Niby zmiana nazwy na "S-Cross", ale znaczek na klapie bagażnika został sprzed liftingu i ma dodatek w postaci napisu "SX4". Ach, te oszczędności i likwidacja nadmiarów z magazynu. 😅
@barturban2 жыл бұрын
A patrz zapomnialem o tym wspomniec!
@szymonwnuk93622 жыл бұрын
Na dywanikach też 9:29
@Pachciu2 жыл бұрын
Dobrze że są jeszcze na rynku marki, oferujące auta klasyczne i proste.
@-xYz--nk1gm2 жыл бұрын
myślisz że to takie jest? ma już GPF miekką hybryde itp..
@Pachciu2 жыл бұрын
@@-xYz--nk1gm Proste w użytkowaniu.
@-xYz--nk1gm2 жыл бұрын
@@Pachciu prostsze niż co? Bo od strony użytkowej nie widzę różnicy to a diesel. Jeździsz tankujesz przeglądy w aso i cieszysz się gwarancja. Silniki turbo ze skrzyniami deusprzeglowymi nigdy nie będą tak trwałe jak No toyota/mazda gdzie masz wolnossaki.
@piotrmanula60914 ай бұрын
@@-xYz--nk1gm Daj spokój Mazda Toyota przereklamowane gówno z kosmiczna ceną
@Ma7hew2 жыл бұрын
Plusik za te progi czasowe👍⚡
@barturban2 жыл бұрын
Tylko nie wiem czemu nie widze ich na lini czasu?
@caldercruix32412 жыл бұрын
Trzeba nadrobić komentarz😆 Także piszę go dla statystyk i promocji filmu 😇 Poza tym, wybitny materiał, jak pozostałe w Twoim wykonaniu 🤩
@pocztapocztapoczta112 жыл бұрын
Test samochodu w wersji której nie można zamówić- (mowa o 6AT 4x4). Suzuki wprowadziło nowy model, ale go nie sprzedaje. Brawo suzuki.
@tomaszjasinski31992 жыл бұрын
Już nie można zamówić. Kilka miesięcy temu był dostępny. Niestety najprawdopodobniej będzie on zastąpiony hybrydą 1.5 z półautomatyczną skrzynią.
@Jack.driver2 жыл бұрын
Suzuki to bardzo aspołeczna marka. Posiadacze innych marek godzinami integrują się przy pysznej kawce w serwisach podczas napraw ich samochodów, a te bidaki od paździerzowego, zacofanego, plastikowego, gownianego Suzuki przyjeżdżają tam raz w roku na wymianę oleju. Do bani z takim samochodem.
@kubasliwka20012 жыл бұрын
Nie jest tak jak mówisz. Mam w rodzinie liane, takiego odpowiednika sx4 sprzed 20 lat. Nie dość że z autem są same problemy, jest tandetne do potęgi, rdzewieje dramatycznie, silnik o mocy 103km jest bardziej zamulony niż fabia 1.2 64km to na dodatek brakuje części, do tego stopnia że trzeba brać z rozbitków, bo inaczej nie kupisz. A jak kupisz to w zaporowych cenach. Jedynym plusem w owym czasie była niska cena, no ale ona jak widać nie wzięła się z nikąd. Ogólnie padlina jakich mało. Może jak są nowe te auta to jest ok, ale po kilka latach same problemy są z tym. Jakość gorsza niż w fiacie lub Dacii. Dziwię się jeszcze co oni robią w Europie, bo to jest po prostu dramat taki szmelc.
@Jack.driver2 жыл бұрын
@@kubasliwka2001 Mówisz o samochodzie sprzed 20 lat który nie ma nic wspólnego z obecnymi samochodami.
@kamilwereszczynski86152 жыл бұрын
@@kubasliwka2001 ja naginam liane prawie do odciny od ponad 3 lat i katuje bo tego chce. Mam nowy samochod a liany sprzedac nie chce bo w razie wymuszen z ktorych sie nie uratowalem , ona mojej rodzinie zycie uratowala i sie zjebac nie chce. tylko olej raz w roku i ogien .... :)
@kubasliwka20012 жыл бұрын
@@kamilwereszczynski8615 to pewnie masz poliftową one były poprawione. Te pierwsze z wyświetlaczem LCD to buble jakich mało
@4x4.tests.on.rollers2 жыл бұрын
@@kubasliwka2001 Mniej więcej do połowy lat dwutysięcznych Suzuki w zasadzie nie stosowało zabezpieczeń antykorozyjnych lub były liche. Później nastąpiła spora zmiana, i to od produkcji węgierskiej. Dziś te auta nie mają już problemów z korozją, warto jednak zakonserwować podwozie, jeśli ma się w planie użytkowanie dłuższe niż ~8 lat.
@adrianszczepanski80552 жыл бұрын
Regulacja oparcia tył po to żeby zmieściły sie 4 opony rozmiar 17 bez składania siedzeń ;)
@Kocur_z_Kielc2 жыл бұрын
Jak tylko go obejrzałem na żywo to od razu pomyślałem: zepsuli fajne auto
@konradvolkswagenowicz99982 жыл бұрын
Po raz pierwszy pod filmem jest spis treści!
@barturban2 жыл бұрын
Ale cos zle zadzialal, mialy byc rozdzialy
@42lpiatek2 жыл бұрын
Skazanym na Skode proponuje się przejechać się Suzuki w przedstawinej konfiguracji dla porównania .
@wojker12342 жыл бұрын
Fajny odcinek i Suzuki s cross i pozdrawiam
@Kapitan-u9g2 жыл бұрын
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
@4x4.tests.on.rollers2 жыл бұрын
Z tą blokadą 4x4 to nie tak do końca. Można włączyć stały napęd na cztery koła o zmiennym rozkładzie momentu, a o ewentualnym blokowaniu decyduje komputer :)
@barturban2 жыл бұрын
Dziekuje za poprawke!
@marcin28642 жыл бұрын
Byłem w salonie bo podoba mi się i cena 115 za 4x4 w manuału wydawała się dobra ale doznałem szoku tandety, i braków w wyposażeniu we wnętrzu i dużo rozwiązań z starej epoki. Mówi Pan że waży mało bo drzwi ma z papieru. Fajny samochód ale wybrałbym Konę.
@RG-rq8is2 жыл бұрын
Wszędzie muszą wsadzać bateryjki ... ekhhh, co za czasy. Test, jak zwykle super. :)
@davidofg97272 жыл бұрын
Czekałek na buzie w bagażniku :D Te dzyndzle do komputera pokladowego to siara :p Najlepsza jest ta blokada drzwi z tym czerwonym paskiem w drzwiach..matko boska kto to puścił w 2022 roku :p
@PiotrPilinko2 жыл бұрын
Dwadzieścia lat temu też takie miałem w Lianie - a już wtedy uchodziły za przestarzałe (pewnie pamiętają lata osiemdziesiąte).
@oliwerwitaofficial2 жыл бұрын
Jak dla mnie suzuki się stacza jedynie jimny i swift w miarę trzymają świeżość i orginalność chociaż wymogi emisji spalin też je trochę wykastrowały
@szymonmacura54106 ай бұрын
Jak popatrzysz na auta proste konstrukcyjnie z 4x4 to zostaje Suzuki i Dacia. Zawsze będą mieć klientów. Mieszkam w rejonie górzystym i co drugie auto ma 4x4.
@jankot16702 жыл бұрын
Suzuki S-Cross ma boki w bagażniku z twardego tworzywa sztucznego, które są niewykończone z miękkiej tkaniny.
@barturban2 жыл бұрын
Tak. Jak 99 % konkurencji
@rafa-qq7xm2 жыл бұрын
Przód duży plus, tył faktycznie ta wielkość trąci nieco archaizmem, jednak wygląda lepiej niż wcześniej.
@dawidszweda98762 жыл бұрын
Ładne auto. A napewno ładniejsze niż poprzednik
@yapanm2 жыл бұрын
177 cm średnia w Polsce co ciekawe w ciągu stu lat średnia urosła o ponad 15 cm. Przypuszczam że stosowane u zwierząt środki powodujące wzrost przekłada się na to, a wniosek mój jest stąd że największe przyrosty średniej są największe w krajach rozwijających się. Korea ponad 20 cm. No ale wracając do tego co miałem na myśli to duży chłop z ciebie, ja mam 175 cm i praktycznie wszędzie mam wygodnie więc nie zazdroszczę bycia wielkim.
@wquad68052 жыл бұрын
Ja mam 185 i nie chciałbym mieć mniej... Z góry lepiej widać😉
@dumphoneuser8002 жыл бұрын
To jest drugi lifting S-Crossa i należy patrzeć na to auto jak na odświeżony samochód gdzieś z 2014 roku. Nie ma sensu porównywać do crossoverów z 2020-2022 pod względem designu czy gadżetów, choć jeszcze jakoś się broni dynamiką, dobrym 4x4 i niezawodnością, ale pora na nową generację.
@Werewolt2 жыл бұрын
Heh boję się pytać o cenę skoro zwykły lifting to 100+ tys. Nowy model pewnie dobije do 150..? 🤣
@arekmarek77012 жыл бұрын
Wystarczyło poprawić kilka niedoróbek i nie szaleć z cena a byłby konkurent dla Dustera...
@wojciechpodgorski14112 жыл бұрын
Jak zwykle wyśmienity test...
@igos38422 жыл бұрын
Dosłownie kilka dni temu byłem z salonie Suzuki oglądać ten model. No oki ma plusy i minusy ale generlanie da się tym pośmigać. Problem pojawił się w momencie gdy przedstawiciel stwierdził że czas oczekiwania na to auto jest kompletnie nie wiadomy...nie może dać żadnej gwarancji czy na auto trzeba będzie czekać miesiąc czy rok czy ile........no szkoda......
@kanatakatagiri11252 жыл бұрын
Nie ma piano black? Znalazłem na środku tam gdzie nawiewy :) Dawno tak nie dostrzegałem maluteńkich błędów w teście :)
@ARIES61812 жыл бұрын
Tylne swiatla mi przypominaja Lynk&Co 01
@rafalsz39272 жыл бұрын
Test jak zawsze mega profesjonalny, a samo auto trochę nijakie. Podoba mi się przód, tył już nie. Środek jakiś taki smutny i te plastiki coś nie bardzo. Ja nadal pozostaję fanem Hyundaia Genesis.
@amator19902 жыл бұрын
mam 3.0 diesel i polecam 💓👍😁
@barturban2 жыл бұрын
Ah ale to chyba nie w Scrosie.;)
@dawidos412 жыл бұрын
Bartek, zmień w opisie filmu "00:02 Cześć!" na "00:00 Cześć!" to wtedy zadziałają ci rozdziały na YT i podzieli ci film na segmenty, Pozdro!
@barturban2 жыл бұрын
Aaaaa, to tak działa! Dzieki!
@peugeotfan86342 жыл бұрын
Fajnie przyspiesza jak na tą konfigurację ale dźwięk jak topowa szlifierka :D Oglądając film mam wrażenie że wyciszenia w tej budzie to raczej nie ma albo jest bardzo słabe
@tecoz30832 жыл бұрын
0:50 zrobili z auta quasimodo, a gdzie esmeralda?
@rallyrychu2 жыл бұрын
140k za małe auto, w którym zaoszczędzili i nie ma fotochromatycznego lusterka, funkcji auto wszystkich szyb, komputerem steruje się przez patyki przy zegarach, a plastiki są twarde, że o braku elektrycznego hamulca ręcznego nie wspomnę.... Ale ma dodatkowy akumulator, z którego nie ma prawie żadnych korzyści.
@dawjas25202 жыл бұрын
dobrze z rana se walnąć autowizję :)
@lookatthis20432 жыл бұрын
2:36 jeździłem starym z dachem szklanym i bez, też się nie mieściłem gdy miał dach szklany ale bez było już dobrze (mam taki sam wzrost jak ty )
@dominikolszewski8120 Жыл бұрын
Ostatni dobry S-cross. Strong Hybrid to dramat niestety. Co do wygłuszenia - w wersji bez panoramicznego dachu jest duuużo lepiej. Podobnie z ekranem komputera. W niższej wersji jest mniejszy, a to powoduje, że działa bardzo responsywnie. Niestety, wtedy nie mamy bezprzewodowego Apple Car Play/Android Auto i wbudowanej nawigacji. W tym budżecie (120k za AT i 4x4) w sumie nic innego i tak nie było. Konkurencja albo miała 2WD, albo kosztowała 30-40k więcej. Czas przeszły, ponieważ już Mild Hybrid w takiej opcji nie uda się kupić.
@hehxd2 жыл бұрын
Kiedy test Fiata 126P ? Zobaczyłby chętnie człowiek na ulubionym kanale o autach ❤
@barturban2 жыл бұрын
Mam nadzieje ze kiedys bedzie ;)
@hehxd2 жыл бұрын
@@barturban Marzenia się spełniają więc... dam Ci drogi prowadzący radę i to jedno też spełnij 😊
@yarekyarecki43072 жыл бұрын
Testy w Lublinie lubię oglądać najbardziej , chociaż parking na Wallenroda obskurny jest :(
@barturban2 жыл бұрын
No niestety, ale lepszego w Lublinie pustego i cichego nie ma :(
@wiciuwitkowski67352 жыл бұрын
Wpadnie może jakiś test mercedesa glc 43? Jestem ciekaw tego samochodu, a przedewszystkim jego spalania. Na polskim youtube nie ma zbyt wiele testów tego samochodu. Pozdrawiam!
@barturban2 жыл бұрын
Nie wiem czy jest w parku prasowym
@tomaszjasinski31992 жыл бұрын
Szkoda, że salony Suzuki nie przyjmują już zamówień na wersję 1.4 AT. Pozostał tylko manual.
@barturban2 жыл бұрын
Ano mowie o tym w tescie ;)
@marcinrzepka74632 жыл бұрын
co lepsze vitara czy scross
@E2rd19942 жыл бұрын
Trzeba przyznać, że to jeden z tych liftingów, po których ciężko rozpoznać, że to dalej to samo auto. Wprawne oko wypatrzy te same kształty drzwi, ale reszta jest mocno inna... Tym nie mniej, Suzuki już od dawna odstaje od europejskiej i japońskiej konkurencji. Nie wiem jak dalej oplaca im się sprzedawać auta w UE, ale oglądając film to momentami ma się wrażenie, że zatrzymali się z dekadę temu. Zresztą - to widać po ilości aut dostępnych od ręki na przecenach i to w czasach, gdzie inni producenci mają problem nadążyć z produkcją. Szkoda, bo kiedyś Suzuki stanowiło naprawdę fajną alternatywą i równorzędnym konkurentem na rynku...
@jackbauer46072 жыл бұрын
Oj, sporo się zmieniło, pamiętam jeszcze czasy tak z 10 lat temu gdy Suzuki nie robiło wielkich wyprzedaży na koniec roku żeby nie zaskodzić utracie wartości swoich modeli. I ludzie i tak chętnie kupowali. Teraz muszą starać się o klientów, bo poza potencjalnie niską awaryjnością (która wynika głównie z prostej budowy) nie mają zbyt wielu atutów.
@PiotrPilinko2 жыл бұрын
@@jackbauer4607 Miałem kiedyś jeszcze prostszą Lianę: niezawodny był tam silnik 1.6 (wręcz legendarna jednostka M16A, którą ładowali do swoich aut przez dziesiątki lat), ale poza tym to nie byłem zachwycony (gorszy, z aut, których miałem był tylko Citroen C4 II): uwalona skrzynia biegów, słabe zawieszenie (do którego nie było łatwo dostać części - w zasadzie tylko ASO wtedy je miało), odpadająca osłona silnika - przerdzewiała po czterech latach i odpadła, rdzewiejący układ wydechowy (już po trzech latach), rdzewiejące nadwozie...
@Xaddey2 жыл бұрын
Moim zdaniem Suzuki powinno sobie podarować robienie samochodów. Kiedyś fajna marka i niezła alternatywa, teraz zatrzymanie się dekadę temu. I jeszcze ta cena...
@iamrubinot422 жыл бұрын
Motory maja niczego sobie ale auta... nic nie maja w sobie
@4x4.tests.on.rollers2 жыл бұрын
Dlaczego ma sobie darować? W Japonii Suzuki jest jednym z największych sprzedawców samochodów, tylko Toyota sprzedaje więcej. W Indiach też jest jednym z głównych graczy na rynku. UE to dla nich taki tam śmieszny ryneczek...
@nautilius872 жыл бұрын
To niech u siebie sprzedają, te auta są okropne. One już po premierze wyglądają przestarzale. Naprawdę dziwię się ludziom którzy kupują ta markę bo żeby jeszcze cena zachęcały to ok. A cena wysoka, jakość przeciętna, wygląd bez komentarza.
@4x4.tests.on.rollers2 жыл бұрын
@@nautilius87 Nikt nikogo nie zmusza do kupowania. Sprzedają tam, gdzie są klienci. Wbrew temu co piszesz, te auta mają wiele zalet i cech docenianych przez pewne grupy ludzi, a są to często rzeczy niedostępne u konkurencji.
@Xaddey2 жыл бұрын
@@4x4.tests.on.rollers Mógłbyś proszę przytoczyć kilka rzeczy, które oferuje Suzuki, a konkurencja nie?
@martakarolak75312 жыл бұрын
👋
@miko39372 жыл бұрын
taki zwykly samochod
@pawefonfara24942 жыл бұрын
Na klapie jest SX4... 🍻
@wojciech54552 жыл бұрын
Cześć Bartek, miałeś może okazję jeździć Swiftem po lifcie? Bo z tego co mnie się wydaję, to Twój test z początku 2020 miał Swifta przed liftingiem, a chciałbym wiedzieć, czy są w sumie jakieś konkretnie różnice pomiędzy nimi. Pozdro.
@barturban2 жыл бұрын
Jeszcze nie jezdzilem ;)
@wojciech54552 жыл бұрын
@@barturban A przedlifta dobrze wspominasz? Twoim zdaniem, nowy Swift, w obecnej cenie, jest godny polecenia, czy są lepsze miejskie samochody za podobne pieniądze?
@barturban2 жыл бұрын
Bardzo dobrze, jedno z lepszych aut w tej klasie. Male, lekkie, żwawe, w miare ladne i bardzo oszczedne ;)
@wojciech54552 жыл бұрын
@@barturban Dzięki! Myślałem, czy by nie zmienić jednego z samochodów, ale jest w obecnym czasie jest ciężko o to, bo na używanych można się łatwo naciąć, a nowe nie dość, że czasem są w absurdalnych cenach, to jeszcze na odbiór czeka się parę miesięcy... A ten Swift wydaje się być nienajgorzej wyceniony, jak zobaczyłem, że taka Micra w najtańszym wyposażeniu kosztuje prawie 70 tys zł, a najdroższa ponad 80, to się załamałem. Szczególnie, że Micra wypadła średnio w Twoim teście, jeśli dobrze pamiętam ;)
@waldemarslowik22312 жыл бұрын
👍
@pawegrochowski11602 жыл бұрын
Przy takim poziomie cenowym nasuwa się porównanie, które zrobi przeciętny Kowalski z Dacią Jogger. To samo kiepskie wyciszenie, zbliżone wyposażeie (zwłaszcza tylna kanapa i bagażnik) i spora róznica cenowa na niekorzyść Suzuki. Co o tym sądzisz?
@pawegrochowski11602 жыл бұрын
@@macieyr7458 Porównuje sobie auta Dacii z innymi które mam okazje zobaczyć w wersjach nie najwyższych i uwierz mi, że aż tak dacie nie odbiegają od niektórych marek. Mam takie fajne auta bardzo popularne w Polsce od sąsiadów i one znoszą użytkowanie dużo gorzej niż np Dustery. Tam jakość jest tylko pozornie wyższa.
@Kamil-zb9kv2 жыл бұрын
Ale Suzuki ma zdecydowanie lepsze silniki
@pawegrochowski11602 жыл бұрын
@@Kamil-zb9kv To jest jeden argument na plus dla Suzuki. Mi te scrossy się podobają ale to wyposażenie i brak wygłuszenia jest chorą opcją i absurdem w 2022.
@barturban2 жыл бұрын
Jogger nie moze miec 4x4 i nie moze miec AT :(
@rafa-qq7xm2 жыл бұрын
Wyciszenie chyba nieco lepsze w Dacii.
@JanFyda Жыл бұрын
Mam suzuki vitara z 2018 roku...wszystko ok tylko to wytłumienie wnętrza, szkoda że tego nie poprawili , aż dziwne
@pepe-po4hv2 жыл бұрын
Ta zlazaca farba to pewnie ta legendarna japonska jakosc 😂😂😂 ale nie martw sie, zrzuci farbe, zyska rdze tu i owdzie i wyjdzie na zero ;)
@mariushs.6272 жыл бұрын
Suzuki to poziom jakości dacii duster,wszechobecna tandeta ,dacia znacznie tańsza i myślę że znacznie lepszy wybór. Poprzedni s cross był o niebo lepszy od tego szajzu, tu zgadzam się z prowadzącym 100%. A ceny to nawet nie będę komentował bo jak widzę ten samochód i jego cenę to szlag mnie trafia i pytam za co tyle ?
@koike282 жыл бұрын
Skąd te ceny? Jest to realizacja idei Klausa Schwaba pod tytułem "nie będziesz miał niczego i będziesz szczęśliwy"...
@bendalrymple Жыл бұрын
Is it possible to have the English subtitles, like your Mitsubishi ASX review please?
@mariuszszarek19922 жыл бұрын
Trochę jak lifty łady, nowe mordki i jedziemy:)
@ukaszsocko66312 жыл бұрын
Toyota Aygo x będzie test? Z tych japońskich samochódów i Marek samochodowych to najlepsze to mazda honda i Lexus czyli toyota wy lepszym ulepszeniu i wykonaniu
@metalic19902 жыл бұрын
Nie będę ukrywał, że S-Cross nigdy nie był obiektem moich zainteresowań ale Vitara, Jimmy czy Swift już tak. Wciąż jestem zaskoczony, że Suzuki nie zrezygnowało z Europy mimo ich znanych problemów z europejskimi normami. Przykładowo Jimmy jest sprzedawany tylko jako ciężarowy samochód których te normy tak nie obowiązują. Dochodzi jeszcze ta współpraca z Toyotą gdzie Corolla z znaczkiem Suzuki nazywa się Swace i absurdalnie drogi (tylko by widniał na papierze jako ilość aut produkowanych względem łącznej sumy emisji CO2 na rok) RAV4 zwany Across. Suzuki zawsze były samochodami z starym japońskim podejściem. To ma jeździć jak najdłużej bez większych awarii, a czy jest ono dobrze wyposażone lub jakościowo dobre jest najmniej ważnym aspektem. Niestety Suzuki radzi sobie coraz gorzej a Suzuki Maruti, które jest tak popularne w Indiach... zaczyna wycofywać sporą część modeli. Źle to wróży z tym wszystkim co się dzieje koło Suzuki ale mam nadzieję, że wygramolą się z problemów.
@4x4.tests.on.rollers2 жыл бұрын
Skąd te informacje? W Japonii Suzuki pnie się górę jak nigdy, są obecnie drugim po Toyocie sprzedawcą samochodów. W Indiach sprzedają już pięć swoich modeli pod logo Toyoty.
@metalic19902 жыл бұрын
@@4x4.tests.on.rollers Głównie z artykułów podpowiadanych przez Google. Coraz częściej pojawiają się informacje o oolejnych wycofywanych z oferty modelach. Oczywiście Suzuki dobrze sobie radzi w Japonii, a Indie były ich najlepszym rynkiem zagranicznym ale Suzuki Maruti coraz częściej odsuwa sporą część modeli na rzecz tych dostępnych w Europie. Przynajmniej tak wyczytałem z hinduskich stron o ichniejszym rynku motoryzacyjnym.
@4x4.tests.on.rollers2 жыл бұрын
@@metalic1990 To ciekawe, tym bardziej, że pojawiają się tam przecież nowe modele lub poważniejsze liftingi, czasami z wyposażeniem niedostępnym w Europie. Może zawężają ofertę z uwagi na współpracę z Toyotą, nowe wspólne modele są w przygotowaniu.
@metalic19902 жыл бұрын
@@4x4.tests.on.rollers Prawdopodobnie tak jest ale większość artykułów na jakie natrafiałem były bardziej negatywne odnośnie wycofywania modeli. Przykładowo Datsun również wycofuje mnóstwo modeli jak nawet nie wychodzi z tego rynku. Problemy z dostępnością nowych aut jest tam również tragiczna, bo doszło do sytuacji gdzie starsze Toyoty HiLux są droższe od tych z salonu. Opisywane nawet były sytuacje o dostępności dosłownie trzech sztuk HiLuxów na całe Indie z czego były to najbardziej podstawowe wersje tylko z napędem na tył, więc nie sprzedały się. Prawdopodobnie Suzuki tylko zawęża swoją ofertę jak wcześniej wspomniałeś ale do modeli raczej mniej kojarzącymi się z rynkiem indyjskim jak modele Swace, Swift czy Baleno, bo o tych nowych modelach szło przeczytać że pojawią się na ich rynku.
@4x4.tests.on.rollers2 жыл бұрын
@@metalic1990 Wracają czasy, gdzie trzeba brać to, co jest na półce i to szybko...
@koike282 жыл бұрын
Taki zwykły, niczym nieprzyciągający plastik na kołach... I jeszcze ta cena... No padłem...!
@Andrzej-ju9hi2 жыл бұрын
"mamy do wyboru jeden silnik" jaki to wybór?
@barturban2 жыл бұрын
Słaby ;)
@PiotrPilinko2 жыл бұрын
Możesz kupić, albo nie kupować.
@kamil47682 жыл бұрын
To co w takim razie kupić do tych 120 tys ? Zrobiłem rundkę po salonach i już mało kto ma silniki 4 cylindrowe
@barturban2 жыл бұрын
A w jakiej klasie samochodu?
@kamil47682 жыл бұрын
@@barturban oglądałem Hyundai Tucson, tam ponoć duży problem z GPFem, Forda kuge (jakoś mi się za bardzo nie spodobał), renault arkana (trochę mały). W każdym bądź razie coś w stylu rodzinnego suva
@barturban2 жыл бұрын
Z tych co wymieniles to Kuge bardzo dobrze wspominam, szkoda ze nie podpasowala. A Sportage? Chociaz to to samo co Tucson wiec jak tam problem to i tu pewnie
@kamil47682 жыл бұрын
@@barturban i sportage dużo droższy jeśli by się chciało dostać to w Suzuki czy Tucsonie. Ogólnie mam zamówionego s-crossa, odbiór w lipcu, ale ciągle mam jakies wątpliwości. Problem w tym że próżno szukać aut z silnikami 4 cylindrowymi. S-crossa przekonał mnie do siebie również małym spalaniem. Jeszcze jeszcze Mazda ale w tech pieniądzach raczej silnik 120 koni którym się przyspieszać nie da i stosunkowo dużo pali. Kuge mogłem kupić z tamtego rocznika za jakieś 120 tys, trochę żałuję bo dużo osób o niej dobrze mówi i chwalą nawet ten 3 cylindrowy wynalazek
@michapietrzak42872 жыл бұрын
@@kamil4768moglibyśmy przybić sobie piątkę ;) byłem/jestem w tej samej sytuacji. Tak samo jak Ty szukałem, porównywałem i też mam s-crossa do odbioru w lipcu. W tej cenie ja nie znalazłem nic lepszego - czytaj z dobrym 4-cylindrowym silnikiem i napędem 4x4. Mazda z silnikiem 120 koni to muł - Marek drives robił o niej test i jak twierdził, żeby dostać mocy musisz zbić i dwa czy trzy biegi. Pytanie, co wolisz - ładne auto, czy praktyczne i niezawodne, jakim jest s-cross. Wykonanie jest gorsze niż w furach za 200 k. Tu jest w większości plastik, pytanie tylko, czy Ci to przeszkadza. Czy wolisz jeździć ładnym samochodem, które wygląda, ale mocy to za wiele nie ma, czy jednak z dobrym silnikiem i napędem 4x4. Jeżeli ktoś uważa, że za ok. 115 k znajdzie ciekawszy samochód o mocy ok 140 kon, napędem 4x4, sensownym bagażnikiem o pojemności ok. 440 l i porównywalnym spalaniem, to naprawdę chętnie wysłucham propozycji.
@hondacbr1162 жыл бұрын
To auto wygląda od 2 generacji jak by miało z 20 lat na karku a nie raptem kilka. W tej cenie wolę dustera szkoda że nie ma w nim 4x4 z automatem. Bo wtedy suzuki traci sens całkowicie.
@johnywalker1431 Жыл бұрын
Gdyby była czysta benzyna to bym kupił. Hybryda tak jak podkreślił prowadzący i tak tu nic nie wnosi. Tylko dodatkowe koszty i waga.
@TheArkadiusz205 ай бұрын
Świetne auto dla Kowalskiego, ma wszystko czego potrzeba, japońska niezawodność, tylko…. Ten tył 😮 i reflektory przednie gorszej jakości niż w poprzedniku. Jak po kolejnym lifcie to poprawią to będzie japoński hit.
@abccba79452 жыл бұрын
Dla mnie Suzuki to taka japońska druga liga.
@user-tp4xf8oe4f2 жыл бұрын
TABLETOONANIZM i piękno nocy listopadowej z zewnątrz. kupic można za te pierdyliony TYLKO PO UPADKU NA ŁEB z wysokiego klifu...
@wujekstalin12 жыл бұрын
Bartek bingo - 186cm. Trafione za każdym razem
@hemin_gway2 жыл бұрын
04:46 Te animacje kamer 360°, które automatycznie obracają widokiem od razu skojarzyły mi się z animacjami ze starego NFS kzbin.info/www/bejne/n36sZJmkaquSnNE
@barturban2 жыл бұрын
Haha troche tak!
@sic22l2 жыл бұрын
Nie wszystkie marki odleciały z cenami np. Mazda trzyma fason. Dzięki czemu w podobnych widełkach cenowych co S-Cross można kupić Mazdę CX-30 która jest znacznie lepszym autem pod niemal każdym względem.
@barturban2 жыл бұрын
134 000 zł za wersje 150 KM z 4x4 z manualem i 144 000 z automatem,, a Scross 140 KM z 4x4 z manualem 114 000 zł, a z autoamtem 122 000 zł. Rożnica wiec na poziomie 20 000 zł. Dużo jednak, ale przyznaje ze Mazda jest lepiej wykonana i ładniejsza :)
@sic22l2 жыл бұрын
@@barturban I wyciszenie! Weź pod uwagę różnicę w wyposażeniu. S-cross jest bliższy Maździe w wersji Kanjo (a wciąż nie ma np. podgrzewanej kierownicy czy wyświetlacza head-up), która kosztuje 11 tys. zł mniej. I już ~10 tys. zł różnicy mniej straszy, a Mazda jako auto jest o kilka klas lepsza. Wydając takie pieniądze poważnie bym się zastanowił.
@barturban2 жыл бұрын
Tak, wyciszenie Mazda ma duzo lepsze. Wyposazenia niestety nie porownywalem
@pawen88562 жыл бұрын
Mazda jako jedna z pierwszych odjechała z cenami za nowe modele. Resztą tylko goni.
@sic22l2 жыл бұрын
@@pawen8856 Inni odjechali z cenami za stare modele. Mazda odjechała dając w zamian wysoką jakość, dobre wyposażenie czy wyciszenie. Suzuki za niemal te same pieniądze sprzedaje pudło rezonansowe.
@robertgorecki65002 жыл бұрын
Jakoś zalet nie widzę tego auta.Na ulicy też tego samochodu nie widziałem ani razu 😜😜
@barturban2 жыл бұрын
Wersji przed liftem duzo jezdzi, a to chyba w miare nowe ;)
@MrGrimu2 жыл бұрын
Masakra, mimo 9 lat samochód praktycznie się nie zmienił. Mam Sx4 s-cross przedliftowe i nie licząc konsoli przedniej to albo zmian nie ma, albo są na minus. W 2022 wnętrze wyglada wręcz archicznie, jest praktyczne ale opatrzone. Przy zakupie nowego samochodu wybrałem sie do suzuki zobaczyć nową odsłone. Nie było warto, zero swieżości - kupiłem coś z konkurencji
@Kacper231c2 жыл бұрын
Co się stało że testy robisz w Lublinie :D?
@barturban2 жыл бұрын
Od dawna raz na jakis czas jest test z Lublina ;)
@jaceksowa3051 Жыл бұрын
Bagażnik wystarczy dla rodziny 2+2? Bo litry mało mówią. To jedyny tak tani 4x4 i to z hybryda
@barturban Жыл бұрын
Dla mojej rodziny starczal, kwestia tego jak i ile pakujesz rzeczy na wyjazd ;)
@jaceksowa3051 Жыл бұрын
@@barturban aha, pewnie tak, do sedana którego mailem wcześniej w sumie się mieściłem, po prostu się przyzwyczaiłem do joggera i rozmyło mi się pojęcie pojemności bagażnika. W joggerze nie ma możliwości spakowania zbyt dużej ilości bagażu na wakacje ;)
@barturban Жыл бұрын
Aj to fakt, bylem Joggerem we Wloszech na 2 tygodnie i faktycznie tam mozna brac wszystko ;)
@waldemarpawlak5856 Жыл бұрын
Co oznacza M na skrzyni biegów?
@barturban Жыл бұрын
Manualna zmiana biegow?
@bartosz32322 жыл бұрын
ale to jest SX4, taki napis jest na klapie bagażnika...
@barturban2 жыл бұрын
Oszczednosci... w Polsce jest juz jako S-Cross
@bartosz32322 жыл бұрын
@@barturban oszczędności na literkach? 0.o
@Scybulq2 жыл бұрын
Crossover, do którego z tyłu nie mieści się facet, który ma niecałe 190 cm wzrostu. No słabo bym powiedział I ogólnie samochód plastic fantastic, że aż uszy bolą jak szorujesz
@cq53402 жыл бұрын
1. Znasz facetów o wzroście 1,90 m, którzy jeżdżą z tyłu crossoverami?? 2. Uszy bolą tak samo jak Bartek szorował w Ferrari ;-)
@PiotrPilinko2 жыл бұрын
@@cq5340 1) Ja chyba niedługo będę miał takiego w rodzinie - ma 12 lat, 182cm wzrostu (bucior numer 45) i rośnie jak na drożdżach...
@EDEK82 жыл бұрын
Ahh ta moda na wąsy od logotypów. Moim zdaniem wygląda to źle, a jak jeszcze świecą to już bardzo źle.
@aleksio962 жыл бұрын
Lampy wyglądają jakby alergika urządziła pszczoła i jest spuchnięta twarz
@barturban2 жыл бұрын
Hahaha dokladnie!
@domindrajwer Жыл бұрын
Vitara jest lepszym autem od tego modelu. Jest lepiej wyciszona bardziej komfortowa a co najważniejsze w manualu bardziej dynamiczna i oszczędna. A nade wszystko jest też sporo tańsza.
@barteksaby4722 жыл бұрын
S cross sport cross
@amadeuszpopek83552 жыл бұрын
Słowem nic nowego najsłabsze auto obok mitsubishi. Dwie marki nagorsze z japońskich marek i tak zostanie. Suzuki najgosze materiały wespół z mitsubishi i toyota też słabe. Mazda inna historia:)
@kamillewandowski23512 жыл бұрын
Fatalne auto, fatalnie wycenione, moim zdaniem też fatalny wygląd... Ale na pewno wyróżnienia się na drodze :) Stanowcze raczej nie!
@machalostm760710 ай бұрын
Znowu te biegi! A przeczytałeś moze insttukcje obslugi ? Mozna tak włączać ze zawsze zatrzyma sie na D. kzbin.info/www/bejne/oIPXdnWVlquCmbcsi=5nDHNCshjcSVTztA
@x.ew.y35832 жыл бұрын
Wyglada toyotowo
@erom72442 жыл бұрын
Ale obrzydliwy i śmierdzący crossover jakich teraz pełno na rynku, smutne jak bardzo motoryzacja się zmieniła. Za to materiał stałe i niezmiennie na jak najwyższym poziomie ❤
@Critical312 жыл бұрын
yo
@barturban2 жыл бұрын
Yo yo
@altiger27532 жыл бұрын
Obecny Scross z 2022 to suma porażek względem poprzednika. Gorzej przyspiesza, więcej spala, jest głośniejszy, jest niższy, ma gorszą aerodynamikę przez paskudnie ścięty i kanciasty przód, a skutkiem m.in. tego jest odpadanie lakieru. Tył jest wstrętny. Jedno co poprawili to widok z kamer. Reszta porażka. Obecnie najlepsza wersja tego auta do 1.4 bez hybrydy w manualnej skrzyni z napędem na jedną oś. Chyba ze ktoś lubi góry to wskazane 4x4, choć nie koniecznie.
@Dominik-of4fd2 жыл бұрын
witam, brzydal auto ale test obejrzę chętnie :)
@ciemnydru94812 жыл бұрын
9:13 mandacik :P
@civic9522 жыл бұрын
Raczej nie, pani nie stała przed pasami.
@ciemnydru94812 жыл бұрын
@@civic952 nie musi, ustawodawca dał sobie szerokie możliwości interpretacji. Wystarczy ze widac zamiar wejścia na pasy i już wtedy należy mu ustąpić pierwszeństwa
Brzydal straszny, dobrze że przynajmniej mają rozsądniej wycenioną Vitarę.
@r.b.7700 Жыл бұрын
W bagażniku znalazł gniazdo zapalniczki . Hahhahahah Ludzie , ratunku , kiedy zniknie to debilne nazewnictwo. To jest gniazdo zasilania 12 V. Czy to takie trudnie ?..
@barturban Жыл бұрын
Przyzwyczajenie takie ;)
@francmedic79172 жыл бұрын
Ojoj, tisti ki tukaj spodaj komentirate in solite pamet ljudem, raje si kupite avto za 10k € dražje z manj sodobno opremo in jih imejte 10 let, potem pa pojdite na cesto ponosni s svojimi konički s zastarelo linijo ki bo komaj za kakšen muzej. Good luck 😄
@przemol19882 жыл бұрын
Sam plastik, jak w większości nowych aut teraz 🤮🤮🤮
@wareczka19762 жыл бұрын
Ależ to obrzydliwe :-(
@lukaszjaskulski58182 жыл бұрын
Taki szajs za 120 tysi
@agencjaad69802 жыл бұрын
Kupa blachy i nic więcej.
@redirox2 жыл бұрын
Gowno na 5minut i do kosza. Vitara z 16roku mam to z tego grila po miesiącu zaczęło odpadać. A teraz cały samochód wewnątrz wyglada jak jedna wielka kupa. BMW ten sam rok i jakoś nie ma znak zużycia. Dajcie sobie spokój 🤦🏼♀️
@kamilnycz97812 жыл бұрын
Auto przypomina schodzący model a nie nowy. Ceny z kosmosu a środek jak plastikowa lalka. Wole tuscona albo sportage za takie pieniądze
@ar-le3ok2 жыл бұрын
za takie pieniądze to nie kupisz tuscona albo sportge z takim wyposazeniem
@kamilnycz97812 жыл бұрын
@@ar-le3ok wpierw porównaj wyposażenie podstawowych modeli. Kia i Hyundai wyjdą lepiej niż Suzuki. Jak tak Ci się podoba to GO do salonu i nic tylko zamawiać
@grzec78222 жыл бұрын
Dla mnie największą porażką jest brak autoholdu. Automat bez autoholdu w trzeciej dekadzie XXI wieku? Czyli rozwiązanie sprzed 50 lat... Tymczasem autohold można u konkurencji (ok, trochę droższej) zamówić nawet do ręcznej skrzyni. Oraz lusterko wewnętrzne "na wajchę" - zapomnij o samościemniającym się lusterku w Suzuki. Brak konsekwencji w wyposażeniu: komputer pokładowy z Android Auto, a obok takie coś...
@1991motoboy2 жыл бұрын
e tam ja bym brak lusterka przeżył i autoholdu. ;]
@rafixwini54232 жыл бұрын
Trochę chyba za wygodny jesteś z tym autoholdem. To taki problem trzymać nogą hamulec?
@mateuszkaminski11722 жыл бұрын
@@rafixwini5423 W innym aucie monaby bylo sie przywalic ale to jest jakis dinozaur