SUPERCAR PERFORMANCE, FOR MUCH CHEAPER | Tesla Model Y

In this episode of Anlatan Adamlar, we showed how much electric vehicles have developed today on Tesla Model Y. We talked about the advantages and disadvantages and ease of use compared to vehicles with internal combustion engines.
00:46 Introduction
01:33 How Long Range differs from other packages
02:07 Differences between electric and internal combustion engines
04:03 Regenerative braking
04:57 Aerodynamics
10:49 Weight
11:19 Battery
12:36 Drivetrain - Powertrain and power loss
15:36 Comparison
19:15 Difficulties of owning a Tesla
21:00 Closing
SUBSCRIBE ▶ goo.gl/NSYLUP
INSTAGRAM ▶ / anlatanadamlar
HOW IT WORKS ▶ goo.gl/Yf9Xfg
FAST CARS ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
TUNİNG ▶ goo.gl/DoSNXh
CAR CARE ▶ goo.gl/NizCH6
HOW THE ENGINE WORKS ▶ goo.gl/DjM6yJ
As Doğacan Kara and Tuğberk Keçecioğlu, we prepare automobile information videos on our Anlatan Adamlar channel. We tell you what the systems of the vehicles are and how they work.
Don't forget to like share and subscribe to the channel after watching the video. With your support, we will grow every day!

[@Sympathique98]

Adamlar yıllardır çoğu araç tanıtımı yapan insanlardan çok daha güzel anlatmış elinize sağlık

[@oguzocal1]

Bizim arabacı tayfanin boş beleş tipler olmasi sinir bozucu. iki üç kelimeyi lugattan çıkarsan cümle kuramazlar. Adam tesla almis, cam filmi anlatiyor :) Anlatan adamlar'a tesekkurler.

[@Ezio96_]

oturdum aerodinamik dersi için bu videoyu izliyorum. yemin ediyorum 1 senedir çözemediğmi 10 dakikada çözdüm alksdlk

[@kaan5596]

Şu %20-%80 olayı çok önemli ve onu çoğu kişi atlıyor hakikaten. Değinmeniz iyi olmuş.

[@alifuatz4278]

Mühendis yaklaşımı, doğru bilgi. Elinize sağlık. Bilgilendirici bir video olmuş her zamanki gibi. 👍

[@tamersaygili]

Tek pedal kullanımını içgüdüsel olarak kendi arabamda zaten yapıyordum. Yarın bir gün elektrikli aracım olursa kolayca adapte olacağımı düşünüyorum bakalım.

[@keremacikgoz9317]

Harika bir video olmuş.özellikle teknik bilgiler cok anlaşılır ve doyurucu.Çok teşekkürler...

[@bahadurceferov.]

Anlatan Adamlar sizi tebrik ederim. Elektrikli araçlar hakkında hiç bu kadar detaylı inceleme dinlememiştim. Böyle fazla keyifli, bilgilendirici video için teşekkür ederim. Ciddi emek verildiği her saniyesinden belli. Ayrıca sizin en güzel yanınız fazla süre için boş laf konuşmuyorsunuz. 21 dakikanın her saniyesi bilgi. Tek kelime ile işinizin profesyonelisiniz, muhteşemsiniz ❤

[@Varadin_Andreev_Borisov]

Çok güzel ve yerinde bir yorum!

[@kadircandogru]

Yine keyifle izlediğim bir video olmuş emeğinize sağlık. Canlandırmalar efsane olmuş bence daha da arttırılabilir izlemesi aşırı keyifli oluyor 😂

[@endoplazmikreti1kulum]

Makina Mühendisliği hızlandırılmış ders 😁😁 Çok iyisiniz be bro. Devamm👏

[@muratturan6951]

Video için teşekkürler. On yıldır elektrikli arabalarla ilgili yüzlerce video izledim, bu kadar net, bu kadar bilgi dolu bir tane daha hatırlamıyorum. Aynı konfigürasyon ve aynı renkten ben de yeni aldım ve bir haftadır kullanıyorum. Belki önyargılıyım ama sizin de saydığınız avantajları göz önünde bulundurunca sektörün geleceğinin bu yönde olması kaçınılmaz gibi geliyor bana. Madem kendi aracınız, kullandıkça yeni videolar bekliyoruz.

[@berkcan-no4br]

çok güzel videoydu. hayırlı olsun yeni aracınız. severek izliyorum :) Not: Araç temizliği videosunu beklemedeyim :)

[@Patryk-y]

Sarj sorunu, bataryanın %100 kullanilamamasi, batarya garantisinin zannedildiği gibi olmaması gibi digerlerinin deginmedigi yerlere güzel değinmişsiniz, kaliteli icerik olmuş.

[@punkdinleyenadam]

yemek yerken sizleri izlemek zevkli oluyor. ellerinize sağlık anlatan adamlar ekibi

[@Emir-he4ez]

Video çok guzel olmus ozellikle giris cok iyiydi

[@tolgauguz1545]

Sizden öğrendiğim bilgiler hayatımda çok işe yaradı hatta ve hatta şuan sizin sayenizde koü racing ekibine katılabilecek ve formula aracı yapabileceğim

[@user-gx4ii4zr5r]

En son sizi 6-7 yıl önce izlediğimi hatırlıyorum. Yıllar sizide yenmiş =) Ama olgunlaşmışsınız. Bu sefer kaybetmemek için abone oluyorum. İçerikler çok güzel.

[@hasan__hatipoglu]

HARİKA BİR VİDEO OLMUŞ TEŞEKKÜRLER.

[@Varadin_Andreev_Borisov]

Süpersiniz her zamanki gibi !

[@salihplayer480p6]

Mikrodalga ile eti hızlıca pişirebilirsin, ama asla mangalın yerini tutmaz.

[@talhaturan2039]

Bir fakir daha kolay anlayamaz

[@Ysyn81]

daha verimli olan her zaman eskinin yerini alır bir zamanların devi olan nokıa bugün yok.

[@salihplayer480p6]

@@Ysyn81 Kongolu çocukların günde 1 dolardan az paraya çıkardığı kobalt, dünyadaki tüm araçları elektrikli yapmaya yetmiyor, dünyada o kadar kobalt yok. Saçma sapan bir trendden ibaret. Hibrit araçlar daha verimli ve kullanışlı.

[@zumbarto]

kandırın kendinizi. yok olacak içten yanmalı motorlar

[@salihplayer480p6]

@@zumbarto 👍🏿

[@user-fi4hy2zc1y]

Video girişi çok iyi olmuş :)

[@AIlFather]

Menzil kısmında yeni bataryalara değinseniz iyi olurdu, teslanın yeni bataryaları eskisine kıyasla pili %100 de tutmayı öneriyo en iyi pil ömrü için bu da her zaman tam menzille kullanabilirsiniz demek.

[@4x4iledogada]

Anlatım çok güzel özellikle canlandırmalara bayıldım 😂

[@tarkgede7186]

Çok güzel bir karşılaştırma olmuş.

[@korayturk_]

izlerken keyif aldım teşekkürler. içten yanmalı motorlu araçların avantajları: güzel bir ses, yakıt kolaylığı, kapı kilitleri, silecek hızı 😂

[@HakkiOgrt]

16:28 Kara saplanan Brodwayden özlediğimiz hareketlere devam :D :D

[@mehmetalimyasa4335]

Çok kaliteli bir video olmuş

[@emrehopaable]

Bravo! Çok güzel anlamışsın. Bende de tesla var. Alışması kolay değil, ancak bundan sonra başka araca binemem.

[@huseyingaziakbas]

Çok teşekkür ederiz..

[@kenanmesut]

Severek takip ediyoruz ❤

[@alper391]

Hayırlı olsun. ❤❤❤

[@alimufitkorkmaz8259]

Kesin bir çözüm bence yok birisi işlevsel birisi zevkli. Herkeste bir tane elektrikli bir tane içten yanmalı olsun inşallah. Anca bu şekilde olur gibi bana kalırsa. Bu arada hayırlı olsun Doğacan abi😊 kurgusu ve anlatımı çok güzel olmuş.

[@serdar9697]

Ellerinize sağlık

[@muratkemal]

Giriş efsane olmuş 😅

[@FastForwardCreatives]

Hayirli olsun, guzel arac. Elektrikli araclarda, icten yanmali motora sahip araclara kiyasla, EMF dalgasina maruz kalma konusunu da muhendis gozuyle biraz anlatabilir misiniz?

[@siralinamaz]

emeğinize sağlık

[@ilkkanalim]

Yazın trafik ışıklarında yaya veya bisikletli olarak otomobillerin arasından geçerken otomobillerin yaydığını ısı rahatsız ediyordu.. yıllar sonra bu oldukça azalacak gibi.. CO2 emisyonlarına faydası yanında belki şehrin sıcaklığına da etkisi olabilir. (Yoğun trafiği olan caddeler için) Torpido, ses ayarı, kilit, silecek vb. gereçlerin birer tuş aracılığıyla kontrolü için alternatif beklerim/bence de olmalı.

[@nettlex]

enerji depolama teknolojisi yeterince gelişirse devrim olacak

[@thebiscuitaep]

silecekler tuşla ayarlayabilyiorsun sol tekere torpido açma atayabiliyorsun sol tekeri yukarı aşağı yaparak sesi açıp kapatabiliyorsun

[@yavuz140e46]

abi 2 3 4 5 ve 6 zamanlı motorlar hakkında video yaparmısınız?

[@cakgalkarlos]

Hayırlı olsun, Allah şarjsız bırakmasın. Bir videoda da çevreye olan etkilerinden bahsederseniz iyi olur sanki, pek o konunun uzmanı olmayabilirsiniz ama izleriz. Çünkü herkes güllük gülistanlık sanıyor elektrikli araçları. Yarın batarya bitince o kocaman pillere ne olacak kimse bunları konuşmuyor.

[@tolgaarslan3165]

O konuda videoları mevcut zaten

[@hakanaltntas3195]

arabalara dair hiçbir şey bilmiyordum. şu kanalı izleyerek makine mühendisi olacam yakında :)

[@novemberrain3670]

Güzel anlatım

[@hamzaerenerden924]

Abi hep merak etmişimdir birazcık otomobilin tarihinden bahsedebilirmisin ilk markalar çıkardıkları ilk otomobiller ve bunların gelişme aşaması falan eminim benim gibi bir çok insanda bunu merak ediyodur

[@abs8540]

Christopher Nolan tarzı karakterin iç dünyasını uzaktan ve dışarıdanmış gibi anlatıp filmin sonunda tam da kendisini anlattığını fark eder gibi izledim

[@Bayaha3443]

Teşekkürler arkadaşlar, yine çok şey öğrendim

[@aliyavuz6464]

Ön takım hakkında bir video çekermisinis

[@mucahitkaradeniz4433]

Teşekkürler

[@saidkorkmaz346]

Dolu dolu bi video olmuş, elinize sağlık. Elektirikli motorlardaki şanzıman sistemleri hakkında video gelir mi

[@orhanfidan976]

Elektrikli otomobillerde sanziman sistemi yok bildiğim kadarıyla o yüzden güç kaybını minimuma indiriyor artı parça sayısı az sanziman gibi bakim gerektiren parçalar yok

[@huseyingogtas]

​@@orhanfidan976Şanzıman yerine şanzımana göre baya küçük bir redüktör kullanılıyor. Kayıp dediğiniz gibi az

[@oguzhanalc5716]

Tesla hayalim olur, buyuk bir tutku benim icin. Her gun ise bu tutku sayesinde gidiyorum, bunun icin calisiyorum.

[@cryptesthetic]

Valla güzel anlatıyorsun. Çok beğendim. Mühendis misin üstadım?

[@enesyuksel4058]

Aklımı kurcalayan tek şey şarj ve menzil açıkçası. Bu da büyük oranda hızlıca gelişiyor. Artık kablosuz şarjdan, 1k üzerinde menzile kadar yeni teknolojiler çıktı ve yaygınlaşmaya başlıyor. Bu yüzden acele etmeme taraftarıyım çok daha iyi ve konforluları çıkacaktır. Video çok bilgilendirici olmuş.

[@fthyldrm7477]

İşi bilenden dinlemek çok iyi oldu.

[@Rell6000]

Arabanın oyun gibi olması çok keyifli

[@KADIRCINAR-bb7ci]

Elektrikli araçlardaki diferansiyel hakkında bir Reels gelir mi? Teşekkürler Anlatan Adamlar.

[@hsynozturk35]

20:20 araba “d”de veya “r” de iken saatin solundaki kilit işaretinden açıp kapatılabiliyor ben de yeni keşfettim fakat navigasyonda rota oluşturduğumda hedefin toplam kilometresini değilde bir sonraki şarj istasyonuna olan mesafeyi gösteriyor ben de bundan müzdaripim😅

[@abdulhamidsayan1924]

2 ay arayla video mu atılır :) çok ara veriyorsunuz reisler

[@serkanates4446]

Benim hoşuma gitmeyen şeyler bazı alışılmış, kalıplaşmış öğeler yada kullanımların yitirilmesi elektrikli ve ona benzeyen içten yanmalılar. En basit örnek tesla üzerinden verecek olursak her şey dokunmatik. Günümüz yollarında trafikte saniyelik hata ciddi nedenlere sebep olabiliyor. Klima açmak için 3 4 yere basmam lazım kocaman ekrandan. Telefonda bile mesaj yazarken yanlış harfe çoğu zaman dokunulabiliyor. Ben hala bazı mekanik kısa yol tuşlarının olması taraftarıyım.(klima tuşu, dörtlü, işte silecek ayarı gibi). Bazı ayarları yapmak için sürekli ekrana bakmak şuan için çok zor gibime geliyor. Alışılma süresi tabi ki olacak fakat bana biraz şey gibi geliyor yürümeye başlamadan koşmaya diretiyorlar gibi. Çünkü standart araba dediğimiz kavram nerdeyse 100 senelik bir geçmişe sahip.

[@SouyaTouji]

Omega 1 motoru hakkında video yapar mısınız? Geleceğin içten yanmalı motor teknolojisi diyebilir miyiz?

Ses yüksekliğini ayarlayan direksiyondaki sol çarka bir kaç saniye basarak torpidoyu açabiliyorsunuz. Ama yine de bir buton olsa iyi olurdu. Şifreli olması çok iyi. Güvenli şekilde oraya önemli evraklar koyabiliyorsunuz. Yıkamada ve valeye verdiğinizde çalınma riski olmuyor. Kapılar otomatik kilitleniyor. Biri binecekse park düğmesine basmanız gerekiyor. Park düğmesine 2 defa bastığınızda kapılar açılıyor. Bu da güvenlik açısından iyi bir şey. Arkadaşınız araca tam binerken yanlışlıkla gaza basma ihtimaliniz olmuyor. Manual silecek ayarının olmaması çok kötü. Klima fan ayarı da zor. Tesla, monitördeki sol şeridi komple bu butonlara ayırsa (windowsta alt şerit gibi) her şey daha kolay olacak.

[@Ben-us1wp]

"Türkiye'de en çok yapılan 10 sanayi hilesi" başlıklı bi video yapabilirseniz çok sevinirim. Eğlenceli olur bence 😂

[@nizameddindayi]

Harika video.... "Sonsuz" 😅 güzel...

[@OzZy_o_O]

Hayalimdeki araç Tesla :) bütün araçların elektrikliği olduğu bir yerde yaşadığınızı düşünsenize motor sesi yok! Özellikle söz konusu konforlu, güvenli ve eğlenceli bir yolculuksa Tesla bunu fazlasıyla sağlıyor, otopilottan bahsetmiyorum bile harika bir şey! Tabi ki eksileri var maalesef. Şarj süresinin uzunluğu, kapı kolları! ve yaya güvenliği (olmayan motor sesi açısından) gibi. Ancak gün sonunda zarardan çok faydası olduğu için favori aracım! Video için çok teşekkürler sevgili anlatan adamlar 🤍🤍

[@emir4707]

Batarya yanınca gelen pişmanlık

[@tolgaer391]

Kedi evinde şarj edebiliyorsan ve bu şarj süresi uzun değilse şehir içinde kesinlikle mantıklı ve yol asistanı hız sınırı sürücünün hatalarını azaltma kesinlikle bizim millet için şart Hatta en full otonom şeklinde gelmeleri lazım

[@burhanbicici3283]

Ya abi tüm videoyu izledim sizi çok seviyorum mala anlatır gibi anlatmanız gerçekten çok iyi kendi açımdan söylüyorum ama kafama takılan bişi var sponsor olarak benekli Ayhan mı seçtiniz ne yaptın o nasıl bir traş kıyafet 🎃 valla beneklinin videosunu izliyorum gibi hissettim :)

[@John_Ws]

Daha çok video çekin özletiyorsunuz.

[@burakklc2648]

Top Gear Türkiye

[@Idontknow-rn3ks]

Crossover nedir, SUV nedir ve araç altı ile zemin arasındaki mesafeler ne kadar olursa araç crossover olur? Bu konularda bilgi verebilir misiniz? Crossover diye satılan araçlar nedir?

[@Cihan..061..]

Elektrikliye geçiş için bence daha erken ,önce alt yapı tamamlanıp sonra araçlarin çıkması daha iyi olurdu, uzun yola gitsen yol piliysi yok sarziydi altında Porsche olsa basamiyorsun niye sarz bitiyor 😅 teknoloji geliştikçe 1000+ km menzilli araçlar 5-10 dkda fullenen bataryalar elbet çıkar diye düşünüyorum ,ağzınıza sağlık 👍🏻

[@aligasip]

Tek pedal kullanimi fren lambalari yanmadan aracin daha cabuk yavaslamasina neden olan bir kullanim tarzi. Bu da arkadaki araclari yaniltan ve ondeki araci takip etmeyi zorlastiran bir durum. Tabi hepsi bu sekilde kullanmiyor ama ne zaman onumde Tesla arac gorsem normalden biraz daha fazla takip mesafesi birakirim.

[@pokimepikac7389]

Avrupa'da üretilen arabaların stop lambaları g kuvvetine göre açıp kapanıyor bunun için regülasyonlar var

[@ahmetyigitalp4763]

Omega 1 motoru anlatabilirmisiniz

[@makiris]

Hollanda da kış lastiği konusunda tavır nedir. Siz 19 jant almışsınız kışlıklar ile iglili ne yapacaksınız ve mümkünse 21 inch kullananlar için marka ve model tavsiyesi bekliyoruz.

[@stellagaming7274]

Çok iyibir video olmuş ama mikrofonu değiştirmeniz lazım

[@ibrahimkuru450]

Şu anda elektrikli araçların, çevreci, kullanılabilir ve ekonomik olduğunu düşünmüyorum. Bunun başlıca sebepleri batarya maliyeti, dışarıda şarj maliyeti/sorunları, elektrik üretim kaynaklarının fosil kaynaklar olması ve kayıplar, bataryaların imhası konusudaki soru işaretleri, uzun yolda bekleme süreleri, elektrik fiyatları vs. olarak sayabilirim. Şu aşamada elektrikli araçlar benim için sadece düşük süratte, şehiriçi kısa mesafede evin ikinci aracı olarak kullanılabilir. Bütçesi ve evi uygun olan birisi için 150-200 km menzilli ufak bir araç, eve de bir güneş enerji sistemi kurmak suretiyle şehir içinde dolaşmak için mantıklı, nispeten çevreci ve "orta vadede ekonomik" bir çözüm olabilir.

[@mertdreams10]

Abi omega 1 motoru anlatırmısınız ?

[@ugurakmirza2969]

NMC ve LFP katot farkını da verseydiniz keşke. LFP katotlu bataryalar günlük kullanımda %100 - %0 ı destekliyor.

[@hamzaterzi8801]

Hyliion şirketinin geliştirdiği KARNO jeneratörü ile alakalı video yapar mısınız? Belki Free-piston motoru ile içten yanmalı araçları kurtarmak mümkün olabilir.

[@Tosabang]

Almak ile almamak arasında her gün git gel yaşayan biri olarak bozuk yollardaki konforu kafamı kurcalayan tek şey. Konfor seven biri olarak kafam çok karışık. Sizin düşünceleriniz nedir?

[@mehmetatalay3180]

👏👏👏

[@mozel06]

Eyvallah Ceryanlıyı seviyoruz ama apt. yönetimi konuyu bilmediği için şarja izin vermiyor !? 🤔😫😊

[@__cagri__]

abi bir şey sorucam ellerin leş gibiyse torpido gözünü kirli ellerle açmak yerine kolun ile ekrana dokunmak daha mantıklı değil mi 19:35

[@oguzkaanklc2014]

😂😂😂😂😂 ayn

[@zumbarto]

El kullanmadan torpidoyu nasıl açıyor onu çok merak ettim ben de. Ağzınla mı açıyorsun abi xd

[@ferhatgungor7498]

Otopark kanalı ile ortak video çekseniz çok iyi olur

[@enesturk8384]

baştaki müzikten dolayı serhat inci sahibinden yayını izliyorum sandım

[@TayyibCakr]

Performans model (Y)akışırdı

[@Nemesismir]

Elektrikli otomobiller iyi yolda ama hala daha yolun başında eksilerini giderir ve artılarını korursa yakında keyif arabalarının yerini almasa da ulaşımda önemli bir tercih noktası olacaklar. Artan trafik ve azalan park yeri gibi sorunları tesla'ya Uber çektirmek 😅 mümkün olsa belki daha cazip olmaları da an meselesi😂 olur

[@Trumppower]

Düzde daha hizli olabilir 150 km ye kadar falan, ama viraj geldimi yada otoban da sansi yok Porsche Turbo ya karsi.

[@ayberk7483]

Viraj performansı çok iyi ki bu arabaların bataryaları tabanlarında olduğu için ama muhtemelen 200den sonrasını porsche geçer ama sonuçta bu aile arabası olarak üretilen model porscheu models ile karşılaştırmak daha doğru olabilir

[@kutaykco]

Aga zaten o zaman tırlarda 1000 beygir yani böyle bir karşılaştırma saçma zaten

[@pascal-tg4qt]

Elektrikli arabalardaki induksiuon motorlarin maks torku, 3-4bjn rpm'den sonra azalmaya başlar. Yani maks rpm e kadar sabit tork filan söz konusu degildir. Bu arabalar 80-100kph e kadar sabit ivme ile, sonra 250-300e kadar azalan jvme ile yürür. Maks tork bolgesi ile maks güç bolgesi anlatimda kariştirilmiş. Google'dan tesla torque curve aramasi yaparsanız anlarsiniz.

[@bosluk2062]

Aracın pili biterse elektrik motorları direkt tekere bağlı olduğu için çekiciye yüklerken ahtapot çekici gerekmektedir yoksa motorlar ciddi zarar görebilir ve servislerle uğraşırsınız

[@victornopass1761]

Almanya'dan selamlar. Avrupa' da dahil yeterli sarj altyapısının olmaması en büyük sıkıntı. Yanlış bilmiyorsam evdeki standart elektrik ile super şarj istasyonu arasinda fiyat farkı da az değil. Mustakil kapalı garajında wall box ı bulunan, hele bir de solar çatısı olan biri ile her gece park yeri arayan sitede oturan birinin konfor ve maliyeti çok farklı. Elektrikli arabası olan birinin çok daha fazla programlı yaşama ihtiyacı varken içten yanmalılar şimdilik daha fazla özgürlük sunuyor.

[@stormatme2772]

benim kendime ait otoparkım var. wallbox da yaptırdım. model y var. haftada bir kez şarj ediyorum %20'den %80e kadar. Akşam takıyorum sabah çoktan şarj işlemi bitmiş oluyor. Benim için harika oldu elektrikli araç. ancak bu imkanlara sahip olmayan, aracını sokakta bırakan, wallbox sistemi kurmak için şartları elvermeyen kişiler uzak durmalı bence elektrikliden

[@Batuu01]

En çok merak ettiğim şey yağ bakımı kısmı. Şimdi bu motor içinde sürtünen parçalar yokmu yani yağ aşınmayı önlemesi için değil mi motorun çalışma prensibi nasılda yağ gerekmiyor cidden kafam almıyor.

[@yoncakaya]

Benzinli araçtan malesef ki Vazgeçemem😊. Elektrikli otomobillere bir türlü alışamadım🤦‍♀️. Tesla'nın içi de çok sade yani Nerdee Audi & BMW😍💥 Nerde Tesla🤦‍♀️. BMW Fanı olarak Tesla 2.tercihim☺️

[@Suayb.]

18:47 Bir depo akaryakıt almak için kaç saat çalışmamız gerekiyor 🎉en büyük zaman bu🎉

[@yakarmustafa]

Sesi hoşuna giden gokart alsın

[@yucelkasap1498]

Emeğinize sağlık. Ben yaşlıyım, geri kafalıyım, benzin kafalıyım. Ayrıca aracın sesini (hele V6, V8 gibi motorunuz varsa egzozdan gelen ses) duymak bana keyif verir. O yüzden elektrikli Mustang hiç olmamış (bana göre)

[@abdulkadirtopak5274]

Peki araç bataryası bitince bizim doganla cekersek cekiş esnasında aracı rejenetif aracı sarz edip doldurmadı mumkun mu😊

[@esad34]

Abi cebeci projesine ne oldu?

[@ahmetyigitalp4763]

Omega motoru işlemi nasıl

[@casper-po3sz]

Hacklenme durumunu hiç düşündünüz mü?

[@karaaslancml]

Elektrik candır.

[@erenkaracaoglan]

Torpidoya soldaki rollera kısa yol yaptım Sileceğe bi kere dokunun ekranda sol altta opsiyonlar çıkıyor Sellektöre bir kere dokununca da far opsiyonları çıkıyor ki bence bu iki kısa yol çok zekice ve basit. Sizin bilmediğiniz bir şey biliyor olduğuma inanamıyorum 😂

[@mazlumkahraman5816]

bu gün bir sitede yüzlerce araç var, bu kadar aracı nerede nasıl şarj edecekler? bu günlerde zaten ekseriyet içten yanmalı araçlar ama buna rağmen park sorunu bile var. ilerde elektrikli araçlar çoğunluğu sağlandığında bu araçlar kaç istasyonda kaç saatte şarj olacak ki bir problem yaratmasın. ayrıca muhtemelen elektrik altyapısının da değişmesi gerekecek, bizim mahallede yaz ayları klima çalışıyor diye trafo patlıyor. 10 sene sonra düşünürüz elektrikli araba alalım mı diye, belki pil teklonojisi gelişir şimdilik acelesi yok.

[@Tesla_NL]

Hollandanin neresindensiniz abi?

[@perotto54]

Soru şu : sabit tork veren elektrikli motorlarda daha hızlı gitmenin daha fazla güç harcadığı söyleniyor , örneğin bu teslaya şanzuman takıp %50 güç vererek top speeed e ulaşıp daha az enerji harcaması sağlanabilmez mi ? nasıl olsa bir aile aracı için gereğinin 2 katı güçte bu araçlar . güçü %50 törpüleyip şanzuman sayesinde daha hızlı ve daha uzun gitmez mi ?