SUZUKI DL650XT V-Strom. Популярный турэндуро.

[@evgeniy223]

Хоть и предпочитаю про круизеры и классику, но буду смотреть про любой, потому, что нравится как Андрей спокойно и нестандартно профессионально подает информацию. На данном моте удивило, как редко расположены спицы на колесе, как на игрушечном. Звук очень прикольный, когда на мясорубке котлеты прокручиваю, очень похож.

[@alebor79]

Взял 2 недели назад, доволен, всё удобно. Мой рост 176 стою нормально. Высоко конечно, можно смотреть на водителей автомобилей с высока😊

[@andreyburdaofficial5239]

Вот это я понимаю, отличный технический обзор. Спасибо, Андрей!

[@MrGizmo5564]

Эээх посмотрел обзор отличный мот, отличный автор канала, очень приятно слушать, так и хочется купить этот мотоцикл))))

[@СергейДобровольский-з1г]

Отличный обзор👍

[@crazydizel]

Лично мне, не очень нравится его внешний вид, но это все вкусовщина, как говорится, на вкус и цвет, все фломастеры разные!)

[@motopodborekb]

Да, тут больше практичности предпочтение отдали. Кому нужен красивый турист тот берет круизер)))

[@segipak]

Подскажите пожалуйста, регламент замены цепи грм?

[@эндуро-ю7й]

3:07 первое такое крыло было у сузуки др 800 7:24 не видно масла в окошечке. как там с уровнем? хороший мотик.

[@hm8089]

Чётко

[@CoolDucklings]

Молодец

[@AlexanderMikhyeyev]

Интересно, вот сейчас как раз выбираю себе мотоцикл, смотрел вот этот - 2016 Suzuki V Strom 650 ABS Super motard, пластиковой крышки с левой стороны нет, защиты поддона нет, колеса - литые диски, защиты рук нет, обогрева нет, у вас случаем не дорогой пакет ХТ, может все эти пластиковые накладки часть "внедорожного" пакета..?

[@Андрей-н2я8л]

Ну что, выбрали?

[@AlexanderMikhyeyev]

@@Андрей-н2я8л да, купил vstrom 650 2010 года, 40к пробег, с кучей доп опций.. 3 кофра, заниженное сиденье, центральная стойка, защита двигателя, доп ветрозащита..

[@Андрей-н2я8л]

@@AlexanderMikhyeyev Поздравляю! Тоже присматриваюсь к такому же мотоциклу.

[@che5722]

Цой ЖИВ

[@ДмитрийТерентьев-т4к]

Если у него масленный радиатор, у предыдущей модели есть, у этой не видно??!

[@lvbiketime6208]

У этого уже нет масляного радика. С правой стороны в большой патрубок ,который идёт к радиатору охлаждайки врезан тройник. От тройника идёт циркуляция до теплообменника масояного ( антифризом охлаждает масло, как на современных машинах)

[@ЕвгенийПотапов-б1о]

Отлично! Год? Стоимость?

[@motopodborekb]

В описании!

[@peysik5645]

У него мотор L - образный (90 градусов) и по две свечи на цилиндр. Для замены антифриза нужно приподнимать бак. При пробеге в 24 тыс. клапана, как правило, в регулировке не нуждаются. После 5-ти тысяч мотор звучит, как ведро с болтами + вибрация на ручках...

[@АвикКроликов]

У него я V -образный мотор и угол развала не важен. Читай книгу ,а не выдумывай всякую ересь.Честно говоря достали такие вот,которые читать даже не умеют.

[@dpustovalov84]

Уговорил. Беру!

[@motopodborekb]

Бери два!

[@dpustovalov84]

@@motopodborekb второй типа тебе? 😂

[@motopodborekb]

@@dpustovalov84 неее, запас

[@dpustovalov84]

@@motopodborekb говорят, мот надёжный, прозапас не нужен.

[@motopodborekb]

@@dpustovalov84 дак таких больше не делают

[@justgarage4986]

6 с копейками рублей за ремонтный комплект поршень / кольца - просто безумная халява!)) на SV литре, кстати, мотор безгильзовый и частично сделан вообще из магния)))

[@motopodborekb]

6300 это за 1 комплект без доставки!

[@justgarage4986]

@@motopodborekb так это все равно очень дёшево

[@motopodborekb]

@@justgarage4986 да, вполне. Учитывая что вообще не известен пробег, когда замена потребуется)

[@РоманКузнецов-п1п]

в своё время интересовался стоимостью поршней на первый фаер. Поршень, палец, кольца в 2017 году стоили 13 тысяч рублей без учёта доставки

[@eduarduhkuhuku9761]

Ребята, ну не ездят пилоты на Стрёмах. Пилоты летают на самолётах, гоняются на автомобилях класса Ф-1 или мотоциклах класса Moto GP. Не надо кидать картонные понты, называя водителя Стрёма пилотом.😂

[@АлексейФомин-о4х]

Бред..

[@ВИКТОРПЕТРОВ-п2к]

Ттх ми и сами прочитать можем... не застрайкували ютуб