SUZUKI Swift Sport Quante cose cambiamo? Car Tuning e modifiche per auto sportiva da 9000 Giri

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9000 Giri elaborazioni auto sportive

Күн бұрын

Пікірлер: 80

@sergioborghesan6318 3 ай бұрын

Complimenti per le spiegazioni. Grazie per il video. Saluti da Padova.

@9000girichannel 3 ай бұрын

9000 giri ringrazia

@luc.s08 3 ай бұрын

Molto bella e belle modifiche

@9000girichannel 3 ай бұрын

9000 giri ringrazia

@jonnypcc 3 ай бұрын

Complimenti, sempre competenti e spiegazioni chiare e complete 👍🏻

@9000girichannel 3 ай бұрын

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@aldonigro1790 3 ай бұрын

Grandi professionisti

@9000girichannel 3 ай бұрын

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@marcellodebenedittis9481 3 ай бұрын

Anch'io sulla mia Polo 6r ho montato i Bilstein b6 sulle molle originali ed il miglioramento in termini di tenuta è straordinario anche senza abbassare l'assetto. I dischi tar-ox f2000(insieme alle pastiglie tar-ox) li montai anni fa su un'auto di mio fratello ed erano moto resistenti. Peccato che tempo fa hanno raddoppiato il loro listino prezzi.

@9000girichannel 3 ай бұрын

9000 giri ringrazia. Riguardo ai prezzi dei prodotti Tarox, hai ragione, sono aumentati molto in questi ultimi anni; per questo motivo utilizziamo spesso gli Ebc che come rapporto qualità/prezzo sono imbattibili

@faustodefendenti6888 3 ай бұрын

In una carrozzeria dove passo spesso, ne vedo sempre una parcheggiata nel piezzale , il modello precedente, con un kit estetico. Mi piace molto.

@9000girichannel 3 ай бұрын

è una piccola sportiva, molto ben costruita, che sta riscuotendo un notevole successo fino dalle serie precedenti

@andreacecconi7471 3 ай бұрын

Complimenti, è sempre più difficile trovare un preparatore così aperto a tutte le preparazioni.

@9000girichannel 3 ай бұрын

9000 giri ringrazia

@jari-matti83 2 ай бұрын

@@9000girichannel Buonasera, scusi se mi intrometto in questa sezione. Per caso le è capitato di modificare una hyundai i20n? Grazie e complimenti per il lavoro.

@alekostorru282 3 ай бұрын

Razionalità,in questo caso scelte ottime. Verrà fuori una simpatica peperina😅 Complimenti al vostro team.

@9000girichannel 3 ай бұрын

9000 giri ringrazia, stai collegato, nel prossimo video ci sarà la vettura finita

@9000girichannel 3 ай бұрын

upgrede motore, assetto ed impianto frenante in progress per migliorare in modo ottimale questa bella Suzuki Swift Sport Hybrid

@jumpscare2711 3 ай бұрын

Farai un video, dove farai vedere come monti il tutto, e a livello di motore, farai vedere come era prima e come suonava prima e come è dopo. Sarebbe bello vedere un prima e un dopo. Lo spero 🤞

@9000girichannel 3 ай бұрын

lunedì pomeriggio uscirà esattamente il video che desideri

@jumpscare2711 3 ай бұрын

@@9000girichannel io ho una Suzuki Swift 1.2 hybrid 4wd allgrip, attualmente ho fatto centrale diretto ragazzon e terminale sportivo omologato ragazzon con pannello doppio scarico. A breve monterò un Airbox con filtro a cono della Simoni Racing poiché un filtro a pannello non è ancora disponibile e forse no ci sarà mai (ho sentito bmc e altre case). Dovrei aver guadagnato con il centrale diretto 3/4 cv, con il sistema di aspirazione simoni Racing, mi dicevano che ne guadagnerei altri 2/3, e vorrei dopo aver montato questo sistema di aspirazione, ultimare il tutto con una rimappatura della centralina riuscendo ad guadagnare il massimo in termini di cavalli per la mia vettura. Sono consapevole che essendo un aspirato, non guadagnerei tantissimo rispetto ad un turbo, ma già arrivare a 10/12 cv in più, sarei più che soddisfatto. Otterei qualcosa in più in termini di coppia, accelerazione e consumi. Meglio che niente. Tutto questo per chiedervi se era possibile da voi fare questa rimappatura e sapere indicativamente quanto costa. Grazie mille

@9000girichannel 3 ай бұрын

relativamente alla tua richiesta, anzitutto ti sconsigliamo di montare un filtro a cono generico, piuttosto, da un punto di vista prestazionale, ti suggeriamo il montaggio di un pedal booster in grado di migliorare sensibilmente la reattività della vettura in ripresa Nel caso volessi un preventivo o maggiori delucidazioni, contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 dopo la pausa estiva

@jumpscare2711 3 ай бұрын

@@9000girichannel è un airbox con filtro incluso della Simoni Racing da loro consigliato per il mio tipo di vettura. Vi manderò un email perché quando tornate dalla pausa estiva, fate degli orari che coincidono con i miei lavorativi e quindi sono impossibilitato a chiamare

@9000girichannel 3 ай бұрын

conosciamo il prodotto, resta pur sempre un airbox generico da adattare sui vari motori, tipo il cda della bmc, altra cosa è un kit aspirazione specifico

@micheleboccola7531 2 ай бұрын

se posso la ditta brakeart fa dischi da 312 mm anteriori forati per questa vettura, però non conosco l'efficacia... personalmente non ho ancora deciso.... vorrei notizie a tal caso... grazie.

@9000girichannel 2 ай бұрын

non è un nostro fornitore, ci informeremo al riguardo

@khrudanIlpuro 2 ай бұрын

Domanda. Ma al. Posto di. Blocco se ti farmano sei tranquillo? Oppure se vedono il modulo, centralina... Passi qualche guaio?

@9000girichannel 2 ай бұрын

Il modulo lo posizioniamo in modo che ad un possibile controllo sia impossibile trovarlo .....

@marcofaenzi3019 Ай бұрын

Salve ma questo tuning puo' essere fatto anche sulla swift normale o solo sulla sport . Grazie

@9000girichannel Ай бұрын

La maggior parte delle modifiche le puoi fare anche sulla versione normale. Per maggiori informazioni contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175

@SwiftSport492 3 ай бұрын

Potrei sapere quali para spruzzi monta e se voi me ne potreste fornire e spedire 4? Grazie!

@9000girichannel 3 ай бұрын

È un accessorio che ha montato direttamente il cliente. Prova a dare una occhiata se ebay

@geomide3449 2 ай бұрын

Ottime modifiche ma una curiosità avrei a quanti giri si riescono a tirare le marce? ...poi da propietario ho sempre rimpianto la mancanza di un differenziale autobloccante... siete mai intervenuti in merito? Sarei molto interessato grazie.

@9000girichannel 2 ай бұрын

Il regime di cambiata rimane lo stesso solamente che ci arrivi più velocemente, riguardo al differenziale autobloccante, devi inviarci la copia del libretto via mail ad info@9000giri.it

@geomide3449 2 ай бұрын

Grazie della disponibilità... devo prima valutare se tenerla ancora o cambiarla... però peccato bel motore ma sopra i 5000 giri non dà più niente... come sarebbe bello poter salire ai 6000-6500

@stefanopepe3891 3 ай бұрын

Complimenti. Attendo di vedere la potenza di quest' auto appena montate tutto. Sono proprio curioso.

@9000girichannel 3 ай бұрын

se aspetti il prossimo filmato di lunedì, scopri tutto ....

@stefanopepe3891 3 ай бұрын

@@9000girichannel Chiaro. Vi seguo sempre

@marcellodebenedittis9481 3 ай бұрын

Infatti. Zimmerman ottima alternativa al posto del primo equipaggiamento, EBC qualità racing-sportive.

@9000girichannel 3 ай бұрын

condiviso

@MicheleFabiilli-th4oi 3 ай бұрын

Anch'io ho da poco acquistato la Suzuki Swift Sport Hybrid. Vorrei sapere qual è il costo totale, pezzi e manodopera per lo step di preparazione oggetto del video. Grazie

@9000girichannel 3 ай бұрын

Come vedi non diamo mai i prezzi sul canale, se desideri un preventivo, ci puoi inviare una mail ad info@9000giri.it oppure contattarci telefonicamente dopo la pausa estiva allo 02-7383175

@davidepaiola88 3 ай бұрын

Spero nel video prima della consegna con tutti gli upgrade installati

@9000girichannel 3 ай бұрын

guarda la puntata di lunedì prossimo e verrai accontentato

@davidepaiola88 3 ай бұрын

@@9000girichannel sicuramente 😉 spero ci siano anche aggiornamenti da parte di EBC

@Valkemist Ай бұрын

Bilstein B6 monotubo posteriori ma anteriori sempre bitubo perchè con una sospensione Macpherson non potrebbe essere altrimenti....giusto o sbaglio?

@9000girichannel Ай бұрын

Se monti i monotubo devi per forza montarli su entrambe gli assi indipendentemente dallo schema delle sospensioni adottate

@Valkemist Ай бұрын

@@9000girichannel rileggendo mi sono reso conto di non essermi spiegato bene, intendevo dire che i Bilstein B6 anteriori per la Swift Sport sono bitubo, ho controllato ora sul catalogo online, anche se la serie B6 viene definita monotubo

@9000girichannel Ай бұрын

Nel catalogo che utilizziamo noi che è quello dell'importatore Bilstein per l'Italia, non trovo un riferimento che indichi il B6 anteriore come bitubo ....

@Valkemist Ай бұрын

@@9000girichannel purtroppo youtube cancella i link postati qui nei commenti

@oramau 3 ай бұрын

Io invece ho trovato notevoli difficoltà a trovare i tubi in treccia EBC per polo gti 2019. Ho dovuto optare per una marca sconosciuta, peccato. Brembo uguale

@9000girichannel 3 ай бұрын

hai ragione, su alcuni modelli di vettura non sempre è facile reperirli .... a volte siamo costretti a farli realizzare su misura

@marcellodebenedittis9481 3 ай бұрын

Conosco la EBC ma non ho mai provato i loro impianti, mentre credo che i Zimmerman, che monto, abbiano un buon rapporto qualità prezzo.

@9000girichannel 3 ай бұрын

Sono entrambe ottimi prodotti, la differenza le fanno le Ebc proponendo 5 diverse mescole di pastiglie

@stephanoconner6020 3 ай бұрын

Perché un modulo aggiuntivo e non una mappatura?

@9000girichannel 3 ай бұрын

Perchè questo non è un modulo aggiuntivo ma una centralina esterna riprogrammabile, stessi risultati della rimappatura ma con il vantaggio di poterla disattivare autonomamente in caso di necessità

@francesco.rondini 3 ай бұрын

Strano che nessuno abbia pensato ai freni, è un'auto che si presta ad upgrade, praticamente tutti prima o poi la modificano 😂

@9000girichannel 3 ай бұрын

è la stessa considerazione che ho espresso nel video ..... lo farò notare a chi di dovere

@giuliofusi845 3 ай бұрын

Semplicemente perché l auto pesa davvero poco e basta cambiare i tubi freno ed olio per evitare di mandarlo in stress, molti anche in pista non sentono la mancanza di freni più grandi per la massa del auto

@davidepaiola88 3 ай бұрын

@@giuliofusi845si il peso della vettura è basso però anche senza aumentare dimensioni dei dischi sostituirli con dei baffati per ridurre il fading é necessario se si usa in pista

@giuliofusi845 3 ай бұрын

@@davidepaiola88 si dai, diciamo che può essere utile per uso estremo ma non indispensabile. Quelle che gareggiano nei rally di solito hanno i dischi classici lisci e a detta del preparato sono anche quelli da tipo 30 euro l uno, perché secondo loro non ci sono grandi benefici a fronte di una spesa nettamente maggiore

@davidexxx4148 3 ай бұрын

@@giuliofusi845 infatti. GLIESE che prepara da anni le Swift per il trofeo rally monomarca Suzuki, anche per regolamento, lascia esattamente le stesse pinze e gli stessi dischi freno. Solo tubazioni in treccia e pastiglie performanti. Le EBC gialle sono quasi certo che siano a catalogo. L' auto frena, non ne ha d' avanzo, ma ha un discreto impianto. Quello che bisogna montare, lasciando le molle originali (e per quanto mi riguarda anche gli ammo) sono le barre antirollio e i rinforzi scocca. Barra stabilizzatrice posteriore e barra antirollio maggiorata anteriore. Irrigidimento scocca della CUSCO: barra duomi anteriore, barra attacchi cinture sicurezza posteriore, rinforzi sottoscocca ant. e post. e rinforzo nella zona radiatori. Non ultimo autobloccante. Se si fa una mappa è molto importante per renderla usabile. Così, magari con i cerchi che danno l'omologa ai 215/40 17, l'auto è veramente godibile. Swift Sport è un bel prodotto

@Franco96GTA 2 ай бұрын

Strano come avete detto anche nel video, che nessuno dei produttori di freni abbia a catalogo la Swift. Tarox comunque sempre una garanzia. Ho gli F2000 sulla mia 156 da ormai 7/8 anni e sono dei dischi eccezionali oltre che bellissimi da vedere. Se la Tarox li mette a catalogo li monterò anche sulla mia Sport Hybrid

@9000girichannel 2 ай бұрын

la Tarox lì ha già a listino e li abbiamo montati su questa Swift Sport Hybrid con ottimi risultati. Se desideri un preventivo, contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 dopo la pausa estiva

@paolonoce9139 2 ай бұрын

Differenziale autobloccante? Serve veramente su questa macchina dopo un piccolo upgrade ECU, l assetto e impianto freni serve un autobloccante, già da originale si sente che necessita le gomme sono 195 l auto è leggera tende a sgommare ad ogni uscita di curva in accelerazione nel pneumatico interno , e poi l esclusione della EGR totalmente inutile. Domanda ? Questo scarico ragazzon esclude il filtro antiparticolato?ha un down Pipe libero senza celle di filtrazione ?Perché l'originale fap,tappa spaventosamente questo motore castrandolo si surriscalda dopo pochi km se spingi e perde subito brio e assieme all EGR limitano molto il potenziale e la longevità del motore

@9000girichannel 2 ай бұрын

Ti ringraziamo per la precisa analisi tecnica

@iansellan 3 ай бұрын

Beh Bilstein e KYB migliori sospensioni anche Sachs non male, ma I Monroe originali 😂😂 non buoni

@9000girichannel 3 ай бұрын

sono prodotti diversi indirizzati ad utilizzi diversi ..... è normale che ci sia una differenza

@iansellan 3 ай бұрын

@@9000girichannel Almeno Scotty Kilmer ha detto che l qualità dei Monroe non è più quella di una volta... E anche io ho comprato i Bilstein B6 anteriori e i KYB Gas a Just monotubo posteriori per la mia Civic 9.Generazione vediamo come andrà quando li monto😁

@9000girichannel 3 ай бұрын

@@iansellan ottima scelta