Suzuki Swift fényszóró relézés - Suzuki Swift Van #15

Ha tetszett a video nyomj egy LIKE-ot ha pedig nem szeretnél lemaradni a továbbiakról iratkozz fel és ne felejtsd el a kis harang ikont se hogy megkapd az értesítéseket.
Bármely elérhetőségemen felveheted velem a kapcsolatot akár személyes üzenetben is és felteheted kérdéseidet ha még maradtak a videó után.
~ Facebook: goo.gl/F3sBfB
~ Discord: / discord
~ Twitch: / juniorled
~ E-mail: [e-mail]
~ PayPal: goo.gl/FWygNZ
Videós felszerelés:
~Fő kamera: Panasonic Lumix GH4
~Másodlagos kamera: Nikon D3200
~Környezeti mikrofon: Rode VideoMic GO
~Vezetéknélküli mikrofon: BOYA BY-WM8 Pro K2
~Akciókamera: GoPro Hero4 Session
~Drón: DJI Mavic PRO
PC Live felszerelés:
~Webkamera: Logitech C920 PRO
~Mikrofon: AUNA MIC-900
Nem csúcskategória de láthatjátok hogy működik és ez a lényeg

[@zoltanzelenak5936]

Nekem igazából majd az MTZ felújításhoz jön ez jól,mert ott nagyon szeretnek a kapcsolók belseje összeolvadni,ami kellemetlen tud lenni,szagáról nem is beszélve. Nekem azt mondták,ha már nulláról építem újra a rendszert,minden fogyasztót relézzek. Köszönöm a segítséget,ez többször nézős lesz.

[@gaborbolla6935]

Remek,jó kis videó! Ha nem sértő pár megjegyzés! No1 Én az első kereszt merevítő híd alatt és a két oldal lámpáit is! Flexibilis gégecsőbe tettem volna a vezetékeket és a relé után 10-10 Amperes külön lengő biztivel!Le is biztosítanám...szelektívebb... Áram védelem ha valami bibi van védi a vezetéket-fogyasztót a aksiból kiáramló elektronok áradatától..(sérülés stb véletlen zárlat) A Másik No2. A fény mérés pl egy fotó állványra fénymérő vagy akár a telefon azzal a LUX mérő applikációval és vagy a gyári,vagy az Új bevezetékezett táp csatlakozóval mérsz így ugyan azt az izzót és búrát méred rögzített helyről,így a fény mértéke (LUX)-ban tényleg megmutatja Ér -e valamit ez a mutatvány a fényerő tekintetében! Az kétségtelen,hogy a ,,BAJUSZ" kapcsokó,vagy a Német gk-k nál Így Foxi,Opel,Skoda..stb a beltéri kapcsolón átfolyó áram minden képen csökken csak a vezérlés megy át és a teljesítmény az Izzókhoz kisebb hosszban,nagyobb keresztmetszetben JÓ HŐTŰRŐ képességű csatlakozáson érkezik az oldalankénti izzó(k)-hoz... Kisebb a ( ÚGY MOND!!!) teljesítmény vezetékezésen, a feszültség esés! Ez pedig akár méréssel de az ellenállás R = ró x L/ a azaz fajlagos ellenállás szorozva a L vezeték hossza,osztva a vezeték keresztmetszetével adódó R ellenállás kisebb lehet,mint a gyári! Na jól megmagyaráztam! Minden esetre jó kis videó és régebbi ahogy Mondtad,NEM SCAN BUS.-os járgányoknál ,,tuningolható" a villamos hálózat! Kellemes Karácsonyt és Jó egészséget Kívánok! 2022.évre is sok jó videó készítési ,,(5 letet)"! És BUÉK! ;-)

[@balazslenner7147]

Szia! Szép munka. Én egy 93-as Nissan-nál csináltam meg ugyanígy, leginkább a világításkapcsoló védelme miatt, de fényerőben is elég látványos volt a különbség a gyári, meg a relés bekötés között.

[@kompressziomotors7160]

Hát kopik a kapcsoló oxidálódik a kábel.

[@tihamervarga3052]

Kedves Led Junior, gratulálok, klassz videó🎉 Lenne is egy kérdésem, hogy a lógó első ajtókat belehet állítani? Vagy csak a zsanér csere segít? ....ami meg megvolt 2 éve kb.

[@janosveres3814]

Fél éve vettem egy 29 éves de prímán működő Suzuki GL 1.0 típusú kocsit, amelynél elszállt a fényszóró kapcsoló. Már megvan rendelve az új. Egy talált kormánykapcsolót tettem be, amelynél azt értem el, hogy helyzetjelző és a műszerfal világítás működik, a fénykürt nem ellenben az eredeti elromlottal szemben Tehát az érintkező sajátos hibák ismertetése alapján igazolódott esetemben, hogy a két kormánykapcsolónál más érintkezők hibásak. A bejegyzésre a kocsihoz kerestem fényszóró relét, de nem találtam Persze hogyha a kapcsoló adja az áramot direktben az izzókhoz, ez a magyarázat. A régi Ladában volt több relé is. Meglepett, hogy egy korszerűbb gyártmányban meg nincs. Köszönöm, hogy közzé tetted a videót, lájkoltam is ! :-)

[@szabiszanyo2115]

Nagyon tetszene egy videó amin bemutatod hogy hogyan lehet kitisztítani egy világítás kapcsoló bajuszkapcsolót.

[@tiborilles1289]

a hátsó féknél a dob levételekor , mikor feszegetik, nem szok lepattanni a csavarhuzo vége?

[@mikikatancsics9352]

Hali.Jó megoldás lett.Lenne egy kérdésem,h4 es izzó foglalatot cseréltem swift 99 esemben,amióta kicseréltem tompán világit mindkét oldali első lámpa.akárhogy, probáltam variálni a bekötéssel arra lyukadtam ki hogy, ha ugy kötöm vissza elvileg ahogy volt és fényképem is van rola hogy, volt akkor a műszerfalon halványan világit a távolságifényszoró jele,és még tompán is világitanak a lámpák,ha másképp kötöm be akkor a tömpitott fényszoróra kapcsolva távolságifényszoró világit,probáltam felcserélni a kábeleket de sehogy sem sikerült hogy, olyan legyen minmt volt.Ebben szeretném kérni a segitségedet! Köszönöm

[@Pink0va]

Gratulálok, igényes munka. Pedig CSAK egy Suzuki. :)

[@bekerugos2974]

Szia az usahoz milyen fogalatot tettél az indexebe és hova?

[@gaborkupai2450]

Ha a lökhárítót nézed akkor lehet látni egy kicsit :)

[@petertoth7237]

sok üres fecsegés

[@vajkarti7272]

Szép munka.

[@Flashbackjb]

Hali ! Kormány alatti csatlakozó összeégett, elment a tompított. Meglett a hiba, a vezetéket a csatlakozó előtt elvágtam, saruztam és kötöttem össze. Relézéssel elkerülhető lenne egy későbbi összeégés ?

[@JuniorLED]

igen

[@7koko9]

Szia, láttalak ma a városban és bal hátul a fék vagy a tompított izzód nem világít! :D

[@JuniorLED]

köszi, akkor az a fék lesz mert a többit pont aznap néztem csak a féket nem tudom egyedül

[@zsoltkormendi8688]

szia tucnekem segiteni hogy rendeljem meg az 1.0 suzukimba motortartobakot jobbfelolit koszi

[@laszloszel3794]

30-87 behúzott vonal Nálad az akkuról direkt megy a 87-re és a 30-ra pedig maga a lámpa pozitív (tompított vagy fényszóró)? A 85-86 az pedig egy 12v meg egy test csatlakozás ugye? Ha ezek így vannak akkor csak a vezérelt kábelt nem értem micsoda. Számok szerint megnéznéd hogy jól írtam?

[@JuniorLED]

jól írtad, úgy nézd hogy mindenből 2-van, egyszerűség kedvéért nézzünk csak 1-et pl a távolságit, az eredeti csatlakozó távolsági test és 12v érintkezőjét elvezettem a reléhez és az működteti a relét, a kontaktus meg gondolom egyértelmű, aksiról direktbe az új foglalaton keresztül az izzóra kerül a feszültség, de ezekbpl mind 2 van csak van 1 közös pontja, az izzó esetén az test, a relék esetén pedig a fix12 volt amin mind a 2 relé osztozik és így 1-1 kapcsolt teszt marad a relék vezérlésére a gyéri csatlakozóbol

[@LevisGarage]

13:28 Szia, a helyzetjelzőt hogyan kötötted az irányjelzőre? Vagy hogyan van megoldva?

[@JuniorLED]

5/21-es izzó van benne de ez amúgy is egy kisteherautó

[@kompressziomotors7160]

@@JuniorLED kis és Van

[@cs5799]

kell bele szezon izzó meg nagyzene

[@kompressziomotors7160]

Nem Xenon?😃

[@peterkiss8958]

Szia egy gyors kérdés mivel nem találtam videot müszerfal villágitásban hogy lehet izzot cserélni a baloldalon ahol a üzemanyagszint mérö valamit a km ora mutatot nem villágitja meg alurol köszi,

[@JuniorLED]

kikell venni hozzá a műszerfakat

[@gellertlovasi7138]

Egy olyan kérdésem lenne hogy a relé tekercsének nem árt hogy folyamatosan áram alatt van ?

[@JuniorLED]

nem

[@brindzapal]

Helló! Miért személyesesíted meg a tárgyakat, alkatrészeket?

[@kompressziomotors7160]

Jobb érthetőségért szerintem

[@plajnerlacos4235]

Szia.fényhidat hogyan kell bekötni?

[@JuniorLED]

hello, lényegében ugyan így

[@nszabod]

A másikban még benne van a GPS jeladó relé? Azóta is működik?

[@JuniorLED]

persze

[@tailorandrew624]

Ugyanezt csináltam meg Fiat Uno-ban mert abban is bement a kapcsolóhoz....akkor is néztem hogy miért nincs kirelézve, most is csodálkozom hogy egy 2000-es évek körüli swiftben nincs ez kirelézve? durva basszus :( szép munka!

[@JuniorLED]

igazából félig meddig bevan mert a műszerfalban van 1 relé de az még a kapcsoló elött van, szóval ha felkapcsoljuk a lámpát akkor az kapcsolja fel de a tompított távolságaria való váltást már a kapcsoló csinálha szóval átmegy rajta ígyis

[@tailorandrew624]

@@JuniorLED akkor legalább valamicske van benne. elvégre amit 90%-ban használ az ember az kivan relézve szerencsére.

[@gergelytoth915]

Az usa-t hogyan csináltad,én is tervezem az enyémbe?

[@JuniorLED]

5/21 wattos izzó van benne

[@kompressziomotors7160]

Világ legszebb test akkusaruja

[@JuniorLED]

akármit csinálok vele pár hét mulva újra így néz ki, majd ha cserélek akut cserélek vele sarut és kész

[@gabcsa007]

@@JuniorLED Akkupólus zsírt próbáltad már? Azzal is ilyen?

[@kompressziomotors7160]

@@JuniorLED van valami akku spray avval kell akku csatlakozásait be sprayzni és elvileg nem lesz ilyen a saru. Vagy megfogod és ráforrasztod a kábelt az akksira és kész🤣🤣🤣

[@sandorturi7380]

Annyi megjegyzésem volna hogy nem minden relének mindegy hogy a behúzó tekercsek melyik kivezetése a pusz és a mínusz mert van benne védődióda

[@JuniorLED]

de az jelölve is van rajta

[@sandorturi7380]

@@JuniorLED igen azt szokták jelölni

[@janoskarolykun7810]

ha már lámpát megmutattad,akkor légyszives a duda motorteri kábelezést is megmutathatnád.20 e ft ért csinálnák meg nekem a suzuki-ba.szerintem 3000 ft ból meglenne de nem tudom hogy kell hiába van kapcsolási rajz is.

[@kompressziomotors7160]

Asszem ugyan ott van elvezetve mint a menetrendszerinti bal első lámpánál van tovább húzva

[@simonbalazska7303]

Csaoo Suzuki swift 1995 osnel a muszerfal vilagitas meghalt sotetbe ha megyek semitse latni h pl menyivel megyek stb Biztositekot csereltem de ugyse jo

[@JuniorLED]

égő cserét próbáltad már?

[@magyarpeti94]

Az usat hogy oldottad meg?😁

[@JuniorLED]

5/21 wattos izzóval

[@magyarpeti94]

@@JuniorLED és a bekötése hogyan ?

[@JuniorLED]

@@magyarpeti94 hát az 5 wattosat a helyzetjelzőre a 21 wattosat meg az indexre kötöttem

[@Snoopy-fo9wt]

Es a foglalata ?

[@DBasement]

mágneskapcsoló is jo lettvolna , valami régi ganz , mit szarozol azokkal a kis relékkel???

[@JuniorLED]

a váltóáramú relét szokás mágreskapcsolónak nevezni

[@DBasement]

@@JuniorLED ,az a kis relé hamar tönkre fog menni , tegyél mágneskapcsolót. Ismerek olyan palit , aki a kocsijába biztositékok helyett kismegszakitokat tett, ezt is javasolnám.

[@JuniorLED]

@@DBasement ezek direkt autóba való dolgok, bírjár a mozgást, a hideget-meleget és a párát, a mágneskapcsoló nyitott, azokat zárt szekrényekbe tervezik meg a kismagszítók is, csak gratulálni tudok annak aki ilyet rak az autójába

[@Barret50ful]

Én ezt egyáltalán nem értem hogy van bekötve. Az oké hogy kapja a fix "12V" ot a relé az aksiról . A "fekete piros" vezeték kapná a + at közvetlen a a nagy piros vezetékről amikor kapcsol a relé (ez megy a H4 es foglalat 1 ik csatijába a fekete piros). De a sima fekete meg a duplán fűzött kék az hova megy ? Meg mire kötötted rá hogy a kapcsóval vezérled ? Nekem az káosz én így nem látom át .

[@peterhorvath19]

Azért van összesen 4 kék vezeték mert 2 tompított ,2pedig távolsági fény . A és a 2 ,2 úgy jön ki hogy van jobb oldali meg baloldali tompított és van jobb és baloldali távolsági . Nem olyan bonyolult mint látszik . En is bereléztem vagy 8 éve 😀 ,csak nekem az utastérbe vannak a relék .

[@peterhorvath19]

Meg a lápatól hozta fel a testet .

[@Barret50ful]

@@peterhorvath19 Még így se világos hogy mi hogy van pontosan bekötve .

[@ViLLaMVaDaS2]

@@Barret50ful Hát akkor bízd rá egy autóvillamossági szerelőre. Nem érthet mindenki mindenhez IS.

[@Barret50ful]

@@ViLLaMVaDaS2 Nem arról van szó hogy én a sajátomat meg akarom csinálni vagy másét . Szimplán zavar hogy nem világos akkor hogy is van ez kivitelezve .

[@duster-turak8541]

Túlmagyarázod. Egyszerűen megég a kis réz érintkező a kapcsolóban. Egyszerűbb kicserélni a bajuszkapcsolót. Nem tudom minek relézgetni egy 20 éves autót. Bontóba 2000Ft. De újonnan sem drága szerintem. Amúgy meg a H4 tompítottja 55Watt, távolsági 60Watt. Ezzel azért nem árt tisztában lenni. Ennyit mókányolni. Ezt sem venném meg használtan. Nem rossz videó. De azért én ezt nem reklámoznám. Szerk.: Ha már ilyen videóval foglalkozol, inkább arról csinálj videót, hogy kell szakszerűen izzót cserélni. Sokan annyira elbasszák a foncsort, hogy a jobb fényszóró világít az út közepe fele mert ferdén vagy éppen helytelenül teszi be az izzót az ember. Másik a Nem LED-es autóban hagyományos izzó helyett a LED. Aminek nem, hogy a vetítési képe meg sem közelíti az izzóét, de a fénye is más. Épp a minap jött velem szembe egy ilyen szutyuki LEDesített lámpákkal. Majd kiégett a szemem attól a hófehér fénytől. Rávillogtam erre 10x erősebb fénnyel visszavillogott.

[@JuniorLED]

hülyék ellen nem lehet mit tenni

[@duster-turak8541]

@@JuniorLED Hát nem. :(

[@95Jester]

Nem csak a lámpakapcsoló oxidálódik el 20-on x év alatt, hanem az az 5-6 csatlakozási pont, amin keresztül a delej eljut az izzókig. Simán tud 1,5-2V feszültség esni, ami fényerőben nem kis csökkenés. Amúgy az utángyártott világításkapcsolók minőségét én erőteljesen megkérdőjelezem, illetve vannak gyárilag is gyenge konstrukciók, pl. Suzuki Wagon R+, Ignis féle világításkapcsolók, aki ismeri tudja miről beszélek.

[@ViLLaMVaDaS2]

@@95Jester A WagonR+ kapcsolója tudtommal az Opeltől származik, F, G Astrákban, Corsákban is rendszeresen összeég a kapcsoló. Két ünnep között jó program lesz a relézés..

[@95Jester]

@@ViLLaMVaDaS2 Igen, így van. GM termék. :) sok sikert a relézéshez!