Salut Maximilien et encore une fois un grand merci pour cette vidéo qui est passionnante. C'est vrai que le réglage d'une fourche et amortisseur est quelque chose de très précis et de personnel. Le Karma est vraiment superbe, bon ride et encore merci ;-)
@maximilienduprey6 жыл бұрын
Merci beaucoup. oui le réglage de la suspension est primordial sur un vtt. C'est ce réglage qui détermine en grande partie son comportement sur le terrain. Merci
@leroidesgueux6 жыл бұрын
encore un tuto super pratique et bien detaillé merci maximillien
@dronepassion.7173 Жыл бұрын
Oula ne jamais compresser les suspensions ou amortisseur quand la pompe est encore brancher
@maximilienduprey Жыл бұрын
effectivement, merci beaucoup.
@Blown866 жыл бұрын
Salut Maximilien, Merci une fois de plus pour cette bonne vidéo de qualité et très intéressante. Pour mon service de fin d'année de mon vtt ça me rappelle qu'il faudra bien que je dise à mon mécano vélo de bien régler la fourche et amorto avec moi dessus. Et pour la vidéos sur les cintre carbone tu en es où :) ? Merci d'avance pour ton retour. A+
@maximilienduprey6 жыл бұрын
merci beaucoup. J'ia discuté au Roc d'Azur hier avec SRAM pour faire un tutoriel cintres de vtt. à suivre... Merci beaucoup
@Blown866 жыл бұрын
Trop bien :) !!! Merci beaucoup ! Je me réjoui de voir ça !!
@sergiosergio71635 жыл бұрын
clubvtt ..bonjour comment on pourrait traduire en français l’abréviation S.A.G..??merci🤗
@josephmuller14512 ай бұрын
Bonjour Maximilien, J'ai découvert aujourd'hui ton tuto, et je me suis tout de suite abonné. J'ai un VTTAE KTM tout suspendu. J'entends parfois des craquements dans les suspensions. Je ne sais pas trop si l'avant ou l'arrière ou les 2. Je pèse 70 kg en tout, et théoriquement, l'amortisseur arrière ROCK SHOX devrait avoir une pression de 150 PSI pour arriver à peu près à 30%. J'ai dû augmenter la pression à 190 PSI pour arriver à 33%. Est-ce normal? D'autre part, la fourche est une SR SUNTOUR ZERON 35 mm. Il n'y a pas de valve, pour gonfler. A sa place, donc du côté gauche il y a un bouton PRELOAD. Pouvez-vous m'aider? Merci à vous.
@arnaudsimi15895 жыл бұрын
Merci pour les détails sur le réglage !
@dodoschouv5 жыл бұрын
Bonjour Un lien pour acheter la pompe à haute pression svp?
@maximilienduprey5 жыл бұрын
wouais regarde sur alltricks ou probikeshop, sinon va chez deact !! eh eh
@dodoschouv5 жыл бұрын
@@maximilienduprey meci meci
@fabricecastilla19423 жыл бұрын
Les endurigide c est quoi du coup ? C est pas fait pour descendre ? Mince alors... Mes 160mm ne me servent à rien alors un peu fermé comme avis je trouve ("les semi rigide c est pas fait pour descendre")
@alexandrehacout89646 жыл бұрын
Comment régler le rebond ?
@maximilienduprey6 жыл бұрын
merci beaucoup. j'ai déjà fait une vidéo sur le réglage du rebond et vais en faire une plus précise bientôt. Mais pour répondre à ta question, il s'agit de tourner la molette qui se trouve sous la fourche. Tu commences par compter le nombre de clics. Et tu règles le rebond à la moitié. Ensuite, en fonction du ressenti de la suspension sur le vtt, tu règles plus ou moins rapide ou lent. Plus le rebond est rapide, plus le vélo va rebondir !! Et plus le rebond est lent, plus la fourche va rester en bas après chaque choc, ce qui n'est pas top pour une succession de chocs. merci beaucoup
@tombox77toto944 жыл бұрын
Pas de semi pour la descente 🤔.... et les endurigides à grand débattement type commencal meta ht ou chromag on en dit quoi?? Sinon bonne vidéo. Merci pour le tuto 😁👍
@Ezived4 жыл бұрын
^^
@MrAntoine576554 жыл бұрын
Petite précision dans le manuel ils conseillent de ne jamais utiliser la fourche avec la pompe branchée dessus
@dadousyson47146 жыл бұрын
tres belle video car je pense investir dans un rockrider a disque avant et arriere,qui pouir moi est un bon vtt tout terrain et polyvalent pour le boulot et les promenade etc....!
@guspam59825 жыл бұрын
Non! tout sauf rockrider
@mrguillaume62655 жыл бұрын
Salut , je possède une Fourche ROCKSHOX 30 SILVER TK 26" 100 mm Coil Noir 2018 J'aimerais savoir si je dois également régler le SAG sur ma fourche !? Merci pour votre aide Mr Club VTT .
@mrguillaume62655 жыл бұрын
@panamaUE J'aimerais savoir si je dois également régler le SAG sur ma fourche !? Jte demande pas si c'est mieux une fox connard .
@guspam59825 жыл бұрын
@panamaUE fox est pas forcément mieux
@dodokilleurs82715 жыл бұрын
pas de semi rigide pour de la DH haha si ay j'ai vue sauf que tu as un plat a l'arriérée au bout de 40 minute
@camicazarmel4 жыл бұрын
Pas parlé du réglage du sag en fonction du poids??
@patrickbaovtt4 жыл бұрын
J'ai un souci avec bon nombres de tutos sur le web (je suis désolé!!!), concernant le vtt et ces fameuses suspensions..... c'est surtout avec le nom de cette bague magique en plastique que la majorité déclame "Rislan" ou en phonétique "Riselan". Malheureusement ce polymère en polyamide, originaire de l'huile de ricin, devient après polycondensation un produit non dégradable, il a été "inventé"dans les années 1940, et que l'on appelle encore de nos jour,le "Nylon Français" Ce polymère technique semi-rigide a été développé par ATO Chimie à Serquigny (France), aujourd'hui Arkema, et est commercialisé depuis les années 1950 sous le nom de Rilsan PA11. Il est aussi produit à Birdsboro (Pennsylvanie, États-Unis). Donc son nom est => R I L S A N ..... (en phonétique RIL-SSAN et non pas Riselan, Rislan, Rilan..etc.. ). Bonjour chez vous !
@maximilienduprey4 жыл бұрын
Merci Patrick pour toutes ces infos. j'aime bien ce genre de commentaires. plus d'infos, plus précises. Merci beaucoup. N'hésitez pas.
@mrguillaume62655 жыл бұрын
En fait après visionnage de votre vidéo je crois que le réglage du SAG n'est pas dispo sur mon model de fourche! Peux tu me dire si je dois faire ce réglage : www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000005623_front_suspension_setup_and_tuning_guide_english_rev_a_2.pdf A la page 12 s'il te plait Maximilien , Merci à toi car j'ai vraiment besoin de bien régler cette fourche car je dois rouler beaucoup en se moment et je veux prendre aucun risque . Bonne journée .
@kouamekouakouraphael22596 жыл бұрын
Cool
@patrickgiret66984 жыл бұрын
Pour autant pas d'explication sur le réglage du rebond...
@sergiosergio71635 жыл бұрын
Bonjour les gens qui pourrai me dire ce que veux dire l’abréviation S.A.G...???merci 🤗
@jmLeB225 жыл бұрын
C'est anglais et ça veut dire affaissement ou fléchissement, ce n'est pas une abréviation
@antoine200085 жыл бұрын
Sergio Sergio sag n'est pas une abréviation. C'est un mot anglais qui signifie affaissement dans notre cas de figure. Avant même d'avoir roulé votre vélo s'affaisse en fonction de votre poids plus celui de vis vêtements plus celui de votre sac à dos. C'est en fonction de ce poids que l'on établit le gonflage de la fourche.
@emrysmarlien68273 жыл бұрын
Et l' enduro dans tout ça alors ?
@MrLeCorse2A2 жыл бұрын
Sauf que le gars règle les suspensions sans être équipé
@kaiscorp836 жыл бұрын
on comprend rien cest pas clair comme tuto et certaine infos sont pas juste !
@maximilienduprey6 жыл бұрын
Ah bon ?? Quelles infos ne sont pas justes ? Merci beaucoup
@kaiscorp836 жыл бұрын
dans le cas d une fouche a air deja entierement degonfler la fourche pour la purger de son air la regonfler au données constructeur en fonction de ton poids et de la tu monte sur ton velo doucement et la tu mesure le sag apres tu ajuste la pression de la fourche mais il faut rester dans la plage constructeur en fonction de ton poids
@maximilienduprey6 жыл бұрын
oui merci. mais ce qui compte c'est bien le réglage en fonction de la pratique de chacun. Plus mou pour plus de grip et motricité, et une meilleure accroche. Merci beaucoup
@vincento7735 жыл бұрын
Tout à fait il n'explique pas le calcul pour le poids
@paskle73905 жыл бұрын
clubvtt 🤔plus mou pour plus de motricité ? Il me semble justement que dans la vidéo le vélociste dit " plus mou =plus confortable mais MOINS maniable" ce qui m'a d'ailleurs étonnée...?
@lombre1216 Жыл бұрын
C’est faux la manière de faire. Dans la vidéo rockshox il pompe en étant dessus 3 fois !
@nelsonp.27605 жыл бұрын
"la j'ai pas besoin de mesurer pour voir qu'on va dégonfler à l'avant". "Il ne faut pas pomper" tout l'inverse de ce qu'il a fait en fait. "Du coup on va gonfler un peu à l'avant" Ahahahah bah oui quand tu pompes forcement ton repère est fichu.