Suzuki DL650 V-strom - Плюсы и Минусы

Suzuki DL650 V-strom - Плюсы и Минусы
Напоминаю, что сейчас у нас проходит конкурс.
Условия конкурса 19.05-05.06.20:
1) Зарегистрироваться в сервисе roadhunters.io/ru (работает с ПК)
2) Создать маршрут
3) Написать историю
Лучшие 4 мотоистории получат денежные призы, а так же сертификаты на аналогичную сумму от нашего партнёра, мотомагазина ProMoto:
1 место: 5000 руб + Сертификат на 5000 руб.
2 место: 3000 руб + Сертификат на 3000 руб.
3 место: 2000 руб + Сертификат на 2000 руб.
4 место: 1000 руб + Сертификат на 1000 руб.
ProMoto: promoto.ru/
Наша группа в ВК: kagimoto
Мото портал Roadhunters: roadhunters.io/ru
Спасибо за просмотр, делитесь этим видео с друзьями =)
Видео из ролика:
• 2006 suzuki v strom 650
• Suzuki v strom 650 200...

[@AirBuilder]

Первое что вам нужно знать о ВСтремах - они не ломаются (в реале, в интернете ломается все) и болячек нет. Это один из самых надежных мотоциклов. И как это вдвоем неудобно? Офигеть как удобно - там для пассажира трон почти как на голде. Это один из лучших мотоциклов для езды вдвоем. И динамики хватает 650ке груженой и вдвоем всегда и везде. Это не турбо-буса, но тотальное превосходство в трафике обеспечивает, а что еще надо?

[@user-yq4cl7vd4s]

А еще VStrom очень хорош на бездорожье. А это фактически все, что требуется от турэндурика - хороший разгон на трассе, хорошая проходимость даже на слабых грунтах. Он это может)

[@vitalkirshov1607]

@@user-yq4cl7vd4s скажите а ходов подвесок хватает на бездорожье? не пробивает? к такому моту давно присматриваюсь.

[@nitroglicirin]

@@vitalkirshov1607 ходы подвесок печальные.

[@vitalkirshov1607]

@@nitroglicirin да это точно. Недавно мне в Стром попал мне в руки на ремонт. Покатался немного и понял что он уж очень асфальтовый. Подвеска жестковата для меня.

[@SergeyArtemov0412]

@@vitalkirshov1607 , а регулировки подвески имеются?

[@andreiminko5653]

Купил как первый мот. Опыта вождения почти никакого (примерно 10 часов в мотошколе) - все отлично, очень дружелюбный мот)

[@user-dv1nr8sb2v]

За сколько взял?

[@kirillmatveev3291]

вот и я думаю взять его как первый мот

[@user-bk7kx3zd6u]

Давно так ждал, так его хвалят!

[@user-bm7ub6wz6m]

Спасибо! Очень просто, дохотчиво и понятно!!! Лайк за умение информировать!!!

[@SamBelony]

Есть ощущение, что все-таки надо брать

[@KagiMoto]

Так то мопед ликвидный в целом. Не понравится - продашь. Только возьми не ушат)

[@user-gu2eo1xe2d]

самый главный минус это тормоза tocico подумай иисус, кавасаки и сузуки любят ставить tocico, короче шлак)

[@KagiMoto]

Не могу сказать что тормоза шлак. Они вполне себе среднячки. Но и если что тормоза всегда можно апгрейднуть

[@user-pu6ob7xn3j]

Оо. Дружок пирожок и ты тут!

[@user-wi9rg7by4g]

@@user-gu2eo1xe2d Нормально он оттормаживается. Для 650 кубиков вполне хватает.

[@flydrift4342]

благодарю за информативный и полезный обзор столь интересного и дружелюбного байка)

[@gennadiyzolotaryov4113]

о! традиции незыблимы, спасибо за ролик! :)

[@elgizyusifoglu9858]

Я думаю идельной техники нету но V-Strom я очень люблю :) В 2015 году купил первый V-Strom 650, сейчас поменял на новый модель очень отличный, надежный, практичный и экономичный (мало жрет а сервиз только калодки масло и каждый 25-30000 км воздушный фильтр) мотоцикл. Подвеска мягкая, комфортный как в одиночку так и с пассажиром (мотор тянет хорошо и с пассажиром не напрягает во время обгона). Одним словом рекомендую :)

[@bekmoto]

здравствуйте мой рост 192 мне подойдёт этот мот?

[@Mr.Niks22]

@@bekmoto ответа так и не нашли?

[@sanyamotokent208]

С насосом проблема точно такая же как и с любым инжекторным. На первых поколениях вообще не проблема, практически с любой Машины, в следующих-тот же али экспресс. Корзина да, у них проблемные но проблема совсем не там где вы описали. Я бы больше отметил проблему с инжектором а именно с вторичными дросселями и датчиками положения заслонок. А в общем остальное всё верно)))

[@LifeSuper]

спасибо за обзор ) все больше и больше люблю своего гусенка )

[@vladimirsani4215]

650???

[@das_boot39]

Всё хорошо, единственное что-то там про никель-фосфор-карбид и кремний наговорил мол для облегчения этого мотоцикла, так то дрыгатель на 650-ю версию перекочевал от Suzuki SV650, различаются лишь настройкой инжектора, облегчение двигателей это прерогатива спортов, но никак не тур-эндуро))) А так всё по делу, лайк.

[@thinkwithyourhead140]

V-Стрём стрёмный, я долго выбирал между трансальп 650 и этим сузуки. Хорошо, что выбрал Хонду.

[@user-wi9rg7by4g]

VStrom - это однозначно лучший турэндурик! Руль узенький, проходимость по слабым грунтам, пескам - высокая, по трассе комфортно, за счет общей узости мотоцикла легко между рядами по потоку проходить!

[@thinkwithyourhead140]

Сам ты турэндурик)) Это обычный турист.

[@Mr_Shagiev]

Спасибо за полезный отзыв 😎

[@user-xv3zf4rt8h]

Хороший МОТ . Эх вспоминая старый свой их планета спорт и яву . Переборка движка каждую неделю . Это вам не япона мото )))

[@user-on2og2zo4d]

Везёт, а я вот Восход каждый день перебирал )))

[@peysik5645]

хочу добавить - на холостом ходу двигатель работает почти благородно, на ходу прибавляется шум цепной передачи, коробки и сцепления и общий звук превращается в шум ведра с болтами.

[@bekmoto]

спасибо за видео

[@The2wheelsfan]

Недавно стал обладателем сего пепелаца. Подскажите где более подробно почитать про болячку сцепления? Какие размеры должны быть у втулки, что бы она считалась сточеной и доставляла проблемы?

[@duncanmacleod2712]

Усё верно коллега!

[@grebchuk]

Тоже страдаю муками выбора 659 или литр Но от авторамусоышал что если вдвоем то литр однозначно лучше. Это ключевой момент для меня

[@virgiliuoprea3287]

Есть ли смысл сравнивать его с versys 650? И какой бы вы взяли?

[@westwesr1751]

Спасибо за обзор) согласен. Владею таким с абс 2009 г.в. Вопрос при движении и нажатии переднего тормоза задний суппорт тормозит ?! Заметил нагрев даже когда зад не использую. Ход поршня и направляющих свободный, жижа поменена) Буду признателен.

[@user-nq5ig2mk8o]

Взял сейчас 650й стром после литрового,единственное что немного напрягает это крейсер,но работа двигателя гараздо приятнее)

[@user-kv7zb9tf9v]

Какой крейсер на 650 и 1000?

[@user-hz5jx4qh3h]

У меня 650й, 2016 года, крейсер 120-140 км/ч

[@LandMaNaRo]

Привет, подскажи где штаны брал такой расцветки?

[@sgt.doakes]

Для себя присматриваю именно 650ку. Литр и расход поболее, и вес поболее, и налоги поболее. 650 экономней в этом плане. Годный мотак. С ростом 2м сидеть на нем понравилось ) Очень удобный.

[@user-gd9dd8hw3k]

Налоги больше, вы угараете что-ли. Скажи честно бабла на литр не хватает вот и всё. Не видел ещё ни одного человека который купил литр и сказал что по налогам его мот на колени поставил.

[@sgt.doakes]

@@user-gd9dd8hw3k ну не на колени, но неприятно. Была 900ка, каждый раз в конце года огорчала на 5к) на которые можно было бы ездить и ездить..эх. Тем более я в совокупности указывал, и налог и расход.

[@dobrosvoboda]

все правельно говоришь. был у меня юбр на 100 км ел 2.5 литра ,ехал свой 85-90.Путешествовать каиф. купил 750 и расход 10 литров.Правда скорость другая. Я топлю за экономичностьь

[@user-dv1nr8sb2v]

Да ладно! Ты то же рослый дядька? А я все ищу под рос 193 и пока сидел на fjr 1300. А как со стороны, не комично? Не медведь на велосипеде?

[@sgt.doakes]

@@user-dv1nr8sb2v даже с ростом 2 метра пойдёт. Так что можешь смело рассматривать этот вариант.

[@user-zm1ln6zq8b]

У меня DL 1000 была тоже проблема с корзиной сцепления, корзину сделал разборный, выточил вулку на вал и всё, больше ни каких шумов

[@igornoname5085]

Можете дать какие-то контакты, чтобы так же сделали?

[@igorskiselovs3426]

Realna ja takoi vzal 2004 goda sezon pakatalsa isho realna super ochen udoben, zivu v Latviji.

[@motodom1588]

Расход бензина 5.5 литра по городу, по трассе от 4 литров при 80 км.час до 6 литров при 150 км. час. Расход масла у меня при 50 тыс пробега небольшой есть, по городу минимальный, при оборотах выше 6 тыс может доходить до 300 граммов на тыс.км. Помогает использование масла 15w50.

[@user-su2ql2if4k]

Ахренеть он жрет!

[@motodom1588]

@@user-su2ql2if4k После замены масла, регулировки клапанов масло практически не жрет. Не знаю в чем была причина.

[@konstantin4291]

Взял себе 650 dl 2014. мониторил рынок, смотрел мото, от 450 000 что то живое начинается. Те цены что в ролике озвучивают неактуальны.

[@user-sb2pq4dr6z]

Мечта👍👍👍

[@user-vn2gr2js7d]

Varadero или Стрем? Вот стоит выбор счас

[@sergeysergeev8515]

Мне кажется он самый доступный в своем ценовом сегменте. Это я про Б/У. И еще вопрос, у тебя лампа масла почему горит?

[@Gast-012]

Привет всем живу в Европе был у меня 1000 ый а теперь 650 ый жалоб нет я доволен проблем небыли вообще расход 4.3 к стати 650 ый был в тесте победителем

[@user-ck9uk1yw8l]

Всем доброго времени суток. Сергей, давно хотел попросить, сделай обзор на Хонду СБФ 500. Я себе недавно такой приобрёл. И мои впечатления о нем очень очень положительные: спокойный, легкий, в меру резвый и надежный мотик. Практически идеальный классик-нэйкед для новичков или просто спокойных людей. Перед покупкой искал хоть один русскоязычный обзор на него - и нифига не нашёл. А ведь мот годный, с АБС и по вменяемой цене. Многим людям может помочь в муках выбора верного коня. Мог бы предоставить на обзор свой мотик, если будешь в Харькове. Обзор про В Стром супер, впрочем другого и не ожидал:)

[@user-gp1os2bh1f]

давно присутствуют мысли взять В-СТРОМ в дополнение к трансальпу (в дополнение, потому что трансальп заменить нечем, его можно только дополнить) для решения асфальтово-туристических подруго-перевозительных задач. я уже сидел на в-строме, он походу хорошо подходит на высокий рост, у него нормально расстояние от водительских подножек до верхней точки седла и поэтому ноги в коленях согнуты не под острым углом, что благоприятно сказывается при продолжительной езде. если бы у в-строма были нормальные колеса в оснастке (первые 650дл, которые можно купить еще, исходя из финансовых возможностей) - нормальные это спицованная бескамерка 21-17, или хотя бы как у гуся 19-17, а также клиренс как у 650 ТА (хотя бы как у поздних 650) и защита двигателя в стоке, им можно было бы заменить ТА. хотя нет. раз в в-строме нельзя регулировать клапана с помощью гаек, то ТА он мне ни за что никогда не заменит, а только дополнит и разнообразит)

[@dobrosvoboda]

а смысл брать в -стром Та во всем превосходит

[@user-cb2rk5vx5b]

@@dobrosvoboda в чём во всём? может только подвеска помягче и чутка поэнергоёмкее да и всё. едет похуже, жрёт побольше, бак поменьше, вес побольше... так в чём он превосходит то? особенно 700-ка которая, так вообще читал кастрировали его во всём практически.

[@user-qv8tj3ci3x]

Очень полезно! Коротко и ёмко! Где бы еще посмотреть на что он способен в горах? А обзор понравился! Спасибо!

[@dimariolav]

На канале Сергей Гесь

[@evgenyb4924]

Какие у него конкуренты? Можно ли занизить седло (у меня рост 168)? Правда ли, что у него нет центральной подножки??

[@user-cd6qc9jq3p]

Здравствуйте! Спасибо за интересный обзор! Скажите пожалуйста, какое масло используете в двигатель?

[@KagiMoto]

То что по мануалу) ;-)

[@Gast-012]

10/40

[@kolomenski79]

месяц назад заменил. джи энерджи API SN 10W40.

[@user-gf9nj4ol1d]

Подскажите, мощный 1цилиндровый, воздушник с балансирным валом и 6ти Ступкой???

[@valeronuu5170]

Suzuki dr800 big

[@robingud5738]

Ты выставил свой мот на продажу? Видел объявление! Подписано kagi? Может это фейк?

[@andreivfr342]

Какая висата па седлу

[@user-cy6mw1ph3v]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-hb3ol7og2o]

Давай плюсы и минусы на Suzuki RF900R

[@yurykarnash1281]

Kagi привет! Подскажи плиз, сколько ты уже владеешь v-strom? Он у тебя с ABS? Для повседневной езды он подходит? Или лучше CBF 600 sa выбрать? Спасибо.

[@KagiMoto]

Сравнить с SA не могу, т.к. у меня его не было. Владею Встромом уже 3ий год. У меня версия без абс. Для повседневной езды в принципе норм. Как в городе так и для путешествий. На самом деле он очень хорошо рулится в пробках. На нем даже побыстрее езжу в пробках чем на Булке. Из-за более удачной компановки высокого руля и зеркал.

[@yurykarnash1281]

То, что без ABS проблем, я так понимаю нет) я вот просто как новичок и маюсь, взять CBF (по скольку безопасность) или v-strom, но без ABS, (но за то можно не ограничивать себя асфальтом) цена одинаковая просто, на оба. Но глаз лежит на suzuki, очень нравится. Спасибо за ответ!

[@KagiMoto]

@@yurykarnash1281 Ну тут уже вопрос исключительно персональный. Я бы рекомендовал брать с Абс. На деле нужно посмотреть какой клиренс у того и другого, т.к. у сузуки на самом деле внедорожные характеристики не самые удачные (фильтр внизу, ходы мелкие). По грунтовке и тот и другой будут ехать примерно одинаково - основным аргументом там станет резина.

[@yurykarnash1281]

@@KagiMoto спасибо!

[@user-vx1jq2uk4q]

@@yurykarnash1281 Ну и что выбрал? У меня аналогичная делема стром 07 года с пробегом 47 сбф 10го с пробегом 15. И ценник одинаковый. У меня от них уже крышу рвёт)))

[@user-tn8yd3sr8p]

автор, скажи, какой у тебя рост ? людям среднего роста ( 1,7м) подойдет по высоте, не знаешь ?

[@ababars2029]

да, ниже стрёма из турынд только гусёнок и пегас-страда

[@Vladtsar1]

Привет. Подскажи, как данный аппарат с пассажиром на дальние расстояния, совсем плохо?

[@KagiMoto]

Нормально но больше 150 км/ч ехать сложно

[@Vladtsar1]

@@KagiMoto ну понял тебя, спасибо, я и не езжу особо больше 120 по трассе с пассажиром

[@madxdam1501]

Траблы со сцеплением вроде слышал только к литрами относятся, не?

[@KagiMoto]

У литрового траблы с выжимным цилиндром

[@user-pw6mv7cd5l]

Более менее живой за 260... Не, ближе к 360 - да... Приценивался, думал на него пересесть с ТА 600. Но пока всё думаю. Прикипел к ТА...

[@Returning_soul]

Вот сам в размышлениях, катаю на ТА600. Причина, хочется АБС для большей безопасности и инжектор для экономии топлива. Присматриваюсь к nc750.

[@KagiMoto]

Какие-то космические деньги ты называешь. Я свой за 240 взял. Да и по рынку в 300к легко купить хороший стрем

[@user-pw6mv7cd5l]

@@KagiMoto Вот честно. Смотрел. До 300 - можно нарваться на хлам. Ближе к 360 - да, живые. Субъективно. ИМХО, так сказать...

[@KagiMoto]

@@user-pw6mv7cd5l ну может быть сейчас да. Я же покупал в 2018

[@user-pw6mv7cd5l]

@@Returning_soul NC - скучные, как по мне. Дедовский вариант. Задора нет, на трассе вялые. Если по городу - да, можно, новичку. ИМХО.

[@Anton-Pravilny.]

Подскажите, на втором поколении нет масляного радиатора?

[@KagiMoto]

Радиатора нет, там охладитель на фильтре сделан

[@Anton-Pravilny.]

@@KagiMoto не очень понял, где находится охладитель....

[@KagiMoto]

@@Anton-Pravilny. на фильтре масляном. Он вкручивается в такую улиткообразный корпус с трубками - оно и есть

[@Anton-Pravilny.]

@@KagiMoto Понял, спасибо.

[@nitroglicirin]

Махнул такого на 1150 гуся. Гусь во всем лучше, кроме плавности хода, тут стрем лучше однозначно. Хороший ли мот стрем- да! Подойдет ли для тех кто решил катать на наши севера или другие перди- стопроцентно нет. Подвески исключительно для укатанных грунтовок.

[@KagiMoto]

Вот уж что что а гусь для пердей точно такое себе. Вот ктм цэ другое дело)

[@user-su2ql2if4k]

Гусь ваш ничуть не проходимее чем этот в-стром, а в чем-то даже и хуже. Не льстите себе.

[@TraveLovers]

А что по вибрациям и очень низкому клиренсу при установке центральной подножки?

[@user-wi9rg7by4g]

Вибраций в сравнении с другими турэндуриками практически нет, а центральная подножка как бы и не предусмотрена.

[@TraveLovers]

@@user-wi9rg7by4g я на таком проехал 13000км, больше 110км\ч вибрации достают, даже руки неметь начинают, и "воет" шестая передача, может у меня что-то не так с ним? байк 2010 года.

[@KagiMoto]

@@TraveLovers я проехал 800км разом 150-160 держал. Вибрации не ощущал таких. Они есть но не мешающие совсем

[@motodom1588]

@@TraveLovers Не должно такого быть. Грузики на руле были ? Вибрации заметны от 130 км, на 110 их вообще нет.

[@user-ww7hl1rt2c]

@@TraveLovers у меня на чекушке такой , без перчаток вообще не вариант ездить . Когда на хх такого нет

[@user-oe5nm7yc2p]

Кто без греха?Уж мы, люди ТАКИМ прибором людей делаем, и то дураки рождаются.А тут машина..Без недостатков не бывает.Главное БЫЛОБ ЧЕМ И ГДЕ БРАТЬ ЗАПЧАСТИ.

[@user-tr4ot8nv5u]

По сравнению с другими турэндуриками минусы не такие уж и существенные. Это замечательный мотоцикл, по-настоящему универсальный - хорошо управляется на дороге, едет по любому бездорожью. Рулится очень приятно, руль очень узенький, как и сам мотоцикл, поэтому можно проезжать как между препятствиями на оффроаде, так и между автомобилями в потоке. Вибраций у него нет, как на Хондах, например. Запчасти легко купить в России, даже у официалов.

[@user-eq1ko4xt6i]

Приветствую Вас, спасибо за обзор замечательного мотоцикла, очень он мне нравится, но подумав, решил отказаться от покупки 650 кубовой версии и дождаться продаж версии 1050. Вот это будет огонь мотоцикл, правда наверно по цене Африки Твин 20-го модельного года, но все-таки хорош будет очень, есть смысл его взять.

[@user-wi9rg7by4g]

VStrom так-то получше Африки будет. Как минимум, по качеству. Плюс у Африки шире руль, больше торчат зеркала. Да и такого уровня комфорта на обычной дороге нет. В сочетании "турэндуро" Африка больше про "эндуро", чем про "тур".

[@user-lp2rc7ts2e]

живой +\- от 350-360, меньше 300 тыс. рэ, это 80+ тыс. пробега, а там хороший, дорогой ремонт

[@user-gp1os2bh1f]

....а что за ремонт на 80 тыс пробега? корзина сцепления?

[@stasysvenckus4055]

Motocikl -analog Kalashnikova :) Minusov niet :)

[@alex_siberian]

Кавасаки Версис. Сделайте пожалуйста обзор

[@KagiMoto]

Есть на канале

[@ZEMATOR81]

ТО ОЩУЩЕНИЕ ,КОГДА ПО МОЛОДОСТИ ЕЗДИЛ НА ВОСХОДЕ И НЕ ОЩУЩАЛ МИНУСОВ А ТУТ ТИПО ЯПОНСКАЯ НАДЕЖНОСТЬ И СТОЛЬКО КОСЯКОВ !

[@KagiMoto]

Так ты на восходе никогда 30-40000км не поедешь без единой поломки))))

[@sgt.doakes]

Здесь совершенно иной уровень качества. И минусы, соответственно, иного плана. Восход едет - и ладно. "проблем и косяков нет, раз едит". Что-то в таком духе.

[@user-tr4ot8nv5u]

Вы бы его еще с велосипедом сравнили. Это несерьезно. Восход не может прожить даже год без поломок. А тут можно годами только масла, фильтры менять и сцепление (в зависимости от стиля вождения, опять же).

[@user-nf9tu1gr3y]

по молодости и на самокате косяков не замечаешь. с возрастом аппетиты растут.восход наверняка у деда погонять брал, а тут сам бабки отдаешь, конечно хочешь по полной выжать заплаченное.ничего идеального еще не создали. относительно конкурентов - сузуки отличный аппарат

[@motoviktorovich]

@@user-tr4ot8nv5u у тебя Восход убитый был! У меня с нуля был и я на нем больше трёх лет катал БЕЗ ПРОБЛЕМ!

[@user-dv1nr8sb2v]

Спасибо. А как для роста 192?

[@KagiMoto]

Он отлично подойдёт для рослых

[@user-dv1nr8sb2v]

@@KagiMoto спасибо за ответ

[@aleksandrkishkin]

какого года выпуска оптимально чтобы не дорого и не продолбать?

[@KagiMoto]

Если этого поколения то год не важен - смотри что бы состояние было норм. Отчасти старые даже получше т.к. проще заменить бензонасос на автомобильный.

[@user-vx1jq2uk4q]

@@KagiMoto В 2007 году где уже по две свечи на цилиндр проще с насосом или уже проблематично?

[@uliboktebededmokar]

А че лампочка то горит на 1:40?

[@KagiMoto]

Ошибка по датчику позиции передачи

[@user-im6je2pb8c]

один из не многих кто толково рассказал о модели, хз на счет тюнинга, толкового мало а так зверь огонь, седло жестковато но то на вкус жопы

[@KagiMoto]

Ну на фоне других мопедов японских в этом сегменте типа версиса или тдма, как мне кажется тюнинга много

[@user-im6je2pb8c]

@@KagiMoto ну хз для версиса тюнинг в основном в лечении его болячек, тдм и тюнинг совсем странно его нет по сути и от производителя и от фирм что то делающих в таком варианте. тюнинг в строма велик тогда но найти что то стоящее и интересное проблематично (исключаем бугеля подогрев всего и тд )

[@evgenygolovlev9579]

АБС есть?

[@KagiMoto]

Есть

[@user-uc3uv6wd6g]

Всем привет, у меня рост 201 см будет ли мне удобно на этом мотоцикле...

[@user-hb7ru2jd9g]

Привіт! Мій зріст 193. Коли вибирав, перепробував багато варіантів. Вибрав V-strom 2017. Коли сів на нього в салоні, зрозумів, що саме він для мене, не хотілось з нього злазити. Дуже зручно. Мот не для гномів. Жодних нарікань. Жодних проблем за 3 роки.

[@KagiMoto]

Напоминаю, что сейчас у нас проходит конкурс на 22000 руб. Условия конкурса 19.05-05.06.20: 1) Зарегистрироваться в сервисе roadhunters.io/ru (работает с ПК) 2) Создать маршрут 3) Написать историю Лучшие 4 мотоистории получат денежные призы, а так же сертификаты на аналогичную сумму от нашего партнёра, мотомагазина ProMoto: 1 место: 5000 руб + Сертификат на 5000 руб. 2 место: 3000 руб + Сертификат на 3000 руб. 3 место: 2000 руб + Сертификат на 2000 руб. 4 место: 1000 руб + Сертификат на 1000 руб.

[@Tolya_Montana]

Перескочила цепь на sv650 кто сталкивался с ремонтом?

[@KagiMoto]

Так а на сколько перескочила? Если на 1-2 зуба то просто поправить надо и проверить что с клапанами. Скорее всего если на 1-2 перескочила - ничего не будет. (Если я правильно понял и ты про ГРМ)

[@Tolya_Montana]

@@KagiMoto да грм, до меня цепь меняли, но я так понял, что не поменяли башмаки и натяжители. В сервисе сказали, если просто вернуть на место, то перескочит ещё раз в любой момент... Движку вскроют во вторник

[@KagiMoto]

Ну надо смотреть, башмаки может и не надо менять. Надо на их износ смотреть

[@sergeyo4770]

Был такой, очень нравился, но продал, влял литровый- литровый не зашёл(((

[@user-uq1pm7pz2h]

Что теперь после литра?!

[@sergeyo4770]

@@user-uq1pm7pz2h после были Ямаха Тдм, Кавасаки вулкан 1500, фжр 1300, Ямаха трайксити, сейчас китаец 250 турэндуро на 172 моторе

[@user-tn8yd3sr8p]

что такое - "привет друзьяшки" ? ты к девочкам что ли обращаешься ? ничиго личного к тебе, но просто по уху здорово резануло. за обзор спасибо. грамотно.

[@KagiMoto]

Мое приветствие. Для всех.

[@user-tn8yd3sr8p]

@@KagiMoto это я уже понял. но не всем оно по душе...

[@user-uj8lz4ee4u]

@@user-tn8yd3sr8p ващепох

[@jekavovk7148]

Крейсер далеко не 150, 110-130 км/час.

[@KagiMoto]

Согласен да, я не правильно высказался. Хотел сказать что максимально комфортно до 150.

[@user-hz5jx4qh3h]

Крейсер 120-140 км/ч при 5-6т. оборотов))).

[@jekavovk7148]

@@user-hz5jx4qh3h 5500-6500

[@grenade695]

Strom или NC700X?

[@KagiMoto]

Стрем

[@grenade695]

@@KagiMoto а чем лучше, кроме динамики и большей проходимости?

[@KagiMoto]

@@grenade695 запас хода, энэргоеикость подвески, комфорт посадки.

[@user-su2ql2if4k]

@@KagiMoto запас хода спорный момент. Хоть бак у строма и больше чем у хонды, но и расход у него почти на 1.5л на сотню выше. Говорю сейчас про хонду 750 младше 16го года, а не про 700ку. Подвеска у хонды без регулировок, факт, буквально вчера спрашивал у владельца который 50 тысяч на нем прошел по 30 странам, причем ездит он не только асфальт да еще и со вторым номером, спросил были ли пробои в подвеске (сомнения у меня были насчет нее большие), говорит ничего подобного не было, энергоемкости хватает. Так что по указанным тобой параметрам как минимум паритет, либо хоть немного, но выигрыш у хонды.

[@MrSakov]

@@user-su2ql2if4k и что в итоге выбрал?

[@user-rq7zf5il7i]

пластик?

[@igornoname5085]

На словах "третий рестайлинг это 17+" показан литр до рестайлинга 17г.

[@KagiMoto]

Эх, кординально внешне другой мотоцикл. Жаль

[@andlena88]

Хотел вас просит а вы связывается Хирург ночной волк ?

[@user-yp7de9xt8k]

патамучта

[@reverly493]

Цена "-" серьезно? Это самый доступный тур-эндуро.

[@KagiMoto]

Нет

[@MrGizmo5564]

Самый доступный это хф 650

[@reverly493]

@@MrGizmo5564 я имел ввиду из новых и около новых мотоциклов.

[@user-wn1ew3bd2d]

А вот про маслоедение не сказал

[@KagiMoto]

Маслоедание частный случай. У меня вот не ест

[@user-wn1ew3bd2d]

@@KagiMoto а на одометре сколько? Знаю случаи микрожера на 30+

[@KagiMoto]

70к км

[@user-zm1ln6zq8b]

@@KagiMoto у меня тоже, жор масла отсутствует)

[@reverly493]

Жрать начинает после 140+- важно не пролюбить этот момент.

[@555solomon555]

Тормоза у ДЛя никакие, по сравнению с хондой - вообще нету

[@user-ij2hc1ye4d]

никакие это у ИЖ-ей, МТ/Касиков/Уралов.... Вот там точно что никакие.... По сравнению с ним. Мот этот явно не для скоростей 130+...

[@ilquattro1204]

Ma perche non parli meno e fai sentire piu la moto?😅

[@blackjaguar3620]

вот сколько смотрю отзывы на все дорожники для дальних расстояний и по городу тоже в ценовой категории 300, и большинство мотиков имеют очень много минусов и очень плохих минусов, отсюда вывод что все мотики гавно, это я сужу по вашим обзорам. Сам я ездил 4 сезона на хонде св1000sf 95г, мотоцикл от бога, и ваше нытье и нем было бы, если вам нытикам не можете справится с весом, то я свой 270кг хонду закладывал в поворотах и вес не чувствовал при росте 180 и весе 65кг. и как многие пишут что тратились огромные суммы это лузеры, я тратил мало а ездил много, за 4 сезона накатал 42000 и катал бы еще столько, если бы не жизненные ситуации почему пришлось продать. Очень скучаю по нему.

[@Osfir]

Зачем байквики прочитал? Мы сами читать умеем...

[@KagiMoto]

Паходу не умеешь

[@user-qp8yi2tv4m]

@@KagiMoto По ходу..) Пиши правильно).

[@trrm3527]

Все хорошо. Но "друзяшек" убирай своих. Безграмотность слух режет.

[@KagiMoto]

Никогда не уберу 🤪

[@user-bi9oi8ms3v]

Какой прикол в том, что ты просто комментируешь чужой видос?

[@KagiMoto]

Какой прикол лайкать самого себя?

[@user-bi9oi8ms3v]

@@KagiMoto догадайся!

[@KagiMoto]

@@user-bi9oi8ms3v ну раз ты так отвечаешь))))) то и ты догадайся, и кстати 80% видео не чужое, а мое.

[@user-bi9oi8ms3v]

@@KagiMoto я посмотрел одно

[@user-uj8lz4ee4u]

@@KagiMoto прочел, Какой прикол ласкать самого себя?🗣

[@user-vw1md7ng5d]

Ребята, задонадте на такой мот! ;-)

[@user-qp8yi2tv4m]

Получи нормальную специальность и заработай. Но судя по тому, что ты написал, тебе больше подойдёт жопой торговать.

[@eniomaricone7849]

Нахер он нужен с такими проблемами🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@user-ry1ej4hv4x]

в сравнении с хондой NC что лучше? или они в разных ветках.

[@KagiMoto]

В разных. Хонда ближе к городу. Встром ближе к путешествиям.