Suzuki Jimny DDIS: Tagliando Completo e Controllo del Breather! Guida Passo-passo 🚗🛠️

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Grazie a tutti!
Filtro Gasolio: amzn.to/3oHxg4h
Filtro Olio: amzn.to/40Hk5gJ
Olio Motore ELF 5W40: amzn.to/41Cef1x
Olio Motore Castrol 5W40: amzn.to/3V2l4qS
Filtro Aria: amzn.to/41XOGru
Filtro Abitacolo: amzn.to/3HzbVAH
Chiave per filtro olio: amzn.to/43YY14g
Kit Breather: amzn.to/3FKcUMv
Ciao a tutti,
Nel mio ultimo video, vi guiderò attraverso un tagliando completo per il vostro amato Suzuki Jimny DDIS. Faremo un lavoro approfondito, cambiando l'olio, il filtro dell'olio, il filtro dell'aria, il filtro del carburante e il filtro dell'abitacolo, garantendo che la vostra auto rimanga in ottime condizioni.
Inoltre, esamineremo attentamente il funzionamento del breather installato qualche mese fa. Guardate il video per scoprire se il breather ha fatto il suo lavoro!
Se volete dare un'occhiata al video in cui ho installato il breather, potete trovarlo qui: • Montaggio Breather SUZ...
Questo tagliando viene eseguito su un motore 1.5 Diesel Renault K9K, che è montato nel mio SUZUKI JIMNY DDIS. Tuttavia, il procedimento è molto simile per molte altre automobili, comprese Dacia, Renault, Nissan, Mercedes e molte altre vetture diesel.
Se avete domande, dubbi o dovete fare un lavoro simile, non esitate a contattarmi tramite email all'indirizzo [e-mail] o su Instagram. Sarò felice di aiutarvi!
Grazie per aver seguito il mio video e per il vostro continuo supporto!
Music:
One More Time - Ofshane
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[@GENAZZ97]

Ciao, video interessante, ce ne sono pochi di video in italiano sul jimny disel. Anche io ne posseggo uno, ho dovuto fare un cambio del liquido refrigerante per una perdita (aggiustata) peró entrano solo 3lt circa di liquido e la macchina pare funzionare bene. È un pò strano non trovi?

[@UnfocusedTutorials]

Ciao Lorenzo, secondo me quando hai tolto il liquido per riparare la perdita non lo hai tirato via tutto dal circuito di raffreddamento, è l'unica spiegazione... Se per esempio la perdita era in un punto alto del circuito, oppure hai scaricato solamente il radiatore, può essere che il motore sia rimasto pieno di acqua e refrigerante. In che punto era la perdita?

[@GENAZZ97]

@@UnfocusedTutorials la perdita era dovuta al raccordo a 3 vie posto dietro il motore (lato batteria). Prima del riempimento ho fatto una prova con sola acqua, una volta visto che la perdita era sparita ho spurgato tutto, al momento del riempimento ho aperto il rubinetto del radiatore (via via mettevo il liquido nella vaschetta) per vedere di che colore uscisse, ma non ho trovato residuo di acqua, solo liquido verde.

[@UnfocusedTutorials]

@@GENAZZ97Quanti litri di acqua hai tolto? Una volta inserito il nuovo liquido hai spurgato l'aria dalla valvola di sfiato che c'è sul termostato? Hai fatto aprire il termostato scaldando l'auto? È un po' rognosetto da spurgare il jimny a gasolio...

[@GENAZZ97]

@@UnfocusedTutorials in realtà no, ho scaricato dal radiatore sotto, col tappo aperto della vaschetta mentre facevo girare un pò il motore, via via che calava il livello aggiungevo liquido finché non si é stabilizzato. Per riprova "pompavo" il tubo alto del radiatore (lato destro) e vedevo uscire liquido dal tubo piccolo della vaschetta. Onestamente dello sfiato al termostato non ne sono al corrente, dal libretto di manutenzione non viene menzionato. Comunque di acqua ho spurgato più o meno la quantitá messa di liquido, circa 3lt.

[@UnfocusedTutorials]

@@GENAZZ97 sul libretto d'uso e manutenzione non c'è scritto nulla di ciò, nemmeno sul manuale d'officina è menzionato lo sfiato... Comunque se hai tolto 3 litri e messo 3 litri non ci sono problemi. L'impianto dovrebbe avere 7 litri di refrigerante. Se tu volessi svuotarlo completamente dovresti turare via la pompa dell'acqua, magari c'è qualche altro tappo sul monoblocco, ma non ne sono a conoscenza...

[@nolano54]

Domanda: il mio jimny scaldava l acqua del radiatore oltre il dovuto in salita , in montagna su strada anche dopo il cambio del pezzo che regola la velocità della ventola. A quel punto il meccanico non sapendo cosa fare ha pulito lo spazio tra il radiatore motore e il radiatore aria condizionata, che era molto sporco. Pare che ora la temperatura del radiatore motore sia corretta. Che lei sappia succede spesso al jimny o è un caso?

[@UnfocusedTutorials]

Ciao, che io sappia non credo sia un problema comune al jimny, ma un problema comune a tutte le auto. Ovviamente se l'impianto di raffreddamento non è in perfetto stato, in certe condizioni va in crisi, come è successo a lei... Occorre fare molta attenzione all'impianto di raffreddamento! Ciao e #staytuned

[@nolano54]

@@UnfocusedTutorials grazie!

[@faustofeliciani8753]

Ciao è da un po' fi giorni che la mia jimny diesel 1,5 stenta a partire. Alla seconda prova parte quasi sempre. L'abbiamo portata da un meccanico, il computer segnala l'errore di insufficienza rail. Cosa bisognerebbe provare, prima di portarla da un pompista? Come dovrei comportarmi. Grazie anticipatamente 👍

[@UnfocusedTutorials]

Ciao Fausto, prova a verificare il filtro del gasolio e la pompetta d'innseco al suo fianco. Se la valvola all'interno della pompetta non tiene più, ti si svuota la linea del gasolio e la pompa ad alta pressione non pesca. Il jimny non ha una pompa a bassa pressione nel serbatoio... Se avessi il jimny sotto mano magati potrei aiutarti meglio. Ciao e #staytuned

[@faustofeliciani8753]

@@UnfocusedTutorials si infatti quando agisco sulla pompa accanto al filtro si riempie fino a diventare dura la pompa. Se dopo un po' che è in moto vado ad agire la pompa diventa morbida. Ciò significa che la valvola di non ritorno all'interno non funziona e quindi svuota la linea, corretto??

[@UnfocusedTutorials]

@faustofeliciani8753 esatto! Prova a cambiare la pompetta allora! Poi dimmi se risolvi...

[@faustofeliciani8753]

@@UnfocusedTutorials sono andato a prendere una valvola di non ritorno, consigli di metterla in ingressp o in uscita dalla pompa?

[@UnfocusedTutorials]

@faustofeliciani8753 prima della pompa 🔧

[@robydecastelboccion4163]

Maledetto filtro olio era bloccato non si svitava in nessuna maniera! Poi l'hanno messo in un posto di merda,dove non c'è posto per lavorarci,ho dovuto batterlo con cacciavite,cagnetta,e bestemmie...dopo due ore ci sono riuscito,ma da rotondo era diventato quadrato!😅

[@UnfocusedTutorials]

Hai ragione, è in un posto veramente infelice! Poi se chi ha montato il filtro prima di te lo ha stretto con la chiave e non ha oliato la guarnizione, questo è il risultato... Dai almeno ci sei riuscito! 🔧🚙