Suzuki Baleno SHVS 1.2 DualJet 90 KM Elegance (2018) - TEST PL

[@mariuszsowinski6210]

Mam go już prawie 2 lata i jestem zadowolony 😀

[@АндрейМатвеев-л9с6х]

Kto podpowie jaki silnik zabrać Suzuki Baleno? twoja rada. dzięki.

[@kondri6960]

Bardzo rzetelnie przedstawiona recenzja samochodu. Najbardziej merytoryczna i obiektywna recenzja Baleno jaką widziałem na polskim youtube.Tak trzymaj :).

[@WahaczTV]

Bardzo miło mi to słyszeć - dzięki :)

[@jarekfabirkiewicz9571]

Lubię cię oglądać. Tłumaczenia są dokładne i ze szczegółami. Pozdrawiam serdecznie

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@Kamil_FanFutbolu]

Jak zawsze super test.

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@user-ru5nq6sz5b]

Super wozik😉😉

[@piotro9994]

Masz ciekawe podejście do układu kierowniczego- mnie też ta ograniczona tendencja do samocentrowania bardzo odpowiada, choć po przejechaniu ok. 6 tyś. km układ staje się zdecydowanie bardziej "luźny". W każdym razie w sieci toczy się dosyć ostra dyskusja, czy jest to kwestia pomysłu producenta, czy jego brak umiejętności w strojeniu układu. Generalnie solidny test, gratuluję! Włączyłem subskrypcje 😉 Pozdrawiam

[@WahaczTV]

Gdybym brał udział w tych dyskusjach, byłbym po stronie tych, którzy uważają, że to celowy zabieg Suzuki ;) Co do suba - dzięki :)

[@blackjohnny0]

Ostatnio przeglądam samochody z tego segmentu i głowa mnie już boli. Fabia wychodzi dosyć drogo z klimatyzacją, czujnikami i silnikiem 75 KM. Kia Rio i Hyundai i20 są też ciekawe, ale wszystkie wypadają chyba gorzej od Baleno. Jest jeszcze Tipo, Polo, Ibiza, Clio i Dacia Duster. Głowa puchnie.

[@marcinozokkk8099]

Tipo i Baleno to nie tan sam segment.... ;)

[@januszzegota8197]

Nie ma to jak za PRL. Zrobiłeś przedpłatę na malucha, czekałeś w podnieceniu 6 lat i nie miałeś problemu z wyborem.

[@1eeff]

spala mniej paliwa, niż hybrydy. nigdy średnio 6 nie przekroczyłem, a jeżdżę żwawo

[@АндрейМатвеев-л9с6х]

Kto podpowie jaki silnik zabrać Suzuki Baleno? twoja rada. dzięki.

[@Robert-ed8bo]

Sie jedzie I Wachacza oglada .

[@boskidiego4999]

Wahacz, przetestuj Vitarę po FL tylko koniecznie z systemami bezpieczeństwa (wersja z ALLGRIP lub elegance) bo jestem bardzo ciekaw jak one się sprawują

[@WahaczTV]

Na pewno będę się o nią pytał umawiając kolejne Suzuki, przy czym pierwsze wolne terminy jakie mam na testy to przełom stycznia/lutego 2019, więc nawet w optymalnej sytuacji na materiał o nim trzeba będzie chwilę poczekać ;)

[@michap1819]

@@WahaczTV w takim razie napisz jakie kolejne auta będziesz testował

[@WahaczTV]

Następne dwa testy to będzie Isuzu D-Max i Octavia RS. Te już mam nagrane i wiem, że na pewno się pojawią - w przypadku dalszych aut takiej pewności nie mam, bo zawsze może jakaś fura wypaść, więc nie ma na razie co ich zapowiadać :)

[@piotrp1821]

Miałem kiedyś Suzuki wagon r+ od nowości. Spełniło oczekiwania. Produkcja Wegry chociaż blacha do Renault czy citroen to lata świetlne. Wczoraj ogladałem baleno kuzynki, 3 lata, salon Polska - tandeta totalna. Suzuki maruti india. Jedna wielka rdza - nadkola przód całe wzięte. Tył też. maska gdzie uderzył kamień tam rdza. Oczywiście nie uznali gwarancji . ja bym nie odpuścił. Wydaje się że największa zaleta too silnik bo suzuki o tym ma trochę pojęcia. reszta nie daj boże

[@kocikot7415]

W w vitarze po FL na kierownicy pod miejscem sterowania tempomatem jest włacznik asystenta zmiany pasa ruchu wiec na kierownicy sterowania komputerem pokładowym nie bedzie tak prędko

[@fannightcore4704]

zrób recenzję suzuki celerio

[@WahaczTV]

Jeśli będzie w parku prasowym to mogę się spytać - przy czym obecnie dominują w nim z tego co wiem "gorętsze" modele, tzn. Swift, Vitara i Jimny. Ale zobaczymy :)

[@slawekwnuk2137]

Przy zmianie samochodu zakup Baleno biorę go pod uwagę. Poza tym Mazda 2, Kia Rio albo Yaris. Te przynajmniej są na łańcuszkach rozrządu. Inne mają pasek rozrządu a na niektóre trzeba czekać nawet do pół roku od wpłacenia zaliczki.

[@jakubbedzikowski60]

Z wyżej wymienionych Mazda 2 najlepiej się prowadzi i ma najciekawszy design. Jeśli chodzi o Baleno to jakość wykonania plastików to śmiech na sali, ale miejsca w tym segmencie zdecydowanie najwięcej

[@kwojtek911]

Wahacz rewelacyjne są te Twoje testy. Mam dylemat i na dniach muszę podjąć decyzję więc może Wahaczu mi pomożesz bo oba auta testowałeś - wybrałbyś Baleno Elegance Hybrydę czy Kie Rio GT-line 1.2 +lpg fabryczne? Szukam ekonomicznego ale dobrze wyposażonego samochodu klasy B do miasta i raz na 2 miesiące trasa 350km. Niestety Baleno obecnie w Elegance jest dostępny tylko jako hybryda. Oba kosztują 66 tys... co wybrałbyś?

[@WahaczTV]

Z tych dwóch brałbym KIĘ - wolę jej sposób obsługi, prowadzenia, też bardziej podoba mi się wizualnie. Z LPG będzie też pewnie ekonomiczniejsza, bo miękkie hybrydy z mojego doświadczenia cudów jeśli chodzi o spalanie nie robią.

[@kwojtek911]

@@WahaczTV dzięki! A ewentualnie jeszcze jakiś samochód w cenie do 67 tys byś polecił, który warto rozważyć? Coś ekonomicznego ale dobrze wyposażonego (klima aut i kamera cofania)?

[@WahaczTV]

@@kwojtek911 Nowe Clio jest bardzo udanym modelem, wyróżniającym się pod kątem jakości wykonania, za 63 000 zł możesz dorwać Intens TCe 100, więc jeszcze zostanie kilka tysięcy na dodatki :)

[@piotro9994]

Koncern Ernst & Young świadczący profesjonalne usługi doradcze i audytorskie z główną siedzibą w Londynie przeanalizował 16 największych marek motoryzacyjnych na świecie i stworzył listę tych najbardziej rentownych. W tej jakże ważnej statystyce wygrało… Suzuki. W drugim kwartale 2018 roku japońska firma wyprzedziła BMW pod względem marży, czyli zarobków przed odsetkami i podatkami. Suzuki osiąga marżę - wskaźnik rentowności - 11,8 procent. BMW w drugim kwartale wypracowało 11,4 procent, tracąc pozycję nr jeden, którą zdobyło w pierwszym kwartale. Na trzecim miejscu jest Toyota (8,8 procent). Daimler zanotował 6,5 procentowy wzrost w miesiącach od kwietnia do czerwca, to daje 6 miejsce, a Volkswagen zajmuje siódme miejsce z 6,3 procentami.

[@mirosawsabut3771]

A czy można np włożyć kartę i słuchać muzyki lub oglądać filmy

[@radzynek]

Czyli bez opcji hybrydy spalanie będzie podobnie niskie czyli nie warto dopłacać tych 7 tys zł ?

[@WahaczTV]

W zwykłej wersji pewnie będzie trochę wyższe, bo nawet subtelne - niewyczuwalne podczas przyspieszania - działanie silników elektrycznych odciąża w jakiś sposób silnik spalinowy. Przy czym jeśli będzie to np. 0,5-1 l / 100 km podczas jazdy miejskiej, to trzeba duuużo jeździć w takich warunkach, aby początkowa dopłata się zwróciła. Warto moim zdaniem spytać się w salonie, czy na wersję SHVS jest oferowany jakiś rabat i jeśli jest, to na podstawie jego wysokości podjąć decyzję.

[@PiotrPilinko]

Ja bym polecił sprawdzić osobiście. Jeździłem Swiftem SHVS i przy mikrohybrydzie zauważyłem dwa pozytywy: jeden z lepszych systemów START-STOP (po prostu bezproblemowo działał, czego nie mogę na przykład napisać o Pugu208 żony, gdzie pierwszą rzeczą po wejściu jest wyłączenie tego systemu), oraz drugi: włączenie klimatyzacji nie ma żadnego wpływu na dynamikę (w moim Qashqaiu włączenie klimatyzacji momentalnie odbiera silnikowi resztki chęci do przyspieszania na niskich obrotach).

[@PS-xn8ej]

fajne autko, lecz nie rozkochało podczas jazdy w salonie :)

[@fannightcore4704]

pokaż suzuki celerio dobra recenzja by się przydała

[@WahaczTV]

Z ostatniego czasu nie widziałem żadnych testów Celerio w innych mediach, co może sugerować że jako dosyć stary i niszowy model rzadko występuje w parku. Ale może trafi mi się jego test - na razie żadnych szczegółów na ten temat nie mam :)

[@hipcio99]

Alarm zbliżeniowy szaleje, bo podjeżdżasz za szybko do poprzedzającego samochodu (w ocenie komputera)

[@WahaczTV]

Wiem - przy czym według mnie nie podjeżdżam za szybko. Komputery w samochodach innych marek mają podobne odczucia, bo wszystkimi furami testowymi z grubsza jeżdżę podobnie i alarm praktycznie nigdy się nie odzywa :)

[@pestekw]

Już po Baleno... Suzuki już nie produkuje... Tylko Toyota... Ciekawe ile będzie kosztować?

[@piotro9994]

Produkuje i sprzedaje w samych Indiach ok. 12 tyś miesięcznie i...będzie produkować.

[@АндрейМатвеев-л9с6х]

Kto podpowie jaki silnik zabrać Suzuki Baleno? twoja rada. dzięki.

[@WahaczTV]

Ja z Baleno jeździłem tylko z tym silnikiem, więc skali porównawczej z innymi nie mam niestety.

[@blackjohnny0]

Przecież można dokupić czujniki. Ostatnio bawiłem się konfiguratorem.

[@WahaczTV]

Racja - przeszukałem sekcję "Akcesoria" w konfiguratorze i teraz też to znalazłem. Zwiódł mnie brak wzmianki o nich w katalogu. Dzięki za czujność :)

[@slawekwnuk2137]

Mnie wkur... wspomaganie kierownicy. To nie jedzie tak jak powinno. Te samochody jeżdżą od boku do boku, cały czas trzeba poprawiać kierownicę. Auta bez wspomagania jechały prosto, wystarczyło trzymać kierownicę nieruchomo.

[@OnStarszy]

Trakcja tego samochodu to porażka. Jest zbyt lekki i prędkość 90 km/h przy bocznym wietrze to wyzwanie. Amortyzatory do wymiany po 35 tys. Każdy ścieg poprzeczny powoduje wytrącenie kierownicy z rąk. Przy obciążeniu 4 osób tylne zawieszenie dobija na nierównościach do końca. Malucha lepiej się prowadziło.

[@piotro9994]

@@OnStarszy Mirek! Nie opowiadaj głupot, szczególnie z tymi amortyzatorami

[@OnStarszy]

@@piotro9994 no niestety, taka prawda. Po dwóch latach przód 40%, tył 33%. Poza tym rdza na tylnej klapie. Całe szczęście że usunięta na gwarancji. Zawiodłem się na tej marce na całej linii.

[@piotro9994]

@@OnStarszy To, że amortyzatory mają po 40%wcale nie musi oznaczać, że są uszkodzone- lekkość auta może powodować, że producent tak właśnie ustawił zawieszenie. Jeśli nawet w twoim egzemplarzu tak się zdarzyło nie oznacza, że generalnie ten model a tym bardziej marka jest do dupy. Suzuki jest na czołowych miejscach w rankingach bezawaryjności, np. WARRANTY DIRECT a ostatnio zostało najbardziej bezawaryjną marka według brytyjskiego What Car. Jeżdżę 5 Suzuki, od 18 lat, w sumie zrobiłem jakieś 600 tyś km i nigdy mnie nie zawiodły, choćby w najmniejszym stopniu.

[@OnStarszy]

@@piotro9994 Możesz bronić marki. Twoje prawo. Ja opisuję swoje doświadczenia. Może dawne Suzuki jest godne uwagi ale ten model zdecydowanie nie odzwierciedla dawnej jakości. To moje prywatne zdanie.

[@gesiunio1490]

Denerwuje mnie asymetria tunelu w stosunku do panelu klimatyzacji

[@karl234]

małe autko

[@slawekwnuk2137]

Samochód mały ale przy cofniętych siedzeniach przednich, z tyłu jest więcej miejsca niż w kompaktach.