Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 2020 - TEST PL (1.4 BoosterJet 129 KM Elegance)

Suzuki SX4 S-Cross występuje w 2020 roku w Polsce jako miękka hybryda. Pod maską znajduje się w nim silnik benzynowy 1.4 BoosterJet 129 KM, z którym połączona została instalacja 48 V, której zadanie to wspomaganie silnika podczas przyspieszania i rozruchu. Przygotowując test wideo miałem okazję przyjrzeć się temu, jak działa w crossoverze Suzuki układ hybrydowy. Sprawdziłem jaka jest dynamika, spalanie w mieście i w trasie czy elastyczność. Oceniłem też jakość wykonania, prostotę obsługi oraz to jak pojemny jest bagażnik czy tylna kanapa. Moje spostrzeżenia na temat SX4 S-Cross Hybrid na przełomie 2020 i 2021 zobaczyć można na filmie.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypc...
Zachęcam też do rzucenia okiem na mój Instagram ► / wahacztv
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

[@winkel1989]

Kupiłem to auto miesiąc temu i zrobiłem nim 5 tys. km. Jeżeli chodzi o spalanie, jazdę, pracę silnika, przyśpieszenie itd. to jest to dla mnie bajka. Auto bardzo fajnie się zbiera, bardzo mało pali w mieście, ta mild hybrid i system startstop działają idealnie, niezauważalnie i efektywnie. Zapłaciłem za najniższą wersję wyposażenia z dodatkowo zamontowaną w salonie kamerą cofania i systemem multimedialnym Kenwood i lakierem - 73 tys. zł. Natomiast jeżeli chodzi o pracę tego komputerka, jakość plastików, czy tapicerki no to cóż... jest słabo. Poprzednio jeździłem Renault Megane i tam w środku było wiele lepiej, natomiast silnik był klasę niżej. Moim zdaniem to auto jest bardzo fajne jak bierzemy tą najniższą wersję wyposażenia, która i tak wiele już ma. Nie za bardzo widzę dopłacanie za kolejne wersje, które niewiele dają a nie widzę sensu kupna takiego auta za 90tys. bo w środku po prostu jest jak w aucie z 2010. Średnie spalanie mam 6,0l. Nie wiem jak na teście wychodziło tak dużo, ale ja na tempomacie 130km/h miałem średnie w trasie 1000km równie 6,1l/100km. Przy idealnych warunkach. Jak wracałem tą samą trasę w deszczu i pod wiatr, to było około 7,0l/100km co przy 130km nie jest złym wynikiem.

[@adamabate3423]

szkoda, że 4x4 tylko w wersji premium.

[@MojaGminaagiewniki-TSzot]

We wrześniu 2020 zrobiłem identyczny zakup z systemem multimedialnym Kenwood, kamerą cofania i lakierem, ale jeszcze dołożyli mi w salonie tylne czujniki parkowania. W związku z tym, że kręcę się na miejscu to spalanie jest ok 7 l. To i tak mniej od poprzedniego trochę cięższego auta o ok 1,5 l. Jest to jedno z nielicznych aut do którego wsiadam w czapce bez robienia z siebie § przy wzroście 180 cm i 110 kg wagi. Jestem z auta bardzo zadowolony i szczerze polecam - Tadeusz

[@RG-rq8is]

Przyzwoita cena, dobre spalanie, niezly silnik i parametry... jakość taka sobie ale moim zdaniem ciekawa propozycja dla ludzi, którzy nie oczekują fajerwerków. Fajny test. Jak zwykle. 😀

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@audauzumaki1033]

Japońska precyzja poprawna niemalże do przesady, fajne auto. Duży plus za rozrząd na łańcuchu, który jak podaje producent nie wymaga wymiany.

[@altiger2753]

Hybryda to porażka. Natomiast ja jeżdżę Scross od 2 lat, ale w wersji 1.4 140KM 220Nm i 6-biegową skrzynią manualną. Powiem szczerze, ten samochód jest fenomenalny. Doradzano mi w serwisie, abym kupił pancerny automat z napędem 4x4. Fakt, widziałem testy na rolkach tego Scrossa i Subaru Forester z Audi Quattro zajęły 2 miejsce! Suzuki rozłożył legendy. Ja natomiast wybrałem lżejszy samochód, bo wersji manualnej z napędem na jedną oś, czyli 1150 kg i nie żałuję. To co robi ten samochód w górach przerosło moje oczekiwania. Podjazd na Czarną górę w zimę przy topniejącym 10cm śniegu Honda Civic kolegi odpadła na wstępie. Ja i Audi Quattro wjechaliśmy bez problemu. To też zasługa wspomagania ruszania pod górkę. Scross jest lekki i to jest jego ogromny atut w połączeniu z 220Nm - 140-konnym sinikiem. Żadne krawężniki, śnieg, piach, leśne drogi czy góry nie robią na nim wrażenia. Idzie jak dziki. Co więcej. Auto prowadzi się doskonale. W zakrętach trzyma jak normalne kombi. Regularnie jeżdżę nim do Niemiec, zrobiłem przez 2 lata 60.000 tys. Autostrada to jego drugi żywioł poza górami. Przyspieszenie tego auta w mojej wersji jest najlepsze z dostępnych modeli i robi to tak jak wyglada z przodu. Wyglada muskularnie jak wściekły tygrys i tak przyspiesza. Nie jedno BMW X3 było zaskoczone. Prędkości 170-180 nie robią na nim żadnego wrażenia, a tyle średnio latają Niemcy pod Monachium. Trzecia jego zaleta to łatwość parkowania i manewrowania. Choć dla niektórych może się wydawać, że to oczywiste to jednak wejdźcie do środka tego auta i zobaczcie jak on jest duży w środku. Duster czy ASX nie mają szans, jedynie Nissan może się równać. Tego nie widać na zewnątrz. Przykładowo Duster jest ogromny a w środku nie równa się z Suzuki. Kolejna sprawa to światła. Porównywałem wiele w Niemczech aut na autostradzie i żadko można spotkać auto o podobnej mocy świateł. Ostatnia sprawa to spalanie. Zaskoczenie pełne. Na trasie Żelazowa Wola - Warszawa gdzie zrobiłem ok. 50 km jadąc na 6 biegu ok.70 km / h spalanie to 4,6 L na 100km. Pod Warszawą spala mi średnio 5,8 - 6,2. Na trasie 5,5 - 6. Na autostradzie 6,8-7,5. Scross ma swoje trzy oblicza i każdym jest doskonały. Miasto, góry i trasa z autostradą. Wydaje się być zwykłym autem, ale za cenę 82.500 zł mamy mistrzostwo świata. Dla Przykładu Nissan i ASX są drożdże a Duster kosztuje w podobnym wyposażeniu tyle samo. Wybór jest prosty. Choć to każdego indywidualna decyzja. Moja padła na Suzuki.

[@marcinozokkk8099]

Fajny test. Co do auta którym miałem okazję jeździć wersją Comfort to.... wszystko OK tylko materiały i design kabiny mógł być lepszy. W moim małym suzuki kupionym za +44 000 zł to zupełnie nie razi i nie przeszkadza ale w aucie którego ceny zaczynają się od 82 000zł już tak. W zeszłym roku ceny zaczynały się tego modelu od 63 czy 65 tysięcy :-)

[@zg9188]

Super test

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@maciejpeciakowski8149]

Niegłupi test o niegłupim samochodzie dla niegłupich ludzi. Dziękuję bardzo, łapka w górę

[@andrzej4469]

normalne, klasyczne auto :-) Chyba się zestarzałem (a tylko 40 na karku) bo gdybym miał kupować nowe auto bo bym nad nim myślał :) Test bdb jak zawsze :)

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@4x4adventure_pl]

Ciekawy test i ciekawy samochód. Vitara nieco fajniejsza, ale jeśli ktoś potrzebuje mniejszego crossovera to SX jest jak znalazł.

[@mikoajszymczak8772]

Myślę że ten samochód przede wszystkim broni się silnikiem i ceną. Znaleźć teraz crossovera do 100tyś zł w najwyższej wersji wyposażeniowej z silnikiem innym niż 3 cylindry i 1-1.3 litra jest ciężko o ile niemożliwe. Do tego nie posiada żadnego filtra spalin typu FAP itp

[@McLfan]

No byś się zdziwił z tym brakiem koła dwumasowego w tym silniku. 😉

[@januszzegota8029]

@@McLfan To znaczy jest to koło, czy go nie ma?

[@McLfan]

@@januszzegota8029 widziałeś silnik z turbo bez koła dwumasowego? Taka skrzynia biegów nie dojechałaby do 100tys km.

[@ytichris]

Nissan Qashqai 1,33 ma 4 gary i chyba wychodzi korzystniej. Można nawet 160KM mieć.

[@mikoajszymczak8772]

@@ytichris Trafne spostrzeżenie. Z tym że w zestawie dostajesz FAPa

[@janwinnicki5764]

Test szczegółowy jak zawsze, co mi się podoba, jednak mam kilka zastrzeżeń. Po pierwsze lepiej by było gdybyś cenę auta podawał na końcu testu tak jak inni testerzy- tak na początku testu to mi się nie podoba. Nie zgodzę się też ze stwierdzeniem że kamera cofania jest kiepskiej jakości bo jakość obrazu jest moim zdaniem całkiem OK, w toyocie yaris jest słaba jakość obrazu. Szkoda że zmieniłeś formule robienia testow- tamta mi się o wiele bardziej podobała, wszystko było ładnie ułożone. Co do auta to ma ono i zalety i wady, zacznę od zalet - bardzo żwawy i oszczędny silnik benzynowy 1.4 Boosterjet 140KM - najlepsze w tej klasie właściwości terenowe- dzisiaj zapakowałem do przyczepy chyba z tonę drewna, dlaem tryb LOCK i auto wyjechało bez najmniejszych problemów i jeszcze była wilgoć. Brawo dla Suzuki za tak dobry napęd 4x4 - auto jest również bardzo pakowne- mnóstwo rzeczy się w nim zmieści - wymiana oleju jest łatwiejsza niż w maluchu -brak gpf - auto jest normalne czyli nie ma żadnych elektronicznych dziadostw np asystenta pasa ruchu czy inny szajs który się tylko może zepsuć. Nie jest nasrane zbędna elektroniką jak wiele aut w tej klasie żadnego elektrycznego hamulca ręcznego itp. Niestety ma ledy i aut światła i wycieraczki WADY: -Za czuły układ kierowniczy( trzeba się bardzo skupiać żeby auto nie schodziło na bok, co jest dużym minusem bo bardzo nie lubię przewspomaganych układów kierowniczych -Wpadający hamulec do podłogi na postoju - Jak się zamkniesz wewnątrz auta to jak pociagniesz klamkę to się nie otworzysz - bardzo twarde zawieszenie( ludzie nie wiem jak wy jeździcie że gadacie brednie że zawieszenie jest komfortowe, przecież to auto jest sztywne jak nie wiem co, komfortowe zawieszenie jest w tipo, bravo czy yarisie ale na pewno nie w Suzuki) - jakość materiałów( po 20 tys km zaczął mi trzeszczeć plastik na desce rozdzielczej i półka bagażnika. Jak na auto za 100 tys.zl to jakość jest słaba, konkurenci mają lespszą jakość wykończenia. - wycieraczki do wymiany( to źle świadczy o producencie, nie dało się naprawdę dać lepszych wycieraczek?) - Automatyczne światła i wycieraczki działają jak chcą, to jest denerwujące bo np jak pada deszcz to to dziadostwo się nie włącza a jak nie pada deszcz to może się to niespodziewanie włączyć, już raz miałem taką sytuacje. - auto jest bardzo słabo wyciszone, też się nie zgodzę z Wahaczem że auto jest wyciszone OK, nawet przy 120 km)h jest już strasznie głośno, w bravo przy 140km/h było cichuteńko. W tipo to samo. - mały zbiornik paliwa 47l ale z drugiej strony wiele aut ma takie małe zbiorniki - auto ma 1.5r a na przedniej szybie jest już 5 odprysków. W bravo przez 12 lat nie znalazłem ani jednego odprysku na szybie, w toyocie również nie ma żadnych odprysków. Myślę że to wina masy Suzuki bo Suzuki są zazwyczaj bardzo lekkie, najlzejelsze w klasie. - bolec do sterowania komputerem pokladowym- w bravo z 2007r komputerem sterowało się zza kierownicy. Więc podsumowując auto ma zalety takie jak np najlepsze właściwości terenowe czy łatwa wymiana oleju ale ma też sporo słabych stron, o wiele więcej niż fiat i toyota. W bravo mogłem się jedynie przyczepić do niewygodnych foteli i małego prześwitu ale nic więcej. Suzuki ma dużo wad i dlatego raczej nie kupię więcej ich auta, poza tym obsługa klienta jest na bardzo niskim poziomie. Teraz gdybym szukał auta kompaktowego to skierowanym się do renault czy Kii bo to są o wiele lepsze auta. Jednak nie mają takich właściwości terenowych jak Suzuki i mają więcej elektroniki.. Suzuki mogę polecić dla osób które pracują w ciężkim terenie i szukają auta z napędem na obie osie- w roli auta terenowego Suzuki spisze się na 6. Jednak pod innymi względami np wyciszenie- już nie. Nie wiem czy będę sprzedawał to Suzuki czy nim będę dalej jezdzil- zobaczymy. Na razie myślę nad autem miejskim. Głównie zastanawiam się nad yarisem classic ale prawdopodobnie do zimy już nie będzie dostępny. A nowego Yarisa nie kupię na pewno bo mi się po prostu nie podoba- jeżeli już to silnik benzynowy 1.5 bo przynajmniej jest tańszy i nie ma elektrycznego ręcznego. Ale myślę że Clio mi się bardziej spodoba. Pzdr

[@WahaczTV]

Wydaje mi się, że podawanie ceny na początku jest OK bo jest to jeden z kluczowych czynników mogących decydować o zakupie. No i też w wyraźnym stopniu wpływa on na odbiór reszty filmu. Kamera jak na tę klasę aut jakość ma w normie i zła nie jest - no ale wciąż pierwszy lepszy smartfon kosztujący 500 zł, którego kamera to tylko ułamek tej ceny, oferuje znacznie lepszą jakość. Więc nie ma co klepać producentów po plecach mówiąc, że jakość jest dobra :) Tym bardziej, że np. SsangYong pokazuje, że w aucie nie będącym w segmencie premium da się wrzucić wysokiej klasy sensor i obiektyw.

[@tomaszangel6357]

Czy istnieje możliwość nagrania choćby krótkiego filmu o funkcjonowaniu automatycznej skrzyni biegów w tym aucie?

[@WahaczTV]

W najbliższych miesiącach będę starał się skupić na innych modelach, które mają mniej świeże testy na kanale. Więc w jakiejś rozsądnej przyszłości niestety nie :(

[@Sealed-Only]

Dzięki za test. Rozwazam zakup. Pomogłeś mi w decyzji.

[@WahaczTV]

Żaden problem :)

[@Sealed-Only]

@@WahaczTV daje suba za suva i życzę miłego dnia!

[@lapimniam7008]

Mógłbyś coś więcej opisać pracę układu kierowniczego.Mam też takie suzuki i drażni mnie lekkość i brak takiej pewności w prowadzeniu bo jest wrażenie jakbym jechał w parku rozrywki na tych elektrycznych autkach co kierownica taka luźna jest .Opisz jakie ty masz dokładne wrażenia.Dzieki

[@WahaczTV]

W sumie mogę z grubsza powtórzyć to, co mówiłem w teście i zgadzam się, że wspominanej przez Ciebie pewności prowadzenia mogłoby być więcej. Im wyższa prędkość, tym bardziej zwraca się na to uwagę - nie ma dramatu, bo samochód nie ma bardzo czułego układu grożącego przypadkowym zdestabilizowaniem toru jazdy, no ale odczucia byłyby lepsze, gdyby się mocniej utwardzał poza miastem.

[@kubakwilman3114]

Test super,ale to sterowanie komputera za pomocą tych dziwnych przycisków wystających z zegarów to jakiś park jurajski. Przecież kierownica ma tyle przycisków. Przód auta też już zalatuje latami 90-ymi. Jedynie co fajne to cena i silnik i spory bagażnik. Takie japońskie Tipo. Wahacz widzę że znów Łódź była po trasie. -))

[@WahaczTV]

Ano była i przez remont DW713 nawet kilka fajnych, nowych dróg w tamtym rejonie odkryłem :)

[@arus4315]

Panie a nie da się tą instalacje 48 V przerobić na instalację gazową? bo to jedyna instalacja w aucie którą akceptuje

[@paukmiro]

A co jesteś kucharzem?

[@laick1]

To nawet Swift ma sterowanie komputerem pokładowym z kierownicy. A wskazania ilości baterii bardzo mało dokładne...

[@pablittowroc]

Brałem to auto pod uwagę w zeszłym roku z silnikiem benzynowym. Spoko auto ale z Aroną przegrało u mnie :)

[@tomaszjasinski3199]

A co zadycydowało o wyborze Arony?

[@pablittowroc]

@@tomaszjasinski3199 zdecydowanie lepsze prowadzenie i w moim przypadku lepsze wyposażenie (do 80k) automatyczna klima, nawigacja, Android auto, światła Led.

[@paweltalik3076]

@@pablittowroc w vitarze masz to samo

[@pablittowroc]

@@paweltalik3076 ale bez full Led i nie a ten cenie ;)

[@januszzegota8029]

Tylko zależy, jaki silnik w tej Aronie wybrałeś. Bo jeśli 3-cylindrowy, to bym się zastanawiał, czy rzeczywiście jest to lepszy wybór.

[@ireneuszn.3921]

No to teraz do testu Kia Stonic tez z Mild Hybrid :-)

[@WahaczTV]

Ostatnio z wyrywaniem KII do testów mam pewne problemy, ale liczę, że wkrótce się one rozwiążą i wtedy na pewno o ten model spytam :)

[@elgoogssie3969]

8:05 Mieszkałem w tym domu przez jakiś rok :)

[@WahaczTV]

A wiesz co się w nim teraz dzieje? Bo sporadycznie jeżdżę tam na nagrania i ten dom od zawsze sprawia wrażenie opuszczonego, chociaż jego stan jest lepszy niż zazwyczaj miejsc opuszczonych :)

[@elgoogssie3969]

@@WahaczTV Nie mam pojęcia co się tam teraz dzieje chociaż mam jeszcze gdzieś klucz i kusi mnie by tam zajrzeć. Pracuje nieopodal, a na przeciwko dziecko do przedszkola odstawiałem jeszcze jakiś czas temu. Przed pandemią mijałem to miejsce codziennie. Na studiach wynajmowałem tam pokój. Na parterze mieszkali synowie właściciela, na pierwszym my, dziewczyny z SGGW i kilku żołnierzy, strych był pusty. Jednak to wszystko miało miejsce 10 lat temu :) Właścicielem całości jak i działek obok była babcia, która sprzedać tego nie chciała.

[@interestingthings8598]

Mam mozliwosc kupic 5 letnie od pierwszego wlasciciela. Ale mysle tez o nowym dusterze podstawowym, ta sama cena. Co brac?

[@IncognitoDriver]

Jak jest idealny i ma malutki przebieg to bierz. Stracisz znacznie mniej niż na dacii- bo używany;) Przejedź się też nowym dla porównania

[@tomaszjasinski3199]

Jeśli bierzesz pod uwagę Dustera 1.0 to lepiej będzie wziąć Suzuki. Suzuki lepiej jeździ, zdecydowanie.

[@sceptykable]

Czy to się różni czymkolwiek od Vitary?

[@jacekkowalczyk943]

Bagażnikiem :)

[@krzysztofakierman4583]

Noooo Wahaczu, auto SX$ S-Cross a Ty o bodaj najwazniejszym parametrze zapomniales, mianowicie - przeswit, no i jak na moj gust, to ekran jest za nisko....

[@januszzegota8029]

Prześwit to chyba 18 cm.

[@janwinnicki5764]

@@januszzegota8029 Tak, 18 cm

[@nixnet83]

jak zwykle spoko recenzja, ale wydaje mi się przy 140 jednak dość głośny. patrzyłem na ten model jak w obrazek, bo pół roku temu cena/jakość w automacie była spoko, ale w końcu wziąłem Kia Niro za 115 tyś zł - w tej cenie mam hybrydę, automat, w diabła systemów bezpieczeństwa, infotaintment milion razy lepszy, zegary cyfrowe i przejrzyste, adaptacyjny tempomat, gwarancja 7lat i... nie czuć tak kiepskiej jakości materiałów w kabinie jak w Suzuki. Wydajesz 100 tyś zł i masz wrażenie że "oszczędzasz" i jeżdzisz autem z ubiegłej epoki... Z wad mam mniejszy prześwit, mniejszy bagażnik i nie ma opcji na 4x4 ale reszta wygrywa w cuglach

[@janwinnicki5764]

Dokładnie, kia jest zdecydowanie lepszym autem od Suzuki. Potwierdzam w 100% że auto jest przy 140km/h Suzuki jest bardzo słabo wyciszone, po dłuższej trasie mnie głowa bolała od tego hałasu. Ja bym wybrał kia cee'd w wersji M bo nie ma ledow, elektrycznego ręcznego i ma wszystko co mi potrzeba czyli kamerę cofania, aut klimatyzację, android auto.

[@rafapaka5491]

@@janwinnicki5764 Porównujesz auto, które rozmiarowo lokuje sie ww okolicach crossoverów do typowego kompaktu?? myśle ze troch innych własciwosci autaszukają ludzie, ktozry kupuja s-crossa a innych Ciktórzy kuują kompakt. Bardzie byś to porównał do stonica czy nawet sportage, zachowując trochę skali...

[@nixnet83]

​@Wolf White xD dzięki za rzeczową dyskusje! jak na razie każdego dnia ciesze się z dokonanego wyboru :)

[@adamabate3423]

Warto dopłacać za napęd 4x4?

[@WahaczTV]

Odpowiedz mocno zależy od sposobu użytkowania przez Ciebie auta.

[@altiger2753]

Tak, jeśli jeździsz w góry często lub na długo. Ja jeżdżę sporadycznie i na krótko. Auto jest lekkie i ma super napęd również na jedną oś. Fajna sprawa to opony zimowe Yokohama. Są rewelacyjne. Można się bardzo pozytywnie zaskoczyć jak dobrze sobie radzi. Jednak 4x4 to już zupełnie inna bajka. Ja żałuje ze nie kupiłem 4x4. Choć z drugiej strony, 2WD jest lżejszy i nieco lepiej przyspiesza oraz nieco mniej spala.

[@kristof165]

Wizualnie wolę Vitarę, rozmiarowo - SX4 S-Cross. Gdyby SX4 był zrobiony w stylistyce Vitary + AT, poważnie bym się nad nim zastanowił. W cenie do 100 tys. zł. to jedna z niewielu propozycji z sensownym 4x4 i w miarę normalnym silnikiem. Ale niestety wygląda staro i niespójnie, a to też jest ważne.

[@arkadiuszwielg]

Mam takie same odczucia jak Ty- bałbym Vitarę w rozmiarze SX-4. Jak narazie czekam na lifting Dustera, jeżeli trochę ucywilizują wnętrze i system multimedialny w Dacii to raczej z Suzuki wygra Duster...

[@waldemarpawlak3078]

plus za pokazanie koła zapasowego, czego nie potrafili pokazać inni prezenterzy!

[@PS-xn8ej]

Auto spoko, warunki finansowania słabe . Może test kia ceed phev ?

[@tomaszjasinski3199]

A teraz pytanie za 100pkt. Czy ten samochód ma dwumasę?

[@JackChurek]

Voltów .... voltów a nie volt ....

[@poetapiotrrysiewski5775]

SUZUKI, CO JEST NAJLEPSZYM ZAPEŁNIENIEM MOTORYZACYJNEJ LUKI, SUZUKI

[@jasiekjasiek1179]

Sx4 cross 1.4 czy toyota corolla 1.2?

[@d14b0ll0s]

Poczytaj o użyciu imiesłowu przysłówkowego w języku polskim i zgodności podmiotu. W każdym filmie popełniasz te same błędy językowe.

[@adek452]

Nie każdy jest polonistą. Bez przesady.

[@PanNudziarz]

To kanał na KZbin a nie audycja w radiu publicznym z udziałem profesora Miodka. Bądźmy wyrozumiali.

[@riesling5771]

@@adek452 Ale nikt nikomu nie zabrania się dokształcać. Wahacz i tak już mocno się poprawił, bo na początku było tak sobie, czyli potencjał ma.

[@d14b0ll0s]

@@PanNudziarz Jestem wyrozumiały, więc nadal subskrybuję, choć już kiedyś o tym tu pisałem; inni youtuberzy / dziennikarze motoryzacyjni jakoś nie mają problemów z polszczyzną w takich zdaniach, a tu co chwilę słyszymy "idąc ulicą, świeciło słońce", czasami kilka razy w jednym filmiku... nie musimy wiedzieć, jak nazwać tę czy inną konstrukcję, ale podałem nazwę, żeby autor wiedział, jak najłatwiej znaleźć informacje o poprawnym jej użyciu. Aha, nie jestem polonistą. Pozdrawiam.

[@IncognitoDriver]

Pamiętam, gdy to auto wjechało na salony. Jeździliśmy że znajomym. Ten sprzęt już wtedy był przestarzały. Nie mówię, że jest zły ale to taki japoński Polonez

[@piotro9994]

Taaa😁... japoński Polonez.

[@paukmiro]

@@piotro9994 Lepszy niż wypierdziany pastuch

[@tomoowniuk6496]

Myślę że starczy na 10 lat bezawaryjnej jazdy albo o więcej tylko nie wiadomo czy rdza go weźmie w naszym klimacie . Jak to każdego japońca:(

[@pablo9867]

Konserwacja podwozia i czeste oplukiwanie auta na myjni programem woskujacym, rdza sie nie pojawi :)

[@WiesP57]

Cena przesadzona Silnik ze znakiem zapytania. Jedyne suzuki udane to starszy typ z silnikiem 1.6 benzyna z napędem 4x4 auto nue do zdarcia. Te nowsze raczej delikatmiutkie

[@piotro9994]

Głupoty piszesz człowieku. Kogo interesują twoje lęki? Liczą się fakty

[@bartekbartek5665]

Mi się i tak te suzuki nie podoba a 99 procent osób które widuję za kierownicą to emeryci i tak też jeżdżą. Test jak zawsze spoko 👍

[@marcinozokkk8099]

Nie jestem emerytem a jeżdżę normalnie. Bawią mnie wszechobecni "mistrzowie" prostej którzy pędzą do pierwszego zakrętu tam w hebel i znów gaz w podłodze....

[@amadeuszpopek8355]

Powtórzę się...najsłabszą marką japońską obok Mitsubishi...dla dziadków wzięło z tandetnymi plastikami. Ale każdemu według potrzeb...Test jak zawsze klasa!

[@tadeuszpawowski1275]

Trochę więcej o pracy silnika np: ocena zrywności , elastyczności.Na przyszły test proszę wybrać Vitarę.Pozdrawiam.

[@piotro9994]

Zdecydowanie stawiam na Nissana, jako na najsłabszą. Polecam np. brytyjski ranking Warranty Direct. VW ma lepsze plastiki a w rankingach bezawaryjności na końcu. Ale każdemu według potrzeb.

[@amadeuszpopek8355]

@@piotro9994 no nissana kiedyś lubiłem bo były bezawaryjne ale odkąd są z renault to zasypało się wszystko.

[@grzegorzp1156]

@@amadeuszpopek8355 nie powielaj mitówm od kąd Renault weszlo w alians z Nissanem to Nissan zaczał być ocynkowany. I zwyczajnie nie rdzewieje. Są to dopracowane auta. Nissan jako jedyny z Japończyków jest ocynkowany. A Ty widzisz same minusy

[@piotro9994]

"Tylko Nissan ocynkowany"- to dopiero mit😁👍...a to, że coś się najlepiej sprzedaje, to żaden wyznacznik jakości. WARRANTY DIRECT, TUV i inne. S-CROSS jest tam na czołowych pozycjach

[@serjanubis]

Cena -> kosmos.

[@paukmiro]

Raczej ty w kosmos poleciałeś z tą opinią , auto w tej cenie nie ma konkurencji chyba , że z 3 cylindrowymi pierdzioszkami

[@serjanubis]

@@paukmiro ok :)

[@Karo8888]

To auto jest dobre na wschodząca rynki azjatyckie, szkoda że taka niska jakosc wykonania. Silnik ok

[@piotro9994]

Auta z "wyższą" jakością wykonania zajmują ostatnie pozycje w rankingach bezawaryjności. S-Cross jest w czołówce, jeśli chodzi o ten rodzaj jakości. Niestety wszystkiego mieć nie można. Wolę mieć trochę gorsze plastiki (bo dramatu nie ma), niż ciągłe problemy z mechaniką i ciągłe koszty

[@riesling5771]

Kiedyś, jak Łady Niva umierały śmiercią naturalną to Lasy Państwowe kupowały Suzuki swoim leśniczym. Teraz chyba kupują Dustery?

[@tomaszjasinski3199]

Swego czasu mieli dużo Vitar, które często do dziś jeszcze jeżdżą. Jeśli kupują nowe to zazwyczaj decydują na pickupy. Dusterów nie ma za wiele w służbach leśnych. Dominuje Navara, Hilux i Isuzu.

[@marko7203]

A w lasach leśniczowie mają prywatne samochody.pokutuje pogląd ,że im kupują.

[@tk3rs957]

Film fajny, auto słabe ,a ja mam 41 lat ;-).

[@takzewiesz854]

Myślałem, że się będzie rymowało na końcu :/

[@alex62sieradz17]

Sama idea tego auta , czyli SUV , jest OK ale design , a szczególne ten poliftingowy przód to zwyczajnie dramat! Tego projektanta ,który się przyłożył do "Nowego" przodu powinni wykastro.... eee, uszkodzić!

[@piotro9994]

Weź od uwagę, że rynek europejski to dla Suzuki "rynek wschodzący" Takie grille podobają się w Indiach, gdzie Suzuki rządzi w pełni tego słowa znaczeniu i Chinach.

[@rafapaka5491]

Nie to ładne co ładne ale co się komu podoba..

[@Enl-yr]

Normalnie muzeum motoryzacji i to za takie pieniądze!!!

[@piotro9994]

Te nie z muzeum okupują ostatnie miejsca w rankingach na bezawaryjność a S-CROSS jest w ścisłej czołówce

[@jasiekjasiek1179]

Muzeum to masz w szmelcwagenie