Suzuki Swift 1.2 Dualjet Mild Hybrid 4K (Dávid): Spotrebou paliva konkuruje full-hybridom

Nová generácia Suzuki Swift je výrazným evolučným vylepšením predchodcu. Aj keď je technicky základ/platforma rovnaká, motor je úplne nový, napriek rovnakému zdvihovému objemu ako pri minulej generácii. Swift si zachováva svoje prednosti a v niektorých ohľadoch je výrazne lepší. Spotrebou paliva ohúri a konkuruje aj najlepším full-hybridom v triede. A na záver, ešte stále sa dá kúpiť aj s pohonom všetkých kolies.
Kamera: Roman Buocik
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Dávid Duľa
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používame pri natáčaní:
www.nay.sk/dji...
PODPOR NAŠU TVORBU:
buymeacoffee.c...
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#suzuki #swift #hybrid

[@mujdovoz]

Pěkný test, děkuji. Suzuki je skvělá automobilka a Swiftík je mě sympatický díky svojí jednoduchosti. Jiří

[@davidtj5942]

Dakujeme ;)

[@14jan141]

šikovné autíčko, 😃👍super recenzia!👍

[@davidtj5942]

Vdaka! ;)

[@honzarybka4163]

Super auto. Suzuki prostě umí udělat dobré auto. Děkuji za tvorbu palec nahoru 👍🏼 David je prostě jednička 😎

[@davidtj5942]

Dakujeme velmi pekne ;)

[@palusisko]

Suzuki nepochopilo, že si jej kupují lidé kvůli spolehlivosti a levnému provozu, jsou to auta, která se dědí v rodině! :-) Nový Swift má krásný exteriér s pěknou palubkou, ale opravdu děsivě levným částmi v interiéru a co je nejhorší s drahou technikou a podle mě ne úplně bezpečnou - mildhybridy mají vetšinou NCM lithiové baterie, často bez termomanagementum, což při nejmenším ničí baterii.. Píšu to jako člověk, co v širším okruhu rodiny má Vitary 1.6 VVT, 1.4 BJ a taky dvě SX 1.6 VVT, vše 4x4, závada žádná... Kdybych mohl radit, vykašlal bych se honění za nizkou spotřebou, vrátil 4-válec 1.3 VVT a sakra zapracoval na materiálech interiéru, vyhodil špejle na ovládání displeje :-)

[@lacike767]

Ten palubný sa nedá ovládať z volantu, len tou tyčkou nevieš ?

[@palusisko]

@@lacike767Ano dá se, přes tlačítko INFO vlevo na volantu..

[@lacike767]

@@palusisko tak potom nechápem prečo stále používajú aj tyčinku, keď to ide pekne tlačidlom z volantu 🤷‍♂️

[@palusisko]

Taky ne :-)

[@kareljanda4530]

Zdá se, že je to dobře postavené auto, konstruktéři si s tím dali práci, asi v této třídě nejlepší vůz poměrem cena/hodnota, pohon 4x4 v této třídě, mám za to, už dnes nikdo nenabízí...

[@mark46ification]

sikovne male auticko do mesta

[@palopongroc4073]

Akorat ta cena už nie je 9990.trocha maďari zvyšili ceny v Rakúsku to stojí o1000 e.menej ako na slovensku,zrejme v Rakúsku ľudia menej zarábajú ako na Slovensku,alebo žeby chceli viac dealeri zarobiť na chudobe ?

[@janmaras3433]

Skvelá recenzia 👍

[@davidtj5942]

Vdaka ;)

[@leon-ht8hf]

Výborný test David 👍

[@davidtj5942]

Dakujem velmi pekne ;)

[@jang4187]

Test super ale co sa tyka dizajnu swiftu cim novsia generacia tym skaredsie zvlast posledne dve generacie

[@davidtj5942]

Vdaka ;)

[@lalasonycierny1945]

Kde sa vyrába tento model ? Made in Japan už nie ?

[@MichalKarpatAutozurnal]

Ano Made in Japan

[@RudaMaXx]

Parádní test a konečně jednou mohu poradit. Vypnout ty uřvané věci je jednoduché. To se vezme kladivo ...., a pozor je to permanentní! :-D Bych to ideálně použil tak trochu i na vývojáře!!!

[@davidtj5942]

Dakujeme ;)

[@MySvestka]

No tak za tú cenu si už naozaj človek kúpi hocičo.! My sme kupovali Swift 2015 v klasickom prevedení ,štvorválcového 1.2 motora bez elektrických serepetičiek za cenu 9900€! To auto nemá chybu! Motoricky ako nové, a karoséria tiež! Akurát má malý kufor....

[@jankofunny652]

Jednoduchsia bola obycajna klasicka 1.2, 4 valec s 69kw ci kolko to malo...nech to malo aj vacsiu spotrebu...ale EU...co uz

[@jarokenny]

zas EU drísty, to sa snáď nezaobíde žiaden test bez trápného dezolátieho kňučania dpč už ale fakt..tragédi..šak sa zober a pakuj do svojho ruského raja a nehádž sa tu o zem

[@petercief4980]

aspoň v tom fiate majú este mozog 🤓 tieto troj hrnčeky otras

[@jankohrasko736]

Design naozaj pekný grcc oproti predchádzajúcim generáciam .. v zmysle nebinárnej doby ... Škoda.

[@Lokomotivy]

a načo chceš vypínať asistenta rýchlosti ? Veď to je dobre keď ťa to upozorňuje aspoň nemusíš stále kontrolovať tachometer. To je naozaj rada nad zlato

[@GOMOSEF]

Ten systém vypínání asistentů je teda špatně vymyšlený. 😢