.

[@MAZDAB]

@@altevaaTV , будет доработка?

[@MAZDAB]

@@altevaaTV ,а с остальными протоколами тоже есть решение?

[@андрейрыбачук-н8к]

огонь!!!

[@altevaaTV]

Благодарю!

[@ceberr2]

Спасибо , огромное. Лайк

[@ЖенишбекЖакыпуулу-г6ы]

Хотел спросить. Скажите пожалуйста. Я собираю стенд для проверки генератора. Какое резистор. Поставить на провод для возбуждения с лампочкой индикаторный. И выбрать сколько амперных лампочка.

[@altevaaTV]

Резистор 50-80 Ом, мощность 5-10 ватт. Лампочка от 1.5 до 3 ватт, можно даже светодиод.

[@crazygarageural]

Скажи, а резисторы должны быть номиналом точь в точь как вы указали? А то я поставил на 46,7 Ом и 0,998 кОм . И не работает

[@ВладимирФлеер-н9ф]

Привет подскажи на ссылку где ты доработал , усовершенствовал реле заряда , я нахожусь 400 верст от дома надо как-то доехать , поехал на диагностику генератора, купил другой генератор таже история лампочка 💡 не горит при работающим двигателе , есть подозрение на эбу , да и не каждый берется за ремонт , продиагностировать согласились.

[@altevaaTV]

Привет! Не дорабатывал, генератор забрал владелец (ездить надо), и испытать не на чем.

[@ВладимирФлеер-н9ф]

@@altevaaTV Михаил, спасибо за ответ , хотя вы и поздно ответили , вообщем ситуация такая , споял я этлт механизм как вы и предлогаете в с воем видео , как я уже вам гдето писал кстати вы мне не ответили, у меня недовал зарядку гена я купил другой таже беда не дает заряд , лампочка тухнет а заряда нет у меня еще тогда было подозрение что возбуждение идет а выхода нет я тогда не совсем понемал суть всего да и сейчас не совсем, тогда я решил прозвонить , мне на стенде согласились зделать тест без платно прозванили гена рабочий , я говорю вчем причина возможно обрыв провада или ЭБУ згорело , вобщем я вашу преблуду которую споял так и не поставил , что я сделал поджал клеммы PD . и проиэашло чудо заряд пошол и что я заметил машина стала работать по другому это я заметил по коробке передач до этого у меня скоростя переключались быстро я их даже не замечал она не успевала выйти на скоростной режим а она ее переключало что не хвотало скорости на обгон , а сейчас ведет себя намного резвей .

[@ОлегСлободских-т5у]

Спасибо,попробую.

[@ДавидЗоркин]

Привет Михаил,выручи пожалуйста советом.Пропала зарядка на Мазде,стоит гена ПД,ревизия показала,стёртые щётки,плюс подшипники.Щётки поставили в сборе с регулятором,прозвонили всё норм,не знаю как электрик замерял на снятом гене показывает 28вольт.Гоаорит ставь пробуй,боюсь ставить,вдруг спалю чего.Подскажи если можешь буду благодарен.

[@altevaaTV]

Привет! А проверял через приставку, как в ролике?

[@МаксимВишняков-ю1в]

Здравствуйте. А можно поставить подобную приставку. Но трёх режимную ? Я хочу поднять вольтаж с 13.8 -14.0 до 14.7

[@altevaaTV]

Здравствуйте! Только если управляется по плюсу.

[@МаксимВишняков-ю1в]

@@altevaaTV а как это сделать?

[@evkolita6161]

Здравствуйте. Сколько ватт должен быть 47Ом резистор? 1 ватт ставлю, он греется очень

[@МаринаХорошилова-г7о]

Здравствуйте, можно ли применить вашу схему на ниссан ад кухов Y10 двигатель Ga15ds

[@ceberr2]

а почему ты резисторы так подключил. а не по схеме делитель напряжения?

[@norayrhovhannisyan9445]

У меня Мазда 6 2012 года и заряд даёт 13.2волт. Можно поднять до 14.2 волта?

[@ОлегСлободских-т5у]

Привет из Орска видио класс!!! А КАК погасить лампочку я переделать ПД на лс генератор Мазда примаси

[@altevaaTV]

Выводить провода прям в панель, и подключать к лампочке вместе с резистором на 50-80 Ом.

[@ИванИванов-л1г2л]

@@altevaaTV схемку бы... а то вроде и понимаю, но все же лучше видеть

[@РоманСветоносов-й7п]

D/P контакты, если контакт P импульсный можно ли подключить к нему тахометр.

[@ПетроДацюк-б1р]

Можна поставить реле зарядки на PD генератор мазда 323ф 95 г.

[@АлександрИгнатов-ю9з]

можно, на любом оу, и даже поставить свой ключ. я так и делал человеку, с деньгами были проблемы у него, а старика жалко.

[@mirnprod1038]

У меня клемы PLFS Зарядки нет Как можно с вами связаться , что бы я мог приложить фото

[@mirnprod1038]

Вот , я не знаю какой провод у меня идет на внешний регулятор, так как прошлым хозяином фишка отрезана, и стоял вазовский генератор Вот начал потихоньку весь такой колхоз исправлять , и сьалкнулся что нет зарядки Хотя может на пальцах мне поможете тут в коментах Генератор KRAUF ald8035 , авто buick century Или нет зарядки из-за отсутствия внешнего регулятора? Я так понимаю это клема P или F?

[@картманбро-г9ч]

получается внутри гены нет РН ? это выход типо от щетки?

[@altevaaTV]

Да, управление приходит с ЭБУ.

[@картманбро-г9ч]

@@altevaaTV если честно это даже плюс, плохо только что к щеткам не добраться, я автозвуком занимаюсь спл, и часто переделываю генер на плавное поднятие напряжения 15в, а здесь выносной регуль бахнул и все

[@Mihail_Korovkin]

Чисто любопытствую. Вот ты проверил. А какой в этом смысл на практике? Если гена работает,то зачем его снимать? Если принесли в мастерскую снятым- тогда понятно.

[@altevaaTV]

Смысл в том, что люди, которые захотят проверить свой генератор, после ремонта, будут знать, как это сделать.

[@Mihail_Korovkin]

@@altevaaTV Во как, доверяй но недоверяй. После тебя, я бы доверял людям. Но мы наверное далеко друг от друга. Спасибо друг, есть у кого посоветоваться.

[@КалдыгульСейдахметова]

Приветствую а это пойдет на rvc rlo bsd

[@altevaaTV]

Привет. Возможно на rpt hout win пойдет.

[@Sasha-lb1fq]

Я себе такой выносной поставил на чери фора все работает и лампочка на панели гаснет .я без резистора поставил работает

[@altevaaTV]

Чудесно!

[@staer7771]

Всё это интересно. А интересно в каком веке это происходит..? Сразу видно голова светлая и руки вроде как из того, что нужно места. А вот экономический эффект какой? Ремонт генера с заменой подшипников, штатной реле, и работой, стоит как 30 литров бензина... А прибор для запуска PD у каждого кто берётся ремонтировать генераторы обязан быть, 17 лет назад на рынок вышли машины генераторы которых управляются мозгами и имеют огромное количество протоколов управления. И поверьте дальше больше. Мой вам дружеский совет не искать путей как надурить судьбу, а с Вашими интеллектульными данными найти где это делают правильно. И научиться Не зарывайте свой интеллект. Удачи

[@altevaaTV]

Вы судите только по себе. Много людей, у кого нет выхода на специалиста. Гаражей полно, но вот СПЕЦИАЛИСТОВ нету! Кто-то живет в деревне и мой способ уже не раз выручал людей, о чем свидетельствуют комментарии. У меня нет проблем с приборами, я помогаю людям.

[@staer7771]

@@altevaaTV добрый день я четыре раза перечитал своё послание к Вам и не увидел ничего чтобы дискременировало Вас и ваши способности. Но я неоднократно видел и последствия кустарного ремонта, (после просмотра ютуба) В лучшем случае сгоревший генер и участок проводки, что устроняется за 50-100 баксов в худшем выгоревшая тачка, И разборки с хозяином, которому Вы неделю назад сделали "Дёшево, сердито" И который клялся Вам, что Вы самый классный специалист. И не сердитесь я не желаю вам зла. Просто жизнь жестока. И добро помнят пока не клюнет жареный петух. Не дай Вам Боже столкнуться с этим. Делать нужно правильно и аккуратно, но денег клиента жалеть не нужно, если что-то не дай Бог произойдёт, клиент Вас не пожалеет. Удачи.

[@altevaaTV]

@@staer7771 Мое дело предоставить информацию, а кто как и с каким последствиями будет применять, это не моя забота. Или, по вашему если идиота зажарило в трансформаторной будке, виноват инженер? Уже больше 10 лет работаю с людьми и в последние года три заметил прогрессирующую деградацию народа. поэтом к машинам не подхожу. делаю только генераторы и пока проблем не было, кроме жадности клиентов.

[@staer7771]

@@altevaaTV Да, да Уважаемый виноват именно инженер. Потому что в меру своего образования не смог тупому и малообразованному подчиненному донести, что фаза и ноль это может быть больно, а две фазы это уже гриль. Или инженер с таким же интеллектом как и тот кого зажарило в трансформаторе . И на фиг было штаны в вышке протирать? . Или я в чем-то ошибаюсь?

[@СтаниславАкбашев]

Здравствуйте,у меня на Мазде перезаряд 16,7и падает до 13,6 циклами , лампочка на приборке тухнет как положено при заводке ДВС,только обороты плавают ,в чем причина , неужели генератор умер , помогите пожалуйста,разобраться надо

[@altevaaTV]

Здравствуйте! То, что напряжение меняется, уже говорит, о рабочем генераторе. Надо проверять датчики температуры, и почистить все соединение на разъемах, которые идут к генераторам и датчикам.

[@ДавидЗоркин]

У меня был перезаряд из за убитого аккума.

[@картманбро-г9ч]

и зачем возбуждение подавать коротковременно? нельзя сразу + зацепить?

[@altevaaTV]

На силовой можно и постоянно прицепить.

[@картманбро-г9ч]

@@altevaaTV я вообщем свой так и не запустил, хз что там за управление, генер от мицубишь 210 а неразборный

[@ВасяКривогорницын]

ты мне как то отв. дураку пальчик покажы.......я тебе так скажу находясь среди дур....сам им становишся.Забыли. так вот к силовому подкл через R для возбужд.(само) а рр при достижэнии14.2 сбрасывает это возбужд.

[@МаксимВишняков-ю1в]

Собрал такое реле. И резистор на 47 ом греется .почти как кепяток . Это нормально ?

[@altevaaTV]

Резистор греется, поэтому нужно ставить не менее 2 ватт мощности.

[@korgpa700andrej.9]

А он будет таким способом работать на машине?

[@altevaaTV]

В комментах писали, говорят работает.

[@korgpa700andrej.9]

@@altevaaTV скажите а если 12 вольт подать без сопротивления что будет????

[@korgpa700andrej.9]

Критично это для генератора или сопротивлением вы занизили выробатываемое генератором напряжение??-?

[@avzot]

Как отремонтировать или обойти рр пд генератора

[@altevaaTV]

Либо повесить внешний РР от Ваз, либо переходить на LS включение. Второй вариант более сложный.

[@avzot]

Спасибо

[@КалдыгульСейдахметова]

Здравствуйте а можнжо узнать какое мощность резисторы

[@altevaaTV]

Здравствуйте! Ответил выше

[@ЖенишбекЖакыпуулу-г6ы]

Мощность скажите пожалуйста. Резисторорах

[@ЖенишбекЖакыпуулу-г6ы]

?

[@ЖенишбекЖакыпуулу-г6ы]

На обмотку возбуждение на какую вывод давать ток?

[@altevaaTV]

Тут нету возбуждения, только управление с ЭБУ, это контакт D.

[@КалдыгульСейдахметова]

48 Ом сколько его мощност и 1 кОм

[@altevaaTV]

Чем больше тем лучше. Ставьте от 2 ватт и больше.

[@ЖенишбекЖакыпуулу-г6ы]

А ещё бывает не обычное подключение .кроме P.D.

[@andreysparky2885]

Бывает COM LIN

[@ЖенишбекЖакыпуулу-г6ы]

Ждууууу ответа.

[@автоэлектрикК-л2е]

вопрос зачем сопротивление на 47 Ком.?

[@altevaaTV]

НЯе Ком, там 47 Ом, без этого резистора при ограничении напряжения. с ИРН выходит 2.5 вольт, что держит силовой транзистор открытым, и с генератора идет перезаряд. Резистор удерживает напряжение на нуле.

[@tigrreex4891]

помогите мне генератор сделать

[@milyantsev2427]

так у мужика что было? мозги сигнал на генератор не давали?