Забытые надежные японцы. Suzuki Vitara vs Mitsubishi ASX. Лучше китайцев? Сравнительный тест

На первый взгляд, японские кроссоверы Suzuki Vitara и Mitsubishi ASX очень похожи. Все дело в том, что Сузуки и Митсубиси - это консервативные компании, которые не будут лишний раз усложнять свои гражданские автомобили и не будут устраивать в них техническую революцию. Да, это происходит не от хорошей жизни, зато машины получаются простые, надежные и очень живучие. Сузуки Витара и Митсубиси АСХ действительно построены на сравнительно простых платформах, у них скромные интерьеры и даже нет ни одного современного водительского ассистента. Но на самом деле эти кроссоверы очень разные по характеру. Один из них - это обычный скучный паркетник, а второй - практически подогретый драйверский кроссовер! Так, кто же из них кто? И стоит ли рассматривать Витару и АСХ в качестве альтернативы привычным кроссоверам Hyundai Creta, Renault Duster, Skoda Karoq, Nissan Qashqai, а также вместо китайцев Geely Coolray и Haval Jolion? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем как едут эти кроссоверы по асфальту, по грунтовке и на диагональном вывешивании.
ТО вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Купить Suzuki Vitara:
autospot.ru/brands/suzuki/vit...
Купить Mitsubishi ASX:
autospot.ru/brands/mitsubishi...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/

[@user-vv8xg4pe6l]

Один из немногих грамотных и по делу автожурналистов👍 Еще можно в тесты добавить качество света головной оптики в темное время суток, практически никто эту важную тему не рассматривает

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!) Неоднократно пытались делать съемку света, но увы, картинка часто не отражает реальную оченку глазами.

[@Edosik_Sochi]

@@user-cr1zh3uj2y мы проверим на слово, но необходимо освещать данный вопрос. Ещё бы данные краш тестов добавлять или просто данные о безопасности (кол-во подушек и тд).

[@vladimirkorotkin2943]

Спасибо за интересные ролики! Введите обязательное измерение лакокрасочного покрытия. Никто этого не делает, а ведь это очень важно.

[@imsreki]

Вот только проблемность и дороговизну ремонта вариаторов jatco автор в обзоре проигнорировал, хотя за счет трансмиссии витара должна была заметно выиграть по очкам

[@angioxirurg07]

Александр, спасибо вам за столь подробный тест. Как бы странно ни звучало, очень надеюсь, что у вас будут возможности тестировать достаточно интересные автомобили. По поводу данного теста, я с вами полностью солидарен, Витара - отличный вариант для городских и загородных поездок.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-tr4ot8nv5u]

Да и на межгороде Витара очень хороша. Устойчива в полосе, очень экономична, с неплохой динамикой.

[@user-rz4ub2kw7t]

​@@user-tr4ot8nv5u это только с турбомотором она на трассе хороша

[@user-tr4ot8nv5u]

@@user-rz4ub2kw7t если вы на ней не ездили, то давайте даже не будем начинать этот спор)

[@ilgiz4742]

Эти автомобили обладают легендарным японским качеством.... надёжностью 👍

[@user-rf8lt5zs5b]

Александр, Здравствуйте!) СпасиБо! Как же здорово смотреть вашу работу!!! Всегда интересно, по факту, с юмором!!!)) Ваши тесты всегда ожидаемы!!!)

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-fk9fq5yz9d]

Санька, вчера весь вечер ждал выпуск, нельзя же так))) Сегодня уже и не ожидал.

[@user-cr1zh3uj2y]

)) вчера все отдыхали на дачах)

[@user-uq7ki4ss3x]

чем проше тем лучше. владею с 2018 витарой доволен.

[@MrKaimen]

Александр, лайк за штуку про "меньше кушать"))) Тут прошла презентация Хавейл Дарго, были чуть ли не все блогеры, а лысого не было!!! Неужели не пригласили?! Волнуемся и ждём обзор!

[@B_Zulunov]

Спасибо за обзор. Как всегда RESPECT

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@user-ds3hs8if1m]

Повторюсь, что люблю ваши обзоры! Вас, как будто нет в кадре, но всё, что вы делаете и говорите, это диалоги автомобилей на тесте. Лучшее враг хорошему, у вас именно так! Здорово)

[@user-cr1zh3uj2y]

)

[@user-ke2im9yu3d]

Спасибо больше за отличный выпуск) Всегда приятно слушать и смотреть ваши обзоры) Было бы интересно посмотреть обзор бусов типа Vito, StepWGN, Caravelle...))

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@user-ur9qg9if8m]

Здравствуйте Александр ваши обзоры очень интересны. И кстати можете (по возможности) сделать обзор порш кайен или например сделать сравнение с ауди Q8

[@user-lg2pq3my9o]

Отличный обзор,спасибо....❤

[@user-po6ie7ln6j]

Александр ,здравствуйте. Снимите обзор на Лексус RX годов 2016-2020 ,хотелось бы от вас обзор посмотреть

[@mikmik9234]

Спасибо за тест,очень интересно. Есть вопрос,при разгоне авто до 100км.ч. кондиционер у вас включён или нет?

[@Alexxx_A]

У меня тоже огромный вопрос к автору после просмотра . Ничего что Митсубиси на 300 кг тяжелее , гоняет он их 0-100 🤦🏻‍♂️

[@theod3634]

Спасибо! У вас самые конструктивные и информативные обзоры! Ждем сравнения еще 2-х автомобилей, которых не было на Вашем канале: Audi Q7 vs Volvo XC90. Еще было здорово, когда вы раньше показывали багажники во всех разложенных состояниях. Для меня это, например, важно.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@serser3402]

Её 44 😂

[@user-oy2lq4tl7u]

Я бы еще рассмотрел ситр с3 айкросс, довольно неплохой автомобиль, да и выглядит очень интересно и свежо)

[@alext9342]

Интересное сравнение🚘👍

[@RomanR623]

Как всегда отличный обзор. Ни когда не интересовали данные автомобили, но смотрел с большим интересом.

[@user-ke3us6bx4p]

Будьте добры снимите про голые гранты сравните комплектации

[@Panzer_Battalion]

в нынешней ситуации с ценами на авто, вам пора переходить на обзор вторичного рынка))

[@NamNaz]

Сейчас подержанные дороже новых уже.

[@user-he5ry9zc4y]

Как вариант сравнивать у автомобилей и их осветительные приборы. Да, возможно, из-за отсутствия дневного света камера плохо будет передать свечение фар, но тем не менее разница в любом случае будет видна. Мне кажется, это очень интересный и актуальный пункт сравнения, ведь даже одна и та же галогенка при разных настройках будет светить по-разному. А в общем, спасибо большое за информативный и конструктивный обзор!

[@paren_is_derevni]

Крутое сравнение!

[@daimon9180]

Единственный канал, где я регулярно оставляю коменты, спасибо Александр, как всегда все на высшем уровне

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@oloff4868]

25 минут пролетели, хороший обзор. По факту, честные и простые японские телеги с неприличными ценниками)

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@triton1861]

Веники сейчас ц всех космос(((.

[@user-rz4ub2kw7t]

Цены космос , но на эти брички прочто неприличные цены. Они дубовые как девятка, а вот в феврале 22 года мне витару в максималке салон толкал по цене аутлендера нового

[@user-hj4im7xq6h]

В целом обзор хороший. Но как и многих или даже большинства блогеров, не показана работа оптики, особенно в ночное время.

[@alexzubrilin2040]

Спасибо за прекрасный тест👍 Если сравнивать ASX с Suzuki, то больше подойдёт SX4.

[@tigr120]

Спасибо за объективность

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@Alexxx_A]

А в чем объективность ? 🤣. Сравнивать машины на разгоне 0-100 при том что asx на 300 кг тяжелее ?? Такая себе объективность

[@user-yg8tc4if5d]

Спасибо большое

[@user-mv4id6ro3q]

Ребят мотор Сузуки серии К появился ещё в начале 2000х он просто на витаре появился в 2015 году))

[@georgiytseitin1262]

Полный привод в витаре настроен отлично, ставишь первую передачу и давишь на газ. А не теребишь педальку ножкой.

[@wallsbymartin1347]

На ASX же были лепестки за рулем, тот же спортивный режим, надо было с ними попробовать 0-100

[@user-pf7ed8qk9v]

У витары тоже липестки есть.

[@sergeiegorov9422]

Спасибо! Наверное было бы опасненько сравнивать эти ретро кроссоверы старой японской школы за 50+ тыс долларов с китайскими аналогами новой школы за 40+ тыс долларов.

[@user-gc7du4tf4r]

50 т.$ ??? Интересно Вы считаете.

[@sergeiegorov9422]

@@user-gc7du4tf4r 3000000 : 60 = 50000

[@user-gc7du4tf4r]

@@sergeiegorov9422 60? Ха ха ха.Посмотрите их цену в нормальных странах.В $?.

[@IgW]

@@user-gc7du4tf4r 16500$ в мин комплектации

[@user-gc7du4tf4r]

16500 это да, но с нашей конской таможенной пошлиной и утилизоционном сбором, 25000 $. Вот и курс $ .

[@mitsubishilancer5563]

На первой минуте рассказал все огромные плюсы этих машин в современных реалиях

[@vadimhvor2916]

Витара подкупает своей простотой, приятным салоном и внешним видом. Все еще машина, а не гаджет. Увы лишь цена явно не от неё

[@DmitryS1770]

Считаю что пора немного изменить формат, не говорю что, что то плохо. Примерно одно и тоже всегда. Исключительно мое субъективное мнение

[@boricovich]

А мне на тест-драйве асх очень понравился, как домашние тапочки)

[@Alexxx_A]

Отличная машина , пользуюсь много лет , поменял 14 год на 21 и дальше наслаждаюсь . Обзор не плохой , только гонять машины с разницей в весе 300 кг такое себе сравнение ))))

[@Pavjis]

У витары пробег 22ткм, а боковая подушка сиденья уже в складках. Спасибо за обзор! Продолжайте радовать нас объективными обзорами, а не как остальные...

[@user-mv4id6ro3q]

За 22ткм знаешь сколько блогеров в неё залезали и вылезали, и ебли так, что 22к пробега это 220 обычного пробега.

[@user-mv4id6ro3q]

@Илья Ильи черри недорогое обслуживание🤣, он по расходникам дороже Сузуки, и по запчастям. В 2 раза!

[@Pavjis]

@@user-mv4id6ro3q ну когда у корейцев такое видят - корейцы говно, а у японцев норм))))

[@user-mv4id6ro3q]

@@Pavjis я писал что то про корейцев? Или что это норм? Я привёл пример, у меня тоже у друга Витара на переднем приводе, подушка подмята, у меня максималка и всё збс, жопы наверно квадратные сидели🤣

[@user-rv3dg4wg1f]

не знаю, как надо было её так усосать, потому что у моей витары пробег 67к и вообще ни намёка на износ сидушки, видимо постоянные съёмки авто дают о себе знать, так что тут пробег салона можно увеличивать в 2, а то и 3 раза

[@dmitrykotstein309]

Перед НГ ездили по салонам, выбирали кроссовер. В- и С-классов рассматривали. Были и в салоне Мицу. Стоял там ASX на полном приводе, с вариатором в топе. 2,5 млн. При том, что были предложения по Спортейджу за 2,75 млн., по Мазде СХ-5 за 2,8 млн., по Кароку с 1,4-турбо +ДСГ с пакетами "плюшек" за 2,65 млн. Тест-драйв не брали. Впечатление в статике грустное. Прежде всего по "ощущению качества". "Жидкие" двери, непритязательная отделка. Всё понимаю - возраст, класс. Но Каптюр был на полмиллиона дешевле (1,33-турбо +вариатор в топе), гораздо более приятный по салону Кашкай - на 300 т.р. (не в топе, но вполне адекватно укомплектованный). Слишком дорого за такую машинку. Морально, прежде всего. За Витару ничего сказать не могу, в салон Сузуки вообще не поехали. Спасибо за обзор!

[@jasonmartin1851]

Мазда СХ 5 очень имбовая, поверь, ездею на ней, и не жалею, машина огонь👍

[@dmitrykotstein309]

@@jasonmartin1851, верю :) На личном опыте в этом убеждаюсь :)

[@_Arseny_]

И зря, сузука всех перечисленных объедет и по бездорожью 100% дальше проедет, полный привод у них отличный

[@jasonmartin1851]

@@_Arseny_ Чееее, у этой сузуки привод фигня полный, он быстро перегрееться, у мазды лучше привод, чем у сузуки

[@_Arseny_]

@@jasonmartin1851 какая бл мазда….она не едет вообще… по песку видел тесты у avto vrn , все смеялись над ней

[@nek0tnek0t92]

Надо было брать ASX с турбомотором. Но, с точки зрения обывателя, Витара рулит. Без понтов и лишнего изыска. Без претензий. Практично и просто.

[@user-jg2us4fn4z]

У asx нету турбомотора

[@user-rv3dg4wg1f]

Насколько я знаю, у ASX вообще нет турбомотора, да и смысл в нём, если есть хороший и проверенны турбо мотор у витары, который даже карок кладёт на лопатки по своей динамике и надёжности.

[@user-zk9gn5sx1e]

Витара больше нравится. Интересно было бы глянуть витару с иксви👍

[@AleksandroNT]

Когда кашкай то будет в тестах ?

[@user-qr1ip5yn3j]

А что бы вы посоветовали владелице витары, которая думает, на какое авто пересесть дальше? Люблю острую рулежку, и как она входит в повороты. Экономичный расход топлива. Не нравится только отсутствие шумоизоляции. Но говорят, что так на всех авто этого класса. Так какое авто похоже на витару, но покачественнее в материалах? Среди бу, которые можно найти на рынке.

[@user-kg8uy3rd9u]

q3 audi

[@ksalekss]

А смысл менять машину если не устраивает шумка? Сделали шумку и ездите дальше.

[@user-dl1uz3kd5s]

Сх-30, Мазда.

[@NazarukPavel]

Попробуйте ваг Карок, Тигуан

[@user-dl1uz3kd5s]

@@ksalekss ну очевидно, что не зашла.. Реально после Сузуки садишься в нормальную авто, ощущения совсем другие...

[@andreymoskoveli1208]

Я счастлив, что успел взять ASX 2.0 4WD instyle!) Да, олд-скул, а мне такой надёжный японец и нужен!)

[@user-nf9tu1gr3y]

Витара по крепе будет, особенно по части подвески наши дороги хорошо пережёвывает в отличии от митсубиси.

[@andreymoskoveli1208]

@@user-nf9tu1gr3y вот, только не надо, что покрепче и по надёжнее, у асх ходовая, подвеска, мотор 2.0 от Outlander. Проверено временем!

[@user-rv3dg4wg1f]

@@andreymoskoveli1208 а что, аутлэндер у нас законодатель мод или показатель надёжности? Всё те же моторы, которые любят подъедать маслице. Витара в этом плане гораздо лучше, ну и огромный плюс, что сборка мотора и коробки идёт чисто в Японии, по качеству просто топ. Да и можно даже турбо версию взять, чего у ASX даже в помине нет.

[@andreymoskoveli1208]

@@user-rv3dg4wg1f нравится Витара- бери)!

[@andreymoskoveli1208]

@@user-rv3dg4wg1f ASX чистый японец, т.е. сборка Япония.

[@_Arseny_]

Сузуки как всегда топ, хоть и пересел на Ауди, но Сузуки люблю до глубины души

[@user-nf9tu1gr3y]

Мы тоже от ВАГа отказались, после того как на тигуане на пробеге в 70ткм полопались поршни (и эо оказывается нормально для них) решили выбрать более надёжное авто, в итоге выбор пал на витару, сейчас пробег за 200, проблем ни каких.

[@user-gi5du3vp8z]

@@user-nf9tu1gr3y это на каком двигателе?

[@user-mv4id6ro3q]

@@user-gi5du3vp8z хоть на каком, оба мотора ходят прилично. Или вы про тигу?

[@user-nf9tu1gr3y]

@@user-gi5du3vp8z 1.4 бустерджет, драйвовый моторчик кстати)

[@_Arseny_]

@@user-nf9tu1gr3y почему тоже? Я наоборот на ВАГ пересел. Другая вселенная, мне нравится больше. Но Сузуки - топ, главное не взять дрова(жизненное правило)

[@user-zh4qu5bi7k]

До витары у меня была корола ( тойота ) , обзоры были позитив , теперь сузуки снова я в фаворе . Объясните я везучий или это подстроено . Если серьезно доволен обоеми .

[@user-jw6nl5ol4v]

Насчёт имитации передач, подрулевые лепестки вам в помощь)))) на американских есть режим спорт.

[@raid246]

Хотелось бы увидеть сравнение седанов Citroen C4 и Peugeot 408 и почему покупатель не голосует за них рублём. Хотя как по мне, С4 машинка вполне интересная

[@user-fi2oc3ql5l]

разваливаются после 50 000 км. сыпется буквально все, вплоть до креплений радиатора.

[@ahdpi0xa521]

Смысл в ASX, когда +- за те же деньги есть Outlander, а народ у нас какой, чем больше, тем лучше.

[@user-rv3dg4wg1f]

Да аут не балует качеством в последнее время, российская сборка ухудшилась, а за этот бюджет гораздо разумнее витару взять. И проходимее, и надёжнее будет.

[@user-qs7mg4lp1i]

Уважаемый Александр, снимите пожалуйста обзор на черри тиго 8 про макс. Интересно что представляет из себя «китаец» с двухлитровым, а не с 1.6 двигателем и полным приводом. Тем более там как говорят поставили нормальные сиденья и в целом улучшили эргономику салона. И едет он бодро. Другим блогерам особой веры нет, а Ваше мнение по поводу этого автомобиля интересно было бы послушать. Он же сейчас дешевле на миллион того же кодиака, хотя сейчас цены не то что высокие и заоблачные, а просто невменяемые. Но в любом случае рано или поздно машину надо будет менять на более свежую.

[@user-cr1zh3uj2y]

Будет!)

[@andreyben7835]

Сузуки больще по душе

[@user-eu4vc6nz9f]

Давайте тест kia sportage2022

[@user-jx5dx1yy3u]

Александру великая благодарность за добротную подачу. А в ответ на его фразу, что к таким ценам привыкать не хочется, хочется спросить у автолюбителей - а может быть не стоит? На пару месяцев прекратить походы в автосалоны, и тогда дилеры задумаются о ценах? Этакое народное протестное неприобретение автомобилей по новым ценам( кому привычнее иностранщина - флешмоб).

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!) Увы, ваш сценарий из разряда фантастики, хотя частично она сейчас и происходит...

[@aquaplanner3694]

Витара это конфетка, экономная, с классной подвеской и очень экономная. Кстати, автор, на витаре стоит айсин

[@user-ym5nk7zl2b]

Я так и жду форестер 2,0 :)

[@ALexanderMujestvo]

Пару лет назад с моей маленькой улицы в 10 пятиэтажек в одну ночь угнали 3 asx , а витары угоняют вообще?

[@Rash8-4]

Спасибо за обзор! Межу 2х литровым АSX и турбовой 1,4 Vitara выбрал Vitara и не прогадал. Оч хорошо едет, минимальный расход, зимой гребет, хороший обзор и т.д. Интересно сравнение Vitara с Mitsubishi cross

[@di-man.p1970]

Модные(на мой взляд аппараты), но скучные и простые внутри.бренд который ушёл дальше всех(японок) Мазда!. опять же кому что!!!но из этого дуэта я б взял Митсу 🤗. Александр как всегда радуешь спасибо 👍🤗

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@FipPivi]

Про хонду забыли

[@user-nk6vm8io4q]

Лучшие тесты....! ) Так держать! ) Когда то не купил ASX только из-за посадки за рулем.....! Очень высоко....! Как в автобусе.....! )

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо

[@enles]

У asx задние фонари как у Ауди прям)

[@fullhd5898]

Сравнение нового мондэо с чем нибудь типа камри было бы прикольно . Мондэо очень интересная машина

[@AgipTm]

у нас не то, что мондео, а форда давно уже нет :)

[@biba894]

С камри только гранту сравнить можно 😂

[@alymabdullayev1757]

Неужели я нашел нормальный тест автомобилей, который будет полезен при покупке... Но куплю все таки асх дорестайл бензин на мехе

[@user-el7lg5qf7l]

И у каждого цена по 3 яма, а в топе они будто бы в базовой комплектации, бедны Как вариант грандленд х рассмотреть, чуть больше, +- такая же цена, зато куда интереснее

[@user-lk9rq7ft9j]

Просмотрел все ваши обзоры и купил Весту ни раз пожалел

[@ALexanderMujestvo]

Вывешанная витара даже не парится-просто едет вперёд, значит надо газ не отпускать и пока имитация не выключилась - проехать.

[@RAINBOWbelongsTOtheKIDS]

Рассматривал обе тачки для себя на замену Тигуану 2.0 АТ (2017) в 2021. Идея была такая. Понятно, что оба автомобиля на голову ниже Тигуана, если не на две. Но если лично для меня их недостатки были бы не критичны, то можно было бы и обновить автомобиль, отдав приоритет потенциальному ресурсу. По этой причине Сузуки рассматривался только с мотором 1,6. Но тест-драйвы показали, что после Тигуана оба варианта вызывали бы у меня сильные отрицательные эмоции. Основные претензии: адовый гул вариатора АSX при разгоне. Шумка помогла бы, но не избавила бы от него. Сузуки - не едущий мотор 1,6. Общие минусы: ощущение низкобюджетного автомобиля. Пробеги у меня маленькие, а Тигуаны с автоматом и 2-литровым движком достаточно надёжны (тьфу х 3). Поэтому менять его на одного из этих японцев лично для меня смысла не было.

[@Basilio.usatez]

1,6 витары едет лучше 1,6 асх

[@RAINBOWbelongsTOtheKIDS]

Сравнивал с Тигуаном. На тест-драйв брал ACX 2.0 - по сравнению с ним витара 1,6 едет примерно одинаково. По-другому, но не лучше и не хуже.

[@Basilio.usatez]

@@RAINBOWbelongsTOtheKIDS согласен.

[@user-ls6lb5xf6p]

Понятно, что вы даже за рулем 1.6 витары не были раз такое пишите!. А тот же сузуки мозг не будет трахать, как ваговский турбо мотор со всякими дсг...

[@RAINBOWbelongsTOtheKIDS]

@@user-ls6lb5xf6p 1. Внимательней будьте - после тест-драйва поделился впечатлениями. 2. Что в моём отзыве не так? Сузуки 1,6 едет так же, как Тигуан? Салон такого же уровня? 3. Сразу видно, что вы не эксплуатируете современный ВАГ) ВАГ устранил основные проблемы своих моторов в 2014, усовершенствовав поршневую группу. И если насчёт моторов 1,4 ещё ходят какие-то слухи насчёт масложора, то лично в мой мотор 2,0 от замены до замены масла не требует вообще ни грамма. Пробег 120т. Чиповать моторы не надо и убивать гонками. 4. Проблем с современными ДСГ, насколько я знаю, нет. Но меня это не касается, лично у меня - классический автомат Айсин)

[@user-mh3ow5iu8g]

Обзор не плох. Но я бы сравнил 1.6

[@Basilio.usatez]

1,6 витары надо сравнивать с 1,6 асх

[@user-rd5qo6oq3r]

Ооооооо лайчищщщще просто👍👍👍

[@user-cr1zh3uj2y]

))

[@user-xt1oz8zl5q]

Мицубиши отличная машина , единственный минус , акомулятор стоит не там , где нужно

[@user-mb4po6je5y]

Все интересно, познавательно, но не думаю, что у меня в жизни вообще появится машина, остаётся только мечтать. Это у меня отлично получается!)

[@Ta6a4ek]

А зачем тебе машина личная? Есть каршеринг, такси, общественный транспорт

[@user-mb4po6je5y]

@@Ta6a4ek Например, было бы не плохо поехать, куда глаза глядят, заехать на природу, включить музыку тихо, приоткрыть дверь, посмотреть на природу... Или по существу отвезти своего отца, который ели ходит к нему на родину, остановиться, когда он хочет, помочь.. Все, чтобы не тревожить незнакомцев водителей

[@Ta6a4ek]

@@user-mb4po6je5y я тебе написал варианты, каршеринг, такси и ТД. Поехать на природу и послушать музыку можно на велосипеде. А так на машине это слишком дорогое, удовольствие, бензин, страховка, т.о, посчитай. У меня стоит новый Тигуан, езжу раз в неделю на тренировку в воскресенье. А т.о и страховка выходит не дёшево

[@user-mb4po6je5y]

@@Ta6a4ek Я не совсем знаю, что такое каршеринг. Слышал просто. Если что, то я с небольшого города Сибири. Да и велосипеда у меня нет...да, я согласен по природе. Да и вообще в принципе не рвусь шибко за автомобилем, вы верно сказали. Единственное я бы так далеко не уехал на велосипеде, как на автомобиле

[@Ta6a4ek]

@@user-mb4po6je5y я вот например на велосипеде проезжаю за раз по 100-140 км со средней скоростью 30км/ч за 4.5 часа примерно. Все дело в тренировках и привычке

[@user-cb3vl2tr7n]

Как это уже не актуально в феврале 23 ..

[@velkom..3108]

я тоже за классический автомат

[@user-vw2kk1no4o]

По мне, лучше без имитации передач....

[@user-pf5kr3et4n]

Спасибо Вам за обзор Алнксандр. Смотрю на ценник этих городских пони. И никаких слов не нашлось. Обратил бы внимание на Хендай крета.

[@skipperden2611]

Че то я не догоняю, если в asx нет "имитации" переключение передач,то зачем лепестки на руле?

[@jonjonson2465]

Имитирует переключения передач) как раз повышая или понижая обороты.

[@user-vp1iv2lu5g]

👍.

[@user-wc9wz8lf1o]

Третьим субару нужно было взять)

[@user-rs7wy3fq2h]

Городской кросовер, только для хорошего осфальта и за такую цену. Витара хоть хороша для города , управляемость горозда лучше.

[@user-ck1ec3ht6k]

Про сумму витары не сказал?!

[@Racernn]

Всё сузуки настроены классно шасси и автомат оч отзывчивы, Ещё сузуки sx4 первого поколения управлялся как карт по сути.

[@user-nf9tu1gr3y]

Поддерживаю, при этом очень радует надёжность сузуки, машины реально ходят очень долго, при этом не доставляя каких то особых проблем владельцу.

[@user-qv7hl8jj2v]

Китайцы уже лучше сделали, Про Макс по динамике в своём весе получился быстрее и мощнее спортивных тигуанов. Там сотня за 8 секунд, австрийский робот, который очень мягко работает и надёжный движок от них же с 7ми летней гарантией. Машину сейчас очень многие себе хотят, очереди в салонах на 3 месяца вперёд.

[@user-nf9tu1gr3y]

@@user-qv7hl8jj2v ооо, китайцы. Особенно упомянутые Черри - это отдельная песня. Гниют как будто их солью обсыпают, движки ссутся постоянно, безопасность нулевая. Плюс китайцы ещё и цены задрали на 60%. Это я не знаю кем надо быть, чтобы вместо Сузуки взять Чери)

[@user-qv7hl8jj2v]

​@@user-nf9tu1gr3y чему там гнить на новых моделях если кузов с двусторонней гальванической обработкой. и по поводу цен - по факту покупки надо смотреть. да пофигу мне на мелкие сузуки, отстаньте)

[@user-nf9tu1gr3y]

@@user-qv7hl8jj2v да-да, на бумаге то гальваника есть, а вот на практике китайцы всё равно гниют? В отличии от той же сузуки.

[@velavela3895]

За 3кк в 16 году х3 на 3.0д забирал. Цены просто...

[@biba894]

Надо ещё немного потерпеть, скоро рывок обещанный

[@ant001001]

@@biba894 через 10 лет будем жить лучше, сказал вождь

[@user-nw9pm8wc2o]

Митсубиси один из первых применил двигатели джидаи

[@zhenisnur7823]

Если вдруг когда-нибудь опять сядете в ASX, при ускорении с 80 сначала отпустите газ и потом выжмите....

[@jonjonson2465]

Сразу видно коллега с асх))

[@alexseiprokhorov6664]

Что за фишка?

[@jonjonson2465]

@@alexseiprokhorov6664 после отпуска педали лучше пожхват на вариаторе

[@Ostap-Bender-bej]

Для вариатора игра педалью это мастхэв.

[@taras_dankov36]

ТО раз в 10 тысяч это будет дороже чем ТО раз в 15 тысяч, это сродни как зубы чистить раз в неделю, а не раз в день хотя-бы - дороже, это ж пасты насколько больше уйдёт. Про дальнейшие проблемы не слышали

[@kiriko666]

А про цену на витару умолчал))

[@wallsbymartin1347]

К сожалению эти машины только в России дорогие, в Азии они стоят в два раза дешевле ( я тут езжу на аське) и за эту цену они уже топ, такие себе местные «жигули», потому и простые.

[@iliaka1478]

Асх норм, как повседнев

[@bbbyar5712]

Проще взять Крету, примерно тоже самое но дешевле и содержать проще,асх - тоже распространён с запчастями проще чем с витарой,на витару мало что есть - как на китайцев, тогда проще взять Чери - и интереснее и дешевле , с запчастями чём-то даже попроще чем на витару

[@user-mv4id6ro3q]

Крета официально от 2.6 на переднем приводе, Сузуки официально до 2.6 в топе

[@vincenzonevezella]

Две довольно простые и архаичные машины, но стоят неоправданно дорого. На рынке есть куда более интересные варианты. Спасибо за тест👍

[@jonjonson2465]

Какие например?)

[@vincenzonevezella]

@@jonjonson2465 та же Шкода Карок будет куда интереснее.

[@jonjonson2465]

@@vincenzonevezella ну она не дешевое точно, по подвеске не лучше. По динамике обойдет асх но не обойдет сузуки. По надежности уступит японцам очень сильно. По разгону и экономичности у асх выиграет у сузуки нет. Так что плюс минус одно и то же.

[@vincenzonevezella]

@@jonjonson2465 по динамике обоих обойдет, по управляемости тоже. По качеству материалов и шумке тоже. А по прогрессивности она вообще на другом уровне. Подвеска только там более жесткая, это да, согласен. По надёжности она если и уступит, то незначительно, там вполне нормальные моторы/коробки стоят, длительное время можно будет ездить без проблем.

[@Ovfrost]

@@vincenzonevezella Витару точно не обойдет, она быстрее Карока в среднем на 0.3 сек. Проходимость у Карока тоже хуже, клиренса нет и полный привод настроен слишком задумчиво. Витара засчет меньшей колесной базы и веса + оллгрипа куда увереннее на бездорожье, насколько это возможно для кроссовера. Шумка и мягкая подвеска - согласен, это все же ваг. Но он и дороже в схожей комплектации в среднем на 300 тысяч.

[@WhiteNobleMan88]

Top Chanel.

[@user-cr1zh3uj2y]

)

[@user-ee6dp3sm3d]

Всё по делу и не единого лишнего слова . Но для объективности кроме объёма двигателя, лошадиных сил и теста на разгон от 0-100 нужно указывать и вес автомобилей для большего понимания

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо) массу нужно измерять на весах, иначе это будут просто данные с официального сайта, которые не всегда соответствуют реальности.

[@user-mv4id6ro3q]

@@user-cr1zh3uj2y во во, где то пишут что Витара 1200кг, у меня в ПТС 1310.

[@Vladislavio_82]

Ты сначала посмотри какой выворот у асх, и потом говори про обороты руля)))))

[@user-cs4mi1rf1y]

Сузуки честнее. На мицубиси цена завышена. Рассматривал его к покупке, но взял SX4. Плюсов больше.

[@user-sh5wv7zg8y]

Он же уродский, какие там могут быть плюсы.

[@goodboypeople]

Сузуки это: нормальный клиренс, гальваническая оцинковка, чугунный блок, надёжный и экономичный двигатель, автомат Айсин, европейская сборка, отличная динамика за счёт веса авто, высшие оценки по безопасности! Минусы - шумка арок и ублюдские карты дверей, - и то и другое исправимо.

[@villvillson2821]

если вы делаете ТО раз в 15 тыс км то у меня для вас плохие новости

[@Genially_]

не проще было сделать ролик?

[@denis6022]

ASX красавчик, чистый Японец, а Витара выглядит как авто для дедушки ), изначально всё равно выбирают глазами, а потом начинку смотрят ,,ФЫЧ,, и там и там выигрывает .

[@user-mp4ds2qu3s]

Поэтому я и выбрал эскудо. И как понять "чистый" японец? Оба этих авто для Российского рынка собираются не в Японии.

[@FipPivi]

@@user-mp4ds2qu3sасх идет только японской сборки и больше нигде сейчас в мире он не собирается.

[@user-mp4ds2qu3s]

@@FipPivi к чему мне эта информация? Для меня японское авто,которые собирается не на территории Японии не перестает быть качественным японским автомобилем.

[@FipPivi]

@@user-mp4ds2qu3s вы говорите, что асх для России в Японии не собирается. Все асх для России собираются только и исключительно в Японии.

[@Stanislav497]

Сделайте сравнение российских авто с китайскими

[@Mu13gambo]

комментарии уделяете?ничего плохого ведь не написал..даже мата не было 😂

[@user-ul6np1rr2r]

Здравствуйте. Аsx больше по размерам,конкурент кашкай.Витара меньше,по размерам ниссан джук.Спасибо за обзор.Удачи Вам!

[@Mr_class415]

Только витара появилась в 1988 году