Сегодня у Нас будет яростный и стремительный бой между двумя кроссоверами. Встречайте: мегапопулярный в Европе Peugeot 2008 и амбициозный новичок Suzuki SX4 S-Cross.
Пікірлер: 96
@evpatorya10 жыл бұрын
передача стала более качественной,за счет нового формата ,новых видеоприкольчиков,а самое главное-она перестала быть похожа на рекламу и заказуху.Так держать
@myakuha10 жыл бұрын
Как всегда, тест на отлично! + музыка очень порадовала! ))
@furkuigo10 жыл бұрын
отличный формат обзора!
@Hednascald10 жыл бұрын
Всё здорово! Очень добротное сравнение двух авто! Так держать!
@a.soleares10 жыл бұрын
Спасибо за хороший тест и за шикарную шапку-ушанку!
@zogelen4 жыл бұрын
Очень понравился обзор и шапка. Лайк.
@Oljaon10 жыл бұрын
красивая картинка.. молодцы.. палец верх
@enchanted741010 жыл бұрын
Красавцы все четко и современно сделано,профи,уже заказал пыж ,за эти деньги тачка сказка
@user-forbaby3 жыл бұрын
Как вам авто?
@oprodimusiopf94474 жыл бұрын
Отлично, самое важное показали
@user-qd6uj1hn4p Жыл бұрын
Классный обзор!
@Pro100TrueMAN10 жыл бұрын
Рауль, спасибо за тест, растёте на глазах) Отличная идея с половинками авто, шикарно смотрится. Думаю можно было бы добавить размещение за собой на заднем сидении и какие-то сравнения по багажнику, всё-таки подобные машины не машины выходного дня, интересно как и что там разместить можно. И, Рауль, шапка у вас несерьёзная) я бы убрал) P.S.: и правильно сделали, что убрали моменты про нажатие всяких там кнопок! (я про подписку)
@user-us6mn5vv3u10 жыл бұрын
Так держать молодец Рауль
@user-gd2sf3ee2f Жыл бұрын
Рауль как всегда молоток!
@ricciottoinnebbia133310 жыл бұрын
Передача интересно поменяла формат.
@user-cw8kb4dr8f Жыл бұрын
Где вы были 8 лет?)) Она его снова поменяла, и теперь уже радикально!
@zigmundfreydfreyd48958 жыл бұрын
Шапка классная )))
@paulfox74019 жыл бұрын
"Японская дизайнерская школа" - упал под стол.....
@Remont-pcKievUa5 жыл бұрын
точнее ПТУ
@stas74710 жыл бұрын
Классный тест, растёте! Рауль, а Вам не кажется что внутрисалонная эргономика у современных французов уступает Цытрамону с4 первого поколения? Интересно Ваше мнение, потому как знаю что был с4, vts наверное и тестируете ж новые модели. Мне вот в мегане 3 и пыжо 3008 не так удобно.. мож я придираюсь..
@RaulChilachava10 жыл бұрын
Спасибо. Руль в новом нравится, но в старом с организацией было интереснее)))
@MrSashagsm10 жыл бұрын
Побольше бы таких сравнений, но имхо ,более вменяемых, как правильно в видео заметили SX4 уже больше к Кашкаю,Митцу асх и ему подобных , а 2008 к Кросс поло, Джуку и т.п. Да и для сравнения надо брать одинаковые комплектации, благо они щас один в один,за исключением некоторых мелочей.
@MrMarioBroo10 жыл бұрын
Молотчики
@MultiTeleport9 жыл бұрын
Предвзято к Сузуки!
@Noname10410410 жыл бұрын
что за мелодия первая? знакомое что то
@ZonD910 жыл бұрын
Последний товарищ уже проголосовал рублём =)
@MrDmitriP10 жыл бұрын
Понравилось видео. Машины конечно уг обе. Сама подача на отлично
@alonrush10 жыл бұрын
Спасибо, интересно, в как раз выбираю себе машину из этих двух конкурентов. Пыж больше нравится! Из минусов для меня только коробка автомат, да и хотелось бы дизель.
@7shpongle10 жыл бұрын
Да пыжа даже на лежаках пробивает, как можно это г ващще купить? Подвеска отсутсвует..
@donpipino6310 жыл бұрын
Yuri pRAZDNIKOV На лежаках нужно скорость сбавлять
@Dango7510 жыл бұрын
Yuri pRAZDNIKOV Да ты дегенерат, мальчик
@andriy100010 жыл бұрын
Тесты становятся всё более эстетскими. Може вам пора кино снимать?
@TTeratron10 жыл бұрын
Немного не понятно что автор хотел сказать по поводу "эстетства". На мой взгляд тесты отличные. На дороге водителя не интересует "сферический конь в вакууме", его интересует набор характеристик отвечающих за способность доставить из п.А в п.Б. с максимумом комфорта (и минимумом проблем), а это удобство машины, адекватность реакции машины на действия водителя, безопасность и прочие хар-ки. И этот тест полностью отвечает на эти вопросы.
@andriy100010 жыл бұрын
Это комплимент такой был. Мол, качество тестов растёт в художественном смысле.
@VikTor-tj6ij5 жыл бұрын
2008 - N1
@sd1990dj7 жыл бұрын
у нас сузуки сх4 с кросс. с момента покупки машины бывает такое что давление в шинах падает. в чем может быть причина.?
@MsKrusin7 жыл бұрын
dj1990sd на шиномонтаж не пробывали съездить? Обычно помогает
@user-lg1pc2ll3y5 жыл бұрын
Мой кошелёк выбрал самую последнюю зарисовку в видео.
@MultiTeleport9 жыл бұрын
Сейчас SX4 new в полной - 1150 . Пыжик ~ 1600. Так кто дешевле?
@narod16419 жыл бұрын
Пыжик 1 миллион 100 тысяч максималка
@netsvodobnihnikov3 жыл бұрын
А что с полным приводном у пыжика?
@2hpcomua3 жыл бұрын
Его нет
@lastday46232 жыл бұрын
2022 год- я хочу Сузуку.... именно 2014
@oprodimusiopf94474 жыл бұрын
Отлично , задолбали тесты про багажники и подстаканники
@deniskorobski10 жыл бұрын
Музычка - самое оно!))
@wassimdjouadi92849 жыл бұрын
Viva peugeot 2008
@v_dos5 жыл бұрын
Зачем очки у сына отобрал
@CalinLazarencu10 жыл бұрын
Ну не знаю, по моему всёравно Судзуки лучше, не нравяться мне пыжики) P.S. это лично моё мнение х) И за обзор спасибо, подписался.
@Volfmajster Жыл бұрын
Нах-я пить кофе в машине?
@deniskorobski10 жыл бұрын
единственное думаю ,что Судзуку проиграл Лося и Перестановку частично из-за покрышек , Все-таки R-ка - липучка , а WR - еврозима .
@7shpongle10 жыл бұрын
Вы сравните ходы подвесок - у сузуки они раза в 3 больше ибо это настоящий крос, а 2008 - костотряс
@RaulChilachava10 жыл бұрын
Yuri pRAZDNIKOV Юрий, очевидно, что Вы и рядом не стояли с обоими авто
@JohnDoe-jj9oi10 жыл бұрын
сузуки сх4 - это не японский дизайн. его рисовал итальянец. в новом морду оставили, а все остальное дорисовали. поэтому он сбоку и сзади похож на кашкай... лучше купить старый сх4. новый совсем не нравится...
@RaulChilachava10 жыл бұрын
А итальянец не может писать по японски?
@RaulChilachava10 жыл бұрын
Или попробовать сшить кимоно?
@JohnDoe-jj9oi10 жыл бұрын
Raul Chilachava может. мангу же рисуют. правда она называется все равно western. старый сх4 реально не похож на японца. жаль что новый сделали похожим на кашкай. авто потерял свою индивидуальность. сбоку, сзади не узнать в потоке. я думаю, будет сложно продавать этот авто.
@user-us6mn5vv3u10 жыл бұрын
заказывали же его японцы
@int8628 жыл бұрын
+John Doe Дело привычки, наверное. Старый сх действительно хорош, езжу на нем. Но он, во-первых, очень маленький, во-вторых, у него подвеска такова, что все, абсолютно все неровности чувствуются пятой точкой. А это не всем по нраву. И в-третьих, он уж очень бюджетен внутри, хотя дизайн у дорестайла неплохой, но отделочные материалы оставляют желать лучшего. В плане надеги и практичности лучше предложения, чем старый сх на рынке просто нет. PS как по мне, дизайн старого сх реально прикольный, за исключением задней оптики - ее надо было сделать агрессивнее и был бы огонь. А так зад, как-будто от другой машины.
@Akerg_art9 жыл бұрын
Пыжик даже даром не взяла бы, т.к. хорошо знакома с французским "качеством". На Сузуки SX4 классик откатали 5 лет, причём очень жёстко и масштабно. Никаких проблем, машин достойно справлялся со всеми поставленными задачи и не смотря на, повторюсь, жёсткую эксплуатацию ни разу не рассыпался. Да, комфорт у бюджетных японцев искать не стоит, но качество Сузуки покоряет и влюбляет. К слову корейцы делают все, чтоб в их автомобилях комфорт был на 1месте (горячо любимая мной КИА, катаюсь с удовольствием), но по качеству они Сузуки явно уступают.
@int8628 жыл бұрын
+Анна Керогло Если бы не вариатор, однозначно бы взял сузуки следующей машиной. Эх, не из чего выбирать. Все сдулись(
@Igor2453907 жыл бұрын
сейчас SX4 идет с классическим автоматом, вариатор убрали
@MultiTeleport9 жыл бұрын
Предвзято к сузуки!
@eugenekiselev76828 жыл бұрын
+Pechenuk Maksim Зря. Я очень доволен. Правда работать рулём нужно немного больше. И иногда раздражает когда в багажнике полочка верхняя отстёгивается - начинает на ямках тарахтеть. Слишком долгие поворотники. Невозможно выключить цокание на половине такта. Я после KIA Cerato Coup спортивного варианта очень долго привыкал. Опять же: любишь рвануть на светофоре - тебе в хонду. Ну можно ещё Кашкай попробоать. Сузуки кажется до него таки не дотягивает. Но он и дешевле на $3-4 тыс. Так что если есть лишние пару тысяч - лучше попробуй ещё Ниссан
@wowymka8 жыл бұрын
гык:) любишь рвануть - TSI двигло + чиповка, вот это действительно едет
@user-qt1vd6xj6t Жыл бұрын
@@eugenekiselev7682Ниссан Кашкай получше будет чем СХ 4??
@user-qt1vd6xj6t9 ай бұрын
@@eugenekiselev7682чем Кашкай лучше??
@manakoOne10 жыл бұрын
ужасный тест драйв. отписываюсь от канала, рассказали кто быстрее змейку проходит и кто до 10км набирает. кому какая разница? а вот про подстаканники, это правильно, побольше про такие мелочи.только детям интерсно кто быстрее едет, ни слово про цены, комплектации, обслуживание, последующая продажа б/у. короче канал для детей
@RaulChilachava10 жыл бұрын
Спасибо за просмотр.
@donpipino6310 жыл бұрын
Да кому нужны эти подстаканники, или миллиметры на заднем сиденье, это все и так видно по картинкам или в живую. Ходовые возможности и посадка(читай сиденья) это самое главное в машине, все остальное второстепенно, так что тестит Рауль грамотно.
@DenLADenfuckgunit10 жыл бұрын
отличный тест но я бы выбрал мокку) а новый сузуки совсем не нравится
@maksymkulykovskyy94308 жыл бұрын
+Денис Ушаков Мокка стоит в полтора раза дороже. За те же деньги я бы тоже ее с удовольствием выбрал ).
@nikomynevery51379 жыл бұрын
Надо не забывать что у пежо автомат это печально известный DP0(AL4) пусть слегка модернизированный, но живет он все равно около 60 тыс.км, а это жирнейший минус.
@arky309 жыл бұрын
Езжу 180000 и как то даже не задумываюсь о его смерти.
@gato7719 жыл бұрын
NO ENTIENDO UN SORETE
@Paramon39 жыл бұрын
pues aprende ruso hombre ))
@gato7719 жыл бұрын
jajajaja
@user-rx2rp9bn5k10 жыл бұрын
вы б еще самолет с велосипедом сравнили ,"на поворотах отставание на пол машины" смешно ,это реклама гоночных машин ,а то что пежо ,не экономичная ,с мастерской не вылазит..... , сузуки чисто семейный авто ,не для гонок , экономичный ,без поломок.
@RaulChilachava10 жыл бұрын
Давайте факты о Пежо из мастерской. Оба автомобиля новые, откуда инфа о надежности/ненадежности? Бросаем "мармелад" в вентилятор?Управляемость - Ваша безопасность, впрочем, многим достаточно подушки....
@alnazarov7 жыл бұрын
Бред, а не тест. Лучше б сравнили как они по снегу, посочку ездят, диагонально вывешивание и т.д. Нахрен на кроссоверах проводить тест на разгон? Это ж не спорткар... А если по теме, то клиренс у Сузуки больше, соответственно и раскачки кузова будут больше.
@user-zo4nb9bi2u7 жыл бұрын
Какой снег, песок и диагональ? Это сраные минивэны! На них обычно бабы спиногрызов к тёще возят!
@ove47710 жыл бұрын
Что одно - г, что второе... Это даже не псевдокроссоверы, а хэтчбэки в пластике: клиренса - нет, свесы - огромны, у пежо еще и привод только передний с древним автоматом о 4ст, а сузуки за лям с мотором 1.6 - эт о просто бред если честно. Маркетинговые поделки не более.
@7shpongle10 жыл бұрын
конкуренты еще дороже, суза самая комфортная безопасная и проходимая...
@ove47710 жыл бұрын
Yuri pRAZDNIKOV да лучше какого нить актиона взять чем это.
@ove47710 жыл бұрын
Yuri pRAZDNIKOV да лучше какого нить актиона взять чем это.
@EvgenyGavrilov9 жыл бұрын
пыж лучше!!!
@freestylerkiev10 жыл бұрын
тест супер, тачки фуфло. у сузуки вообще нет будущего, это провал по всем фронтам.
@Remont-pcKievUa5 жыл бұрын
цена, чувак, цена... в базе 7 подушек, ESP и прочие радости! машина не мудреная, достаточно проста в обслуге/ремонте.. а что останется от піжа после 100+тысяч никто не знает)
@Kastedio10 жыл бұрын
fuuuuu kakoi urod suzuki
@7shpongle10 жыл бұрын
2008 - надо сравнивать с свифтом ибо это совсем не кросс, а у нового секса самая комфортная подвеска и вообще его признали в европе кроссом номер 1. Так что автор, ты сравнил член с пальцем... На первых же ямах твой 2008 и абосрался бы если бы у тебя хватило ума тестировать кроссы правильно..
@RaulChilachava10 жыл бұрын
Юрий, Вы абсолютный профан в автомобилях, но это поправимо. Смотрите наши тесты чаще
@7shpongle10 жыл бұрын
Обзорщик, тыж даже не знаеш что такое клириенс и ход подвески - а это базовые понятия кроссовера ))))