Suzuki Grand Vitara 2.0/ Сузуки Гранд Витара 2007

Настоящий внедорожник с постоянным полным приводом, надежный японский SUV.

[@zlodeyzlodey4347]

))))))ставлю лайк за простоту автора.

[@bathedball9249]

Спасибо большое за обзор! Все по делу :)

[@anribaton7852]

Спасибо Вам за комментарий!!!!

[@user-mg5qh8gq7p]

230000 т.км я рад этой машине просто танк у меня автомат все отлично

[@lashakvitsiani5863]

a skolka masla jriot na 1000 kilometr? i kakoi masla liosh ?

[@user-mm5is1pd8g]

Молодец ,спасибо за информацию

[@ruslan6608]

Нравится всем тем кто его покупает.. странно если бы не так.)

[@user-rc1er3cx9c]

Молодец.все ОК

[@user-jc7iz7yj9l]

Hello~~~ l am watching your new video!! good!!

[@FRyzcare]

👌 VITARA 👍

[@Pin04ett]

Нда )) Ты сделал мой день )) если серьезно тот автомобиль представленный в ролике, может ездить по бездорожью из ролика ))) Особенно на той резине и с такими порогами от "Кашкая" )) поржал от души . Спасибо!

[@anribaton7852]

Спасибо за позитивный комментарий, приятно, что у Вас есть чувство юмора, мы будем продолжать Вас радовать )))!!!

[@DIZEL99961]

Спасибо за обзор , прекрасный обзор , все понятно , я хоть и мало разбираюсь в сузуках , но все понял , спасибо , все просто , понятно. Подскажите пожалуйста , сейчас вот очень цены подскочили на все бу авто , про новые молчу. Вот стою перед выбором Дастер или Витара , ездить по небольшому внедорожью , дороги почти есть . По обслуживанию и ценам на дальнейшее обслуживание что подходит ( механика , 2 л.)

[@anribaton7852]

Дороже в обслуживании будет, конечно же, Судзуки, Дастер экономичнее и полный привод не постоянно работает, но если Вам нужно проехать по разбитой дороге, а не по реальному бездорожью, то как раз Дастер справится очень легко, а вот проехать по грязи, песку, льду и прочим дорожным трудностям, то Гранд Витара в этом плане намного надёжнее!!! Удачи в выборе!!!

[@vadim9949]

Какие там резинки держат болты в стойках стабилизатора?

[@maxtee329]

4HL это не просто как вы сказали - 4 ведущих колеса и пониженаая , а плюс еще с блокировка межосевого дифа, как во втором режиме.

[@anribaton7852]

Спасибо Вам за внимательный просмотр, очень приятно, что Вы со своим опытом эксплуатации даёте правильную оценку!!!

[@56Orenburg]

Скажите оба моста блокируются или как?

[@maxtee329]

Алексей Рогозин в гранд витаре блокируется только межосевой, межколесной блокировки нет. Если есть есп роль электронной блокировки выполняет она ( конечно с механической не сравнить)

[@56Orenburg]

max tee спасибо

[@56Orenburg]

max tee а скажите, она диагоналки боится? Есп вытянет ее с этой ситуации

[@bad_jaxsaratov6522]

Под Мишу Яковлева косит, смешно выглядит

[@user-vi5jc2zt9l]

Какой же это внедорожник….? Ты что это красочно….

[@user-rg5em9wr8q]

Здравствуйте. У меня Сузуки гранд витара 2007 объём 2.0 АКПП не переключается на 4 и мотор вибрацию даёт. Можете помочь подсказать

[@garrisonwill7779]

Решили проблему?

[@user-yr3wj9qz4h]

Скажи проще-он выглядет как танк.Ничего лишнего.

[@sergeymalichin5232]

Снимите обзор на лендвинд х6

[@user-rg5em9wr8q]

Многие мастера не смогли починить

[@evgeniyl.v.e5351]

На месте не судьба постоять?)) Если на дальняк хочешь, так сходил бы)) весь обзор портишь)))

[@user-mc9wk3bi7x]

Нормальный коммент... просто волнуется немного... )))

[@anribaton7852]

Спасибо за комментарий!!!!)))

[@user-tc8wb7fi8q]

А про карпов это где?

[@ahmad_awar4192]

какой двигатель лучше. 2,0 или 2,4. собараюсь купить эту модель. с коробкой определился. дайте полезный совет.

[@anribaton7852]

Если на механике - берите 2.0, Если автомат - берите 2.4 Удачи и хорошего выбора!

[@ahmad_awar4192]

@@anribaton7852 спасибо.

[@ruslanruslan-wd4pr]

В первые машину увидел и что вижу то и комментирую , мдя

[@dmitrypolyanin1788]

Видите это не проблема😂😂😂 да я там на велосипеде проеду 😂

[@llesh8159]

Диски не родные кингурятника ваще нету , так что это за самоделка ?)

[@user-ik8qm3cr5d]

Такой Алёша😂

[@anribaton7852]

Спасибо за комментарий!

[@user-tr2bg8bh7v]

мдаааа автообзоры не твоё это!ну если только про курей,утей..

[@user-gl8ym6hj5y]

Ремонт подвески-запчасти в пределах 100$ на подвеску🤣 на колесо скорей всего.

[@user-bv7yp7kw1l]

Чего ты дергаешься из стороны в сторону? На первых минутах стало не интересно

[@user-mk4up1dc7f]

Этот ролик должен идти в два раза короче много болобольства а во факту хотелось бы больше про надежность

[@user-bi8oe2su9o]

Валерий Сотников ю

[@GlavnyiyMehanik]

Чё она так гремит ещё и ключи стучат, неужели трудно отстегнуть брелок .

[@user-bw5lm4fy4g]

зачем ходить влево вправо?)))

[@user-rx2jd9lq6z]

Бедненьки хотел в туалет, а его начали на видео снимать)

[@trevorcarter5360]

а я поставлю хабы и отключится полный привод )

[@user-gm8sm3df3z]

Зеркала вращаются вокруг своей оси земного шара 😂😂😂

[@nikas2300]

В деревне может быть оператор только машинного доения..а съёмку ведёт конюх Сеня..

[@LisishkoS]

эскудик никогда не был полноценным внедорожником. Тем более что в этом видео. Полноценный внедорожник должен иметь три особенности : рама, двигатель не менее 2.5литров, и блокировка дифференциала. У эскидика и то, только до 2004 года, была полноценная рама. А так, эскудо это не джип. Это очень хороший легковой автомобиль повышенной проходимости. Он завезет тебя куда угодно, где не пролезет паркетник или пузотерка любая. Но с крузаком, сурфом и или сафарем он не сравниться. У самого, эскидо 2001 г. Я знаю о чем говорю.. Единственный плюс, это его вес.. может выскочить там, где тяжелые сядут. при условии клиренса не менее 25см и колес хороших.

[@anribaton7852]

Спасибо за Вашу точку зрения, LiS-NiK, и отличный комментарий!

[@user-me8ho5cx1k]

А Нива внедорожник?

[@mkolia1]

кто еще что придумает?)

[@maxtee329]

и еще, схема полного привода у него хорошая, но он непроедет там где как вы говорите - где не проедут многие кроссоверы. т.к небольшой клиренс и особенно сильно низко висят задние рычаги и им она как плугом гребет и садиться. в колее грязевой она садится, а дастер проезжает,ну как то так. знаю про сгв прилично, т.к сам владел и много чего в ней переделал, опыт есть.

[@user-lw9wn3ey8f]

А что посоветуете? Гранд Витару или Дастер? Или еще что. Бюджет 450 тыс.

[@maxtee329]

Евгений Онегин за 450 я бы ничего из этого не брал , т.к мало очень . на витару надо минимум 600 если речь идет о полежнем кузове которыц шел с 2005года. дастер очень достойный авто,больше багажник, меньше расход и клиренс больше- думаю вам хватит за глаза дастера, но все таки 450 это мало

[@user-ze3ir2bq3k]

у дастера багажник 408 л( с полным приводом), у Витары 398, дорожный просвет Дастер 205, Гранд Витара 200, большая разница?) И в добавок на Дастере стоит муфта, как и на обычных паркетниках, так что по внедорожным характеристикам ему далеко до гранд Витары.

[@sergivanov4562]

Диастер не плох. Гниет только быстрее чем витара

[@ousta5090]

@@user-ze3ir2bq3k Что даст 20л багажника? Нихуя!5 см клиренс это ну как бы серьезно но когда полный привод и ты не на офроуд то это хуйня когда есть постоянный полный привод.и фейк.

[@nikolai6689]

только 95

[@user-gw1hj6dz7w]

Мне так кажется что обзорщик ограничен в словарном запасе и ему очень трудно даётся каждое слово как будто тянет из себя с трудом.

[@user-up2ed2hf6q]

Трактору обзор сделай,там точно мускулистые крылья

[@user-tc8wb7fi8q]

И250т ходят

[@iiiiii6543]

Не Вась займись чем нибудь другим, это тибе не потходит!

[@PLUTIHKO]

автор ты что всё время топчешся ? стой на одном месте и объясняй !

[@user-mz7rx8lt2u]

на десятой минуте комментатор убил наповал, двигатель постоянно полноприводный🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@_skiff_2271]

Цепь ГРМ менять на 100000??? Что это за цепь, если ходит чуть больше ремня???

[@AndreyTrey]

Это норма. Потому что постоянка

[@lashakvitsiani5863]

ia pomenial moi GRM na 190 000 kilometrav.. a ti kakoi masla liosh ? i skolka masla jriot na 1000 kiloemtr?

[@5kza]

5 дверь хм 🧐 значит ужазиг Патрик японец 🤣🤣🤣

[@user-yk5ri8ct4n]

Вода.

[@Maxim-nvkz]

Пустая болтавня

[@TheChemmaster]

бла бла бла... бездорожье на словах...

[@lsap3260]

Без есп 👎

[@user-vz2fd3zo4c]

Каша-малаша, грязюка... дядька, тебе как будто 10 лет в 87 году. Проснись, 2019 на дворе. ебать...

[@user-mi4jw6rd3o]

Обзор так себе, много воды. Являюсь владельцем грандвитары, катаю уже вторую. Первая была на механике, сейчас на автомате. Движек 2.0 слабый и прожорливый до бензина. После 100 т. км пробега начинает масло хавать. Трансмиссия слабая, раздатка торчит как плуг внизу. Клиренс изначально 200 мм и быстро снижаетсч до 170 мм. Лакокрасочное покрытие слабое. Блокировок и имитаций нет, все 4 колеса никогда рыть не будут. На самом деле это кросовер повышенной проходимости зимой на не чищенной дороге. Автор видео учи матчасть!

[@user-qu8mg3cn2g]

Грязь, грязюка, грязище, бездорожье, ещё на 2 минуте понятно что она проходимая, много воды льешь

[@user-sw2qv5jk6x]

Убогий коментатор

[@anribaton7852]

Спасибо за просмотр

[@user-xh7qx5tx8v]

Я как владелец скажу - это ведро и погремушка

[@oketvoker9151]

Прочетал коменты и сразу срыгнул ,не начев и смотреть. А и диз конечно. От коллектива.

[@anribaton7852]

Спасибо за комментарий!

[@happylife_7777]

😂😂😂 давай говорить как есть...это больше женский джипик,как рав 4 того же года...рамы нет,клиренс маленький...мощности тоже не очень...Настоящий внедорожник-это крузак,патрол,уаз,пыжик...а это больше кроссовер с блокировкой...которая есть почти во всех кроссоверах...

[@anribaton7852]

Спасибо за комментарий!!!

[@_DonJoe_]

Вам, трамвайщикам, конечно же виднее из окна...

[@romanvictorovich2465]

@@_DonJoe_ +