スズキ アドレスV125G (CF46A) クランクケース分解。焼き付いてるエンジンの腰下分解です。/ バイク 修理 整備 オートバイ修理 整備

スズキ アドレスV125G (CF46A) クランクケース分解
焼き付いてるエンジンの腰下分解です。
#アドレスV125G
#CF46A
#クランク分解
バイク 修理 整備
オートバイ修理 整備

[@user-dl2tb2jy2f]

オイルパンからオイルが漏れてしまうので、クランクケースの交換を するための準備をしていますが、チョット技術が伴わないので今回動画 を見て、やる気が出ました。ありがとうございました。

[@user-sv4lx8tw8s]

ありがたい動画です

[@shigegarage9344]

初コメ失礼します。私もアドレスV125のエンジン5機持ってますが、全部はばらさないで使えるところだけ使って再利用してます。ただのめんどくさがりなので全バラしないで直してます。(笑)ためになりましたので、参考にさせて頂きます。

[@tallman0416]

腰下分解には専用工具がいろいろと必要になりますがそれだけで何万もなるので躊躇しますよねぇ。

[@paris1961425]

ありがとうございました。本当に興味深い動画でした。もしよかったら何キロオイル交換していなかったのかお教え願えると参考になります。

[@user-do5hu1np8v]

コメント有難うございます。 どれくらい無交換で走ったかは定かじゃ無いです。 ただ小排気量の場合7～8000kmぐらい超えると危ないような気がします。 マメにオイル量はチェックしながらでも3000km毎に交換するのが一番良いですね。

[@user-tx9bt4sg5z]

作業音が大きくて解説が聞き取り辛いです。

[@user-do5hu1np8v]

コメント有難うございます。 貴重な意見参考にします！