supprimer volets pipe d'admission bmw

BMW 320 330D E46 E36 ........

[@jeanrassy1120]

Bravo pour la vidéo, c est incroyable comme vous êtes plus professionnel et plus de bon sens que certains ingénieurs bmw bras cassés dans leurs petites têtes qui ont osé monter des clapets pouvant chuter dans le moteur (4000 à 9000 euros de factures) et une infâme et inutile vanne EGR qui pollue plus qu elle n épargne l atmosphère... Des éléments à neutraliser autrement les turbo d bavarois sont des nids à soucis... Un comble pour une marque motoriste...

[@DanielDaniel-yt6jn]

Super vidéo. Étant pas mécano, il faudrait que je trouve quelqu'un en Bretagne. En tout bravo et merci pour le partage.

[@masadarico7412]

Tjrs appréciable ces astuces ! 👍 3 questions: 1) À quoi servent ces clapets ? 2) Certains proposent de supprimer l'EGR pour compenser une perte de punch au démarrage ? Ton avis ? Y'aura-t'il un défaut affiché lors de cette suppression ? Et lors des entretiens au concess, le mécano s'en rendra compte directe avec une éventuelle galère du genre, refus de faire les futurs entretiens ? Bien que ma garantie est terminée... 3) Cette manip dû à l'avarie de vis qui cassent peut se faire sur mon New PUG 3008 II HDi 2.0 136hp (150 en 🇫🇷), 3ans & 90.000 km ? Sorry pour ce long message 😉

[@andrejm5154]

Les volets de turbulences servent à diminuer les rejets polluants à bas régime Si vous laissez l'électrovanne branché ou le moteur électrique (selon les modèles) il n'y a absolument aucun voyant ni défaut au diag Aucun souci pour les entretiens

[@allaait670]

Bien expliqué merci

[@ggd2949]

Salut ça aurait été bien d'expliquer à quoi serve ces volets.. Ils sont là pour crée un tourbillon d'air afin d'amélioré la combustion.. c'est tout.. Ils cassent oui et même sur les volets renforcés sur E90 par contre, le fait de les nettoyer, ils ne casse pas.. C'est l'accumulation de calamine qui bloque en partie l'ouverture du volet, ça force et à la longue, les micro vis se détache et sont aspiré... Si par exemple pour programmer votre vanne EGR, celle-ci ne s'encrassera plus, le collecteur admission non plus et donc plus de problème de ce coté.. Il est vrai qu'il est quand même vivement conseillé de les remplacer par des bouchons.. Pour les programmation de vanne EGR, ça reste dans les normes BMW, RAS pour le CT (tout comme le donwpipe qui passe sans souci le CT.. le downpipe vient en remplacement du pré-catalyseur qui lui, ne sert plus à rien à partir des 200.000kms environ.. mais bref..) donc la pro EGR, en plus de garder le moteur propre, vous gagnerez en accélération à bas régime (ce qui est logique puisque après la programmation, le moteur respire beaucoup plus d'air) Les petits rigolo qui persiste à dire qu'un downpipe ne passe pas au ct pour pollution alors qu'ils n'en n'ont JAMAIS posé, sachez que les centres CT n'ont PAS DE MACHINE CONTRÔLE POLLUTION MAIS UN OPACIMETRE.. il mesure UNIQUEMENT l'opacité des fumées (vous imaginez s'il mesurait le taux de pollution sur un diesel??? les 3/4 ne passeraient plus mdrrrrr )

[@kratoss1389]

slt merci pour cette video pourrais tu me dire le modele et l année de ta voiture merci

[@danielantunes8597]

Moi j ai virer ceux de mon 330d j ai bien fait j avais un volet de travers près à tomber changer aussi le déhuileur pour éviter les casses turbo et virer la vanne EGR

[@gtturbo6156]

Pour bien fo supprimé l egr ou bouger le tuyau dépression aussi. Pour retrouvé de la puissance à bas régime. Ça compense la suppression des clapets.

[@adriencollet2903]

gt turbo merci pour le conseil , car j’ai supprimé les volets sur mon x3 e83 3.0 d ce week-end et j’étais entrain de dire comment faire pour retrouver la puissance à bas régime .

[@funnydrop5686]

Bonjour, tout dabord un grand merci pour ton partage :) Juste une question, pourquoi ne pas juste débrancher la durite pour désactiver l'électrovanne et ainsi laisser les clapets ouverts..?

[@macgarett2711]

Bonjour Les clapets finisse par casser je ne pense pas que les laisser ouvert changerait grand chose personnellement je ne prendrai pas le risque Cordialement

[@laxula4248]

Jamais de le faire désactiver sava caser le moteur les clapets tu fait rentré par le pistons est boum je seret mieux supprimer c'est excellent je sera plus problème 👍

[@ikolozazo5278]

SALUT EXCELLENT VIDEO UNE QUESTION CE QUE TOUT LES MOTEUR 33OD AVANT 2008 SONT CONCERNER AUSSI MERCI

[@macgarett2711]

Bonjour Et il me semble que oui Cordialement

[@theomoret3303]

Tu aura une petit perte de couple au démarrage.

[@laxula4248]

Bmw e46 330xd supprimer clapets les bouchons est savoir 33 minimetre ?

[@mariohar3384]

Super Tutto j'aimerais les changé + déshuileur, bougie, capteur de pression de gaz car 250mille la

[@dragonyang7394]

salut, est ce qu il y a une perte de couple en bas regime ?

[@shadheyang279]

Lors de la manip, faut il débrancher la batterie pour justement ne pas que le véhicule se mette en défaut à cause du débranchement des injecteurs ?

[@frjeromedu1781]

bonsoir merci pour cette vidéo... au control technique pas de soucis niveau pollution si ont enlève les clapets ? MERCI

[@macgarett2711]

Bonjour Non je ne pense pas. Cordialement

[@Amiiikoo]

Aucun soucis sa passe meme mieux la voiture polus moin

[@teddyluthun4426]

@@Amiiikoo bonjour, et pour ceux qui supriment le fap, ça passe encore au ct?

[@Amiiikoo]

@@teddyluthun4426 aucune idée

[@jean12833]

bonjour ;; je voudrais savoir si je peux supprimer les volets sur bmw x3 de la meme manière svp merci

[@titi64000]

Salut peux tu me dire les capteurs électronique qu'il y a sur le collecteur d'admission mis à part celui que tu nettoie

[@fraizer2600]

salut, interet en terme de puissance economie ou autre ? ca ne pertube pas la gestion du moteur sachan que c est la tout de meme pour une raison...? merci

[@macgarett2711]

Bonjour Ca fait maintenant un moment que le véhicule roule ainsi aucun soucis C est juste pour éviter la casse moteur . Cordialement

[@nordineb1461]

J’ai rarement entendu de casse moteur sur ce genre de Moulins. Jamais entendu que les clapper casse et tombe dans le moteur sur un 330d. Après bien sûr tout est possible

[@AliBaba-ru2jt]

bonjour est ce que vous pouvez me le faire je suis handicapé depuis peut et j'ai une 330d 2002 184ch. merci de votre réponse.

[@stasharalass3111]

Oui je peux le faire. Gratuitement pour vous aidez mais j'habite à Dunkerque et vous ?

[@andrejm5154]

Si boîte manu pas de volets de turbulences sur le 184

[@elninoitalia3841]

@@stasharalass3111 je suus de dunkerque aussi

[@stasharalass3111]

@@elninoitalia3841 [e-mail]

[@andrejm5154]

moi perso j’enlève la tringlerie et la capsule pneumatique, je laisse juste l’électrovanne

[@tranberdguenle2350]

et ben ç'est pas bon ! tu n'as fait que de la merde

[@andrejm5154]

@@tranberdguenle2350 c'est toi qui raconte de la merde Je fais sa sur toutes Aucun défaut

[@funnydrop5686]

Pourquoi ne pas juste débrancher la durite pour désactiver l'électrovanne et ainsi laisser les clapets ouverts..?

[@andrejm5154]

@@funnydrop5686 parce que le but c'est de les supprimer pour éviter qu'ils casse et finissent dans le moteur

[@funnydrop5686]

Oui mais c'est le fait qu'ils s'ouvrent et se referment sans arrêt non qui est source de casse ? Si on les laisse ouvert dans ce cas plus de pb non ?

[@51mounir]

Salut j'ai vue que y avait 2 diamètre 22mm et 32mm comment savoir le bon diamètre ? Merci

[@macgarett2711]

Bonjour Une fois démonté tu mesure au pied à coulisse Bon demontage

[@papyfoui]

Bonjour sur un BMW X6 3L 245ch E71/72 année 2011 Faut les changer aussi???

[@shadheyang279]

Bjr On gagne pas en puissance ? C'est uniquement pour éviter que les clapets tombent dans le moteur ?

[@macgarett2711]

Oui pas de gain en puissance

[@stasharalass3111]

@@macgarett2711 ; perd ton de la puissance ??? Svp

[@theomoret3303]

@@stasharalass3111 je trouve qu'on perds en couple au démarrage

[@stasharalass3111]

@@theomoret3303 ok merci beaucoup

[@tranberdguenle2350]

non , par terre directement ! ça pollue c'est pour ça qu on le fait

[@papyfoui]

Et même temps si vous connaissez le diamètre

[@kaledba]

Bonjour j'ai un problème lors de remontage de la tubulure d'admission les vis de fixation se devissent légèrement qui fait augmenter le bruit et engendre une mauvaise odeur d'échappement j'ai peur de les casser si je les serrent bien une solution svp

[@macgarett2711]

Bonjour Ca ne devrait pas fuir si c est bien serré. Vérifiez le positionnement des joints ,neufs de préférence. Bonne continuation

[@kaledba]

@@macgarett2711 les joints sont neuf et dans leur place trois fois elle me fait ce problème et à chaque fois que le moteur chauffe les vis ce desserre légèrement j'ai peur de les casser si je les serrent fort.

[@macgarett2711]

@@kaledba la je sèche ça doit pas faire ni se desserre, il est sur qu il faut être prudent lors du serrage de ne pas les casser mais faut tous de même les serrer. Pour en être sûr serré à la donné constructeur avec une clef dynamometrique Bonne continuation

[@kaledba]

@@macgarett2711 ok sa marche merci en tous cas

[@carpentierdominique3484]

question con on gagne quoi a démonter ça ???

[@macgarett2711]

Bonjour Les vis de fixation des clapets finissent par casser Les clapets tombent dans le moteur et les dégâts sont énormes .

[@MrPUBIL]

Bjr et t'on obligé de remettre des bouchon Merci

[@macgarett2711]

Bonjour Oui gros soucis de prise d air autrement Cordialement

[@mickaelmarko]

J’aimerai bien me lancer dans le nettoyage collecteur et vanne egr 😅 mais sa me fair peur

[@macgarett2711]

Quelque base mécanique ne sont pas négligeable à vous de voir Cordialement

[@julienmontreal9393]

Salut tu devrais supprimer ta vanne egr c est de la vrai merde sa t encrasse tous le bloc sur mon 530d jai foutu une plaque et jsui plus emmerder

[@aweiiipascalin9277]

ET DEPUIS ,? JE COMPTE LA SUPRIMER AUSII