Suzuki GS500E 1992 Service- Kette, Vergaser, Luftfilter, Bremsen, Ölwechsel

[@udufbxsixn]

Find das so geil, dass ihr immerzu die Nussgrößen ansagt und die Komponenten benennt und zeigt. Richtig gut für Anfänger. Einfach top!!

[@GehirnQuetsche]

Ist zwar schon älter das Video. Aber muss die ganzen Sachen erledigen. Mir hat es sehr geholfen. Danke für die Mühe! Und Grüße gehen raus!

[@KingGuggi]

Danke dir :)

[@haraldlutz9209]

Ihr habt' das super gemacht. 👍Sehr gut und dabei locker erklärt! Top.

[@psgify]

Respekt, mann kann von dir viel lernen, alles uper deutlich geklärt, weiter so !!

[@cheesesticks69]

Echt.. sehr gutes Video. Wollte mich auch mal an meiner gs500 versuchen und ich finde ihr beschreibt alles auf den Punkt. Selbst wenn man 0 Ahnung hätte könnte man mit dem Video alles selbst machen. Vielen Dank für das Video. Daumen hoch gibt's von mir auf jedenfall

[@KingGuggi]

Danke sehr. Sowas ermutigt um weitere Videos zu machen.

[@edgymachine]

Danke, Ich bin neu in der Bastlerszene und Videos wie diese helfen enorm. Habe die alter GS500 E von meinem Bruder geschenkt bekommen. Soll angeblich nur der Vergaser kaputt sein.

[@t-akethatsotherchannel5792]

Bei Motorrädern habe ich mehr Probleme als bei Computern.

[@Peace94Out]

Haha hat man gleich gemerkt dass ihr Mechaniker seid. Man hat nie sowas wie "das runde Dingen da" gehört :) Geiles Video, endlich mal nicht nur Hobbybastler, sondern auch mal Leute vom Fach.

[@KingGuggi]

Freut uns. Wenn mehr positives Feedback kommen sollte. Dann wird das Format auch mal wieder aufgerollt. Hätte auch tiefere Instanzen wie Motorevisionen noch liegen.

[@gs500erider7]

Hi ich habe eine Frage zu den Belägen Meine gs ist aus dem Jahr 1994 Haben die Beläge normalerweise ein Blech oder ähnliches der die festhält weil der kleinerer Beleg rutscht bei mir immer weg wenn der Sattel frei ist. Den kann man auch leicht verschieben nachdem man den Sattel geschraubt hat

[@t-akethatsotherchannel5792]

gibt es irgendwo Aufkleber oder Verpackungen farbig ür den Tank? Schwarz gefällt mir nicht mehr....

[@Jackbower89]

Erst den gesamten vergaser über dem Motorrad entleeren und dann die Flex anschmeißen

[@t-akethatsotherchannel5792]

Nach wieviel T km sollte man die Ventile einsellen oder den Motor öffnen?

[@KingGuggi]

Ventile kontrollieren ca. 6.oookm und einstellen nach Bedarf.

[@t-akethatsotherchannel5792]

@@KingGuggi da muss ich dann ev. in eine Werkstatt .... lange nicht gemacht.

[@KingGuggi]

@@t-akethatsotherchannel5792 dafür habe ich leider kein Video- da ich die GS nie für sowas hier hatte. such dir eine "freie" Werkstatt. Meist auf dem Lande. Ist günstiger

[@rastattakif]

Ich hatte gelesen man soll das Öl am besten warmfahren damit es besser und möglichst alles rauskommt, eure meinung? Ich vermute mal nicht dass ihr es warm gefahren hattet?

[@KingGuggi]

Das Video ist Uralt- aber freut mich, wenn es noch gut ankommt. Manchmal geht es nicht (kaputter Motor. defekte Batterie, sonstiger Schaden). An einem gesunden Motorrad bietet sich das warmfahren an. Dadurch verändert sich die Viskosität und das ganze fließt besser ab. Dennoch- keine Panik. Auch im kalten Zustand ist das kein Beinbruch, sofern die Ölwechselintervalle eingehalten wurden. Sobald das alte Öl klebrig und einen strengen Eigengeruch hat, würde ich sogar nachspühlen mit einem günstigen 10W40 Öl. VG und Danke für den Kommentar

[@rastattakif]

@@KingGuggi super, ich hab zu danken, danke 💪💪👍👍

[@rastattakif]

@@KingGuggi darf man wissen wo ihr wohnt, hättet ihr lust mit mir bei meiner gs500e ol olfilter kuftfilter zundkerzen und komolettes kettenkitt zu ändern? 😂😅 Wohne im nordschwarzwald

[@KingGuggi]

@@rastattakif Leider zu weit weg. Probier es einfach aus. Ich antworte dir gerne auf Fragen :)

[@t-akethatsotherchannel5792]

wo gibt es diese Werkstatt?

[@KingGuggi]

War und ist leider privat. Probier es einfach aus. ich helfe gerne

[@eriktwiehaus1015]

Könnt ihr mir vielleicht mit einem link zu dem vergaser Kit weiterhelfen ? Wäre super hilfreich

[@knacky1000]

Hast du den Luftfilter innen oder außen eingesprüht und mit was genau? Wie habt ihr die Kette montiert? War da ein Kettenschloss oder musstet ihr nieten?

[@KingGuggi]

Von Außen- da gibt es "Luftfilteröl" einfgach googeln. gibt ers überall unter 10€. Das war ein Nietschloss. Dazu gibt es ebenfalls im Netz sehr einfache Montagehilfen. Für den anfänger empfehle ich aber immer "clip".

[@zxGHOSTr]

Hi, hab einen Ölwechsel an meiner gs500e gemacht und jetzt säuft sie einfach nur noch ab. Wüsstest du evtl. weshalb?

[@KingGuggi]

Das hat meines Erachtens nach nichts mit dem Ölwechsel zu tun. Wärst du bei mir würde ich mit dir den Vergaser reinigen. Ich vermute die GS stand den Winter über und nun soll sie wieder auf die Straße? Meine klare Ferndiagnose- Dreck im Tank bzw. alter Sprit ist richtung Vergaser. -Sitzbank ab -Tank ab -Schellen lockern -Vergaser raus -Vergaser öffnen (Achtung dichtung) - Düsen herausschrauben (Achtung nicht zu fest anziehen, die reißen leicht ab) - Düsen durchblasen (Druckluft) - Schwimmerkammer reinigen (Da sollte Dreck drin sein) -> Wieder zusammenbauen und Spaß haben. Falls Schwierigkeiten da sind, melde dich einfach noch einmal. Mein 2ter Tipp: neue Zündkerzen. Aber dann wäre die charakteristik eher ein "nicht anspringen" oder "sofort ausgehen"

[@TheSchoky]

Das ist die Dichtung am Nagelventil also die führung .Hatte das gleiche .

[@Thinladia]

@@KingGuggi Dazu: Checke mal, was in deinem Tank ist. Ich empfehle mit mind. 400mm (Explosionsschutz) Entfernung mal mit ner Taschenlampe reinzuleuchten. Wenn da auch nur n bisschen Schmock zu sehen ist, dann mach mal auch folgendes: Nimm dir einen 1,5m langen Schlauch und Benzinkanister und einen langen Stab. Schlauchende an das Ende des Stabes festkleben/anstrapsen oÄ. Benzin über Schlauch ansaugen und das Benzin darüber abzapfen. Mit dem Stab-Schlauch-Such-und-Absaug-Teil den tiefsten Punkt des Tanks absaugen. Wasser, Schmock, Rost, verharztes Benzin usw. sammelt sich da. Solange absaugen, bis es komplett klar ist und ggf. die KingGuggi-Anleitung befolgen, sollte es mit frischem Sprit dann nicht besser geworden sein.

[@t-akethatsotherchannel5792]

richtige Ölmenge? Choke vergessen?

[@canali561]

Könnt ihr mal ein Video machen wie man bei der gs die ventile prüft bzw. einstellt ? Und vergaßer synchronisieren wäre auch nicht schlecht; )

[@KingGuggi]

hallo Ali, kann ich gerne machen. Eine GS wird bestimmt bald wieder zu mir finden. Vorerst kann ich dir aber an einem anderen Motor zeigen, wie man Ventile einstellt. Habe gerade einen liegen. Lade es spätestens nächste Woche hoch. Grüße

[@Nabou-McHidden]

danke für die hilfreichen Anleitungen, aber so ne versiffte Karre hab ich noch nicht gesehen, ich hab auch ne 500gs e und dann sowas zu sehen tut weh, trotzdem, Daumen hoch, ne Frage noch zu dem modifizierten Benzinhahn, ich hab auch das Problem das mir meine kleine Susi bei ca 150 kmh nach ner weile den Dienst verweigert, dank eures Hinweises weiss ich nun das es nicht am Vergaser liegen muss weil er verdreckt ist, so wie mir das meine Werkstatt immer zu suggerieren versucht damit ne teure Reinigung bei rausspringt,könnt ihr das bitte nochmal näher erläutern und wo man diesen Benzinhahn bekommt?danke und frohes Fest allen Lesern

[@KingGuggi]

Der Besitzer darf im Sommer einmal monatlich vorfahren um mir eine saubere Suzuki zu zeigen ;) Deine Werkstatt kann schon recht haben. Den Vergaser kannst du selbst reinigen. Baue ihn aus und am Besten dokumentierst du dir alles (foto,video,notizen) danach wirfst du alle dreckigen Teile in einen Metallbehälter und befüllst ihn mit Benzin. Danach schnappst du dir einen Pinsel und machst alles schön sauber. Die Düsen (Messing) solltest du mit vorsicht herausschrauben und hineinschrauben- Das ist Messing und sehr weich. Am Besten du nimmst einen Druckluftkompressor mit 6-8 bar und bläst die Düsen einfach sauber. Das war es schon. Ich bin jetzt davon ausgegangen, dass du kein Ultraschallbecken hast. Allgemein gilt: kein Gummi oder Dichtung mit Sprit sauber machen, einlegen oder sonstiges !!! Mein erster Gedanke wären auch die Ventile, die man einstellen sollte. Dazu sollte ich auch einmal ein Video hochladen.

[@Thinladia]

Versuch doch einfach mal bei Auftreten des Stotterns den Benzinhahn auf PRI zu stellen. Dann überbrückt man die Unterdruckmembran-Verschließung und die Schwimmerkammern im Vergaser werden befüllt. Das löst dein Problem auf der Autobahn oder Landstraße. Das tritt auf, weil die Membran über die Jahre recht steif wird und durch den anliegenden Unterdruck nicht mehr ausreichend öffnet. WICHTIG!! Nach der Fahrt von PRI wieder auf Normal oder Reserve stellen, weil sonst bei undichten Vergaser-Schwimmerkammerventilen es dazu kommen kann, dass er Benzin in den Vergaser hochdrückt, was dann in den Motor laufen kann und an den Kolbenringen ins Öl fließen kann. Dann ist das Öl verdünnt und schmiert nicht mehr -> Motorschaden vorprogrammiert.

[@jambo9217]

Ich hätr die hinterfelge evtl da sie ja eh schon draussen war ordentlich sauber gemacht😂

[@kispangit3912]

Scheisse, das wird ich niemals machen können - ab in die Werkstatt hehe

[@t-akethatsotherchannel5792]

da habe ich noch schlechtere Erfahrungen gemacht! konnten die nicht, viel zu teuer!