Suzuki S-Cross 1.5 DualJet 2024 TEST pl | Mocna hybryda

[@lupo1139]

Bardzo lubię takie samochody proste niż ten z tym nie normalnymi tabletami i dotykami do wszystkiego.

[@Geralt-kr2hb]

Lubię stare, dobre Suzuku !😊

[@arkadiuszstefaniuk2555]

W czerwcu br. przesiadłem się z Astry J (sedana) na takiego samego s-crossa, z tą różnicą, że wybrałem miękką hybrydę i silnik 1,4 turbo z manualem. Dla mnie różnica w jeździe, w porównaniu z astrą jest przeogromna na korzyść suzuki. Póki co autko sprawuje się świetnie i oby tak dalej.

[@AutoMotoVlog]

@@arkadiuszstefaniuk2555 zaczyna się właśnie test, co prawda Vitary, ale z 1.4 i MT :)

[@jogobew]

Bardzo fajny zrównoważony test. Mam podobne zdanie na temat tego auta jak i całej gamy Suzuki. Super - dzięki.

[@AutoMotoVlog]

Dzięki za miłe słowa :)

[@MaciejRutecki-kw3tx]

Melduje swoja obecnosc.Komentarz napisze jak bedziesz testowal jakis samochod, ktory chce jechac. Odmeldowuje sie i czekam na nastepny fajny test. Pozdrawiam😊

[@AutoMotoVlog]

@@MaciejRutecki-kw3tx będą takie jadące. I to bardzo 😁

[@macioo7111]

Samo auto jest super. Miałem od nowości i w 6 lat przejechalem prawie 150kkm wersją1,6 120KM. I nie bałem się go sprzedać znajomemu, który chwali mnie do dzisiaj. Jednak te patyki mnie wnerwiały już 10 lat temu, a dzisiaj nic się nie zmieniło w tej kwestii.

[@rafalserafin7526]

Mi brakuje informacji o standardowym zabezpieczeniu antykorozyjnym jakie jest stosowane bo ostatnio producenci na wielu rzeczach oszczędności szukają .

[@MariuszKurdziel-e3n]

Test jak zwykle w punkt. Brawo, tak trzymać. Dawka subtelnego humoru nieodzowna 😅.

[@AutoMotoVlog]

Dzięki 🙂

[@Wojas-k2p]

Pozwolę sobie na osobiste wynurzenia. Na niedawnej imprezie wyznałem zebranym, że często żeby zrobić sobie dobrze (świntuchy won ;) wsiadam w auto i jadę przed siebie. Robię tak między 100 a 200 km. U nikogo nie znalazłem zrozumienia i prawie głupio mi było. W poszukiwaniu wyjaśnienia przeanalizowałem, oprócz innych aspektów, czym oni jeżdżą. Zgadnijcie :) A tanio nie było ;)

[@Mototv-d9y]

Pozdrawiam serdecznie 😊

[@AutoMotoVlog]

@@Mototv-d9y pozdro Krzysztof

[@renisize5322]

Nawet ładne z przodu i całkiem spoko środek. Za to tył zupełnie do mnie nie przemawia. Jak dla mnie to taki Duster po japońsku. (czyli lepszy)

[@AutoMotoVlog]

@@renisize5322 🤔 może coś w tym jest :)

[@Kamil-zb9kv]

Jeden z ostatnich nowych, prostych aut

[@AutoMotoVlog]

@@Kamil-zb9kv mam teraz Vitarę 1.4, chyba jeszcze prostsza :)

[@MichałWojtas-h8y]

Witam czy to ma pan 1.4 mild hybrid ,czy zwykły 1,4 i jak sie nią panu jezdzi ?

[@AutoMotoVlog]

@@MichałWojtas-h8y mild hybrid, nieporównywalnie lepiej, niż z 1.5. Jedyny problem - nie ma automatu.

[@szyrek4271]

Ten model sprzed liftu miał 1,4 Turbo + ew. miękką hybrydę + w opcji hydrokinetyka Aisin - z tego co pamiętam. Ja nie wiem czy oni zawsze muszą psuć następne wersje; to chyba jakaś choroba ?😑

[@dawidslusarczyk1426]

Bardzo chętnie zobaczyłbym test MG3 wraz z porównaniem z nowym Clio i innymi autami z segmentu :)

[@marcinsowinski2827]

Witam Ja zdecydowanie preferuje nowoczesne auta, tzn. jeżeli kupowałbym nowe auto to na pewno nie Suzuki. Jest to auto , które jakby było skonstruwane i wykonane z technologią sprzed 10 lat...a dla mnie podkreślam to ogromna wada. Dzięki Kamil za test,bo na pewno popyt na takie auto też jest.Milej niedzieli 😊

[@AutoMotoVlog]

@@marcinsowinski2827 jest taki feeling starszej konstrukcji. Co więcej, teraz mam Vitarę i ta to chyba już 8 lat taka sama :)

[@MichaTracz125]

Kiedy test Vitary? Bo akurat ten model bardziej mnie interesuje. Pozdrawiam

[@AutoMotoVlog]

@@MichaTracz125 za tydzień, lub dwa, zależy jeszcze jak mi się montaż ułoży. Ale raczej za dwa.

[@MichaTracz125]

@@AutoMotoVlog Super. Mam nadzieję że z silnikiem 1.4. Pozdrawiam

[@AutoMotoVlog]

@@MichaTracz125 dokładnie :)

[@lajosz1]

Kamil mówi, cyt ... /// _dajcie znać czy wy coś takiego lubicie, czyli wsiadanie w nowy samochód, a odczuwanie takiego feelingu z przed 10 lat .... czy to jest dla was plus, czy jednak już wolicie ogromną tabletozę_ .... ? /// Dla mnie to jest BARDZO DUŻY PLUS który można porównać do powiedzenia .... _wszędzie dobrze, ale w domu najlepiej_ Przy czym ... tablet ? .. OK ... niech będzie, bo dobrze wkomponowany w deskę rozdzielczą + dobrze oprogramowany potrafi POMAGAĆ. Natomiast źle zaprojektowany, wystający jak przyklejony na siłę i przeniesione na niego WSZYSTKIE MOŻLIWE funkcje, to POMYŁKA PO CAŁOŚCI. Co do samochodu, to ..... wygląd z przodu ... BARDZO MI SIĘ PODOBA , natomiast z tyłu ..... jest po prostu BRZYDKI. Mam wrażenie, że przód był projektowany prze jakiegoś Europejczyka tudzież Amerykanina , a tył już przez Japończyka. No i podoba mi się KLASYCZNE wnętrze, i nawet tablet NIE WYSTAJE, ale te przyciski po bokach licznika .... no na litość boską ... rzeczywiście jak z poprzedniej epoki, bo ani to ładne, ani funkcjonalne. Podoba mi się również.... kolor tego egzemplarza , chociaż preferuję jasne kolory, to ten tutaj (smokey blue) naprawdę ładny. Mechaniczny ręczny, to dla mnie ... zaleta .... nie dlatego że można "podrfitować" (bo nigdy tego nie robię) , a po prostu uważam, że jak zaciągnę (klasyka) ręczny mechaniczny, to WIM NA PEWNO że jest zaciągnięty i NIE PUŚCI jeśli tylko linki są w normalnym stanie. Inaczej pisząc ... ręczny mechaniczny postrzegam jako ZDECYDOWANIE bardziej pewny, a co za tym idzie bezpieczny. Możliwe że wnętrze mi się podoba, bo jest *BARDZO PODOBNE* do mojego auta ... zresztą prezentowanego tu ostatnio, czyli VW T-Cross, czyli .... jak pisałem wyżej .... KLASYKA, a ja lubię klasykę. Czy kupiłbym to auto gdybym stał przed wyborem ? Raczej ... nie, bo samochód (jak zawsze piszę) MUSI mi się podobać i ten jest nawet ładny, tyle że TYLKO z przodu . Gdyby tył był sensowny, to NA PEWNO brałbym go pod uwagę gdybym musiał coś kupić.

[@piotrmanula6091]

Ponoć zamula te Auto właśnie przez tą Hybrydę.Mam wersje „Cywilną”😂 z miękką hybrydą

[@wacoslaw]

Spalanie duże za duże hybryda tylko na siłę? Konkurencja duster i chyba lepiej wypada Rumunia. To już chyba w promo hondzina HRv lepsza.

[@maro8326]

Pokrętla i przyciski zamias dotykowych gadzetow sa bardziej funkcjonalne i mniej odrywaja uwage podczas jazdy niz szukanie w menu klimy np. jak ma renault , tradycyjny ręczny zamias duzikow i innych bajerow dla mnie jest lepszy , naped na 4 kola to juz wogole super bo niektore crossowery nawet nie maja opcji na naped na 4 koła pomimo tego jaki on jest to lepiej jak jest, proste auto japonskie za uczciwa i rozsądna cene , na takie auto stac normalnego zwyklego pacującego czlowieka

[@marekmaecki4045]

Kierownica jak w moim 13 letnim swift. 😊 Pozdrawiam.

[@marcindrozak3389]

Jestem fanem tego typu motoryzacji. Suzuki bardzo mi się podoba, zarówno S-cross, jak i Vitara. Wahałem się, czy czegoś takiego nie kupić. Miałem okazję pojeździć Vitarą 1.4 MT i to była bardzo przyjemna przejażdżka. Trafilem jednak do SsangYonga, gdzie przejechałem się Tivoli. Na żywo autko bardzo mi się spodobało. Po jeździe testowej jeszcze bardziej. Silnik 1.5 z turbo bez hybrydy bardzo fajnie sprawdza się w tym aucie. Trochę spalanie mnie przeraża, ale ostatecznie zamówiłem Tiwoli AWD z AT. Mam nadzieję, że nie pożałuję.

[@Kamil-zb9kv]

To już większy sens ma chyba ten samochód z silnikiem 1373, spalanie podobne, a dynamika dużo lepsza

[@AutoMotoVlog]

@@Kamil-zb9kv to prawda, zupełnie inny charakter samochodu, tylko niestety jedynie manual...

[@Mikesh199]

Dobra. Obejrzałem. Ręczny na kablu … do zapomnienia

[@AutoMotoVlog]

@@Mikesh199 na zimę dobre ;)

[@Mikesh199]

@@AutoMotoVlog ja jestem leniwy, trochę jak ty 😜 Dlatego chciałbym mieć automat z autohold w dobrze “zaprogramowanej” konfiguracji- czyli zawsze włączone po uruchomieniu, zawsze “zaciągnięte” jak wrzucam P albo wylaczam auto , itd itp.

[@AutoMotoVlog]

@@Mikesh199 pełna zgoda 🙂 idę zatem nagrywać Vitarę z manualem 😁

[@lupo1139]

Trzeba było zrobić test Suzuki s Cross premium plus tego co jest dostępny od lipca 24 co się zmieniło?

[@guciugutek5367]

1,4 z miękką hybrydą jest o niebo lepsze , spalanie ma podobne, a kosztuje mniej i ma większy bagażnik. W zasadzie to jest Vitara, tylko w opakowaniu dla młodszych klientów. Dla jeszcze młodszych jest Swift ...

[@MarMar-gu2fx]

Za 140 kola mozna miec fajnie wyposazonego renault symbioza ktory zmiata ten samochod pod kazdym wzgledem. Mysle ze ten samochod jest niekupywalny

[@AutoMotoVlog]

@@MarMar-gu2fx ja myślę, że jest, ale zdecydowanie z 1.4

[@Kamil-zb9kv]

Ogólnie Renault są spoko, dobrze się nimi jeździ, mają bogate wyposażenie, ale trzeszczą na nierównościach

[@Kamil-zb9kv]

Moim następnym autem po Renault raczej będzie coś z Japonii, a może MG ale to dopiero za kilka lat

[@thomasblazewicz5383]

Kupywalny?! Jejku chłopie.

[@marcinmioduski5748]

Ta, tylko z renault będziesz z więcej w serwisach niż na kołach, bo wszystko będzie się sypać. Niejeżdżalne toto

[@robertjakubowski9199]

Bardzo dobry test. Nie jest ten samochód do mnie adresowany. Ja wolę silniki z turbodoładowaniem, z miękką hybrydą. Jednak jestem zdania, że każdy nowy samochód, będzie znacznie lepszy, bezpieczniejszy, niż kilkunastoletni samochód, jaki ja użytkowałem.

[@AutoMotoVlog]

@@robertjakubowski9199 właśnie testuję Suzuki z turbo i miękką hybrydą :)

[@aldonabartniczek7619]

Jak jest podłączana ta kamerką? Czy gniazdo USB c wystarczy?

[@AutoMotoVlog]

@@aldonabartniczek7619 nie mam w tej chwili przed sobą, ale chyba zapalniczka i micro USB

[@Skygge.]

Miałem kiedyś Opla Astrę, która robiła setkę w 13 s. Nigdy więcej. Płakałem jak miałem tym jechać. Koszmar.

[@AutoMotoVlog]

@@Skygge. 😁

[@henryk9150]

Miałem kiedyś 126p, który robił setkę w 55 sekund, jeśli był dobrze wyregulowany. I byłem szczęśliwy.

[@Skygge.]

@@henryk9150 Brawo Ty. :) Mnie 126p ominęło i zaczynałem od Golfa II.

[@st0krotka]

Czy ma Pan w planach zrobić test Jeep Renegade po liftingu? 🤔

[@AutoMotoVlog]

@@st0krotka jeśli będzie opcja, to tak :) ale póki co nie jest zapisany

[@jacekjagodzinski6024]

porównaj ceny, wyposażenie z Dacią Duster (też plastikowa i toporne wykonanie) - 150 tyś.za Scrossa to szok!!

[@LukMen.]

Cześć! Lubię oglądać Twoje recenzje, ale… No właśnie zacznijmy jeszcze raz: Lubię oglądać Twoje recenzje „i” chciałem zwrócić uwagę na jeden drobiazg;) Bardzo dużo „ale”. Trochę to przytłaczające podczas całego filmiku. „i” „chociaż” „mimo to” „jednak” jest kilka zamienników dla tego prostego spójnika ;) Ale… tzn. i proszę nie odbierz tego źle, to taka drobna przyjacielska sugestia ;)

[@AutoMotoVlog]

@@LukMen. Sam to zauważyłem, także pełna zgoda 😀

[@tomaszjasinski3199]

U mnie 80% użytkowania auta to trasy. Po mieście jeżdżę rzadko. Dlatego wolę manual. Silnik z turbo i dobry, sześciobiegowy maual to znakomite połączenie.

[@krzysztofgrzybowski1793]

Witam wszystkich wiernych widzów kanału a zarazem miłej niedzieli !!! ELO ZIOMECZKI 👊👍

[@AutoMotoVlog]

@@krzysztofgrzybowski1793 cześć Krzysztof 🙂

[@Mikesh199]

Taktyczny na samym początku oglądania.

[@AutoMotoVlog]

@@Mikesh199 doceniam :)

[@krzysztofproc3421]

Napęd 4x4 i cena to niestety jedyne mocne atuty tego auta obecnie. Gdyby 1.4 bylo z automatem albo gdyby wsadzili tu hybrydę 1,8 z toyoty, która przy tej masie paliłaby pewnie bliżej 4 niż 5 l w mieście, to by było naprawdę fajne auto. Ta hybryda 1,5 to nieporozumienie - wolna, słaba skrzynia i wcale nie rekompensuje tego spalaniem.

[@kabe6146]

Zastanawiam sie nad scrossem w manualu 1.4 mild hybrid allgrip . Co sądzisz o nim? Czy mógłbyś zrobić podsumowania aut crossoverów/rodzinnych do 130.k zl?dzieki!!😊

[@AutoMotoVlog]

@@kabe6146 sądzę, nawet będąc fanem automatów i tego by mi brakowało, ale z 1.4 to zupełnie inne - lepsze auto :) Nad podsumowaniami myślałem już 100x i zawsze się kończy na braku czasu...

[@ZookOffRoad-l3k]

Mam 1.4 turbo, mild-hybrid (AllGrip, Aisin AT); to świetny samochód, który sprawia przyjemność z jazdy.

[@lupo1139]

Bardzo dobre jest to Suzuki s Cross premium w manualną skrzynią biegów lepiej jeździ niż Honda hrv z CVT

[@AutoMotoVlog]

Trochę dziwnie porównywać CVT do manuala 🤔

[@lupo1139]

Dlatego bo miałem Hondę HRV z CVT i zmieniłem na Suzuki S Cross premium z manualną skrzynią i jest bardzo Ok​@@AutoMotoVlog

[@piotrs715]

za 120k jest w czym wybierac juz, samochod zdecydowanie dla entuzjastow tej marki

[@AutoMotoVlog]

@@piotrs715 co byś wybrał za 120? 🤔

[@piotrs715]

@@AutoMotoVlog można Chińczyka, D.Duster 3, R.Captur, Toyota, H.HRV w promo niedawno testowałeś

[@andriukowalski4011]

Mój Boże ponad 13s do 100 km/h to jest jakiś żart ? Dla mnie to już dyskwalifikacja tego auta.

[@AB-ng7iq]

Wbrew pozorom nie ma to zadnego znaczenia... Liczy sie przyspieszenie do 60 km/h jak np przy stracie spod swiatel, wlaczania sie do ruchu czy zmiana pasa. Poza tym jakas polowa tego co widzisz na ulicy ma takie lub nawet gorsze przyspieszenie. Np jakis 10 letni golf czy starsze mondeo

[@panja633]

Wersja 1.4 rozpędza się w 9,5sek. Może i bez automatu, ale na autostradzie można spokojnie na 6 biegu przejechać cały dystans.

[@aldonabartniczek7619]

Trochę taka Dacia...

[@AutoMotoVlog]

@@aldonabartniczek7619 już kolejny taki wpis, chyba coś w tym musi być :)

[@aldonabartniczek7619]

@@AutoMotoVlog sorki, nie czytalam pozostałych komentarzy 🤭

[@AutoMotoVlog]

@@aldonabartniczek7619 ale to właśnie potwierdza, że chyba celna uwaga :)

[@Mikesh199]

@@aldonabartniczek7619 dacia lepsza od Volvo a co dopiero od Suzuki 😜😜😜

[@azraellearza2858]

Szkoda, że Dacia nie umie w testy zderzeniowe

[@panja633]

Przez te tablety i telewizory to tylko mnóstwo wypadków i nieszczęść. Tutaj prawie wszystko masz pod ręką w przyciskach lub pokrętłach. Zobaczycie że te rozpraszające uwagę tablety niedługo będą zakazane.

[@Kamil-zb9kv]

Ciekawe kiedy wymyślą kamerki samochodowe bez tych kabli, jakby normalnie nie mogli zrobić na baterie

[@lajosz1]

Można zrobić na baterie, ale nie robi się tego bo .... TO NIE MA SENSU, bo taka kamerka potrafi rozładować akumulator w samochodzie jeśli działa non-stop prze np. 2-3 dni, czyli baterie czy tam akumulatory w takiej kamerce które siłą rzeczy musiałyby być małe, taka kamera rozładowałaby w kilkanaście minut. O wiele sensowniej byłoby ustandaryzować np. gniazdo USB C ulokowane gdzieś obok lusterka i na tylnej szybie, a wszystko podłączone już do auta, tak żeby kupowało się TYLKO same kamery i podłączało albo bezpośrednio do w/w USB, albo króciutkim kabelkiem.

[@civic952]

Jakie baterie, jakie akumulatory? Ja mam teraz w nowej kamerze kondensator, bo raz jest albo bardzo gorąco, albo bardzo zimno, a żadna bateria ani akumulator nie będzie działać za długo.

[@lajosz1]

@@civic952 .... hmmm .... przecież kondensator działa ZNACZNIE KRÓCEJ niż jakakolwiek bateria czy akumulator. Plusem kondensatora jest TYLKO to, że jest mały i nie trzeba go wymieniać.

[@civic952]

@lajosz1 kamery Viofo nowe mają wszystkie kondensatory, działają krótko 20s i to wystarczająco jest.

[@lajosz1]

@@civic952 Wiem, bo ... mam *VIOFO A129 Plus Duo* , ale chyba się nie zrozumieliśmy. Ten kondensator lub mini akumulator w tych kamerkach jest TYLKO I WYŁĄCZNIE do krótkotrwałego podtrzymania pracy kamerki w momencie wyłączenia silnika i potrzebne jest TYLKO WTEDY kiedy kamerka NIE JEST podłączona pod stałe napięcie. Inaczej pisząc, jeśli kamera nie jest podłączona pod stałe napięcie, to działa TYLKO WTEDY kiedy jedziesz samochodem, albo jeśli masz włączony zapłon, czyli w takim przypadku NIE MASZ trybu parkingowego. Ja mam podłączoną pod stałe napięcie, więc u mnie działa zawsze + działa tryb parkingowy. Oczywiście jak akumulator w samochodzie (na postoju) osiągnie napięcie poniżej ustawionej wartości, to kamerka się sama wyłączy, ale trwa to zazwyczaj około 7-8 godzin, więc ... jak najbardziej przydaje się w trybie parkingowym, bo masz CIĄGŁE monitorowanie prze te kilka godzin.

[@kennym2741]

Nie bardzo rozumiem porównanie do CVT. Choć nie wiem czy chodzi o CVT czy e-CVT. Mówisz, że się potrafi pogubić skrzynia a przecież takie e-CVT się nigdy nie zgubi. Aktualnie te nie powodują już takiego wycia jak to było kiedyś, jeździ się z nimi bezproblemow,o z tego co wiem to właściwie bezawaryjnie i bardzo elastycznie. Generalnie kiedyś jak widziałem S-crossa, jeszcze kilka lat temu to mi się wydawał fajnym autem, póki nie spojrzałem w dane techniczne. Niestety ale przyspiesza to auto słabiutko. Szkoda... No i jeszcze ten bagażnik :)

[@AutoMotoVlog]

@@kennym2741 porównanie tylko i włącznie pod kątem tego, że nie lubię takich skrzyń, bo moim zdaniem są słabe :) nic wspólnego pod kątem technicznym oczywiście nie mają.

[@TomaszKus-k9b]

Wydaje mi się że suzuki stanęło w miejscu i niewidzi konkurencji już dawno powinni coś zmienić .Dacia Daster ,hyundai kona hybrid to jusz przepaść

[@MariuszX-2023]

Ten samochód to jakiś absurd. Długość 4,3m a vagażnik mniejszy niż 300l. No i to przyśpieszenie 13s. A akumulator trakcyjny 0,8kwh. Analogowe zegary. To o wiele większe bagażniki mają Yaris Cross, Kamiq, Captur choć są krótsze i tańsze. Większe baterie mają inne auta. Hybrydy w/w są tańsze i mają lepsze skrzynie biegów, no i są o wiele szybsze. Za 119k mamy najtańsza C-HR. A do tego jeszcze tańsze C3 aircross ma z o wiele większym bagażnikiem. Do tego dochodzą hybrydy Kona i Niro.

[@MariuszX-2023]

Ciekawe jak wyniki sprzedaży tego Suzukj mają się do wspomnianych wyżej samochodów. No ale każdy oczekuje czegoś innego i ma inny gust, więc może się dobrze sprzeda.

[@infeltk]

Suzuki stało się za drogie. I wcale nie jest tak, że się nie psuje, znajomej padła maglownica po 2 latach. A karoseria to cienka blacha. No i teraz 3 cylindry, to już odpada kolejny argument. A przeglądy nie są tanie.

[@AutoMotoVlog]

@@infeltk ojciec jeździ Vitarą, 3 cylindry, chyba już z pięć lat, totalnie nic się nie dzieje. Nic.

[@lamianidamian]

@@AutoMotoVlog czy jest coś takiego jak średnia cena za serwis po roku, i 2 latach? Myślę nad nowym samochodem ale chciałbym skalkulować sobie koszty obsługi a nie tylko zakupu :)

[@MistrzGolara]

Grzybowóz pełną gębą :) Bezpośrednim konkurentem tego auta jest Symbioz i nawet Arkana, samochody zupełnie z innego świata. Rozumiem, że Suzuki znajdzie swoich zwolenników, ale moim zdaniem takie archaiczne podejście nie wróży im zbyt dobrze. Te auta po prostu kupują ludzie trochę podobni do klientów Mitsubishi - guziki od 30 lat w tym samym miejscu, siedzenia takie same, dynamika to pojęcie względne i wygłuszenie jest dla tych osób nieistotne z racji wieku i pogorszenia się słuchu.

[@AutoMotoVlog]

@@MistrzGolara grzybowóz :) mogę używać? 😁 Bo nie znałem

[@MistrzGolara]

@@AutoMotoVlog oczywiście, ale osoby starsze mogą poczuć się urażone. :)

[@AutoMotoVlog]

@@MistrzGolara życie 😁

[@mariuszzgdanska8943]

Zgadza się, dwa, może trzy kosze grzybów w bagażniku w wersji hybryd pomieści, chyba, że miałaś na myśli pasażerów 😊 Auto dla spokojnych kierowców, którzy rzadko kiedy opuszczają strefę 70km/h

[@janwege150277]

Suzuki wstawia bolce, bo wie, że... bez bolca nie ma jazdy 🤣🤣🤣 Ale ten samochód to jakaś przeginka: - jeśli silnik elektryczny ma moc ok 30 kucy, to znaczy, że niutów ma ze trzy razy tyle, więc te kilkanaście sekund do setki to metr poniżej dna. - jeśli na taką małą baterią potrzebują aż tak ciąć pojemność bagażnika to znaczy, że robią ją chyba z worka kartofli??? Średniowiecze czy jak? Suzuki musi się ogarnąć, bo sam samochód, wielkość, hybryda, silnik wolnossący są na plus, ale wyszło co wyszło... Jest źle. Pozdrawiam Szefa, Wybitnego Operatora, Wspaniałych Widzów, a Cały Znakomity Zespół Suzuki niezwykle uprzejmie wzywam do opamiętania się, bo.... Duster nie śpi. Oczywiście za test leci łapka w górę 👍 👏👏👏

[@jorgo1971]

To auto jako całokształt to "sęk"

[@Iwan2007]

Mój komentarz może nie do tego konkretnie auta ale do suzuki per se. Byłem na jeździe testowej Suzuki Vitara. Chwilę wcześniej byłem w Toyocie. Salon zawalony ludźmi. Suzuki spokój. Byłem jedyny. Stwierdziłem że dam mu szansę chociaż nie brałem pod uwagę. I kurde wszedłem do tego samochodu i poczułem się jakbym był w aucie z lat 2010. Silnik nie daje rady i wyje. Dużo rozwiązań po prostu głupich (jak np. brak podświetlenia wskażnika jaki bieg mamy wbity (to się nie podświetla albo ja tego nie widziałem). Bagażnik w hybrydzie okrojony. Materiały - miałem wrażenie że te plastiki są z zabawek dla dzieci. Niedawno testowałem MG3 z hybrydą i Chińczyk po prostu bije na głowę to auto w dużo niższej cenie pomimo że MG3 to auto z innego segmentu. Nie dziwię się, że Suzuki obcina sprzedaż w Polsce bo po prostu te auta odstają od konkurencji. Doposażona Suzuki Vitara 128 tys. W Toyocie CHR-a zaproponowali mi za 122k (hybryda + wszystkie systemy i adaptacyjny tempomat).

[@AutoMotoVlog]

CHR za 122??? Nam wyszło w salonie ponad 170 za sensowną wersję...

[@Iwan2007]

@@AutoMotoVlog Jakby się tu dało wrzucić screena z ofertą to bym wrzucił (mam pdf-a na mailu). 122k Wersja 140 KM 1.8 Hybryda. Wersja comfort z dobranymi wszystkimi systemami (tempomat adaptacyjny, czujniki martwego pola, kamery cofania, czujniki parkowania, asystenci utrzymywania pasa ruchu, bezp. android auto itd - dużo tego generalnie) I nie wiem czy to w Toyocie już chyba w tej wersji podstawowej już wjeżdża w standardzie. Jedyne za co dopłacam to lakier +2500

[@Wojas-k2p]

Trochę mi Ciebie szkoda, jak kombinujesz, żeby nie powiedzieć wprost, że auto jest do dupy. Faktem jest, że wystarczające dla 90% kierowców, którzy nie czują, że jazda suwem z definicji jest ... też do dupy.

[@MaciejRutecki-kw3tx]

😅 dokladnie taki tekst chcialem wpisac👍🏻

[@marcinwozniak1085]

Ten model ma tyle wad, że chyba tylko osoby zupełnie nie mające pojęcia o rynku motoryzacyjnym mogą go kupić.

[@AutoMotoVlog]

@@marcinwozniak1085 wymień

[@marcinwozniak1085]

@@AutoMotoVlog te wady zostały wymienione przez ciebie w tym filmie. Po obejrzeniu odeszła mi wszelką ochota na kontakt z tym autem.

[@AutoMotoVlog]

@@marcinwozniak1085 no tak, ale żeby aż takie, że tylko ktoś bez pojęcia mógłby go kupić? :)

[@marcinwozniak1085]

@@AutoMotoVlog obejrzałem wiele twoich filmów i ten na mnie zrobił największe negatywne wrażenie prezentowanego modelu. Żeby chociaż cena była atrakcyjna. Ale nie. I nie jestem uprzedzony do Suzuki. Kilka lat temu sam prawie kupiłem nową vitarę.

[@AutoMotoVlog]

@@marcinwozniak1085 właśnie ją testuję z 1.4. Zupełnie inny samochód z taką jednostką :)

[@OSwittenauer]

Bardzo słabe multimedia, stare zegary analogowe, patyk do sterowania komputerem pokladowym, malutki wyswietlacz (zaledwie od 3 lat w kolorze), malutki bagaznik, bardzo slaba hybryda, bardzo kiepska skrzynia nie automatyczna tylko manualna zrobotyzowana. Jezdzilrm tym autem i jedyne co uwazam za fajne to dach panoramiczny, manetki do zmiany biegow, naped 4x4. To auto powinno kosztowac max 90 000 zl. Jest slabiej wyposazone od Dacii. Na rynku jest z 10 modeli ktore sa znacznie nowoczesniejsze w tej cenie.

[@logimw]

co to za gruz znowu

[@AutoMotoVlog]

@@logimw Bentley ma być? To w sumie... będzie 😀

[@Kriss1604]

Bardzo fajny normalny samochód dla normalnych ludzi jeżdżących głównie po mieście