Для снятия магнита нужен очень качественный болт-съемник и пневмогайковерт. Хорошо с этой задачей справляются колесные шпильки от грузовиков (они реально крепкие, резьба не вязнет,брал оцинкованные) , можно подобрать в Автозапчястях, к одному концу шпильки приварить гайку и съемник готов. На Строме не пробовал, на Трансальпе и Ямахе ТТР 250, так снимал.
@sanyamotokent2086 жыл бұрын
Сергей Новиков Я снимаю не первый раз. Здесь использовал болт 11.5 класс прочности. Пользуюсь исключительно пневмой. Но именно в этом случае он действительно сидел просто не реально... Такое иногда бывает. Как правило то да, нормальный сёмник + пневма это секунда дела. Но здесь....
@user-xn6er8uc9n6 жыл бұрын
гайки со стороны сцепы лучше снимать в первую очередь и все болты вынуть и воткнуть в картонку с отчерченным контуром, (для читающих комменты)
@sanyamotokent2086 жыл бұрын
Артём Никитенко можно и так. Но вообще не так сложно определить где какие. Они должны все выглядывает на равное расстояние когда их вставляешь и ещё не закручиваешь...
@user-xn6er8uc9n6 жыл бұрын
продолжение то будет?
@sanyamotokent2086 жыл бұрын
Артём Никитенко да будет. Он уже давно ездит. Но у меня сейчас оооочень много работы и просто нету времени чтоб смонтировать и выложить...
@user-gp6pt4ps8p2 жыл бұрын
а какой пробег?
@deitreider90554 жыл бұрын
Молодец. Терпения не занимать.
@neo9120035 жыл бұрын
имел.шестикратный половой акт со снятием генератора, в итоге, получилось снять, приварив к генератору гайку. после этого, генератор снялся так, как будто его ничего и не держало. Потом, у меня возникло пару вопросов, откуда у меня взялись некоторые шайбы, благодаря этому видео, я понял, откуда они, Огромное спасибо за это видео!
@sanyamotokent2085 жыл бұрын
Тоже самое,пока гайку не приварил ни чего не вышло
@elfraiv4 жыл бұрын
@@sanyamotokent208 все намного проще снимается на этих моторах. В мануале стр 3-30, приспособа называется 09930-44541 : Rotor holder. т.к. она денег стоит переточил ключ на 36, максимум снимается все минут 20, без насилования ротора и колена.
@sanyamotokent2084 жыл бұрын
@@elfraiv я делал это сначала съёмником. Порвал 2. Потом уже не выдержала резьба в самом роторе... Вместо резьбы в роторе была приварена Гайка.... В общем я знаю как снимаются эти вещи. Обычно это занимает 2 минуты. Но тут был особый случай. Такое иногда случается....
@user-cu5mb1yk2c6 жыл бұрын
Буду ждать продолжения!!!!
@sanyamotokent2086 жыл бұрын
Сергий Русский ок. Точнее уже все давно собрано и ездит. Уже 10к даже наездил... Времени смонтировать сейчас просто нету (((
@user-cu5mb1yk2c6 жыл бұрын
У меня вопрос, точнее интересует твое мнение - при выборе мота не могу определиться между Yamaha TDM900 и Suzuki V-Strom DL1000. ТТХ и концепции мотов похожие а как с надежностью ремонтопригодностью, стоимости запчастей, удобства? Ты выбрал Strom почему?
@user-iq1rm8nb5j6 жыл бұрын
👍3х дневный сексмарафон !))))))
@user-gz7zr6ly2r3 жыл бұрын
Жалко что не отняли момент порно с могнеткой! Ах ха х я могнетку покупал!!
@NVK853 жыл бұрын
Здравствуйте. Вижу Вы этот двигатель знаете уже как свои пять пальцев, поэтому решил написать спросить совет. Было дтп, и креплением радиатора вбило кусок клапанной крышки переднего цилиндра, размером сантиметров 5, внутрь. Не подскажете, до какой стадии надо теперь будет разбирать двигатель, чтобы дефектовать, где эти куски? Полностью половинить или там куски дальше не могли провалиться глубоко? Мот Suzuki v-strom 1000, 2015 г.в.
@sanyamotokent2083 жыл бұрын
Снимайте клапанную крышку и боковую крышку мотора. Дальше особо они не уйдут
@NVK853 жыл бұрын
@@sanyamotokent208 Спасибо, я понял, обнадежили) Жаль у нас нет рядом такого же мастера, как Вы )
@getup60792 жыл бұрын
@@NVK85 а где находится мастер
@NVK852 жыл бұрын
@@getup6079 В Украине
@azazelloo5 жыл бұрын
Даааа. Братух это Пипец пазл. Как собрал то все обратно ? Заблудиться можно в этих шестернях .
@sanyamotokent2085 жыл бұрын
Да вроде нормально. Ездит:-) там дальше есть видео по сборке.
@azazelloo5 жыл бұрын
@@sanyamotokent208 надо глянуть , интересно .
@user-zs8ml5vc5i5 жыл бұрын
Я не нашёл продолжения,киньте кто нибудь ссылку,уж больно интересно как все получилось дальше)))
@sanyamotokent2085 жыл бұрын
Продолжение к сожалению пока что лежит на компе ещё так и не смонтировано.... Времени дико не хватает....
@user-zs8ml5vc5i5 жыл бұрын
Ну что ж,будем ждать! Самому предстоит нечто подобное с 650 стромом этой зимой)))
@sanyamotokent2085 жыл бұрын
@@user-zs8ml5vc5i постараюсь :-) но 650 чу чуть другой мотор. Как минимум привод грм другой....
@user-zs8ml5vc5i5 жыл бұрын
Это я прекрасно понимаю,у меня на месте можно демонтировать цилиндры не снимая блока с подушек,но всем... На моем строме 2004 года им пробегом 85000 км ооочень сильный жор масла,где то 1 литр на 1000 км ((((
@neo9120036 жыл бұрын
нашел это видео, что бы посмотреть, как снимать магнит генератора, а этот момент не попал ни в первое видео ни во второе. как снимать то?
@sanyamotokent2086 жыл бұрын
Anton Gavrilov Moscow Rider открутить центральный болт который держит магнит. В теле магнита есть резьба под съёмник. Съёмник из себя представляет болт на 20 шаг 1.5 если не ошибаюсь. Вкручиваешь болт в магнит желательно пневмой. И если все хорошо то магнит снимается...
@gigabitze36 жыл бұрын
Корзину сцепления восстановили или заказали новую?
@sanyamotokent2086 жыл бұрын
Warrior только увидел вопрос. Востоновили. Все вроде работает.
@user-dv8mh7hr2u6 жыл бұрын
Саня привет,скажи пожалуйста сколько может выходить двигатель DRZ 400 SM?Если они тебе попадались,естественно при нормальной эксплуатации!Спасибо!
@sanyamotokent2086 жыл бұрын
Артем Харь Трудный вопрос. Те что делал приходили с пробегом х.з каким. А после ремонта ни кто ни укатывал до конца так чтоб понять какой пробег. Но в общем я думаю 60 т.км должен отхаживать...
@user-dv8mh7hr2u6 жыл бұрын
Спасибо!!!
@honda8003 жыл бұрын
Как может быть цилиндр отличным, если на нём нет даже хона, темболе если канавка от колец чувствуется пальцем?! Соответственно юбки поршней тоже немного подсели, итог, зазор уже точно не в допуске. А без хона и масло не будет держаться на стенке гильзы.
@sanyamotokent2083 жыл бұрын
Посмотрите до конца все части 😉
@honda8003 жыл бұрын
@@sanyamotokent208 уже посмотрел). Грамотно почти всё.
@vladimir5646 жыл бұрын
Граждане, ну подскажите же, что сделать с сальником штока сцепления на этом сузучьем шедевре, чтоб он не ссался?? Может приколхозить чего.. сальник новый оригинал, выработки на штоке нет, пробег всего 30к, все заменили, опять течет!!
@sanyamotokent2086 жыл бұрын
Vladimir если корзина в плохом состоянии то тоже будет течь. Когда корзина колбасится то она же и шток колбасит а он в свою очередь и сальник. Заведи мотор и подержи рукой шток. Все станет ясно...
@vladimir5646 жыл бұрын
Sanya Motokent течет со стороны выжимного, корзинка сама не гремит, все нормально.
@sanyamotokent2086 жыл бұрын
Vladimir тогда так трудно сказать. Нужно видеть... Возможно что меняный не корректно установили или в чем то другом причина...
@user-pt1qv2gx4e4 жыл бұрын
Изоленты пару ветков черной подмотай
@AndreevA-ij1hm2 жыл бұрын
Приветствую, подскажите если магнит отпал ,чем его можно приклеить?
@sanyamotokent2082 жыл бұрын
Я клеил на двух компанентную холодную сварку Манол
@AndreevA-ij1hm2 жыл бұрын
@@sanyamotokent208 Благодарю.
@user-hm8nx7jh2b5 жыл бұрын
ПОКАЖИ ЯМАХУ 1900 ВТОРУЮ ЧАСТЬ
@sanyamotokent2085 жыл бұрын
С второй частью проблема. Винт накрылся :-( если получится вытянуть с него материал то я только за
@user-cu5mb1yk2c6 жыл бұрын
Братух а сколько пробег?
@sanyamotokent2086 жыл бұрын
200 т.км на спидометре ...
@user-cu5mb1yk2c6 жыл бұрын
И никасил в норме!? Корзину точил?
@sanyamotokent2086 жыл бұрын
Сергий Русский никосиль не в норме был. Цилиндры поменяли. Корзину точильный и втулил....
@user-bq2fs9yl5m5 жыл бұрын
@@sanyamotokent208 Привет, скажи пожалуйста решена ли на В-строме 1000 2017 -18 года проблема грохота сцепления или там уже оно другое. Рассматриваю брать 650 или 1000 2017-18 ,даже не знаю что лучше не могу выбрать. Имею опыт эксплуатации SV 1000 S 2007 года выпуска ,брал новый ,наездил 45 000 км.Корзина грохотала в районе 7000-10 000 км ,ничего не делал так ездил так как гремела она только на холостых. Пробег в 200 000 км ,фантастический для меня,так как я наматываю за сезон 8 000-10 000км. Сколько надо на работу ездить, лет 20 наверно.
@sanyamotokent2085 жыл бұрын
@@user-bq2fs9yl5m там уже стоит другая корзина. Проблема вроде как решена на более свежих.
@evgeniyolshanskiy27205 жыл бұрын
доречне відео від Дядько Максим про відновлення та модифікації муфти kzbin.info/www/bejne/h16ceYOoiJh1b7s