Suzuki V-Strom 800 DE im Fahrbericht: Offroad wie Onroad gut?

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Жыл бұрын

Suzuki hat mit der V-Strom 800 DE ein neues Motorrad aus der Taufe gehoben, 21 Zoll, Reihen-Twin und Geländeambitionen. MOTORRAD hat die V-Strom in Sardinien getestet.
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Пікірлер: 52

@pelobike Жыл бұрын

Frage ; warum wird bei den Vorstellungstestfahten und dem darauf folgen Bericht, vor allem für die Reisenden, nie gezeigt oder beschrieben Wie und Wo sich Öl- und Luftfilter befinden um etwaigen Austausch zu machen ??

@01berbel 11 ай бұрын

Ölwechsel ist recht easy, der Luftfilter ist eher schwierig, weil man den „Tank“ zerlegen muss. Unter dem Luftfilter ist ein riesiger Freiraum. Hätte hätte Fahrradkette… Man hätte dort wunderbar einen Stauraum unterbringen können. Ähnlich der nc750x von Honda. Wollte man wohl nicht 😳

@dirkkuchenbacker479 Жыл бұрын

Guter und informativer Beitrag. Weiter so. Mir fehlt aber der Hinweis auf zwei Personen Tauglichkeit, Zuladung, Verbrauch etc.. Ist leider fast immer so. "Reisemotorrad" ohne Tempomat, schade. Ansonsten prima. Grüße aus dem Pott.

@TL-hz9sb Жыл бұрын

Gewicht fahrfertig 230 kg. Das heisst der Tank ist voll, ergibt dann ein Leergewicht von etwas über 210 kg. Sie ist dann doch so leicht wie die neue Transalp 750, die ein Leergewicht von 208kg hat. Ansonsten ein gelungenes Bike. Sehr guter Bericht, danke!

@sebbwebbo7557 Жыл бұрын

Die Transalp ist auf der Honda Homepage mit "Gewicht vollgetankt - 208kg" angegeben.

@volbeat676 Жыл бұрын

Yaaay ein parallel Twin! Diplomatisch könnte man sagen "Zeitgemäß" . Das es die bald nur noch gibt finde ich persönlich ultra lame

@andreaspump74 Жыл бұрын

was gefällt dir nicht an R2 Motoren ?

@volbeat676 Жыл бұрын

@@andreaspump74 das es die billige Antwort auf immer strengere Abgasregularien ist. Mit vor aber auch Nachteilen wie bei allem. Ich mag diesen Einheitsbrei einfach nicht. Alles nur noch billig hergestellt aber teuer verkauft.

@watte604 Жыл бұрын

@@volbeat676 bezahlbar soll es doch auch noch bleiben. Bin ja auch ein großer Freund des V-Motor aber auch auf die neue Maschine neugierig.

@volbeat676 Жыл бұрын

@@watte604 man bezahlt nur noch Entwicklung und immer weniger Qualität

@andreaspump74 Жыл бұрын

@@volbeat676 Ein nagelneuer Motor mit zwei ausgleichswellen und zwei oben liegende Nockenwellen ist eine billige Antwort auf Abgasregularien ? Nein, eine billige Antwort wäre einen alten Motor mehr schlecht als recht an die Abgasnormen anzupassen. Was sich dann in der Regel in kolossalen Magergeruckel zur Schau stellt. Außerdem ist das Problem der V2 Motoren nicht die Abgasnorm. KTM wird seine 1300er Duke sicherlich noch lange pflegen. Ob der uralte Motor aus der 1050XT noch oft angepasst werden kann ist dagegen fraglich.

@REDROX9 Жыл бұрын

Paralleltwins kommen für mich nicht in Frage... Dann lieber ne Guzzi, oder ne ältere Gs, ktm, od.ähnliches Wenn ich Vernunft und Sicherheit will fahr ich kein Motorrad! Punkt. Ich brauch Sound, Emotion und Charakter . Ich will das Teil geil finden.

@reinhardb.3495 Жыл бұрын

War gestern in Dortmund, bei Suzuki auf dem Stand gewesen .... sieht ja auch auf den ersten Blick ganz nett aus, aber ein Gewicht von 230 Kg ... puuh ... da war ja meine alte 1150 GSA kaum schwerer, dafür war daran aber so ziemlich alles noch aus recht stabilen Materialien ... und nicht wie diese billigen blauen Plastikverkleidungen an der Front und an den Seiten der neuen Suzuki ... auch wenn man das so nicht wirklich vergrleichen kann ... aber ... da wirkt ja sogar ein Dacia hochwertiger!

@flatD1 Жыл бұрын

War gewesen? Das ist ja Plusquamperfekt! Man sollte nur wissen, wie man diesen richtig einsetzt. Und noch was: die Steigerungsform von hochwertig heißt höherwertig. Bitteschön, mach ich doch gern. 😅

@konstantinw.1036 Жыл бұрын

Bruuudi er ist bmw alda er weizz was richtig und was nicht richtig

@flatD1 Жыл бұрын

Darf ich mal was einwerfen? Motorrad wird in der Mitte mit zwei r geschrieben, weil es eine Zusammensetzung aus Motor und Rad ist, also Motor-Rad gesprochen wird und eben nicht Moto-Rad! Kann doch nicht so schwer sein aber fast die gesamte Redaktion der Motorrad macht das falsch. Klingt fürchterlich, ehrlich. Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit und noch einen schönen Tag an alle!

@n-i-c5800 Жыл бұрын

Wäre Sie bei unter 205kg wäre für mich ein Wechsel in Betracht zu ziehen - aber so bleib ich bei meiner treuen V-Strom 1000...

@watte604 Жыл бұрын

Wenn es sich soweit nicht negativ bemerkbar macht ist es mir egal.

@knacky1000 Жыл бұрын

Ist und würde nie realisierbar sein, so wenig Gewicht.

@n-i-c5800 Жыл бұрын

@@knacky1000 aber die transalp und tenere sind doch auch deutlich leichter.

@knacky1000 Жыл бұрын

@@n-i-c5800 Ja ich habe mir auch die Transalp vorbestellt, mit Motorschutz Handschalen und noch anderen kleinen Spielerein, und Zack… wiegt sie auch schon ca.215kg Mein Hondahändler hat nämlich schon die Anbauteile und konnte mir so die Gewichte übermitteln. Die Suzuki hat das halt schon alles dran. Das einzige was wirklich ist, das der Rahmen schon recht schwer ist, im Gegensatz zu T7 und zur Transalp. Und mein Kumpel hat eine T7 mit Reisetauglichen Sachen dran, Die wiegt über 220kg.

@bertlzansinger Жыл бұрын

204kg und dann kaufen, ist doch Kinderkram, wenn 1kg einen Unterschied mächte..😂

@Leon8055 Жыл бұрын

Ich höre immer nur schwer schwer schwer. die bmw 850 sind mindestens genauso schwer

@knacky1000 Жыл бұрын

Tatsächlich sogar viel schwerer die BMW Reihe. Wenn man an einer T7 die Sachen dran macht, was diese Susi hier hat, wiegt die T7 ganz schnell auch an die 220kg

@addix.official Жыл бұрын

Man versteht die Welt nicht mehr. Schwerer und schwächer als die neue Transalp, dafür aber teurer. Das ist das eigentlich Innovatiste an Suzuki derzeit.

@christianwaldner106 Жыл бұрын

Keine Cruise Control. Schade Suzuki. Da werdet ihr halt Marktanteile an die CF Moto 800 MT verlieren, die nebenbei auch noch besser ausgestattet ist.

@Joe_77_ Жыл бұрын

Ja die CF, ist sicher das wertigere Motorrad 🤣🤣🤣😂

@heavy-metal-user Жыл бұрын

Langweiliges Design, schrecklicher Name, Gelb. Nö!

@lagerx61 Жыл бұрын

Warum keine Klangkostprobe? Nur mal 20 Sekunden den Mund halten. Wie wichtig den Leuten der Klang ist zeigt ja "Schaaf" mit 168000 Abonnenten. Null Worte , dafür 100% Klang. In 10 Jahren, wenn nur noch Elektrogejaule zu hören ist , könnt ihr immer noch ohne Punkt und Komma reden.